リニア中央新幹線が2027年の開業に間に合わなくなったわけを徹底解説！【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 3 июн 2024
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OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
#鉄道 #交通 #ゆっくり解説 
Авто/Мото
JR東海は、2027年のはずだったリニア中央新幹線の開業を断念して、2035年春頃の開業を見込んでいるが、先行き不透明なまま。
川勝氏が在任中に品川橋本間を先行開業させては？
といった提案してたけど工事が進んでいないのを知ったうえでのハイレベルな煽りだったのかな
丹那トンネルでやられた静岡が正しかったって事
もうJR関係者は水飲むなよ
静岡を倒した後の敵
岐阜県
・生活水源14ヶ所が枯れる←new!!
・工事ルートがウラン鉱脈にぶつかる
長野県
・飯田市の橋梁に汚染土を使うことが判明して住民ブチギレ
・井戸水が枯れる
山梨県
・南アルプスの岩盤が硬すぎて抜けない
神奈川県
・用地買収が全く進まない
東京都
・調布市のNEXCOの工事で地盤沈下したのを見た田園調布の上級国民たちが反リニア派に寝返る(ラスボス)
・品川の地盤がやばすぎて地盤沈下すると地上の企業群に訴えられるリスクがあって国有地から1ミリも出られない(裏ボス)
なんJにあったレスだが、これだけ問題が山積している状況なわけだからなあ
無理ゲー過ぎて草
倒壊が金を積んでも解決出来そうにない…
計画は倒壊、担当者は韜晦
起点を品川駅にするのを諦めて、神奈川県駅にしよう。
まとめサイトからコピペしてきたから信ぴょう性はあれだけど
0.大田区、地盤沈下
1.田園調布民(上級国民)、我々の土地の大深度に電車を通すなんてあり得ないと発狂中
2.品川、シールドマシンぶっ壊れて回収不可能
3.山梨、日照権の阻害で刑事訴訟起こされていて工事中断中
4.神奈川、工期12年の車両整備基地がいまだ用地買収率2割
@@t3sutatra388リニアリレー号橋本行が爆誕してまう
「リニアの駅が近くに出来るから」ってまちづくりしたニュータウンが、リニア開通の頃には限界ニュータウンになってそうなのオモロイ。
ジャー
記憶が確かなら、この計画をJR東海が言ったときに『国費投入は避けたい』みたいなことを言っていて、実際国費投入になると独立行政法人鉄道・運輸機構に線路の権利を持ってかれて20年以上線路の使用料を取れるのし、先々、線路の変更ができなくなるのを嫌がったのでは？という話があって、そもそも2027年開業は想定してないし、最初からこれ以上開業が先になると国費投入の話が官僚は金を出す気はさらさらないが国会からの圧力が出かねないすれすれのラインだったはず。
あと3年、、、絶対無理だなｗ
静岡だけじゃなく瑞浪とかいろんなトコで問題が発生してて、静岡の件がなかったとして2027年に開業するなんて無理だったな。
開業出来ない理由を静岡のせいにしただけ。
もう生きてる間にリニアが開通する気がしなくなってきた。
昨今、建設業界も人手不足で完全週休2日を推進し始めたから、計画時とは社会が変わりすぎて、この点からも大幅に遅れるでしょうね💧
静岡県だけやないで、北品川工区もシールドマシーンのトラブルで遅れとる😢
トンネルは掘って見ないと分からん😅
そもそも建築に携わる作業員不足もあるので2027年の先行開業が無理だった話なんだよなぁ。
自分リニア問題いろいろ見るけど静岡県がそもそも合意書交わした時点で着工すれば起こらなかったと思う。結局JR側が国と癒着してやれるから前に静岡県手前迄やって前調査で自分達に都合の良い調査報告して着工急いだんだとしか思えないな。裏で何やってるかわからんけど軌道がある静岡県ル－トは天然記念物もいたり綺麗な自然環境がある素敵な所なのできっぱりJR東海と国にはNOを突き付けて下さい。
東京側から掘ってるシールドマシンが壊れてそれを取り出して交換するのも、どうやってやるか難儀してる(都心部だから簡単に掘り返して～が出来ない)から2100年になってもリニア新幹線は完成しないとまで言われてるな
色んなとこで問題が発生してたのに静岡に責任転嫁した連中は物事を見る眼がない
これだけ大変だとなると、
今の東海道新幹線がいかにすごかったのか
あらためて思います
東海道新幹線は計画時には既に在来線に旅客、貨物列車が沢山走り線路容量が逼迫しており「このままではマジ線路がパンクしてしまう」危機的状態だったので在来線を複々線化増強するよりも必然的に「新たに標準軌で電車で高速鉄道作っちゃえ、戦前の弾丸列車構想じゃ」と戦前の弾丸列車計画で一部土地収用済みと工事開始されていたルートを国鉄は金がないのと建設が中止されないよう世界銀行から東京オリンピックまでに開通させる約束で金を借りて突貫工事で作ったのです。
リニア建設はそんなに急いでいません、土木工事が高難度だし、建設費も膨大、工事の進行速度も整備新幹線みたいなもんです。
東海道新幹線の老朽化対策とあくまでバイパス路線なのです。
神奈川県民ですが、１０年以上前から元々２０２７年に間に合わず延期されるだろうなと予想していたので意外性はありませんね
期せずして…川勝平太が正しかったとは！
安倍さんは東京名古屋間は五輪までに、吉村はんは大阪までは万博に完成できると断言したけど、
無理なものは無理だよね。
静岡県の問題だけでなくトンネル掘削による地下水の問題などいろんな問題が絡んで2027年開業は甚だ疑問に思える。
00:01オープニング
00:23リニア中央新幹線とは
02:25静岡県内未着工の問題
05:22一部工事の完成が2031年の見通し!?
06:54岐阜県内の工事でため池が枯れた
08:02 2027年開業は本当に可能だったのか?①工事期間に余裕がなさすぎる
10:09 2027年開業は本当に可能だったのか?②トンネルは掘ってみるまでわからない
12:16 2027年開業は本当に可能だったのか?③試運転を行う時間がなさすぎる
14:57工事はどの程度進んでいるのか?
17:59エンディング
川勝はなかなかに闇深い人間だったが、JR東海も相当いい加減だな…
リニアの話題は疲れた😂
壁で見えませんでしたが先月アリオ橋本へ行く際に工事現場の隣を歩きました
既存の新幹線よりも試運転などで時間を要するならもうすぐ完成してないといけないわけですよね
地元の水脈が破壊されてからワイもリニアを素直に歓迎できなくなった
リニアの開業は一体いつになるのやら…。
このままだと北海道新幹線の札幌が先に開業するぞ。
それは別にいい
むしろ好ましい
北海道新幹線全通が2035年頃かと言われていますから、北海道新幹線が先に出来そうです。
まあリニアと新幹線じゃレベルが違うからなぁ
目標を高く定めるのは良いことだと思います。
ただ難しくなってきているのは事実ですから
はやく見通しを出してほしいという考えもありますね。
京都府民ですが
リニア中央新幹線も北陸新幹線も
私が生きてる間に全通するんやろうか？
まぁリニアの方は奈良県通る公算が高いけど…
大深度地下トンネルの環境破壊が各地でおきてるからね。
一度壊した環境は元に戻らない。
もう止めれば？って思うんだけど、どうせこの先何兆円も突っ込んでやるんでしょ。
だったらいつか完成するよ。
サグラダファミリアもあと10年で完成らしいし。
①リニア中央新幹線の全線(品川ー新大阪駅間)開通
②北海道新幹線の新函館北斗ー札幌駅間開通
③北陸新幹線の敦賀ー新大阪駅間開通
④東海道新幹線と東北新幹線との直通運転
⑤上越新幹線の大宮ー新宿駅間開通
⑥西九州新幹線の武雄温泉ー新鳥栖駅間開通
元々計画があったり、現在工事中の新幹線構想、どれが一番早く実現するんだろうか？
新大阪駅は➀③が被るんだが、設計や工事手順の見通しが全く立たないのでは？
昔あったコンコルドって知ってるかな?マッハ超えの旅客機だがハイパーエンジンと乗客人員のすくなさで、赤字で廃止させ、これは英仏の共同製作運行だったが、同時期ソビエトも同様な機体を作ったがこれも廃止。リニアはこの道を辿るのでは、トンネルは別の目的に変えられる運命
リニアができるより今の東海道新幹線が老朽化して事故が起こるほうが早いかもな。
@@yme3264
とは言え、北陸新幹線も敦賀以西(以南)は全くメドが立ってないからなぁ。
リスクマネジメントとして敦賀～米原を造って乗り換えしてでも繋げる主張が強まる可能性があるね。
東京外環自動車道を東名高速に繋げる大深度トンネル掘削工事が完了し、無事供用開始された後でないと本坑を掘れない梶ケ谷工区。
リニア新幹線は「どれだけ完成しないものなのか」のモデルケースになってる。同じ予算で各地の空港の滑走路と連絡路線を増やすといいんじゃないかな。
新大阪にはいつ繋がる事やら 霊柩車がリニアより先に到着しそうだ
2096年って、その頃にはJR東海は消滅してるんだろうな。西日本と合併してるかも？
多分静岡問題がなくても2027は無理だっただろうな笑
川勝元静岡県知事に日本国民は損害賠償を訴えましょう！
10年はかかるな
大阪まで開業なんていつになるのか
敦賀大阪開業を頑張った方がいいのでは？
@@yme3264
東海の米原駅乗り入れで、関係なく無いですよ。
@@yme3264 新大阪駅工事は被るので共同で作業しないと出来ないですよ。
中央線、関西線に沿って高架線にしておけば安く早く出来たんじゃないのか。
中央線に沿う超超超迂回ルートはリニアを作る意義に反する
◯◯年までに開業とか言わないでゆっくりやればいいんだよ。
関ヶ原の雪対策を先行してください。
線路上を屋根で覆うか、リニアルートを先行して造って新幹線を走らすか。
つーか西九州新幹線で水問題起きといて、水問題をデマの様に扱って、静岡県民を誹謗中傷込で叩いて、リニア推進派はいい気味だよね。
大井川の水利権と地下水の問題がゴッチャになってませんか？
JR東海は湧水は全て大井川に流すと言ってるはずです。
いい気味は言い過ぎだけど、そういう連中はそっといなくなるだけだからな。
デマに踊らされて記事を書いたことを、ちゃんと草津町長に直接謝罪しに行った赤旗の方がまだマシ。
知事のみならず静岡県民をどれだけ傷つけてきたことか。
@@user-dj9tc5lt2h 言うだけだったらそりゃできるだろ。「最大限努力はしたけど無理でした」では、流域住民はたまったものではない。
恒久的にポンプを回し続けられる保証が何処にあるのか、そこをハッキリしてもらいたいんだよな。
@@user-dj9tc5lt2h戻せなかったらどんすんだよ。JR東海が言ってるからー。じゃないよ。そもそも静岡県民からしたらこのリニア問題めちゃくちゃ不確定要素多くてメリットもない。そんな話が通ると思うか?
はっきり言って山梨県民から言っても無理だと思いますね
山梨県駅は着工すらしてないし、橋梁もまだ一部しかできてない。
静岡県問題がなくても延期はやむを得ないと思います🤔
最終的にはきのこ栽培のスペースになったりしてね。
JR東海単独の事業として認めたことが、果たして正しかったのだろうか。
むしろ東海道新幹線と顧客獲得で競争関係になる路線であれば、もっと慎重かつ注意深く根回しやら工事やらを進めていただろうから、こんなことにはならなかったのではないかと思えてならない。
【朗報】川勝、やっぱり正しかった
いよいよ静岡だけの問題じゃなくなって来たな、、、 岐阜の件でリニアを否定的に捉える人も増えそうだし
もう白紙に戻したほうがいいよ
時間とお金の無駄
生きている間に、リニアには乗れそうに無い😢開業に20年以上掛かるなら70歳を超えるよ😢😢😢
70なら生きてるやろ
核融合炉と同じで、みんなでゆっくり待とうや
川勝平太元静岡県知事が辞職した後の静岡県知事選挙は、立憲民主党と国民民主党公認候補が当選した。
建設推進派知事の誕生でJR東海に対する法人事業税の大増税や路線廃止話は無くなっていた。
鈴木康友の最大の支援者である鈴木修（鈴木自動車の元会長、川勝平太の最大の支援者でもあった）がリニア妨害に影響力を発揮してきたのが明らかとなっていますが、そんな人の意向に逆らって推進できるのか？注目です。
無理やろ😢 鈴木康友が浜松市長を辞めさせたのも鈴木の爺さんが拒否ったからね😠 あと知事選の演説写真で野田元総理より鈴木の爺さんが前に陣取ってたし😨
@@user-bp2py1gv3lああ、あのエセジャーナリストが紹介した写真か(笑)常識的に考えて92の爺さんを後ろにやることはないだろ(笑)野田佳彦は五体満足だし元総理とはいえ今はその権力とかそんなものは持ってないからな(笑)野田佳彦自身も92の爺さんの前に立つなんて真似はしないだろうな
@@user-zn9fx3jd2s影響力を発揮してた？鈴木修は川勝は自分とは意見が違うと言っていたはずだが？
鈴木修が妨害させてた確証はないけどな
5千人乗りの飛行機出来ないかな？街中に墜落したら最悪やけど。
ちょっと前まで鈴木康友知事って元巨人の選手だと思ってたわ。
ちうにちにも居ませんでした？
無理に南アルプスを南回りにしたのがあかんかったんや
そりゃあと3年でなんて労基考えると無理や
リニアが海外で先行開業して「日本の政治が〜」「だから早くしろって〜」とか言ってるとこまで想像がつく
JR東海は中央新幹線をモデルにして海外にリニア技術を売り込みたいんだろうけど、先に海外で実現させてから国内に作った方が早いかもね
川勝の件でリニア問題に注目が集まってるが、衰退するこの日本に必要なのか怪しくなってきたぞ😅
ドーム球場の件は初耳でした
これは確かに矛盾🤔
それくらい浜松掛川エリアは鈴木爺さんが仕切ってるから😢
JR東海は正しい情報出していないので(315系と211系の比較など)信用する事ができない。
川勝辞めたんだから推進派も言い訳してないで早く作らせろよ
第2の三菱ジェット機か
まさに。あれも計画の甘さがそういう結果を招いた。型式認証から逆算してロードマップを描くべきだったんだ。
リニアも認可も取れないうちから工事を始めて、「ここまでやったんだからやらせて」で押し通し、後は野となれ山となれな腹の内がバレちゃった。
仮に後10年後に品川名古屋が出来たとしても地下や山の中ばかりでつまらない車窓
東海が勝手に自腹で工事をしてるので「勝手にどうぞ」なのだが、国に泣きついて補助くれとか言いそう
まぁ、生きてる内には乗れませんね
大阪までなんて夢のまた夢
それより北陸新幹線を完結させるのが先だよ
南海トラフ大地震が来たら太平洋側のインフラは壊滅状態
それこそリニアどころの騒ぎじゃない。東海はつぶれます
2050年までにできるといいな
大阪までは2070年までに繋がってくれればありがたい
最終的に大阪に着くのは私が生きている間にできるかどうか？が付きまくりだな～ w
大阪どころか、名古屋までの開通すら生きてる間には無いと思う。
早くてもあと２５年 はかかると思え
俺が鬼籍に入るのが早いか？入る前に乗車出来るか？アラ還爺に希望は無い…
2027年に間に合わない理由は幾つもありますが、そもそも2027年に間に合うだけのお金を使ってません
間に合わないのは当然
2023年度までのリニアへの投資は1兆7862億円
約7兆円に対して残り約5.2兆円です
年間の最大の投資額は2020年度の2701億円
今後、毎年3000億円投入しても18年かかります
JR東海は健全経営、安定配当を優先してますので無理にリニアへ投資できません
先に新大阪と名古屋を先に着工しよう
今環境アセス中です
Ｋ勝「ほらご覧なさい。私だけ悪者にして。これで分かったでしょう？(ﾆﾁｬｱ)」
相談役 よーやった😊ただ一言多いがな😤
長野県南信地域に住む者として最早リニア中央新幹線は無理だと思いますよ🙇リニア中央新幹線に拘らずに通常型新幹線で南アルプスを経由しない伊那谷ルートにして尚且つ土構造主体の設計速度400㌔位の新幹線にし、尚且つ騒音対策で切土構造や開削構造の土を嵩上げして地域住民に負担にならない新幹線にすべきだと思いますよ🙇生活用水や農業用水を枯らす事は最早容認出来ないですし、庇えませんから🙇😠
とはいえ、既に大鹿村でも水位が下がってるんですよね。あまり大きくは報じられてませんが。
採算取れるか心配
最初からできないと知ってる計画を、あらかじめできない理由を織り込んで「ほら、だからできなくなったんですよ！けしからんですねぇまったく」と他責にしながら大臣に提出するのが、霞が関文法
まあ計画した時代とは状況が変わった。社会に必須のプロジェクトからアトラクションに。
静岡空港でも航空会社にいちゃもんつけてた民間を強請る知事がいつづけた怪我の功名だろ。まだ引き返せる。
人口も減り続けてるし、コロナでリモート環境も整備されたので東名阪での移動必須がどんどん減った。数時間の短縮より新幹線で電話も通じるし、慌てることはない。
ロケットや国産機みたいな国家の威信はこの時代はもういいのでは？
意味の無い名古屋止。
100年かけても無理。
余りもたもたしていると、東海道新幹線の老朽化の問題も伸し掛って来る。JR東海だけの問題では無くなって来る。
そもそも、2027年開業が無理だった事は、2020年頃には分かっていただろ。
JR東海が「ここで工事が認められないと、2027年開業は難しい」と当時の時点で発言していた。
で、工事が認められなかった時点で、2027年開業が無理な事は事実上確定していたのに、
2024年に申請上の開業時期を公的に変更しただけで、なぜまた大騒ぎしてるの？
2020年に事実上無理なのが確定した時点で、他工区も完成を急がなくなっていた事ぐらい想像つくだろう。
北海道新幹線もそうだけど、前々から分かっていた事を、公式発表からまた大騒ぎするのは何故なんだろうな？
情報収集能力に問題があるのか、公式発表がないと動けない石頭だらけなのか…
空港駅を作ったれょ
駅利用料を取れば良い
別途１人3000円位
つまり川勝がやっていた妨害行為は何の意味もなかったと。
スズキの爺さんと葛西JR東海会長の仲の悪さは異常やから😑
ていうかリニアをとっとと作って東海道新幹線に貨物新幹線が運行できるようにしようぜ
静岡県民が発狂しそうなプランだな
「とっとと」作れたら何も問題がないんだけどね。
@@user-pu9qi9tk4f どうなんだろう……今運転手が減って来てるし貨物新幹線が出来た方が果物や野菜のような新鮮が命の農産物(特に高級なイチゴやオレンジ)は東京にすぐに売りに出せるから逆に嬉しいのでは？
ハッキリ言って、永久に開業しなくて良い。
単なる環境破壊。
建設残土の問題は、相変わらず解決出来ていない。
問題だらけの物は、中止するべきだ。
建設反対。
凄い極端なこと言うけどJR東海なんて無くなっちゃえばいいのに、JR6社の中で一番いらね
葛西会長自身問題ありやから😑 安倍ちゃんのフィクサー気取りやったから😑
まあしょうがない、ドル箱の東海道新幹線を誰が持つのかって考えれば自然とこうなる
寿命までに、リニアに乗れるのか？？？
民間事業なので時間がかかりすぎるのは仕方が無いのかも、この点で文句言われる筋合いも無いだろうし。
まぁ国主導だと更に闇深なことになりかねないのでこれはこれで見守りたい。
当然名古屋で終わるようでは使う気にならないので最低大阪まではきっちり通してほしいな、その頃まで生きてる自信はないがｗ
がんばれJR東海！
失敗したとき、会社が全責任を負うか、国全体で損失を埋めるか、はたまた沿線に押しつけて逃げるか。その違い。
@@amqsz そう考えると整備新幹線の方が深刻で嫌だなぁ
なぜインドネシアの動画を消すのでしょう？陰謀ですかね…？
そもそも、リニア新幹線の電磁波が人体に深刻な影響を及ぼす場合、日本は終わる。そう考えると、間に合わなくてラッキーかもね。
川勝の壁
むしろ葛西会長を嫌う鈴木相談役😖
中共が先にリニア開通してからなんでしょうね。生きている内に乗れるかな？
JR東海頑張って！生きている間に乗っておきたい！
リニア？どうでもええわ。開通しても品川ー名古屋間だけなら、わざわざ名古屋でのぞみに乗り換えて新大阪、新神戸に行く事も無い。東京ー関西迄のぞみに乗るわ！そのかわり、のぞみはゆったり4人掛けにしてくれ（笑）。
このホクホクなまま辞める知事の人間性終わってるし恐らく利用することはないだろうからどうでもいい気がしてきてる。映画名探偵コナン緋色の弾丸のメインになったリニア。もし現実であるこの事業関係者がみてたらと思うとなんだか笑えてきてしまう。
リニアも北陸新幹線の大阪延伸も無理ちゃうか？
まぁ、リニアは進捗率はともかくとして着工している。
けど、北陸新幹線の敦賀〜大阪間は着工時期すら未定、はっきり言ってイランわ！！京都市民の私にとって何もメリット無いもん、しかも着工すれば、整備新幹線なので工費の三分の一は地元自治体負担、これって住民税が高くなるという事やろ、イランわ！！
@@yme3264
JRは株式会社だが、「私鉄」とは言わない。
「私鉄」とは日本民間鉄道協会(民鉄協)加盟の企業を指す。JRの労働組合も「私鉄総連」には加盟していない。
きちんと用語を勉強してから書いてくれないか？
各所遅れているから静岡のせいにするなというコメント散見されますが
各所の遅れは人や金を使えば大方解決します。
しかし静岡は県知事があそこまで拗らせたおかげで一切出来なかったのです。
県知事より支持団体のスズキ自動車
そのカネと時間を使って静岡を避ければよかったんじゃねぇか感がしますね。
(「お前の家に影響はあるかもしれないが、メリットはない。けどお前の裏庭は通らせてくれ」で納得できる人はいるまい。)
@@breezecaller
そうなんだよね。
「急がば回れ」で迂回出来たんだけどなぁ。
静岡がゴールポストを動かしている事自体嘘で、JR東海が要請した返事を出していなかったりする。
返答を4年も放置した事実は消せませんよ？ゴリ押したらJR東海優位のまま進められ、なにかあっても責任逃れ出来る態度であったし。
その人や金、JR東海が余裕で潰れるでしょうね。
名古屋まで開業前に東海か東南海大地震発生して、東海道新幹線長期不通になりそう？
敦賀ー京都間を開通させれば、東海道新幹線のスペアの役割は果たせる。
リニアは要らないと思うが。
そんな大回りでは力不足。
あと北陸新幹線はJR東海の本社がある名古屋にとってはほとんどメリットがない。
そのルート自体もなかなか決まらない、いや、決められないんだよな。
知事が反対したからww
支持母体がスズキ自動車やから🤐
スズキ自動車直結やな😅
リニア中央新幹線問題ありすぎ
ゆっくり鉄道博物館最高
お前はそれしか言えないのか
こういう重要な事業は県の意向は無視して国の権限で許可させるとかできないんだろうか。ごく一部がごねて遥かに多くのが迷惑を受けてる
まぁ～、スズキ自動車の車を買わない事ですね。
静岡がしぶとく妨害しているから
理由は静岡にリニア駅を設置しないと言う理由
あと鈴木自動車相談役vs葛西jr会長のショーもない対立🤔
まだそんなデマ信じ切ってるヤツっているんだw
「静岡にリニア駅」は検討されたどのリニアのルートでも「ありえない」。
木曽谷ルート・伊那谷ルートでは静岡を逸れるし、南アルプスルートでかろうじて静岡をかすめる程度、それでも場所的に「奥南アルプス登山口駅」がいいとこだしね。
(道路地図や地形図も見よ。南方に大きく曲げない限り静岡に駅を作るメリットはない。)
‥つか、こういう明確なデマ話を出して静岡叩きをする連中、気持ち悪いったらありゃあしねぇなあ。