Дальнобой. США. Самый тяжелый груз что я возил. Общая масса 101,000 фунтов.
HTML-код
- Опубликовано: 23 май 2017
- Мой второй канал: / @davidkamazlifeusa447
__
INSTAGRAM: david_kamaz1
__
Мой профиль в ВК. id45090536
__
Наша группа в ВК. clubdalnoboylife.
__
НАША ГРУППА В FACEBOOK: / 1719086075012945
Случайно наткнулся на этот канал и подсел.
Зачётно!!!
Спасибо вам, ребята!!! Ни гвоздя ни жезла!!! Удачи на дорогах!!!
Респект за суровых челябинских мужиков. 15 лет прожил на северо-западе, Тополинка и Трактор - родной дом.
Давид здарова))) я ржал когда сказал туалетная бумага для челябинских мужиков РЕСПЕКТ Я ЧЕЛЯБИНЕЦ
+плавильщик5 👍👍👍👍
Спасибо за видео, особенно за расказы о интересных грузах...я так думаю что не бывает грузов неинтересных, за каждым своя история...
Спасибо
Давид ты вез не вал это была скалка для суровых челябинских женщин
+шельма s так точно ))))
Валок прокатного стана. Должен быть еще один такой-же. На клети они в паре работают. А подшипник этот стоит как трак, если не больше. И на стане их дохренища. На каждый валок по два.
точнее они работают пара рабочих с парой опорных валков, единственное что у рабочих валков роликовые подшипники а у опорных жидкостного трения, и клетей с десяток. и на каждую клеть как правило по несколько комплектов рабочих и по 2-3 комплекта опорных валов. И кстати, эти подшипники (как на видео) не так часто как кажется выходят из строя.
Клети разные. У нас двухвалковые. . Поменьше правда. На первой валки раза в 2 меньше а на 13 в три. Ну и резерв конечно, что на стане лежит, что вальцетокарный протачивает. Стан немецкий 90-х годов. Еще чистовая есть но там совсем другое устройство - блоками. Катаем проволоку.
Aleksandr Shtura щ
Честно говоря , приятно увидеть практически земляка за океаном ! Я с Воронежа ! Может есть кому передать привет ?
Да что ж так мало-то, да так редко еще... Но все равно, Давид шершавенькой тебе и денежных грузов:)
Давид, во время погрузки вала, твое лицо бесценно) ни гвоздя тебе, ни жезла, и здоровья богатырского
Привет Давид, спасибо за видос! Лайк однозначно.
Привет Давид и весь народ. Всем успеха!!!
+Life On The Road (судьба дорога) Привет д. Паша)))
вы работаете на себя?)
Мне всё то что ты делаешь мне дравится.)) уважуха))
Мой отец ежедневно возит цистерны с цементом, с общим весом около 125.000 фунтов Работает он на европейской Вольве Fh13, 520 л.с
Касательно бутылочки воды которую дали )мы с друзьями когда учились в коледже в сан диего,ездили подшабашивать на стройку,делали одной паре семейной (бывший военный и его жена пенсионеры) отделку дома сайдингом и шинглсом ,было очень жарко.так вот женьщина выносила раза 3-4 в день по ящику кока колы или кофе холодного в жестких банках из старбакса-а оно далеко не копеешное,и это без наших просьб.это к вопросу еще как относятся обычные американцы к русским
Всегда рад посмотреть! Всегда, что-то познавательного есть. Автору благодарность особая.
101000 футов это же 45,812 кг. Ну просто офигеть. Привет с Кавказа с КМВ Давид.
Челябинск на проводе )) Наша бумажка )
Чтз следит за движением
+ART RIDER Челябинске мужика это сила. )))
Привет, а как тебе оплачивают перевозку груза? на загрузке или на разгрузке?
Давид доброго времени суток! Было у тебя несколько видео про Вольво с тремя ведущими мостами, парень ветряки таскал. Вот не задача не могу найти не у тебя на канале, не самого его. Куда он делся?
Алексей Резвых он попросил удалить все его видио с моего канала и также удалил свои. Просто ушел с ютуба.
Как слажено, чётко и понятно работают все.) Приятно смотреть!!!
Давид ,ваши передачи дают много полезного и хорошего для России-техническую культуру и сравнение с СШАмерики.Спасибо Вам!
Болты лопаются не от перегрева, а от температурных расширений металла выпускного коллектора и привалочной плоскости турбины и возникающих напряжений т.е. болты надо ставить менее каленые и более пластичные. Побольше шайб подложить с обоих сторон чтоб большая длинна болта была задействована. Как компенсатор температурных расширений. Под головкой болта прошлифовать галтель по радиусу слегка увеличив радиус галтели. Это повышает стойкость ступенчатого стержня, которым в данном случае является болт.
+Владимир Белоусов болты специально для турбины. Эти болты очень дорогие и разработаны для этого.
Тогда, Давид подработайте галтель под шляпкой наждачной бумагой зажав болт в дрели или токарном патроне. Поскольку у Вас возросла, после установки новой турбины теплонагруженность также по привалочным плоскостям протойтись шабером.
Слово "длина" пишется с одним "н".
Да
Плоскости повело, не прижимает прокладку. Надо смотреть за температурой выхлопа, если превышает, то точнее отрегулировать смесь и подачу - вал то стоит более производительный.
Respect!!! Очень помогает твои видосы!!!
Молодец, работяга. Здоровья семье, удачных хлебный рейсов.
Спасибо за видео👍
Ты показал шлифовку, есть проточка, наплавка, роликов. Они делают их цилиндрическими. И ты привез уже отбракованный который как раз при прокатке метала изгибается и вырабатывается. Вот реально прикинь тот валок который ты привез он гнется при прокатке. вот это мощь а это так детский лепет.
Спасибо ветеранам ,что защищали наше будущее,а будущее дало трещину и поэтому пришлось эмигрировать на противоположную часть Земли.
Спасибо, Давид. Как всегда, интересно. Удачи тебе.
Давид, ты в Америке намного больше Русский, чем 90 процентов комментаторов здесь, в России!!!! Здоровья и благополучия семье!!!! Батьке отдельный респект!!!! Нормальных мужиков воспитал :) УДАЧИ!!!!
нифига просел
так ведь 45 тонн
Своего Русского человека даже за границой сразу видно )
Звук мотора в кабине ваще класс
Давид привет, у тебя все хорошо мы рады , не перестаю удивляться или восхищаться твоими видео просто здорово. Вот еще что можно смотреть и кушать)
Давид, интересные грузы, интересные видео, выкладывай чаще!
Уважуха за водичку, везде есть толковые люди, а нация не помеха!!!! только не нужно путать с политикой, они сами, мы, сами, Давид, респект и уважуха!!!
+илья шал Илья хорошо сказал про палитику. Жму руку.
да уж на обочине нет пластиковых бутылок на деревьях пакеты полиэтиленовые не цветут и как ни странно дороги без колдобин и ям нее так не пойдет надо к ним отправить эшелон наших чинуш чтоб ""порядок"" навели там
Ага нет ни ям ни бутылок))) ну ну) счастье в неведении
насчет колдобин и ям согласен, а вот по мусору тут уж надо с самих себя спрашивать
ГОРЕЦ-05 ПАШАЕВ а ты сам не пробовал не мусорить или за тобой как за истинным джигитом надо постоянно кому-то убирать....Может стоит сначала с себя начать и не сорить....
в том то и дело мой юный друг я не имею привычки кидать мусор где попало а вот твои ""соотечественики"" которые живут со мной в славном городе Герое Санкт-Петербург не то что мусорят но ссут и срут на лестничных плошадках и частенко я их вместе с ихними телочками спускаю с 3го этажа так что подумай 2 раза хотя бы прежде чем написать глупость и попасть в ПРОСАК думаю знаешь что это такое
Дело не в ченушах,а в самих людях.Какие люди,такая и власть
Отличное видео!!
Девид, удачки во всем!!!
Суровые Челябинские пацаны, не подтираются бумагой, у них футболки длинные!!! Ребят с Чебинска, не в обиду, сам два года жил в Златоусте, у меня халат на заводе длинный был))))) Давид, палец вверх, отличное качество видео, спасибо, всё круто!!!!
Давид, это прокатные валки. Рабочие и опорные. На листовой прокатный стан. Узтм подобные раньше делал.
Давид , качество видео ОФИГЕТЬ КЛАСС !
Номер КАМАЗ 46 RUS сзади. Респект тебе Давид. и уважуха.
Давид 20 : 12 это шлифовальный станок Прокаточные валки вырабатываются не равномерно из за твёрдости металла По краям метал остывает быстрее чем по середине и становится твёрже Из за этого идёт не равномерная выработка метала на валках И по этому валки приходиться шлифовать и выравнивать поверхность валков
давид спасибо за очередной интересный ролик а особенно спасибо за хорошие человеческие слова о нашей памяти о дне победы благодарю ты настоящий мужик
Давид раньше такая же проблема была с прокладками на камазе, вырезал медную прокладку и все отлично стало
Давид, спасибо за видео всё как всегда супер... Удачи и осторожно с такими грузами, вес совсем не детский, было такое чувство что прицеп сейчас сложится пополам...
Давид, твой прицеп это клад для интересных грузов))) Тут тебе и техника всякая и бочки огромные и чего только не возишь, гораздо интереснее чем переезды делать да фрукты всякие возить.
Давиду респект, зачетный видос. палец вверх.
Какая красота у тебя в кабине!
Приветствую!!! Крутая у тебя работа!!!
Благодарю за видео,как всегда 👍👍👍
Я на 4х осном китайце по 50 тонн возил, горох в камаз 80 тонн минимум, 100 тонные весы у ментов не брали камаз с горохом, один раз показало полную массу 113 тонн. Как вспомню эти рейсы))) Такой тягачь минимум в 200 надо запрягать.
Давид, красава! Канал супер! Смотрю постоянно)
О новый видосик ,щас посмотрим.
Точило))) Сразу видно чувака долекого от производства, валы шлифуют, правильнее так сказать. Идет постепенный износ и там видимо нужна ровная поверхность даже гладкая. Спасибо за видосы смотрю с удовольствием!
Канал очень интересный) Сюжет тоже.
Раньше когда я слышал фразу "Чтобы не было войны" я думал что это уже архаизм, какая может быть война?
Я из Луганска.
Действительно, какая война ? Абхазия, Приднестровье, Осетия, 1/3 Донбасса. Куда россия протягивает свои руки - там война, горе и смерть, уже более 10 тысяч погибших, "спасли" Донбасс, "спасатели" чёртовы... Я из Донецка, где прожил 27 лет, до прихода -русского мира- войны.
Росися,памаги!Питун подебил!!!
ага, аж фурами везут. ни одного памятника в России в большом количестве не видел, что мол после военных действий каких то. так что поменьше телек смотри, тебе там и не такое расскажут.
@максим федин, не удивил, я знаю, вас там 86%.
Та уже не 86%,умнеют потихоньку,холодильник не обманешь-хоть обклей его георгиевскими лентами,а колбасы то больше не становится.
Такие массы таскаешь, двигатель мощный, нагрузка огромная, на выходе в турбину огромная температура и давление газов:так и будет лопаться постоянно, и турбина расходник. Правильно сказал, надо турбу другую ставить
Давид такую бумагу мы в Челябинске сами производим! А ролик этот называется ВАЛОК ПРОКАТНЫЙ, его не счесывают), а протачивают, что бы бумага ровная была )))))
Спасиба за интересное видео. Твой канал супер. Удачи .
достойно Дэвид правильный путь
давид ты просто прекрасный и приятный человек )
Привет, земляк! Удачи на дороге!
Скажу как у меня на двигле Мерседес часто бывало,прокладка горела на турбине из за того что откручивалась гайка с болта крепления,наверно из за нагрева то на горячую отпустит,а на холодную из за вибрации уже не дожимала.
Щас хорошо сказал за 9 мая,РЕСПЕКТ. УДАЧКИ
Круто! Спасибо
привет Давид, отлично затарповал груз, удачных грузов тебе.
101.000 фунтов это 45.813 кг. Для Дагестанского камаза это смех
алях разрешил=)
да этим недалеким не объяснишь,видишь сколько лайков собрал. типа гордость за своих,американцы трусливые,что 45 для них уже оверсайз,а вот нашкамаз и 100500 потянет без проблем и похер что и без того убогий,кое-как постеленый асфальт гробят перевесами.
потом они же в комментах удивляются,почему Давид едет по разбитой американской дороге,которая по нашим меркам считается отличной федеральной трассой
дагестаский камаз пока до дома едет шиномантоши на него молятся
Evgenii Artamonov открою секрет,я сам дальнобойщик,штрафоф по 50 т.р. не бывает у нас таких,если по закону оформят,считают километраж по накладной и вперед,штрафы по 300000 р,400000р и больше,и с нолями я не ошибся,просто до конца не доводят в большинстве случаев
и еще,Давид везет на 4 осях(морда не считается и на морду сделаем скидку 5 тонн)40 тон,по 10 тонн на ось,у нас на ось такая нагрузка запрещена максимум 9,хочешь везти больше,добавляй ось но не привышай общюю массу автопоезда:4 оси=40тонн,5 осей=44тонны,в штатах нагрузка больше а дороги лучше,почему?потомучто технология и госты не соблюдаются,а с перегрузом сейчас ездят очень маленькое колличество фур,и еще,почему колея на дорогах в основном узкая от легковушек а не от фур?
Давид , с Днём Рождения .
Классные ангары. Обратил внимание.уровень
доброго времени Давид, поставь длинные болты термостойкие, а под гайки минимум 2см проставки так болт будет иметь больше длинну и не так страдать от расширения, точно так как на коллекторе который к голове крепиться, это не прокладка, а болты виноваты! И возможно уже плоскости привалочные не идеальны! Удачи тебе!
водичка...)) потомушто робота уважаема и трудна а дальнобои в США ето стиль жизни и целая каста..артерии страни!))
Валки с прокатных станов перешлифовывают. Интересный станок.
Давид 05 регион в России только в камаз почти 40 тон и прицеп около того твой Петрович в легкую тигает такие грузы с сердцем котяра..Удачи тебе брат и здоровье.
Тип станка на котором обрабатывался вал - называется круглошлифовальный. Я работаю на станкостроительном заводе. Мы такие делаем)
у тех кто делает поковки из подшипниковой стали, наверное инфаркт случился)) Удачи на дорогах!!
Хочу хлебнуть бездуховности ,полной чашой,и любить родину из далека,чтоб ностальгия мучала по ночам
Хороший видос, продолжай в том же духе)
Помню в 90-х ветераны спрашивали в воздух -"За что воевали? Сидели бы сейчас и пили баварское пиво!"
Думаю сейчас их вопрос не изменился бы.
Не говори ерунду, в концлагере пиво не дают, не надо обольщаться, нацисты для нас готовили план "Ост", и мало кто бы выжил, процентов 10 максимум.
блин, Давид, как мне было жалко твой трак, когда его нагружали этой "железякой".. он так прогнулся, я думал, что все)
расскажи о приборной, очень интересно(много всего)
Спасибо!
Шикарный тягач!
Болты лопаются от перегрева,от большой температуры метал отпускается!
Руслан Заплава Вы не совсем правы .Перегревается не болт, а фланец коллектора и сильно увеличивается по толщине.Болт с гайкой не являются единым целым с фланцем и будут всегда холоднее и коэффициент расширения меньше. То, что болт со временем перегрелся и отпустился - это второстепенно. А Давиду нужно действительно менять турбину большей пропускной способностью отработанных газов.
Болты на фланце нужно затягивать динамометрическим ключем по инструкции к турбине, с учетом теплового зазора, а не тянуть со всей дури.
Yuriy Petrov какой может быть тепловой зазор в беззазорном соединении?
Мне кажется что в добавок к перегреву болтов ещё есть перетяг тех самых болтов при закрутки, также качество металла из которого изготовлен болт.
перетянул. а по физике после перегрева сжимается ...и лопается
Круто! Интересно
Сегодня смотрель заново ...хорошо когда имеешь хреновый память))что давно смотрель понял по своему старому комменту))
на станке который валы шлифует ,тоже стоит большой круг тип ножи точить,только мелкий мелкий образив
На коллекторах с болтами часто так, перекаливает их. На северах менял турбинку ни один живым не выкрутился. Потом заломы задрался выкручивать
воу как красивый тягач :D а внутри прям как в самолете)
Респект Курским Дальнобоям !!!
У нас в России тоже моторы Cummins долго не живут, особенно на газелях, за редким исключением они ездят долго и не ломаются
Привет из Челябинска!
Это чудо у нас называется автоскрепер.И ещё, может я не первый кто тебе это предлагает -купи от старого КРАЗА рычаг ручника, похромируй его и установи на пол рядом с рычагом переключения передач, это будет комплект!))
этот комментарий к предыдущему видео, там где огромная махина на двух колёсах в полуразобраном состоянии.
привет Давид! классное видео спасибо
Может где-то в Южную Америку эти трактора идут у них очень в почете такая техника.
Привет, Курянам!!!
Я ща частенько начал ездить по 64й,70й,35,29 )) быть может увижу вас там ))
классный видос!про турбину правильно написали мужики,там плоскость притереть надо прокладка прогорает ,потому-что не прилегает плотно!либо две ставь и стягивай сильнее,хотя тоже не надежно прогорят все-равно!
уважаемый Давид ,/не лесть/ : обстоятольно все без лишних слов без пустоты,приятно смотреть и слушать. и по сушеству,раскажи как вы в америке/которую уважаю за то люди свободные/ держите цену??? а то мы скоро с етими платонами и с дармовозами/солярка плюс 2 спасибо/скоро без трус пойдем. с уважением ВИКТОР.
Приветствую Виктор. Да у нас тоже ценны не фонтан, но жить можно.
@@DavidKamaz я понял, каждый отвечает сам за себя,ну и ладно,главное шоб асфальт исчезал под капотом
Затопила прям как в Курске на стрелецкой 👍
прикольный шлифовальный станочек)))
по поводу прокладки коллекторной, попробуй поставить две, мне помогало! Удачи в пути!
Давид...красауэла. Жму руку
В конце фильма круглошлифовальный станок. Такие станки у нас делали в Харькове на заводе им. Касиора. Это было при СССР и УССР теперь не знаю работает завод или нет.