Спасибо тебе друг! Ты с экономил мои нервы и бюджет! Нагнали жути что нужно впускной коллектор снимать, а это деньги.. + новая фарсунка. Тепепь смело полезу сам в сопровождении твоего видоса! Еще раз благодарю! Здоровья тебе и твоим близким!!! ЛАЙК И ПОДПИСКА ОДНОЗНАЧНО!
Я на диагностике им объяснил что можно не снимая ресивера вытащить рампу они сказали неполучится я при них вытащил и отдал на чистку форсунок а так 2к сверху отдал бы
Тоже мучаюсь. 1 цилиндр, меняю формы от туда, троит тот где форса. Купил новую аналог сименса, поставил, опять троит( закалебал меня этот авто ваз( завтра буду снимать и проверять опять форсы как пшикают на весу
Моя приора 11лет заправляется только на лукойле 95 экто и при бесплатной замене масла в автосервисе мастер предложил заменить топливный фильтр, хотя я и не собирался его менять. На тот момент пробег был в районе 50 000 км. Я согласился, при этом мастеру сказал, что лью только хороший бензин, на что он мне ответил, что все так говорят и показал литровую стеклянную банку с небольшим количеством грязной жижи, примерно такой как на видео, сказал, что это слил из фильтра предыдущего автомобиля. Когда он снял фильтр с моего автомобиля и стал сливать с него бензин в эту же банку, то он охренел, и не поверил, что этот фильтр отработал 50 000км, бензин был абсолютно чистый. Так что, как говорится, скупой платит дважды.
У меня на нейтральной троит а так едет нормально но тряска двигателя если меньше 2 тыс оборот, комп жаловался на 4 и 2 целиндр, всё работает в норме катушка, свеча и компрессия нормальная соответственно только форсунки!
У меня похожая тема, горит чек , при температуре двигателя 90 градусов и выше начинается троение. На холодную работает ровно. Ранее делал диагностику и показало пропуск в 4-м цилиндре , поменял свечи и катушку и все вроде бы стало нормально, но чек по прежнему появлялся. Ну и расход топлива тоже увеличился. Сейчас уже начал подозревать форсунки, кто подскажет в них все таки дело или нет ?
а откуда у классики такой мотор? одно дело кастом, другое - когда производитель с завода делает так, что ЛЮБОЙ ремонт под капотом превращается в ад... это вы еще генератор не снимали на приоре с кондеем... пол морды разобрать надо
Я эту приору купил и через неделю затроила, а до меня не знаю что заливали в бак. И я не понимаю о какой жадности может быть речь, если на всех заправка цены одинаковы
@@Tata78-80 лукойл один из самых чмошных АЗС там и грязи полно и акта новое число 95 бензина 91.2 а 92 так вообще 86.5 лукойл просто захватили всё во круг вот и приходится лить его
@@АндрейЛукин-ъ3н , пару раз, по необходимости пришлось заправить на других заправках, честно говоря меня это не впечатлило. А насчёт грязи в бензине, то это мне один мастер хотел доказать на наглядном примере: когда масло менял на 70 тысячах км, он предложил поменять топливный фильтр, я ему сказал, что лью только на Лукойле и нет каких-либо признаков засорения топливной системы, он мне говорит - все вы так говорите и показывает литровую банку в которой налита мутная жижа, это из фильтра, предыдущего клиента слил. Я ему говорю: ну давай, проверим, да и срок замены уже прошёл. Он снял и торжественно выносит из ямы фильтр заткнутый пальцами с обеих сторон и выливает в ту же банку, совершенно чистый бензин, он даже не поверил своим глазам, типа: ты фильтр менял недавно, хотя он сам себе не верит, на фильтре было нанесено заводское защитное покрытие днища
Я уже хотел идти всё разбирать😂
Спасибо за экономик времени, это просто топовое видео, почаще бы такое видеть👍👍👍👍👍👍
Твой видос как манна небесная на мою голову все сделал по твоему принципу съэкономмил время и деньги но только 4 цилиндр! Спасибо тебе огромное!!!
Ляяяя.. мне ещё предстоит весь этот гемор снимать 😢. На улице.. гаража нетууу. 😢
Интересно сколько 💰💰 мастера берут за эту работу?
@@Пшдун в тольятти на втором авто мне обошлось в 2650
Волшебник! Я пытался повторить данный фокус ,но не получилось , отсоединилась трубка ,а форсунки остались на месте . И началось !
И что сделал
Вентилятор,радиатор,генератор,впускной коллектор,а потом уже рампа.
Спасибо тебе друг! Ты с экономил мои нервы и бюджет! Нагнали жути что нужно впускной коллектор снимать, а это деньги.. + новая фарсунка. Тепепь смело полезу сам в сопровождении твоего видоса! Еще раз благодарю! Здоровья тебе и твоим близким!!! ЛАЙК И ПОДПИСКА ОДНОЗНАЧНО!
коллектор легко снимать на приоре
@@SaneCHECK_58 не вижу смысла теперь, если рейку можно без съема достать
Не очень легко снимать тяжко не удобно
Я на диагностике им объяснил что можно не снимая ресивера вытащить рампу они сказали неполучится я при них вытащил и отдал на чистку форсунок а так 2к сверху отдал бы
лучше снять нормально, кольца на ресивере заменить до кучи, делать так уделять внимание
Все доходчиво и понятно, молодец бро!🤝
Всё чётко показал завтра тоже попробую 👍
Болтик крепления щупа замучался выкручивать. Падла, трубка конциционера мне постоянно переключала трещетку на закручивание)
Спасибо, было интересно
Молодчик👍
Тоже мучаюсь. 1 цилиндр, меняю формы от туда, троит тот где форса. Купил новую аналог сименса, поставил, опять троит( закалебал меня этот авто ваз( завтра буду снимать и проверять опять форсы как пшикают на весу
Уши как у Козадоева в фильме бриллиантовая рука.
Охренеть как ты машину не спалил только .
Я когда менял фильтр у меня черная жижа текла. Заправлялся все время на лукойле в западном
Я калину заправлял 2 года на роснефти и около парка, всегда чистота в баке и фильтрах была
Моя приора 11лет заправляется только на лукойле 95 экто и при бесплатной замене масла в автосервисе мастер предложил заменить топливный фильтр, хотя я и не собирался его менять. На тот момент пробег был в районе 50 000 км. Я согласился, при этом мастеру сказал, что лью только хороший бензин, на что он мне ответил, что все так говорят и показал литровую стеклянную банку с небольшим количеством грязной жижи, примерно такой как на видео, сказал, что это слил из фильтра предыдущего автомобиля. Когда он снял фильтр с моего автомобиля и стал сливать с него бензин в эту же банку, то он охренел, и не поверил, что этот фильтр отработал 50 000км, бензин был абсолютно чистый. Так что, как говорится, скупой платит дважды.
Спасибо починил👍
Подскажите пожалуйста, если промыл форсунки через сколько км упадёт расход ?
Пока новые не поставишь
У меня троит и иногда прострелы, гбо форсуночное стоит, на большой скорости все работает номинально, на холостых и первых скоростях дергается мотор
Как решил? У меня так же
@@АнзорРаджабов-н4щ Решил?
У меня на нейтральной троит а так едет нормально но тряска двигателя если меньше 2 тыс оборот, комп жаловался на 4 и 2 целиндр, всё работает в норме катушка, свеча и компрессия нормальная соответственно только форсунки!
Лучше снять ресивер так как грязи под форсунки налетит
👍👍👍
Сольвент на лкп ну это прям Санёчек))
Это круче отломанной трубки)
Привет.скажи пожалуйста чем ты делаешь диагностику?
Шнурок 409.1 vag kkl com
Программа opebndiag
@@SaneCHECK_58 Спасибо. А не подскажешь для elm327 какую прогу для телефона скачать? Если есть ссылка буду очень блогодарен
Тоже самое opendiag mobile
@@SaneCHECK_58 Спасибо. Удачи тебе во всем
А у нас в кузнецке elm продают где? А то с алика ждать не охота
Там где упирается ушко об выступ нужно просунуть сверху выступа и не снизу
Честно сказать "снимаю шляпу" я думал что невозможно снять рампу без снятия коллектора. Хотя я сам снимаю их со снятием коллектора за 20 мин
Обязательно первым делом нужно хорошенько загнуть концевик иначе не вылезит, ключом на 14
👍
У меня компрессия втором цилиндре 5 показывает и электрик говорить клапан гнет а не форсунка
Чем чистить... Сольвентом??...ну ты даёшь)
Автор ты показал бы как собрать
Говорят в Кузнецке прогремел взрыв в гараже лада приора горела как звезда
А зачем менять форсы если можно просто почистить их ? Я кнч знаю бывает не чистящие но можно было попробовать
Лучше замена, но опять смотря сколько км проехал если тыс 30 то чистить
У меня похожая тема, горит чек , при температуре двигателя 90 градусов и выше начинается троение. На холодную работает ровно. Ранее делал диагностику и показало пропуск в 4-м цилиндре , поменял свечи и катушку и все вроде бы стало нормально, но чек по прежнему появлялся. Ну и расход топлива тоже увеличился. Сейчас уже начал подозревать форсунки, кто подскажет в них все таки дело или нет ?
Форсунку местами с другим цилиндром поменяй, если другой цилиндр затроит то точно форсунка
@@SaneCHECK_58 ну раз снял лучше уже на чистку отдать
У меня так же
@@SaneCHECK_58ага разобрал поменял местами собрал. Потом завел потом опять разобрал потом собрал🤦🤦🤦🤦🤦
Рисковый.
Саня ты на калине так снимал?
Нет
Бензинчик хороший заливали
сделай то же самое на классике с таким мотором
а откуда у классики такой мотор? одно дело кастом, другое - когда производитель с завода делает так, что ЛЮБОЙ ремонт под капотом превращается в ад... это вы еще генератор не снимали на приоре с кондеем... пол морды разобрать надо
@@randomnameresгенератор снимается легко через фару.
Гореть в аду тому кто придумал такое расположение рессивера.)
Сразу бак поменяй
124 или 126 мотор?
126
Дым пахнет бензином ?
Не замечал
Модулю хана причем здесь форсунки
на лукойле норм бензин.
заглушки корродировали
Нифига они у меня не внимаются
Троит пердит
Дело было не в форсунке, а в жадности автора. Лейте нормальный бензин на нормальных заправках и будет вам счастье.
Я эту приору купил и через неделю затроила, а до меня не знаю что заливали в бак. И я не понимаю о какой жадности может быть речь, если на всех заправка цены одинаковы
@@SaneCHECK_58, на Лукойле дороже и качественнее. 11 лет лью на Лукойле и никаких проблем, от слова совсем, и только 95 экто.
@@Tata78-80 лукойл один из самых чмошных АЗС там и грязи полно и акта новое число 95 бензина 91.2 а 92 так вообще 86.5 лукойл просто захватили всё во круг вот и приходится лить его
@@АндрейЛукин-ъ3н , пару раз, по необходимости пришлось заправить на других заправках, честно говоря меня это не впечатлило. А насчёт грязи в бензине, то это мне один мастер хотел доказать на наглядном примере: когда масло менял на 70 тысячах км, он предложил поменять топливный фильтр, я ему сказал, что лью только на Лукойле и нет каких-либо признаков засорения топливной системы, он мне говорит - все вы так говорите и показывает литровую банку в которой налита мутная жижа, это из фильтра, предыдущего клиента слил. Я ему говорю: ну давай, проверим, да и срок замены уже прошёл. Он снял и торжественно выносит из ямы фильтр заткнутый пальцами с обеих сторон и выливает в ту же банку, совершенно чистый бензин, он даже не поверил своим глазам, типа: ты фильтр менял недавно, хотя он сам себе не верит, на фильтре было нанесено заводское защитное покрытие днища
Парни кто мыл форсунки не снимая?
Чревато для цилиндров.
@@RAMISSYZRAN Ясно спасибо 👍🏻👍🏻
Хреновое видео
👍