'Nog steeds criminaliteit in de Amsterdamse taxiwereld'
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2024
- Een allesoverheersend taxibedrijf, een corrupte bedrijfsleiding en chauffeurs die rake klappen uitdelen. Journalist Sander 't Sas deed begin deze eeuw zeven jaar lang verslag van de taxioorlog. Voor het boek dat hij erover schreef, is hij veel verschuldigd aan twee chauffeurs die ook met de politie praatten - en die de overheid daarna keihard liet vallen. Een grove schande, vindt 't Sas.
"De ME zei: 'we gaan geweld toepassen'." Sander 't Sas, op 26 januari 2000 aanwezig in de Warmoesstraat als verslaggever van Radio Noord-Holland, denkt nog dat de agenten hem zullen sparen. Een misrekening. "Ze zien toch wel dat ik met een microfoon sta?" Lachend: "Het heeft niet mogen baten, ik kreeg enorme klappen op mijn kop."
't Sas blijft nog weken last houden van zijn hoofd. Spectaculair was het wel. "En ik stond er middenin. Vanaf dat moment wilde ik weten waarom die chauffeurs zo boos waren."
Taxiwet
Dat hing samen met het ingaan van een nieuwe taxiwet, uit de koker van de Paarse kabinetten. "Die moest de taximarkt openbreken", vertelt 't Sas. Die markt geniet, vooral in Amsterdam, tot dan toe een slecht imago. In de hoofdstad heeft Taxi Centrale Amsterdam (TCA) het monopolie in handen. Er zijn minder dan 700 vergunningen in omloop en een taxiritje is vaak schreeuwend duur. Rijden op de taxi is dan ook een gewilde baan. Chauffeurs die een vergunning willen, steken zich vaak voor tonnen in de schulden.
❌
❌
❌
AT5 - Echt Amsterdams Nieuws
Abonneer hier op ons youtubekanaal:
/ at5
Tips of opmerkingen?
Whatsapp: 06 511 909 38
Telefoon: 020 555 1155
Volg AT5:
www.at5.nl
Instagram: at5.nl
Facebook: at5nl
Twitter: at5
Er zijn niet teveel taxi’s in Amsterdam. Er zijn te veel uber chauffeurs in de stad. Die door heel nederland naar Amsterdam komen. De echte straat taxi’s met alle benodigde vergunningen zij overrompeld door de ubers.
Uitstervend beroep… te duur geworden helaas
@@Chriskros1984 dat denk jij. Er zijn genoeg mensen die gewoon een taxi kunnen betalen. En een taxi nemen is niet voor iedereen weggelegd natuurlijk.
Als er veel Ubers of Bolt zijn, zijn er dus ook veel klanten, dan is dat toch geen probleem ? Maar juist werk of niet? Of is dat ook weer niet goed?
Er zijn veel taxi’s chaufeurs hele families zijn nu chaufeurs dat was nooit zo of je moet 20 per dag rijden dan zit er wel goeie brood in
Tijden veranderen jonge
Ah.. 20+ jaar terug waren die At5 presentatrices nog wel redelijk te verstaan.
Ze moeten ook hun gezin onderhouden…
Nachtrit met Frank Lammers is een film klassieker.
Hadden ze nooit moeten doen.
straks fatbike oorlog
Zeg billeh
Worden toch binnenkort verboden , hoop ik, met ze 3en op een fatbike en nog stoer doen als je door rood rijd😂 heb er al 1 geklapt
Hahaha das we heerel lang geleden zeg 🤣maar ja sommige dingen veranderen ook nooit eh 🤷🏾♂️
Wat wil je hier mee bereiken 😂