Спасибо за то что сохраняете историю, у нас в городе открыли наконец музей ретро авто, с удовольствием сходил, взял с собой дочь (идти не хотела )когда посмотрела сказала, папа, почему больше не делают таких классных машин. Вообщем очень понравилось. Вам респект и уважуха, молодцы
Супер!респект всем владельцам ретро техники!я горд тем, что имел честь лично прикоснуться к ранней 21 Волге с нижнеклапанным мотором. Вдвойне горд, что она находится в родном Харькове!и правильно сказал владелец - что нижнеклапанный мотор “по типу Победы” - то есть движки не идентичны!главное отличие кроется в расположении бензонасоса - на Победовском сердце он стоит вертикально, а у ранней 21 Волге под углом, из-за других лонжеронов. Словом - такие Волги на вес золота. Шикарная выставка!привет из Харькова!
Увидел "Циклопа" - вспомнил детство. Из соседней деревни инвалид ВОВ ездил на такой, потом он получил четырёхколёсную, через какое то время следующую "инвалидку" (так в народе называли такие машинки Серпуховского завода с ручным управлением) округлых форм, и затем угловатую. После угловатой инвалидки он уже получил "Запорожца". А то что редко встречаются, было правило - получаешь новую - сдай старую. Чтоб оставить, в игольное ушко пролезть надо было.
На таком же вишневом 2140 ездила соседка моего деда. Так и стояли рядом два 40х наш зелёный 1978 года и вишневый поздний. Можно было все отличия изучать))) Не знал что это редкий цвет.
Ваши лица интересно было увидеть. Страна должна видеть героев. А ретро авто было бы увидеть ещё интереснее. Всё равно благодарю за видео. У нас тоже есть свои рестораторов. Недавно восстановить смогли Москвич Буратино и ГАЗ-67. Единственные на Дальнем Востоке.
Инвалидки выдавали бесплатно и на определенный срок,после чего менялись на новые и сданные оправляли в металлолом,поэтому их и не осталось практически.
Ах жаль,что нет у нас в России нормальной выставки ретро автомобилей,как на пример Олд Кар Ленд на Украине ! У нас вообще туго с выставками ретро-автомобилей без колхозного тюнинга и последующей продажи ! А за видео Спасибо,очень познавательно,хоть и не Олд Кар Ленд конечно.......
Кстати такие вишневые 40-е москвичи достаточно в большом кол-ве были в московской милиции. Я даже помню репортаж в программе время, обсуждали оснащение милиции, показали такой москвич и что то про него рассказали, я хорошо запомнил, потому что до этого в основном все милицейские машины были желтые. Потом в начале девяностых появились белые с синим. Какой то период был (89-92 года) когда что такси, что милицию красили во что попало!
Это не с1Л а С3Л. на ранних и именно С1Л устанавливался двигатель от мотоцикла Москва 4.16 лс. 123 кубика. а с 1955 года стали устанвливать двигатель иж 49 дефорсированный до 7.5 лс. Хорошо видна разница по подмоторной раме, там есть отличия.
Был у дядьки циклоп с движком от ИЖ-49, я боялся с ним кататься, уж больно на трех колёсах эта беда была не устойчива. А, дядька был не "любитель" до зеленого змия!!! )))
А в Америке тоже не хватало металла? Еще до второй мировой войны? Вы ошибаетесь, просто такая конструкциях кузова гораздо прочнее, но, увы, совсем недолговечна. Дерево сгнивает в местах контакта с металлом. Так же и металл сгнивает в контакте с древесиной. Вся Европа и вся Америка ездила на деревянных автомобилях
С тонким прокатом были проблемы,это не танк лить в форме. Автобусы делали на ясеневом каркасе ещё очень долго. Вроде ЛиАз-677был на дереве-прозвище ,,Сарай"по наследству от ЗИС-158 перешло.
Ребята если можно пожалуйста поменьше камеру на себя а побольше на технику. По поводу инвалидки, их выдавал военкомат на какой то определенный срок. По истечению срока выдавали новую, и никто их не покупал и не продавал. Соседу инвалиду ВОВ когда выдали четырехколесную, то свою трёхколёсный он просто выкатил за ворота. А потом школьники укатили ее в металлолом.
А что удивляться тому что их не осталось?"Инвалидки" выдавались на срок и по истечении изымались,выдавали новые,а отходившие шли в утилизацию.То,что этот "циклоп" завис в гараже это упущение органов соцобеспечения ( к счастью).
По поводу москвича ,,деревянного" : а в США тоже металла не хватало ?)) Деревяшки это была такая мода ...множество моделей от простых до премиальных было в таком стиле ....
Далеко не все подписчики знают о тех мероприятиях, в которых вы участвуете. Было бы информативнее в видео рассказывать кратко о том, что за выставка, где она проходит и в какие сроки.
Оператор ! технику снимай , а не дядек. Технику вскользь показываете .
Спасибо за то что сохраняете историю, у нас в городе открыли наконец музей ретро авто, с удовольствием сходил, взял с собой дочь (идти не хотела )когда посмотрела сказала, папа, почему больше не делают таких классных машин. Вообщем очень понравилось. Вам респект и уважуха, молодцы
Вы больше друг друга показываете чем автомобили
Супер!респект всем владельцам ретро техники!я горд тем, что имел честь лично прикоснуться к ранней 21 Волге с нижнеклапанным мотором. Вдвойне горд, что она находится в родном Харькове!и правильно сказал владелец - что нижнеклапанный мотор “по типу Победы” - то есть движки не идентичны!главное отличие кроется в расположении бензонасоса - на Победовском сердце он стоит вертикально, а у ранней 21 Волге под углом, из-за других лонжеронов. Словом - такие Волги на вес золота. Шикарная выставка!привет из Харькова!
есть конкретная информация по насосу? марка? ссылки ? пароли?
@@user-ft1ub7fk2r на моем канале в цикле видео из музея “Автореликвия” наглядно показан движек ранней Волги.
Ссылка на видео с нижнеклапанным мотором Волги
ruclips.net/video/w2Ik2pmIYHI/видео.html
Спасибо за то, что вы делаете!!! Глаз- радует!! Очень интерестно наблюдать , первые запуски!!
Увидел "Циклопа" - вспомнил детство. Из соседней деревни инвалид ВОВ ездил на такой, потом он получил четырёхколёсную, через какое то время следующую "инвалидку" (так в народе называли такие машинки Серпуховского завода с ручным управлением) округлых форм, и затем угловатую. После угловатой инвалидки он уже получил "Запорожца". А то что редко встречаются, было правило - получаешь новую - сдай старую. Чтоб оставить, в игольное ушко пролезть надо было.
Бллл...оператора на мыло!! Это не интервью а обзор,снимать надо АВТО!!
На таком же вишневом 2140 ездила соседка моего деда. Так и стояли рядом два 40х наш зелёный 1978 года и вишневый поздний. Можно было все отличия изучать))) Не знал что это редкий цвет.
Стая перекупов!!
Молодцы ребята!!! У Вас золотые руки!
Стоило бы поучиться снимать не морды обзорщиков с их болтовнёй а экспонаты выставки.
Класс! Хочется уже посмотреть что получится в итоге. Спасибо за видео и за работу.
У меня дед на таком ездил, меня возил маленького) Иж 2715- Каблук моё детство:)
молодці дуже цікаво сам шукаю циклопа вже 3 роки (найшов половину, задню частину)
Ваши лица интересно было увидеть. Страна должна видеть героев. А ретро авто было бы увидеть ещё интереснее. Всё равно благодарю за видео. У нас тоже есть свои рестораторов. Недавно восстановить смогли Москвич Буратино и ГАЗ-67. Единственные на Дальнем Востоке.
Великолепно !
Инвалидки выдавали бесплатно и на определенный срок,после чего менялись на новые и сданные оправляли в металлолом,поэтому их и не осталось практически.
Ух! М-72! После лавок ,,козлика''-как же кайфово было ехать на рыбалку! Аж прибалдел чёта😀
Крутая выставка.Лайк и подписка!!!!!!
Красота!!!
Больше всего нравица мне ГАЗ 24ВОЛГА МОЛОДЦЫЙ РЕБЯТА 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ребята все инвалидки были ведомственны. После смерти авто надо было сдать государству после чего авто давали следующему по очереди
Красавцы. Смотрю Ваши видео. Очень интересно и познавательно. Респект
У отца 2140 до сих пор бегает , 1982 год.
Ах жаль,что нет у нас в России нормальной выставки ретро автомобилей,как на пример Олд Кар Ленд на Украине !
У нас вообще туго с выставками ретро-автомобилей без колхозного тюнинга и последующей продажи !
А за видео Спасибо,очень познавательно,хоть и не Олд Кар Ленд конечно.......
есть музеи с сильной автоэкспозицией
Боковой удар я на деревянном москвиче не хотел бы поймать.
Очень интересное видео!! Хотелось бы если есть возможность увидеть обзор на Москвич 407 который вы показали в ролике!)
Зачетный ролик
Супер СССР лайк
Красавцы!
Волга моя самая любимая машина из за обширности и комфортности а ездить можно и на телеге.
Ребята, не сохранились они только по тому, что выдавались в пользования от государства, и что-бы получить новую модель, нужно вернуть предыдущую...
Жалко, что по времени выставка в Москве пересекается с аналогичной выставкой в Штутгарте. Только здесь она чуть побольше - 9 залов)))
Почему эти блогеры снимают себя а не машину , они что договариваются что ли , мы чё по ним скучаем что ли .
наконецто циклопчик
Пацаны, у меня от деда тачка садовая осталась , ей лет 27 , шасси от вертолёта Ми-2. До сих пор в строю я думаю сторгуемся!
Таким у нас в школе отвечали: "Сострил - запей водичкой".
@@user-kq1zk8np6i С такого слова " СОСТРИЛ" - не знаю!
Бу ха хах)))
Сам был на Олдтаймер галерее и видел эту Волгу, но даже не подозревал, что это за сокровище! Поставили бы рядом с ней информационную табличку.
Ууу я помню СССР ☝️👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗🤪🤪🤪🤪🤪🙉🙋♂️👈
Налоговая мощность)-номинальная мощность!
Вот так продают Родину.
Смотрите товарищи!
Это точно!
Кстати такие вишневые 40-е москвичи достаточно в большом кол-ве были в московской милиции. Я даже помню репортаж в программе время, обсуждали оснащение милиции, показали такой москвич и что то про него рассказали, я хорошо запомнил, потому что до этого в основном все милицейские машины были желтые. Потом в начале девяностых появились белые с синим. Какой то период был (89-92 года) когда что такси, что милицию красили во что попало!
Газ 21.Газ 22 и есть очень редкий Газ 23.Делали для КГБ.Выпущено около 600 авто.Цена на сегодня отреставрированного более 100 000 дол.
Стас ведёт канал ,,Москвич на Москвиче". Для тех, кто любит Москвичи.
Господа все в Париже на таких машинах товарищи ездили
Это не с1Л а С3Л. на ранних и именно С1Л устанавливался двигатель от мотоцикла Москва 4.16 лс. 123 кубика. а с 1955 года стали устанвливать двигатель иж 49 дефорсированный до 7.5 лс. Хорошо видна разница по подмоторной раме, там есть отличия.
Молодцы.
Был у дядьки циклоп с движком от ИЖ-49, я боялся с ним кататься, уж больно на трех колёсах эта беда была не устойчива. А, дядька был не "любитель" до зеленого змия!!! )))
дедушке пенсионеру не понравился Москвич, сказал что за такие деньги лучше купить Citroën DS
Парни, а сколько стоит ваш мотороллер с коляской? Есть похожий в деревне.
Молодцы
А в Америке тоже не хватало металла? Еще до второй мировой войны? Вы ошибаетесь, просто такая конструкциях кузова гораздо прочнее, но, увы, совсем недолговечна. Дерево сгнивает в местах контакта с металлом. Так же и металл сгнивает в контакте с древесиной. Вся Европа и вся Америка ездила на деревянных автомобилях
@Павел Коротич Как после войны могло не хватать металла? Если в курсе поясните или ссылку дайте на какой нибудь ресурс. Реально интересна эта тема.
С тонким прокатом были проблемы,это не танк лить в форме. Автобусы делали на ясеневом каркасе ещё очень долго. Вроде ЛиАз-677был на дереве-прозвище ,,Сарай"по наследству от ЗИС-158 перешло.
Ребята если можно пожалуйста поменьше камеру на себя а побольше на технику. По поводу инвалидки, их выдавал военкомат на какой то определенный срок. По истечению срока выдавали новую, и никто их не покупал и не продавал. Соседу инвалиду ВОВ когда выдали четырехколесную, то свою трёхколёсный он просто выкатил за ворота. А потом школьники укатили ее в металлолом.
Где как, у деда была от СОБЕЗа, до сих пор во дворе лобовое валяется и иногда используется в качестве опалубки....
Жду обзор "каблука" и впечатления задних пассажиров :)
У меня такой был в 91 году , теща была не довольна )
Я пассажиров возил,садились спиной вперёд сразу за передней стенкой. Не жаловались,если повороты нормально проходить.
@@user-yt1in9zy9r у меня был именно такой , лавки откидные с двух сторон , печка в кузове . Пустой скакал как козел )Брал новый .
Завтра 10 марта к Вам приду руки пожать!
каблучок...возил молочко и хлебушек в наш магазинчик во дворе...и дворик тот остался в детстве,и страна....
Ivan Lukkonen Ностальгия.
Страну жаль,Великая была!
Нива самая классная 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👏👏👏👏♥️♥️♥️♥️
Про каблук когда ролик ??
За ролик большой лайк!!!!
Было бы интересней технику посмотреть, чем физиономии.
2:16 клёвая футболка
Скорей всего указывался транзитный номерной знак.
При 38к подписчиков требуют 100к лайков. Удачи
_Kvazarr_ так по МКАДу на ней ехать совсем не хочется
Ретрорембаза 77 ну на прицепе
@@rrbgarage надо ехать, уже 130 тысяч лайков!! Слово дадено
Аператара на костёр! !!!!😈
хехехе, у меня Нива 1978 года)
хотел технику увидеть - реально разглядел только физии афторов ))) блин , хотите попиариться - так ролик и назовите , шоумэны блин !!!
А что удивляться тому что их не осталось?"Инвалидки" выдавались на срок и по истечении изымались,выдавали новые,а отходившие шли в утилизацию.То,что этот "циклоп" завис в гараже это упущение органов соцобеспечения ( к счастью).
У Вас уровень как у Молотов Гараж!
спасибо за прекрассный обзор
Больше показывали себя а не автомобили.
Цену набивает за бумажки))) они ему нахрен не нужны)))
Лежит от моргуновки задняя подвеска, с моторамой, передняя подвеска, рулевая, колёса
Леха Тимофеев
Здравствуйте, состояние новое или б/у?
А где это подскажите? Хотелось бы посмотретьн
серый цинк... хмм... точно ? а не серебристый, который становился со временем серый естественным путём ?
волга которая в самом начале видео,в моем дворе такая стоит гниет ,жалко смотреть,комуто не нужна,а ктото бы востановил
Эх были тачки !
нуу, в 2020м до 100 тысяч лайков осталось немного, всего 97)
Где проходит выставка?
Напишите где проходило это мероприятие.
Про ниву обзор хотелось бы посмотреть
Алексей Печеницын обзор нивы в предыдущих сериях
Красавчики конечно. Но блин как он сказал не стартер а СТАРТЫР или СТАРТР жесть.
Это все старье усталость металла, им только стоять гараже
накиньте лайков то
Davai davai Nivu sjuda! Rasskazhi pokazhi Nivu ! 🤓
Спасибо за обзор выставки,но крышку багажника на 2141 очень плохо покрасили.
Андрей Безруков 2141 полностью оригинальный!не крашен ни один миллиметр!готовы спорить на любые деньги,с проведением экспертизы
Оператора на мыло...
У нас в поселке стоит Волга 21 голубого цвета.
Казахстан. Атырауская область поселок Индер
Купи и реставрируй.
По поводу москвича ,,деревянного" : а в США тоже металла не хватало ?)) Деревяшки это была такая мода ...множество моделей от простых до премиальных было в таком стиле ....
Да где же вы ребята детали на них находите?😮 у меня ща волга 105 стоит в ремонте кузовню фиг найдешь 😦
а где ваша волга?
Не впечатлило, а вот М 72 это откровение
кст в махинаторах подобный деревянный фургон восстанавливали
Ну и барыги, ну и барыги .... ;)
Далеко не все подписчики знают о тех мероприятиях, в которых вы участвуете. Было бы информативнее в видео рассказывать кратко о том, что за выставка, где она проходит и в какие сроки.
Москва,7-10 марта,выставочный центр Сокольники,павильон 4
крыша на москвиче как кровать зделана а не яхта ааааахахахахахахах
Ребята ,,Ретрорембаза 77,,БРАВО,,молодцы) а вот_____eta ne moskvich_1`00%kopia ,,FORD,,(kakoie jeleza nexvatalo???_stidno ,,spec po moskvicham))_odin raz posmotrice aukcioni usa_(ix sharm poseiden shitaietsa derevo+N1avto 40x 50x serfingistov kalifornii i........
У меня есть двигатель от циклопа и есть электростанция Киевлянка от кинопердвижки.
Все продаётся ?
vanik vanik да
Мужики похоже слегка под шафе .....
Называли их также , - "Спасибо Гитлеру"
газ 22 купил бы
"Лягушка" это тоже название автомобиля?