Hyundai IONIQ 6 ⚡️l’elettrica che viaggia con gli stessi TEMPI di un'auto Termica ?
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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#electricexperiences #hyundai #ioniq6
Come sempre, grazie per la visione!
Cesare 😉
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No Cesare non si fermano mai. Loro hanno un serbatoio che gli fa fare 900km con un pieno quindi fanno 900km senza mai fermarsi. Loro non fanno pipì, non prendono caffè, non hanno bisogno di sgranchire le gambe, nulla. Però poi quando ti fermi agli autogrill sono sempre tutti pieni. sta cosa non me la sa spiegare nessuno. Complimenti, ottimo video come sempre
Io faccio pipì nella bottiglia e la svuoto dal finestrino, il problema è la 💩 ma lo risolverò.
@@stefanocamilla8295 AHhahhaha
Amico ne faccio 600 con una Swift benzina di 200 CV, con la ibrida ne fai 800.....si non mi fermo a caricare la caffettiera.
@@fabiomonticelli3987 scusa ma perché "caffetteria"?
Non si capisce il motivo di questo astio verso le ev
@@emilioparis468 perché sembrano delle moke elettriche hai presente?
Grande Cesare, adesso sei condannato da qui in avanti a fare un bel database con tutte le curve di ricarica delle auto che proverai. Sempre sul pezzo bravo!
Cesare, eppure lo sai… C’è gente che non si ferma mai… fanno pipì nelle bottiglie mentre guidano e gli si dà da mangiare con la fionda quando passano dai cavalcavia. Per loro le auto elettriche sono troppo scomode. La compreranno quando farà 1000 km e si caricherà in 2 minuti 💪🏻😜
Che vita di m.....da che fanno 😁
@@electricexperiences forse hai ragione, non sarà una bella vita rilassata come la nostra, ma loro sono liberi… vogliono la libertà di cambiare l’olio ogni 20k km, i filtri aria, gasolio, la distribuzione, il cambio… il tagliando obbligatorio per loro è LA LIBERTÀ di fare quello che vogliono! Smettila co’ sti video… vai a lavorare!!! 😂😂😂
Ciao Cesare …. Hai proprio ragione … le case automobilistiche dovrebbero mettere la curva di ricarica … ma sarebbe troppo difficile da far capire ai neofiti dell’auto elettrica ….. la gente vuol sapere quanti km hanno di autonomia …. Ovviamente sbagliando …. Comunque grazie per il video molto interessante…
Grazie per il commento Paolo ! 👍
Da elettricista 500 Amp. Sono una follia, prima o poi qualcosa salta...
PS: nessuna colonnina è stata maltrattata durante questo video 😅
Mi devo organizzare meglio… 😂
la curva di ricarica come cambia nel passare degli anni ? esiste un numero di ricariche critico , al di sotto del quale la curva di ricarica e' assimilabile a quello di una comune auto elettrica ?
Non cambia... anzi.. dipende dal costruttore cosa decide di aggiornare negli anni. Ci sono casi di auto che con upgrade agg. software... hanno aumento la velocità di ricarica.
Complimenti per il video , peccato per il prezzo un pochino alto
Macchina orrenda. Soprattutto tiene bene il valore nell'usato 😂.
Non conosco il tuo canale. Approfondiremo.
Per quanto mi riguarda, la differenza sull'autonomia la fa esclusivamente il piede. Di fatto, certi numeri, sbandierati o meno, servono a poco se poi hai piede pesante facendo saltare ogni schema.
A proposito, io con un pieno di gasolio del mio piccolo serbatoio ci faccio almeno 600 con guida allegra e purtroppo DEVO fermarmi per un rabbocco quando faccio il mio tipico viaggio da 900 km circa.
Nel frattempo osservo e mi documento sullo stato dei lavori delle EV e per ora la meta è ancora mooolto lontana. Per me almeno.
Mi piace anche la linea. Ricorda un'auto sportiva.
Wow... pazzesco. Velocissima come ricarica
Grande Cesare ben fatto ora aspettiamo con trepidazione la kona la macchina a mio avviso che venderà di più nel gruppo hyundai
Macchè gli italiani quando vanno in vacanza diventano camionisti non si fermano mai!non hanno mica il tempo che hai tu cesare!😅
ciao bella auto molto efficiente ha una bela linea
Tempi di ricarica da record senza dubbio...ma perché nessuno dice che sta macchina dietro è uguale alla SAAB 900 turbo?
Boh... non so... sembra una Saab ?
Per me non assomiglia alla Saab 900 turbo dietro [angoli completamente diversi, per non parlare della geometria]. Come curva, il posteriore, potrebbe assomigliare alla Porche 911G [ma anche al nuovo progetto 992] o la 928 facendo i dovuti distingui naturalmente. Però sono impressioni personali dati solo dalle foto.
Sticazzi se è brutta😢
Ma infatti si arriverà al superamento dei problemi rispetto alle termiche. Solo alcuni dubbi.. Quando le colonnine anche in autostrada? Quante saranno le colonnine con una tale potenza? E quando le l'elettriche saranno tante, quante ne troveremo libere? Quali e quante auto saranno in grado di avere ste prestazioni? Cmq secondo me, qualche anno ancora e si arriverà ai 500 km ai 130 km/h minimo
In area di servizio in Autostrada già ci sonora 350 kW. + quelle fuori dall'autostrada + i supercharger Tesla. Nessun problema.
Si arriverà.....si si ......2040
E' un'auto semplicemente FANTASTICA! ⚡ Top come sempre Cesare
Si bella ma peccato per i prezzi
Ti e' piaciuta?
...e anche l'ombrello!!!. Ciao Cesare, hai fatto un ottimo video. Hai fatto bene ad insistere sulla sosta anche con una endotermica, in quanto ci si deve fermare allo stesso modo per espletare necessità fisiologiche, anche se la endotermica ha un'autonomia, magari, di 800 km. Un caro saluto.😊
😁👍
Grande Cesare ascolta la moglie e andrà sempre bene 😂
..... 😁
Ottimo video,gran bell’auto . Come la ioniq 5 ha i suoi pregi oltre alla ricarica,v2l in primis e comfort generale.A me non entusiasmano gli interni,in particolar modo il cruscotto che ritengo non al passo col resto dell’auto .
Grazie per il commento Gio! provala..
Sarebbe bello vedere la curva di ricarica a 400volt. L’auto dovendo aumentarla a 800volt sicuro è in difficoltà!
Se carichi con app ti mostra la curva di ricarica... A cosa serve la foto ogni minuto?
L’optimum é fermarsi ogni 3-4 ore per una ventina di min. Quindi nelle peggiori condizioni (tratti autostradali e consumo stimati di 22KWh/100km) la tua batteria deve per lo meno essere quasi di 80KWh così da permettere ripartenze con l’80% garantendo appunto le soste intervallate di cui sopra.
3 ore sono tante specialmente se hai bambini , se sei per lavoro ed hai fretta è un altro discorso
@@stefanolini5610 beh ma l’auto dovrebbe rispondere a svariate esigenze e situazioni. Comunque quelle 3 ore sono teoricamente possibili con batterie che attualmente sono su categorie di auto di un certo livello. Stia tranquillo che con batterie “standard” da 40-50KWh saremo costretti a fermarci, con quelle percorrenze e consumi, ogni ore e mezza.
ottimo video, finalmente si mette l'accendo sulla curva di ricarica!
Ciao complimenti per il test! Diciamo che arrivare ad una termica non è ancora possibile, però sono numeri interessanti.
👍⚡️👍
Eeee Cesare sempre grande , no la gente con le termiche non si fermano 😂😂😂😂, chissà che vescica che hanno 😂😂😂😂😂
😂
Ho la stessa felpa di Star Wars 😆😆😆
Grazie mille del video. Sempre interessante vedere la curva di ricarica 👍👍👍
Qua "giocano" con centinaia di ampere/volt/kw come fosse acqua fresca😲
ERRORE GRAVE, hai usato il verde chiaro che sul cell si legge malissimo.
Se usavi il blu era nettamente meglio, quindi ti do 8+
Come sempre bei contenuti, chiari e senza fronzoli
?!?!
Grazie
Io vorrei capire quanto incide sull’autonomia il pieno carico e il clima acceso rispetto al viaggiare da soli
Pochissimo 😉
Riscaldamento batteria, angolo cieco. Non capisco quanta meraviglia per cose che tesla fa da anni. Idem per la velocità di ricarica, simile ai supercharger v3. Ed è una macchina che costa più di una tesla. L imminente restiling della m3 riporterà il distacco coi concorrenti a 3 anni almeno
é per dare un informazione a chi non conosce il mondo elettrico. Ho detto quello che fa... ... mica devo dire soltanto le caratteristiche uniche che ha soltanto la Ioniq 6.
e comunque possiedo una Tesla... e la visione dell'angolo cieco.... è arrivata dopo Tesla. Per la velocità di ricarica l'ho spiegato, in una Alpitronic 800V fa prima, ma non è una gara.
@@electricexperiences grazie per il video
Cavolo interessantissimo, grazie!
Prego !
È il caricatore in sé che ha un limite di carica....poi si adatta a tutti gli altri parametri...ma in primis è il caricatore
In che senso non ho capito ?
@@electricexperiences che è il caricatore dentro all auto che è impostato il max di ricarica...valutando poi ciò che bms gli indica in base alla batteria.
Grande Cesare.
Un bel video simpatico ed istruttivo.
Con l'architettura ad 800 V ed in prospettiva, è probabile che si vada verso schemi tea i 900 ed i 1.000 V, non c'è più nessun tipo di problema.
Tanto più che le HPC avranno molto presto potenze nell'ordine dei 400/500 kW per cui le fermate intermedie si conteranno davvero su tempi paragonabili a quelli necessari al pieno di combustibili liquidi.
Grande Cesare 👏
👍
Si bravo, non fare il bilanciamento delle celle nell'ultimo 20% ...
Bravo ?
Adesso ho una Tesla MYP ma dopo che Elon mi ha fregato 12000 euro col taglio listino, penso che prenderò la Hyundai o altre che arriveranno. Fangala Tesla
Superato da un pullman? A quanto andavi?😂
in che senso? Tranquillo stavo parlando per un video… in corsia dì sinistra in sicurezza … con calma e andavo piano…
@@electricexperiences lo immaginavo...stavo scherzando 🤗
@@marconordit a 110 kmh ,la velocità concessa dalle auto a pile, se vai più veloce la ricarica ulteriore vanifica la magior velocità.🤷
@@natalelaverde8606 boo, questa ne fa 300 a 130 e in 18 minuti riparti, son problemi sai meglio spendere, inquinare e stressarsi di più con un naftone!
@@marklokashVG tornando a carrozze e cavalli inquineremo ancora meno.😂
Cocco di mamma elettrico, l'auto a pile viaggia a max 110 kmh in caso contrario si faranno più soste e si impiegherà più tempo.
Tutte le auto a pile nessuna esclusa e finitela di paragonarle alle termiche.
Cocco ? ....tutto per sentito dire insomma
Le auto elettriche e la rete di ricarica saranno "mature" fra 5 anni... da li in avanti tutti potranno andare in elettrico.... oggi è troppo costoso (vettura, non costo esercizio che è inferiore al diesel) e limitante....
Ps. Quest'anno viste le vendite di elettriche ed ibride plus in, nei mesi estivi la vedo dura con le colonnine per chi deve fare lunghi viaggi.... trovarle libere sarà un terno al lotto...
Vedremo, io son 4 anni che viaggio in elettrico senza problemi.
@@electricexperiences 1 su 1000 c'è la fa😁... il problema sarebbe se in un anno il 10% dei chilometri percorsi in Italia dalle auto si spostassero sull'elettrico... sarebbe un disastro per le infrastrutture... per me la road map fissata dall'UE è ben pensata e sostenibile.... personalmente mi tengo il diesel per 5 anni poi si vedrà (io non avrei neppure un posto chiuso dove caricare la notte.... quindi l'uso delle colonnine pubbliche per me sarebbe fondamentale)
@@vigggi1 vedremo… non voglio convincere nessuno…
@@electricexperiences apprezzo molto i tuoi video, istruttivi per chi vuole conoscere questa nuova modalità di trasporto... non ho nulla contro le auto elettriche e sono convinto che saranno un ottimo futuro.. 😉