У автомата есть пониженная передача, это первая передача, ее нужно включить в ручном режиме. В автоматическом режиме первая не используется, начинает движение со второй. Когда амароку надо, он сам включит первую.
Понижающая трансмиссия нужна для буксировки тяжёлых прицепов, а блокировка межколёсного дифференциала при диагональном вывешивании. Для машин с моторами V6 и автоматами понижайка не нужна.
не совсем так, она нужна при движении по пескам и прочим трудным грунтам. грубо говорят при понижайке у тебя передачи становятся очень короткими то есть 3 передача на понижайке по сути это 1 передача без понижайки, что позволяет подобрать более точное точное передаточное. к тому же коробка меньше напрягается
На первой передаче в ручном режиме, посмотрите передаточное число, и зачем вам нужна пониженная? С таким бампером и защитами, нужен лифт и более мощные пружины спереди и амортизаторы.
Красивый бампер, но мне кажется он тянет перед машины вниз. Надо поменять передние амортизаторы на более усиленные а то при наезде в кочку, машина будет клевать землю
Машина в целом очень достойная, данный экземпляр увешали железом в круг, ни подвеску ни усилили ни лифтанули. Для каких целей его таким сделали мне не понять.
Здравствуйте Максим. А разве роль пониженной передачи не выполняет включение 1-ой передачи в ручном режиме?! И потом, для такого тюнинга необходима замена штатной подвески, с увеличенной нагрузкой на ось.
1 передача в ручном режиме ведет к тому, что можно перекрутить двигатель - а это оооочень дорогой ремонт. Ну а что касается подвески, то это не ко мне ;)))) Не я заказывал эту машину. Более того, я считаю, что силовой обвес в большинстве случаев вреден. .
@@MrMaxsergeev а каким образом можно перекрутить этот двигатель? У передачи есть отсечка по оборотам. Что касается обвесов, то я их тоже не разделяю, но считаю, что всё имеет место быть, если авто используется в определённых условиях.
Странный обзор этаже пикап видно «ребята» не понимает для чего пикапы нужны, реально такой мотор хорошо прицеп с техникой таскать а это не только асфальт, встрял бы разок в одного на шоссейной, без лебедки с прицепом.
4:54 Есть ответ..лед под лобовым ..углы капота можно загнуть ..так что поднимаешь капот аккуратно не задевает смело ставишь палку ..там дураков нет ..другое дело мы не не всегда можем допереть почему да почему
Что бы с экономить деньги можно купить Мидсубиси Л200 и не заморачиваться. Да дубовая она , но при этом надёжная. Сам езжу на Паджеро спорт бензиновой доволен как слон с 2015 года.
Видать не на всех ты катался, у меня был на механике, 122лс, part time, понижайка, трехлистовка. По городу не коплексуешь из-за недостатка копытных, это всё таки дизель. Зато на дальние расход 7,8л. Грузил 800-900кил пока дом строил, полет нормальный. Битурбо это геморр, ничего хорошего, кроме повышенного требования турбин к маслу, и его частой замене. Лучше бы отошли от 2,0 литра хотя бы на 2,4. Но не хотят немцы конвейер менять. Омываек фар нет ни в одной версии, у жены максималка, их что-то не заметил... Фуфломицин!
@@marselkarimov за четыре года ничего, кроме ежегодного ТО, и если ехал на дальняк - брал у официалов флакон промывки форсунок. И ежегодно развал схождение
@@marselkarimov брал в 2015году, трёх летним, с пробегом в 43т, т е с обкаткой. Продал в 2019 с пробегом 100т с хвостиком. И снова взял волчка, но с новой торпедой, опять механика. Другую машину мне лично не надо. У моей жены максималка на автомате, с постоянным полным приводом. Я же предпочитаю механику, с подключением передка. Взял 140лс, это самый оптимальный вариант
У автомата есть пониженная передача, это первая передача, ее нужно включить в ручном режиме. В автоматическом режиме первая не используется, начинает движение со второй. Когда амароку надо, он сам включит первую.
Такая комплектация и такой тюнинг, что капот на палке держится 😂😂😂👍
Понижающая трансмиссия нужна для буксировки тяжёлых прицепов, а блокировка межколёсного дифференциала при диагональном вывешивании. Для машин с моторами V6 и автоматами понижайка не нужна.
не совсем так, она нужна при движении по пескам и прочим трудным грунтам.
грубо говорят при понижайке у тебя передачи становятся очень короткими
то есть 3 передача на понижайке по сути это 1 передача без понижайки, что позволяет подобрать более точное точное передаточное. к тому же коробка меньше напрягается
На первой передаче в ручном режиме, посмотрите передаточное число, и зачем вам нужна пониженная? С таким бампером и защитами, нужен лифт и более мощные пружины спереди и амортизаторы.
Красивый бампер, но мне кажется он тянет перед машины вниз. Надо поменять передние амортизаторы на более усиленные а то при наезде в кочку, машина будет клевать землю
У амарока 1 минус цена а машина классная!
В каком месте эти колёса Большие?
У есть пониженная. Это первая передача в акпп. А так без нагрузки авто трогается со второй
Нет у Амарока ни в одной комплектации обывателей фар
Здравствуйте, я обыватель фар...
@@user-who-user4 ты пебераст
забавно. Паркетный 4вд, тяжеленный бесполезный силовик, такие же мегаподножки и муды в смешном размере) На кой это всё?)))
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi )))))
@@monstorroka2764 кому как ни мне это знать, кстати😂
Тюнинг реально бестолковый
я вот тоже думаю, нахуя?
мт шины без редуктора, бампера без лебедок
цена 5кк
на кого ращитано?
Машина в целом очень достойная, данный экземпляр увешали железом в круг, ни подвеску ни усилили ни лифтанули. Для каких целей его таким сделали мне не понять.
могли бы капот и заднюю крышку из алюминия делать . посмотрите в сторону нового ram
Здравствуйте Максим. А разве роль пониженной передачи не выполняет включение 1-ой передачи в ручном режиме?!
И потом, для такого тюнинга необходима замена штатной подвески, с увеличенной нагрузкой на ось.
1 передача в ручном режиме ведет к тому, что можно перекрутить двигатель - а это оооочень дорогой ремонт. Ну а что касается подвески, то это не ко мне ;)))) Не я заказывал эту машину. Более того, я считаю, что силовой обвес в большинстве случаев вреден. .
@@MrMaxsergeev а каким образом можно перекрутить этот двигатель? У передачи есть отсечка по оборотам.
Что касается обвесов, то я их тоже не разделяю, но считаю, что всё имеет место быть, если авто используется в определённых условиях.
Странный обзор этаже пикап видно «ребята» не понимает для чего пикапы нужны, реально такой мотор хорошо прицеп с техникой таскать а это не только асфальт, встрял бы разок в одного на шоссейной, без лебедки с прицепом.
дешевле из германии притащить v6 и 163 л.с. и раздушить , под 2500000 обойдется
Ждем рено каптюр, который переехал на платформу арканы
Ахринеть какой низкий передок, так и ждешь что клюнет
4:54 Есть ответ..лед под лобовым ..углы капота можно загнуть ..так что поднимаешь капот аккуратно не задевает смело ставишь палку ..там дураков нет ..другое дело мы не не всегда можем допереть почему да почему
Бампер алюминиевый, а не стальной. 6мм толшина
Что бы с экономить деньги можно купить Мидсубиси Л200 и не заморачиваться. Да дубовая она , но при этом надёжная. Сам езжу на Паджеро спорт бензиновой доволен как слон с 2015 года.
Стрёмный, перенасыщенный эмоциями автора, ролик!!!!
Обзор очень хороший!
6:15 Вообще то надо ставить пружины и аморты с австралийской птичкой
Омиватели не в одной комплектации нету
Как купить такие диски?
Это к дилеру Фольксвагена, я думаю, что у них такие есть.
Размер колес смешной.
самый дорогой в версии Авентура и 258 л.с....
самый дорогой на котором мне довелось покататься...
Бля! За эти тити-мити лучше Прадик взять 150-й. ЛиквидныйО.о
Видать не на всех ты катался, у меня был на механике, 122лс, part time, понижайка, трехлистовка. По городу не коплексуешь из-за недостатка копытных, это всё таки дизель. Зато на дальние расход 7,8л. Грузил 800-900кил пока дом строил, полет нормальный.
Битурбо это геморр, ничего хорошего, кроме повышенного требования турбин к маслу, и его частой замене. Лучше бы отошли от 2,0 литра хотя бы на 2,4. Но не хотят немцы конвейер менять.
Омываек фар нет ни в одной версии, у жены максималка, их что-то не заметил... Фуфломицин!
Добрый день.
Не подскажите, как в целом надёжность Амарока 122 л.с.?
@@marselkarimov за четыре года ничего, кроме ежегодного ТО, и если ехал на дальняк - брал у официалов флакон промывки форсунок. И ежегодно развал схождение
@@МихаилСавченко-ы8ш a какой к Вас год и пробег?
@@marselkarimov брал в 2015году, трёх летним, с пробегом в 43т, т е с обкаткой. Продал в 2019 с пробегом 100т с хвостиком. И снова взял волчка, но с новой торпедой, опять механика. Другую машину мне лично не надо. У моей жены максималка на автомате, с постоянным полным приводом. Я же предпочитаю механику, с подключением передка. Взял 140лс, это самый оптимальный вариант
@@МихаилСавченко-ы8ш спасибо! Тоже рассматриваю вариант с механикой, 122 или 140 л.с.
Пока все варианты на Авито не в лучше состоянии.
Дружище если не сложно обьясни как правильнт включать внедорожный арсенал, последовательность