Никогда не открывался, значит прокладка масляного насоса в хлам, в каком состоянии шестерни газораспределения тоже вопрос. Движку 13 лет минимум.Одним словом найден в металлоломе - побегай, торопись, покупай живопись.
Один из самых отвратительных двигателей. С вечно текущим теплообменником, с пластиковыми патрубками магистралей системы ОЖ, которые «рассахариваются» со временем, с дорогим термостатом, с вечно выходящим из строя модулем зажигания, с проблемой в шестернях фазорегулятора и электромагнитных клапанах, с ужасными вариантами трансмиссии (даже механика f17 отвратительно короткая и ломучач, которую меняют на f16 от предыдущего поколения G). Отдельно надо дать пиздюлю тому инженеру, кто придумал не выносить на приборную панель информацию о температуре ОЖ. Однажды так чуть движок не запорол, когда магистраль развалилась и температура была уже 122 градуса, а на приборке хоть бы хны.
@@Горыныч-ю6ц не совсем, имеются маслофорсунки в блоке, крышка клапанов по другому крепится,и если сравнить прокладки гбц, то блок 1,8 окажется длиннее эдак так мм на 7мь, хотя везде пишут,блоки одни и те же
Цена 80000руб
Добрый день! Выходит что этот мотор имеет достаточное количество отличий от F18D4, если вы не упомянули о нем? Верно?
В сборе 80000р?
Супе диагностика 😀 прокладки там где должны быть прокладки и компрессия есть 😂 не мотор а сказка.
Никогда не открывался, значит прокладка масляного насоса в хлам, в каком состоянии шестерни газораспределения тоже вопрос. Движку 13 лет минимум.Одним словом найден в металлоломе - побегай, торопись, покупай живопись.
Зачётный ведущий
Z(за Победу)18ХЕР
Один из самых отвратительных двигателей. С вечно текущим теплообменником, с пластиковыми патрубками магистралей системы ОЖ, которые «рассахариваются» со временем, с дорогим термостатом, с вечно выходящим из строя модулем зажигания, с проблемой в шестернях фазорегулятора и электромагнитных клапанах, с ужасными вариантами трансмиссии (даже механика f17 отвратительно короткая и ломучач, которую меняют на f16 от предыдущего поколения G). Отдельно надо дать пиздюлю тому инженеру, кто придумал не выносить на приборную панель информацию о температуре ОЖ. Однажды так чуть движок не запорол, когда магистраль развалилась и температура была уже 122 градуса, а на приборке хоть бы хны.
Миша, ты куда делся то?
Михаил Михаил , такой конкурент в кадре . Трудно будет вернуть первое место в «ходом авто»
Кия спортидж 4 , 2017 год , бензин , 2 литра
У Опеля нумерация цилиндров от ГРМ... Непрофессионально как то
Так же данный агрегат устанавливался на Шевроле Орландо
Камеры сгорания все в нагаре.
А установкой не занимаетесь ?
У мотора хорошее русское название...
Цена интересна
Чёткий видлс без звука)
Наливай!
Хороший видос
А цена?
Более интересует х16хеl
Все тоже самое , отличие в шатунах и коленвала , блок и голова одинаковые
@@Горыныч-ю6ц не совсем, имеются маслофорсунки в блоке, крышка клапанов по другому крепится,и если сравнить прокладки гбц, то блок 1,8 окажется длиннее эдак так мм на 7мь, хотя везде пишут,блоки одни и те же
Интересно кому нужны эти моторы, они надёжные как правило переживают кузов авто в котором стоят
Видимо спрос есть раз привезли его, хотя может видео и сняли с целью толкнуть неликвид
Этом мотор далеко не миллионник.Даже не полумиллионник