Мужики, с Днем Мотоциклиста! Сегодня Всемирный день мотоциклиста, Вас искренне поздравляем от всей души, Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый, Пускай дороги без пробок будут, чисты. Желаем вам удачи, радости и счастья, Пусть мимо пролетают все ненастья, Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает, Пускай Господь от бед оберегает.
Люблю такие музеи не только за интересные экспонаты, но и за воспоминания и чувства, которые они дарят людям. Я уже, к сожалению, СССР не застал, но сам очень люблю такие места)
@@KonstantinPro да не обращайте внимание на этих бездарей,я когда была маленькая у меня был Рига дырчик , спасибо огромное!!! за то что вернули меня в детство!!!
Автор- полный дилетант в авто и мототехнике! Обзор техники отличный, но комментарии не заслуживают добрых слов. Почти в каждом описании техники-- ошибки и ляпы. Автор, изучай историю советской автомототехники и учи матчасть! P.S. Привет Владивостоку из Таллинна!!!
М72 такой мотоцикл привозили с города к нам в село отцу для ремонта,ох и крепкий по железу.катались на нем ,мать не разрешила его купить.от полуторки ГАЗ-АА,такой двигатель стоял у нас на самоделки( машина с кузовом)зажигание от магнето, большое на 4 цилиндра.сейчас таких в селе не осталось.
У ВСЕХ советских мопедов объем двигателя 49,9 см кубических. С 50 см кубических требовались мотоциклетные права категории А. Рига и Верховина имели те же 49,9 см куб.
Костик мы в юности собирали мопеды мотоцыклы своими руками потомучто мамка одна ростила .покупали за стипендию у роспосылторга звездочки цепи.ездели на рыбалку..вот была юность некак щас у компьюторных детей
А мы веломоторчики называли дырчиками т,к, дырчит дымит но не едет)).А у верховины объем всеже 50 там движечек был более современен V 51 вроде ,что то подобное ставили на дельты ,карпаты
Спасибо за интересную экскурсию. Очень подробно все показали и видно, что в технике Вы не новичок. Много труда в это видео вложили. То, что знатоки техники над Вами смеются - не обращайте внимания - ни один из них не удосужился свое тело от дивана оторвать и снять также какой-нибудь подобный музей. Книжек про историю мотоциклов полон интернет, прочитать их не проблема, а вот снять и показать другим интереснейшие мотоциклы и машины - дело совсем другое. Спасибо!
Мопед ,,Верховина 5,, Львовского производства 49 кубиков. на педалях. Верховина 6 шла с кикстартером . Все мопеды и моторчики шли с двигателями 49 кубов с завода .50 кубов он набирал в процессе ремонта и расточки. Мопедулька ,выпускался в Риге,мини мокик, 49 кубов ,2 передачи, с электронным зажиганием,у моего дяди такой,еще на ходу.
Говорят в Магнитогорск привозили много техники на переплавку, наверное ещё в 70-х стояли танки на скрапной. Старики говорили что брали оттуда мотоциклы БМВ, харлеи, всякие вещи. Ещё где-то в 2006-м откопали несколько танков в шлаковых отвалах, была статья в газете и фото. Видимо не успевали переплавлять и закопали.
У ГАЗ ААА задняя подвеска выполнена интересно: с верху полуэллиптическая и снизу полуэллиптическая рессора на каждый борт. На ГАЗ 67Б передняя подвеска по типу задней подвески ГАЗ ААА, но только на четверть эллиптических рессорах. То что Константин принял за стабилизатор поперечной устойчивости является лепестковым амортизатором
Верховина это и есть мокик, потому что кикстартер... До 50 кубов водительское удостоверение было не нужно!? Я купил в 14 лет, в16 получл справку счёт и гос.номер...
The video is very interesting, bringing back memories of the olden days of Soviet Union, when we had to make do with literally nothing - but the complete lack of knowledge in narrating is absolutely heartbreaking. Why would you do it yourself if you know absolutely nothing about the subject? If this footage would be commented on by someone who actually knows what he's looking at, this video could easily be worth sharing as a historical documentary. *** FWIW - I am not one of the "thumbs down" people. I would probably never have seen the Vladivostok motorcycle museum if it weren't for this video, so I sure owe you thanks for the insight.
Про! Про автомобили - на Садгороде? Кстати танки и системы артиллерии (береговые батареи 305-мм)могут относится к интересам Вашего канала? У нас в "городе" это есть.
ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ,БЫЛ 350 КУБ,СМ,В ЛУЧШИЕ СВОИ ПЕРВЫЕ ГОДЫ С КАРБОМ МИКУНИ 32 Л.С.500 КУБОВ С ЗАВОДА НЕ ВЫПУСКАЛИ,К 15,16 КРОССОВЫЕ ТОЖЕ 350 КУБОВ,ФОРСИРОВАНЫЕ
Константи, мотоцикл "Урал" Свердловская область. Ирбит - мотоциклетная столица России. И почему был... А вот "Днепр" - Украина, а вот жив завод или нет...
37:35 да ну их на #%& этих ускодырых. Ставь на нашу Каму наш мотор, дядя Костя. Уж подписчики-то тебе, точно найдут, подходящий комплект силового агрегата со всеми вытекающими))...
@@KonstantinPro иж Юпитер от иж планета отличаются тем, что у Юпитера 2 цилиндра а у планеты один цилиндр. В данном видео вы перепутали и назвали Юпитер хотя там был один цилиндр. И Урал и Днепр выпускались на разных заводах, Урал на заводе Ирбит а Днепр вообще на украине
Спасибо за разъяснения, про планету с юпитера видимо оговорился, так как у самого был юпитер и я знаю по цилиндрам. А теперь подумайте что лучше, если я показал людям музей с экспонатами и где то ошибся или этого видео не было вообще, и многие бы попросту не узнали про такой музей во Владивостоке? И я нисколько не сомневаюсь что есть люди которые лучше меня разбираются в мотоциклах, я даже думаю что есть специалисты разбираются в этом вопросе лучше вас, но думаю не все бы стали писать оскорбления в комментариях...
@@KonstantinPro А я разве вас оскорбил??? Писал не пристойные вещи в ваш адрес??? Обзывал, ругался матом или ещё что-то? Просто можно было почитать соответствующую литературу или взять информацию из интернета и подготовить выпуск как следует. Ведь не я один вам написал про ошибки. Да я не спец по мотоциклам и есть люди знающие ГОРАЗДО больше меня, но уж элементарные вещи знаю, чем отличается Днепр от Урала (у самого был Днепр 1985 г.в.) и Планету от Юпитера ( была планета-3 1978 г.в.). Извините если чем обидел Константин.
Почему же, очень хорошо критику воспринимаю. Но вот как вы себе представляете почитать информацию о всех экспонатах в музее а потом рассказывать? Да где столько времени взять. Все делается на ходу, был в командировке во Владивостоке, ехал мимо заскочил снял. Понятно что много где мог ошибиться, но я показал музей в котором большая часть зрителей никогда не побывает за всю свою жизнь, и что в ответ?
@@KonstantinPro за труд однозначно спасибо. Музей действительно интересный. Но, ляпов очень много, за это и негативные комментарии. Например, я не являюсь экспертном в авто-мото технике, просто жил в постсоветское время и владел несколькими аппаратами ( Верховина, Карпаты, Восход , Ява, Иж ПС, далее уже была забугорная Хонда). Так вот , я не эксперт, но ошибки довольно сильно режут ухо. Могу посоветовать в свободное время заняться редактированием отснятого материала . Монтаж, озвучка и т.д. Я знаю ,что это занимает ОЧЕНЬ много времени, но результат будет виден в более качественном контенте. Видно, что съёмка проходила "на коленке" , материал получился сырым . Отсюда и негатив в обсуждении. Люди в априори выражают свои эмоции в различной форме. Кто-то укажет на недостатки , кто-то может написать гадость. Главное - это самосовершенствование. Как говорится : на ошибках учатся. Этого Вам и желаю. Удачи в развитии канала!
Ну просто абсолютное не владение авто и мото темой. Отечественный газ --67 называет Виллис. На амортизатор рычажного типа говорит-какой то гидроцилиндр. Мотоцикл модели 1946 года Киевлянин к-1Б говорит какая то газулька. Мотоцикл ИЖ-350 модели 1946 года обозначил как ИЖ юпитер -3. Едва смог определить сколько цилиндров в мотоцикле Л-300.Про ТИЗ-600 сказал что это по сути -ИЖ юпитер спорт. Ну просто нет слов чтобы выразить свое не удовольствие от таких безграмотных комментариев. Всякое мне приходилось слушать и читать но ничего подобного я еще никогда не слышал. По мнению автора ролика двигатель ТИЗ -600 выдавал -185 лошадиных сил. Ну если не владеешь темой хотя бы внимательнее прочитал бы что написано на табличке .Крышку зажигания на ИЖ-350 автор обозначил как знакомую блестящую штучку. Совсем не представляет назначение и название монетки топливного корректора карбюратора ИЖ-350. Очень его удивила пружина передней паралелограмной вилки ИЖ-350. Не сама конструкция вилки типа DRUID а именно пружина. А так больше разницы между телескопической вилкой и вилкой ПР. он и не нашел . ну кроме может быть пружины. И не важно что между ИЖ. Ю 5 и изначально базовым донором ИЖ-350 - DKW-350 1936 года прошло почти 90 лет. а какая разница? Ну ладно,ну не понимает он и не видит никакой разницы в конструктиве за 90 лет.Это уже его проблемы.Но зачем давать такие умопомрачительные комменты? Ведь просто уши вянут и в трубочку сворачиваются .Для меня как для мото реставратора с боле чем 40 летним стажем слушать такое просто невыносимо. А ведь есть наверняка те кто в эту чушь охотно верят. ZUNDAP KS 600 по мнению автора явился прототипом ИЖ Юпитер. Ну как вам это? Рычаг включения муфты привода коляски мотоцикла RIKUO -японский вариант-HD-WLA-42 оказался ручным тормозом .А 6 вольтовый генератор этого же мотоцикла оказался э. стартером .Это как вы понимает в первой половине 30х годов ? По мнению авторского анализа толщины металла крыльев автомобиля ГАЗ-м 1 методом акустического постукивания и прослушивания оказалась не менее 3мм. Ну тут вообще нечего сказать. Автомобили серии ГАЗ-А.это машины созданные в основе если не сказать копией американского авто 1928 года ФОРД-А. На передней подвеске этих машин использовалась именно одна поперечная рессора. Это базовая конструкция передней подвески .Она неизменно выпускалась на всех машинах ГАЗ-А ГАЗ-АА ГАЗ-ММ не взирая на модефикации. А о данной модели автор говорит что этот ГАЗ- ААА-хорошо сохранился, ему видимо и не понять что данный автомобиль прошел полную аутентичную реставрацию большим коллективом мастеров в течении нескольких лет. А амортизаторы на ГАЗ 67 и на Виллисе не соответствуют ни тому не другому автомобилю. Эти амортизаторы от автомобиля ГАЗ-51. На газ 67 стояли впереди не 2 а 4 амортизатора рычажного типа одностороннего действия. Они имели меньший размер и другую форму.Ну а на Виллисе тоже были свои рычажные амортизаторы американские. Что касается по мнению автора что виллис был прототипом ГАЗ-67 это большое заблуждение .Ничего там в них общего нет вообще .Ну если не проводить некую аналогию по силуэты внешнего вида. Виллис машина лет на 50 как минимум обогнала газ 67 по всем конструктивам как силового агрегата .навесному оборудованию, мостам ходовки раздатке раме и тд. Но была в отличии от газ 67 более требовательной к качеству ГСМ, тех обслуживанию и срокам ТО. Если газ 67 можно было отремонтировать в поле с минимум инструмента. ,подготовки.знаний и опыта, то с Виллисом такие вещи не проходили. А мотоцикл Indian 741 B как чувствует автор ролика -сохранился в родном окрасе-НУ СУДЯ ПО ЗАКЛЕПКАМ на табличках. А генератор на нем тоже перевоплотился в э. стартер. А на мотоцикле БМВ-р35 как оказалось автор нашел и заднюю передачу , ну и правда перепутал кпп с редуктором , а впрочем какая разница. Я так считаю. Если нет никаких знаний в данной области .то лучше и не выкладывать подобные коментарий Парень то как вижу добрейший .но совсем не специалист в данной области .Возможно он хороший строитель или отличный рыбак ,вот бы и поведал бы нам при случае о тех вещах в которых он дока.
СМЕШНЫЕ РАССУЖДЕНИЯ ПРО ВИЛЛИС. ИНТЕРЕСНОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕССОР ТИПА СНИЗУИ УМЕНЬШАЮТ КЛИРЕНС. ПОЛНАЯ ЧУШЬ.КЛИРЕНС МЕРЯЕТСЯ ПОД РЕДУКТОРОМ МОСТА. ПОЧИТАЛ БЫ ЛИТЕРАТУРУ. СТЫДНО ЗА КОММЕНТАТОРА
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Комментарии и лайки приветствуются! Это первая Часть про ретро мотоциклы! Завтра в 10 по Московскому времени выйдет вторая часть про Ретро автомобили!
Мокик был мечта
Прекрасный обзор! С Душой! ☺️👍Посмотрел с удовольствием!
Мужики, с Днем Мотоциклиста!
Сегодня Всемирный день мотоциклиста,
Вас искренне поздравляем от всей души,
Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый,
Пускай дороги без пробок будут, чисты.
Желаем вам удачи, радости и счастья,
Пусть мимо пролетают все ненастья,
Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает,
Пускай Господь от бед оберегает.
Спасибо Константин много чего напомнили с детства, юнности.
А теперь приступим ко второй части.
Да помню ещё на этих дырчиках гоняли даже в 90- ых годах 👍😄 современней смотрелись карпаты и дельта мопеды!!!
Люблю такие музеи не только за интересные экспонаты, но и за воспоминания и чувства, которые они дарят людям. Я уже, к сожалению, СССР не застал, но сам очень люблю такие места)
Константин, ты оказывается историю нашего автопрома вообще не знаешь...
Вообще
Да он чайник полный! И еще чего то пытается снимать!
Откуда вы такие благодарные берётесь, ну пройди мимо если не нравится или сними свое
@@KonstantinPro да не обращайте внимание на этих бездарей,я когда была маленькая у меня был Рига дырчик , спасибо огромное!!! за то что вернули меня в детство!!!
Урал - Ирбит, Днепр-Киев,рекомендую побывать в Ирбите в музее мотиков. Есть на что глянуть.
Эх моя верховинка на 46 38. Помню до сих пор его как рассекал на нем по Владику. А после решил его вместе с отцом сдать в музей Автомотостарины.
Повезло вам, увековечил верховинку
@@KonstantinPro Да мопед нашел свой достойный дом.
Кость, может вы и мужик хороший, но комментировать то в чем не рубишь не стоит
Да, какую-то дичь начал нести.
Автор- полный дилетант в авто и мототехнике! Обзор техники отличный, но комментарии не заслуживают добрых слов. Почти в каждом описании техники-- ошибки и ляпы. Автор, изучай историю советской автомототехники и учи матчасть! P.S. Привет Владивостоку из Таллинна!!!
У меня иж юпитер 2 был, жёлтого цвета. Если не ошибаюсь 56 года. Вот это аппарат был, ещё и с коляской.
🤝
здорово спасибо
Вам спасибо что смотрите
М72 такой мотоцикл привозили с города к нам в село отцу для ремонта,ох и крепкий по железу.катались на нем ,мать не разрешила его купить.от полуторки ГАЗ-АА,такой двигатель стоял у нас на самоделки( машина с кузовом)зажигание от магнето, большое на 4 цилиндра.сейчас таких в селе не осталось.
у меня иж юпитер 3 был и Минск
У ВСЕХ советских мопедов объем двигателя 49,9 см кубических. С 50 см кубических требовались мотоциклетные права категории А. Рига и Верховина имели те же 49,9 см куб.
Костик мы в юности собирали мопеды мотоцыклы своими руками потомучто мамка одна ростила .покупали за стипендию у роспосылторга звездочки цепи.ездели на рыбалку..вот была юность некак щас у компьюторных детей
Приветствую, да раньше молодость совсем другая была
ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО. СПАСИБО ОГРОМНОЕ
А мы веломоторчики называли дырчиками т,к, дырчит дымит но не едет)).А у верховины объем всеже 50 там движечек был более современен V 51 вроде ,что то подобное ставили на дельты ,карпаты
👍
Красота! Каждый экспонат со своим лицом, со своими особенностями, не то что сейчас, бездушная и безликая штамповка.
Классно! жду вторую серию!
Константин,спасибо!Хорошие экспонаты посмотрели.
🤝
Спасибо за интересную экскурсию. Очень подробно все показали и видно, что в технике Вы не новичок. Много труда в это видео вложили. То, что знатоки техники над Вами смеются - не обращайте внимания - ни один из них не удосужился свое тело от дивана оторвать и снять также какой-нибудь подобный музей. Книжек про историю мотоциклов полон интернет, прочитать их не проблема, а вот снять и показать другим интереснейшие мотоциклы и машины - дело совсем другое. Спасибо!
🤝 спасибо за поддержку
Мопед ,,Верховина 5,, Львовского производства 49 кубиков. на педалях. Верховина 6 шла с кикстартером . Все мопеды и моторчики шли с двигателями 49 кубов с завода .50 кубов он набирал в процессе ремонта и расточки.
Мопедулька ,выпускался в Риге,мини мокик, 49 кубов ,2 передачи, с электронным зажиганием,у моего дяди такой,еще на ходу.
👍
Уточняю: в заводском описании объем указан 49,8 см 3
Говорят в Магнитогорск привозили много техники на переплавку, наверное ещё в 70-х стояли танки на скрапной. Старики говорили что брали оттуда мотоциклы БМВ, харлеи, всякие вещи. Ещё где-то в 2006-м откопали несколько танков в шлаковых отвалах, была статья в газете и фото. Видимо не успевали переплавлять и закопали.
Константин, ну как Вы, владелец Ижей оказались не в курсе, что все одноцилиндровые Ижи шли в серии ПЛАНЕТА, а все 2-х цилиндровые - ЮПИТЕРЫ !!!
У ГАЗ ААА задняя подвеска выполнена интересно: с верху полуэллиптическая и снизу полуэллиптическая рессора на каждый борт. На ГАЗ 67Б передняя подвеска по типу задней подвески ГАЗ ААА, но только на четверть эллиптических рессорах. То что Константин принял за стабилизатор поперечной устойчивости является лепестковым амортизатором
🤝
ГАЗ 67Б Виллисом обозвал)))
Ну не удивительно, первый раз увидел !
Виллис в гробу наверное перевернулся)).
@@YYX-u7g пусть покрутится , движение это жизнь )))))
Верховина это и есть мокик, потому что кикстартер... До 50 кубов водительское удостоверение было не нужно!? Я купил в 14 лет, в16 получл справку счёт и гос.номер...
Что можешь помнить 75 года рождения?
The video is very interesting, bringing back memories of the olden days of Soviet Union, when we had to make do with literally nothing - but the complete lack of knowledge in narrating is absolutely heartbreaking. Why would you do it yourself if you know absolutely nothing about the subject?
If this footage would be commented on by someone who actually knows what he's looking at, this video could easily be worth sharing as a historical documentary.
***
FWIW - I am not one of the "thumbs down" people. I would probably never have seen the Vladivostok motorcycle museum if it weren't for this video, so I sure owe you thanks for the insight.
Сколько раз проезжал мимо музея на строительство моста в Назимово, так и не зашол.
а я подумал когда я еще во Владивостоке побываю, может никогда. И субботу воскресенье только по достопримечательностям мотался.
@@KonstantinPro ПРО зелёный угол видео будет?
Про зеленый угол было же раньше
@@KonstantinPro не видел. Надо посмотреть
Про! Про автомобили - на Садгороде? Кстати танки и системы артиллерии (береговые батареи 305-мм)могут относится к интересам Вашего канала? У нас в "городе" это есть.
площадки сейчас под ноги на многих мотоциклах ставиться в том числе и харлеях
У мотовелосипедов (газульки ) 45 кубиков а у Веховины , Карпты и Риги двухскоростных 49 куб .
Константин!На восьмой минуте японский мотоцикл Рикуо.Производился по лицензии Харлея.
спасибо за инфу !
Прочитал увидел комент спасибо за инф.
"Эта штука" называется обогатитель топливной смеси 😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤝
Костя ,ты вообще в вопросе о мотоциклах человек случайный и далёкий,учи историю мирового мостостроения .
А я везде случайный
Заводилка называется кикстартер.
Он и обогатитель топливной смеси назвал "Эта штучка"🤣🤣🤣
У мини мокика тот же производитель что и у мопеда Рига, двигатель V50, 2 скорости.
😃👌👍👋
Мне 13 и я откапиталил мотор Минск сам, на моем канале есть интересное видео про Минск.!!!
ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ,БЫЛ 350 КУБ,СМ,В ЛУЧШИЕ СВОИ ПЕРВЫЕ ГОДЫ С КАРБОМ МИКУНИ 32 Л.С.500 КУБОВ С ЗАВОДА НЕ ВЫПУСКАЛИ,К 15,16 КРОССОВЫЕ ТОЖЕ 350 КУБОВ,ФОРСИРОВАНЫЕ
Ну если человек не знает что Урал и Днепр разные моты,то у него Иж ПС 500 КУБОВ)))
Индиан был конкурент харлеев есть сериал про харли🚲глянь советую
Хорошо посмотрю
НАПОМИНАЮ Ш51,Ш57Ш58,ОБЕМ48,9СМ.А ,,ГАЗУЛЬКА"45.
Круто!!! Это в каком городе? Или я прослушал)
Владивосток
49.9 см. куб.
Если есть вопросы по верховине могу на них ответить. Сам бывший владелец этого мопеда. Который сдал в музей во Владивостоке
👍
Интересно название японского мотоцикла с леворасположеной люлькой.нет информации?
Rikuo
39:30 минский мото вело завод. А это если не ошибаюсь минск 101
🤝
Я чуть постарше, где то в конце 70х , наши такой за поленницей, в состоянии новье...
иж юпитер спорт. 500 кубиков. одноцилиндровый.
ПУТАТЬ ВИЛЛИС С ГАЗ-67 СТЫДНО
В Екб. По сарой технике есть пара хороших музеев
В Кольцово по мототехнике а также американские авто 70х годов
Спасибо за информацию, полечу куда нибудь, заеду
Улица Реактивная номер дома на помню масса интересной техники
Моторолер вятка и электрон назывались.
Еще тулица была и тула.
Взрослый Миша табуреткин
Мужики, ну зачем его на харакао, на это и громко расчет . Меня до хуя комментировать и просмотров соответственно. Посылайте теких спецов на русском!
Костя в мотоциклах полный ноль
Я во всем полный ноль
аФтор , ты полный ноль ... похож на ИЖА, похож на УРАЛ , это ЗюндаПП похож на Урал ??? нахрена ты попер в неизвестную тему !))))
Хорошо когда есть умные комментаторы, не дадут ошибиться 😁
Когда Константин успел приехать во Владивосток? Уже уехали?
Летом ездил в 2019
капец ты валенок в автомото технике, лучшие бы ты молча снимал
Следующее видео специально для вас молча сниму
Верховина на 50 кубов.
Спасибо за информацию
Иван вилис
У ВИЛЛИСА БЫЛО 60 ЛОШАДОК И СКОРОСТЬ 110 КМ
😉☺️😔
Не жаловались потому что не было интернета и были люди в черном которые если не нравится расстрел
Все юпитеры 2 цилиндра. Это планеты имеют 1 цилиндр
Комментатор не очень там был
Не заводилка!) А кикстартер!!!!
👍
Константи, мотоцикл "Урал" Свердловская область. Ирбит - мотоциклетная столица России. И почему был... А вот "Днепр" - Украина, а вот жив завод или нет...
Вроде нет уже КМЗ
3:53 185 л.с.? 😱
Попутал я что-то
Заводилка...дальше звук отключил....
Всегда они были дырчиками , а не газульками.
Ну ненадо тебе снимать о том о чем ты не имеешь представления.
Этот музей что во Владивостоке?Константин ,адрес напиши я там летом буду,а я даже и не знал про музей.🤝
Добрый день адрес не помню уже, но наберите в гугле музей автомотостарины, их там два, в котором я был он побольше
@@KonstantinPro это Владивосток?
Если это Владивосток то Сахалинская улица.
Спасибо за информацию
Да Владивосток
ЮПИТЕРЫ ВСЕ БЫЛИ ДВУХЦИЛИНДРОВЫЕ
Спасибо большое!!! А где такой музей находиться???
automotomuseum.ru/ г Владивосток
Второй музей и больше по площади во Владивостоке instagram.com/sadgorod_museum?igshid=11p7rqfs6z07a
На всех советских мопедах балл 50 кубиков, а точнее 49,8
Минии это рига
НЕ ХОЧУ ОБИДЕТЬ КОММЕНТАТОРА НО ОН ДАЛЁК ОТ МОТО ТЕХНИКИ. НЕУМЕСТНЫЕ СРАВНЕНИЯ С ЮПИТЕРОМ.
ножнойзапускдвигателянамотоцикле-кикстартерзовется.азаводилка-этоколхозныйсленг.
владивосток?
Да
37:35 да ну их на #%& этих ускодырых. Ставь на нашу Каму наш мотор, дядя Костя. Уж подписчики-то тебе, точно найдут, подходящий комплект силового агрегата со всеми вытекающими))...
Автор, спасибо Вам. Но: учите матчасть. Ляпы делаете существенные.
Автор, если не знаешь ни хрена о мотоциклах, лучше молча снимай дабы не вводить людей в заблуждение
Так вы напишите где я ошибся, тем самым сделаете доброе дело
@@KonstantinPro иж Юпитер от иж планета отличаются тем, что у Юпитера 2 цилиндра а у планеты один цилиндр. В данном видео вы перепутали и назвали Юпитер хотя там был один цилиндр. И Урал и Днепр выпускались на разных заводах, Урал на заводе Ирбит а Днепр вообще на украине
Спасибо за разъяснения, про планету с юпитера видимо оговорился, так как у самого был юпитер и я знаю по цилиндрам. А теперь подумайте что лучше, если я показал людям музей с экспонатами и где то ошибся или этого видео не было вообще, и многие бы попросту не узнали про такой музей во Владивостоке? И я нисколько не сомневаюсь что есть люди которые лучше меня разбираются в мотоциклах, я даже думаю что есть специалисты разбираются в этом вопросе лучше вас, но думаю не все бы стали писать оскорбления в комментариях...
@@KonstantinPro А я разве вас оскорбил??? Писал не пристойные вещи в ваш адрес??? Обзывал, ругался матом или ещё что-то? Просто можно было почитать соответствующую литературу или взять информацию из интернета и подготовить выпуск как следует. Ведь не я один вам написал про ошибки. Да я не спец по мотоциклам и есть люди знающие ГОРАЗДО больше меня, но уж элементарные вещи знаю, чем отличается Днепр от Урала (у самого был Днепр 1985 г.в.) и Планету от Юпитера ( была планета-3 1978 г.в.). Извините если чем обидел Константин.
46:30 рига 26
👍
ПОЛНЫЙ БРЕД ПРО ГАЗУЛЬКИ. ЧЕЛОВЕК ПОЛНЫЙ НОЛЬ О МОТО.
А в чем бред разъясните
это К-125
Почитал бы сначала в интернете.
Не смотри
@@KonstantinPro дожил до седых волос, а конструктивную критику не научился воспринимать!
Почему же, очень хорошо критику воспринимаю. Но вот как вы себе представляете почитать информацию о всех экспонатах в музее а потом рассказывать? Да где столько времени взять. Все делается на ходу, был в командировке во Владивостоке, ехал мимо заскочил снял. Понятно что много где мог ошибиться, но я показал музей в котором большая часть зрителей никогда не побывает за всю свою жизнь, и что в ответ?
@@KonstantinPro за труд однозначно спасибо. Музей действительно интересный.
Но, ляпов очень много, за это и негативные комментарии. Например, я не являюсь экспертном в авто-мото технике, просто жил в постсоветское время и владел несколькими аппаратами ( Верховина, Карпаты, Восход , Ява, Иж ПС, далее уже была забугорная Хонда). Так вот , я не эксперт, но ошибки довольно сильно режут ухо.
Могу посоветовать в свободное время заняться редактированием отснятого материала . Монтаж, озвучка и т.д.
Я знаю ,что это занимает ОЧЕНЬ много времени, но результат будет виден в более качественном контенте.
Видно, что съёмка проходила "на коленке" , материал получился сырым . Отсюда и негатив в обсуждении.
Люди в априори выражают свои эмоции в различной форме. Кто-то укажет на недостатки , кто-то может написать гадость.
Главное - это самосовершенствование. Как говорится : на ошибках учатся. Этого Вам и желаю.
Удачи в развитии канала!
Спасибо за напутствие
этот не виллис а газ 67
Какой баз там все большие прописные буквы
ИЖ Планета Спорт, а не Юпитер)
С одним цилиндром планета, вы правы, юпитер у меня был с двумя уилиндрами
Белый это Иж-350, красный Иж-49 - дедушка первой планеты, так как папа планеты это Иж-56
Блин! Ну как противно слушать дилетанта.
Не шариш в мотоциклах не снимай
Ну просто абсолютное не владение авто и мото темой. Отечественный газ --67 называет Виллис. На амортизатор рычажного типа говорит-какой то гидроцилиндр. Мотоцикл модели 1946 года Киевлянин к-1Б говорит какая то газулька. Мотоцикл ИЖ-350 модели 1946 года обозначил как ИЖ юпитер -3. Едва смог определить сколько цилиндров в мотоцикле Л-300.Про ТИЗ-600 сказал что это по сути -ИЖ юпитер спорт. Ну просто нет слов чтобы выразить свое не удовольствие от таких безграмотных комментариев. Всякое мне приходилось слушать и читать но ничего подобного я еще никогда не слышал. По мнению автора ролика двигатель ТИЗ -600 выдавал -185 лошадиных сил. Ну если не владеешь темой хотя бы внимательнее прочитал бы что написано на табличке .Крышку зажигания на ИЖ-350 автор обозначил как знакомую блестящую штучку. Совсем не представляет назначение и название монетки топливного корректора карбюратора ИЖ-350. Очень его удивила пружина передней паралелограмной вилки ИЖ-350. Не сама конструкция вилки типа DRUID а именно пружина. А так больше разницы между телескопической вилкой и вилкой ПР. он и не нашел . ну кроме может быть пружины. И не важно что между ИЖ. Ю 5 и изначально базовым донором ИЖ-350 - DKW-350 1936 года прошло почти 90 лет. а какая разница? Ну ладно,ну не понимает он и не видит никакой разницы в конструктиве за 90 лет.Это уже его проблемы.Но зачем давать такие умопомрачительные комменты? Ведь просто уши вянут и в трубочку сворачиваются .Для меня как для мото реставратора с боле чем 40 летним стажем слушать такое просто невыносимо. А ведь есть наверняка те кто в эту чушь охотно верят. ZUNDAP KS 600 по мнению автора явился прототипом ИЖ Юпитер. Ну как вам это? Рычаг включения муфты привода коляски мотоцикла RIKUO -японский вариант-HD-WLA-42 оказался ручным тормозом .А 6 вольтовый генератор этого же мотоцикла оказался э. стартером .Это как вы понимает в первой половине 30х годов ?
По мнению авторского анализа толщины металла крыльев автомобиля ГАЗ-м 1 методом акустического постукивания и прослушивания оказалась не менее 3мм. Ну тут вообще нечего сказать. Автомобили серии ГАЗ-А.это машины созданные в основе если не сказать копией американского авто 1928 года ФОРД-А. На передней подвеске этих машин использовалась именно одна поперечная рессора. Это базовая конструкция передней подвески .Она неизменно выпускалась на всех машинах ГАЗ-А ГАЗ-АА ГАЗ-ММ не взирая на модефикации. А о данной модели автор говорит что этот ГАЗ- ААА-хорошо сохранился, ему видимо и не понять что данный автомобиль прошел полную аутентичную реставрацию большим коллективом мастеров в течении нескольких лет. А амортизаторы на ГАЗ 67 и на Виллисе не соответствуют ни тому не другому автомобилю. Эти амортизаторы от автомобиля ГАЗ-51. На газ 67 стояли впереди не 2 а 4 амортизатора рычажного типа одностороннего действия. Они имели меньший размер и другую форму.Ну а на Виллисе тоже были свои рычажные амортизаторы американские. Что касается по мнению автора что виллис был прототипом ГАЗ-67 это большое заблуждение .Ничего там в них общего нет вообще .Ну если не проводить некую аналогию по силуэты внешнего вида. Виллис машина лет на 50 как минимум обогнала газ 67 по всем конструктивам как силового агрегата .навесному оборудованию, мостам ходовки раздатке раме и тд. Но была в отличии от газ 67 более требовательной к качеству ГСМ, тех обслуживанию и срокам ТО. Если газ 67 можно было отремонтировать в поле с минимум инструмента. ,подготовки.знаний и опыта, то с Виллисом такие вещи не проходили. А мотоцикл Indian 741 B как чувствует автор ролика -сохранился в родном окрасе-НУ СУДЯ ПО ЗАКЛЕПКАМ на табличках. А генератор на нем тоже перевоплотился в э. стартер. А на мотоцикле БМВ-р35 как оказалось автор нашел и заднюю передачу , ну и правда перепутал кпп с редуктором , а впрочем какая разница. Я так считаю. Если нет никаких знаний в данной области .то лучше и не выкладывать подобные коментарий Парень то как вижу добрейший .но совсем не специалист в данной области .Возможно он хороший строитель или отличный рыбак ,вот бы и поведал бы нам при случае о тех вещах в которых он дока.
Поставь электро
какое электро, куда?
@@KonstantinPro на велек)))
@@МаксимМеньшов-н8п вы так и не поняли смысл почему именно мотор. Электро тут совсем не причём.
СМЕШНЫЕ РАССУЖДЕНИЯ ПРО ВИЛЛИС. ИНТЕРЕСНОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕССОР ТИПА СНИЗУИ УМЕНЬШАЮТ КЛИРЕНС. ПОЛНАЯ ЧУШЬ.КЛИРЕНС МЕРЯЕТСЯ ПОД РЕДУКТОРОМ МОСТА. ПОЧИТАЛ БЫ ЛИТЕРАТУРУ. СТЫДНО ЗА КОММЕНТАТОРА
дизлайкзаслабоезнаниематчасти.