так он собрал как колхозник, загугли канал хатабыча - красиво эстетично собирает, ничего не торчит. а этот чувак изолентой блок питания присобачил, колхозник лепит колхоз)))
Чем меньше колеса, тем сложнее преодолевать неровности, бордюры и прочие препятствия. На такой табуретке придется спешиваться на каждом бордюре. Если цель покататься по парку с ровными дорожками из плитки или гладкого асфальта - тогда да. Это идеальный вариант. А если цель получить средство передвижения из пункта А в пункт В, тогда идеальный вариант вел на пространственной раме с емкой батареей. Тогда и в потоке чувствуешь себя уверенно, и перед любыми препятствиями не спешиваешься. Красивая картинка и ролик китайский, но по факту это табурет практически без подвески, да и посадка в нем не способствует удобству педалирования. Попроси у кого нибудь самокат с сиденьем прокатиться. По факту это схожие гаджеты.
Не говори о чем не знаешь, у меня был такой велосипед, у него есть подвеска, и она срабатывает на ура, я по бездорожью ездил на таком, никакого дискамфорта не получил, (кроме маленьких колес естественно), и очень удобная сидушка, с амортами, крутить педали трудновато из-за большого веса, но удобно.
Катаюсь в городе на icon bit K202. Он очень похож на аппарат, презентованный автором как эталон. Отчасти с доводами автора могу согласиться. Удобно, эффективно, надежно. Езда приносит удовольствие.
Да да. Я раньше смотрел на электровелы как на арбузы в июне. Слежу за электровелоподьёмом. Больше стал понимать что мне нужно и какой мне нужен электровел.
Плюсы- Маленький, складная конструкция, спец. Отдел под акум, 16-е колеса, широкая"мягкая" резина. - управление габаритами Минусы: - амортизация (эта вилка, этот подрессореный багажник, и аморт в раме) - всё сомнительного вида, а значит и качества. - этот нанотехнологичный движок- по факту -обычный редуктор 350й. -этот G-procesor (тупо китайский маркетинг ) управляет всем обычный контроллер ( дешёвый, и габаритный ) В целом-направление верное для сити-электро-байка . Обмотка проводов- это не ноу-хау , а вынужденная, и вполне рабочая мера. Убрать из конструкции(а значит и цены) всё "свистоперделки" и получаем простой, надёжный аппарат.)
Электровелосипед- это ещё альтернатива бензиновому мотоциклу мопеду или скутеру. Есть дача в 22 км от дома- по пути на дачу и обратно есть 4 затяжных подъёма- на дачу ехать пустым ещё можно на одних педалях обратно с урожаем ехать гружённым да ещё гору тжело будет. Необходим велосипед в мотор-колесом- возможны 3 варианты езды читсо педали, педали+ электромотор и чисто на моторе режим газа. Одноклассник так и сделал установил на свой горник мотор-колесо и возил урожай с дачи пока не купил машину- дорога на дачу и обратно с горками приличными.
35ач, это ~120км полная тяга и ~250км ассистирования, другой вопрос, сможешь ли ты морально столько проехать, если я на электрофэте за 60 км настолько устаю, что сутки отдыхаю после такой поездки) А выдержит ли складная рама - это второй вопрос))
такой "лучший в мире" электровелосипед это да, только городской вид транспорта. езжу на подобном на работу в хорошую погоду. взял как то его с собой в деревню к деду, думаю кур посмешу. однако так он и простоял на веранде все праздники, а я отобрал у деда среднемоторный (bafang 750) двухподвес . это как говорить что автомобиль только по асфальтовым дорогам джиперу с покатушек. разные есть конструкции. разное назначение.
прям оскорбил электровелосипедтстов! такие велики берут чтоб на работу гонять. охото на велике но и времени нет с утра а по общ трансп. не охото таскаться тк хорошая погода )))
ОСНОВНАЯ проблема ассистента - дергает велосипедиста на дорогу проезжую часть, когда надо стоять. Не всегда срабатывает тормоз или вечно руки заняты тормозной ручкой.
у меня с завода электро велосипед джайнт доволен им) можно крутить педали вместе с мотором можно в режиме скутера ехать) если крутить педали то 200 км проехать можно на нём) а если в режиме скутера ехать то км 80 ) а так можно на нём даже вело походы делать ради интереса)
Согласен с постом ниже что выглядит стрёмно и по моему вы не в России живёте. Допустим у нас на фэт байке только можно ездить. На дороге нет места даже машинам и на тротуаре одни поребрики. Я по поребрикам только гоняю. Эти колеса отпадут после пятка таких препятствий.
ассистент это и есть велосипедист, тут посыл в том, что либо вы помогаете велосипеду педалированием то есть являетесь его ассистентом, либо на прямой электротяге.
сам вел ну такой себе (не говоря про электрическую часть). маленькие колеса это большой минус! у взрослого человека с такими колесами центр тяжести очень высокий получается, хреновая устойчивость, и проходимость кстати тоже. Вес велосипеда на электричке не столь важен, так как крутить особо, все равно не напряжно. Кстати Жорик Ревазов на подобном велике разложился, сломал руку и кукухой поехал )))
Ну я отталкивался от своего опыта владения эл.велосипедом,мне очень понравился.Тут мы уже не говорим о хар-ках как у простых велосипедов. Простой вел,он сам по себе совершенен,вот у меня титановый байк и он прекрасен,но как только мотор сталю на него он сразу, как становится как бегемот Я на него как на ашан начинаю смотреть
@@Mrgargan1 а я бы хотел собрать электровел на базе фэта для велопоходов на большие расстояния. думаю была бы крутая тема, тока всё очень дорого, включая компоненты самого фэта. Самое конечно дорогое это аккумулятор, хотел бы его взять не менее чем 48В 25А/Ч
Офигел просто! Оказывается молодёжь думает что электро велики появились пять лет назад или вроде этого. В магазинах Москвы первый раз я увидел велик на свинцовом аккуме в 1998 году! Кстати первый автомобиль Форд был электрическим.
мопед действительно дешевле стоит и стоил,но эл вел такая машинка, что он почти бесплатный на проезд и там ломаться по большому счету нечему.У меня был мопед Суцзуки там свои выкрутасы были да и дом нельзя хранить вес как никак 60 кг и да и бензин и т п
т.е это колесо+аккум ему обошлис в 1500 долларов, 100 тыс рупий? у этих дурачков с украины (креосан) помоему 15 тыс руб вышло все, правда все собиралось вручную
@@Yobaboba Почему это, мой кит набор обошелся мне в 500 долларов и там качественный мотор и аккум(они есть фирмы сунь хунь в чай, а есть фирменные) а этот велик стоит который будет тебя возить на одно заряде до 300 км всего 1000 долларов
пока что электровелики - удел курьеров и пенсионеров. все их плюсы перекрываются минусами. один вариант вижу - поездки на достаточно дальние дистанции с более - менее приличной скоростью. и пока что проще и дешевле купить мопед или мотоцикл для этого.
пока да. но будущее за электро. так же как и авто. сейчас вся "электоротрасль" :) ждет "аккумуляторного прорыва". Активно идет работа в этом направлении. Наработки есть. но пока очень дорого и нерентабельно получается. Но повторю. все в ожидании. что то должно быть. несколько стран одновременно на пороге открытия новых технологий в этой области. может нано и может ..уже начинают работы над ПИКО. это более неизученное и новое. еще год-два и мы услышим о "новом электричестве". Нефтяные магнаты большие деньги вкладывают в торможение этого прорыва. Но он неизбежен!
www.vello.bike/home-en посмотри по ссылке, один из продвинутых складных европейских моделей Vello Bike plus с задним мотоколесом с рекуперацией. весит всего 14 кг. ценник на 4000евротугриков однако :( но зато титановый, как ты любишь :) вот ещё ссылка на видос где чувак про него рассказывает, правда на немецком. ruclips.net/video/yYNrmd3JZAs/видео.html он короче на этом байке в туры ездит возьми на заметку: хороший е-байк не может быть дешёвым
педали которые складываются я считаю что хлам.. тежеленные. лучше имбусом педаль открутить при перевозке (сам юзаю титановые/магний педали 120грамм пара помоему) ещё очень много мнений по этому ролику,, так как сам собирал эл вел. весом 14кг с ёмкостью батареи 20а/ч. вобщем вес такого аппарата мог бы быть в раёне 10-13кг батарея на 30а/ч не нужна.... максимум 20 и это вполне хватает акумы могут быть легче если они откажутся от железных ёмкостей и перейдут может на алюминь. либо же в пакетах как это уже делают на радиоуправляемых машинах/ вертолётах ну вот как то так тебе же семён очень бы подошёл карбон как материал. ты сам не из тежёлых..я бы стремился собрать коня на 10кг максимум ) а если велосипед на лодку пакуешь то тоже наверно только плюс говорят карбон гасит вибрации,, может для теста купил бы такой руль, снял бы видео ? (если брать то не дешёвый) я сам никогда карбон не ставил, так как мой вес за 100ку к сожелению
@@Mrgargan1 не,,,, про титановый я не имел в виду, он пускай такой как есть, я б шоссик бы переделал например или ещё один мтб собрать просто как проект. стрессоустойчивость у меня на веле при 8кг была отличная. не ломалось ничего. и это на алю раме. карбон в каких то моментах вроди как прочнее. ну я лично не стал на карбон переходить. да и ел вел разобрал, посчитал что не помешало бы крутить педали. ( абсурд: но это лето даже не выезжал) собрал всё на другой раме с задним амортом.
Трындец! Ты ролик смотрел!? Вообще или как!? Можно использовать смартфон, как навигатор, при условии установленного приложения типа "гугл мапс", есть кронштейн, на который этот смартфон крепится. И! И - можно заряжать смартфон, от аккума этого Е-байка!
Электровел отличная придумка для работника офиса, что бы доехать не вспотевшим. Но зря ты не упоминаешь что всю эту латату заряжать лучше вне жилых помещений, погуглите как взрывается литий. И для серьёзного велосипедизма запас хода конечно же маловат.
Интересный велик, но что то я сомневаюсь насчёт дальности 250-300 км, китайцы любят преувеличивать. Самые продвинутые е- байки у нас в Германии имеют дальность до 160км ( мотор и аккум Bosch 700 mAh )и ценник у них до 5000€ Евротугриков. Самым эффективным мотором является мотор в каретке а не мотоколесо. Складные городские модели с 20" колёсами имеют дальность 50-80 км соответственно. У нас е-байки сейчас в тренде именно с педальным ассистентом и все ограничены по скорости до 25 км/ч . Те что работают от кнопки газа называются Pedelec , скорость до 45 км/ч и необходимо получать номерной знак иметь права и делать страховку
Да! если ставишь на ускоренную зарядку. В режиме "медленной зарядки" НИКОГДА не взорвется. Вывод..... в режиме быстрой зарядки, только на "электрозаправках" где такие есть:) или только в гараже. дома же, всегда не больше 1/10 зарядного тока. А если есть время. то еще лучше 1/20 тока ставить. это и ресурс батареи повышает и больше наполнение емкости аккумулятора.
Для меня есть только простой велосипед и прежде стоит здоровье...электрички нах...короче ты меня разочаровываешь...я думал что ты идейный...а ты обычный как и все...и китайское барохло нах и колхоз нах...мне просто интересно как люди мыслят...и я смотрю на вас..люди..
Отличный ролик, хороший велосипед! Спасибо Семён за обзор!!!
выглядит стремно,я бы себе точно такой не купил,на большого любителя на таком карлике ездить.
так он собрал как колхозник, загугли канал хатабыча - красиво эстетично собирает, ничего не торчит. а этот чувак изолентой блок питания присобачил, колхозник лепит колхоз)))
Колёса хотя бы на 20 дюймов.
Автор говорит провода колхозно торчат, дак на этом гномьем веле провода ещё толще видно))
Чем меньше колеса, тем сложнее преодолевать неровности, бордюры и прочие препятствия. На такой табуретке придется спешиваться на каждом бордюре. Если цель покататься по парку с ровными дорожками из плитки или гладкого асфальта - тогда да. Это идеальный вариант. А если цель получить средство передвижения из пункта А в пункт В, тогда идеальный вариант вел на пространственной раме с емкой батареей. Тогда и в потоке чувствуешь себя уверенно, и перед любыми препятствиями не спешиваешься. Красивая картинка и ролик китайский, но по факту это табурет практически без подвески, да и посадка в нем не способствует удобству педалирования. Попроси у кого нибудь самокат с сиденьем прокатиться. По факту это схожие гаджеты.
Не говори о чем не знаешь, у меня был такой велосипед, у него есть подвеска, и она срабатывает на ура, я по бездорожью ездил на таком, никакого дискамфорта не получил, (кроме маленьких колес естественно), и очень удобная сидушка, с амортами, крутить педали трудновато из-за большого веса, но удобно.
Полностью согласен, тоже думаю о покупке именно такого варианта
У меня 32Ah , мечтайте про 400 км ) Ну на скорости 10км/ч примерно так и выйдет)
По калькулятору с неебическими погрешностями на 10 км скорости максимум 80 км расстояния. www.electra.com.ua/kalkulyator-elektovelosipedista.html
Катаюсь в городе на icon bit K202. Он очень похож на аппарат, презентованный автором как эталон. Отчасти с доводами автора могу согласиться. Удобно, эффективно, надежно. Езда приносит удовольствие.
А можете поставить ссылку в AliExpress-е на этот велосипед? Никак не могу найти...
Спасибо, как всегда Лайк
Да да. Я раньше смотрел на электровелы как на арбузы в июне. Слежу за электровелоподьёмом. Больше стал понимать что мне нужно и какой мне нужен электровел.
Прикололся ? Какие 300-400км.дай Бог 80км.
Не, ну если не включать мотор, то можно))) аккумулятор только для подзарядки телефона использовать
Эт поч
да чё там 400.. 4000 км! 4000000000000000000000000000000000000 км!!!!!
Плюсы-
Маленький, складная конструкция, спец. Отдел под акум, 16-е колеса, широкая"мягкая" резина.
- управление габаритами
Минусы:
- амортизация (эта вилка, этот подрессореный багажник, и аморт в раме) - всё сомнительного вида, а значит и качества.
- этот нанотехнологичный движок- по факту -обычный редуктор 350й.
-этот G-procesor (тупо китайский маркетинг ) управляет всем обычный контроллер ( дешёвый, и габаритный )
В целом-направление верное для сити-электро-байка . Обмотка проводов- это не ноу-хау , а вынужденная, и вполне рабочая мера. Убрать из конструкции(а значит и цены) всё "свистоперделки" и получаем простой, надёжный аппарат.)
Всё по полочкам
В чем его плюсы? Разборный, маленький и батарейка на 30 Ач? Каждому свое.
то что он дальноходный и укомплектован грамотно.
@@Mrgargan1 дальноходность это плюс, свой электро фэт менять не стал бы, хоть он и колхозный по сравнению с этим. За обзор лайк!
@@trippicnic Фэтбайк для бездорожья в тему, это не сюда.
Электровелосипед- это ещё альтернатива бензиновому мотоциклу мопеду или скутеру. Есть дача в 22 км от дома- по пути на дачу и обратно есть 4 затяжных подъёма- на дачу ехать пустым ещё можно на одних педалях обратно с урожаем ехать гружённым да ещё гору тжело будет. Необходим велосипед в мотор-колесом- возможны 3 варианты езды читсо педали, педали+ электромотор и чисто на моторе режим газа. Одноклассник так и сделал установил на свой горник мотор-колесо и возил урожай с дачи пока не купил машину- дорога на дачу и обратно с горками приличными.
Мотоциклу, вряд ли. Максималка у е-байка в районе 100 км. А вот форсированному мопеду вполне.
сейчас в МСК все электровелокурьеры на таком формфакторе ездят, как Minako Titan например
35ач, это ~120км полная тяга и ~250км ассистирования, другой вопрос, сможешь ли ты морально столько проехать, если я на электрофэте за 60 км настолько устаю, что сутки отдыхаю после такой поездки)
А выдержит ли складная рама - это второй вопрос))
Не понимаю как можно устать, тем более на фэте. Я на куго v1 за 30км вообще не устаю. Проехал бы еще 30 но батарея мала
Просмотрел ролик.
Всё классно, но так и не смог найти его на Aliexpress.
Как велик называется?
G-force Z14
такой "лучший в мире" электровелосипед это да, только городской вид транспорта.
езжу на подобном на работу в хорошую погоду. взял как то его с собой в деревню к деду, думаю кур посмешу. однако так он и простоял на веранде все праздники, а я отобрал у деда среднемоторный (bafang 750) двухподвес .
это как говорить что автомобиль только по асфальтовым дорогам джиперу с покатушек.
разные есть конструкции. разное назначение.
Чем вело похоже на метлу под бабой Ягой ,тем лучше на мой погляд🔥🤓🎠
прям оскорбил электровелосипедтстов! такие велики берут чтоб на работу гонять. охото на велике но и времени нет с утра а по общ трансп. не охото таскаться тк хорошая погода )))
👍
ОСНОВНАЯ проблема ассистента - дергает велосипедиста на дорогу проезжую часть, когда надо стоять. Не всегда срабатывает тормоз или вечно руки заняты тормозной ручкой.
Иногда ставят кнопки отключения мотора на руль, тогда не дёргает.
у меня с завода электро велосипед джайнт доволен им) можно крутить педали вместе с мотором можно в режиме скутера ехать) если крутить педали то 200 км проехать можно на нём) а если в режиме скутера ехать то км 80 ) а так можно на нём даже вело походы делать ради интереса)
Согласен с постом ниже что выглядит стрёмно и по моему вы не в России живёте. Допустим у нас на фэт байке только можно ездить. На дороге нет места даже машинам и на тротуаре одни поребрики. Я по поребрикам только гоняю. Эти колеса отпадут после пятка таких препятствий.
даже если ехать 20 км час то 45 максимум проедет если ровная дорога)
60 в среднем
Мне не нравится такой велосипедышь. Похож на обычный эллектроскутер - самокат. Ролик хороший, но восторга не разделяю.
Название пожалуйста
Это сзади не багажник! Велосипедные боги! Это специальное детское седло! Оно крепится на багажник! Даже я знаю что это такое
Семен молодец!) видно, видно человек старается, монтаж, обрезки, и т.д. Ставлю лайк этому человеку 👍
Ему китайцы обещали его подарить
У меня два аналогичных Digma 14 и iconbit k116 доволен обоими.
На рост 170 пойдёт?Сиденье поднимается?Это на китайцев, с 16 дюймовыми колёсами
Ассистент на багажнике сидит и педали крутит?))
ассистент это и есть велосипедист, тут посыл в том, что либо вы помогаете велосипеду педалированием то есть являетесь его ассистентом, либо на прямой электротяге.
Интересно было бы узнать какие с твоим электрооборудованием произошли изменения в процессе эксплуатации, насколько просел аккум и прочее...
сам вел ну такой себе (не говоря про электрическую часть). маленькие колеса это большой минус! у взрослого человека с такими колесами центр тяжести очень высокий получается, хреновая устойчивость, и проходимость кстати тоже. Вес велосипеда на электричке не столь важен, так как крутить особо, все равно не напряжно. Кстати Жорик Ревазов на подобном велике разложился, сломал руку и кукухой поехал )))
Ну я отталкивался от своего опыта владения эл.велосипедом,мне очень понравился.Тут мы уже не говорим о хар-ках как у простых велосипедов. Простой вел,он сам по себе совершенен,вот у меня титановый байк и он прекрасен,но как только мотор сталю на него он сразу, как становится как бегемот Я на него как на ашан начинаю смотреть
@@Mrgargan1 а я бы хотел собрать электровел на базе фэта для велопоходов на большие расстояния. думаю была бы крутая тема, тока всё очень дорого, включая компоненты самого фэта. Самое конечно дорогое это аккумулятор, хотел бы его взять не менее чем 48В 25А/Ч
Именно этого велика не нашёл на али, надо было оставлять ссылки в описании...
Ты талант
Мне понравился, вопрос где его купить,названия тоже нет
С такими маленькими колёсами будет плохой накат, крутить педали придётся постоянно. Лучше брать с колёсами как минимум 27,5
Для мощного мотора нет необходимости устанавливать большой АКБ.
Где купить то такой?
Не понял чем автору не угодил IconBit, показаный вначале ролика🤔у меня подобный - пока всё отлично работает 👍
Как называется велосипед
Крути ногами педали ,но и о жене не забывай, будет ли жарким поцелуй?😜🎠
Я все понимаю, но колеса маловаты. Нужно хотя бы 20 дюймов.
20" - выше скорость - меньше пробег, это уж кому что надо. По мне так 16 дюймов оптимально для релакс-покатушек с ассистом.
Это уже какой-то электросамокат с седлом
Да, ну нафиг, не вставляет. Ни видом, ни характеристиками, на таких колесиках только чистый асфальт.
Подобные е-байки и позиционируются как средство передвижения по городу, а не по бездорожью.
кому нравится то наздоровье )))))))) лично мне нафиг не нужен .
Кому не нужно то и на здоровье. Лично мне нравится.
Мне нравится самыи лучшии элерэкровелосипед"охотник" только по цене кусается ,дороговато для меня.
Скоро будет такой 1штука (g-force) в МСК где-то за 40 отдам ,если интересно пишите посмотрите в живую
Офигел просто! Оказывается молодёжь думает что электро велики появились пять лет назад или вроде этого. В магазинах Москвы первый раз я увидел велик на свинцовом аккуме в 1998 году! Кстати первый автомобиль Форд был электрическим.
В 1978 году первые электро велики были
Не был первый Фордовский автомобиль электрическим.
xDevice 16U и 20S лучше всей это отмороженной ноунэйм китайчатины с завышенными х-ками и без всякой гарантии.
Кароче дешевле мопед купить
мопед действительно дешевле стоит и стоил,но эл вел такая машинка, что он почти бесплатный на проезд и там ломаться по большому счету нечему.У меня был мопед Суцзуки там свои выкрутасы были да и дом нельзя хранить вес как никак 60 кг и да и бензин и т п
@@Mrgargan1 На разницу в цене электро вела и скутера, можно ездить пока сам скутер не развалится
Лучше небольшие колеса ,600ват ,чтобы наетаж
Для китайских хоббитов подходит,а для нашего человека мелковат.
Ты наверное гигант? Малацца!
По сравнению с китайцами и хоббитам гигант:)
Еду на эдектровелосипеде, когда мне нужно доехать из пункта "а", в пункт "б"... Саши Ляпоты на тебя нет!
как на али найти это g-force z2? нет его там
Посмотри на али еще лучше есть варианты, 20 фэт, с баткой в раме 17ач LG, двухподвес
Пойду куплю эл вел за 1500 т долларов с доставкой чтоб возить картошку😀
Это транспорт которые возит тебя за 2 рубля на 100 км
@@Mrgargan1 Тогда уж лучше скутер взять, там хоть аммортизаторы будут. А вел можно и за 20000р
т.е это колесо+аккум ему обошлис в 1500 долларов, 100 тыс рупий? у этих дурачков с украины (креосан) помоему 15 тыс руб вышло все, правда все собиралось вручную
@@ТриплЁ-с1о скутер дома хранить нельзя,и от розетки не зарядишь его.И не забывай про моторесурс,эл.вел там нечему ломаться по большому счёту
@@Yobaboba Почему это, мой кит набор обошелся мне в 500 долларов и там качественный мотор и аккум(они есть фирмы сунь хунь в чай, а есть фирменные) а этот велик стоит который будет тебя возить на одно заряде до 300 км всего 1000 долларов
60т алиэкспресс, + после 200 евро таможня 15%
67 тысяч где то получается
пока что электровелики - удел курьеров и пенсионеров. все их плюсы перекрываются минусами. один вариант вижу - поездки на достаточно дальние дистанции с более - менее приличной скоростью. и пока что проще и дешевле купить мопед или мотоцикл для этого.
пока да. но будущее за электро. так же как и авто. сейчас вся "электоротрасль" :) ждет "аккумуляторного прорыва". Активно идет работа в этом направлении. Наработки есть. но пока очень дорого и нерентабельно получается. Но повторю. все в ожидании. что то должно быть. несколько стран одновременно на пороге открытия новых технологий в этой области. может нано и может ..уже начинают работы над ПИКО. это более неизученное и новое. еще год-два и мы услышим о "новом электричестве". Нефтяные магнаты большие деньги вкладывают в торможение этого прорыва. Но он неизбежен!
Что есть тем и рад
www.vello.bike/home-en посмотри по ссылке, один из продвинутых складных европейских моделей Vello Bike plus с задним мотоколесом с рекуперацией. весит всего 14 кг. ценник на 4000евротугриков однако :( но зато титановый, как ты любишь :)
вот ещё ссылка на видос где чувак про него рассказывает,
правда на немецком. ruclips.net/video/yYNrmd3JZAs/видео.html
он короче на этом байке в туры ездит
возьми на заметку: хороший е-байк не может быть дешёвым
А сколько ватт колесо то?)
педали которые складываются я считаю что хлам.. тежеленные. лучше имбусом педаль открутить при перевозке (сам юзаю титановые/магний педали 120грамм пара помоему)
ещё очень много мнений по этому ролику,, так как сам собирал эл вел. весом 14кг с ёмкостью батареи 20а/ч.
вобщем вес такого аппарата мог бы быть в раёне 10-13кг
батарея на 30а/ч не нужна.... максимум 20 и это вполне хватает
акумы могут быть легче если они откажутся от железных ёмкостей и перейдут может на алюминь. либо же в пакетах как это уже делают на радиоуправляемых машинах/ вертолётах
ну вот как то так
тебе же семён очень бы подошёл карбон как материал. ты сам не из тежёлых..я бы стремился собрать коня на 10кг максимум ) а если велосипед на лодку пакуешь то тоже наверно только плюс
говорят карбон гасит вибрации,, может для теста купил бы такой руль, снял бы видео ? (если брать то не дешёвый) я сам никогда карбон не ставил, так как мой вес за 100ку к сожелению
мой вел весит 12 кг,я думаю все что ниже весом стрессоустойчивость ниже.У меня титан и хромоль это мои материалы
@@Mrgargan1 не,,,, про титановый я не имел в виду, он пускай такой как есть, я б шоссик бы переделал например или ещё один мтб собрать просто как проект. стрессоустойчивость у меня на веле при 8кг была отличная. не ломалось ничего. и это на алю раме. карбон в каких то моментах вроди как прочнее. ну я лично не стал на карбон переходить. да и ел вел разобрал, посчитал что не помешало бы крутить педали. ( абсурд: но это лето даже не выезжал) собрал всё на другой раме с задним амортом.
ты ещё детский велик купи. для возраста 5 лет. поставь мощный аккум на него..и проедешь не 40 а 4000 км.
Трындец! Ты ролик смотрел!? Вообще или как!? Можно использовать смартфон, как навигатор, при условии установленного приложения типа "гугл мапс", есть кронштейн, на который этот смартфон крепится. И! И - можно заряжать смартфон, от аккума этого Е-байка!
Невозможно слушать то , что невозможно понять . Очень много лишней информации и личных фантазий .
Никто не заказывал на Алибаба?Деньги зараннее не опасно отсылать?
Алибаба оптовый магазин. Алиэкспресс розница.
Я пробовал, парили два месяца. Но бабки у итоге вернули.
HIMO C 20 САМЫЙ КРАСИВЫЙ ЭЛЕКТРОВЕЛ
Семен.Может ты небольшого роста.Так тебе бы подошел.
Ниочём! На редкость бестолково!
или ты имел ввиду 13 ампер часов если аккумулятор и в режиме асистента ехать то и больше проедет 90)
Что-то везде и всё у вас классно ,,, а других слов нет. , паразитов ?
Хороший велик , а я попробовал открыть канал , выложил свой сплав по реке Мана , первый раз это сделал
лучше свой собрать на базе горного двухподвеса чем это чудовище
токо двух подвес с подобными х-ками обойдётся тысяч так в 200 если не больше
na fotkakh i na video s devushkoy razniye velosipedi
Я купил xiaomi himo z16
А как ты поедишь в голивуд без знания аглицкого ? Май нейм из Симон там не проканает!
There is reason for big wheels
Электровел отличная придумка для работника офиса, что бы доехать не вспотевшим. Но зря ты не упоминаешь что всю эту латату заряжать лучше вне жилых помещений, погуглите как взрывается литий. И для серьёзного велосипедизма запас хода конечно же маловат.
Погугли сам. понятно, что баран и йух сломать может используя китайскую залипуху за три копейки, а так изучи матчасть и не верь фейкам.
Размер хорош и китайка тоже, я бтакой заимел
Когда выучишь Англ. яз.?
А я должен его учить?))
@@Mrgargan1 Нет, ты же свободно общаешься с иностранцами😆
Обзор сделал не зная на что,хрень капец
это не врите)
Мути много, толку мало
Интересный велик, но что то я сомневаюсь насчёт дальности 250-300 км, китайцы любят преувеличивать. Самые продвинутые е- байки у нас в Германии имеют дальность до 160км ( мотор и аккум Bosch 700 mAh )и ценник у них до 5000€ Евротугриков. Самым эффективным мотором является мотор в каретке а не мотоколесо. Складные городские модели с 20" колёсами имеют дальность 50-80 км соответственно. У нас е-байки сейчас в тренде именно с педальным ассистентом и все ограничены по скорости до 25 км/ч . Те что работают от кнопки газа называются Pedelec , скорость до 45 км/ч и необходимо получать номерной знак иметь права и делать страховку
я думаю не врут,отталкиваясь от объема своего аккумулятора и учитывая объем этого аккумулятор думаю он реально может пройти столько
@@Mrgargan1 На ассисте? С большой натяжкой может быть.
Реальный обзор нужен
кстате дома заряжать такое не рекомендуется . взрывается акум частенько )))))))
Так и и телефоны тогда можно не заряжать и всю остальную технику.Везде почти стоит литио-ионный аккум
Да! если ставишь на ускоренную зарядку. В режиме "медленной зарядки" НИКОГДА не взорвется. Вывод..... в режиме быстрой зарядки, только на "электрозаправках" где такие есть:) или только в гараже. дома же, всегда не больше 1/10 зарядного тока. А если есть время. то еще лучше 1/20 тока ставить. это и ресурс батареи повышает и больше наполнение емкости аккумулятора.
Точно точно. Теслы прям каждый день взрываются. А nissan lif прям по три штуки ежедневно!
Фигня а не обзор. Я вижу
Я предполагаб. Что этт за обзор? Ты просто по картинке рассказываешь. Ты даже не перевел текст
Барахло, это для маленьких детей.
Единственный минус. Некрасивый электровело.
Да эл.велики все убого выглядят
@@Mrgargan1 О как! Прям все?
Купил бы да рассказывал. А так фигня.
Много воды.
400 км.? Что ты несешь?! Пожалуй я отпишусь от твоего фантастического канала после этого ролика!
Боже, что ты несёшь? Дизлайк и отписка.
13 ампер часов если 80 не проедет
Купленный обзор!
kozulskiy gordon еще раз 10 напиши.
300-400 километров словестного поноса вместо обзора. Это не твое. Твое на лавочке с семечками трындеть.
удали это видео, позоришься ей богу.
перед кем я позорюсь?
Для меня есть только простой велосипед и прежде стоит здоровье...электрички нах...короче ты меня разочаровываешь...я думал что ты идейный...а ты обычный как и все...и китайское барохло нах и колхоз нах...мне просто интересно как люди мыслят...и я смотрю на вас..люди..
Купленный обзор!
Китайцы заплатили))
Купленный обзор!
Китайцами? С запретом выкладывать линк на байк?