Dacia Duster Extreme 4x4 2024 - wybór z rozsądku???
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Dacia to już nie jest marka, która może o sobie mówić tania. Zresztą ostatnio zaprezentowane modele zrywają z wizerunkiem taniochy. Bo czy 79 tys. zł za podstawową wersję Dacii Duster to mało? No jednak nie, ale z drugiej strony to też nie jest dużo. No właśnie czy warto kupić nową Dacię Duster? Na spotkanie z tym modelem czekałem z niecierpliwością, ciekawy czy wady, które dyskwalifikowały poprzednią generację, zostały usunięte. Zdradzę wam jedno - nie zawiodłem się. Ale coś jeszcze można poprawić.
Czekam na kolejne nowości Dacii, bo teraz Dacia Duster, obok Joggera jest jednym z tych modeli, którym można jeździć bez większych wyrzeczeń. Czy Nowa Dacia Duster, to rewolucja, na którą było warto czekać? Opowiadam o wszystkim.
#dacia #daciaduster4x4 #daciaduster #roberttestuje #robertrybicki
Miałem podstawę z LPG essential z 22 roku z klimą, teraz mam journay z 4#4 1.3 150 km z 24 roku Stary model, jeśli kupowalbym kolejny bralbym podstawę z LPG na stalowych felgach, smaczki techniczne i wyświetlacze nowoczesne nie są mi akurat w Dusterze potrzebne, pozdrawiam 😉
Po co w tle ta zagłuszająca muzyka?
Też mnie drażni w tych Youtubowych recenzjach 🤮
Niech Pan zrobi test golasa w LPG taki tst SUV-a dla "biednego" Kowalskiego.
Chciałem i to bardzo, ale niestety golas nie był w tym terminie dostępny. A uwaga przypominam, nie robię tego dla pieniędzy i za pieniądze. Czas na to, aby potestować auto mam tylko wtedy, kiedy mam mniej zajęć na torze.
Racja. We wszystkich testach sa pochwaly podpierajace sie na cenie min a testowane sa auta na wypasie za zdecydowanie grubszą kasę😅
@@milujemiski ja myślę że taka jest polityka Daci by pokazywać i promować hybrydy , i dlaczego na stockach nie mają golasów lub niechętnie je użyczają do testów bo mała marża na nich jest a w tej cenie to naprawdę rozsądny samochód.
@@milujemiski no i? To teraz pytanie, jakie auta wyjeżdżają z salonów? Czy są to wersje podstawowe? No jednak nie. W parkach prasowych importerzy mają auta na pełnym wypasie, żeby pokazać wszytko, co jest możliwe w danym modelu.
Przytłaczająca większość klientów kupuje najwyższe wersje dustera.
Panie prowadzący w wersji extreme nie da się zrezygnować z tej tapicerki.
Da się, wystarczy wybrać Journey lub EXPRESSION :)
@@RobertTestujenie do końca, w wersji Journey są tylko felgi 18", a do nich nie ma opcji kupna opon uterenowionych A/T (np Yokohama Geolandar). Jeżeli kupię Dustera to tylko 4x4 a wtedy chce mieć opony całosezonowe A/T 😊
A nie bardzo mi pasuje tapicerka "total plastik its fantastic" 😢
@@RobertTestuje Ale to już inne wyposażenie, felgi itp.
@@hipcio99 to szczegóły i detale. Opony AT na co dzień? Po co tak się męczyć.
@@RobertTestuje Chyba chodziło komuś o wielosezonowe
Za 120tysi?? Mozna, mozna się przyczepić. Te auta do 80tys byly by ok nawet
Za 80 tysi ? Dawno chyba nie patrzyles na nowe samochody ;)
A najlepiej, żeby jeszcze płacili za jeżdżenie nimi. Ogarnij się, chłopie.
Dosyc tych telewizorów w samochodzie
No to się raczej nie zmieni. Jeśli "telewizor" w aucie jest zrobiony dobrze, to nie przeszkadza.
💯Dlatego kupilem Mazde!!!!
Napęd 4 x4 silnik 3 cylindry niestety
Witam, użytkowałem 1.0 w LPG z 22 roku, sprzedałem i kupiłem ostatni wypust starej wersji z 1.3 150 km z 4#4, myślałem że dynamika będzie dużo lepsza od 1.0 ale tych koni 50 Plus jakoś nie mogę znaleźć pod pedałem... fakt nie trzęsie przy postoju ale więcej wypije przy dystrybutorze, 4#4 jeszcze nie wykorzystałem bo dopiero 1100 km przejechane, stara wersja sprawdzona, pozdrawiam 😉
duperele typu wyświetlacze lampeczki teczuszki to bez znaczenia jest, jedna tylko cecha dustera jest istotna oprócz ceny - czy na autostradzie idzie tym jechać bez ogłuchnięcia
nie idzie powyzej 120 juz trudno gadac bo przejechałem sie w salonie tym autem
@@KierowcaZawodowyx Jakoś nie zauważyłem. Ale ja się nie znam :)
Spokojnie można, po za tym jazda powyżej 120 kmh jest dużo mniej bezpieczna więc po co
@@user-pd4qo2pl2h W tym aucie napewno 😂
@@wronek1w kazdym ? Jak sie rozwalisz przy 130-140 to niewazne czym bedziesz jechal mozesz nie wyjsc z tego zywy
Które lepsze? Duster, Vitara, czy Tivoli? Przy założeniu, że ma mieć AWD i najlepiej z automatem.
A moze baic 5 z lpg
Pozdrowionka z Łodzi :)
Dobre ceny jak na Suv ma Dacia a konkurencja daleko w tyle.
Witam zrobił by pan test dustera w lpg ,dla zwykłego polaka ,jestem ciekaw jak ten 1.0 lpg sobie radzi w takim nadwoziu.pozdrawiam.👍
Ja Ci powiem bo w sobote jezdzilem Dusterem 3 z LPG oraz miekka hybryda. Powiem tak, jadac na probna jechalem z przekonaniem, ze bede rozczarowany. To auto 1.0 lpg zadziwiajaco dobrze jezdzi.. zrywne, bez problemu mozna wyprzedzac etc. Bez problemu przspiesza od ok 1500 obrotow na biegu V. Oczywiscie nie sa to osiagi sportowego auta ale do poruszania sie na co dzien- nie ma wstydu. Tego slynnego, 3 cylidrowego, gownaniengo silniczka.. niemal nie slychac.. no chyba, ze bedziesz pilowal ta II biegu do oporu ale i wtedy nie ma az takiej tragedii. Auto jest wyraznie wyciszone bo dobiegajace dzwieki sa bardzo stlumione i gluche. Jezdzilem nia w 2 osoby- ja, 195cm i 125 kg wagi.. i moja zona (tu wagi nie podam:D).. i auto szlo bdb. Czuc jak to turbo bije w plecy.
Potem przesiadlem sie do miekkiej hybrydy. Trooszke lepiej idzie.. ale to taka roznica, ze prawie jej nie czuc. Serio. Jest fajnie resorowane. Sprezyscie. Zawieszenia nie slychac.
Celowo wczesniej wspomnialem swoj wzrost- z miejscem w srodku nie ma ZADNYCH problemow..Sopokojnie sie ustawiam aby bylo wygodnie a i jeszcze zapas jest.
Plastki sa twarde, fakt... ale spasowane na ciasno. Nic sie nie rusza etc. Ogolnie robia dobre wrazenie estetyczne (kolorki).
Pamietaj, ze Duster wazy niecale 1400kg. Niedawno jezdzilem Outlanderem 3 (150koni) manual.. i Dacia 1.0 lpg jest zrywniejsza. Takze w trasie.
@@th.3671 a gdzie można tym 1.0 lpg pojeżdzić w ktorym salonie?
@@user-se9jn1en6y zakladam, ze w kazdym. Ja jezdzilem we wroclawiu. Dostalem auta do samodzielnego testowania, bez sprzedawcy. Spoko.
@@th.3671 ale chyba nie dusterem 3 bo w dwóch salonach nie ma ich na lpg tylko sandero,wiem bo byłem
@@user-se9jn1en6y dusterem 3. Chyba wiem czym jeździłem..😀
Ja czekam na mojego dustera
Co to za chałas w tle? Nie da sie sluchać.
W nowej wersji na plus: kierownica i tarcze w tylnych kołach.
Na minus: widoczność jak w bojowym wozie piechoty, regulacja klimatyzacji, wyświetlacz z bazgrołami, brak półki przed pasażerem, nieciekawe nawiewy, klamki w tylnych drzwiach.
O silnikach nie wspomnę.
...I brak tempomatu, a jest dopiero w renówce...
Widoczność nie jest zła jeśli potrafimy dobrze ustawić fotel - a uwierz, większość kierowców nie wie, jak zrobić to prawidłowo. Regulacja klimatyzacji przyciskami, więc tragedii nie ma. Wyświetlacz??? Bazgroły pojawiają się jedynie podczas uruchamiania. Na co komu półka przed pasażerem? Chyba tylko po to, aby było gdzie gąbkę trzymać? :)
@@RobertTestuje Tu nie chodzi o regulację siedziska tylko długość siedziska jest nieco za krótka wzięta z że stelaży aut miejskich dla wygody producenta i nie nadają się na długie i bardzo długie trasy. Producent zrobił na zasadzie "chytry 2 razy traci"...
Dla mnie grubym błędem jest głupawa oszczędność na regulacji wysokości pasów bezpieczeństwa.
@@albenalbus1198tempomat jest taki, jak w renówkach, po prostu nie włączyli funkcji aktywnego tempomatu. Można to tłumaczyć polityką firmy: chodzi o to, żeby auta Renault zachowały przewagę nad tymi że znaczkiem Dacii, która z założenia na być tańszą i słabszą wersją reni.
Motor 1.2 to Puretech? Jesli tak to pozostaje tylko 1.0 Lpg 😞
Nie każdy Marek to Mariusz :) Więc nie każdy silnik o pojemności 1.2 to Puretech. Ja na swoje auto z tym silnikiem nie narzekam, a ma już 9 lat.
Nie, bo dacia nie ma nic wspólnego z PSA. Renault też ma swoje 1.2 ;)
Najelpiej kupic dorżeniętą okzaje z Belgi i Niemiec , a liczby mówią same za siebie 2 mil sprzedanych Dasterów ,
Malutki bagażnik, skorupa w środku, siedzenia z pianki, silnik jak w Fabii i to za ponad 100tys. Aha, siedzi się normalnie. Ekhm... nie, jednak nie:)
No jednak tak. W porównaniu z poprzednią generacją w końcu można ustawić właściwą - podkreślam WŁAŚCIWĄ pozycję za kierownicą. Bagażnik - no nie za wielki, ale uwaga jest koło zapasowe, i jest na nie miejsce. Co nie jest oczywiste w tych dziwnych czasach. Silnik jak w wielu nowych obecnie sprzedawanych autach.
@@RobertTestuje No cóż, polecam wsiąść np. do Skody Scali za 90+tys - pomijając większy bagażnik, to jest inny wszechświat komfortu. Serio, Duster nie ma NIC (poza prześwitem) do zaoferowania.
Ten model jest znacznie wygodniejszy od poprzednika
@@jorgo1971 Jest. W końcu można prawidłowo ustawić pozycję za kierownicą.
@@mwmv921stary , poniosło cię . Skoda scala :)? Przejedź się dusterem to zobaczysz gdzie jest twoja skoda scala .
Pozdrawiam serdecznie i
@@Kapitan-u9g również pozdrawiam.
@@RobertTestuje ja Krzysztof zg Mam nowe konto
No niestety wnętrze na obecne czasy jest nieakceptowalne... tragiczny plastik 😒 za 70 tys tak ale za więcej niestety NIE.
Tak, bo musi być miękkie i miłe w dotyku. Tylko po co? Czy deska rozdzielcza jest do macania, ma jakoś wyglądać i ta nie wygląda źle.
Esteta, jaki wrażliwy i wysublimowany...
Dla żony odciski się robią jak nogi trzyma na desce rozdzielczej. Musi być komfortowo dla Kariny...😂😂😂
@@WatpliwyPorzadek Traktuję to jako żart. Bo jednak deska rozdzielcza nie jest do trzymania nóg. Ale jeśli ktoś tak uważa, to już na szczęście nie jest mój problem - bo mam wyobraźnię i wiem co się stanie, z tymi nogami i biodrami nawet podczas małej stłuczki.
@@RobertTestuje to żart. Próbuje znaleźć uzasadnienie by deska była miękka. Ma dobrze wyglądać i nie śmierdzieć...
Coś rzadko Pan gości z prezentacjami na You....
Bo na co dzień jestem instruktorem techniki jazdy. Testy robię, tylko jak mam mniej zajęć na torze. Dlaczego? Bo nie robię ich dla pieniędzy i za pieniądze.
@@RobertTestuje Najważniejsze że robi się to dla satysfakcji👍
@@jorgo1971 dokładnie.
A ile cylindrów ma ten motorek 1200ccm??
Och gdyby tu wsadzili 1300 ccm wspólne z mercedesem.
Przewaga nad chińskimi autami?? Możliwość wyboru 4x4.
to znany z wady fabrycznej 3 cyl motor z citroena i peugeota itd.
@@MsciwojPR
Czyżby słynny PureTech 1,2?
Jeśli tak, to mamy złom, a nie samochód.
@@waldemarfabin3741 tak mi się wydaje bo przecież specjalnie dla Daci silnika nie robili. Mogę się mylić.
@@MsciwojPR o ciekawe. Od kiedy Renault bierze silniki z Citroena lub Peugeota? No nie bierze. To konstrukcja Renaulta, która nie ma nic wspólnego z 1.2 PureTech. Ale ja się nie znam :)
@@waldemarfabin3741 masz jakieś doświadczenia z tym silnikiem? Tak się dziwnie składa, że takie cudo od 9 lat napędza auto żony. Wiesz, że nic się nie dzieje. Może to dlatego, że warto wymieniać olej częściej, niż zaleca producent.
😎👍🫵
Dacia Duster i Suzuki Vitara/S-Cross.
Dacia? Tylko podstawowa wersja (teraz ma klime!) i w błoto.
Powiem Ci, że nie ma jak w LPG, miałem 1.0 essential z LPG podstawę z klimą i teraz kupiłem z 4#4 ale starą wersję journay, teraz faktycznie bralbym podstawę z LPG na stalowych felgach, pozdrawiam 😉
Kopia Jeep awvangarde
Wystarczy otworzyć tylną klapę i zobaczyć w lewym rogu czarną nalepkę szyby do stelantisa...
@@hondacbr116 Nie chodzi o to, że nie należy do stelantis tylko w dobie globalizacji różne marki korzystają wzajemnie, niektóre elementy składowe pojazdów. Szyba tylna dustera jest tą samą szybą co w renegade - oto wyjaśnienie i odsłanianie braku twojej wiedzy... Znam się na mechanice samochodowej...
Eee tam lepiej kupić starą bemke
xD
Co kto lubi. Ja wychodzę z założenia, że lepszym, wyborem jest nowe auto z salonu.
@@RobertTestujedlaczego?
@@wronek1 dla świętego spokoju.
@@RobertTestuje a to jest taki mając Dacię