Propo tych pęknięć, około miesiąc temu kupiłem miodowego 1987, mam też 1983 czerwony od nowości, różnica grubości blach widoczna gołym okiem, czerwony bardziej stabilne blachy, nic się tak nie ugina jak w 87. I mimo że miodowy jest również w super stanie to ma znacznie więcej pęknięć blach niż 83 :) Ogólnie jak złożycie ten kombajn na nowych łożyskach pasach itp to napewno długo posłuży :) Przed żniwami wstawię filmik z remontu i małej rewitalizacji miodowego :) Pozdrawiam :)
Tak,to prawda ma ogromną wiedzę na temat mechaniki rolniczej.Widać,to po filmikach z pana udziałem.Miło się go słucha,i zawsze można się czegoś dowiedzieć,co człowiek nie wie,a jest tego sporo 😉😉
Wacolo, słuchaj się tego Pana bo widać że on ma dużą wiedzę. Od razu powiedział, że wentylator ma bicie i to prawda. Widać że jest nie wyważony. Gdy nim kręcisz to on powinien się zatrzymać, a on sam się cofa.
Panie Wacławie sam pamiętam te pilniki szkolenie wyjechane już tak że masakra. Na egzamin już były pilniki nówki sztuki :D co do spawania obudowy można ale trzeba się liczyć z tym że może pęknąć znowu nie koniecznie sam spaw ale obok spawu np.
Witaj Wacolo . Pozmieniaj juz wszedzie kalamitki bo cos tak czuje ze moze w polowie kombajnu ich nie byc to najlepiej te co sa zmienic a reszte dodac . Pozdrawiam i zycze tego zeby bizon byl jak nowy i szacun za ratunek tych klasykow . Pozdrawiam 😉🖐
U mnie też nie ma kalamitek ani na wentylatorze ani na wytrząsaczach przy kołach napędowych. Co do łożyska jak taka sytuacja jest jak przy wentylatorze, to ja się nie bawię, tylko przecinam zewnątrzną szalkę i nacinam delikatnie wewnętrzną
Mechanicy rozbieżnie wariator i wystarczy go wyczyścić jeżeli niema luzu na tulejki. podczas smarowania smary wychodzi w środku koła podczas obrotu siła odśrodkowa przykleja go do koła + kurz i robi się beton .
Powinniście ratować tego Bizona Od Pana Kazimierza. Trzeba przygotować tę robotę może na przyszły rok i przygotować wszystkie szablony do wycięcia palnikiem plazmowym skorodowanych obszarów w tych częściach blacharskich. Powycinać ładnie blachy przy użyciu tych szablonów i ładnie to wszystko w całość pospawać. Tego Bizona Pana Kazimierza trzeba uratować. Takie jest moje zdanie.
Witam też posiadam bizona rocznik 87 bodajże albo 88 zapomniałem teraz ale coś koło telgo i mama wielki problem z przyspieszaczem bardzo powoli przyspiesza bardzo.... żółw normalnie... wymieniłem wariator i wiele innych nawet tą podstawę i dalej .... ten uchwyt widac ze jest pospawany u mnie jacyś barani w pgr to zrobili i nie wiem czy to wina tego cięzko to dostać bo to element chyba nie dostepny w sprzedaży nie mma pojęcia.
Panowie jeżeli są wszystkie kulki w kolorze nie fioletowym to przesmarowac i tyle nowe nie zawsze jest lepsze a jak już chcesz pomóc to lepiej wyważ ten wentylator a łożysko dwurzędowe ma minimalny luz pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających
@@wacolo73 na tych oprawach łożysk nie ma być kalamitek tylko przed nimi jest specjalna tulejka z kalamitką i jak się chce posmarować to trzeba obrócić wałem żeby było wygodnie dojść. Tak jest właśnie z prawej strony wentylatora i dolnego wału wytrząsaczy.
Hehe tak w zawodówce pierwszy rok to pilnik i wyrzeźbienie młotka...nie którzy z domu przytargali lekko przyszlifowali i głupa palili że to ich praca...
Łożyska które wymieniamy, NISZCZYMY! (ścinamy) np. "bożką". A NIE TAK SIĘ PIER....i. Takimi metodami na żadne żniwa tego kombajnu nie naprawi. Kolegę na warsztatach szkoliła jakaś "baba"?
Kupcie wacolo coś takie no już. W miarę a nie jakieś do remontu ogólnego a trochę tu trochę tam i wychodzi więcej tych napraw pozdrawiam miłej niedzieli 💯
Dajcie chłopakowi już spokój z tym negatywnym odzewem. Jest szczery nagrał uczciwie co walnięte chociaż doceńcie to. Też bym bizona nie kupił drugi tym bardziej supra który jest źle przemyślany. Chodzi o skrzynię biegów oraz tą nieudolną ramę i sprzęgło od stara. Rozumie zapał Wacława oraz zamiłowanie do tego sprzętu dlatego kibicuje dalej przygodzie. Osobiście polecam sprzedać te kombajny i kupić coś stricte zabytkowego limitowego jakim był Gigant Z083. Pozdrawiam i życzę dalszego zapału w nagrywaniu!!!
@@MICHAELZU.S.A Nie wiem czy SKR Ci go odda w prezencie. Lecz wymiana na sprawnego LONG 5000 mogła by wejść w grę, choć mogły by być obawy czy potem kierownictwo poradziło by sobie z częściami do niego. Eksportowe wersje bywają klątwą dla gospodarzy, bo często nie ma części do nich.
Propo tych pęknięć, około miesiąc temu kupiłem miodowego 1987, mam też 1983 czerwony od nowości, różnica grubości blach widoczna gołym okiem, czerwony bardziej stabilne blachy, nic się tak nie ugina jak w 87. I mimo że miodowy jest również w super stanie to ma znacznie więcej pęknięć blach niż 83 :) Ogólnie jak złożycie ten kombajn na nowych łożyskach pasach itp to napewno długo posłuży :) Przed żniwami wstawię filmik z remontu i małej rewitalizacji miodowego :)
Pozdrawiam :)
Kurde uwielbiam takich specjalistów jak ten Pan co na końcu przyszedł. Ledwo spojrzy, a już wie o co chodzi. Wow
Oryginalnie nie było tam kalamitek , ktoś wcześniej dorobił siebie i dlatego musiała ponacinac żeby smar mógł dojść do łożyska pozdrawiam
Tylko co
Trafiłeś w sedno
No raczej
Widać że ten pan co do Ciebie podszedł ma dużą wiedzę. Chyba warto go posłuchać.
Tak,to prawda ma ogromną wiedzę na temat mechaniki rolniczej.Widać,to po filmikach z pana udziałem.Miło się go słucha,i zawsze można się czegoś dowiedzieć,co człowiek nie wie,a jest tego sporo 😉😉
@@konradwroblewski7728 100 razy lepszy od tego Kazimierza
Też tak myślę-kakretnie mowi
Wacolo, słuchaj się tego Pana bo widać że on ma dużą wiedzę. Od razu powiedział, że wentylator ma bicie i to prawda. Widać że jest nie wyważony. Gdy nim kręcisz to on powinien się zatrzymać, a on sam się cofa.
Wacolo, świetna robota. Dokładnie, powoli i do przodu. Konsultacja twórcza. Pozdrawiam.
Trzymam kciuki za remont. Oby do żniw już był sprawny i wyjechał w pole! 🤠✌️
Podstawa możliwa do spawania, jeśli jest miejsce to nawet później dołożyć łatkę, pod warunkiem że będzie to zrobione dobrze to będzie trzymać.
Super filmy są z tymi bizonami bardzo miło się ogląda Twoje filmy pozdrawiam ciebie Wacławie i wszystkich widzów 👊🙂👊
Ekspert konkretnie i na temat. Pozdrawiam.
Dokładnie ekspert
Prima sort byku
Panie Wacławie sam pamiętam te pilniki szkolenie wyjechane już tak że masakra. Na egzamin już były pilniki nówki sztuki :D co do spawania obudowy można ale trzeba się liczyć z tym że może pęknąć znowu nie koniecznie sam spaw ale obok spawu np.
Bardzo fajne nagranie i do tego powiew świeżości na kanale!
Pozdrawiam serdecznie Wacolo i życzę miłej i szczęśliwej niedzieli.
Witaj Wacolo . Pozmieniaj juz wszedzie kalamitki bo cos tak czuje ze moze w polowie kombajnu ich nie byc to najlepiej te co sa zmienic a reszte dodac . Pozdrawiam i zycze tego zeby bizon byl jak nowy i szacun za ratunek tych klasykow . Pozdrawiam 😉🖐
Nic niespawaj nowe!!! Jak pekło już to znaczy że koło zaczyna bić! Koło też bym wymienił miałem tak samo. Pozdrawiam
Po tylu latach mogło pęknąć od samych naprężeń.
@@wacolo73
Ja także polecam nowe..
Ale wiadomo wywarzyć …
U mnie też nie ma kalamitek ani na wentylatorze ani na wytrząsaczach przy kołach napędowych.
Co do łożyska jak taka sytuacja jest jak przy wentylatorze, to ja się nie bawię, tylko przecinam zewnątrzną szalkę i nacinam delikatnie wewnętrzną
Wacolo Pozdrawiam! Niedługo żniwa 2021!
To pęknięcie, to bez problemu można pospawać i będzie trzymać nie gorzej niż fabryka
Spawane lepsze od kupnego.Wszystko robią słabe i na wszystkim oszczędności.
Proponuję tą podstawę naciąć to pęknięcie głęboko że szczelina 2-3 mm i tigiem pospawać. I nie będzie problemu.
A na końcu pęknięcia nawierca się dziurkę
Mechanicy rozbieżnie wariator i wystarczy go wyczyścić jeżeli niema luzu na tulejki. podczas smarowania smary wychodzi w środku koła podczas obrotu siła odśrodkowa przykleja go do koła + kurz i robi się beton .
Pozdrawiam i życzę miłego dnia wszystkim
Powinniście ratować tego Bizona Od Pana Kazimierza.
Trzeba przygotować tę robotę może na przyszły rok i przygotować wszystkie szablony do wycięcia palnikiem plazmowym skorodowanych obszarów w tych częściach blacharskich.
Powycinać ładnie blachy przy użyciu tych szablonów i ładnie to wszystko w całość pospawać.
Tego Bizona Pana Kazimierza trzeba uratować.
Takie jest moje zdanie.
Kiedy jakiś odcinek z pokazu pana gospodarstwa?
Z tego co wijem to Pan Wacław nie ma gospodarstwa chyba że się mylę.🤔🤔🤔🤔🤔
@@288graf kiedyś sie pytałem w komentarzu to odpisał że ma
@@288graf
Myślisz się bo ma..
@@MICHAELZU.S.A A to nie wiedziałem że Pan Wacław to Gospodarz myślałem że pracuje jako elektryk samochodowy.
@@288graf
To z zawodu elektromechanik,
ale ma inne zawody także..
Witam też posiadam bizona rocznik 87 bodajże albo 88 zapomniałem teraz ale coś koło telgo i mama wielki problem z przyspieszaczem bardzo powoli przyspiesza bardzo.... żółw normalnie... wymieniłem wariator i wiele innych nawet tą podstawę i dalej .... ten uchwyt widac ze jest pospawany u mnie jacyś barani w pgr to zrobili i nie wiem czy to wina tego cięzko to dostać bo to element chyba nie dostepny w sprzedaży nie mma pojęcia.
Pan nie słucha tych internetowych znawców 😜 Nie zawsze pasja idzie na równi z sensem takich zakupów. Trzymam kciuki za renowację!
Będzie dziś tradycyjny nocny odcinek? Bo nie wiem czy iść spać wcześniej czy czekać.
Pozdrawiam
Oglądam wszystkie filmy ale się pogubiłem który Bizon jest kogo 🤷♂️
Ten kanał taki jest. Teoretycznie wszystko wiadomo praktycznie nic nie wiadomo :D
zrób otwór i pospawaj jak planujeesz, łate też powierć i pozalewaj otwory a obwód łaty nie po calości obspawaj i bedzie grało.
Pan fachowiec to fachowiec zrobi i doradzi 👍
Ten kombajn i waco Olo mieli wielkie szczęście że trafili do tego gospodarstwa właściciel to fachowiec jakich mało
@@przemekx.4192 zauważyłem to już dawno że z niego prawdziwy fachowiec i zawsze to pisze pod każdym filmem z jego udziałem 👍
@@Longer0022 technikum do tego gospodarstwa jeździłem na praktyki
@@przemekx.4192 aaa to bardzo ciekawe 🤔👍
Longer no coś pan, chto może się równać z prawdziwym fachuro Kaźmirzem? 😃😆👍💪✋🍻🍺
Panowie jeżeli są wszystkie kulki w kolorze nie fioletowym to przesmarowac i tyle nowe nie zawsze jest lepsze a jak już chcesz pomóc to lepiej wyważ ten wentylator a łożysko dwurzędowe ma minimalny luz pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających
Za duży luz na tym łożysku, bo stuka.
Może się powtarzam po kimś ale na łożyskach wału wytrząsaczy i min. Wentylatora mają być kalamitki. A tam widzę jakiś magik naprawiał wcześniej 😉
Raczej powinny
@@wacolo73 na tych oprawach łożysk nie ma być kalamitek tylko przed nimi jest specjalna tulejka z kalamitką i jak się chce posmarować to trzeba obrócić wałem żeby było wygodnie dojść. Tak jest właśnie z prawej strony wentylatora i dolnego wału wytrząsaczy.
Jeśli podctawa wariatora pęka to są 2 wyjścia albo wariator ma luzy na tulei albo słabo pasy naciągane i za luzne
Witam komentarz dla statystyk👍
Kiedy jakaś wizyta w puszczy słupskiej lub starokrakowskim lesie czy u Was później sezon rusza?
Byly wlasciciel do tej pory baluje i sie cieszy, ze za tyle sprzedal tego Bizona.
jeszcze za nim zatęskni :)
Albo na odwyku bo jak wzioł tyle kasy za takiego trupa to tak sie cieszył że wątroba padła 😁
Chyba jesteś oderwany od rzeczywistości,ile można za ten złom balować cymable
@@LSSAH_88 Tobie odklejencu powinni Internet zabrać, jak szukasz zadymy to Ojca z pod sklepu zabierz.
@@mistrzwariacji1531 nie moja wina,że mieszkasz gdzieś na Podkarpaciu i dla was pare tys to jak majątek pecie
Wiatrak nie wyważony, zapewne odrzutnik, bęben, ślimaki i koła pasowe też mają bicie i z tego powodu ,, kończą,, się łożyska po jednym sezonie
On miał 90% fabrycznych łożysk.
@@wacolo73 zwracam honor, ale widać na filmie że wialnia wraca w to samo miejsce😉
Podtrzymuje swoją tezę że bizony za 15 tyś są najlepsze :)
ASR Miodzio w akcji :-)
Gdzie Pan Kazimierz
Przy Królikach…
Hehe tak w zawodówce pierwszy rok to pilnik i wyrzeźbienie młotka...nie którzy z domu przytargali lekko przyszlifowali i głupa palili że to ich praca...
Ja młotka nie robiłem. Mieliśmy bardziej zaawansowane prace ze względu na potrzeby firmy.
@@wacolo73 No nie tylko młotki również uszczelki do ciagników i różnych maszyn praktyki w POM ie
A do tego kombajnu nie pogubiły się oryginalne blachy i różne koła pasowe?
Trochę ktoś chyba pokradł części, a już trzeci raz zmienia miejsce pobytu w takim stanie.
Czy ten Bizon zobaczy zboże w tym roku?
Zależy kto CHALLENGE
wygra, tak.
@@MICHAELZU.S.A pewnie Mateusz . Bs'a rozłożyli i złożyli w 2 tygodnie rok temu
W takim tępię raczej nie.
@@wacolo73 ogarnięty pomocnik by się przydał bo Kazimierz to jednak Kazimierz
@@wacolo73
:-(
Brać ludzi do pomocy
Pozdrawiam i oglądam
Widze że ten kombajn ma pełno usterek a wyglądał na zadbanego
Pierwsi właściciele nie dbali,
Głazy kosili i tyle…
@@MICHAELZU.S.A
Jak Long się sprawuje?
Dużo zdrówka życzę 🖐️👍
longer miałem dwa w życiu i dziękuje bogu że ich już niemam bizony oczywiście to była gechenna nie żniwa teraz jest dominadorek i żniwa miodzio 😁
@@marekgospodarstwo9842 ja miałem kiedyś john deere teraz na te żniwa kupiłem claas dominator 96 zobaczymy jak pójdzie a jaki Ty masz model?
Kombajn do remontu jak widać gruntownego.
Łożyska które wymieniamy, NISZCZYMY! (ścinamy) np. "bożką". A NIE TAK SIĘ PIER....i. Takimi metodami na żadne żniwa tego kombajnu nie naprawi. Kolegę na warsztatach szkoliła jakaś "baba"?
Ja staram się nie niszczyć łożysk przy demontażu. Chyba, że nie ma innego wyjścia.
jak już potocznie chcesz mówić to boszką a nie bożką XDD
@@czarek1944 - jak bym miał żeby 8-( to pewnie tak bym mówił.
Dobrze mieć takiego fachowca pod ręką. Nieoceniona sprawa.
Długo nic nie było o królikach.
Rosół był smaczny
Siemka✋
Kupcie wacolo coś takie no już. W miarę a nie jakieś do remontu ogólnego a trochę tu trochę tam i wychodzi więcej tych napraw pozdrawiam miłej niedzieli 💯
😀
Może łożysko jest nacięte bo nie wchodziło i ktoś na szybko przeciął i zyskał tego milimetra
To lozysko z c360 że skrzyń biegów i dlatego na cięte
Mam rozumieć że ten miodowy to Wacławie jest twój ?
Tak wiadomo
ja bym to pospawał i to nigdy już by nie pekło i by było lepsze jak nowe spawam zawodowo pozdrawiam
Pospawa to pęknie obok
ah ten miodzio
To wacola kombajn ?
Tak
Pan Kazimierz będzie wiedział
A gdzie Pan Kazimierz?
W domu
Witam, Panie Wacławie kim Pan jest z wykształcenia?
Mam kilka zawodów. Uczyłem się 21 lat.
@@wacolo73 Proszę śmiało, bo nie sądzę aby powtarzał Pan każdą klasę...
Gdzie jest Kaźmierz MIODZIO ????
Kosztował 38 tys? Nie kosił nic? To co z takimi za 15 tys. Tylko na złom?
Zależy jak się trafi. jednakże bizon za 15 to zazwyczaj skarbonka. 3000 4000 zł co sezon
To ten kombajn co był za 38tys kupiony ?
Tak
Przejsciowka bez kalamitek.
Ten kanał ktoś naciął żeby smar mógł dojść do łożyska, oryginalnie nie było tam kalamitek tylko łożyska samosmarujace
Samosmarujące? Wszystkie są z kalamitami te łożyska 1206 w całym Bizonie a te nie jest?
czlowieku dobry chlop jestes, ale sprzedaj tego grata na zlom!! zeby nikomu sie krzywda nie stala!
Na złom taki kombajn?
Chyba spawać nie ma co
Dokładnie
I co teraz z tym bizonem? Tyle kasy za niego polozyles :-/ edit: patrz na date dodania komentarza
Jak tam grzyby panie?
Pan miodzio sie zjadł wszystkie i ma adhd po nich 😁😁
@@marekgospodarstwo9842 hehe będzie jeszcze szybciej śmigał na filmach jak dotychczas 😁
@@Longer0022 😂😂
@@Longer0022 albo po tych grzybkach znudzi mu granie i już przestanie być aktorem
@@marekgospodarstwo9842 🤝🖐👍
Dajcie chłopakowi już spokój z tym negatywnym odzewem. Jest szczery nagrał uczciwie co walnięte chociaż doceńcie to.
Też bym bizona nie kupił drugi tym bardziej supra który jest źle przemyślany. Chodzi o skrzynię biegów oraz tą nieudolną ramę i sprzęgło od stara.
Rozumie zapał Wacława oraz zamiłowanie do tego sprzętu dlatego kibicuje dalej przygodzie.
Osobiście polecam sprzedać te kombajny i kupić coś stricte zabytkowego limitowego jakim był Gigant Z083.
Pozdrawiam i życzę dalszego zapału w nagrywaniu!!!
Ja bym wolał jakąś eksportówkę. Np Tunezyjczyka
@@wacolo73 Na hydrostacie koniecznie i oś rekorda.
@@krzycho2626 Najwyższy model Z056 - takie cacka szły tylko na eksport.
@@MICHAELZU.S.A Nie wiem czy SKR Ci go odda w prezencie. Lecz wymiana na sprawnego LONG 5000 mogła by wejść w grę, choć mogły by być obawy czy potem kierownictwo poradziło by sobie z częściami do niego. Eksportowe wersje bywają klątwą dla gospodarzy, bo często nie ma części do nich.
ktoś tu zajoba na punkcie bizona
Dlaczego. To tylko łożysko.