все конечно красочно расписано и показано кроме одного-чел конечно профи но никак не практик не сказал сколько снято на головке после шлифовки если болдьше 0.1 мм гогловку можно выбросить-долго она не протянет не поможет и установка двух прокладок муторная работа с рассверливанием шестерен под метки и их установка не один раз единственно что он может просто снял наварку и чуток шлифанул
попробуй снять головку не снимая коллектор. так на много легче. я не снимаю не впускной не выпускной. меньше мороки
Болты обязательно надо смазать молибденовой смазкой, иначе будет не правильный момент затяжки ! Да и вообще с затяжкой в видео все плохо)
Ни разу герметиком не мазал и тьфу тьфу тьфу, и шпильки надо обязательно новые ставить, так как они вытягиваются
А цепь с промвала не перескочит?
У меня 409е2 какую прокладку ставить непойму.хочутся 405е3 боюсь близко клапана будут.голова новая не шлифованая
Клапана на герметичность не проверяете?
На моем головастике 17 года, цепь грм тонкая, как велосипедная. А на данном моторе широкая. Или её меняли.
Тонкую обязательно меняй на двурядную!
оправку для зарядки гидронатяжителя по подробнее покажите
serega833 в понедельник
при заменяет, шлифовка головки обязательна?
Саша привет ! Подскажи где взять такие шаблоны для распредвалов.
Спасибо за видео. Снимай еще
Алексей Виноградов Я покупал на автобазаре Цена в районе400 гр.Есть и китайские но они с большой погрешностью
Спасибо.Буду искать.
то піііі. скільки роботи, вже міняв пройшов 35 тис км. і вже перші признаки що знову прогоріла правда на газу їзджу.
Мотор не от патриота а от буханки
все конечно красочно расписано и показано кроме одного-чел конечно профи но никак не практик не сказал сколько снято на головке после шлифовки если болдьше 0.1 мм гогловку можно выбросить-долго она не протянет не поможет и установка двух прокладок муторная работа с рассверливанием шестерен под метки и их установка не один раз единственно что он может просто снял наварку и чуток шлифанул
Вы считаете что с головой делать в подобной ситуации