Me gustaría hacer una repro de mi Ibiza TDI 100cv 6l...cuanto me costaría aproximadamente?decirte que tiene 337.000 km aunque siempre ha llevado su buen mantenimiento
Busca un taller asociado a reprorace cercano.....ellos te dirán si te merece la pena por kms y estado ....yo simplemente recopilo videos interesantes etiquetando al autor. En mi caso si que lo llevo reprogramado, Chrysler 300c 3.0 V6 (motor Mercedes) de 218 CV ha pasado a 270 y un par motor de 600Nw/m, previa prueba en banco de potencia para ver estado, reprogramación personalizada....un misil. El precio...nunca te fíes de lo económico, en esos casos habitualmente meten un programa preestablecido sin meter el coche en banco de potencia ni ver su estado
Tengo un Fiat Punto Evo 2007 , 75cv Multijet : busco algo Razonable : en Duración y Consumo = 10 CV más para subir las cuestas y sobretodo algo más dé par por debajo de 2000 rpm ¿ Qué puede VD. Ofrecerme? Y ¿¿cuánto mé Costará ??
No es bueno que toméis a la gente por IDIOTA. En primer lugar, original no dio 124 cv como dices sino 124,9, es decir, 125. Parece un dato menor, pero en este contexto no lo es ya que resta credibilidad a la prueba ya que es lógico que queráis vender vuestro producto y desprestigiar el resto. 2) el chip SI externo SI dio aumento de potencia, 136, aunque, evidentemente no tanto como promete. Pero esos 10 caballos en un coche así de pequeño se notan de sobra. Evidentemente una programación profesional siempre será mejor que un chip económico por OBD (eso nadie lo duda) pero este tipo de pruebas tan tendenciosas restan bastante credibilidad. Con haber sido más realistas y comentar que con Stage 1 se sacaban 165 CV de ese motorcillo 1.5 (lo cual es muy meritorio saliendo de 124) sería suficiente. Eso sí, que después se demostrase con otros coches en el banco, ya que sacar 40 CV de ese "motorcillo" y apenas sacarlos de otros coches con motores VAG, de mayor calidad y supuesto rendimiento como 1.8 turbo de 170 CV de serie,, es curioso. Menudo motorcillo lleva entonces el 1.5 HDI ese...
Gracias máquina
El problema es el problemon con el seguro en caso de accidente, al menos en caso de hostia grave si almenos tienes la opción se quitar el chip obd
Me gustaría hacer una repro de mi Ibiza TDI 100cv 6l...cuanto me costaría aproximadamente?decirte que tiene 337.000 km aunque siempre ha llevado su buen mantenimiento
Busca un taller asociado a reprorace cercano.....ellos te dirán si te merece la pena por kms y estado ....yo simplemente recopilo videos interesantes etiquetando al autor. En mi caso si que lo llevo reprogramado, Chrysler 300c 3.0 V6 (motor Mercedes) de 218 CV ha pasado a 270 y un par motor de 600Nw/m, previa prueba en banco de potencia para ver estado, reprogramación personalizada....un misil. El precio...nunca te fíes de lo económico, en esos casos habitualmente meten un programa preestablecido sin meter el coche en banco de potencia ni ver su estado
Tengo un Fiat Punto Evo 2007 , 75cv Multijet : busco algo Razonable : en Duración y Consumo = 10 CV más para subir las cuestas y sobretodo algo más dé par por debajo de 2000 rpm
¿ Qué puede VD. Ofrecerme? Y
¿¿cuánto mé Costará ??
Hola...yo no me dedico a reprogramar coches. Mi recomendación, busca un profesional de reprogramaciones en tu zona
mentiraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Por?.... En la gráfica está la prueba
Cuenta todo al menos... chip milagroso... 90-120€... repro que hagas tú... más de 300€?? No?
Stage 1 un 20% más de los cvs que tenga....esa suele ser la cifra normal
@@carlospenalarrazabal suficientes para no comprometer mecánica de serie
No es bueno que toméis a la gente por IDIOTA. En primer lugar, original no dio 124 cv como dices sino 124,9, es decir, 125. Parece un dato menor, pero en este contexto no lo es ya que resta credibilidad a la prueba ya que es lógico que queráis vender vuestro producto y desprestigiar el resto. 2) el chip SI externo SI dio aumento de potencia, 136, aunque, evidentemente no tanto como promete. Pero esos 10 caballos en un coche así de pequeño se notan de sobra. Evidentemente una programación profesional siempre será mejor que un chip económico por OBD (eso nadie lo duda) pero este tipo de pruebas tan tendenciosas restan bastante credibilidad. Con haber sido más realistas y comentar que con Stage 1 se sacaban 165 CV de ese motorcillo 1.5 (lo cual es muy meritorio saliendo de 124) sería suficiente. Eso sí, que después se demostrase con otros coches en el banco, ya que sacar 40 CV de ese "motorcillo" y apenas sacarlos de otros coches con motores VAG, de mayor calidad y supuesto rendimiento como 1.8 turbo de 170 CV de serie,, es curioso. Menudo motorcillo lleva entonces el 1.5 HDI ese...
Completamente de acuerdo......el vídeo sólo hace referencia a lo que promete el chip y lo que realmente da....en comparación con la repro