Esse é o retrato do Brasil; um trabalhador honesto fazendo tudo certo e pagando caro por isso. Esse país protege e incentiva quem é adepto do famoso “GATO” e pune quem quer fazer tudo corretamente.
Não acredito Não...tenho um carro elétrico e a conta nem mudou muito.... Se aumenta muito foi 80 reais no mês e carrego todos os dias na minha casa.. Tem alguma coisa errada aí.... Seu carro deve tá com problema ou então seu carregador. Ou então vc está criando isso pra poder criticar a categoria
@@alexandremirandadesouza9806Se caso mora em casa alugada ou recém comprada pode haver a possibilidade de que existe algum dispositivo no relógio para fraudar o registro de consumo. Se a sua casa você mesmo construiu e tem certeza que não tem nada, então é bem econômico mesmo.
Usa a unidade Km. Calcule quanto gasta a cada km com energia. Calcule agora um carro equivalente quanto gasta co combustível. Ai faz a comparação e vê que gasta mais por km. E melhor fazer por km rodado por vc está comparando litro de combustível com KW de energia. ( o parâmetro de comparação e a distância de 1km. ( pra não fica uma distância tão pequena pode ser uma distância de 10 km por ex. Fica mais exato. Agora d bom lembrar ao cara e Uber d rodou 22 dias no mês ( quanto rodou por dia ou nos 22 dias ele não falou). A comparação tem de ser carros equivalentes. ( tamanho e numero de lugares) pra ser justa
Eu gastava 900 por mês de energia em casa. Gastei 18.500 colocando energia solar e hoje eu pago 75,00 de energia. A conta é fácil, o povo é quem complica!
Batista, bom dia! Sensacional, isso é utilidade pública vindo de uma pessoa do povo que sabe o quanto é difícil cada real trabalhado. Abraço meu amigo!
Esse carro é equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 44,9 kWh. Isso significa que uma recarga completa tem 44,9KWh. Vamos arredondar pra 45KWh. Com uma recarga comoleta carro anda em torno de 300km. Na cidade do Rio, o custo do KWh é de R$0,76. Assim, cada recarga custa 45 x R$0,76 = R$35 Assim, a gente conclcui que custa R$35 pra andar 300km com o carro. R$1.054 equivale ao valor de 30 recargas. (É so dividir 1054 por 35). Com 30 recargas o carro andou 9.000km. Agora é so calcular quanto custaria andar 9.000km na gasolina/alcool/gnv. 1m3 de gnv no rio custa na faixa de R$4,60. Com 1m3 um carro anda cerca de 12km Assim, pra andar 300km você precisaria de R$115 (300km/12km = 25, e 25x4,60=115). Assim sendo, pra andar 9.000km no GNV custaria R$3.450. Mais do que o triplo do que rodar no eletrico.
@@bluezaozinhobaby2395Acho que não pq toda bateria tem uma vida útil depois disso vicia igual bateria de celular, e bateria de carro elétrico deve custar o mesmo valor do carro..
@@uberdobatistao amém batista que Deus te abençoe sempre, admiro sua coragem e perseverança, eu admito não teria essa mesma coragem que vc teve, eu sou mais pé no chão, os aplicativos estão cada dia mais em decadência....
Estou com o Corolla XRX Hybrid, não faço Uber, mas, achei o vídeo pq estava a procura pra ter uma noção de valores pra instalação do relógio próprio para o veículo, pois, cogitei migrar pra um full elétrico. A economia que tenho com o XRX todos os dias indo trabalhar e voltando, além de pegar o mlk da escola todos os dias, meu Deus é monstra. Acho que mesmo no Uber rodando o dia todo um hibrido valeria mais a pena pelo que você explicou. O vídeo me ajudou a desistir de migrar pra um full elétrico haha.
@@euvisxd isso só se eu colocar o poste individual? Aí valeria a pena se tivesse um full elétrico. Eu estou pautando se o investimento de sair do hibrido pra ir pra um full eletrico valeria pena. E eu gosto de SUV, então trocar o carro em si já não seria muito barato. O XRV a época foi 205k, apesar do investimento é um carro fantástico, tenho zero reclamações. Mas, como tive considerável economia num híbrido em termos de consumo mensal de combustível, as vezes penso se o elétrico não seria maior ainda em termos de economia mensal com combustível ou carga neste caso rsrs.
Parabéns pelo vídeo, mostrando todos os detalhes, existe várias vantagens e desvantagens também. No geral, acredito que o híbrido seria ainda a melhor opção hj.Vamos pra cima!
Valeu Batista, obrigado por compartilhar sua experiência com a gente. Parabéns pela sinceridade que transmite para nós em seus vídeos. Ganhou mais um inscrito.
Tenho vontade de embarcar nessa,porém não me sinto seguro fazer uma divida alta e de longo prazo confiando apenas nos aplicativos,mas parabenizo a quem tem coragem.
Quem compraria um carro elétrico com 3 anos de uso e 150 mil km? Voce conhece alguém q compraria? Você compraria? O dia que a resposta for sim, eu compro.
Pra quem gastava 100 por dia e passa pra 50 é uma economia boa. O investimento em solar não vai te dar 2400 por mês, já que vc tem que arcar com o custo de instalação que é alto, mais a mudança da rede elétrica que vc paga uma taxa, etc. Esse custo é diluído ao longo de décadas. Se usar muito como vc aí sim vai sair mais em conta e se pagar em menos tempo. Mas nunca será nem perto de 2400 por mês de economia. Fora que qto mais vc rodar mais seu carro desvaloriza e mais risco de algo acontecer vc corre, vai ter que ficar parado de vez em qdo por falta de peça também. Tudo isso entra no custo que muita gente não leva em conta.
Não tenho carro elétrico, mas tenho piscina com aquecimento com 2 bombas e ar condicionado. a minha conta seria de R$ 900,00 e hoje pago R$ 120,00. Amortizei o meu investimento em 12 placas de solar em 2,4 anos. Se vc tem carro elétrico o retorno da energia solar vai ser muito mais rápido. Acho que ele paga em menos de 1 ano.
Errado. Se colocar um solar DE QUALIDADE e se o telhado for bom com espaço, seguro e bom recebimento de sol, nesse valor, leva uns 2 ou 3 anos para recuperar o investimento.
Já tenho placa solar na minha casa, agora se tudo der certo vou em busca do meu carro elétrico. Eu gasto por mês de combustível 2 mil reais com Álcool só de economia vou quase pagar a parcela do carro. Paguei 24 mil na instalação da energia solar que me gera 800 kWh no mês uso só metade pra minha casa e o restante estava vendendo.Eu só rodo cerca de 130 KM por dia, pois tenho meu fixo, então irei carregar a cada dois dias...
Aqui tá sobrando energia. Mas rodo bem menos. Cerca de 1500km/mês só (tem dias que rodo 200km, mas em outros o carro fica parado). Tenho 18 placas. No inverno gera cerca de 800 kwh, no verão 1200 kwh. Tocantins, (aqui tem 1 sol pra cada morador.. kkkkk)
E o desgoverno já aprovando PL contra energias fotovoltaicas, já está taxando gradativamente, essa alegria não vai durar muito pelo jeito, agora mais essa o que o PL 4831/2023 (Projeto de Lei) vai fazer, e já foi aprovado com urgência por deputados, e agora segue para votação em Plenário.
O que eu gosto de você Batista, que é um cara muito realista e honesto com os ganhos, sem nada de ilusões. Deus te abençoe grandemente e vamos lá, lutar para pegar essa fotovoltaica, estou torcendo aqui positivamente. Coloque Deus em primeiro lugar e peça a ele em orações, pode ter certeza, você vai ser honrado. Um forte abraço e Deus proteja você e sua família.
Para comprar um carro desse a pessoa tem que analisar os vários aspectos do seu dia a dia e uso. Para mim seria perfeito, pois o meu maior uso de carro e deslocamento, ida e volta, de casa para o trabalho de segunda à sexta. Tenho colegas que percorrem a mesma distância que eu em seus BYDs e a economia é muito grande quando comparado ao que gasto com gasolina. Agora, um motorista de Uber que precisa percorrer a cidade toda durante o dia, acredito que adquirir um carro elétrico não é uma boa estratégia, por isso muitos usam GNV, por exemplo. Carros elétricos seriam ideias para um uso básico como o que eu mencionei, mas isso seria em um mundo perfeito onde carros fossem acessíveis e as pessoas só usassem quando precisassem percorrer uma boa distância, não como as pessoas fazem que é tirar o Strada da garagem para comprar pão na esquina.
Muito visível o por que do seu público te admirar e se identificar cada vez mais com você, bastante transparente e real, percebe-se sua seriedade ao falar sobre essa sua nova realidade, ao tomar cuidado com os seus conselhos e cálculos, não querendo comparar com o chefe, que TB entrega um bom conteúdo, mas nota-se que o Rafael hoje está focado em busca de patrocínios e assumir a postura de garoto propaganda, não que seja errado, mas automaticamente vai caindo o senso realista e entra mais o personagem que mostra uma realidade um pouco mais positiva do que realmente é Tá certinho batista, 3k de parcela (com uma entrada boa) 1k de energia, mais um valor alto de seguro (nao sei quanto) quase 5k de custo mensal pra um carro que é inegável o peso de sua revenda, é um calculo muito complicado e deve ser feito com cuidado, enfim... Sucesso paizao
Verdade não é nem falando do chefe que é muito top , mas com essa mudança de conteúdo e postura automaticamente vai mudando também o público, e vai deixando de ser atrativo pra uma certa galera , enfim falou tudo brother muito certeiro e realista o vídeo do Batista que tá de parabéns e muita boa sorte ao chefe nessa transição.
O problema do elétrico é o pós venda. Muita reclamação de proprietário com carro parado e sem previsão de data para chegada de peças. Pensem bem, tem que colocar tudo no papel e avaliar os prós e contras.
Desse valor só a geladeira 100 litros consome aqui em casa bicho não sabe nem mentir,se vc faz uma recarga por dia de 30 kw vc gasta da concessionária 40 kw por conta da perda aí bota 40×30 =1200kw agora quanto custa o kw de energia na sua cidade?
@@salvadormendes2885 opa, tudo bem? não entendi seu comentário. se ele gasta em média 40kw por dia x 22 dias = 880km/mês ele é do RJ, no caso se fosse aqui em SP, o kw está 0,95 0,95 x 880 = 836,00, mais barato que no RJ.
Uma situação de falta de peças será catastrófico para quem precisa rodar com urgência para pagar tanta conta de energia e investimento de painéis solares, sem contar a prestação do próprio BYD 😬
Tenho um Ford Ka 3 cc e fiquei 30 dias parado esperando uma peça chegar isso porque o primeiro diagnóstico do defeito foi feito errado foi 15 dias esperando uma peça depois mais 15 dias esperando outra e foi tenso pra eu que sou motorista de app. E vejo muita reclamação da BYD nesse quesito. E ele com tantas contas, tem que aproveitar enquanto o carro não deu problema para primeiro juntar um fundo de emergência para pelo menos garantir a ele uns 90 dias, sem rodar caso precise. @vencedoresCristo2
Meu amigo, instala o sistema de micro inversor, custa o kit +/- 6 mil e cada kit gera 300kw... dá para vc mesmo instalar, é plug and play e muito mais seguro que os sistemas convencionais. vc pode comprar as paradas parcelaro no cartão e por pra rodar, alguns meses depois vc instalal mais um e assim vai
quando o carro elétrico se popularizar de verdade no Brasil, a taxa de energia será altíssima, haverá muita demanda pra pouca entrega por parte das empresas de energia, não existe almoço grátis, isso se o sistema não colapsar antes
@@arthurlimarocha6772 essa é uma condição atual sua que está sendo vantajosa, legal..mas a gente tem que pensar lá na frente, com a possível popularização do carro elétrico em um futuro próximo no Brasil, o Governo arrecadará menos com impostos sobre combustíveis fósseis, e de onde você acha que ele compensará essa perda? empresas de energia eólica privadas provavelmente serão taxadas e elas repassarão aos consumidores, a questão é, qual será o valor dessa conta que o brasileiro pagará?, o Governo nunca perde, o consumidor sim
@@arthurlimarocha6772 O custo da energia elétrica no Brasil não é a segunda mais cara do mundo? Não é a porra de um monopólio estatal que foi construído com o dinheiro do povo e rouba o povo com um serviço merda?
Tem que procurar uma empresa séria de energia solar. No modo ongrid a conta não zera pois tem a taxa básica, que varia conforme o tipo de instalação (monofásico, bifásico ou trifásico). Além disso tem a taxa de iluminação e mais um valor a ser cobrado em cima do que você gerar para a concessionária (como você vai usar de noite para carregar o veículo, vai gerar energia de dia jogando para a concessionária e consumir à noite, da concessionária). Se for offgrid, tem que programar a troca das baterias em uns 3 anos, dependendo da forma de uso. E em dias nublados pode não gerar o suficiente para carregar o veículo.
@@navarrouk3487 Depende se você está se referindo aos custos de compra e instalação das placas vão uns 10 mil mesmo isso dependendo da quantidade de placas, no entanto o investimento a longo prazo compensa.
O painel solar dele teria que ser enorme. Teria que carregar durante o dia para não pagar a distribuição (horario de trabalho). Pode valer a pena, mas não é a salvação da lavoura. E ainda cria um outro investimento, que se parar de trabalhar não terá como devolver.
Os veículos elétricos têm menos peças móveis e não precisam de óleo para lubrificação, tornando a manutenção mais simples e menos dispendiosa. Carros a combustão exigem manutenção periódica, incluindo a substituição de velas de ignição e filtros de ar e de combustível. Se instalar um sistema de energia solar, arredondando para cima, são necessárias duas placas solares para carregar completamente o carro elétrico. Com apenas duas placas solares, é possível garantir a carga de um carro elétrico com o perfil de uso descrito.
Vou contínua andando no meu golzinho geração 5 até ele se desmancha, mais não entro nessa furada aí, carro com preço de mega sena, só nesse país de assalariado dá 120 mil só bobó cai nessa furada aí.
Energia X combustível ok ,baixa manutenção ok, agora se você bater com o carro quanto tempo vai ficar sem carro? Qual o tamanho do prejuízo? Quanto aumentou no seguro? Quanto custa uma bateria de carro elétrico? Em quanto tempo colocando você tem o seu retorno financeiro hj não acredito que seja realidade de motorista por aplicativo no Brasil
@@viniciusbaptista2345 Irmão não é realidade nem de gente q ganha 10 mil que seria bem né, claro q se o cara for estável blz. Agora o cara q tem família casa tem gastos e alto. Não é realidade é do Brasil ter carro elétrico na minha opinião teria q ter um suporte bem sofisticado coisa q eu não vejo no meu "estado" não sei nos outros mas eu tenho q olhar é aonde estou afinal moro aqui. Se o carro não me atende aqui não faz sentido, difícil é a glr entender isso e vai lá e faz a dívida e fala mau.
@@uberdobatistaovocê e vários outros que fazem vídeo acha que é fácil a gente achar o "vídeo depois desse"..... Ainda mais depois de um tempo postado...
Na minha opinião, só vale a pena investir em energia solar quem tem altos gastos com energia elétrica. Nem mesmo pra recarregar o carro elétrico vale a pena. O custo está muito ainda. Só a diferença do Valor da conta de energia em relação ao custo com combustível já dá vantagem a médio prazo .
É que você não soube interpretar, ele ta falando bem do custo, é bem menor que à combustão. Compra quem tem discernimento e sabe matemática básica, se for burro melhor ficar na mesma
Aq em BH gasto no posto com honda civic g10 32% do lucro bruto, faço 3135 na semana, fica toda semana 1000 reais no posto rodando 1350 km em media na semana, pelos meus cálculos 4,5 recargas já é o bastante a 40 reais 180 reais a semana em vez de deixar 4mil no posto vou pagar 720 +- 3080 reais de economia,,,, se ta doiiiiido kkkk
Muito legal você compartilhar os números com o pessoal. Eu tenho colegas que trabalham com energia solar e, se posso te dar um conselho, indico que não invista em geração solar fotovoltaica na sua casa se o motivo for apenas a redução de custo mensal do seu trabalho como motorista pro BYD pois, no Brasil, o payback de instalação de energia solar fotovoltaica residencial (tempo que demora pra você recuperar o investimento e ficar no zero a zero) varia entre 7 a 10 anos... se for casa própria e você pretende continuar aí até o fim da sua vida e passar para filhos, aí vale a pena... mas só pelo BYD não vale a pena mesmo! Abraços
O que nao da para calcular é o quanto esses primeiros carros elétricos vão valer daqui poucos anos de uso. Mas eu acho que tem um grande risco de toda a economia feita no consumo ser perdida na hora de trocar o carro, no final trocando 6 por meia dúzia.
É isso mesmo na hora da troca com certeza vai perder e muito porque a cada lançamento eles melhoram a bateria e a sua quando for vender já vai estar defasada.
Estou pensando no carro, pois já tenho energia solar há 4 anos. Esse ano ainda , quais cores pega o Uber Black? Sobre a energia solar batista coloque híbrido e quando possível uma bateria ela irá carregar de manhã que e o período q vc irá rodar e a noite vc usa a energia q está nela .
A energia consumida pelo carro elétrico é muito pouca. Um ar-condicionado de 9 mil BTUs consome em torno de 140 kwh/mes de energia, ligando 8 horas por dia. Isso daria mais de tres cargas em um byd dolphin mini, por exemplo. Ou seja, o consumo mensal de um split pequeno daria para percorrer mais de 800 km com o veículo usando a mesma quantidade de energia.
Vamos ver se entendi. Comprar um carro elétrico financiado, comprar uma instalação elétrica para o carregador, comprar uma usina fotovoltaica, administrar custos de operação, manutenção do automóvel, carregador e usina fotoelétrica, sendo que o objetivo é só andar com carro. No mínimo um plano bastante arrojado e audacioso que custa bastante dinheiro. Talvez uma solução mais convencional seja mais racional. Em alguns casos menos e mais.
Pq vivemos em um país subdesenvolvido, estamos agora para carro elétrico como os EUA estavam para carros a combustão no começo do século 20😂😂😂😂 nessa época, as cassa que tinha carros a combustão, tinham que ter armazenados galões de combustível pois não existiam muitos postos. Por isso as garagens mais antigas são longe das residências, pelo perigo de um possível incêndio.
Nossa! E eu que gasto 600,00 reais de combustível por mes da minha casa para o servico no mês! Acho que é mais vantagem eu continuar com o meu celtinha a combustão.
Depende do uso, ele disse que a mulher coloca pra carregar todo dia, ce precisaria fazer a mesma coisa? Cê usaria o carro tanto assim? Pq vi gente usando e colocando pra carregar uma ou duas vezes por semana apenas
@@lilih9996 Bem pelas colocações dos usuários deste tipo de carro que eles colocam na internet são muitos os pontos negativos e eu rodo bastante todos os dias faço uma viagem da cidade para o interior onde eu trabalho e o meu 1.0 é bem econômico nada a reclamar 😅
Ok se você roda pouco compensa ficar na combustão. Mas pra quem roda muito como Uber/taxi/veículos de entrega que roda mais de 200km/dia ja compensa o elétrico. Rodar elétrico gasta-se entre 20 e 30% do que gastaria em gasolina. Depois de 4 anos o Uber rodou 300mil. Ai o que você economizou no elétrico dá pra comprar um carro novo, mesmo sem painel solar, pagando a energia pra Enel.
O Brasil têm o combustível menos poluente do mundo mais do quê a própria energia quê é o etanol para quê comprar carro elétrico. Si é para o meio ambiente e só usar etanol.
Fala, meu bom. Blz? Cara, em relação a energia solar, eu recomendaria você pesquisar melhor nos marketplaces e também nas indústrias que fabricam as placas. Aqui em casa nos fizemos o seguinte: cadastramos o meu cnpj nessas empresas e conseguimos comprar por um preço bem abaixo do mercado, além de conseguir economizar mais ainda na instalação, pois o meu primo é formado em Engenharia de energia e cobrou um preço bacana para fazer a instalação completa. Sei que economizamos por volta de uns 35% do que iríamos gastar normalmente. Abraço e fica com Deus!
É bom para quem mora em casa. Aqui onde moro o condomínio tem 296 apartamentos, já está em discussão a inviabilidade de colocar o carregador no medidor do morador. Complicado!
Quem tem energia solar, menos mal. Mas, e quando for viajar? E, peças que não tem? E, o pós venda? Não é para mim, gosto de tranquilidade, nem que para isso gaste mais.
Não trabalho com aplicativo mas uso o carro todo dia para ir ao trabalho e visitar clientes, na moral, em sp pago mais ou menos R$ 50 abastecendo gnv, tenho um palio 1.8R e anda entre 170, 200km por abastecimento, por enquanto nem penso ter carro elétrico ou hibrido, acho que vai demorar muito para o Brasil se preparar para esse monte de carro elétrico que está sendo vendido, principalmente quando começar a pifar os kit de baterias desses carros.
Discordo pois um carro elétrico tem muito menos peças e componentes que desgastam se comparado a um carro à combustível então gera muito mais lixo e materiais complicados para reciclar, mas respeito a sua opinião.
Fez o caminho inverso! Pra trabalhar com carro elétrico todo dia e recarregar em casa, no mínimo tinha que ter energia voltaica com a produção sobrando em casa. Porque a companhia elétrica quando aumenta a faixa de consumo, o Kw encarece progressivamente. Enquanto gerar a própria energia tudo homologado e certinho você só paga a taxa de iluminação pública e taxa de transmissão da companhia e o valor unitário de Kw fica mais em conta do que quem não tem voltaica e é abatido pela produção excedente. Mas colocar energia voltaica em casa só com a média de consumo da casa não adianta. Se sua produção for menor que o consumo, a energia continuará vindo cara Tem que considerar o consumo do carro elétrico no projeto. Abraço e boa sorte!
Batista, parabéns pela aquisição porém não esqueça que os pneus do seu carro são especiais com preço diferenciado. Deus abençoe ricamente você e sua família.
Top aí seu vídeo em parabéns, hoje está bem complicado estalar energia solar as concessionarias está criando muito empecilhos para que o projeto não finaliza
Tem o offgrid e inversor que não depende do uso de baterias. Eu colocaria inversores em série, ligado a rede e placas para carregamento mas sem uso de baterias. O problema é que a tecnologia é cara e o governo não ajudou combrando impostos de sites chineses.
Ótimo vídeo, boa visão empreendedora, mas agora, pra vc, não é hora de energia fotovoltaica mas sim de um bom seguro que cubra pelo menos 20 dias de lucros cessantes, pois todo seu empreendimento depende do dinheiro que entra diariamente e se o carro ou vc sofrer um sinistro que for necessário o carro ficar no concerto duas semanas ou vc em tratamento de saúde por esse mesmo prazo, esse dinheiro diário tem que continuar entrando pois TUDO no seu empreendimento depende dele. Pense nisso.😉👍
Soma aí: sistema solar de 40 mil a 50 mil + carregador weg em casa em torno de 12 mil + carro elétrico 115 mil. Fora ter que mudar a rede elétrica da casa para trifásico, o que aumenta a taxa mínima pra concessionária de energia, fora o pagamento para os profissionais especializados para instalar o carregador. Isso é o mínimo. Total parcial: 205 mil. Tem outras despesas como pagamento mensal do seguro, e outras que não lembro agora.
E Deus continuar abençoando você vai ter uma frota de carros Elétricos e ter os seus funcionários, como se diz hoje você começa como funcionário e no amanhã você é o seu próprio patrão, parabéns pelos vídeos, são bem explicados e sensacionais.
A explicação é simples: ele paga 1000 reais de energia por mês, se ele financiar o projeto solar em 60x ele vai pegar 600 por mês e no final dos 5 anos ele não paga mais. Na minha opinião é muito vantajoso, eu trabalho com transporte e gasto a média de 1000 reais de combustível pra rodar dentro da cidade, sem contar nas manutenções que eu tenho que pagar, troca de óleo troca de filtros, velas bobinas e tudo mais. Então compensa muito ter carro elétrico
O carro tem autonomia anunciada de 380km com a bateria 100% 45kwh. Só multiplicar o valor cobrado pela consercionaria de energia. Aqui no Rio o valor do Kwh é 0.58. Vai dar menos de 30 reais pra rodar mais de 300km. Esse vídeo é só pra caçar links mesmo. Nem o carro elétrico com pior desempenho perde no consumo pra o carro a combustão mais econômico.
Vamos imaginar um uso bem severo. Todos os dias gastando e recarregando 90%, ou seja, aproximadamente 40 kWh de carga diária. Considerando 25 dias de trabalho, temos um consumo de 1000 kWh/mês. Aqui na minha região, cada placa salvo engano de 550 W, cobre 70 kWh/mês. Dessa forma, seriam necessárias 15 placas para suprir, por volta de uns 10.5k a 13.5k só em placas fora o inversor e mão de obra. Considerando tarifa de 0.87, teria um gasto de 870 reduzido para uns 80, economizando 790 por mês. Chutando o sistema completo na casa de 20k, seria um retorno de 3.95% ao mês Em 2 anos e 2 meses, já estaria embolsando o que vai para concessionária
Maravilha amigo 150.000 custa seu carro em médio um carro popular para trabalhar na Uber hoje com síndrome de 50.000 quando você for vender seu carro daqui 4 anos que é o tempo que dura um carro de aplicativo quanto que ele vai valer vendo que a bateria dele tem uma vida útil e após a vida útil da bateria Ele custa mais do que a metade do carro e aí vale a pena
A bateria tem 8 anos de seguro então pq ele trocaria após 4 anos? Isso aí são carros a combustão porque as peças se desgastam mais rapidamente sem contar que são 3000 ciclos até a bateria perder uns 20 a 30% da capacidade sendo que no total seriam 1 milhão de kilometros rodados.....
@@bluelegacy2684 não ´o que vem escrito no manual do carro! Para aplicativos a garantia da bateria é de apenas 100 mil km ou dois anos. Se você tiver o azar de ter um problema com a bateria vai ter que gastar uma vultuosa quantia. Tem mais, para um uso normal a garantia de 8 anos lhe garante uma bateria com 40 % a menos de autonomia o que limita na cidade em até 260 km. Esqueça viajar para perto e se for aplicativo você vai ficar mais tempo carregando do que rodando. Na verdade só saberemos o resultado disso daqui a pelo menos 5 anos. O tempo dirá.
@@coelhojunior9341 um cara que rodou 20 mil km fez 26 mil reais..... as baterias são separadas em várias partes as vezes só uma parte estraga e custa cerca de 20 a 30 mil uma parte dela pra trocar quando a bateria estraga não estraga tudo pq elas são separadas em vários níveis dividida....
Bom dia, ao instalar energia solar monta com micro inversor os que vai de baixo das placas solares pois o sistema que fica aquele inversor das placas na parede perde muito com dias de chuva e dias nublados da muita perca mensal. Ja os com micro inversor que fica de naixo das placas solares mesmo com tempo nublado e chuvoso continua gerando pouco mas gera energia. So uma dica.
Com micro inversor estava ficando bem mais caro, não compensa. A geração é a mesma para chuva ou nublado. E em dias quentes o micro inversor trem pior rendimento porque fica no calor se comparado ao inversor normal se bem instalado na sombra e local ventilado. O problema seria sombra, mas tem inversores normais com mais canais para separar as placas. O meu tem dois canais.
Meu irmão na moral, o importante é ser feliz. Fazer o que gosta. Que se dane prestação alta, tem que agradecer por conseguir fazer. A vida passa rápido e não sabemos até quando estaremos aqui. Parabéns Batistão. Que Deus abençoe! E esse carro é lindão...kkkkk
*Já ouviu falar na corrida dos ratos, a felicidade e entrar em um restaurante uma loja ou uma concessionária e comprar tudo a vista como eu faço, a vida passa rápido de mais pra viver correndo atrás de dividas , pense nisso!*
Tenho um Ford Ka 3 cc e fiquei 30 dias parado esperando uma peça chegar isso porque o primeiro diagnóstico do defeito foi feito errado foi 15 dias esperando uma peça depois mais 15 dias esperando outra e foi tenso pra eu que sou motorista de app. E vejo muita reclamação da BYD nesse quesito. E ele com tantas contas, tem que aproveitar enquanto o carro não deu problema para primeiro juntar um fundo de emergência para pelo menos garantir a ele uns 90 dias, sem rodar caso precise.
Eu vendo esses vídeos imaginando a cara do motorista que comprou e depois descobriu a pegadinha no manual do carro, sabendo que a garantia cai pra dois anos e 5 da bateria e que se daqui a dois anos resolver vender ninguém vai querer comprar, tem que colocar tudo na conta comparado com um carro aí no nível do Black com o menor custo benefício no GNV, tem carro aí que faz 14, 16kml no GNV por quase a metade do preço de um BYD, brasileiro é emocionado demais, chefe tá fazendo a alegria dos chineses
Rapaz , essa empreitada de comprar um carro elétrico financiado, pagar seguro, colocar um ponto a mais de energia, trabalhar 16 horas por dia para dar grana para a UBER que não tem esforço algum? Sem falar dar grana para a financeira. Meus deus estou muito pessimista ou esse povo tá muuito doido? Não tem férias, não tem folga remunerada, não tem fim de semana. Para isso isso é escravidão liberada me perdoem.
@@JCproTT Pode até ser. Mas nunca andei em um Uber que não fizesse barulho na suspensão toda. Vocês são guerreiros trabalhadores, mas dão EXPLORADOS me desculpe eu já fiz app é para sobreviver e não viver. Desejo algo melhor para vocês.
@@danielmiguel1523 Ninguém obrigado a nada. Aqui é capitalismo e não ditadura comunista. Sempre há opção. Não tá satisfeito se apóie na meritocracia, procure outra coisa e vá vencer. Sabia que uma nação sem estado é comunista? Quem aprova as leis é o Congresso que nós mesmos elegemos. Quem não tá feliz que vá para outro país . Você é livre.
No meu caso já tenho placas solar, e muita sobra kkkkkkkk to pensando em comprar um carro elétrico para rodar na cidade somente. Vou aderir logo menos.
Eu ando de bicicleta, não gasto com Gasolina, conta de Luz, IPVA, Prestações, Seguro, Lava Rápido, Pneus caros, Manutenção cara, Multas, não sou parado em Blitz, não paro em Semaforo Burro. Parem de ser alienados, mobilidade ativa salva vidas através da saúde que se ganha. Ahhh mas tenho que carregar coisas pesadas.... ahhh tenho que chegar limpinho onde eu vou.... Todo dia mané? Muitos andam com carro grande sem levar ninguem e sem levar nada em mais de 70% do tempo. Não seja mais um escravo do carro. Tenho carro e o prazer de ver ele parado é maior que ver ele rodando. Parado ele não gasta, só ligar de vez enquando para circular o óleo e regarregar a bateria.
É como o GNV, qdo saiu o governo dizia que só tinha vantagens, hoje já se perdeu uns 60% dessas vantagens que existia, logo será pior que álcool, o mesmo serve pro elétrico, que só é lucrativo para quem roda muito.
Energia solar somente para o carro seria um investimento pesado supondo que seja uma recarga completa a cada 3 dias e supondo que a capacidade da bateria do carro seja de 40kw/h por carga seriam necessárias 62 placas de 550w sem considerar as percas de produção de 20%, e para nao ter conta de luz teria que ser no off grid pois no on grid nao existe conta zerada, taxa mínima sim.
Rapaz! Que energia solar cara é essa? Eu instalei uma fotovoltaica com potência de 6 kW na minha casa por 9.500,00. Está gerando 32 kWh por dia. Nem estava pensando em carro elétrico, mas, como está sobrando muita energia, estou pensando em comprar um.
@@alexextreme3026meu amigo moro em São Paulo vou colocar 7 placas de energia solar ficou 18 mil reais minha casa tem 150 metros vou fazer isso pra depois pensar em pegar o elétrico
@@cassiobrito8861 aí que tá , esse calculo é pra sua casa, e não pro carro, vai ter que refazer o cálculo pensando no consumo do carro, acho que terá que dobrar os painéis
Tô estudando instalar energia solar aqui em casa e é por volta disso mesmo. O pior é que tem gente que não sabe nada e vem pagar de sabichão criticando.
É carro apenas para consumir o novo, a própria chinna faz isso, logo que muda de modelo, nem peças, nem suporte ao anterior, parece que destroem o projeto passado, consumir o novo apenas.
@@nacionaldobrasilVerdade! Os proprietários de hoje, talvez no afam de querer degustar dessa nova tecnologia, podem não ter se dado conta desse detalhe relevante.
Esse é o retrato do Brasil; um trabalhador honesto fazendo tudo certo e pagando caro por isso. Esse país protege e incentiva quem é adepto do famoso “GATO” e pune quem quer fazer tudo corretamente.
Cara... Olha o tanto que ele rodou! Hahaha a ideia da energia solar dele é ótima!
@@droid.k Sim, o cara rodou muito, concordo, mas a tendência é sem dúvida optar por energia solar para obter ainda mais vantagens.
Não acredito Não...tenho um carro elétrico e a conta nem mudou muito.... Se aumenta muito foi 80 reais no mês e carrego todos os dias na minha casa.. Tem alguma coisa errada aí.... Seu carro deve tá com problema ou então seu carregador. Ou então vc está criando isso pra poder criticar a categoria
@@alexandremirandadesouza9806Se caso mora em casa alugada ou recém comprada pode haver a possibilidade de que existe algum dispositivo no relógio para fraudar o registro de consumo. Se a sua casa você mesmo construiu e tem certeza que não tem nada, então é bem econômico mesmo.
Usa a unidade Km.
Calcule quanto gasta a cada km com energia.
Calcule agora um carro equivalente quanto gasta co combustível. Ai faz a comparação e vê que gasta mais por km. E melhor fazer por km rodado por vc está comparando litro de combustível com KW de energia. ( o parâmetro de comparação e a distância de 1km. ( pra não fica uma distância tão pequena pode ser uma distância de 10 km por ex. Fica mais exato. Agora d bom lembrar ao cara e Uber d rodou 22 dias no mês ( quanto rodou por dia ou nos 22 dias ele não falou). A comparação tem de ser carros equivalentes. ( tamanho e numero de lugares) pra ser justa
Eu gastava 900 por mês de energia em casa. Gastei 18.500 colocando energia solar e hoje eu pago 75,00 de energia.
A conta é fácil, o povo é quem complica!
👍🏽
Melhor ainda quem conseguiu instalar antes do governo do amor taxar em 20% a energia solar.
Ta saindo um payback na casa dos 24 meses. Ta muito bom o investimento.
@@fagnermeraldocorretordeimoveis realmente. Povo complica muito. A conta é fácil.
teu caso é raro. Maioria tem oferta de 20k pra energia solar, mora numa casa com telhado ruim e paga 600 de energia por mes
Batista, bom dia! Sensacional, isso é utilidade pública vindo de uma pessoa do povo que sabe o quanto é difícil cada real trabalhado. Abraço meu amigo!
Pura verdade
Esse carro é equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 44,9 kWh. Isso significa que uma recarga completa tem 44,9KWh. Vamos arredondar pra 45KWh.
Com uma recarga comoleta carro anda em torno de 300km.
Na cidade do Rio, o custo do KWh é de R$0,76. Assim, cada recarga custa 45 x R$0,76 = R$35
Assim, a gente conclcui que custa R$35 pra andar 300km com o carro.
R$1.054 equivale ao valor de 30 recargas. (É so dividir 1054 por 35).
Com 30 recargas o carro andou 9.000km.
Agora é so calcular quanto custaria andar 9.000km na gasolina/alcool/gnv.
1m3 de gnv no rio custa na faixa de R$4,60.
Com 1m3 um carro anda cerca de 12km
Assim, pra andar 300km você precisaria de R$115 (300km/12km = 25, e 25x4,60=115).
Assim sendo, pra andar 9.000km no GNV custaria R$3.450. Mais do que o triplo do que rodar no eletrico.
Ao longo do ano, a economia é absurda. 5 anos com o carro, a economia já dá pra comprar outro.
@@bluezaozinhobaby2395 E o carro elétrico a manutenção é quase zero.
Perfeito.
Tem gente que só se informa pelo zap e por haters, não busca informações pra colocar na ponta do lápis.
Parabéns.
@@bluezaozinhobaby2395Acho que não pq toda bateria tem uma vida útil depois disso vicia igual bateria de celular, e bateria de carro elétrico deve custar o mesmo valor do carro..
@@dthsxgbrt1233 A bateria tem 8 anos de garantia e não, não é igual a do celular.
Não sou motorista de aplicativo mas, admiro a sua garra! Que Deus o abençoe.
Um abraço.
Daqui de Porto Alegre-RS.
Obrigado de coração
#nãoparaPLdaUber
Informação extremamente útil que eu não tinha visto ninguém dar. Obrigada, Batista!
O cara já sai pra trabalhar com 6mil de dívida só do carro, é muita coragem e confiança na uber
Confiança em m mim mano
@@uberdobatistao amém batista que Deus te abençoe sempre, admiro sua coragem e perseverança, eu admito não teria essa mesma coragem que vc teve, eu sou mais pé no chão, os aplicativos estão cada dia mais em decadência....
Ele tira molinho paguei de Uber do galeão até a barra 100 reais
Estou com o Corolla XRX Hybrid, não faço Uber, mas, achei o vídeo pq estava a procura pra ter uma noção de valores pra instalação do relógio próprio para o veículo, pois, cogitei migrar pra um full elétrico. A economia que tenho com o XRX todos os dias indo trabalhar e voltando, além de pegar o mlk da escola todos os dias, meu Deus é monstra. Acho que mesmo no Uber rodando o dia todo um hibrido valeria mais a pena pelo que você explicou. O vídeo me ajudou a desistir de migrar pra um full elétrico haha.
Quando bater e fuder as baterias ea saúde a conta vai ficar vara.numfazem nada nada pra ajudar os otarios
Japonês entende de carro, Toyota diz que permanecerá no híbrido é Suzuki falou que será a última 😂😂
Você pode pegar o relório pro carro e solicitar a Tarifa branca, que o valor do kwh é muito mais barato em horários que não são de pico.
@@euvisxd isso só se eu colocar o poste individual? Aí valeria a pena se tivesse um full elétrico. Eu estou pautando se o investimento de sair do hibrido pra ir pra um full eletrico valeria pena. E eu gosto de SUV, então trocar o carro em si já não seria muito barato. O XRV a época foi 205k, apesar do investimento é um carro fantástico, tenho zero reclamações. Mas, como tive considerável economia num híbrido em termos de consumo mensal de combustível, as vezes penso se o elétrico não seria maior ainda em termos de economia mensal com combustível ou carga neste caso rsrs.
O híbrido não precisa conectar na tomada para recarregar? Ele carrega automático quando está andando com combustível?
Parabéns pelo vídeo, mostrando todos os detalhes, existe várias vantagens e desvantagens também. No geral, acredito que o híbrido seria ainda a melhor opção hj.Vamos pra cima!
Boa observação
E isso mesmo se eu tivesse condições compraria um corola suv híbrido,....ou corola sedan HIBRID agora 100%elétrico Tô fora
Valeu Batista, obrigado por compartilhar sua experiência com a gente. Parabéns pela sinceridade que transmite para nós em seus vídeos. Ganhou mais um inscrito.
Eu quem agradeço, seja bem-vindo
Tenho vontade de embarcar nessa,porém não me sinto seguro fazer uma divida alta e de longo prazo confiando apenas nos aplicativos,mas parabenizo a quem tem coragem.
Dolphin mini por menos de 100k
Esse é o medo de muitos
Corretíssimo, não vai passar sufoco.
@@coronelalmeida8519 o problema e saber se vai ser só X ou confort também
Quem compraria um carro elétrico com 3 anos de uso e 150 mil km? Voce conhece alguém q compraria? Você compraria? O dia que a resposta for sim, eu compro.
Batista, você tá certo, cada um faz da sua maneira. Aos palpiteiros que eles façam da maneira deles.
Pra quem gastava 100 por dia e passa pra 50 é uma economia boa. O investimento em solar não vai te dar 2400 por mês, já que vc tem que arcar com o custo de instalação que é alto, mais a mudança da rede elétrica que vc paga uma taxa, etc. Esse custo é diluído ao longo de décadas. Se usar muito como vc aí sim vai sair mais em conta e se pagar em menos tempo. Mas nunca será nem perto de 2400 por mês de economia. Fora que qto mais vc rodar mais seu carro desvaloriza e mais risco de algo acontecer vc corre, vai ter que ficar parado de vez em qdo por falta de peça também. Tudo isso entra no custo que muita gente não leva em conta.
Concordo
Não tenho carro elétrico, mas tenho piscina com aquecimento com 2 bombas e ar condicionado. a minha conta seria de R$ 900,00 e hoje pago R$ 120,00. Amortizei o meu investimento em 12 placas de solar em 2,4 anos. Se vc tem carro elétrico o retorno da energia solar vai ser muito mais rápido. Acho que ele paga em menos de 1 ano.
Errado. Se colocar um solar DE QUALIDADE e se o telhado for bom com espaço, seguro e bom recebimento de sol, nesse valor, leva uns 2 ou 3 anos para recuperar o investimento.
Primeira vez que assisti seu vídeo, muito bom e sincero, Parabéns larguei o like.
Obrigado pelo like seja bem-vindo
Parabéns pelo entusiasmo e otimismo, desejo sucesso e grandes realizações!
Muitíssimo obrigado
Já tenho placa solar na minha casa, agora se tudo der certo vou em busca do meu carro elétrico. Eu gasto por mês de combustível 2 mil reais com Álcool só de economia vou quase pagar a parcela do carro. Paguei 24 mil na instalação da energia solar que me gera 800 kWh no mês uso só metade pra minha casa e o restante estava vendendo.Eu só rodo cerca de 130 KM por dia, pois tenho meu fixo, então irei carregar a cada dois dias...
Tô colocando energia solar na minha casa justamente com essa intenção.
Tenho energia solar e um Dolphn, melhor combinação. Nao se arrependera.
Já vou te adiantando vai precisar de mais placas. Pelo menos uns 1600 de geração.
Aqui tá sobrando energia. Mas rodo bem menos. Cerca de 1500km/mês só (tem dias que rodo 200km, mas em outros o carro fica parado). Tenho 18 placas. No inverno gera cerca de 800 kwh, no verão 1200 kwh. Tocantins, (aqui tem 1 sol pra cada morador.. kkkkk)
E o desgoverno já aprovando PL contra energias fotovoltaicas, já está taxando gradativamente, essa alegria não vai durar muito pelo jeito, agora mais essa o que o PL 4831/2023 (Projeto de Lei) vai fazer, e já foi aprovado com urgência por deputados, e agora segue para votação em Plenário.
3000 de carro + 1000 de luz + 1200 Seguro = 5200,00 ... É Isso?... Não pode pegar uma gripe!!! 😅
500/dia, sobra 10k delicia
Já tá milionário? Kkkk não fode@@romuloborges9381
@@romuloborges9381aqui em Blumenau na só sobra mais que 300 no final de um dia suado.
Nem bate o carro..
Com toda certeza....virado a base de red Bull...😂😂😂😂😂😂😂😂
O que eu gosto de você Batista, que é um cara muito realista e honesto com os ganhos, sem nada de ilusões. Deus te abençoe grandemente e vamos lá, lutar para pegar essa fotovoltaica, estou torcendo aqui positivamente. Coloque Deus em primeiro lugar e peça a ele em orações, pode ter certeza, você vai ser honrado. Um forte abraço e Deus proteja você e sua família.
Obrigado de coração🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
O vídeo mais realista sobre a compra de carro elétrico....esse vídeo vai salvar muita gente 😅
Realmente vender é fácil, questionar se o cliente está disposto a arcar com as mudanças é o problema.
Eu mesmo estava quase pegando o jac e js1, mas com esse vídeo já sair de sena.
Realista como? 40 reais por dia para carregar o carro é caro? Se fosse de combustível seria 4 vezes mais. Que falta faz a matemática básica.
@@marxperesgasta mil de energia pq é motorista de app.
Mais se fosse gasolina ou álcool não gastariam mais?
Para comprar um carro desse a pessoa tem que analisar os vários aspectos do seu dia a dia e uso. Para mim seria perfeito, pois o meu maior uso de carro e deslocamento, ida e volta, de casa para o trabalho de segunda à sexta. Tenho colegas que percorrem a mesma distância que eu em seus BYDs e a economia é muito grande quando comparado ao que gasto com gasolina.
Agora, um motorista de Uber que precisa percorrer a cidade toda durante o dia, acredito que adquirir um carro elétrico não é uma boa estratégia, por isso muitos usam GNV, por exemplo.
Carros elétricos seriam ideias para um uso básico como o que eu mencionei, mas isso seria em um mundo perfeito onde carros fossem acessíveis e as pessoas só usassem quando precisassem percorrer uma boa distância, não como as pessoas fazem que é tirar o Strada da garagem para comprar pão na esquina.
A turma aqui so sabe fala coisas ruim.
Voce fez uma otima escolha esse e o futuro
Parabéns pelo vídeo. Obrigado por compartilhar sua experiência e que Deus te abençoe.
Muito visível o por que do seu público te admirar e se identificar cada vez mais com você, bastante transparente e real, percebe-se sua seriedade ao falar sobre essa sua nova realidade, ao tomar cuidado com os seus conselhos e cálculos, não querendo comparar com o chefe, que TB entrega um bom conteúdo, mas nota-se que o Rafael hoje está focado em busca de patrocínios e assumir a postura de garoto propaganda, não que seja errado, mas automaticamente vai caindo o senso realista e entra mais o personagem que mostra uma realidade um pouco mais positiva do que realmente é
Tá certinho batista, 3k de parcela (com uma entrada boa) 1k de energia, mais um valor alto de seguro (nao sei quanto) quase 5k de custo mensal pra um carro que é inegável o peso de sua revenda, é um calculo muito complicado e deve ser feito com cuidado, enfim...
Sucesso paizao
Verdade não é nem falando do chefe que é muito top , mas com essa mudança de conteúdo e postura automaticamente vai mudando também o público, e vai deixando de ser atrativo pra uma certa galera , enfim falou tudo brother muito certeiro e realista o vídeo do Batista que tá de parabéns e muita boa sorte ao chefe nessa transição.
@@loveminicars6508 sim irmão, sucesso pros dois, público do chefe agora uma grande parte nem motorista de app é
@@loveminicars6508 O chef é top? Vc sempre gostou de mentiroso ou começou a pouco tempo?
Top o seu comentário, parabéns
@@dioneioliveirarocha9689esse daí não t me idéia de quem é.esse "chefe"
Para rodar 400km no meu Honda Civic, gasto R$245,00
No Dolphin vou gastar R$48,00 (kW/h a R$1.00.).. Por isso que vou abandonar o carro a combustão!
Eu gasto 1 real pra cada km que rodo com minha Pajero.
Com o Dolphin mini gasto 10 centavos por km.
Não é uma diferença de 15% ou 20%. É 1000%!
Arrependimento sera na revenda, e na manutenção
O POVO TÁ INDO NESSA ONDA VERDE E NO FIM VÃO FICAR É NO VERMELHO 😂😂😂
Gerações vem e vão...
É que nem melância 🍉, verde por fora e vermelho por dentro.
Kkkk boa
Quando a primeira manutenção chegar, todo lucro foi embora 👍
O que assusta é o preço se vc bater e ter que substituir os módulos de bateria, é praticamente preço de um carro novo
O problema do elétrico é o pós venda. Muita reclamação de proprietário com carro parado e sem previsão de data para chegada de peças. Pensem bem, tem que colocar tudo no papel e avaliar os prós e contras.
Desse valor só a geladeira 100 litros consome aqui em casa bicho não sabe nem mentir,se vc faz uma recarga por dia de 30 kw vc gasta da concessionária 40 kw por conta da perda aí bota 40×30 =1200kw agora quanto custa o kw de energia na sua cidade?
@@salvadormendes2885 opa, tudo bem? não entendi seu comentário.
se ele gasta em média 40kw por dia x 22 dias = 880km/mês
ele é do RJ, no caso se fosse aqui em SP, o kw está 0,95
0,95 x 880 = 836,00, mais barato que no RJ.
Uma situação de falta de peças será catastrófico para quem precisa rodar com urgência para pagar tanta conta de energia e investimento de painéis solares, sem contar a prestação do próprio BYD 😬
Si@@meu_brasil
Tenho um Ford Ka 3 cc e fiquei 30 dias parado esperando uma peça chegar isso porque o primeiro diagnóstico do defeito foi feito errado foi 15 dias esperando uma peça depois mais 15 dias esperando outra e foi tenso pra eu que sou motorista de app. E vejo muita reclamação da BYD nesse quesito. E ele com tantas contas, tem que aproveitar enquanto o carro não deu problema para primeiro juntar um fundo de emergência para pelo menos garantir a ele uns 90 dias, sem rodar caso precise. @vencedoresCristo2
Meu amigo, instala o sistema de micro inversor, custa o kit +/- 6 mil e cada kit gera 300kw... dá para vc mesmo instalar, é plug and play e muito mais seguro que os sistemas convencionais. vc pode comprar as paradas parcelaro no cartão e por pra rodar, alguns meses depois vc instalal mais um e assim vai
Como é isso, tem algum kit desse pra indicar?
Como funciona isso pcr?
Pelo vista compensa sim, não é so no papel não realmente funciona! Parabéns pelo vídeo, agrega muito bem e muito bem informativo.
quando o carro elétrico se popularizar de verdade no Brasil, a taxa de energia será altíssima, haverá muita demanda pra pouca entrega por parte das empresas de energia, não existe almoço grátis, isso se o sistema não colapsar antes
O governo poderia dar uma forcinha (deixar de atrapalhar) nas questões sobre energia solar. O lance é que o governo jamais vai querer ver o povo bem.
Lembrando que pagamos a segunda conta mais cara do mundo, atrás apenas da Colômbia. E vai subir muito mais.
@@abcde123ffgh preocupa não, jaja tem mais imposto
@@arthurlimarocha6772 essa é uma condição atual sua que está sendo vantajosa, legal..mas a gente tem que pensar lá na frente, com a possível popularização do carro elétrico em um futuro próximo no Brasil, o Governo arrecadará menos com impostos sobre combustíveis fósseis, e de onde você acha que ele compensará essa perda? empresas de energia eólica privadas provavelmente serão taxadas e elas repassarão aos consumidores, a questão é, qual será o valor dessa conta que o brasileiro pagará?, o Governo nunca perde, o consumidor sim
@@arthurlimarocha6772 O custo da energia elétrica no Brasil não é a segunda mais cara do mundo?
Não é a porra de um monopólio estatal que foi construído com o dinheiro do povo e rouba o povo com um serviço merda?
Deus abençoe sua vida Grandemente moço ! Tudo vai dar certo , ora a Deus ele vai te ajudar . 😊 Excelente vídeo …
Foi excelente você ter feito dessa forma no começo pra gente ter uma noção de que mesmo pagando a eletricidade ainda há economia!
Quero ver revender esse abacaxi de 150 mil daqui a 4 anos
@@otartaro1 A economia que ele vai ter supera a desvalorização. E o carro ainda vai estar na garantia.
Tem que procurar uma empresa séria de energia solar. No modo ongrid a conta não zera pois tem a taxa básica, que varia conforme o tipo de instalação (monofásico, bifásico ou trifásico). Além disso tem a taxa de iluminação e mais um valor a ser cobrado em cima do que você gerar para a concessionária (como você vai usar de noite para carregar o veículo, vai gerar energia de dia jogando para a concessionária e consumir à noite, da concessionária).
Se for offgrid, tem que programar a troca das baterias em uns 3 anos, dependendo da forma de uso. E em dias nublados pode não gerar o suficiente para carregar o veículo.
On E offgride amigo... Híbrido!
Nota 10 o vídeo, mestre!
A sua explicação Batista tem credibilidade 👍
Placas solares em casa. Todo mundo tá colocando no nordeste.
8 placas última tecnologia a vista por 20 mil na Bahia
Acredito que seria muito bom se as pessoas que possuem esses veículos tivesse placas solares para da um alivio na conta de energia.
Aí vai mais 10 mil na conta!
@@navarrouk3487 pra quem tem um carro de 130 mil, é mole
@@navarrouk3487 Depende se você está se referindo aos custos de compra e instalação das placas vão uns 10 mil mesmo isso dependendo da quantidade de placas, no entanto o investimento a longo prazo compensa.
O painel solar dele teria que ser enorme. Teria que carregar durante o dia para não pagar a distribuição (horario de trabalho).
Pode valer a pena, mas não é a salvação da lavoura.
E ainda cria um outro investimento, que se parar de trabalhar não terá como devolver.
@@fabioliebl1411 elétrico só faz sentido para o cidadão que vai e volta do trabalho. Agora para app tem que ser híbrido!
Acho q a galera não assistiu o vídeo e foi comentar, tá vendo q o cara ainda tá tendo vantagem
Exatamente
Os veículos elétricos têm menos peças móveis e não precisam de óleo para lubrificação, tornando a manutenção mais simples e menos dispendiosa. Carros a combustão exigem manutenção periódica, incluindo a substituição de velas de ignição e filtros de ar e de combustível. Se instalar um sistema de energia solar, arredondando para cima, são necessárias duas placas solares para carregar completamente o carro elétrico. Com apenas duas placas solares, é possível garantir a carga de um carro elétrico com o perfil de uso descrito.
Vou contínua andando no meu golzinho geração 5 até ele se desmancha, mais não entro nessa furada aí, carro com preço de mega sena, só nesse país de assalariado dá 120 mil só bobó cai nessa furada aí.
EU NÃO tenho carro elétrico e minha conta esse mês deu quase 500 conto 😅
Agora essa conta não é nada se comparar com se fosse no combustível.
Energia X combustível ok ,baixa manutenção ok, agora se você bater com o carro quanto tempo vai ficar sem carro? Qual o tamanho do prejuízo? Quanto aumentou no seguro? Quanto custa uma bateria de carro elétrico? Em quanto tempo colocando você tem o seu retorno financeiro hj não acredito que seja realidade de motorista por aplicativo no Brasil
@@viniciusbaptista2345 Irmão não é realidade nem de gente q ganha 10 mil que seria bem né, claro q se o cara for estável blz.
Agora o cara q tem família casa tem gastos e alto. Não é realidade é do Brasil ter carro elétrico na minha opinião teria q ter um suporte bem sofisticado coisa q eu não vejo no meu "estado" não sei nos outros mas eu tenho q olhar é aonde estou afinal moro aqui. Se o carro não me atende aqui não faz sentido, difícil é a glr entender isso e vai lá e faz a dívida e fala mau.
@@viniciusbaptista2345 Houvi dizer a BYD não está com problemas de reposição de peças por insuficiencia de estoque. Não sei é verdade...
Pós venda do carro é bom ? Tipo depois de 4 anos de uso
Vocês são sonhadores, não são público alvo da BYD, tem q ter mais humildade na vida ficar se comparando com algo que nem é pra você é feio demais.
Preço bom, compensa bastante pra vc Batista. Como vc falou no outro vídeo, carro se paga com o dia dia 🙌🏼👍🏼
Quantos Km deu para rodar nesse valor da sua conta?
Bom dia! O vídeo está no canal, depois desse tmj
@@uberdobatistaovocê e vários outros que fazem vídeo acha que é fácil a gente achar o "vídeo depois desse"..... Ainda mais depois de um tempo postado...
@@uberdobatistaocusta responder a merda da pergunta logo mermao
Amei o vídeo!!! Parabéns e obrigada!
Obrigada você
Gostei de seu vídeo , de sua lógica e te desejo muita sorte e sucesso.
Muito obrigada 😁
A maioria das pessoas que conheço que compraram o BYD tinham energia solar em casa e até onde me disseram tão super satisfeitos.
👏💪
Exato! Esquema é ter as placas solares..... aqui em casa 17 placas só escutando a conversa.
Funciona bem em edificios😂😂
@@crisgosan1977pega o custo do sistema e bota na conta kkkk vai se assustar...
Na minha opinião, só vale a pena investir em energia solar quem tem altos gastos com energia elétrica. Nem mesmo pra recarregar o carro elétrico vale a pena. O custo está muito ainda. Só a diferença do Valor da conta de energia em relação ao custo com combustível já dá vantagem a médio prazo .
Agradeço sua sinceridade sobre esse carro pq uns e outros falam bem do carro e acaba incentivando as pessoas acomprar
É que você não soube interpretar, ele ta falando bem do custo, é bem menor que à combustão. Compra quem tem discernimento e sabe matemática básica, se for burro melhor ficar na mesma
@@FERNANDOSPINS o carro é bom porém existe alguns custos pesado
Aq em BH gasto no posto com honda civic g10 32% do lucro bruto, faço 3135 na semana, fica toda semana 1000 reais no posto rodando 1350 km em media na semana, pelos meus cálculos 4,5 recargas já é o bastante a 40 reais 180 reais a semana em vez de deixar 4mil no posto vou pagar 720 +- 3080 reais de economia,,,, se ta doiiiiido kkkk
É isso aí mesmo mas o pessoal parece que não viu o vídeo completo e fica criticando
Muito legal você compartilhar os números com o pessoal. Eu tenho colegas que trabalham com energia solar e, se posso te dar um conselho, indico que não invista em geração solar fotovoltaica na sua casa se o motivo for apenas a redução de custo mensal do seu trabalho como motorista pro BYD pois, no Brasil, o payback de instalação de energia solar fotovoltaica residencial (tempo que demora pra você recuperar o investimento e ficar no zero a zero) varia entre 7 a 10 anos... se for casa própria e você pretende continuar aí até o fim da sua vida e passar para filhos, aí vale a pena... mas só pelo BYD não vale a pena mesmo!
Abraços
Importantíssimo uma informação vinda de quem sabe o que fala e só quer ajudar. Boa meu amigo
Boa tarde, cara que legal,famoso sami,joga muita bola,de gerente de posto a RUclips legal mano,boa sorte,já me escrevi
Oooooo meu parceiro tmjjjjjj
Mas você tem que lembrar dá quantidade de girafas do Amazonas estão sendo salvas ! Graças a sua atitude ecológica parabéns. !
Não muda absolutamente nada, elas continuam morrendo!!
A conta está barata, eu rodando de carro, são R$ 180 por dia de combustivel!
esqueceu dos mamutes da amazonia
Mas as girafas comem árvores rs, assim destroem o Amazonas
@@wallacemjr basta abrir vários Mac Donald's e a girafa deixa as árvores em paz.
O que nao da para calcular é o quanto esses primeiros carros elétricos vão valer daqui poucos anos de uso. Mas eu acho que tem um grande risco de toda a economia feita no consumo ser perdida na hora de trocar o carro, no final trocando 6 por meia dúzia.
Os carros elétricos desvalorizam muito já que a bateria vai perdendo a capacidade com o tempo, também tem o fato da autonomia menor
pois é. quem compra um elétrico usado rodando Uber. quando vc trocar vc basicamente vai doar-lo
Fora os defeitos que vão aparecer pelo uso constante, tava faltando até pneu, aí complica.
É isso mesmo na hora da troca com certeza vai perder e muito porque a cada lançamento eles melhoram a bateria e a sua quando for vender já vai estar defasada.
Eu jamais compraria um carro elétrico usado. Se ta doído.
Estou pensando no carro, pois já tenho energia solar há 4 anos. Esse ano ainda , quais cores pega o Uber Black? Sobre a energia solar batista coloque híbrido e quando possível uma bateria ela irá carregar de manhã que e o período q vc irá rodar e a noite vc usa a energia q está nela .
Muito obrigado por dividir essa experiência
Eu que agradeço
A energia consumida pelo carro elétrico é muito pouca. Um ar-condicionado de 9 mil BTUs consome em torno de 140 kwh/mes de energia, ligando 8 horas por dia. Isso daria mais de tres cargas em um byd dolphin mini, por exemplo. Ou seja, o consumo mensal de um split pequeno daria para percorrer mais de 800 km com o veículo usando a mesma quantidade de energia.
Vamos ver se entendi. Comprar um carro elétrico financiado, comprar uma instalação elétrica para o carregador, comprar uma usina fotovoltaica, administrar custos de operação, manutenção do automóvel, carregador e usina fotoelétrica, sendo que o objetivo é só andar com carro. No mínimo um plano bastante arrojado e audacioso que custa bastante dinheiro. Talvez uma solução mais convencional seja mais racional. Em alguns casos menos e mais.
Nessa época de tanta instabilidade... Bota audácia nisso...
Disse tudo amigo
Compra um celta, abastece e faz manutenção por 20 anos com esse valor.
Pq vivemos em um país subdesenvolvido, estamos agora para carro elétrico como os EUA estavam para carros a combustão no começo do século 20😂😂😂😂 nessa época, as cassa que tinha carros a combustão, tinham que ter armazenados galões de combustível pois não existiam muitos postos. Por isso as garagens mais antigas são longe das residências, pelo perigo de um possível incêndio.
Que resposta perfeita e inteligente
Concordo plenamente
Nossa! E eu que gasto 600,00 reais de combustível por mes da minha casa para o servico no mês!
Acho que é mais vantagem eu continuar com o meu celtinha a combustão.
Depende do uso, ele disse que a mulher coloca pra carregar todo dia, ce precisaria fazer a mesma coisa? Cê usaria o carro tanto assim? Pq vi gente usando e colocando pra carregar uma ou duas vezes por semana apenas
@@lilih9996
Bem pelas colocações dos usuários deste tipo de carro que eles colocam na internet são muitos os pontos negativos e eu rodo bastante todos os dias faço uma viagem da cidade para o interior onde eu trabalho e o meu 1.0 é bem econômico nada a reclamar 😅
Ent ta de boa, no seu caso compensaria com painel solar mesmo
Ok se você roda pouco compensa ficar na combustão. Mas pra quem roda muito como Uber/taxi/veículos de entrega que roda mais de 200km/dia ja compensa o elétrico. Rodar elétrico gasta-se entre 20 e 30% do que gastaria em gasolina. Depois de 4 anos o Uber rodou 300mil. Ai o que você economizou no elétrico dá pra comprar um carro novo, mesmo sem painel solar, pagando a energia pra Enel.
O Brasil têm o combustível menos poluente do mundo mais do quê a própria energia quê é o etanol para quê comprar carro elétrico. Si é para o meio ambiente e só usar etanol.
Fala, meu bom. Blz?
Cara, em relação a energia solar, eu recomendaria você pesquisar melhor nos marketplaces e também nas indústrias que fabricam as placas. Aqui em casa nos fizemos o seguinte: cadastramos o meu cnpj nessas empresas e conseguimos comprar por um preço bem abaixo do mercado, além de conseguir economizar mais ainda na instalação, pois o meu primo é formado em Engenharia de energia e cobrou um preço bacana para fazer a instalação completa. Sei que economizamos por volta de uns 35% do que iríamos gastar normalmente. Abraço e fica com Deus!
É bom para quem mora em casa. Aqui onde moro o condomínio tem 296 apartamentos, já está em discussão a inviabilidade de colocar o carregador no medidor do morador. Complicado!
Parabens pelo video, desenrolado na fala!! Abracos!!
Quem tem energia solar, menos mal. Mas, e quando for viajar? E, peças que não tem? E, o pós venda? Não é para mim, gosto de tranquilidade, nem que para isso gaste mais.
Não trabalho com aplicativo mas uso o carro todo dia para ir ao trabalho e visitar clientes, na moral, em sp pago mais ou menos R$ 50 abastecendo gnv, tenho um palio 1.8R e anda entre 170, 200km por abastecimento, por enquanto nem penso ter carro elétrico ou hibrido, acho que vai demorar muito para o Brasil se preparar para esse monte de carro elétrico que está sendo vendido, principalmente quando começar a pifar os kit de baterias desses carros.
Discordo pois um carro elétrico tem muito menos peças e componentes que desgastam se comparado a um carro à combustível então gera muito mais lixo e materiais complicados para reciclar, mas respeito a sua opinião.
Aliás, parabéns pelo carro, o uninho 1.8R é um monstrinho.
Fez o caminho inverso!
Pra trabalhar com carro elétrico todo dia e recarregar em casa, no mínimo tinha que ter energia voltaica com a produção sobrando em casa. Porque a companhia elétrica quando aumenta a faixa de consumo, o Kw encarece progressivamente. Enquanto gerar a própria energia tudo homologado e certinho você só paga a taxa de iluminação pública e taxa de transmissão da companhia e o valor unitário de Kw fica mais em conta do que quem não tem voltaica e é abatido pela produção excedente.
Mas colocar energia voltaica em casa só com a média de consumo da casa não adianta. Se sua produção for menor que o consumo, a energia continuará vindo cara Tem que considerar o consumo do carro elétrico no projeto. Abraço e boa sorte!
Batista, parabéns pela aquisição porém não esqueça que os pneus do seu carro são especiais com preço diferenciado.
Deus abençoe ricamente você e sua família.
Top aí seu vídeo em parabéns, hoje está bem complicado estalar energia solar as concessionarias está criando muito empecilhos para que o projeto não finaliza
Tem o offgrid e inversor que não depende do uso de baterias. Eu colocaria inversores em série, ligado a rede e placas para carregamento mas sem uso de baterias. O problema é que a tecnologia é cara e o governo não ajudou combrando impostos de sites chineses.
Vai montando um sistema solar aos poucos, não fica caro e a coisa se paga bem rápido
aqui em Fortaleza da p abastecer de graça nos shoppings
Malandro aproveitador
Imagina o preço da conta de luz quando toda a frota virar para elétrico… Vamos pensar duas vezes antes de usar o microondas…
Só por um gato de ernegia
E oque freguês gasto no poste e no relógio novo capaz que dava o painel solar
Ótimo vídeo, boa visão empreendedora, mas agora, pra vc, não é hora de energia fotovoltaica mas sim de um bom seguro que cubra pelo menos 20 dias de lucros cessantes, pois todo seu empreendimento depende do dinheiro que entra diariamente e se o carro ou vc sofrer um sinistro que for necessário o carro ficar no concerto duas semanas ou vc em tratamento de saúde por esse mesmo prazo, esse dinheiro diário tem que continuar entrando pois TUDO no seu empreendimento depende dele. Pense nisso.😉👍
Não entendo o "sofrimento" da conta de energia elétrica. O carro a combustão tbm tem seu custo mensal.
Soma aí: sistema solar de 40 mil a 50 mil + carregador weg em casa em torno de 12 mil + carro elétrico 115 mil. Fora ter que mudar a rede elétrica da casa para trifásico, o que aumenta a taxa mínima pra concessionária de energia, fora o pagamento para os profissionais especializados para instalar o carregador. Isso é o mínimo.
Total parcial: 205 mil. Tem outras despesas como pagamento mensal do seguro, e outras que não lembro agora.
Tudo isso para durar apenas 5 anos, e o carro não pode quebrar, porque a falta de reposição de peça, vai quebrar também até o trabalho do motorista.
Sistema de 1000kwh no rj ele vai gastar uns 20 mil e carregador portátil de 3k5w acha por 800 reais, é só instalar uma tomada de 220v 20A.
E Deus continuar abençoando você vai ter uma frota de carros Elétricos e ter os seus funcionários, como se diz hoje você começa como funcionário e no amanhã você é o seu próprio patrão, parabéns pelos vídeos, são bem explicados e sensacionais.
A explicação é simples: ele paga 1000 reais de energia por mês, se ele financiar o projeto solar em 60x ele vai pegar 600 por mês e no final dos 5 anos ele não paga mais.
Na minha opinião é muito vantajoso, eu trabalho com transporte e gasto a média de 1000 reais de combustível pra rodar dentro da cidade, sem contar nas manutenções que eu tenho que pagar, troca de óleo troca de filtros, velas bobinas e tudo mais.
Então compensa muito ter carro elétrico
Sim. Mas quanto gastava antes? 500. Se for ta bom.1052.
Só uma dúvida!
22 dias de trabalho, quantos km rodado nesse período?
Tenho a mesma questão.
Pois é, o principal não fala .-.
Aí ele anda 60km por semana kkkkk
O carro tem autonomia anunciada de 380km com a bateria 100% 45kwh. Só multiplicar o valor cobrado pela consercionaria de energia. Aqui no Rio o valor do Kwh é 0.58. Vai dar menos de 30 reais pra rodar mais de 300km. Esse vídeo é só pra caçar links mesmo. Nem o carro elétrico com pior desempenho perde no consumo pra o carro a combustão mais econômico.
Vamos imaginar um uso bem severo. Todos os dias gastando e recarregando 90%, ou seja, aproximadamente 40 kWh de carga diária.
Considerando 25 dias de trabalho, temos um consumo de 1000 kWh/mês.
Aqui na minha região, cada placa salvo engano de 550 W, cobre 70 kWh/mês. Dessa forma, seriam necessárias 15 placas para suprir, por volta de uns 10.5k a 13.5k só em placas fora o inversor e mão de obra.
Considerando tarifa de 0.87, teria um gasto de 870 reduzido para uns 80, economizando 790 por mês.
Chutando o sistema completo na casa de 20k, seria um retorno de 3.95% ao mês
Em 2 anos e 2 meses, já estaria embolsando o que vai para concessionária
Maravilha amigo 150.000 custa seu carro em médio um carro popular para trabalhar na Uber hoje com síndrome de 50.000 quando você for vender seu carro daqui 4 anos que é o tempo que dura um carro de aplicativo quanto que ele vai valer vendo que a bateria dele tem uma vida útil e após a vida útil da bateria Ele custa mais do que a metade do carro e aí vale a pena
A bateria tem 8 anos de seguro então pq ele trocaria após 4 anos? Isso aí são carros a combustão porque as peças se desgastam mais rapidamente sem contar que são 3000 ciclos até a bateria perder uns 20 a 30% da capacidade sendo que no total seriam 1 milhão de kilometros rodados.....
@@bluelegacy2684 não ´o que vem escrito no manual do carro! Para aplicativos a garantia da bateria é de apenas 100 mil km ou dois anos. Se você tiver o azar de ter um problema com a bateria vai ter que gastar uma vultuosa quantia. Tem mais, para um uso normal a garantia de 8 anos lhe garante uma bateria com 40 % a menos de autonomia o que limita na cidade em até 260 km. Esqueça viajar para perto e se for aplicativo você vai ficar mais tempo carregando do que rodando. Na verdade só saberemos o resultado disso daqui a pelo menos 5 anos. O tempo dirá.
@@coelhojunior9341o que tem de entendido que leram o manual do carro que não compraram não está no gibi. 🤣🤣🤣🤣
Quem pegar vai ser loteria se pifar a bateria já era
@@coelhojunior9341 um cara que rodou 20 mil km fez 26 mil reais..... as baterias são separadas em várias partes as vezes só uma parte estraga e custa cerca de 20 a 30 mil uma parte dela pra trocar quando a bateria estraga não estraga tudo pq elas são separadas em vários níveis dividida....
Bom dia, ao instalar energia solar monta com micro inversor os que vai de baixo das placas solares pois o sistema que fica aquele inversor das placas na parede perde muito com dias de chuva e dias nublados da muita perca mensal. Ja os com micro inversor que fica de naixo das placas solares mesmo com tempo nublado e chuvoso continua gerando pouco mas gera energia. So uma dica.
E escolha painéis N-Type.
Com micro inversor estava ficando bem mais caro, não compensa. A geração é a mesma para chuva ou nublado.
E em dias quentes o micro inversor trem pior rendimento porque fica no calor se comparado ao inversor normal se bem instalado na sombra e local ventilado.
O problema seria sombra, mas tem inversores normais com mais canais para separar as placas. O meu tem dois canais.
@@flacmaniaflacmania3482 acho que só vale a pena se não tiver espaço suficiente no telhado para a quantidade de placas que quer instalar
@@wallacemjr Pelo preço próximo e já vi até mais barato não tem motivo para escolher P-Type.
Muito o bom. Parabéns pelo vídeo!!!
Meu irmão na moral, o importante é ser feliz. Fazer o que gosta. Que se dane prestação alta, tem que agradecer por conseguir fazer. A vida passa rápido e não sabemos até quando estaremos aqui. Parabéns Batistão. Que Deus abençoe! E esse carro é lindão...kkkkk
*Já ouviu falar na corrida dos ratos, a felicidade e entrar em um restaurante uma loja ou uma concessionária e comprar tudo a vista como eu faço, a vida passa rápido de mais pra viver correndo atrás de dividas , pense nisso!*
legal. que se dane tudo eu me danando junto e tudo fica se danado. eheheh
Tenho um Ford Ka 3 cc e fiquei 30 dias parado esperando uma peça chegar isso porque o primeiro diagnóstico do defeito foi feito errado foi 15 dias esperando uma peça depois mais 15 dias esperando outra e foi tenso pra eu que sou motorista de app. E vejo muita reclamação da BYD nesse quesito. E ele com tantas contas, tem que aproveitar enquanto o carro não deu problema para primeiro juntar um fundo de emergência para pelo menos garantir a ele uns 90 dias, sem rodar caso precise.
Eu vendo esses vídeos imaginando a cara do motorista que comprou e depois descobriu a pegadinha no manual do carro, sabendo que a garantia cai pra dois anos e 5 da bateria e que se daqui a dois anos resolver vender ninguém vai querer comprar, tem que colocar tudo na conta comparado com um carro aí no nível do Black com o menor custo benefício no GNV, tem carro aí que faz 14, 16kml no GNV por quase a metade do preço de um BYD, brasileiro é emocionado demais, chefe tá fazendo a alegria dos chineses
Rapaz , essa empreitada de comprar um carro elétrico financiado, pagar seguro, colocar um ponto a mais de energia, trabalhar 16 horas por dia para dar grana para a UBER que não tem esforço algum? Sem falar dar grana para a financeira. Meus deus estou muito pessimista ou esse povo tá muuito doido? Não tem férias, não tem folga remunerada, não tem fim de semana. Para isso isso é escravidão liberada me perdoem.
@@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666espera que ainda vem um INSS e um IR obrigatório 😏 , agradeça ao estado😂
@@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666 folga remunerada é paga por tu msm e as férias tbm, msm vale pra FGTS e PIS tudo sai do salário bruto
@@JCproTT Pode até ser. Mas nunca andei em um Uber que não fizesse barulho na suspensão toda. Vocês são guerreiros trabalhadores, mas dão EXPLORADOS me desculpe eu já fiz app é para sobreviver e não viver. Desejo algo melhor para vocês.
@@danielmiguel1523 Ninguém obrigado a nada. Aqui é capitalismo e não ditadura comunista. Sempre há opção. Não tá satisfeito se apóie na meritocracia, procure outra coisa e vá vencer.
Sabia que uma nação sem estado é comunista? Quem aprova as leis é o Congresso que nós mesmos elegemos. Quem não tá feliz que vá para outro país . Você é livre.
No meu caso já tenho placas solar, e muita sobra kkkkkkkk to pensando em comprar um carro elétrico para rodar na cidade somente. Vou aderir logo menos.
🙏
Parabéns pelo video Batista.
O pessoal só pensa no valor da implantação da Energia Fotovoltaica. Não pensa na economia agregada.
mais barato que o previsto. era para ser uns 1500, ta ótimo
Você já fez a conta da desvalorização do carro quando tempo ele vai durar? Será que o carro vai durar 60. Meses?
garantia da loja é 6 anos para o carro e 8 anos para bateria
O esquema mesmo é por painel solar mesmo que da muito certo
Meu amigo Batista gostei da sinceridade, enquanto alguns rasgam só elogios.
Oloko valeu pena não gastava mil de combustível
Eu ando de bicicleta, não gasto com Gasolina, conta de Luz, IPVA, Prestações, Seguro, Lava Rápido, Pneus caros, Manutenção cara, Multas, não sou parado em Blitz, não paro em Semaforo Burro. Parem de ser alienados, mobilidade ativa salva vidas através da saúde que se ganha. Ahhh mas tenho que carregar coisas pesadas.... ahhh tenho que chegar limpinho onde eu vou.... Todo dia mané? Muitos andam com carro grande sem levar ninguem e sem levar nada em mais de 70% do tempo. Não seja mais um escravo do carro. Tenho carro e o prazer de ver ele parado é maior que ver ele rodando. Parado ele não gasta, só ligar de vez enquando para circular o óleo e regarregar a bateria.
1000 e pouco de energia por mes ta barato na gasolina 1700 a 2500 por mes
Carro elétrico no Brasil é ilusão, nosso governo arruma jeito de tirar em tudo do povo, infelizmente...
se todo mundo comprar logo tiram o desconto do ipva. este beneficio é melhor ficar para poucos
É como o GNV, qdo saiu o governo dizia que só tinha vantagens, hoje já se perdeu uns 60% dessas vantagens que existia, logo será pior que álcool, o mesmo serve pro elétrico, que só é lucrativo para quem roda muito.
Faz o L 😎
@@marcos2283 com certeza! Se for contra a seita diabólica do mentecapto
Se fosse a combustão seria MUITO mais caro
Você já falou das 8:04 pegadinhas da garantia entre outras? Para rodar no aplicativo então. E a falta de peças. A GWM não tem pegadinhas.
Vlw amigão
Energia solar somente para o carro seria um investimento pesado supondo que seja uma recarga completa a cada 3 dias e supondo que a capacidade da bateria do carro seja de 40kw/h por carga seriam necessárias 62 placas de 550w sem considerar as percas de produção de 20%, e para nao ter conta de luz teria que ser no off grid pois no on grid nao existe conta zerada, taxa mínima sim.
Rapaz! Que energia solar cara é essa? Eu instalei uma fotovoltaica com potência de 6 kW na minha casa por 9.500,00. Está gerando 32 kWh por dia. Nem estava pensando em carro elétrico, mas, como está sobrando muita energia, estou pensando em comprar um.
@@WadjoEngenharia legal. Gostei de saber. Pra um carro a bateria vai ser legal
Mestre! Já viu no Mercado Livre no site de venda do Mini Dolphin... Energia solar por R$15mil... Dá uma olhada com calma...
Energia solar por 15 mil 😂😂😂😂😂 dá pra carregar um carinho de golf
@@alexextreme3026meu amigo moro em São Paulo vou colocar 7 placas de energia solar ficou 18 mil reais minha casa tem 150 metros vou fazer isso pra depois pensar em pegar o elétrico
@@cassiobrito8861 aí que tá , esse calculo é pra sua casa, e não pro carro, vai ter que refazer o cálculo pensando no consumo do carro, acho que terá que dobrar os painéis
Tô estudando instalar energia solar aqui em casa e é por volta disso mesmo.
O pior é que tem gente que não sabe nada e vem pagar de sabichão criticando.
O problema não é o carro e sim o dono. Este carro não é pra liso.
Energia solar , fale comogo, atendo todo Rio 😁, parabens pelo canal!
O problema dos carros elétricos, nesse momento, é o seguinte: para quem vender daqui 5, 6 anos quando quiser se desfazer. Quem comprará?
É carro apenas para consumir o novo, a própria chinna faz isso, logo que muda de modelo, nem peças, nem suporte ao anterior, parece que destroem o projeto passado, consumir o novo apenas.
@@nacionaldobrasilVerdade! Os proprietários de hoje, talvez no afam de querer degustar dessa nova tecnologia, podem não ter se dado conta desse detalhe relevante.
Eu não compraria 😅
Só saberemos daqui a 5 ou 6 anos.
Qualquer previsão será meramente exercício de futurologia.