😂😂😂акцент можно с полной уверенность сказать что абсолютно безболезненная машина ! Пробег 467 т.км брал было 219 т.км масло подъедает немного а так жопу возить без ущерба для кармана самое то 😊
Сейчас уже и акцент по карману бьет, страховка 5к, масло с фильтром тоже почти 5к, резина одно колесо 5к, ремень грм с роликами 6к, а ресурс у него меньше чем у жигулей😢 и т.д.
Норм прокладку поставь. Норм будет всё. Почему у меня ничего не течет? Что на старом моторе менял было всё огонь 🔥. Что поставил новый Двигатель нету проблем
У меня вся клапанная крышка засопливила только после небольшого перегрева. Ночью патрубок лопнул нижний, хорошо вовремя заметил то что температура вверх поперла, к красной зоне уже начинала подходить. Кстати произошло это недавно. Так что жду новый комплект прокладок клапанной крышки. Решил попробовать Виктор Рейн. Посмотрим будет течь или нет😊
У меня на днях хотели промыть форсунки, эти два болта на рампе были раскручены и за этого троил дёргался чек горел, точно есть это болезнь, иногда надо проверять 🙂☝️
Впускной коллектор тоже стоит проверить, как то видос попадался - пошел свой проверить и оказалось не зря, половина гаек была подослаблена, подтянул немного, без фанатизма (т.к. он пластиковый)
Эт точно, у меня когда ремень рванул из-за сальников. Тоже начал разбирать и опачки, а коллектор то у меня ослаблен. Проездил год. Отдал машину на ремонт АКПП, забираю а болтов на рампе только один и тот прокручивается. Завтра после работы буду пробовать нарезать новую резьбу и пытаться делать ввертыш. Посмотрим что получиться
у меня эти болты на 300к открутились так и забил, сейчас 750к пробега и все норм, у болтов уже резьб нету))) П.С. На днях я все же починил крепеж оказалось что всю резьбу сожрало а сам кронштейн откололся от коллектора, теперь все намертво, кстати самое удивительно что форсунки были как новые без налета какого либо, вот такие дела.
Было , много денег и нервов потрачено было катаясь по сервисам . Пока всего один раз не полез сам . Проблему нашел за 5 минут . До этого пол года катался по сервисам
@@Andri-sl1sd типа клея фиксатор резьбы, мажешь закручиваешь и без воздуха он приклеивается Loctite 243 это фирменный, есть аналоги по дешевле. Китайская техника и харли деведсон без него не собираются😁
Было такое, снял рампу сломал эти алюминиевые умирающие крепления и заказ у токаря новые (чертежи есть в инете) он сделал 2 шт за 1000р и я поставил новые из нержавейки и забыл уже об этом. Родные крепления слабые на них резьба постепенно слетает. Не надо ничего изобретать там, возьмите и поменяйте крепления ничего трудного нет справится и школьник.
было такое. я взял выкрутил завод болты и выкинул их поставил другие купил в обычном хозмаге немного дленее и поставил шайбы. ща всё огонь. только сильно не тяните болты а то вкручиваютя они в ГБЦ а она алюминька.
завоняло бензином в салоне. Открываю капот, а там бензин хлещет. Рампа открутилась и через соединение с форсункой потекло. Теперь проверяю и подтягиваю.
Обороты на холостых 1,5 тыс. Больше 2,5 не поднимает Посмотрели диагносты, нашли 10А предохранитель управления двигателем сгоревшим. И катушку зажигания 3,4 нп работающую. Поменял предохранитель, поменял катушку. Через 2 часа все повторилось. Почему ?
Я не специалист конечно но походу этот предох снова здох у вас через 2 часа как вы и сказали а если сдох то нужно искать причину от чего он снова сгорает
У меня тоже такая колбаска есть, а вот двигателя такого засраного нет, поэтому он и троит ,. Кто замечал , что когда машину вычистишь она и едет лучше ?
Выкинул нахрен эти заводские болты, ремонтную шпильку воткнул предварительно нарезав новую ререзьбу ,на клей резьбовой , и все , и все и все навсегда пропала это тварь , а на счет выпускного коллектора просто надо контргайку сделать
у меня этот болт открутился и упал ровно между плюсовым контактом стартера и корпусом, и минус провода от аккума до стартера, благо успел вовремя аккум отсоединить...
Вот гадина я все сто проехал, сам затянул и всё норм стало. А то на резкое нажатия не сразу газ реагировал. Тупняк на секунду было. Как только затянул всё исчезло
По сравнение россиских тазов она достойная ласточка
Ну если сравнивать с ваз 2107
@@7777-j3yесли сравнивать со всем вазом корытом с болтами
@@7777-j3y приора хуже семерки значит и лада веста тоже
Пхпхпхпхпхха😂😂
Писать научись
Вместо болтов шпильки на фиксатор резьбы. Держится хорошо. Проверено 😊
Крышка не лопнула? Я разпредвалы тоже посадил на шпильки. Предыдущий горе хозяин возле цепи несколько резьб вытянул с алюминия
Это не правильно! Просто з жести стопорную шайбу делать с лепестками фиксаторами
😂😂😂акцент можно с полной уверенность сказать что абсолютно безболезненная машина ! Пробег 467 т.км брал было 219 т.км масло подъедает немного а так жопу возить без ущерба для кармана самое то 😊
467😳
Сейчас уже и акцент по карману бьет, страховка 5к, масло с фильтром тоже почти 5к, резина одно колесо 5к, ремень грм с роликами 6к, а ресурс у него меньше чем у жигулей😢 и т.д.
@@13bes66страховка 11))
@@13bes66 😔
У меня тоже за 400 перевалил,такая проблемка выскакивала тоже
Спасибо, Может пригодиться.
Не было такой проблемы. За то вечно текущая клапанная крышка достала)
Алюминиевая крышка с широченной прокладкой решает проблему, цена вопроса - 5к+-
Во во ,уже подбешивает ,течёт и течёт
У меня на всех машинах клапанная крышка сопливила
Норм прокладку поставь. Норм будет всё. Почему у меня ничего не течет? Что на старом моторе менял было всё огонь 🔥. Что поставил новый Двигатель нету проблем
У меня вся клапанная крышка засопливила только после небольшого перегрева. Ночью патрубок лопнул нижний, хорошо вовремя заметил то что температура вверх поперла, к красной зоне уже начинала подходить. Кстати произошло это недавно. Так что жду новый комплект прокладок клапанной крышки. Решил попробовать Виктор Рейн. Посмотрим будет течь или нет😊
После видоса, проверил на своем, тоже шатается! Проблемы с оборотами и на холодную плохо заводилась, щас исправлю и проверю!
Помогло????
@@grb_avto то что плохо заводилась на холодную это причина была датчика температуры охлаждающей жидкости
У меня на днях хотели промыть форсунки, эти два болта на рампе были раскручены и за этого троил дёргался чек горел, точно есть это болезнь, иногда надо проверять 🙂☝️
Если кто не знал, то такие соединения по заводу на фиксаторе резьбы
Для этого придумали шайбы гровера
Проверил свою рампу на акценте и действительно болты были раскрученны.😊
Впускной коллектор тоже стоит проверить, как то видос попадался - пошел свой проверить и оказалось не зря, половина гаек была подослаблена, подтянул немного, без фанатизма (т.к. он пластиковый)
Эт точно, у меня когда ремень рванул из-за сальников. Тоже начал разбирать и опачки, а коллектор то у меня ослаблен. Проездил год. Отдал машину на ремонт АКПП, забираю а болтов на рампе только один и тот прокручивается. Завтра после работы буду пробовать нарезать новую резьбу и пытаться делать ввертыш. Посмотрим что получиться
у меня эти болты на 300к открутились так и забил, сейчас 750к пробега и все норм, у болтов уже резьб нету)))
П.С. На днях я все же починил крепеж оказалось что всю резьбу сожрало а сам кронштейн откололся от коллектора, теперь все намертво, кстати самое удивительно что форсунки были как новые без налета какого либо, вот такие дела.
У меня вообще балтов нема сегодня только увидел
750 тысяч? 😮
И как оно?
У меня рампа недавно вообще выскочила. Подтверждаю, болячка такая есть
Винты гады откручиваются , на как не странно всегда лежат рядом на впускном ресивере)
Глянул под капот двигла нет, все верно троила, обороты скакали на расход не влияло, 640 пробег. На сто сказали датчик холостого.
Посмотрел вообще нет болтов, и все норм
Ищи лучше, они на коллекторе впускном лежат.
Было , много денег и нервов потрачено было катаясь по сервисам . Пока всего один раз не полез сам . Проблему нашел за 5 минут . До этого пол года катался по сервисам
Поделитесь секретом
3 года был акцент на автомате с салона 387 700р,вообще проблем ноль,даже с лампочками родными продал.
Спасибо огромное,в этом у меня и была проблема оба бота были откручены !😅
Рад что пригодилось
Элантра 2004 года тоже самое, на фиксатор синий закрутил и всё ок.
Что за синий фиксатор?
@@Andri-sl1sd типа клея фиксатор резьбы, мажешь закручиваешь и без воздуха он приклеивается Loctite 243 это фирменный, есть аналоги по дешевле. Китайская техника и харли деведсон без него не собираются😁
@@MichaelRabbits спасибо
18 лет езжу на акценте никаких проблем.
добавляем под резьбу резьбовой герметик и все будет гуру
Мне помог резьбовой герметик. Тоже выскакивала
Было такое, снял рампу сломал эти алюминиевые умирающие крепления и заказ у токаря новые (чертежи есть в инете) он сделал 2 шт за 1000р и я поставил новые из нержавейки и забыл уже об этом. Родные крепления слабые на них резьба постепенно слетает. Не надо ничего изобретать там, возьмите и поменяйте крепления ничего трудного нет справится и школьник.
Скорей всего не рейка расшатывается, а мастера вам ее не затянули, так как там хрупкие болты
было такое. я взял выкрутил завод болты и выкинул их поставил другие купил в обычном хозмаге немного дленее и поставил шайбы. ща всё огонь. только сильно не тяните болты а то вкручиваютя они в ГБЦ а она алюминька.
У меня вообще балтов нема сегодня только увидел
На 30.000 полностью был откручен 1 болт. Закрутил.
Сейчас 240.000. Никаких проблем.
У меня вообще балтов нема сегодня только увидел
Было дело один болт оставил просто второй закрутил обычной шайбой 30к проехал без откручиваний болтов, пользуйтесь 😊
Я так чуть не загорел !
За 5 лет ни разу такого не было
завоняло бензином в салоне. Открываю капот, а там бензин хлещет. Рампа открутилась и через соединение с форсункой потекло. Теперь проверяю и подтягиваю.
Обороты на холостых 1,5 тыс. Больше 2,5 не поднимает Посмотрели диагносты, нашли 10А предохранитель управления двигателем сгоревшим. И катушку зажигания 3,4 нп работающую. Поменял предохранитель, поменял катушку. Через 2 часа все повторилось. Почему ?
Я не специалист конечно но походу этот предох снова здох у вас через 2 часа как вы и сказали а если сдох то нужно искать причину от чего он снова сгорает
У меня из-за генератора обороты не набирались
У меня газ стоит 😂, а так не разу с рампой проблем не было 320 тыс брал 137 было машиной доволен
на элантре 3 таже ситуация, случайно заметил что болта нет рядом лежал, сколько он там лежал не известно))
😃
Купил акцент, уже там нет болта! Подскажите размер болта и шаг резьбы
Второй открутить, и глянь
@@MrYakupov так и сделал
Есть такая беда! Но замечают ее не все. Лечится простым резьбовым фиксатором.
Машина топ за сваи деньги
Владельцы акцента, подскажите купил себе акцента недавно и на холодную работает вентилятор минуты 2-3 наверное. Из-за чего может быть данная проблема?
Может датчик температуры?
Железные сделал и все нормально сейчас
Хах, такая же фигня была. Я думал, просто мне повезло. Вовремя увидел, затянул и пока на месте
Счастливый человек ездит без газа😂
Да у меня это было, болт выкручивался. Автор, а почему мотор грязный???
У меня тоже такая колбаска есть, а вот двигателя такого засраного нет, поэтому он и троит ,. Кто замечал , что когда машину вычистишь она и едет лучше ?
Я после просмотра этого ролика пошёл и проверил рейку, а она шатается, действительно буква Б
Рампа как дела?
Она сказала заебись😂
От этой болезни мазь помогает. Резбу на одном болту герметиком мазь и на другом мазь, закручивай и сами не открутятся.
У меня сейчас такая проблема? К чему может привести и как эту проблему решать?(резьба внутри слизана)
обег 250 т км. первый раз слышу про эту проблему. 😂
400к пробега, 9 лет во владении. Первый раз такое слышу
@@корги-м6т4ф это здорово 👍
Буквально 500км назад менял масло и заметил что болт от топливной рамы уже выкрутился.
Выкинул нахрен эти заводские болты, ремонтную шпильку воткнул предварительно нарезав новую ререзьбу ,на клей резьбовой , и все , и все и все навсегда пропала это тварь , а на счет выпускного коллектора просто надо контргайку сделать
Я стяжками решил эту проблему. 100К отъездил проблем небыло больше
Дык она давно заржавела намертво)
У меня акцент 2007 года искра есть бензонасос работает имобилазер отключено но не заводится в чем причина можете подсказать?
Проверил,норм все
Да есть такое)
Спасибо, братан, будем иметь в виду. За это х********.
у меня этот болт открутился и упал ровно между плюсовым контактом стартера и корпусом, и минус провода от аккума до стартера, благо успел вовремя аккум отсоединить...
Гроверные шайбы вам в помощь
Втором крепеже слизало резьбу.налил фиксатор и закрутил.а что делать?!
С большой буквы Б твое имя ,владею акцентом более 8 лет ни разу не сталкивался с рампой😊
То есть если у вас чего-то не произошло, то это повод хамить в комментариях незнакомым людям?
А от его шатанья может дёргаться акцент?
Почему у тебя не соедена трубка вакуума на ресивере
Не помню, давно продана машина
Подложил гровер и перестало раскручиваться
За 300т не разу не откручивалась а так у меня только с ручником вечная проблема
Вообще раскололись оба этих крепежа! Не знаю чем заменить. То ли на разбор ехать искать , то ли просить токарей выточить из металла по прочнее!
Вот гадина я все сто проехал, сам затянул и всё норм стало. А то на резкое нажатия не сразу газ реагировал. Тупняк на секунду было. Как только затянул всё исчезло
Подсос воздуха идёт тоже самое это скорее всего когда рампу с нуля не откручивали то она и неоткручивается😂
Проверил, у меня там 2 болта отлетели. Лучше бы я этого не знал
Это не недостаток. Это рукожопы и умники. У меня пробег 760.000 никаких минусов.
Небыло такого за 3 года
Сегодня меняю двигатель, был сильно удивлен что рампа была откуручена
У меня вообще балтов нема сегодня только увидел
Я год ездил без болтов крепления и ничего
За 16 лет один раз снимал и то еле открутил
Я ипался тоже знатно долго))
У меня было такое, обороты играли
Было такое, так у меня вооьще болт болтался, свистела как соловей
не правда у меня так же шатаеться резба нету чтобы затягивать работает идеально)
побег 250тк и не какой боли, не считая сальников калинвала и кпп😅
Разве это боль...
После того как зделали начил троить 😐
5 лет езжу не каких проблем с этим небыло
У меня вооьще одного болта там нет 😮 вчера после этогл видео глянул и аххххуел😂
Такая же проблема, сам охуел, где теперь болт искать?
Было такое😂
Да да. Не заводилась подтянул и порядок.
У меня вообще балтов нема сегодня только увидел
Механик если мудило, и не затянул как следует, то и будет такая проблема.
У меня никогда такой грязный двигатель не был.
Сказки. В акценте есть болячки и это не одна из них
Двигатель хоть помой!😢
Было такое
300 тысячь пробег ничего не шатается
нет такой болячки
У меня карб мне пох
Лучше помыл мотор
Не было такого никогда че ты гонишь 3 года ездию всё огонь
Если у тебя небыло это не значит что у других не бывает ойййй 🤦♂️
@@НиктоНиктоев-е1фболезнь когда у всех такое вася
Сам замечал, на этих моторах часто откручиваются болты!
У друга на акценте она вообще выпала. Он кричал караул, памагити. Я за минуту прикрутил, и он полетелтсчастливый.
😄