Я купил себе как первый мотоцикл. И вобщем-то другого не надо. Стоит зубастая резина типа как на 6:45, по полю и лесу едет норм. Мне за 40,вес за 100, игрушкой доволен,)
Катался на таком - в целом прикольный, но что курили в ямахе, когда решили всунуть в этот мот одностволку? Динамика так себе, передачи короткие, поэтому кажется, что подрывает (на самом деле нет), после 110 совсем чахло разгоняется. Судя по всему, у них не было особого выбора - 4 цилиндровый рядник сюда бы не вписался, а вот рядная двойка была бы в самый раз, но в те года её у ямахи не было. Короче двигло портит этот мот, слишком тухлый, чтобы быть городской зажигалкой. Можно было бы сравнить его с KTM-Duke-690, но тот мощнее и интересней по итогу
@@gennadiyzolotaryov4113 если не хватает динамики, бери больше объем и мощность! В 90-х все производители нарасчивали мощность и количество цилинров, но это путь в никуда! Техника становилась малоресурсной и неремонтно пригодной!! А мне динамика не нужна, сейчас поеду на работу, и прямо сейчас стою перед выбором на чем поехать: Кавасаки 🌋 1500, Ямаха тдм-2 850, и интрудер 400! И поеду на интрудере))) у которого разгон 10-13 сек до 100! Мне динамика не нужна, я уже накатался.
@@sergeyo4770 -- ещё раз: зачем объём? достаточно полноценной оборотистой 600-ки :) а, да, я не знаю что ты имеешь ввиду, говоря о "кавасаки 1500", но если это полуторолитровая кава вулкан (не дрифтер), то эта гробина имеет 64 кобылы и, несомненно, подходит любителям покататься на катафалках и асфальтовых катках. то же можно сказать и о интрудере-400: 32 кобылы и 250 кило. а вот на тыгдымском коне ездить неплохо, это байк приятный. и карбы дают пизды! :) забыл: по поводу "Техника становилась малоресурсной и неремонтно пригодной!!" -- это заблуждение. смотрим, к примеру, на среднекубатурных выферов. или на сибиэрки. прозреваем.
@@gennadiyzolotaryov4113 среднекубатуреые для меня это от 600 до 1000, у них нет больших проблем с ресурсом, а вот когда с 250 кубов выжимают 40-50 л.с., а потом и эксплуататоры начинают из них выжимать все соки что бы с каждого светофора укладывать разгон в 5-6 сек, то эта техника долго не живёт! Нужна динамика на каждый день, бери 1000+ кубов и мощность 140+ л.с.
Шляпа какая-то пердящая. 4.5 до сотни при 660 кубах это дно. Особенно понравилось про чудовищную тягу на 58 Нм. Но чисто оптически нравится, зараза. Особенно тюнячий аля-скрэмблер, честь и хвала! А про стык МНОЖЕСТВА стилей тоже глупость несусветная... по факту обычный городской нэйкед.
у меня рост 189, езжу на таком моте с 2017 года. До этого был мот меньше, этот в самый раз. Если планируешь ездить по городу с пробками то хорошо подходит, если трасса - то есть варианты интереснее. Мне другой не нужен, этот давно хотел купить, под мои задачи подходит полностью. Молодцы итальянцы, хороший японский мот производили!
при таком росте лучше xtx 660. То самое двигло минарели с карабасом, но более прочная рама от эндуро версии, большие хода подвесок и имхо лучше тормоза. Для города пушка и можно даже выбраться на лайтовый оффроуд. Для меня с ростом 193 - идеал
@@A3apoBcs что скажешь про ширину сиденья на xt 660x ? Я как раз хотел сидуху пошире, чтобы зад не болел, когда несколько часов в седле. В лес не езжу вообще, так что мне прочность рамы не к чему. Кто любит весело покататься по городу XT660X будет более подходящим.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Я купил себе как первый мотоцикл. И вобщем-то другого не надо. Стоит зубастая резина типа как на 6:45, по полю и лесу едет норм. Мне за 40,вес за 100, игрушкой доволен,)
Спасибо за видос,как всегда интересно и приятно посмотреть,удачи и здоровья.
"Не Такой Как Все"
Я бы сказала просто не такой, ибо для всех МТ-03 - это другой мотоцикл, не этот :)
Ничё такой, выглядит необычно
Похоже, что это отличный выбратор.
Отличный мот .у меня такой сейчас это просто супер мотоцикл
Как с запчастями? Что у него чаще расходуется, есть на авито за 330 такой, дорого блин, но хорош
Катался на таком - в целом прикольный, но что курили в ямахе, когда решили всунуть в этот мот одностволку? Динамика так себе, передачи короткие, поэтому кажется, что подрывает (на самом деле нет), после 110 совсем чахло разгоняется.
Судя по всему, у них не было особого выбора - 4 цилиндровый рядник сюда бы не вписался, а вот рядная двойка была бы в самый раз, но в те года её у ямахи не было. Короче двигло портит этот мот, слишком тухлый, чтобы быть городской зажигалкой. Можно было бы сравнить его с KTM-Duke-690, но тот мощнее и интересней по итогу
Как называется эта резина
Япы шарят как делать мотоциклы👍💪
На таком хорошо путешествовать , багажник в место 2- го седла
Njet ...vibratija!
Странно мт03 вроде двухцилиндровая.... И ещё выпускается
Это уже другая 03. На 320 кубов, новая
Ну незнаааю, думаю лучшим выбором будет ёршик
Очень хороший мот ерш
Хороший видос! "Рослый байкер" это какой рост? 105см, 190см, 2,5м?
Думаю, что от 180
👍👊🏻🙏
господа, комфортно ли будет на таком байке с 805 по седлу райдеру ростом 1.75?
Комфортно, достаю обоими ногами
хотел отписать что для 300 кубов 4.5 сек до сотни - приличная динамика, но потом увидел, что это 600-ка... :)
Даже 660! Это фановый мотик! Если хочется динамики, нужно брать объём!)))
@@sergeyo4770 -- зачем объём? достаточно оборотистой 600-ки на 120-130 лошадок :) у той же ямахи есть, к примеру, r6
@@gennadiyzolotaryov4113 если не хватает динамики, бери больше объем и мощность! В 90-х все производители нарасчивали мощность и количество цилинров, но это путь в никуда! Техника становилась малоресурсной и неремонтно пригодной!! А мне динамика не нужна, сейчас поеду на работу, и прямо сейчас стою перед выбором на чем поехать: Кавасаки 🌋 1500, Ямаха тдм-2 850, и интрудер 400! И поеду на интрудере))) у которого разгон 10-13 сек до 100! Мне динамика не нужна, я уже накатался.
@@sergeyo4770 -- ещё раз: зачем объём? достаточно полноценной оборотистой 600-ки :) а, да, я не знаю что ты имеешь ввиду, говоря о "кавасаки 1500", но если это полуторолитровая кава вулкан (не дрифтер), то эта гробина имеет 64 кобылы и, несомненно, подходит любителям покататься на катафалках и асфальтовых катках. то же можно сказать и о интрудере-400: 32 кобылы и 250 кило. а вот на тыгдымском коне ездить неплохо, это байк приятный. и карбы дают пизды! :)
забыл: по поводу "Техника становилась малоресурсной и неремонтно пригодной!!" -- это заблуждение. смотрим, к примеру, на среднекубатурных выферов. или на сибиэрки. прозреваем.
@@gennadiyzolotaryov4113 среднекубатуреые для меня это от 600 до 1000, у них нет больших проблем с ресурсом, а вот когда с 250 кубов выжимают 40-50 л.с., а потом и эксплуататоры начинают из них выжимать все соки что бы с каждого светофора укладывать разгон в 5-6 сек, то эта техника долго не живёт! Нужна динамика на каждый день, бери 1000+ кубов и мощность 140+ л.с.
Шляпа какая-то пердящая. 4.5 до сотни при 660 кубах это дно. Особенно понравилось про чудовищную тягу на 58 Нм. Но чисто оптически нравится, зараза. Особенно тюнячий аля-скрэмблер, честь и хвала! А про стык МНОЖЕСТВА стилей тоже глупость несусветная... по факту обычный городской нэйкед.
Мт7 и мт9 там же 2 цилиндра вроде. Ато и 3...
Мт07 - 2, мт09 - 3
Ada orang indonesia???
Скорее никакой как все
Блін я чото думав він 2х циліндровий
я тоже думал
Может всё-таки стоит писать нЕ такой? Или грамматика по боку?
мы тут не на диктанте, а мотики позырить😁😁😁
Мне при росте в 187 пойдет, или маловат?
У меня тоже рост 187, применялся на нём, не удобно мне показалось!
Паша Иванов triumph rocket 3 старая модель подойдет)))
у меня рост 189, езжу на таком моте с 2017 года. До этого был мот меньше, этот в самый раз.
Если планируешь ездить по городу с пробками то хорошо подходит, если трасса - то есть варианты интереснее. Мне другой не нужен, этот давно хотел купить, под мои задачи подходит полностью. Молодцы итальянцы, хороший японский мот производили!
при таком росте лучше xtx 660. То самое двигло минарели с карабасом, но более прочная рама от эндуро версии, большие хода подвесок и имхо лучше тормоза. Для города пушка и можно даже выбраться на лайтовый оффроуд. Для меня с ростом 193 - идеал
@@A3apoBcs что скажешь про ширину сиденья на xt 660x ?
Я как раз хотел сидуху пошире, чтобы зад не болел, когда несколько часов в седле.
В лес не езжу вообще, так что мне прочность рамы не к чему. Кто любит весело покататься по городу XT660X будет более подходящим.
Обычный стрит , ни чего впечатляющего. Скучноват я бы сказал