Vergessene Orte - Die Kanonenbahn zwischen Barby und Güterglück
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Im April 2004 beantragte Die DB Netz-AG die dauerhafte Einstellung der Bahnstrecke Barby-Güterglück-Wiesenburg einschließlich der Verbindungskurven in Güterglück. Der Rückbau der Gleisanlagen erfolgte ab Oktober 2012. Sollte euch das Video und mein Kanal gefallen, dann abonniert ihn bitte. Auch über eure Kommentare würde ich mich freuen.Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüst... zeige ich noch mehr Videos und Bilder. Auch stelle ich den Bahnhof und das Bw Güsten in Modell und Vorbild vor.
Bildquelle: Google Earth pro und Brückenbilder Tourismusprojekt Grafschaft Barby e.V.
Hallo Thomas. Für mich das erste Video das durch einen Kommentar von Dir begleitet wird. Sagt mir sehr zu. Mit Wehmut blickt man zurück. Leider ist das die Vegangenheit, die ist geschehen. Erinnerungen, die da bleiben aber irgendwann auch verblassen. Darum finde ich es umso wichtiger, daß Bahnfans wie Du, die Zeugen der Zeit bewahren. Irgendwann wenn es uns nicht mehr gibt freuen sich Menschen, Filme von Dir zu sehen, wie das einmal gewesen ist. Ich bin inzwischen 64 Jahre alt. Als Junge im Alter zwischen 6 und 10 Jahren bin ich viele Stunden am Bahnhof gestanden um den Zügen nachzugegucken. Da waren aktiv noch viele Dampfloks unterwegs. Heute nur noch im Museum oder bei Sonder-Dampffahrten zu sehen. Die Dampflok in meinem Profilfoto habe ich noch erlebt und bin mit dem Zug einigemale mitgefahren. BR 98-307, steht heute im DDM in Neuenmarkt -Wirsberg.Wunderschöne Erinnerungen. Leider nicht auf Film.
Hallo Klaus. Die Kanonenbahn Güsten-Wiesenburg war für unsere Güstener Ludmillas und Taigatrommeln eine wichtige Güterstrecke. Der Rückgang des Güterverkehrs auf dieser Magistrale war auch mit der Todesstoß für unser Güstener Bahnbetriebswerk. Wie gesagt, alles Erinnerungen. Als ich vor 29 Jahren die Deutsche Reichsbahn durch den Sozialplan verlassen musste, war die Liebe zur Bahn immer noch da, und hat bis heute angehalten. So bin ich heute noch am Bahndamm unterwegs, um den Eisenbahnfreunden unsere Heimat näher zu bringen. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
Очень печально, тем более, что у нас все выглядит очень похоже. Пора заняться ревитализацией. Привет из России.
Meine Eltern haben damals jeden Tag auf Arbeit gekämpft, daß das Land auf die Beine kommt. Schlecht ist, dass heute Infrastruktur verrottet. Mein Vater war erst bei der Herzfelder Kleinbahn, später bei der DR bis zur Rente. Als Lokheizer , zum Schluss auf Heizlock und Dieseltankstelle. Im BW am Noeldnerplatz in Berlin war seine Einsatzstelle. Er hat hart gearbeitet, um seine Familie zu ernähren. An Wochenenden und Feiertagen, so wie es die Pflicht verlangte. Er hat sich nicht geschont oder viele Worte verloren. Ich bin stolz auf ihn. Vorige Woche habe ich meinen Papa zu seiner letzten Ruhestätte begleitet. Mit Tränen in den Augen: Danke für dieses Video.
Hallo Jens. Noch nachträglich mein herzliches Beileid. Mein Vater ist auch 86 Jahre alt , ehemaliger Heizer und Lokführer. Noch ist unsere Eisenbahnerfamilie vereint, aber wie lange noch. Es ist schade, das die Eisenbahn so wenig Lobby hat, in Deutschland beherrscht das Auto die Politik. Liebe Grüße von Thomas aus Bernburg.
Beautiful 🎥 and beautiful music !!!
Vielen Dank für das Video! Auf die Weiterreise nach Wiesenburg freue ich mich besonders.
Hallo Martin. Ich war ausser mit zwei Sonderfahrten nach Berlin mit dem Dampfsonderzug durch Wiesenburg das letzte mal im Sommer 1994 in Wiesenburg, leider sind die damaligen Aufnahmen nicht sehr gut geworden. Bin mal gespannt, wie es heute in Wiesenburg aussieht. Grüße von Thomas aus Bernburg
Servus Thomas, Merci für die tolle Doku mit deinem Original Kommentar. Gefällt mir sehr gut. Bitte gerne mehr davon 😊. Sehr gelungenes Gesamtkonzept mit Bildern, Luftbildern und Erklärungen. Freue mich schon auf weitere solch gelungener Dokus.🤗Viele Grüße vom Bf 106
Hallo Robert. Viele kennen die Kanonenbahn nicht und so hat auch der Aussenstehende eine Vorstellung von der einstigen Bedeutung der Strecke. Wenn das Wetter mitspielt, werde ich Donnerstag mal bis nach Wiesenburg schauen. Herzliche Grüße aus Bernburg
Qué lindo lugar !.... qué pena que esté tan abandonado ,cualquiera que ame la paz y el campo sería feliz ahí, gracias.
Ein sehr gut gemachter Filmbeitrag mit erklärenden Kommentar. Ich schaue mir gerne deine Berichte an. Ich kann bis heute nicht verstehen wie das EBA eine erst top ausgebaute Strecke für viele Millionen DM einfach die Stillegung genehmigt und dann diese auch noch entwidmen kann! Das wäre so, wenn ich mir ein Haus baue, 10 Jahre dort wohne, dann zu meiner Freundin ziehe und das Haus wieder abreiße. Alle würden mich für bekloppt halten! Zu Recht! Die Bahn hat hier keine Lobby. Und dann sieht man einem Bericht, wo LKW-Parkplätze an Autobahnen fehlen! Hier läuft einiges verkehrt in Sachen Verkehrswende. Dabei gab es schon mal eine rollende Landstraße von Dresden nach Decin. Da parkten die LKW auf dem Zug und konnten am Endbahnhof den Rest alleine fahren.
Hallo Rainer. Leider hat die Verkehrspolitik nicht aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt. Heute wird zwar wieder von einer Belebung des Schienenverkehrs gesprochen, aber auch heute wird noch des Schienennetz gefleddert und jede angeblich unrentable Weiche ausgebaut, wenn sie nicht in einem halben Jahr ihre Einbaukosten wieder einbringt. Wenn keine Überholungen mehr möglich sind, ist auch der Mehrverkehr auf der Schiene ausgeschlossen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Bahnhof Güsten.
Auch für dieses Video ein herzliches Dankeschön von mir! Es erinnert mich an meine Wanderung vor bald 20 Jahren. Da bin ich auf dieser Strecke von Güterglück nach Calbe gelaufen; Schwelle für Schwelle nehmend. Damals lag das Gleis noch. Die Stilllegung war noch nicht so lange her, daher war die Strecke noch nicht zugewachsen.
Interessant, daß das Blocksignal und das Blockstellenhäuschen immernoch stehen!
Es ist wie um viele Strecken so auch um diese so schade, daß sie stillgelegt wurde. Die Natur erobert sie sich zurück. Das ist aber immernoch besser als wenn sie durch Gewerbegebiete oder häßlichen Eigenheimsiedlungen verbaut würde.
Hallo Bianca. Leider ist die Strecke entwidmet worden und wird wahrscheinlich nie wieder Gleise und Züge sehen obwohl sie heute dringend als Umleiterstrecke gebraucht werden würde. herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Sehr schöne und interessante Aufnahmen, die aber traurig stimmen!!!👌👌👌
Hallo Michael. Heute wäre diese Verbindung eine willkommene Umleiterstrecke in Sachsen-Anhalt, aber vor 16 Jahren musste alles weg, was nicht für den Börsengang nötig war. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Österreich.
Wie das ist wieder ein toller Beitrag, obwohl es doch schade ,weil man noch den Zustand vor 1989 kennt. Aber die Natur ist doch halt stärker. Danke für den Beitrag und weiter so bitte.
Hallo Detlef. Schade, das ich keine früheren Aufnahmen von der Strecke habe. Mal sehen wie es Richtung Wiesenburg aussieht. Grüße von Bahnhof Güasten.
@@Mickybbg ist halt wie im richtigen leben: "behaltet mich so in Erinnerung,wie ihr mich kanntet":
Toll das du so was für die Nachwelt erhalten hast. Echt schade drum, echt wundeerschöne Backsteingebäude. Danke für das Video. LG Tino
Hallo Tino. Angeblich soll die Strecke bis 2030 reaktiviert werden, aber es ist wieder nur Aktionismus unserer Politiker die sich später als warme Luft herausstellt. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Thank you very much for this video so beautiful and yet so sad. With a very nice music !
The music is available in the RUclips studio in the audio media library. There is something for every taste to add music to the videos for free. Greetings from Saxony-Anhalt
Vergessene Orte, die man nicht vergisst. 😔
Ich würde ja gerne an eine Reaktivierung der Strecke glauben, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.
Danke für das Video. Bin entsetzt, wie es dort jetzt aussieht. Ich habe Ende der 90iger da noch Streckenkenntnis erworben, bin aber dann doch nie gefahren auf der Stecke. Obwohl ich nun schon seit fast 20 Jahren kein Eisenbahner mehr bin, tut es noch immer sehr weh, so was zu sehen.
So wie es im Moment aussieht, wird die Strecke nie wieder Bahnverkehr sehen. Schade, sie hätte besseres verdient. Grüße von Bahnhof Güsten.
Servus Thomas, Merci für deinen Li k vom Mai 2023. War wieder mal interessant deinen Ausführungen zu lauschen. Muss auch mal openrailwaymap hernehmen, da meine Ortskenntnisse hier so mäßig sind 😢.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Danke für das Video. Ich bin echt schockiert über den Zustand der Bahnanlagen. Echt ein Trauerspiel.
Ich war gestern auf der Kanonenbahn zwischen Güterglück und Wiesenburg unterwegs. Da sieht es nicht viel besser aus. Grüße von Bahnhof Güsten.
Tolles Video, bin schon gespannt auf den zweiten Teil, danke für's Hochladen.✌👍
Hallo Cornelia. Wenn das Wetter morgen mitspielt, werde ich die Kanonenbahn von Güterglück nach Wiesenburg bereisen. Dann kann der nächste Teil die andere Woche erscheinen. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
Wieder ein Top Film Thomas. Das Empfangsgebäude in Barby ist ja ein Schmuckstück.Mit was für einer Liebe früher gebaut wurde,selbst die Pferdeställe in den Kasernen des Kaiser sind eine Augenweide.Heute wird das Smartphone so ungefähr als Weltwunder gehandelt.Top Film Gruß aus Thüringen
Wenn die kaputten Fenster und die Bäume auf dem Dach nicht wären, könnte man das Empfangsgebäude in Barby noch als in Betrieb durchgehen lassen. Leider ist die Zeit an der Elbebrücke Barby nicht spurlos vorbeigegangen. Angeblich soll sie 2030 wieder in Betrieb gehen, aber bis dahin ist die Brücke weggerostet. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Thüringen.
Ich bin bei Ihnen, das Empfangsgebäude ist beste Architektur im Sinne des Klassizismus (Karl Friedrich Schinkel).
Moin Moin
Der Dieselknecht hat sich es angeschaut.
Beeindruckend die schönen Brücken, samt Portale.
eines Tages wird sich jede Stillegung rächen.
alle reden, von mehr Zügen.
das heutige Netz kann es kaum bewältigen, gerade an Schnittpunkten.
ich hasse das gerede, von mehr Zügen u.ich sehe ie oft ich durch Unfähigkeit des Netzes mit meinem Zug verbogen werde.
Respekt für das Viedeo, sehr schöne Aufnahmen u.die Brücken, echt Hammer.
dazu eine komische Stimmung, wenn irgendwo Signale stehen.
selbst die Gebäude strahlen noch Charm aus.
Respekt Dir Thomas !!
Da die Strecke inzwischen entwidmet wurde, werden hier wahrscheinlich nie wieder Züge fahren. Ein schönes Weihnachtsfest und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Sehr schade um die wunderschönen Gebäude...m
Ich bin 1972 zum ersten Mal über die Brücke gefahren. Ab und zu wurde der Interzonenzug Frankfurt/Main - Berlin über diese Strecke geführt. Wir hatten immer die alte Reichsbahnstreckenkarte dabei.... das war spannend.
Hallo Klaus. Leider bin ich nie zur Brücke gekommen, als sie noch in Betrieb war. So kann ich heute nur noch ihren langsamen Verfall aufnehmen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas, die Aufnahme mit deinen Erläuterungen finde ich ausgezeichnet. Deine akribisch genaue und detaillierte Arbeit ermöglicht es mir erstmal zu sehen, was bei der Bahn abgeht. Es ist eine Schande das man die Empfangsgebäude und Stellwerke bis hin zu einer Brücke einfach vergammeln lässt. Ich bin darüber erstaunt das man zumindest einen kleinen Teil der Schienen aufgenommen hat. Ich danke dir für den Bericht. Viele Grüße, Wolfgang 👍
Hallo Wolfgang. Da auf der Strecke Güsten-Barby-Güterglück-Wiesenburg zu Ostzeiten viele Dieselloks von meiner alten Heimat, dem Bahnbetriebswerk Güsten unterwegs waren und die Strecke langsam in Vergessenheit gerät, habe ich drei Filme über den heutigen Zustang angefertigt und ins Netz gestellt. Danke für Deinen tollen Kommentar, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Goslar.
Sehr interessante Video!
Hallo Thomas, 👍👍👍
Wieder ein Sehr schöne und interessante Aufnahmen von dir.
Danke für das video! LG Jean-Claude
Hallo Jean-Claud. Ich habe heute ein weiteres Teilstück der stillgelegten Strecke bereist, auch hier sieht es schlimm aus. Ich werde den Film in den nächsten 14 Tagen ins Netz stellen. Weiterhin viel Spaß an meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankreich.
Schöne doku, aber auch traurig....
Vielleicht hat die Strecke doch noch eine Chance
Schön gemacht. Ist gar nicht so verkehrt wenn man auch solche Filme macht. Lostplace oder Stillgelegte Strecken begehen. Bringt immer Abwechslung. Und man lernt auch was. Toll wie immer. Grüße von André.
Hallo Andre´. Leider gehören solche stillgelegten Strecke seit Jahren zum Bahnalltag dazu. Der Film soll eine Mahnung für unsere verfehlte Verkehrspolitik sein. Es wird zwar über eine Reaktivierung der Strecke geredet, aber das ist wieder nur ein leeres Versprechen unserer sogenannten Volksvertreter. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Interessant aber auch sehr traurig zu sehen
Wäre das nicht sinnvoll, einen sog. Bahnradweg herzustellen? Das würde der Strecke gerecht werden
Cooler Dialekt. Ich bin Sachse und fühle mich benachteiligt. Hammer. Da käme ich als Zug auch nicht mehr hin.🤣🤣🤣
Hallo Wolfgang. Hier wird durch die Endwidmung der Strecke nie wieder ein Zug fahren. Die vollmundigen Versprechen der Politiker sind wie immer heisse Luft. Herzliche Grüße aus Bernburg.
hallo, das bahnhofsgebäude sieht richtig gut aus und es wäre nicht so schwer was daraus zumachen, oder?!
die musik ist teilweise dem zustand der strecke angemessen, leider!
danke für das video und ich freue mich schon auf die nächste folge!
Das Empfangsgebäude in Güterglück ist in Privatbesitz. Barby ist leider doch schon stark verfallen. Die Querbalken zum Teil eingestürzt
Hallo Maik. Wenn hier wie in Güsten die Bäume aus dem Dach wachsen, ist das Empfangsgebäude wohl auch nicht mehr zu retten. Vielleicht hat wenigstens die Strecke noch eine Zukunkt. Eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Halle.
Da kann nur hoffen, daß ein Prinz die Kanonenbahn aus dem Dornröschenschlaf wach küßt.
Hallo Andreas. Da die Strecke entwidmet ist, hat sie kaum noch eine Chance auf eine neue Inbetriebnahme. Ich hätte mir auch gewünscht, das eine der wichtigsten Einsatzstrecken des Bw Güsten wiederauferstehen würde. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Wie immer sehr gutes Video, bei uns stand in der Presse, dass der Abschnitt Barby-Güterglück im Jahr 2030 wohl wieder ans Netz soll! Man hat bei der Sperrung von Köthen gemerkt, dass Ausweichstrecken gefehlt haben. Auch schneller Personenverkehr aus dem Norden dann nach Zerbst und Dessau ist wohl geplant! Schauen wir mal. Danke
Hallo Roland. Bis 2030 ist die Elbebrücke in Barby ohne Instanthaltung nur noch Schrott. Mal sehen, ob die Strecke von Güterglück nach Wiesenburg genau so trostlos aussieht. Grüße von Thomas aus Bernburg
@@Mickybbg ja, das ist sie! Wenn du Nedlitz siehst wirst du entsetzt sein😭
@@Mickybbg www.volksstimme.de/lokal/zerbst/bahnstrecke-reaktivierung-ein-schritt-naeher
Ich habe die Muldentalbahn quasi vor der Haustür. Da sieht es genau so aus.
Hallo Carsten. Ich kenne die Muldetalbahn noch von Ostzeiten mit den 50er vor den Sandzügen. Auch eine landschaftlich reizvolle Strecke um die es schade ist. Und der Kahlschlag geht weiter. Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Thomas,
Ganz tolle Aufnahmen. Wenig fahrende Eisenbahn, aber auch dass gehört dazu.
Interessant wäre diese Stellen in ein paar Jahren nochmals zu filmen. Die Natur holt sich alles sehr schnell zurück. Irgend wann sind die Schwellen dann auch nicht mehr zu sehen.
Viele Grüße
Ralph
Hallo Ralph. Diese Strecke war einst von unseren Güstener Russen im Blockabstand befahren worden. Als der Güterverkehr verschwand, war es auch das Ende für unser Bahnbetriebswerk. Die Bahnstrecke Barby-Wiesenburg soll angeblich bis 2030 wieder reaktiviert werden. Aber da das Bahngelände entwidmet ist wird es als Neubaustrecke zu teuer werden und vermutlich verschwindet das Projekt wieder in der Schublade. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Engelhop.
Solche Bilder machen mich traurig. Andererseits erinnern sie mich an meine Kindheit. Gerade der BHF Barby. So hat es am westlichen Außenring der Verbindungsbahn in Wien auch ausgesehen. Als ich Volksschüler war, fuhren dort noch 2 Milchzüge mit der Reihe 52, der eine nach Penzing der andere nach Heiligestadt, pro Tag.
Als ich dann Hauptschüler war, war dieses Gelände unser Erlebnißspielplatz. Zigaretten rauchen und so ;-)
Und man glaubt es nicht, bis 1987 wurde alles wieder top reaktiviert, und es entstand darauf die S45. Auf der ich bis zur Pensionierung auch ettliche Male gefahren bin.
Und das gerne! Ja, ich bin Lokführer geworden ;-) Liebe Grüsse aus Wien, Helmut
Hallo Helmut. Auch ich wollte immer Lokführer werden, leider haben mir die Augen einen Strich durch die Rechnung gemacht. Aber auch als Lokschlosser konnte ich mit meinen geliebten Dieselloks zusammen sein. Leider bin ich vor 30 Jahren in den Sozialplan der Reichsbahn gerutscht, und musste die Bahn verlassen. Trotzdem hänge ich immer noch an der großen und kleinen Eisenbahn. Die Kanonenbahn war für unser Bw Güsten eine der wichtigsten Güterzugstrecken. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg in Sachsen-Anhalt nach Wien.
@@Mickybbg Eine Frage hätt' ich noch? hast Du ne Ahnung warum vor der Brücke so große Gebäude waren? Wozu dienten die?
Hallo Helmut. Die Kanonenbahn Berlin-Metz wurde nach dem Deutsch-Französischen Krieg vom Militär gebaut. In den Brückentürmen war im Falle eines erneuten Krieges die Wachmannschaft für die Bewachung der Brücke untergebracht. Alle vier Brückentürme sind noch erhalten. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Wien.
@@Mickybbg Ok, also zum Kriegspielen. Danke für die Info. ;-)
Gern geschehen. Grüße von Thomas.
Sehr schönes Video, Grüße aus Magdeburg
Hallo Marvin. Als ehemaligen Eisenbahner blutet einem das Herz. Grüße von Bahnhof Güsten
Es gibt seitens der DB Leute in Entscheidungspositionen, welche von der Materie " Eisenbahn " keinen blassen Schimmer haben !
Die würden bei mir nichtmal als Lochschneider arbeiten, denn dazu wären sie auch zu dumm !
Wie kann man so eine Bahnstrecke stilllegen und entwiddmen ??
Güter müssen auf die Schiene und die Verkehrswende kann nur mit dem Aus und Neubau von Eisenbahnstrecken funktionieren !
Um die Bahn für die Börse fit zu machen, wurde alles, was keine Rendite versprach, stillgelegt und zurückgebaut. Diese Leute gehören heute noch hinter Gitter.
Vieles geht auf Mehdorns Kappe. Der hat unter den Fittichen der Schröderschen Regierung rigoros regiert und hatte absolute Narrenfreiheit! Der sah sein Lebenswerk im Börsengang und hat die Bahn kaputtgespart. Nach dem Rückzug der Merkelschen Regierung warf er genervt das Handtuch. Da war aber das Kind bereits in den Brunnen gefallen. Und keiner seiner Nachfolger schaffte die positive Wende. Die Bahn gehört dringenst ein zweites Mal reformiert! Das geht aber der deutschen Politik am A**** vorbei.
Verkehrswende kommt sicher keine, denn jeder transportiert so, wie es ihm am besten, schnellsten und billigsten kommt.Aber Beide System,e sollen nebeneinander existieren, denn Jedes, Bahn, Schiff, Flugzeug, Lkw. hat sein spezielles Einsatzgebiet. Warum zerstört man so eine praktische, geradlinige, daher kurze, Strecke mit Absicht ? Wenn sich die Bahn selbst zerstört, braucht sie nicht von einer Verkehrswende zu träumen. Mir tut ja auch um die schönen Dampfloks leid, und man sollte schon noch einige in Betrieb halten, aber, natürlich sind die technisch, auf Strecken, die man elektrifizieren kann, unrentabel. Auf den langen Strecken in den USA, Australien, Südafrika und Indien, laufen sie ja noch jetzt, weil die weite Stromzuführung zuviel Verluste brächte. Da lobe ich mir England, dort ist man noch traditionsbewusst und pflegt die Dampfloks wo immer möglich.
@@wq6737 In den von Dir genannten Ländern fahren keine planmäßigen Dampfzüge mehr! Ist alles verdieselt. So wie in England auch. Vielleicht gibt es in England traditionell die meisten betriebsfähigen Dampflok. Das weiß ich nicht.
Am Anfang wird ein Schild gezeigt. Darauf steht: die Kanonenbahn wurde ohne Rücksicht auf zivile Verkehrsbedürfnisse angelegt. Da brauchst du dich nicht zu wundern, dass der Personenverkehr auf anderen Strecken sinnvoller ist. Schau auf die Landkarte: die Strecke führt an Dessau und Magdeburg vorbei. Sie war ein Spielzeug für Generäle.
Ich habe mir die strecke letztes Jahr mal angesehen und Bilder gemacht. Auf die Flutbrücke bei Flötz kommt man auch gut drauf. Videos von der Strecke im Betrieb würden mich auch interessieren. Bin das als Kind einmal von Güterglück nach Güsten gefahren und einmal nach Belzig. Die Brückentürme auf Barbyer Seite waren mal offen, da hab ich auch Bilder von innen heraus gemacht. Letztes Jahr waren die großen Brückentürme auf Güterglücker Seite aufgebrochen, aber da war ich nicht drin, zu gefährlich.
Leider habe ich es verpasst, eigene Aufnahmen vom Betrieb der Strecke zu machen. Grüße aus Bernburg.
Danke für deinen Bericht. Traurig das zu sehen. Was ich allerdings nicht so sehe ist deine Behauptung das die Güterzüge dort fast im Blockabstand fuhren. Soweit ich mich erinere fuhr in einer 12 Stunden Schicht dort so um die 20 Züge (allerdings kann ich das nur von Lindau - Nedlitz sagen). Anders war das wenn die Strecke Magdeburg - Berlin eine Störung hatte und alle Züge über die Kanonenbahn umgeleitet wurden. Es gibt übrigens Pläne die Strecke Barby - Güterglück wieder zu reaktivieren.
Hallo Wolfgang. Da die Strecke von Güsten nach Güterglück nur eingleisig war, mussten die Züge teilweise im Blockabstand fahren. Es war eine der wichtigsten Güterstrecken für unsere Güstener Dieselflotte. Auf der Strecke Barby-Güterglück wird nie wieder ein Zug fahren, da die Strecke entwidmet wurde, was einem Todesurteil für die Strecke entspricht. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Sehr schönes Video.
Hallo Andreas. Vielen Dank! Die drei Filme über die Kanonenbahn haben viel Arbeit gemacht. Ich bin mehrere Tage lang die komplette Strecke von Güsten bis Wiesenburg abgefahren. So ist noch ein Film Güsten-Barby ruclips.net/video/94baWnPNpSs/видео.html und Güterglück-Wiesenburg ruclips.net/video/0G5Kla4Fub8/видео.html auf meinem Kanal zu finden. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas, eine sehr gute Dokumentation! Vorgestern haben wir hier die Elbbrücke bei Torgau gesehen, zwar ein Neubau, aber Brückentürme stehen noch. Schöne Grüße! Dirk
Hallo Dirk. Dieser 20-Minuten Film hat besonderst viel Arbeit gemacht, aber es hat sich auch wirklich gelohnt, wenn ich sehe wieviel Leute sich für das Thema interessieren. Es tut weh, wenn man sieht, was mit dieser einst wichtigen Gütermagistrale passiert ist. Angeblich soll die Strecke bis 2030 wieder reaktiviert werden, aber ich kann da nicht dran glauben. Ich wünsche Dir noch einen schönen Urlaub und herzliche Grüße aus Bernburg
@@Mickybbg Als ich neulich 65 min später in Berlin und 85 min später in Leipzig war (Umleitung des ICE über Salzwedel und Stendal, wegen Blitzschlag in Ludwigslust) habe ich daran gedacht, dass wir viel mehr solcher Strecken als Umleitungs- und Ausweichstrecken brauchen. Besser man kann irgendwo abseits der Hauptstrecken mit 80 km/h fahren als gar nicht.
Die Strecke Barby-Güterglück-Wiesenburg hätte man schon oft als Umleitungsstrecke nutzen können, da hier die Hauptstrecke Magdeburg-Halle und Magdeburg- Dessau miteinander verbunden wird und darüber hinaus noch eine klasse Umleiterstrecke in Richtung Berlin vorhanden wäre. Zwischen Güterglück und Wiesenburg waren schon Anfang der 90-Jahre wegen dem IC-und ICE Verkehr teilweise 160 Km/h möglich. Es kommt selten vor, das eine mit Millionenaufwand elektrifizierte zweigleisige Hauptstrecke stillgelegt und abgebaut wird. Aber in Deutschland, dem Land der Autofahrer ist alles möglich. Herzliche Grüße aus Bernburg
Interessante Doku und trauriges beispiel für Kapitalistisches Rechnungswesen .
Teil 2 der Doku Güterglück-Wiesenburg versuche ich bis Dienstag fertig zu machen. Grüße von Bahnhof Güsten.
Die brücke erinnert mich an die eisenbahnbrücke in dömitz lk dannenberg
Da habe ich auch schon einen Eisenbahnfreund gehabt, der an die Dömnitzer Brücke erinnert wurde. Herzliche GRüße von Bahnhof Güsten
Alles hat seine Zeit. Diese ist vorbei. Schade.
Tolles Video
Hallo Herbert. So ein Ende hatte diese Strecke nicht verdient. Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten.
Da fragt man sich. Vorhandene Infrastruktur. Warum wird so etwas nicht genutzt?
Hallo Carsten. Da man die gesamte Strecke voreilig entwidmet hat, wird man hier bei einer geplanten Reaktivierung nicht einfach neue Schienen verlegen können, sondern die Strecke gilt dann als kompletter Neubau mit den heutigen Bau- und Umweltgrundsätzen. Das wird zu teuer und wieder zu den Akten gelegt. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
Noch so gut in Takt... Auch nach 16 Jahre Stilllegung immernoch (teilweise) betriebsfähig.
Aber leider ist eine Reaktivierung sehr unwahrscheinlich. Grüße von Bahnhof Güsten
Lovely video :)
Jetzt stand doch tatsächlich in unserer Zeitung, daß der Abschnitt Barby - Güterglück bis 2025 wieder in Betrieb gehen wird.....!!!
Lass mich mal überraschen....!!!
Hallo Maik. Es ware schön, aber ich habe die Hoffnung schon lange aufgegeben. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Das ist alles sehr traurig Vielleicht kommen noch bessere Zeiten
Hallo Ralph. Es sind zwar Pläne da die Strecke Barby-Güterglück zu reaktivieren, aber da die Strecke entwidmet wurde, wird es aus Zeit- und Kostengründen scheitern. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Da hast Du Dir ja mal wieder richtig Mühe gegeben. Ganz toll. Der Schnitt und auch die Musikuntermalung, ohne den Zugsound zu vergessen. Nebenbei gesagt habe ich dazu bei getragen viele Betonfundamente für die Elektrifizierung der Kanonenbahn zu gießen. Viele Stunden Arbeitszug mit der V60. Ist schon bissel irre, oder?
Hallo Gert. Dienstag kommt der zweite Teil der Kanonenbahn Güterglück-Wiesenburg heraus. Auch hier stehen noch einige Betonfahrleitungsmasten. Auch die Reste der Betonfundamente in den Bahnhöfen ist noch zu sehen. Viel Spaß beim ansehen und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg Ich bedanke mich. Das war auch damals, als es nicht schneller gehen konnte. Auch die Fuhre nächtens mit 140 Achsen nach Güsten. Eine 16-Stunden-Schicht. Aus heutiger Sicht fragt man sich, wofür? Mit dem Bau der B6n (Autobahn) ist das Schicksal dieser Strecke eh besiegelt Da hätte ja eine größere Brücke hergemußt, als über die Elbe. Lach!
Hätte man die Brücke nicht wenigstens als Straße ausbauen können?
Hallo Gert. Zur Zeit können wenigstens Fußgänger und Radfahrer auf der Brücke die Elbe überqueren. Herzliche Grüße von Thomas
Ein sehr schönes Video 👍ja leider wenn kein Gleis mehr liegt ist es noch schwieriger zum reaktivieren. Dann spielt auch noch der Nutzen und natürlich das Geld eine große Rolle. Liebe Grüße auch die Brücken und Gebäude finde ich wirklich sehr schön.
Hallo Simone. Da die Strecke Barby - Güterglück entwidmet wurde, also kein Bahngelände mehr und zur öffentlichen Bebauung freigegeben, wird hier nie wieder ein Zug fahren. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Ein CO2-Preis von 180 €/t und wir haben wieder „blühende Landschaften“ bei der Bahn. Ich hoffe ich erlebs noch.
Würde mich freuen, wenn es so eine kleine Doku auch über die Isartalbahn geben würde, gibt es bisher noch nicht. Ist wahrscheinlich sehr weit weg von dir. LG
Wo liegt denn die Isartalbahn? Grüße von Bahnhof Güsten
@@Mickybbg Die Isartalbahn fing seinerzeit am Münchner Südbahnhof (heute komplett stillgelegt, erhalten) an und führte von dort ca. 50 km vorerst durch das Isartal und dann durch das Loisachtal nach Bichl ins Oberland. Heute ist nur noch der mittlere, ca. 25 km lange Teil von Großhesselohe Isartalbahnhof bis Wolfratshausen in Betrieb und wird von der Münchner S-Bahn genutzt. Der nördliche Teil sowie der südliche Teil sind seit 1964, spätestens 1972 (Eröffnung S-Bahn München zu den Olympischen Spielen 1972 in München) für immer stillgelegt worden. Wird leider nie wieder reaktiviert werden, da die alte Trasse bereits teilweise von modernen Wohnhäusern, Straßen, ja sogar Autobahnen zugebaut wurde. Obwohl sogar am südlichen Ende der Strecke (Wolfratshausen) eine Anbindung nach Geretsried angebaut werden soll (3 weitere S-Bahn-Stationen). Fertiggestellt sollte die Anbindung 2013 sein, jetzt hat man den Baubeginn (!) auf 2026 angesetzt, da es Streit mit einigen Bauern geben soll und bis heute die exakte Strecke nicht ausdebattiert ist. Somit würde wenigstens ein kleiner Teil der Strecke reaktiviert werden. Ich finde die Bahn äußerst interessant, einerseits von der Strecke, andererseits von der Geschichte. Von der Strecke weil sie halt mitten in der Millionenmetropole beginnt, sich durch extrem teure Villenviertel schlängelt, durch schöne Vororte und schließlich über unsere schöne bayrische Landschaft in die Berge über Dörfer führt. Andererseits geschichtlich weil zu Zeiten des 2. Weltkrieges Munition von einer Munitionsfabrik an der Strecke gelegen über die Bahn transportiert wurden und Ende des Krieges vor allem Juden in die Berge zu Todesmärschen abtransportiert wurden. Als großes Leichenlager diente der Bahnhof Talkirchen. Vor allem der exakte Streckenverlauf nördlich von Talkirchen (der städtische Abschnitt) würde mich extrem interessieren, da man nichts mehr dazu im Internet findet. Besonders traurig ist es, dass die Bahn die Strecke erhalten wollte, da sich es aufgrund der Fahrgastzahlen immer noch lohnte, aber die Stadt den Mittleren Ring ausbauen wollte und die Bahnstrecke störte. Ursprünglich gab es Pläne die Bahn bis nach Italien auszubauen und heute gibt es nur noch 25 km. Sehr schade. Warum der südliche Teil stillgelegt wurde weiss ich nicht. Es gibt auf Wikipedia einen Artikel zu der Bahn, wo das wichtigste drinsteht, könnte aber noch um extrem viel ergänzt werden.
Evening Thomas. Hope your ok 👍🏻 Love your videos but this one is a little sad ☹️ Why did this Eisenbahan close? That bridge looks impressive but sad as it’s closed. Plans on reopening? Cheers Stevie 😎🏴
ello Stevie 😎. This line was shut down 15 years ago and then dismantled. There are plans to rebuild the route by 2030, but I don't believe in it as the route will be too expensive. Have a nice week and greetings from Saxony-Anhalt to Manchester
Evening Thomas. And thanks for your fantastic reply. I loved the German rail network as I spent many hours watching trains when I was an international lorry driver being parked up in an evening and weekend especially in Erlangen at the Siemens MRI factory. I would get a 4 D-Mark train ticket for 4 people at weekend and travel all over the network 👍🏻 Great value hehe 😂 like in England a lot of talk about putting lines back but nothing done 😫 I hope things go progress I’m Germany too. We’ve just opened a small intermodal yard in the midlands next to East Midlands airport for Maritime that’s showing good signs of freight on rails. Our motorway are absolutely full of lorries too 😫 We’re converting an old EMU for express parcel deliveries into re-opens depots and main line station in the evening. Fingers crossed it works for a logistics company’s and maybe Amazon.!! You too have a lovely and safe weekend Thomas from Saxony-Anhalt Cheers Stevie from Manchester 😎
ello Stevie😎. Maybe politics will finally wake up and put the railroad back in first place when it comes to environmental issues. Unfortunately, the money is being spent on their expensive high-speed lines. Then there is no money for new freight lines and to rebuild disused lines. Let us hope for the best for the future of railways. Have a nice week and greetings from Saxony-Anhalt to Manchester.
Очень красиво, и очень печально. Остров здравого смысла в море хай-тека и комерции.
Сегодня трассу хотят перестроить и использовать как отводную для грузовых перевозок. К сожалению, денег на эти планы нет, так что это останется только желанием. Приятного просмотра моих видео и теплых приветов из Саксонии-Анхальт.
Segodnya trassu khotyat perestroit' i ispol'zovat' kak otvodnuyu dlya gruzovykh perevozok. K sozhaleniyu, deneg na eti plany net, tak chto eto ostanetsya tol'ko zhelaniyem. Priyatnogo prosmotra moikh video i teplykh privetov iz Saksonii-Ankhal't.
@@Mickybbg Спасибо за теплый ответ! Благодаря современным комуникациям я понял, что мы все кто имеет архитектуный вкус и чувствует дух вечности перед бизнесом оказывается бессильны. Мечтаю о том, чтобы эту дорогу не электрифицировали. У меня на канале тоже есть материал о заброшенной дороге. Привет из России. У нас в архитектуре много общего, да и кирпич обжигался в печи Гофмана.
Über die Brücke bin ich vor 2 Monaten mit dem Radl 😏
Wäre sicherlich schön wenn man in der Mitte der Brücke einen Rad und Fußweg machen würde.
Hallo Patrick. Für uns Eisenbahnfreunde wäre es noch schöner, wenn in der Mitte wieder ein Gleis für den Zugverkehr liegen würde, denn die Elbebrücke in Magdeburg ist hoffnungslos überlastet. Grüße von Bahnhof Güsten.
Hoffe, dass es irgendjemand gibt, der diese Strecke wieder aktiviert
Wäre eine tolle Idee, aber leider habe ich den Eurojackpott nicht geknackt 🤔😳
Hallo Wilhelm. Leider ist die Politik zu verlogen. Mehr Verkehr auf die Schiene sind nur Sprechblasen, die nach dem nächsten Wahlkampf wieder zerplatzen. Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten
@@Mickybbg ja, leider
@@Buddha-eb5yl musst dich anstrengen 😉👍
Du hast mehrfach fotos mit texten zur Kanonenbahn eingeblendet, die aussahen als kämen sie aus einer broschüre oder so. Kannst du verraten was genau das war? Und gibt es das auch im internet?
Hallo Michael. Diese Foto- und Texttafeln sind entlang des Fußsteges an der Brücke befestigt. Sie sollen den interessierten Wanderer über die Geschichte der Brücke informieren. Bei Wikipedia ist auch ein interessanter Beitrag über die Elbquerung bei Barby zu finden.
Schöne bilder Thomas. Liebe Grüße aus der Niederlanden. Martin
Hallo Martin. Schön, das Dir das Video gefallen hat, Es werden noch mehr von dieser stillgelegten Strecke kommen. Herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt an die Niederlande.
Hallo Thomas,
Ich war in 2003 oder in 2004 unterwegs von Assen (Niederlande) nach der sachsenring auf meine motorrad fur de Moto GP. Wegen die umbau der autobahn nach Halle muss ich via ein umleitung der weg folgen. Und bin dan durch Gusten gekommen. Habbe ein halt gemacht bei der bahnhof Gusten. Habbe dan foto's gemacht von der alte stelwerk, bahnubergang und der alte signale. Und auch noch von der wasserpumpe. Sehr Schöne bilder von der alte streke. Leider gibt es nich soviel uberich. Schade, ich liede die alte bahnstreken in Deutschland. Ich war 4x Nach Sachsen gefahren mit mein motor. Habbe auch noch ein reise gemacht mit der alte dampfloks uber die beide grosse steinbrucken bei Reichenbach. War ein sonderfahrt vor das 150 Jahre der beide brucken. Das was Schön. Ok bis so mein erfahrung.
Mit Freundlichen Grüße aus Assen (NL)
Martin
Hallo Martin. Den Bahnhof Güsten baue ich seit 16 Jahren in meinem Hobbyraum nach. Die Göltschtalbrücke und Elstertalbrücke bei Reichenbach sind die größten aus Ziegelsteinen erbauten Brücken der Welt. Es ist schon toll, was unsere Vorfahren vor über 150 Jahren errichtet haben. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg an die Niederlande.
Hallo Thomas,
Danke fur dein nachricht. Ich frohe mich nach deine kommende bilder hier in youtube. Alles gute nach Bernburg. Und vielen dank.
LG, Martin
hi thom die hoffnung stirbt zuletzt lg.micha
Hallo Micha. Da die Strecke entwidmet wurde, gibt es kaum Chancen, das hier wieder Züge rollen werden. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Für einen Eisenbahnfan wie ich finde es sehr schade was aus den Bahnhöfen oder dem Strecken gemacht wurde. Aber es ist auch interessant eine stillgelegte Streckezu zu folgen. Man denkt halt was ist mit der Strecke passiert und möchte dadurch die Geschichte wissen. Das finde ich bei stillgelegten Strecken interessant. Aber niemand möchte das eine Strecke stillgelegt wird🤕.
Hallo Mario. Heute würde man diese stillgelegte Strecke bei Umleitungen dringend gebrauchen. Grüße von Bahnhof Güsten
Die Strecke liegt weit abwärts von großen Orten das wäre genau ideal um eine Strecke für den Güterverkehr zu haben, als Umleitungsstrecke oder für den Fernverkehr so dass Magdeburg eine direkte Anbindung hat an Berlin finde es einfach nur schade dass man gar nicht zukunftsorientiert gedacht hat sondern nur kurzfristig doch kein Wunder bei der Bevölkerung wo alle nur mit dem Auto unterwegs sind
Hallo Thomas. Da die Strecke leider entwidmet wurde, würde heute der zeitliche und finanzielle Aufwand zur Wiederinbetriebnahme der Strecke viel zu hoch ausfallen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Ob die Kanonenbahn jemals wieder Reaktiviert wird?
Da die Strecke der Kanonenbahn entwidmet und alle Gleise komplett zurückgebaut wurden, wird eine Reaktivierung der Kanonenbahn sehr unwahrscheinlich werden. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Ein weiteres, trauriges Beispiel, wie die Regierenden mit dem Staatseigentum umgehen! Schade!!! Danke für den sehr informativen Beitrag.
Leider wurde die Strecke von der kurzsichtigen Politik entwidmet, so wird hier nie wieder ein Zug verkehren können.
also mich würde interessieren was denn der Rückbau dieser Strecken und anderer für einen Sinn hat geht es um Rohstoffgewinnung? Und das andere, Wunder können nur entstehen wenn der Verstand eine Möglichkeit diesbezüglich offen lässt.
Hallo Thilo. Hier ging es nur um Kosten. Um für die Börse fit zu werden, hatte die Bahn wo es ging alle unrentablen Strecken abgestoßen. Heute würden diese dringend gebraucht. Es ist ein Verbrechen an den Steuerzahler, der damals passiert ist. Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten.
@@Mickybbg Danke ❤️🤗🌞
👍👍👍
Hallo Kannst du bitte ein video machen zwischen calbe saale ost und nienburg in heutiger aussicht danke
Wenn es die Zeit zulässt, werde ich das irgendwann mal in Angriff nehmen. Grüße aus Bernburg.
Es ist mein erstes Video und es sehr schön erklärt und eine sehr schöne Aufnahme gebt sie später weiter für die nach Welt solche Orte wird es nicht mehr geben wenn weiter so gemacht wird, ich bin auch Hoppybahnfilmer und ich werde mir es auch mal anschauen kann man die Brücke als Fußgänger nutzen oder ist sie geschlossen 👍🛤️
Hallo Jens. An der Brücke ist stromauf ein Fußgängersteg angebracht, der auch von Radfahrer benutzt werden kann. Hier kannst Du von einer zur anderen Seite der Brücke überwechseln und Dir alles in Ruhe anschauen. Grüße von Bahnhof Güsten.
Vielen Dank für dieses wunderschöne Video.
Hallo Peter. Es sind noch zwei weitere Filme über die stillgelegte Kanonenbahn geplant. Grüße von Bahnhof Güsten.
Wenn man auch die Bahnhöfe rückbauen würde. Ist wohl zu teuer. In Nienburg wurde es gemacht. Baalberge sieht schlimm aus und Bebitz verkommt auch immer mehr
Ja, unsere altehrwürdigen Bahnhofsgebäude hätten etwas besseres verdient. Grüße aus Bernburg.
Hallo, schönes Video macht aber Eisenbahnliebhaber traurig.
Wo genau ist das denn? Hauptbrücke?
Interessant wäre auch mal ein Video über die Eisenbahnhebebrücke auf Usedom.
Mit freundlichen Grüßen
Aus dem Oberfränkischen
Stefan
Da kann ich Dir helfen. Im Netz gibt es ein paar schöne Filme. ruclips.net/video/Sq7wW_DekOc/видео.html ruclips.net/video/_9W1qEQSVkc/видео.html ruclips.net/video/uFKznXWITJo/видео.html
Bahnhof Güsten Vielen Dank die gucke ich gerne mal an.
War schon mal dort und wollte hoch,aber unten ist die
Wasserschutzpolizei
Ich hatte hier abonniert und kommentiert, abgesendet und über Sortieren nach, neueste zuerst die Bestätigung - ich war dabei. Wieso wurde mein Kommentar gelöscht? Was war an diesem verwerflich?
Hallo Gerold. Ich weis nichts über einen gelöschten Kommentar. Der einzige Gelöschte Beitrag war im Film über den Bahnhof Köthen, mit dem ich nichts anfangen konnte.
@@Mickybbg Ich hatte mich geäußert, weil ich an BBB - Bahn, Brücken und Bahnhöfe interessiert bin. Habe das Bahnhofsgebäude in Barby als Architektur wertvoll erkannt, weil es ist bester Klassizismus ala Karl Friedrich Schinkel. Hatte auch mein Unverständnis erklärt, warum diese Geradeausstrecke zur A9 stillgelegt wurde. Und Dein Film, emotional richtig gut gemacht.
Hallo Gerold. Die Empfangsgebäude in Calbe-West und Barby sind typisch für die Architektur an der Kanonenbahn, das in Barby ist noch besser erhalten. Da die Schließung unseres Bahnbetriebswerkes Güsten auch mit dem Zusammenbruch des Güterverkehrs zu tun hatte, was auch zur Stillegung der Kanonenbahn führte, ist es für mich immer wieder bedrückend, wie so eine einst wichtige Strecke kalt gestellt wurde. Heute wäre die Strecke eine willkommene Umleiterstrecke. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Dachte erst es wäre die Brücke bei dömitz.......übrigens ist diese 986 Meter lang über die Elbe
Die Elbebrücke Barby ist ein Stück Heimatgeschichte, die hoffentlich nicht unter dem Schneidbrenner endet. Grüße von Bahnhof Güsten.
Erinnere ich mich falsch, oder war diese Strecke zu DDR- Zeit nicht die direkte Eilzug- Verbindung zw. Güsten und Berlin? Denke, ich bin da öfter entlang gefahren. Aber, vll. täusche ich mich... ! Jedenfalls ist das Brückenbauwerk von der Elbe aus betrachtet, ein monumentaler Bau, der unter Denkmalschutz gestellt werden sollte. Wenn ich richtig gelesen habe, wurde die Brücke in 22 Monaten fertiggestellt. Das ist eine Hausnummer, denn heute schafft man manchmal nicht einmal eine Brücke über einen kleinen Bach in einem Jahr zu erstellen. Stimmt nicht? Doch, dafür gibt es leider etliche Beispiele!
Hallo Theo. Die Eilzugverbindung nach Berlin verlief von Aschersleben über Güsten, Bernburg, Köthen, Dessau, Rosslau, Wiesenburg, Belzig, Seddin nach Berlin-Schönefeld.
Und nun soll die Strecke doch reaktiviert werden.Ich bin froh darüber.Habe selber nicht mehr dran geglaubt.
Hallo Edgar. Da die Strecke Barby-Güterglück inklusive Verbindungskurven entwidmet wurde, ist eine Reaktivierung nicht mehr einfach möglich. Die Strecke müsste als Neubaustrecke nach den heute geltenden Bau- und Lärmschutzvorschriften neu erstellt werden. Allein die Bauplanung würde mit den üblichen Einsprüchen von B U N D und den Anwohnern Jahrzehnte dauern. Deshalb wird hier nie wieder ein Zug fahren.
@@Mickybbg Der mdr brachte vorige Woche einen Bericht in Sachsen-Anhalt heute.Darin wurde berichtet das die Strecke wieder reaktiviert werden wird.Auch die Volksstimme berichtete darüber.Das es nicht von heute auf morgen gehen wird ist klar.
@@Mickybbg www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/magdeburg/salzland/bahnstrecke-barby-gueterglueck-wird-reaktiviert-100.html
Leider ist das nur wieder leeres Gerede der Lokalpolitiker, die nur warme Luft verbreiten, die Strecke ist tot.
Sehr schöne zeitzeugen 😃✌️👨🔧
Leider demontiert sich die Bahn mit solchen Aktionen immer mehr 😭😭
Die sollten lieber die Überbezahlten Sesselfurzer die von der Materie Bahn/Strecke keine Ahnung haben rausschmeißen
Hallo Thomas. Diese stillgelegt Hauptstrecke hätte man voriges Jahr bitter nötig gehabt, als die Hauptstrecke Magdeburg-Halle in Köthen für ein Jahr gesperrt war. Leider wurde zu Mehdorns Zeiten alles, was für einen Börsengang der Bahn nicht benötigt wurde, abgestoßen und abgebaut, egal ob Mitarbeiter oder Strecken. Leider ist auch heute noch unsere Verkehrspolitik auf die Straße ausgerichtet. Eine schöne Woche noch und herzlich Grüße Grüße aus Bernburg nach Karlsruhe.
@@Mickybbg
Ja der Börsengang war eins der vielen grossen Fehlern die Der Mehdrorn gemacht hat und wenn der MistBorsengang nicht gewesen währe, währe viele Strecken noch in Betrieb..
Grüsse aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 😃✌️
@@thomasnitsche4640 "Ja der Börsengang war eins der vielen grossen Fehlern die Der Mehdrorn gemacht hat"
Die Politik hat ihn damit beauftragt und er hat es nur umgesetzt, Ursache und Wirkung darf man hier nicht verwechseln. Die Zielscheiben saßen bzw. sitzen heute noch im Reichstag, Mähdorn war nur ein willfähiger Erfüllungsgehilfe.
@@heinzbergner
Jaaap stimmt
7:59 Eine solch massive Brücke lässt man ohne Funktion verrotten? Ein Witz!
Man kann nicht nachvollziehen, was in den Köpfen der hochbezahlten Bahnmanager vor sich geht. Es hat nichts mit gesunden Menschenverstand zu tun.
Ist in meiner Heimatstadt Magdeburg genau so. Die alte Hubbrücke über die Elbe ist seit Ende der 1990er nur noch als Fußgängerbrücke nutzbar. Aber nicht mehr für Züge. Die Gleise wurden entfernt, die Brücke etwa 2 Meter angehoben und fixiert. Das wars.
Lieber "Bahnhof Güsten": Hier der Videolink zur Einstellung des Personenverkehrs auf der Kanonenbahn auf dem Abschnitt Leinefelde-Geismar im Jahr 1992: ruclips.net/video/5g3uLim_0M4/видео.html - allerdings kennst Du das wahrscheinlich schon. Angeblich gung es nur um die Tragfähikeit der Lengefelder Brücke.
Hallo Eike. Ein schöner Film über ein anderes Teilstück der Kanonenbahn in hervorragnder Bildqualität. Danke für den Filmtip und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Stehen die Gebäude in Barby noch...?
Die ganzen Aufnahmen von Barby sind erst im August dieses Jahres entstanden. Grüße von Bahnhof Güsten
Meine Güte , da braucht es ja einen Überstzer in´s Hoch Deutsch ;-)
??????????
Wen ich alte stecken sehe dann ist das traurig das die Bahn stell legen und abreisen auch die stecke von Haldensleben Bahnhof nach Eisleben ist stellgelegt und abgebaut
In unserer Heimat Sachsen-Anhalt sind schon so manche Strecken verschwunden.
Wo sind die Barbypuppen??!?
die stehem doch auf der brücke😂
so jetzt geht es doch an laut volksstimme die strecke soll wieder reaktiviert werden kann sich aber 10j hinziehen lg.micha
www.volksstimme.de/sachsen-anhalt/landespolitik/deutsche-bahn-will-elbbruecke-in-barby-reaktivieren-3192483
Hallo Michael. Da die Strecke entwidmet ist, muss sie nach den heute geltenen Baubestimmungen neu erbaut werden, was mehr als 10 Jahre und so viel Geld kosten würde, das diese Idee bald wieder in der Schublade verschwinden wird. Hier wird nie wieder ein Zug fahren, so traurig das auch ist. Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg.
Ich habe von 2016 bis 2020 Bilder.
Hallo Dennis. Ich könnte noch Bilder von vor 2000 gebrauchen, als die Strecke noch befahren wurde, aber Deine Bilder würde ich mir auch gerne mal anschauen. Einen schönen Gruß von Thomas aus Bernburg
Hallo Thomas
hier findest du meine Bilder
www.bahnbilder.de/?name=galerie&fotograf=22189&kategorieebene=3&kategorie=10129
Und hier ein paar Bilder von 1994 auf dem Streckenteil. Auf DSO finden sich da noch mehr oder mal auf FB nachfragen.
www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8970749,8970749#msg-8970749
Hallo Dennis. Es sind einmalig schöne und auch traurige Bilder von einer einstmals wichtigen Bahnstrecke. Grüße aus Bernburg.