GAS PEDAL E ACELERADOR ELETRÔNICO - Pergunte para o Rafa - #7
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- Опубликовано: 18 окт 2018
- A série Pergunte para o Rafa tem como objetivo esclarecer dúvidas e mitos sobre o mercado de mecânica e preparação.
Acompanhe os vídeos disponíveis dessa série:
#1 - O QUE É TURBINA: • COMO FUNCIONA UMA TURB...
#2 - O QUE É DOWNPIPE: • O QUE É DOWNPIPE? - Pe...
#3 - O QUE GASTA MENOS: • ANDAR NA BANGUELA (PON...
#4 - O QUE É REMAP: • O QUE É REMAP? - Pergu...
#5 - O QUE É PIGGYBACK: • O QUE É PIGGYBACK? - P...
#6 - REMAP X PIGGYBACK: • REMAP X PIGGYBACK - Pe...
#7 - ACELERADOR ELETRÔNICO E GAS PEDAL: • GAS PEDAL E ACELERADOR...
#8 - QUAL COMBUSTIVEL USAR?: • QUAL COMBUSTIVEL USAR ...
#9 - FILTRO ESPORTIVO GANHA POTÊNCIA?: • FILTRO ESPORTIVO GANHA...
#10 - POTÊNCIA X RESPOSTA: • PREPARAÇÃO DE MOTORES:...
#11 - O QUE É STAGE 1: • O QUE É STAGE 1 - Perg...
#12 - O QUE É STAGE 2: • O QUE É STAGE 2 - Perg...
#13 - O QUE É STAGE 3: • O QUE É STAGE 3 - Perg...
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Melhor vídeo explicativo que encontrei no RUclips, parabéns pelo conteúdo dos vídeos
Top 👏 👏 👏 👏 eu estalei chiftpower no meu azera ficou ótimo valeu
Bom vídeo Rafa. Eu uso eurobooster. Tem 4 niveis e realmente o lag do acelerador fica quase inexistente. Tenho um c4 lounge thp monocombustivel estágio 2. Um abraço
Comprei o fast tury tô muito satisfeito . Meu e um etorq 1.8 maior diferença.
Otimo
Onde posso adquirir este aparelho do acelerador de vocês...? E qual o valor e onde eu mando instalar em Maringá...? Obrigado...este aparelho pode ser instalado em veículos automáticos....o que eu sinto ao dirigir meu Azera 2012 e que quando eu piso rápido....as vezes há uma pausa ...... até acelerar rápido conforme eu pisei.....este aparelho é para reparar este atraso....? Obrigado....sou inscrito em seu canal...muito esclarecedor....
No meu carro Honda Civic G9 1.8 manual não melhorou praticamente nada com o Gaspedal, testei duas marcas: ShiftPower 4 e ShuttGforce, só aumentou a sensibilidade do pedal do acelerador, não tira o delay em nada pq não tem acesso a central. Vídeos dos testes no meu canal.
boa esplicaçao , posso estalar num golf sportiline 2010 ??
Qual gas padal você recomenda?
Uma dúvida, então o acelerador com delay gasta mais gasolina ? Eu vi o que dava pra regular pelo acelerador
Quais marcas dao boas?
Olá amigo , então tenho um cruze 2012 meio bêbado como se fala ,aí um cidadão prometeu economia de combustível instalando o sistema ,estava fechando com ele ,mas vendo seu vídeo não quero mais .... então é só questão do acelerador ficar mais rápido nada mais ..isso ?
O gas pedal tira aquele delay do câmbio cvt?
Ótima explicação, porém fica claro que o delay continua... o que acontece é que o carro acelera mais com menos pressão no pedal do acelerador, dando a sensação de que o atraso terminou com uma aceleração proporcionalmente mais forte em relação ao nível que o pedal é acionado.
O importante é q fica muuito melhor para dirijir, experiencia propria.
Vlw.
Facilita a direção principalmente ao arrancar em cruzamentos, quebra molas ou retomadas.
Experiência própria.
Você não entendeu a explicação no vídeo.
Isso ajuda a reduzir o consumo de combustível?
Amigo, ótimo vídeo. Tenho um polo tsi e quando aperto o acelerador nas arrancadas demora muito para ele entender que preciso de torque. Se o carro estiver parado e eu pisar fundo rapidamente o carro não responde. Esse delay nas arrancadas é retirado também com essa peça? Abs
Tudo depende se esse atraso é realmente a resposta do pedal ou o turbo lag(tem vídeo dele explicando também). Provavelmente no Polo é um pouco de cada, mas isso que o carro "demora a entender que precisa de torque" tá mais atrelado ao turbo lag. De qualquer forma gas pedal é sempre bem vindo
Parabéns pelo seu trabalho ficou ótimo show de bola eu tenho uma tcross highiline que é zero km se eu por esse equipamento para tirar o atraso do acelerador eu perco a garantia da fábrica/qual é o prazo de garantia do gaz pedal/quanto custa o aparelho e o valor da instalação dele.... muito obrigado pela atenção agradeço muito desde de já...
Pelo que ja me disseram perde, negócio é remover antes das revisões, acredito que se passarem scanner não tem como saber que fez uso.
Coloquei o PowerShift da Faaftech no meu Suzuki SX4 e não tira o delay. Ele apenas faz um "input" maior no acelerador. Por exemplo, se piso 10% no pedal, ele manda uma porcentagem maior pra ECU do carro. Isso só faz com eu esteja acelerando mais e acaba dando a sensação de que tirou o lag, mas o lag continua lá. Queria achar alguma solução que de fato tirasse o lag
Tenho um carro normal quando fiz o teste na concessionária de um carro turbo automático senti esse delay na aceleração achei muito ruim.
Ótimo conteúdo!
Rafa me ajuda aí!!!
Tenho um Clio com acelerador eletrônico de fábrica, existe a possibilidade de colocar a cabo ?
Desde já, obrigado!!!
Tudo é possível, só depende do seu dinheiro e da disposição do seu mecânico. Rs
Qual a diferença do gas pedal torkone para o Shifter Power?
Nenhum, só preço.
Podemos considerar que ganha meio segundo na arrancada? Por exemplo uma Tiguan 220 R-line fazendo de 0 a 100 em 6,8s com gas pedal ganharia o quê?
Kkkk faz um teste aikkk
Nunnnnnnnca que é só isso, carro pesado desse
Gás pedal faz aumentar a temperatura do motor ? Trás algum dano pro carro ?
vc nao entendeu o vídeo
Como fica o consumo de combustível, com essa redução de delay na arrancada?
isso ninguém responde né kkkk
o consumo não muda. vc ta alterando apenas a resposta do acelerador, n mexe em valvulas nem nada
@@hrQ021 acredito que melhora o consumo , uma vez que vai acelerar menos, não haverá a necessidade de pisar com mais força
PERGUNTA: por que as montadoras não fazem isso já de fábrica?
Temos um vídeo que fala sobre isso no canal! É só procurar o vídeo "PORQUE NÃO SAI DE FÁBRICA PREPARADO"
A partir de que ano mais ou menos os carros começaram a vir com acelerador eletrônico?
Bom dia Ícaro. Por volta de 2000 os carros começaram a sair com acelerador eletrônico, mas temos casos que até hoje tem acelerador a cabo.
Por que o piggyback já nao resolve isso tb?
pq eles precisam vender produtos!
Um piggyback já tira o delay do acelerador?
Sim
Não. Tanto que vendem o gas pedal como opcional ao piggyback.
Não existe milagre.
O que esses aparelhos fazem é, antecipar os estágios do acelerador.
Já fiz o teste com o meu, e dando um acelerada até 1200 rpm com o carro parado, comecei a mudar os mapas e o giro começou a subir sem eu mexer no pedal.
1/3 do fim do acelerador, já não há mais nada de ganho.
Usar o GasPedal sobrecarrega o acelerador eletrônico e a ECU? Algum risco pro motor? Altera consumo?
vc nao entendeu o vídeo então
@@sebastiaosoares9275 perguntei pro cara que faz a performance, não pra vc! Não se meta...
@@sebastiaosoares9275 ou passe aí o endereço do teu oficina, sabichão!
Zero riscos
@@AndersonFillus Tá certo parceiro, se tem dúvida, tem que tirar mesmo, não tive dúvidas, mas se você teve, tente esclarecer
#carrodegaragem
E o consumo aumenta significativamente tmb né ??
Não melhora o consumo pisa se menos
slow down ,grab the wall...
Inviável... pelo preço junta mais alguns meses e chipa o carro
Enfim.... o carro ganha de 0 a 100?
ou seja, as desgraças das montadoras não terminam o serviço só pra outras fábricas venderem outras coisas eletronicas pra completar os serviços deles, q merda.
Instalei um similar a esse e o carro ficou bem menos manco. Esse acelerador eletronico é horrivel.
Vlw.
A explicação está metade correta e metade errada. Correta no tocante à explicação de como funciona um acelerador eletrônico e como o gas pedal altera a mensagem que sai do pedal à ECU. E errada ao dizer que existe delay em acelerador eletrônico e que o gas pedal elimina esse suposto delay. Só existiria delay se o acelerador mandasse o sinal para um satélite e o satélite mandasse de volta à ECU!! Não há delay, mas sim programação!! Uma tabela na ECU que estabelece a relação entre curso de pedal (sinal do potenciômetro) e a abertura de TBI. Qualquer sinal que o gas pedal possa enviar à ECU corresponderá a um curso de zero a 100% de pedal. Não tem como ele extrapolar esse limite. Logo, uma pisada até o fundo do acelerador, sem dó, manda o sinal máximo que o gas pedal poderia enviar. O único delay possível é o tempo do pedal chegar no fim de curso, que é desprezível!! Em resumo, enquanto eu tiver meu pé direito, jamais precisarei de um gas pedal.
Muito boa a resposta, desmistificou como funciona esse tipo de equipamento. Só gostaria de fazer algumas considerações: Tem esses modos de bloqueio e manobrista que por si só valeriam a pena. Baseado na opinião do pessoal que instalou parece que existe uma melhora na condução, ou na sensibilidade da condução. Ficam algumas questões: O consumo deve aumentar, pois usar um treco desses no talo é o equivalente a dizer que dirige "com o pé lá em baixo". Outra coisa, essa progressão que ele chamou de "delay" não existe por acaso, acredito que deva existir por questões de segurança, economia e possivelmente para "aliviar" um pouco o trabalho do conjunto. No trânsito do dia dia (e até em estrada) não vejo utilidade, exceto pela função de bloqueio.
Entenderam errado o propósito do produto.
Ele não vai aumentar aumentar abertura de borboleta nem nada tanto que ele explica que não dá ganhos de potência.
A questão é a seguinte, vcs devem saber que existe leis de emissão de poluentes certo?
Cada vez mais essas leis apertam mais, tendo isso em vista a fábrica achou uma maneira de amansar abertura brusca de borboleta e fazer a abertura de modo mais progressivo.
Oque o equipamento faz é justamente reduzir essa esse delay entre comando do pé do motorista e borboleta.
Dando uma melhor dirigibilidade.
Vou citar um exemplo, vc vem de quinta marcha a 2000 rpm em uma subida e atola o pé no acelerador, com o acelerador eletrônico a borboleta abrira devagar até dar os 100% de abertura que o pé comandou, pq isso? Simples, a partir do momento que vc da 100% de abertura na borboleta os bicos vão dar 100% de abertura também, mas como a rpm é baixa e a aceleração do ar que está sendo admitida também é baixa vai gerar um grande consumo e poluentes sem necessidade, nesse momento entra o acelerador eletrônico para dosar a abertura mais com delay proposital, a idéia até é boa, mas como nem tudo são flores acaba prejudicando aquela sensação boa de ter o controle da máquina, sabe aquele prazer de dirigir
@@jeffersonmuller7414 sim, a fábrica constroi os mapas de aceleração pensando em emissões de poluentes também, além do conforto ao dirigir, economia de combustível, etc. Isso é feito dentro da programação da ECU, que só pode ser alterada via remap. O gas pedal não consegue alterar a programação da ECU, pois não é ligado à porta OBDII do carro, mas somente ao pedal do acelerador. E sendo ligado ao pedal do acelerador, a única coisa que ele consegue mudar é a posição do pedal, e nada mais.
@@fernandouibaiperfeita explicação, testei esse tipo de equipamento na minha Tiguan r line e percebi que não mudou porcaria nenhuma no delay. O que faz diferença mesmo é aprender a usar a comutação manual do câmbio e fazer isso com antecedência. Ainda bem que eu testei antes de comprar