c'est absolument pas un 5 cylindres et ça s'entend très bien, comme l'a dit Frang Alex c'est juste qu'on a une soupape de plus en admission, comme on peut le voir sur des japonaises
Je suis aussi propriétaire d’une s3 mais en phase 2 210ch code moteur amk qui totalise mtn 224k km, les plus gros soucis c’est les durites d’origine qui avec le temps on tendance à peter donc ne pas hésiter à les changer , et le faisceau de ventilation qui grille mais autrement c’est une voiture magique on a pas la sensation de conduire une voiture de 2000 en tout cas force a toi 💪🏽
J’ai le plaisir de conduire ce model depuis 4 ans, un pure bonheur. Ultra robuste,Consomme peut, marche fort. Rigide un courbe un vrai bonheur je conseil vivement cette caisse ! ps perso j’ai l’accoudoir d’origine quelle bonheur 😂😉
Bonsoir brayan, Elle me tente bien pour la ramener en Corse, mais je ne connais pas du tout, peux tu me dire qu'elles sont les trucs à surveiller si je veux en acheter une et le prix grossi modo moyen pour une propre, je ne veux pas me faire avoir, merci d'avance l'ami
J’ai le même modèle mais en A3 avec 260 000 kilomètres est elle est incroyable aucun souci c’est génial, j’attend mon permis pour la conduire pleinement
Salut alex moi j'ai une a3 1.8t de 96 pour le bruit du turbo ses normale moi elle arrive a 306000km et je l'ai payé 400e il a deux ans et elle roule toujours bien. Belle vidéo continue comme ça
J'ai la même, sauf en bleu, payé 3000 e avec ct mais peinture en état pas ouf. La dump valve fait autant de bruit donc c'est bien d'origine. Tu a oublié de le dire mais les cuire de panneau de porte et le plafonnier qui se décolle sont aussi des maladies. Et surtout, sans vouloir faire mon Jacki, l'échappement d'origine ne refaite vraiment pas assez le comportement de la voiture. Sinon je m éclate bien avec, surtout dans la neige 😍
J'avais une seat leon FR tdi 150 mon turbo sifflet pareil, elle étais d'origine mais je me demande aussi si un rajout de bruit est pas rajouter. chez vag
J'ai une golf 4 GTI qui à le même moteur que la s3 mais en moins bien car j'ai que seulement 150cv par rapport à elle et à la petite cupra qui en font plus ma Golf qui manque de pêche sans reprog. Mais reste un régale à conduire :D
Une fois prépa par contre, tu restes plus léger que la s3 ! et même si j'aime bien la 8L, je trouve la golf 4 bien plus jolie mais bon ça après, question de goût !
Oui en réalité le rétro conducteur à la ligne en + pour voir les voitures qui doublent plus facilement et donc le passager en a pas besoin c'était montée également sur les golf 4 environ mêmes années.
@@xxridertozxx7836 la même sur les Skoda Fabia RS (AM 2006!) un mazoot de 130cv mais caisse légère donc ça marche pas mal même sans reprog et le 1.9 TDI 130 juste avant de passer au 2 TDI 140 à été bien fiabilisé et du coup beaucoup dans les Golf4; A3 ; Ibiza et Fabia RS roulent avec 250 CV ++ sans gros frais et avec une bonne longévité si entretien régulier effectué à temps 🏁
Oublie pas qu'il a les pneus neiges ;) et sinon roulement ou alors c'est l'haldex une merveille quand il fonctionne sinon une horreur et un prix exorbitant a réparer.. je parle en connaissance de cause..
Hello je suis proprietaire dune audi a3 1.8t 8l de 150cv et le dumpvalve est aussi d'origine et passe les homologuation sans soucis. Voila 😉par contre ces moteur boivent pas mal 😅
Super voiture. Les problèmes sur cette mécanique sont les bielles en cartons,les culasse qui se fissure et collecteur cassé. Sinon super voiture. A avoir dans sa collection. Intemporel à mon goût. Prévoir un entretien suivi.
@l'observateur toutes les voitures du groupe VW ont ce problème meme chose pour les silentblocks. En fait le bruit ça donne sensation que tu conduis un V12 énervé 😂😂
Proprio très sympa, hyper reposant et effectivement pour 2001, cette s3 est dans un très bel état... et l'intérieur tiens.. pour son choix rs4 berline b7 v8 4.2 fsi, un son de dingue et un moulin qui prend 9000 tours.. un dragster !.. pour être monté dans celle d'un ami, si j'avais eu les moyens et le permis je lui rachetais.. ( juste une chose à savoir les pièces font mal au portefeuille et les sondes lambda sont fragiles si ont roules trop tranquille). Mais sinon c'est le top.. du moins pour moi...
Oui clairement ou une Audi TT 3.2. le BUB est un excellent VR6, plutôt rare en France, très bonne routière et bon daily dynamique. C'est pas hyper sportif mais c'est vraiment cool
Bon j’ai une s3 8l: C’est un 4cylindre 20v 5s/ cyl 3 motorisation bam amk apy mais on s’en fou La dump valve est d’origine oui elle fait ce son et c’est normal vu que le turbo est un k04 d’origine donc assez gros fallait une dump qui suive Maladie: - ciel de toit qui se décolle, je l’ai refais en janvier dernier chiant mais peu onéreux (tissu colle env 40€) -Les durites qui creves avec le temps a changer (la fameuse n75) -Le cuir qu’il faut bien l’entretenir sinon il craque -Les baguettes de bas de portes qui se décolles -Les cristaux liquides qui vieillisse très mal ... -Le caisson qui claque pour ceux qui en ont un Après que des maladie connues dans le groupe vag Defaut: Manque de freinage pour moi Le quattro aseptise un peu l’auto L’interieur a 20 ans ... Je crois que les tapis ne sont pas siglé S3 et c’est dommage Le poids 1,450T c’est lourd la faute au quattro Le roulie, mais ça se corrige avec 4 amorto billestein et ressorts H&R (c’est un investissement qui vaut le coup) Pour moi cette caisse est top un rapport qualité prix sympa le turbo lag et la dump valve en font quelque chose qui donne le smile a conduire, c’est fiable on trouve des pièces partout skoda wag audi Le moteur prend une carto 250cv sans problèmes (en fonction de l’entretien) Perso j’ai un f23 hybrid, injecteur, pompe a essence, gros intercooler freins brembo etc et carto soft en 260cv ça tient sans problèmes a 165 000km ras donc je ne peux qui la conseiller en plus elle va se faire rare et avec une caisse de 20 ans la côte va surement monté Voilà je pense avoir fait le tour, ah et elle prend une carto ethanol apparemment (pas test sur la mienne) ✌🏻
Les 300cv c'est possible mais il faut brider le couple à bas régime, passer 400Nm les bielles ont une fâcheuse tendance à se plier... Sur la mienne j'ai le logo Recaro incruster sur les sièges arrière, c'est la seule que j'ai vu avec ça, si quelqu'un a des infos à ce sujet !
@@vander74410 Les cylindres aiment ça il paraît :') Pour avoir "rebuild" et forgé mon bloc, j'ai eu les bielles stock dans les mains, je comprends que ça torde ^^
@@franginpeere salut, c'est un chantier qui m'interesse bientot, si je veux passer a l'héthanol et avoir un couple genre 460,470nm, je dois forger autre chose que les bielles? Le reste je gere, embrayage, injections pas de soucies, je savais que les bielles n'aimaient pas au dessus de 400nm, mais faut 'il renforcer ailleurs dans le bloc? Merci a toi
@@friedrichaugustin5928 Au vu de l'état de la banquette il n'est pas impossible qu'elle ait été refaite, le cuir est en super état pour presque 300 000km 😅 En tout cas je trouve ce petit détail très subtil et sympathique
Mon pote a acheté une s6 (de meme génération) a 4000€ il y a un an avec juste le joint de culasse a refaire et résultat ojd il a un gros v8 atmo qui gueule à moins de 200k km pour meme pas 5000€!
@@guslebolideur8736 C'est surtout que cette voiture a une réputation de "voiture de kéké" et sont beaucoup volées donc les assurances partent du principe que tu vas soit la crasher, soit qu'on va te la piquer (ceci explique le prix souvent EXORBITANT de ce genre de voitures en frais d'assurance)
C'était ma première voiture. Assurée jeune conducteur. Par contre cher a l'année mais j'ai pu l'assurée sans problème. Je voulais absolument cette voiture donc j'ai assumer derrière. Voilà mon expérience
j'ai souvent du mal a comprendre tes invités le son pour toi toujours ok mais les autres sont souvent bas... micro directionel sur ta cam ? achètes un son propre stp!
J'ai la tt mk1 en 225 ☺️ le même moteur ❤️ C'est un petit moteur mais qui supporte assez bien la prépa avec 1 trubo et bielles forgé tu peut faire assez facilement les 400+ch Après faut pas oublier que c'est un 1.8t des années 2000 😂 faut pas comparer avec les golf 7r d'aujourd'hui 😂
C’est un 5cylindre pas un 4 d’où le 5V sur le cache
Le 5V signifie 5 Valve, soit 5 soupapes par cylindre, 3 en admission et 2 en échappement, c'est bien un 4 cylindres ;)
c'est absolument pas un 5 cylindres et ça s'entend très bien, comme l'a dit Frang Alex c'est juste qu'on a une soupape de plus en admission, comme on peut le voir sur des japonaises
@@takao4491 Les S4/RS4 B5 ont aussi cette architecture, les Fiat Coupé 20V aussi, c'est tout de même assez répandu quand on y pense
@@takao4491 ah ok
Dans ce cas là ma twingo était un 16 cylindres, je me disais bien qu’elle faisait un bruit spécial
Je suis aussi propriétaire d’une s3 mais en phase 2 210ch code moteur amk qui totalise mtn 224k km, les plus gros soucis c’est les durites d’origine qui avec le temps on tendance à peter donc ne pas hésiter à les changer , et le faisceau de ventilation qui grille mais autrement c’est une voiture magique on a pas la sensation de conduire une voiture de 2000 en tout cas force a toi 💪🏽
Merci des conseils ✌️
Merci, des infos, j'ai bien envie de prendre un modèle s3 entre 2005 et 2010, mais j'ai toujours peur d acheté une voiture de plus de 150 000km
est ce que cela vaut le coup d'en acheter une avec environ 200k km? sa tient jusqu'à combien?
On préfère largement ce genre d'essai, des petites bombinettes a la portée de tous plutôt qu'un essai d'une mclaren par exemple
Les petites sportives à petit prix on adore ce genre de vidéo 😁
Je kiffe totalement moi j'ai la a3 1.8t 180cv et c'c'est le bonheur 😁
J’ai le plaisir de conduire ce model depuis 4 ans, un pure bonheur. Ultra robuste,Consomme peut, marche fort. Rigide un courbe un vrai bonheur je conseil vivement cette caisse !
ps perso j’ai l’accoudoir d’origine quelle bonheur 😂😉
Bonsoir brayan, Elle me tente bien pour la ramener en Corse, mais je ne connais pas du tout, peux tu me dire qu'elles sont les trucs à surveiller si je veux en acheter une et le prix grossi modo moyen pour une propre, je ne veux pas me faire avoir, merci d'avance l'ami
Pour le compteur le lcd se trouve sur eBay pour 40€
Salut alex super video, si tu veut savoir aussi le ciel de toit est une des grosse maladie des a/s3 et golf 4 de cette époque
Globalement toutes les petites voitures de plus de 20 ans
J’ai le même modèle mais en A3 avec 260 000 kilomètres est elle est incroyable aucun souci c’est génial, j’attend mon permis pour la conduire pleinement
Aujourd'hui c'est impossible d'en trouver a ce prix
Salut les amis, l’intro qui fait plaise 🤣
Salut alex moi j'ai une a3 1.8t de 96 pour le bruit du turbo ses normale moi elle arrive a 306000km et je l'ai payé 400e il a deux ans et elle roule toujours bien. Belle vidéo continue comme ça
Salut pour 400 e tu as eu des réparations à faire ?
Salut oui capteur pmh a 70e et la vidange plus disque est plaquettes de frein avant et arrière
J'ai la même, sauf en bleu, payé 3000 e avec ct mais peinture en état pas ouf.
La dump valve fait autant de bruit donc c'est bien d'origine.
Tu a oublié de le dire mais les cuire de panneau de porte et le plafonnier qui se décolle sont aussi des maladies.
Et surtout, sans vouloir faire mon Jacki, l'échappement d'origine ne refaite vraiment pas assez le comportement de la voiture.
Sinon je m éclate bien avec, surtout dans la neige 😍
Merci pour l'info de la sump valve et oui c'est dommage pour l'échappement ouais la neige un plaiiiiisir
C'est bien Alex de présente des voitures dans le jus ! Bravo tu fais du bon boulot
J'avais une seat leon FR tdi 150 mon turbo sifflet pareil, elle étais d'origine mais je me demande aussi si un rajout de bruit est pas rajouter. chez vag
On dirait qu'elle fait un bruit de roulement mais au passages des super voiture !
A part les oiseaux je n'ai pas entendu la sortie de ses pots 🤣🤣🤣
J'avoue que c'est compliqué 😂
@@MrRastazing on est d'accord 🤣
Bonsoir
Plus fiable qu’une Audi s1?
un essaie reposant vraiment le gars a l'air super calme et belle voiture au passage
J'ai une golf 4 GTI qui à le même moteur que la s3 mais en moins bien car j'ai que seulement 150cv par rapport à elle et à la petite cupra qui en font plus ma Golf qui manque de pêche sans reprog. Mais reste un régale à conduire :D
Une fois prépa par contre, tu restes plus léger que la s3 ! et même si j'aime bien la 8L, je trouve la golf 4 bien plus jolie mais bon ça après, question de goût !
Une petite reprog en stage 1 et tu sera bien, 180cv 440nm de couple ;)
@@torkoldit7407 440nm ça me paraît énorme le gain vu que de base elle ne sors que 210 nm
@@isseikun2788 j'ai la fiche de sortie de banc.
Une super voiture, j'adore, bon choix pour le propriétaire et super vidéo kiffante, merci Alex 👍
Magnifique vidéo comme d'habitude c'est validé !
A quand la vidéo de la polo 6 GTI ? je l'attend avec impatiente :'(
Dans quelques jours ! Filmé le même jour au même endroit mais avec une GoPro pour la partie essai
@@Alphadelta06 Yes excellent, C’est mon futur achat je l’espère en tout cas, donc j’attend avec impatiente ton avis etc, merci 💪🏻
J'ai jamais compris pourquoi le rétro droit était plus petit que le gauche sur les modèles de cette période
Pour l’aérodynamisme soit disant
@@mr.trezapli3287 il me semble que c'était "inutile" d'avoir un long rétro coté passager comme sur la w124
Oui en réalité le rétro conducteur à la ligne en + pour voir les voitures qui doublent plus facilement et donc le passager en a pas besoin c'était montée également sur les golf 4 environ mêmes années.
@@xxridertozxx7836 exactement j’ai le même sur ma golf 4
@@xxridertozxx7836
la même sur les Skoda Fabia RS (AM 2006!) un mazoot de 130cv mais caisse légère donc ça marche pas mal même sans reprog et le 1.9 TDI 130 juste avant de passer au 2 TDI 140 à été bien fiabilisé et du coup beaucoup dans les Golf4; A3 ; Ibiza et Fabia RS roulent avec 250 CV ++ sans gros frais et avec une bonne longévité si entretien régulier effectué à temps 🏁
c'est du coup je pense d'origine le petit bruit sur la TT mk1 180 de mon père il y a le meme bruit et enfaite c'est la Dump valve qui est d'origine 🙂
Ta un bruit de roulement, sinon super caisse j'adore surtout en imola
a quel moment tu entends ça ?
@@driverparadiz2047 quand Alex roule avec ta un vieux bruit comme un roulement, (j'ai regardé la vidéo avec un casque donc meilleur son)
Oublie pas qu'il a les pneus neiges ;) et sinon roulement ou alors c'est l'haldex une merveille quand il fonctionne sinon une horreur et un prix exorbitant a réparer.. je parle en connaissance de cause..
J'ai entendu le bruit de roulement direct mais au casque aussi c'est perceptible
Le 6 ème sens du mécano 🤣😉
Hello je suis proprietaire dune audi a3 1.8t 8l de 150cv et le dumpvalve est aussi d'origine et passe les homologuation sans soucis. Voila 😉par contre ces moteur boivent pas mal 😅
Le moteur 1.8T de la S3 également monter dans les seat alhambra juste un délir 220cv dans un 7 places ^^
je commence mes recherches pour en acheter une, excellente video
Super voiture.
Les problèmes sur cette mécanique sont les bielles en cartons,les culasse qui se fissure et collecteur cassé.
Sinon super voiture.
A avoir dans sa collection.
Intemporel à mon goût.
Prévoir un entretien suivi.
Par contre le paysage je trouve ça magnifique c’est bô
Très bonne video, un conseil pour la prochaine audi evite les boite a convertisseur tiptronic c'est pas fiable
Salut les gars.
Beau model. Je l'aime bien d'origine.
Pour ce budget j'irai sur de la Cooper S moins kilométrée et plus récente.
Tcheu l'accent du Juuurrrraaaaa 🤣👍👍
Le jura en Suisse ? Ok
@@sylvesterstalyne6544 le gars à l'accent suisse pas l'accent du jura.. il est pas très malin le type
Super cool le propriétaire, top la vidéo !
Les roulements sont sucés mais la S3 reste immortelle aec la R32 meme génération.
@l'observateur toutes les voitures du groupe VW ont ce problème meme chose pour les silentblocks. En fait le bruit ça donne sensation que tu conduis un V12 énervé 😂😂
@@Novel49h la mienne a 196k km roulement stock j’ai pas eut le soucis 🤔 c’était pas des séries ?
je te kiffe gros la prochaine fois fait une presentation darme
Proprio très sympa, hyper reposant et effectivement pour 2001, cette s3 est dans un très bel état... et l'intérieur tiens.. pour son choix rs4 berline b7 v8 4.2 fsi, un son de dingue et un moulin qui prend 9000 tours.. un dragster !.. pour être monté dans celle d'un ami, si j'avais eu les moyens et le permis je lui rachetais.. ( juste une chose à savoir les pièces font mal au portefeuille et les sondes lambda sont fragiles si ont roules trop tranquille). Mais sinon c'est le top.. du moins pour moi...
Sur ma golf IV GTI c'était comme ça les rétros aussi
Très belle vidéo !
salut Alex il faudrait que tu trouve un mec qui as une audi A3 V6 ça marche de fou et c'est assez rare je pense car on en voit jamais.
Oui clairement ou une Audi TT 3.2. le BUB est un excellent VR6, plutôt rare en France, très bonne routière et bon daily dynamique. C'est pas hyper sportif mais c'est vraiment cool
@@philbct je sais comment ça marche mon père en avais une pendant 1 ans et ça merche trop bien et le bruit est génial
J'ai le même moteur dans ma ibiza cupra et c'est un pure plaisir
Ma s3 etait d origine et faisait le meme petit stututu wow
Salut si tu veut essayer mon S3 8v ABT c’est volontiers je suis de la même région que toi
Les paysages sont magnifique !!!
salut jolie petite s3 pour la prochaine une petite RS3 8P 2.5 Quattro 5 cylindre plutôt assez dynamique et vraiment plaisant au visuel
Bon j’ai une s3 8l:
C’est un 4cylindre 20v 5s/ cyl
3 motorisation bam amk apy mais on s’en fou
La dump valve est d’origine oui elle fait ce son et c’est normal vu que le turbo est un k04 d’origine donc assez gros fallait une dump qui suive
Maladie:
- ciel de toit qui se décolle, je l’ai refais en janvier dernier chiant mais peu onéreux (tissu colle env 40€)
-Les durites qui creves avec le temps a changer (la fameuse n75)
-Le cuir qu’il faut bien l’entretenir sinon il craque
-Les baguettes de bas de portes qui se décolles
-Les cristaux liquides qui vieillisse très mal ...
-Le caisson qui claque pour ceux qui en ont un
Après que des maladie connues dans le groupe vag
Defaut:
Manque de freinage pour moi
Le quattro aseptise un peu l’auto
L’interieur a 20 ans ...
Je crois que les tapis ne sont pas siglé S3 et c’est dommage
Le poids 1,450T c’est lourd la faute au quattro
Le roulie, mais ça se corrige avec 4 amorto billestein et ressorts H&R (c’est un investissement qui vaut le coup)
Pour moi cette caisse est top un rapport qualité prix sympa le turbo lag et la dump valve en font quelque chose qui donne le smile a conduire, c’est fiable on trouve des pièces partout skoda wag audi
Le moteur prend une carto 250cv sans problèmes (en fonction de l’entretien)
Perso j’ai un f23 hybrid, injecteur, pompe a essence, gros intercooler freins brembo etc et carto soft en 260cv ça tient sans problèmes a 165 000km ras donc je ne peux qui la conseiller en plus elle va se faire rare et avec une caisse de 20 ans la côte va surement monté
Voilà je pense avoir fait le tour, ah et elle prend une carto ethanol apparemment (pas test sur la mienne) ✌🏻
Salut ! Tu penses que jusqu'a combien de kilométrage elle est fiable ?
Les 300cv c'est possible mais il faut brider le couple à bas régime, passer 400Nm les bielles ont une fâcheuse tendance à se plier...
Sur la mienne j'ai le logo Recaro incruster sur les sièges arrière, c'est la seule que j'ai vu avec ça, si quelqu'un a des infos à ce sujet !
C'est normal, c'est des bielles à angle variable 🤣
@@vander74410 Les cylindres aiment ça il paraît :')
Pour avoir "rebuild" et forgé mon bloc, j'ai eu les bielles stock dans les mains, je comprends que ça torde ^^
@@franginpeere salut, c'est un chantier qui m'interesse bientot, si je veux passer a l'héthanol et avoir un couple genre 460,470nm, je dois forger autre chose que les bielles? Le reste je gere, embrayage, injections pas de soucies, je savais que les bielles n'aimaient pas au dessus de 400nm, mais faut 'il renforcer ailleurs dans le bloc? Merci a toi
Sinon pour ma part, j'ai le sigle RECARO uniquement a l'avant, tu as un maniaque qui te l'a peut etre rajouté^^
@@friedrichaugustin5928 Au vu de l'état de la banquette il n'est pas impossible qu'elle ait été refaite, le cuir est en super état pour presque 300 000km 😅
En tout cas je trouve ce petit détail très subtil et sympathique
Je n'avais encore jamais vu le paysage du Pierre-Pertuis défiler aussi lentement !!! :-D
Mdr petit insolent 😝
J’ai le s3 et la rs4 v8 ,je te conseil fortement 😉
La golf 5 tdi a le maim problème du petite écran entre les conteurs vitess rpm quand elle chauffe tu ne vois pas bien
Le ptit plaisir ces petites routes
C’est sûr que le prix est de 4500 franc suisse 🇨🇭 a contrario 225000km quand il a acheté donc le prix est raisonnable
Mon pote a acheté une s6 (de meme génération) a 4000€ il y a un an avec juste le joint de culasse a refaire et résultat ojd il a un gros v8 atmo qui gueule à moins de 200k km pour meme pas 5000€!
😱 il a encore le cache batterie c'est plus rare que la voiture 😂
Oh oui ! Sinon à vendre 100€ ptdr
Très belles les routes franchement
que du bonheur la s3 8L j'en ai une
Propre comme ça, 4000 c donner, 👍
Le 210 fissure au niveau de la culasse, il faut le 225ch
Pour les rétro les golf 4 aussi 😊
Une RS3 8p c’est des bonne bête 😜
Sur le RUclips beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup de Jacky tuning 🤣🤣🤣
C est pas Dubai là 😂😂
Est-ce que c’est aussi fiable en boite auto ce genre de caisse?
Y a pas en boîte auto
La vue sur la piti route de montagne 👍
S’ils avaient gardé la même capacité de réservoir aujourd’hui, on pourrait faire 1000/1200 km facile de nos jours !
La consommation au 100km svp
moi j'ai une audi a3 1.8t en 150ch essence et c'est cool alors une s3 8l ça doit etre vraiment cool
Y’a la rs3 8p sporback qu’il peut viser
Certainement la voiture la plus *DIFFICILE* à faire assurer de tous les temps...
Aucune compagnie d'assurance ne veut prendre ça en charge
Ah ouais y’en a eu beaucoup d’accidentés ?
@@guslebolideur8736 C'est surtout que cette voiture a une réputation de "voiture de kéké" et sont beaucoup volées donc les assurances partent du principe que tu vas soit la crasher, soit qu'on va te la piquer (ceci explique le prix souvent EXORBITANT de ce genre de voitures en frais d'assurance)
C'était ma première voiture. Assurée jeune conducteur. Par contre cher a l'année mais j'ai pu l'assurée sans problème. Je voulais absolument cette voiture donc j'ai assumer derrière. Voilà mon expérience
Elle a une super belle configuration
Trop bon...on mate...et pouce 👍🏻
J'en ais une et le pare choc a commencé à fondre lol
C'est pas une voiture qui va prendre de la cote ?
Il faut vraiment améliorer le son des vidéo . Si non au top !
C'est pas chère psk elle est jaune.... Achete une caisse jaune elle est à toi pour la vie 😂😂🔐😍
j'ai souvent du mal a comprendre tes invités le son pour toi toujours ok mais les autres sont souvent bas... micro directionel sur ta cam ? achètes un son propre stp!
Beaucoup de problème de rouille au niveau des portes en bas et des bas de caisse sinon super châssis super voiture
Perso j'ai une A3 8L 1.8t de 2002 en stage 1, 110k/km, je conseil cette caisse génial comme dailly ;)
Tu as sorti combien en stage 1 ?
@@plania917 bin c'était une 150cv, en stage 1 elle sort 180cv, perso ça me suffit ;)
@@plania917 et 440nm aussi, ça roule bien :)
@@torkoldit7407 surtout en Quattro , après je sais pas si les version 150 et 180 sont dispo en 4rm ?
@@plania917 malheureusement non, mais quand je ai trouvé celle la à 103000km, je me suis dis que c'était pas grâve :)
Salut. Bin tu es de retour? 🙄🤔
tu pourrais faire le garage Affolter a Porrentruy ? Si tu connais pas, tu vas halluciner......
Salut ! Je l’ai déjà filmé à 2 reprises !
Sur cette voiture faut mettre des bielles sinon limite le cpl a 410 420nm maximum
C'est le porte instrument qui pose problème sur les audi de cette génération. À part ça, pas chère mais beaucoup de bornes.
C’est pas le fameux tunnel de 17km ?
Elle tient pas les 300cv les bielles sont trop fragiles pour faut être dans les 270cv pour être plus ou moins fiable
J’aimerai voir une s3 à 4000€ !!!
Maintenant ça devient compliqué de trouver des S3 8L à 4000 balles... Leur cote ne fait que grimper.
Rs4 pour changer un peu des rs3 s3 pour moi
Super caisse pour 4k
Suisse représente🤟
prochaine presantation une mini cooper s 2008 environs mdrr la voiture de mon pere ps j'habitte en suisse
Rétroviseurs comme sur les golf 4
Saaaaaaaaaaaaaaaalus mon frero
Voiture de passionné uniquement *
Rs3 en 400 cv pas un 367 car le freinage est pourri
Ou les 8p pour moins chères selon le budget
J'ai la tt mk1 en 225 ☺️ le même moteur ❤️
C'est un petit moteur mais qui supporte assez bien la prépa avec 1 trubo et bielles forgé tu peut faire assez facilement les 400+ch
Après faut pas oublier que c'est un 1.8t des années 2000 😂 faut pas comparer avec les golf 7r d'aujourd'hui 😂
C'est fou !
Salut, j'habite pres de chez toi,possible de se rencontrer
belle autoooo
Le saint Pierre Pertuis
Voilà qui est beau
Ben merde alors! Alex fan de materiel ferroviaire! 👍