Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00 ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
@@digaoz8004 obrigado Digão. Daqui a alguns dias vou fazer outro vídeo mostrando uma solução bem mais barata que o Wallbox para carregar. Vai ser muito mais fácil. Fique atento.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00 ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
Olá, amigo! Obrigado pelo vídeo. Uma pergunta: minha tensão é baixa também, fica carregando no máximo a 4,2 kW. Às vezes, fica oscilando e cai para 2,3 kW. Meu eletricista colocou um protetor Clamper Box antes do WallBox. Essa oscilação pode prejudicar o carro? Na minha região, a rede elétrica não chega a 220 volts, no máximo 205
Walter parece que sua instalação não suporta tanto consumo. Quanto a estragar o carro, não vejo esse problema, mas o problema é que o Walbox carrega com o máximo de corrente que ele pode tirar da sua rede e isso pode acabar danificando o próprio walbox. Não sei, mas tanta oscilação acaba não sendo ideal. Vc viu o vídeo que eu fiz sobre carregadores portáteis? Esses carregadores se pode controlar a corrente de carga. No seu caso quase não ia fazer diferença, já que vc poderia colocar o máximo de corrente dele, que são 16 amperes e iria cair pouco a tensão. Não tenho certeza, mas acho. O link é este ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
Bom vídeo e estas dicas da instalação. Ué .... ai em Brasilia pode se mexer no medidor ( 0:20 )? aqui onde moro são lacrados e só a concessionária pode mexer nele, ou seja so eletroduto de saída para o cinsumidor para frente, eles não mexem ....para trás mexem. Foi uma pena voce não ter mostrado no medidor digital de seu painel de alimentação deste sistema de carga que o valor medido deveria estar próximo daquele informado np veícuço .... 4,9 Kw que em 220Vca deveria dar uns 22A. Valeu ! ! !
Aqui pode mexer, porque o fio da energia chega do poste, vai ao disjuntor geral (tive que trocar hoje. Era de 60 amperes e coloquei de 80, além disso era Nema - aqueles pretos) e depois do disjuntor é que vai para o medidor. Como o medidor é lacrado, eles acreditam que a gente não vá fazer nada. Mas aqui em casa o fio geral sai do medidor e entre em uma caixa de passagem no chão, já dentro do terreno. Foi nesta caixa que eu mexi e fiz as emendas. Outro problema que encontrei é que os disjuntores do painel que montei, esquentam muito com o uso, então eu coloquei um micro fan, para dar uma refrigerada. Ficou bom.
@@oficinatemmilmacetes Ah sim ... aqui é diferente ....vem do poste entra no eletroduto de entrda e vai para a caixa do medidor onde se encontra o disjuntor r depois o medidor (lacrados) para depois subir paea o ekletroduto de saída e ir paea o consumidor. Até neste pointo só eles (empresa) pode mexer. Dali para frente mandam voce procurar um eletricista. Apesar de voce não ter mostrado no medidor digital de seu painel de alimentação deste sistema de carga que o valor medido deveria estar próximo daquele informado no veículo .... 4,9 Kw que em 220Vca deveria dar uns 22A.? Valeu ! ! !
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00 ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
Se vc mora em um estado que a rede seja de 220V entre fase e neutro, não precisa, já que vc só vai usar uma fase, mas se mora em local de 127 volts, vc vai precisar de duas fases, aí é melhor pedir trifásico.
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Na sua região fase e neutro é 220v, aqui em Minas Gerais se usa fase e fase para 220v então dentro daquele transformador de corrente é passado as duas fases e o Terra por fora?
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SIM. Continua funcionando perfeitamente, sem nunca ter dado nenhum problema. a instalação foi feita da forma que deveria ser feita e tudo está do jeito que deveria ser.
Não percebi nenhuma bateria na caixa do carregador. Também não vem nada no manual falando sobre a necessidade de uma bateria assim. Geralmente ela serviria para um controle remoto ou até para a chave do carro, mas a caixa do carregador não é para isso. Eu não sei
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00 ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
Não usei o cabo HEPR. Ele é para 1000 volts e muito caro. A diferença para o que eu usei é a tensão. O que usei é para 600 volts e estou trabalhando com 220 volts. Além disso ele é muito grosso e difícil de manobrar. Estou usando o carregador a 1 mês sem problema Hoje postei um vídeo mostrando uma solução para distribuir a carga em rede trifásica, diminuindo a corrente em cada fase.
Moro em BSB tbm😊 Estou achando estranho a minha instalação.... Quando eu coloco para carregar o eletroduto fica tipo vibrando bem fraco, sabe dizer o que pode se isso? Usei Fio 10mm distância de 3 metrôs... Todos conectores checados e apertados.
@@brunoneves305 brunoy, isso não é sempre que acontece mas pode sim acontecer O que vc precisa se preocupar é se a tensão cai muito quando o carro está carregando. Por exemplo aqui geralmente está uma 214 e cai para 205, a noite. Isto é aceitável mas se caísse a perto de 10% não seria bom. Pode significar que a instalação do seu relógio de luz está com. Mau contato nos bornes do disjuntor. Aqui eu troquei oi de 60 por um de 80 e melhorei os contatos. Veja isso tudo
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00 ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
@@oficinatemmilmacetesHepr não se resume apenas a 1000v, ele foi projetado para suportar temperaturas de até 90° quando falamos de veículos que vai ser carregado por longas horas seria o ideal utilizar, realmente é muito ruim de manobrar, muitos sobem o diâmetro do cabo para 10mm no cabo PVC por ser um cabo que suporta quase a mesma corrente, logo não irá aquecer tanto por ter maior seções de cobre, mas devemos levar em consideração o tempo de carga que fica o carro com isso ver se não há riscos de utilizar o de PVC Colega meu utilizou o 1kv já que ficou com medo de perder a garantia do Wallbox dele Já que vinha ESPEFICADO NO manual.
Estou em Brasília, então a tensão entre fase e neutro é 220 volts Vc já viu meu vídeo sobre o carregador portátil? ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
É normal o cabo do carregador esquentar um pouco ? O profissional que montou seguiu o manual e usou o fio 6mm e vejo alguns usando 10mm a distância do relógio até a caixa do quadro do Walbox na da 5 metros e o eletricista diz que o 6mm é o correto.
É comum esquentar sim. O manual fala em 6 mm porque essa medida aguenta a corrente de consumo, mas aguenta no limite. A diferença de preço do de 6 para o cabo de 10 mm é grande, então o fabricante diz o mínimo indispensável para o sistema funcionar. No seu caso, onde a distância é pequena, até valeria trocar por 10, mas se não trocar também não vai ter problema. Pode deixar como está.
O meu de 6mm com disjuntor de 32 amp. também esquenta. São 8 metros da conexão do fio 10mm até o quadro do carregador. Vou trocar para 10mm e disjuntor de 40 amp. É importante também ver se as conexões no quadro estão com terminais bem climpados e bem apertados.
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Pq a utilizacao do disjuntor de 40A? Nao seria correto utilizar disjuntor de 32A, que é a corrente maxima de trabalho do wallbox, assim como maxima corrente do cabo 6mm?
Pq se vc usar de 32, ele vai desarmar toda hora. Disjuntores não foram feitos para serem dimensionados com a corrente de uso e sim uma corrente um pouco maior para proteger de qualquer anomalia no uso. Entendo sua dúvida. Seria o lógico a se pensar.
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Paulo, aqui em Brasília as concessionárias indicam instaladores que cobram 1500 reais para a instalação. Eu não sei se neste preço está incluído o material.
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Meu wallbox é o mesmo do vídeo e depois de 60 dias ele morreu (led não acende e nao recarrega). O instalador autorizado da eWolf (empresa parceira BYD) que fez o serviço de instalação veio fazer o laudo técnico para solicitar a troca. Aparentemente esse modelo triangular está com um indice de defeitos acima do normal. Tive que comprar um carregador portátil p situações de emergência.😢
Bem estranho. Acho que é por causa da amperagem muito alta e do tempo excessivo, sem descanso do carregador. Ele aquece muito. O meu está funcionando a 3 meses e até agora não deu defeito. Eu também comprei um carregador portátil, muito bom, inclusive estou postando um vídeo sobre ele, já que está com preço muito bom. Hoje ao meio dia.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00 ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
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Realmente a pega desses parafusos é bem melhor, mas a gente nunca tem a chave certa na hora que precisa. A culpa é mais minha do que do parafuso. Vc está com a razão.
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Muito bom meu amigo mas não é sempre que o carro carregar acionar a botoeira de emergência não pode ela só é pra ser acionado na hora de um sinistro ok valeu
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@@oficinatemmilmacetes instalei os 3 dijuntores coloquei haste 1 metro é pouco puchei um fio pra ser terra. No quadro fiz o processo normal. O carregador de 3kw q tenho carregou normal carro já walbox deu erro no aterramento
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Amigo essa forma que voce desliga esta incorreta. Dessa forma o sistema e bloqueado e nao desligado. O desligamento deve ser com apenas o cartão. E assim opcinal por segurança voce desliga o dijuntor.
@@sormanybento4174 Eu sempre desligo tudo no disjuntor. Vc assistiu ao vídeo do carregador portátil? ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.htmlsi=Hsw0CZKuERnyk7no
Parabéns meu amigo, apenas dois detalhes o IDR deve ser do Tipo-A para proteção de fulgas AC/CC, e o DPS de preferência do Tipo T1+T2 para ter as proteções de surtos elétricos e atmosféricos, veja a instalação de casa - ruclips.net/video/JJfTFxHWbKU/видео.html
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00 ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
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Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
Muito obrigado por esse vídeo me ajudou de mais parabéns pelo vídeo .
@@digaoz8004 obrigado Digão. Daqui a alguns dias vou fazer outro vídeo mostrando uma solução bem mais barata que o Wallbox para carregar. Vai ser muito mais fácil. Fique atento.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
Olá, amigo! Obrigado pelo vídeo. Uma pergunta: minha tensão é baixa também, fica carregando no máximo a 4,2 kW. Às vezes, fica oscilando e cai para 2,3 kW. Meu eletricista colocou um protetor Clamper Box antes do WallBox. Essa oscilação pode prejudicar o carro? Na minha região, a rede elétrica não chega a 220 volts, no máximo 205
Walter parece que sua instalação não suporta tanto consumo.
Quanto a estragar o carro, não vejo esse problema, mas o problema é que o Walbox carrega com o máximo de corrente que ele pode tirar da sua rede e isso pode acabar danificando o próprio walbox. Não sei, mas tanta oscilação acaba não sendo ideal.
Vc viu o vídeo que eu fiz sobre carregadores portáteis?
Esses carregadores se pode controlar a corrente de carga. No seu caso quase não ia fazer diferença, já que vc poderia colocar o máximo de corrente dele, que são 16 amperes e iria cair pouco a tensão. Não tenho certeza, mas acho.
O link é este
ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
Bom vídeo e estas dicas da instalação.
Ué .... ai em Brasilia pode se mexer no medidor ( 0:20 )? aqui onde moro são lacrados e só a concessionária pode mexer nele, ou seja so eletroduto de saída para o cinsumidor para frente, eles não mexem ....para trás mexem.
Foi uma pena voce não ter mostrado no medidor digital de seu painel de alimentação deste sistema de carga que o valor medido deveria estar próximo daquele informado np veícuço .... 4,9 Kw que em 220Vca deveria dar uns 22A.
Valeu ! ! !
Aqui pode mexer, porque o fio da energia chega do poste, vai ao disjuntor geral (tive que trocar hoje. Era de 60 amperes e coloquei de 80, além disso era Nema - aqueles pretos) e depois do disjuntor é que vai para o medidor. Como o medidor é lacrado, eles acreditam que a gente não vá fazer nada.
Mas aqui em casa o fio geral sai do medidor e entre em uma caixa de passagem no chão, já dentro do terreno. Foi nesta caixa que eu mexi e fiz as emendas.
Outro problema que encontrei é que os disjuntores do painel que montei, esquentam muito com o uso, então eu coloquei um micro fan, para dar uma refrigerada. Ficou bom.
@@oficinatemmilmacetes Ah sim ... aqui é diferente ....vem do poste entra no eletroduto de entrda e vai para a caixa do medidor onde se encontra o disjuntor r depois o medidor (lacrados) para depois subir paea o ekletroduto de saída e ir paea o consumidor. Até neste pointo só eles (empresa) pode mexer. Dali para frente mandam voce procurar um eletricista.
Apesar de voce não ter mostrado no medidor digital de seu painel de alimentação deste sistema de carga que o valor medido deveria estar próximo daquele informado no veículo .... 4,9 Kw que em 220Vca deveria dar uns 22A.?
Valeu ! ! !
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Consegue-se instalar um wallbox numa rede monofásica 220?
@@marcosqueiroz5269 consegue sim. O necessário é ter 220, então vc tem tudo que é necessário
É preciso mudar o sistema da casa para trifásico? O eletricista que veio em casa cogitou isso
Se vc mora em um estado que a rede seja de 220V entre fase e neutro, não precisa, já que vc só vai usar uma fase, mas se mora em local de 127 volts, vc vai precisar de duas fases, aí é melhor pedir trifásico.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Na sua região fase e neutro é 220v, aqui em Minas Gerais se usa fase e fase para 220v então dentro daquele transformador de corrente é passado as duas fases e o Terra por fora?
Sim.
O transformador de corrente mede a corrente consumida e pelo terra não passa corrente consumida, por isso ele fica de fora nas duas situações.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Esse wallbox tem como ligar em 220 mono? Ou seja 220 em 1 das fases e o neutro?
O importante na instalação é que a tensão de alimentação seja 220 Volts. Pode ser fase + fase ou fase + neutro. é independente.
Uma fase e o neutro direto em 220v.
@@LauroDF Antes de ligar vc precisa de um quadro elétrico como este
ruclips.net/video/7q1t4QHMHuE/видео.html
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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7 meses depois do seu vídeo postado, o wallbox continua funcionando perfeitamente, amigo?
SIM. Continua funcionando perfeitamente, sem nunca ter dado nenhum problema. a instalação foi feita da forma que deveria ser feita e tudo está do jeito que deveria ser.
Com o meu equipamento, idêntico a esse, veio uma bateria tipo botão de 3v. O seu veio tambem? Se veio para que serve?
Não percebi nenhuma bateria na caixa do carregador. Também não vem nada no manual falando sobre a necessidade de uma bateria assim. Geralmente ela serviria para um controle remoto ou até para a chave do carro, mas a caixa do carregador não é para isso. Eu não sei
@@oficinatemmilmacetes pois é, também não entendi. Acho que ao embalar alguém deixou na caixa.
@@LauroDF Deve ter sido mesmo.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
Parabéns pela instalação... Você usou cabo HEPR? No manual da minha wallbox tem esse requisito.
Não usei o cabo HEPR. Ele é para 1000 volts e muito caro. A diferença para o que eu usei é a tensão. O que usei é para 600 volts e estou trabalhando com 220 volts.
Além disso ele é muito grosso e difícil de manobrar.
Estou usando o carregador a 1 mês sem problema
Hoje postei um vídeo mostrando uma solução para distribuir a carga em rede trifásica, diminuindo a corrente em cada fase.
Moro em BSB tbm😊 Estou achando estranho a minha instalação.... Quando eu coloco para carregar o eletroduto fica tipo vibrando bem fraco, sabe dizer o que pode se isso? Usei Fio 10mm distância de 3 metrôs... Todos conectores checados e apertados.
@@brunoneves305 brunoy, isso não é sempre que acontece mas pode sim acontecer
O que vc precisa se preocupar é se a tensão cai muito quando o carro está carregando. Por exemplo aqui geralmente está uma 214 e cai para 205, a noite. Isto é aceitável mas se caísse a perto de 10% não seria bom. Pode significar que a instalação do seu relógio de luz está com. Mau contato nos bornes do disjuntor. Aqui eu troquei oi de 60 por um de 80 e melhorei os contatos. Veja isso tudo
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.html
@@oficinatemmilmacetesHepr não se resume apenas a 1000v, ele foi projetado para suportar temperaturas de até 90° quando falamos de veículos que vai ser carregado por longas horas seria o ideal utilizar, realmente é muito ruim de manobrar, muitos sobem o diâmetro do cabo para 10mm no cabo PVC por ser um cabo que suporta quase a mesma corrente, logo não irá aquecer tanto por ter maior seções de cobre, mas devemos levar em consideração o tempo de carga que fica o carro com isso ver se não há riscos de utilizar o de PVC
Colega meu utilizou o 1kv já que ficou com medo de perder a garantia do Wallbox dele
Já que vinha ESPEFICADO NO manual.
Aí na sua casa é uma fase 220 ou duas 110?
Estou em Brasília, então a tensão entre fase e neutro é 220 volts
Vc já viu meu vídeo sobre o carregador portátil?
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É normal o cabo do carregador esquentar um pouco ? O profissional que montou seguiu o manual e usou o fio 6mm e vejo alguns usando 10mm a distância do relógio até a caixa do quadro do Walbox na da 5 metros e o eletricista diz que o 6mm é o correto.
É comum esquentar sim. O manual fala em 6 mm porque essa medida aguenta a corrente de consumo, mas aguenta no limite. A diferença de preço do de 6 para o cabo de 10 mm é grande, então o fabricante diz o mínimo indispensável para o sistema funcionar. No seu caso, onde a distância é pequena, até valeria trocar por 10, mas se não trocar também não vai ter problema. Pode deixar como está.
@@oficinatemmilmacetes obrigado 👍
O meu de 6mm com disjuntor de 32 amp. também esquenta. São 8 metros da conexão do fio 10mm até o quadro do carregador. Vou trocar para 10mm e disjuntor de 40 amp. É importante também ver se as conexões no quadro estão com terminais bem climpados e bem apertados.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Pq a utilizacao do disjuntor de 40A?
Nao seria correto utilizar disjuntor de 32A, que é a corrente maxima de trabalho do wallbox, assim como maxima corrente do cabo 6mm?
Pq se vc usar de 32, ele vai desarmar toda hora.
Disjuntores não foram feitos para serem dimensionados com a corrente de uso e sim uma corrente um pouco maior para proteger de qualquer anomalia no uso. Entendo sua dúvida. Seria o lógico a se pensar.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Boa noite quanto custa um serviço desse na sua regiao
Paulo, aqui em Brasília as concessionárias indicam instaladores que cobram 1500 reais para a instalação. Eu não sei se neste preço está incluído o material.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Meu wallbox é o mesmo do vídeo e depois de 60 dias ele morreu (led não acende e nao recarrega). O instalador autorizado da eWolf (empresa parceira BYD) que fez o serviço de instalação veio fazer o laudo técnico para solicitar a troca. Aparentemente esse modelo triangular está com um indice de defeitos acima do normal. Tive que comprar um carregador portátil p situações de emergência.😢
Bem estranho. Acho que é por causa da amperagem muito alta e do tempo excessivo, sem descanso do carregador. Ele aquece muito. O meu está funcionando a 3 meses e até agora não deu defeito. Eu também comprei um carregador portátil, muito bom, inclusive estou postando um vídeo sobre ele, já que está com preço muito bom. Hoje ao meio dia.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Tá errado no final, esse botão vermelho é apenas para emergência, vc não pode toda vez q terminar de carregar apertar esse botão.
Explique porque não posso?
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Correto amigo, aquele é um botão de emergência
@@sormanybento4174 realmente. Quem tem sabe do que se trata. Obrigado
Eu amo parafuso torx,depos que vc acostumar vc so quer usar ele!😂
Realmente a pega desses parafusos é bem melhor, mas a gente nunca tem a chave certa na hora que precisa. A culpa é mais minha do que do parafuso. Vc está com a razão.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Muito bom meu amigo mas não é sempre que o carro carregar acionar a botoeira de emergência não pode ela só é pra ser acionado na hora de um sinistro ok valeu
@@LindinaldoDasilvaviana obrigado Lindinaldo. Essa foi a primeira vez que eu usei. Vc está com razão
Cabo (sem terminais) + barramento fixados nas saídas do disjuntor não terão bons contatos .Corrente alta.Aquecimento !
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Como faço alteração para 16A?
Não entendi.
Explique melhor
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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O meu deu falha no aterramento
Como assim?
Explique para eu ver se tenho como lhe ajudar
@@oficinatemmilmacetes instalei os 3 dijuntores coloquei haste 1 metro é pouco puchei um fio pra ser terra.
No quadro fiz o processo normal.
O carregador de 3kw q tenho carregou normal carro já walbox deu erro no aterramento
@@jairobravin5793 a haste de aterramento precisa ter 3 metros. O problema deve ser este
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Amigo essa forma que voce desliga esta incorreta. Dessa forma o sistema e bloqueado e nao desligado.
O desligamento deve ser com apenas o cartão. E assim opcinal por segurança voce desliga o dijuntor.
@@sormanybento4174 Eu sempre desligo tudo no disjuntor.
Vc assistiu ao vídeo do carregador portátil?
ruclips.net/video/X8ViAbVY9WQ/видео.htmlsi=Hsw0CZKuERnyk7no
Parabéns meu amigo, apenas dois detalhes o IDR deve ser do Tipo-A para proteção de fulgas AC/CC, e o DPS de preferência do Tipo T1+T2 para ter as proteções de surtos elétricos e atmosféricos, veja a instalação de casa - ruclips.net/video/JJfTFxHWbKU/видео.html
@@IEPBrasilia-Marco_Oliveira agradeço, marco.
Realmente é melhor que os disjuntores sejam esses.
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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Eu vc falo
Fazer e neutro e e colocou 220
Hoje postei um vídeo sobre um carregador portátil, liga em qualquer tomada e em qualquer rede elétrica, além de custar bem pouco R$ 640,00
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