그래도 다른 카 커뮤니티 보다는 좀 더 객관적이며 여성분이 딱 객관성을 가지고 잘 질문을 던지시네요... 이다정 기자였던가요... 확실히 다른 여성 리뷰어보다는 훨씬 나은것 같습니다. 모터리언에서 기자 잘 건졌네요. 마지막으로 오토캐스트는 딱 실용적인 수준에서 일반인들의 주행경험이 가능한 범주에서 얘기해주면 대성하실 것 같습니다.
SM6 토션빔 시내주행에서 부드럽게 운전하는 사람들은 차이를 거의 못느끼고, 저속와인딩은 할만합니다만, 요철이 많은 지역, 외곽지역 고속주행해보면, 영락없이 토션빔입니다. 특히, 130km 이상 고속도로 밟아보면 요철을 지나거나, 곡선주로에선 심각하게 휘청거려요. AM링크를 달아서 고속안정성이 더 불안하게 느껴집니다. 아반떼AD로 동일구간 130km 밟았을때보다도 훨씬 못합니다. 토션빔에 AM링크달아서 범핑에 대한 1차 대응력은 높였지만, 그로인해서 고속구간에서 뒷쪽이 통통튀면서 날라다녀요. 뒷바퀴가 정신줄을 놓습니다. 차분한 도로에서 고속주행시에 희한한게 와인딩은 곧잘되는데도, 뒷바퀴 느낌이 매우 불안해요. 암튼, SM6는 과속하지 않고, 조용하고 안전하게 운전하며 이쁜디자인때문에 차를 구매하는 사람만 사시는걸 추천합니다.
어찌 반대로 설명하시네요... S350과 sm6 그리고 그랜저를 가정에서 보유하고 있는 입장에서 sm6는 조용하게 탈려고 산 차가 아닙니다. 개인적으로 쿠페도 좋아해서 E400도 봤지만 그래도 뒷자리를 그냥 정크로 남겨놓느니 사람 태울일도 있겠지하고 sm6를 유지하고 있지만 밟는 재미가 있는 차입니다. 최대치까지 밟아봤지만 뒤가 털린다라는 느낌은 많이 받지 않았구요. 요철이나 연석이 있는 길이라고 한다면 그 충격이 속도만큼 들어오겠지만 그런 곳에서는 공도이니만큼 안전을 위해서라도 하지말아야겠죠... 어느차든 자유로에서 잘못하면 날라가는 도로가 있는데 거기엔 슈퍼카가 달려도 털립니다. 고속구간에 뒷쪽이 통통튄다라??? 직접 차를 가지고 계시고 오랜시간동안 몰아봤는지 모르겠지만 왜곡된 정보는 지양하시길 바라겠습니다.
이런 뇌피셜은 모 기자가 프로레이서랑 동승해서 인제 서킷 돌고 나서는 사라진 줄 알았는데 가끔씩 눈치 없이 이런 글 남기는 애들이 있네. 그 시승기가 나오고 나서 일제히 하기 시작한 말이 패밀리 세단인데. 디스도 공부해가면서 해야지. 승차감 단단한 셋팅에 고인치 타이어 단 걸 차알못들에게 선동질하려면 패밀리세단 드립을 쳐야지 뭐 몰아보지도 않고 뒷바퀴 털림 타령이야.
안녕하세요 SM6 오너입니다. 기자님들은 이차를 ‘국내’에서’생산’한차 라는 걸 좀 강조하던데요~ 어떤 분들은 탈리스만이 유럽에서 개발 판매 되었기에 이차를 거의 수입차로 봐야하는 게 맞다라고 합니다. 오너로서 어떤 말이 맞는지 궁금해요ㅠㅠ 아우디가 중국에서 생산된다고 중국차가 아니듯이 이차를 그렇게 빗대었을 때 어떻게 표현하는게 맞나요?? 물론 앰블럼이랑 네이밍 때문에 국산차라고 부르는 이유는 빼구여...
마치 소고기 국내산과 국산이 다른 것 같은 문제네요. 다만 저는 국내에서 우리나라 환경을 위해 얼마나 개발 과정에서 신경을 썼는지가 중요한 구분점이라고 봅니다. 현대 기아차가 우리나라 실정에서 많이 팔리는 이유는 대다수의 소비자 취향을 잘 맞췄기 때문인데 수입차는 이 대다수 소비자의 취향을 맞추기 어렵거든요. SM6는 이 가운데에서 얼리어댑터, 특히 젊은 남성들의 취향을 매우 잘 맞춘 차입니다. AM링크는 대표적으로 국내 사정에 맞춘 기술인데 수입차는 이런 변화를 줄 수 없죠. 국산차, 수입차 어떤 것이 좋다고 단언하긴 어렵지만 우리나라 대다수 소비자에게 잘 맞춰준 차가 좋은 차라는 생각은 갖고 있습니다.
에... 뒷자리 타면 멀미 합니다. 1.6터보는 치고나가는거 말리부 2.0터보랑 비슷하거나 더 빠른게 미션은 많이 좋아 진듯. 나오는 리뷰마다 꼭 토션빔 이야기가 많이 나옵니다. 실용구간에선 좋지만 주로 움직이는 곳에 요철이나 굴곡진 도로가 많다면 좀 고려해야 할 부분입니다. 내부가 넓고 덩치가 큰 만큼 안에 있는 사람은 많이 흔들리거든요. 타이어 편마모 결함은 해결되었나 모르겠네요.
르노가 잘못 생각한게 우리나라 상당수의 사람들은 핸들링 병신같고 몇번만 급가속해도 페이드 현상 일어나서 제동력 제대로 안되어도 물컹물컹한 셋팅에 브레이크는 제동거리와는 상관없이 브레이크 밟으면 앞으로 콱 쏠리며 뭔가 잡아주는 '느낌'을 줘야 좋은 차인 줄 알아. 그런 소비자를 개돼지 취급하며 그런 편견을 더더욱 강하게 심어주며 물건 팔아먹는게 흉기이고.
토션빔하나로 차를 못 느낀다구요? 어디가서 차 탄다고 얘기하지마요;; 친구가 아반떼 노멀 제가 스포츠 모델인데 같은도로 같은 방지턱 다 테스트 해봤지만 멀티링크 승차감이 훨씬 좋습니다 스포츠셋팅이 되어있다는 아방스인데도 불구하고 그리고 푸조 5008 예를 드셨는데 지네들 세단인 508에는 멀티링크 들어가는건 아는지?? 기본적인 기계구조 특성상 멀티링크가 토션빔보다 좋은건 왈가왈부 할 필요가 없는 부분인데요?? 심지어 폭스바겐은 제타 혼다는 시빅에도 멀티링크 넣습니다 그 회사들은 바보라서 멀티링크랑 조또 차이도 없지만 가격은 훨씬싼 토션빔 놔두고 멀티링크박습니까?
![[여차소] SM6 페이스리프트 기다린다구요? - SM6 5년차 오너인 조척박사의 현실리뷰 / Talisman 2.0 GDe](http://i.ytimg.com/vi/oavju_k2rf4/mqdefault.jpg)
![[여차소] SM6 페이스리프트 기다린다구요? - SM6 5년차 오너인 조척박사의 현실리뷰 / Talisman 2.0 GDe](/img/tr.png)
19년식에 추가된거 - 색상, 8인치 휠, 보조제동등 갯수 4 > 8개, 전면유리 자외선차단유리로 변경, 19년식 SE트림 옵션강화,SE에서도 LED선택 가능, LED안개등 장착. 확실히 SM6에 19인치는 오버스펙이고 18인치가 딱맞나보네요.
이다정 기자님 4월부터는 모터리언에서 뵙겠습니다.ㅋㅋㅋ
편안하게 담백하게 이야기를 풀어나가셔서 시청하기에 매우 좋았습니다.
이번에 이다정 기자, 김훈기 기자와 포맷을 바꿔보았는데 다행입니다
그만하세요
토숀빔 쓰레기
잘 안팔리니까
요즘 엄청 ㅋ 올리네
^^;; 그냥 평범하게 타기에는 괜찮은듯,, 하지만 네비 문제는 조금 개선이 되면 좋겠지요,,, 이다정기자님 영상몇번 보니 귀엽네요~~
오토캐스트 영상은 진짜 깔끔하고 화질이 좋은듯. 편집 잘함..
갓다정기자 입술물어뜯을때 왤케 기여운거에양ㅠㅡㅠ
그래도 다른 카 커뮤니티 보다는 좀 더 객관적이며 여성분이 딱 객관성을 가지고 잘 질문을 던지시네요...
이다정 기자였던가요... 확실히 다른 여성 리뷰어보다는 훨씬 나은것 같습니다. 모터리언에서 기자 잘 건졌네요.
마지막으로 오토캐스트는 딱 실용적인 수준에서 일반인들의 주행경험이 가능한 범주에서 얘기해주면 대성하실 것 같습니다.
코나는 가솔린이라도 4륜모델을 적용해야만 멀티링크 서스펜션달린다고 알고있습니다.
감사합니다
바뀐 18인치 휠 넘 이쁘자너 ㅠㅠ
다정하게 ♥
이다정기자님 오토캐스트 마지막 영상이군요. 모터리언에서 좋은 리뷰 부탁드려요.
모터리언 이다정 기자님 화이팅!
그건그렇고리뷰하시는분들최소한의사전준비는좀하고녹화하셨으면 주행중기능스위치위치나스위치용도를몰라버벅거리는거쫌거슬리네요 ㅎ ㅎ
이다정 기자님 좀 허전한 느낌이 있네요 좀 더 밝게해주시면 재밌을것 같아여 ㅎㅎ
이다정 기자님 미모에 가려져서 잘 몰랐는데 이다일 기자님 목소리도 무지 좋네요.
즐거운 리뷰 잘봤습니다 감사합니다
SM6 토션빔 시내주행에서 부드럽게 운전하는 사람들은 차이를 거의 못느끼고, 저속와인딩은 할만합니다만,
요철이 많은 지역, 외곽지역 고속주행해보면, 영락없이 토션빔입니다.
특히, 130km 이상 고속도로 밟아보면 요철을 지나거나, 곡선주로에선 심각하게 휘청거려요. AM링크를 달아서 고속안정성이 더 불안하게 느껴집니다. 아반떼AD로 동일구간 130km 밟았을때보다도 훨씬 못합니다. 토션빔에 AM링크달아서 범핑에 대한 1차 대응력은 높였지만, 그로인해서 고속구간에서 뒷쪽이 통통튀면서 날라다녀요. 뒷바퀴가 정신줄을 놓습니다. 차분한 도로에서 고속주행시에 희한한게 와인딩은 곧잘되는데도, 뒷바퀴 느낌이 매우 불안해요.
암튼, SM6는 과속하지 않고, 조용하고 안전하게 운전하며 이쁜디자인때문에 차를 구매하는 사람만 사시는걸 추천합니다.
어찌 반대로 설명하시네요... S350과 sm6 그리고 그랜저를 가정에서 보유하고 있는 입장에서
sm6는 조용하게 탈려고 산 차가 아닙니다. 개인적으로 쿠페도 좋아해서 E400도 봤지만
그래도 뒷자리를 그냥 정크로 남겨놓느니 사람 태울일도 있겠지하고 sm6를 유지하고 있지만
밟는 재미가 있는 차입니다. 최대치까지 밟아봤지만 뒤가 털린다라는 느낌은 많이 받지 않았구요.
요철이나 연석이 있는 길이라고 한다면 그 충격이 속도만큼 들어오겠지만
그런 곳에서는 공도이니만큼 안전을 위해서라도 하지말아야겠죠...
어느차든 자유로에서 잘못하면 날라가는 도로가 있는데 거기엔 슈퍼카가 달려도 털립니다.
고속구간에 뒷쪽이 통통튄다라??? 직접 차를 가지고 계시고 오랜시간동안 몰아봤는지 모르겠지만
왜곡된 정보는 지양하시길 바라겠습니다.
토션빔을 사람이 느낄수 있으면 그건 사람이 아니고 기계에요..
ㅂ신ㅂ·신ㅂ신들아~!!! 내가 고속에서 sm6흔들고 다닌다! 2년째탄다. 진짜 질리는 현기모터스 관계ㅆㅐ스알바 ,유투 몰이들 ! 난 맨날 고속가서 신고날라올정도다 sm6하체는 이제는 다안다 핸들링. 롤링 게트락치는거 최고라는거. 외제차도 나만보면. 짱나서 제치고 가데 ~ㅋㅋ ㅎ
이런 뇌피셜은 모 기자가 프로레이서랑 동승해서 인제 서킷 돌고 나서는 사라진 줄 알았는데 가끔씩 눈치 없이 이런 글 남기는 애들이 있네. 그 시승기가 나오고 나서 일제히 하기 시작한 말이 패밀리 세단인데. 디스도 공부해가면서 해야지. 승차감 단단한 셋팅에 고인치 타이어 단 걸 차알못들에게 선동질하려면 패밀리세단 드립을 쳐야지 뭐 몰아보지도 않고 뒷바퀴 털림 타령이야.
최민재 그거 못느끼면 모든자동차 회사가 토션빔 쓰지 왜 비싼 멀티링크씀?
차이가 나니까 쓰는겁니다
김다은 기자님은 어디가셨나요?
S링크.. 계기판은 안바꿔주나여?
결론은 본인이 직접시승해보세요.
모터리언에 이다정 기자님 아닌가요?? ㅎㅎ
왜 다정씨는 오토캐스트에서만 먼가 불편하죠 ?? 밖에서 리뷰하면 엄청 매끄럽고 좋은데 ㅋ
휠이다른대요?
리뷰하기전 리뷰차량공부 더하셔야될듯
좀 많이 공부를 해야 겠네요
아직 경륜이 짧네요
이다정 기자 이뻐용^^
이다일 아저씨... 안나와서 ㅋㅋ 걱정햇어여 ㅋㅋㅋ 이제 혼자 카메라로 찰영 안하시네여 ㅋㅋ
다정님 리뷰하기 전에 적어도 파워트레인 정도는 인지하시고 하셔야죠...
맛사지시트 sm5도있음
독일차는 22도 23도입니다.
유럽차는 자고로 감성으로 타는거랫당..ㅎ
이다정이다^^ 좋ㅇㅏ요
왜? 모터그래프는 안감 ㅋㅋ
집이랑 멀어서그럼??
안녕하세요 SM6 오너입니다. 기자님들은 이차를 ‘국내’에서’생산’한차 라는 걸 좀 강조하던데요~ 어떤 분들은 탈리스만이 유럽에서 개발 판매 되었기에 이차를 거의 수입차로 봐야하는 게 맞다라고 합니다. 오너로서 어떤 말이 맞는지 궁금해요ㅠㅠ 아우디가 중국에서 생산된다고 중국차가 아니듯이 이차를 그렇게 빗대었을 때 어떻게 표현하는게 맞나요?? 물론 앰블럼이랑 네이밍 때문에 국산차라고 부르는 이유는 빼구여...
정정합니다 엠블럼이요
캠리나 어코드를 미국산을 수입해서 국내팔아도 일본차라는 인식이 있는 만큼...국내 브랜드에 르노삼성이 아직 있으니 SM6는 국내차라고 보는 것이 아닐까요?
마치 소고기 국내산과 국산이 다른 것 같은 문제네요. 다만 저는 국내에서 우리나라 환경을 위해 얼마나 개발 과정에서 신경을 썼는지가 중요한 구분점이라고 봅니다. 현대 기아차가 우리나라 실정에서 많이 팔리는 이유는 대다수의 소비자 취향을 잘 맞췄기 때문인데 수입차는 이 대다수 소비자의 취향을 맞추기 어렵거든요. SM6는 이 가운데에서 얼리어댑터, 특히 젊은 남성들의 취향을 매우 잘 맞춘 차입니다. AM링크는 대표적으로 국내 사정에 맞춘 기술인데 수입차는 이런 변화를 줄 수 없죠. 국산차, 수입차 어떤 것이 좋다고 단언하긴 어렵지만 우리나라 대다수 소비자에게 잘 맞춰준 차가 좋은 차라는 생각은 갖고 있습니다.
SM6를수입차라고생각하는분들이
많지않을것같네요.
그냥삼성차...누가봐도그냥삼성차던데요
sm6를 수입차라라고 독일차끄는사람한테 말하면 명쾌한답나올듯
이다정기자님♡♡♡♡♡♡♡♡♡
모터리언은어찌된거에여ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에... 뒷자리 타면 멀미 합니다. 1.6터보는 치고나가는거 말리부 2.0터보랑 비슷하거나 더 빠른게 미션은 많이 좋아 진듯. 나오는 리뷰마다 꼭 토션빔 이야기가 많이 나옵니다. 실용구간에선 좋지만 주로 움직이는 곳에 요철이나 굴곡진 도로가 많다면 좀 고려해야 할 부분입니다. 내부가 넓고 덩치가 큰 만큼 안에 있는 사람은 많이 흔들리거든요.
타이어 편마모 결함은 해결되었나 모르겠네요.
guillaume851211 말리부 2.0터보랑 비슷하다는 부분이 개그포인트인가요.? 2.0터보 안타보셨구나 단순 스펙만으로도 엄청 차이나는데
GS N 그러니까요 참 신기하죠 왜 제원출력을 못내는건지... 미션멍때리는게 참... ㅎㅎ
실제 뉘르부르크실험에서 말리부 개발려서 지엠내부에서도 직접 실험하러 한번더가고 난리낫었습니다
어딜 말리부2.0터보를 sm6 1.6에 비벼 ? 차알못인가 말리부 1.5터보랑 비교해라
엔진 부서지는 현기차보다야 낫겠지. 현기차 12만키로 지난차들이 박살났다고라 고라.
sm은 수명이 20만키로는 가겠지
현대단독개발자동차는 좀 그럴수도 있죠
엔진 녹 생기는 르노차도 딱히.....
르노가 잘못 생각한게 우리나라 상당수의 사람들은 핸들링 병신같고 몇번만 급가속해도 페이드 현상 일어나서 제동력 제대로 안되어도 물컹물컹한 셋팅에 브레이크는 제동거리와는 상관없이 브레이크 밟으면 앞으로 콱 쏠리며 뭔가 잡아주는 '느낌'을 줘야 좋은 차인 줄 알아. 그런 소비자를 개돼지 취급하며 그런 편견을 더더욱 강하게 심어주며 물건 팔아먹는게 흉기이고.
음? 존 트라볼타인줄 알았음.
가뜩이나 안 나가는 차에 18인치 휠? ㅎㅎ 미친
0:27
이거 130이상 밟고 다녀도 괜찮은차인지?
난 항상 100이상 유지하는 상위 5프로 운전자라 ..
궁금하네요
아참 그리고 외관에 휠 바뀌었습니다!
네 맞습니다
Sm6는 이미 하도 까여서 가루가 된듯해요.. sm6탔을때 차알못들도 저한테 몇번이고 질문하더라고요 sm6 뭐 토션빔?이라고 들었는데 어떠냐고 ㅋㅋ 와 대체 토션빔을 얼마나 들먹였으면 이러나 싶더라구요ㅋㅋ 중형에 토션빔달았다고 이렇게 까이는 나라는 우리나라뿐일듯 ㅋㅋㅋ
김경민 요번에 나온 푸조3008 5008요 ㅋㅋㅋㅋ세단도 아니고 suv가 토션빔달고 유럽 제네바모터쇼 올해의차 수상했는데요? ㅋㅋㅋㅋ 유럽현지 반응도 매우 뜨겁고 세계적리뷰어들이 극찬을 아끼지않죠ㅋㅋ세단도 아니고 suv 토션빔이면 말다했죠?ㅋㅋㅋㅋ 기본적으로 suv가 세단보다 승차감 떨어진다는건 아실테니 ㅋㅋㅋ
딴건몰라도 토션빔 얘기좀 그만하길ㅋㅋ 진짜 차알못인증ㅋㅋㅋㅋ 토션빔하나로 승차감을 느낄수있다? 그저웃지요 ㅋㅋㅋ
토션빔하나로 차를 못 느낀다구요? 어디가서 차 탄다고 얘기하지마요;; 친구가 아반떼 노멀 제가 스포츠 모델인데 같은도로 같은 방지턱 다 테스트 해봤지만 멀티링크 승차감이 훨씬 좋습니다 스포츠셋팅이 되어있다는 아방스인데도 불구하고 그리고 푸조 5008 예를 드셨는데 지네들 세단인 508에는 멀티링크 들어가는건 아는지?? 기본적인 기계구조 특성상 멀티링크가 토션빔보다 좋은건 왈가왈부 할 필요가 없는 부분인데요?? 심지어 폭스바겐은 제타 혼다는 시빅에도 멀티링크 넣습니다 그 회사들은 바보라서 멀티링크랑 조또 차이도 없지만 가격은 훨씬싼 토션빔 놔두고 멀티링크박습니까?
정도권 뭔소리여 ㅋㅋㅋ suv에 토션빔이라는데ㅋㅋ굳이 따지면 세단에 넣은거보다 더심한거지 ㅋㅋㅋ508에 멀티들어가는게 갑자기 왜나와 ㅋㅋㅋ 어디가서 차탄다고 하지말라고요?ㅋㅋㅋ 짐 차 잘타고 있수다~ 그쪽은 세계적 리뷰어들보다 차를 잘느끼나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 승차감은 세팅값으로 결정되는거요 굳이 느끼려면 방지턱 80~90정도로 넘어야 토션빔 멀티링크 차이를 느끼겠지 ㅋㅋ 아반떼는 갑자기 왜 예를 든거요? 현대가 토션빔 세팅값을 잘 못잡겠지요 ㅋㅋ 세팅값차이를 토션빔이라고 승차감 나쁘다고 하지마소 ㅋㅋㅋㅋㅋ
정도권
르노나 푸조는 토션빔 세팅에 나름 자신이 있으니 넣겠지요 ㅋㅋ그리고 르노 토션빔 세팅은 세계적 수준이요 ㅋㅋ 참고로 르노삼성 sm6은 am링크라고 독자적 서스를 따로 개발해서 탈리스만 토션빔세팅값에 am링크를 덧붙인것이고 ㅋㅋㅋ자신들 입장에서는 굳이 돈 더쓰고 멀티안박고도 승차감도 좋게할수있고 내구성 공간면에서도 유리하니까 쓰겠지요 ㅋㅋㅋ
유럽에서 토션빔세팅했다고 승차감 구리다고 뭐라하는지 함 봐요ㅋㅋㅋ 유럽 소비자나 리뷰어들 어느누가 토션빔이라고 뭐라하는지 함 보고 오라구요 ㅋㅋㅋ
르노의 토션빔 세팅은 세계적으로 유명하죠. 차라리 am링크를 버리고 토션빔 세팅을 해서 가격을 다운 하거나,
현지화 시키지 말고 4링크를 그대로 가져와서 팔았으면 좋았을것 같네요.
GDE모델 오일 먹습니다.
이거 조립만 우리나라에서 하는거 아닌가요??
부산공장에서 생산하는차입니다.
중고차
딜러같아요
이다정 투잡설
여자 기자님 , 자동차 기자인데... 공부많이 하셔야할것 같아요.
sm6는 토션빔이아니라 am링크가 문제임.
르노는 차팔 맘이 없는게 확실하다
토션빔??ㅋㅋ이건 둘째문제고 저렇게 잠시 시승해서 리뷰하는걸 믿으면 안됩니다..신차 인수 받고 2주째부터 하나,둘 결함이 발견되더니 1년동안 서비스센터 왔다갔다 한거만 30번이 넘습니다ㅋㅋ간다고 수리도 잘해주는것도 아닙니다~삼성서비스 개떡 같구요~최근 결함으로 다녀온게 조수석 열선불량으로 시트가 탔습니다.서비스센터 갔더니 하는말이 탄부분이 경미하니까 그냥 타다가 보증 끝나기 전에 시트 바꾸자고 하는데 개빡침...싸워서 시트 뜯어봤더니 겉에 가죽은 작게 탔지만 속에 스펀지?부분은 열선라인 다 녹아내렸드라고요ㅋㅋ정말 결함 일일이 말할려면 입아프구요~중고로 샀더라면 당장 다시 팔았을껍니다...신차로 구입한거라 애정가지고 탈려는데 이젠 한계에 부딧치네요ㅋㅋ보증끝나기전에 파는게 이득일듯합니다..내생에 두번다시 삼성차는 절때 안삽니다!!
뽑기를잘못하신듯2년간 한번도안갓는디 오일갈때빼곤...ㅋㅋ
그나마 시트만 탄게 어디야 현기차 였으면 엔진이 탔을텐데
2.3년타며 단점 까는거 엄첨 많은데 이아이들은 전혀없네
멀티링크보다 좋을수없지만 토션빔이라고다 SM6처럼 탱탱하게 튕기는거 아닌데... 리뷰나 차잘 모르는 사람이 그런말하지 토션빔이랑 방지턱서 텅하는건 피할수없지만 셋팅값을 물렁하게 할수도 있거든요 ... SM6 는 토션빔인데다가 셋팅이 단단하게 잡아놓은 차에요 코너링 돌만하고 잘치고나가요 차도 가볍고요... 커보이지만...160이상 밟아도 불안하단 생각안듭니다 상당히 힘이 남아있거든요 하지만 코너링에서는 멀티링크 코너링이 뒤가더 잘따라와서 좀더 편안한 코너링이되는점은 부인할수없죠... 토션빔 이다보니 앞에 부아가 많이 받지만 잘도는... 뒤가 살짝은 멀티에비해 멀뚱하죠 ... 팩트...
제생각에 좋아요 해주셔서 ㄳ 소나타 렌트카 타봤는데 사실 첨타본 차기도했지만 사실 놀랐어요 유턴시 깜짝요 ㅡㅡ 멀티라그런지 유턴시도요 토션빔에 비해 부드럽다고 해야할까요 자연스러워서 놀랐다는... 하지만 슴육이 부아가 걸리긴하지만
ㅎㅎㅎㅎ 코너링 좋고요 2.0 터보에 1.6 이 밀리지가않으니원 미션차이죠 오리소리 꽥소리가 나긴하지만 제로백이니뭐니 딸리는게 없음 솔직 새금이 솔직싸지 조금.. ㅋㅋㅋ
태클은 아니지만 부아가 아니라 부하 입니다
아무리 댐핑컨트롤이라해도 19에 40r이라니... 너무 오버스펙이네요...
때 한마디 만 하겠습니다
승차감 30점
노모씨 때문에 판매 뚝 떨어졌죠
9월부터 한답니다
전문성 1도 없는 저 여자는 왜 자동차분야 기자라면서 델고 다니는거야?
친일파잊지말자 조회수 못나도 여자라는이유
토션빔 장점 : 싸다 끝
요세는 차리뷰에 조수석은 무조건 여자네ㅋ
엑실링 밋션소음 해결된건가...울 아부지차량 차변속마다 휘~리~릭!! 소음나던데...
19년식 모든게 개선됫음..
유럽차 국내 생산 차량 안탐,,,
다정씨는 남친은 부럽네요...있었으면요
방지턱 사선으로가면 난리남ㅋㅋ
이차 승차감은 뒷자석에 타봐야 하는뎁ㅋ
멀미나는차 평생타세요ㅋ
그냥 저냥 그럭저럭 타는 차인듯 ... 택시도 나오고 ..
Sm6타는 오너로써 제발 잘알지도 못하면서 광고수익받아 먹지마시고 저 여자분은 왜 데리고왔는지 모르겠네요;
솔직히 여자는 차에관심 없어요 차가격에 관심 있지......차에 관심 있는 여자는 없어요
이두환 펙트네!
미국같이 팔면 우리나라 차구매자들 난리날거임
근데 디자인 하나만 큼은 병맛이네요
야~ 나한테 qm6 판 르삼영맨도 자기애가 멀미한다고 sm6 팔고 그랜져사더라.
말은 바로해야지, 나도 sm6 뒷자리 1시간타고 20년만에 멀미했다
Joe Jay-D 님은 딱 현기 싸구려 물서스가 맞음 비엠처럼 단단한차 탈 자격도 없음
개똥차타는 르노오너들 부들부들 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ sm6 얘기하는데 비엠얘기가 왜나오냐? 팩트체크 해주는데 자격운운하고있네
말이라면 나두 가능해 이런식으로ㅋㅋ 페라리가 내차 티코보다 힘이 없어 내 평생 20년동안 살아봤지만 티코보다 힘없는 페라리 라니 라는식으로..