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相當專業的屏道，感謝您！
竘蒻哥你已經是大車界的台灣之光無人能及
漂亮的風景，旁邊的海平線😍😍😍
哇賽～ 第二集來啦～ 讚讚讚！
太香了，這部780真的讚~~
感謝大車蒟蒻的VOLVO FH AERO 780 希臘試駕影片，滿滿的真香卡車音頻，新版本的應該又再次優化引擎及更改電子渦輪嗎，新款的渦輪作動聲真的滿可愛的，看了導入智慧行車的作動方式真的好像我玩歐卡的習慣，我都靠老司機手動的差別…不想新款是結合地圖地資和gps定位來控制車輛速度，感覺蒟蒻哥又習得新的行車大法了｡😆😆😆另一方面那個新世代的車內後視鏡的概念不知是不是學賓士車頭來的，感覺鏡頭的解析度、更新率都算高品質了｡😱👍😆
感恩了解，謝謝分享！
太厲害能到希臘去試駕
據說他們有一些路況是要爬阿爾卑斯山在這個狀況下需要700P以上的動力，其實很好理解
爬阿爾卑斯山不止要技術...車子的性能超重要
期待能在台灣看到780的試駕
期待續集
整個高跟配備就是香啊！
帥翻天
地圖圖資的整合，尤其是限高的提示，真的可以讓新手比較安心駕駛。科技拉短了新手與老手的差距，這與歐洲卡車司機缺工亦有相當關係，讓中間的門檻不致過大，可以吸引到一些有打算從事駕駛行業的人才。我記得當時跟師父出門時，他有說到挖土機的智慧功能也是在進步，以河邊堤防的斜坡面混凝土抹平工作來說，是用挖土機+長臂慢慢地抹均勻，這中間的細微操控目前是老師傅才掌握得住，而近年KOMATSU似乎掌握住了相關技術，雖然還不到老師傅那種細膩的程度，但亦有五、六成的效果，假使有了智慧功能的協助，讓中鳥得以跨越這著個技術門檻，將來逐漸普及後便可解決缺工的問題。
限高速限那些是攝影機去偵測路邊的路牌 不是地圖圖資
帥呀！❤
晚上好 😊
真的好美
隧道也可耶變換車道！真好
780真香！
4:18 WOW 好棒的電子後照鏡
我拍過的FOXTRON 857就有囉
長途運輸 科技安全輔助 好棒的車阿
不錯🙂
希望可以繼續拍
兩個字：真香
780真的香
蒟蒻哥，晚上好
降懸吊有帥到~
780太讚了啦!!!光看到780這三個數子!就檔不住它散發出來的"霸氣光芒"了!!!太讚了!!! 🤩
略高於SCANIA的770 V8
喜歡scaina的v8聲浪。volvo就像太極宗師，四兩撥千斤，sacania就像大力士，發出怒吼地拳拳到肉。都很喜歡
@@jonesliuquan 最愛V8發動機獨特的震撼聲響
大車和小車一樣，車身一低就帥到爆炸
蒟蒻哥跟9.6兩個數字好有緣
以後長大我也想像蒟蒻一樣受邀去歐洲試駕，不過我想去試尼亞的，哈哈哈
Volvo公司公關兼翻譯小姊姊有每部車頭試駕跟隨嗎
頭香🎉
如果台灣有引進780那爬山義坡因該開起來像平路吧😂
12檔就上去了
@@apteam707 涼涼😉
460就好啦 除非780沒有貴太多才會考慮了
有780HP的話，43噸爬5%的上坡，可以維持時速85km/h
780跟750沒差多少 之後780應該也會進 看台灣甚麼時候改款
讓我想到大卡車模擬器21那台😂
國外大部分etc是有柵欄 ，沒有限哪個國家
看到這封面以為是歐卡2出新的卡車 點進來後發現是真的!!
原廠頭燈有選配燻黑？
拍攝很不錯辛苦了請問蒟蒻哥還有第三集嗎
片尾有說
應該還有2集，片尾有說還有1集電動車跟1集FM500。
了解
@@minchu86 總共四集
這次沒有翻譯小姐在旁邊
蒟蒻哥請問一下，你的FM6會有重車方向盤偏移的狀況，但希臘試駕不管是鋼板還是氣墊的沒有這樣狀況，不曉得你有發現嗎?
收費站真的跟歐卡一樣耶
4:28 這台780的中軸居然是沒轉向的欸？ 好驚訝！ 就好像百萬休旅車卻只有手動尾門一樣😂
兩種都有使用過，各有優點而非有轉向就比較優轉向優點輪胎比較不會狗啃一樣轉向缺點有轉向後天必須維修轉向系統球頭，定位多一軸的錢、會吃胎不轉向就沒有上面的問題，不用定位、不吃胎、不換球頭缺點是不使用重力轉移胎肩容易狗啃一樣但現在好像有自動轉向重力轉移所以並不能把會轉向等於高配當然volvo 也有轉向功能選配，但大多數不會選
好像在開歐洲卡車模擬
歐卡視角
Level 2跟 AEB 在大車應該都要強制配備
拉平板貨AEB開啟生活會很精彩吧😂歐洲道路救援影片貨往前飛拉樁或管的司機絕對不會想有啟動AEB，跟死神召喚沒兩樣
要搭配ABS尾車啊
前軸跟遊覽車類似 air包不一樣
喔喔喔看起來好屌喔但可惜我什麼洨都看不懂
大家可以期待一下未來蒟蒻的780開箱文
歐洲速限最高130 為什麼會知道因為玩歐卡2 開ACC自動開車🤣
我也是
歐洲的大車與交通環境～這才叫高水準高質量
你確定？
電子後照鏡如果遇到大雨不知道還能不能看的那麼清楚?如果剛好有雨滴在鏡頭上吹不走螢幕上不就都看不到了!
有特殊處理不會卡在鏡頭
這個基本問題我相信車廠會想到哈哈哈
沒錯，早期volvo的轎車所配備的盲點攝影機，在鏡頭上就有加熱裝置可以使鏡頭除霧咧~
這個進來台灣又不知道要給人家抽多少稅了~
好奇）這個駕照是可以通用的嗎？
國際駕照是通用
看國家規定有的國家各州各省規定還不一樣
好奇這部780有沒有油壓減速器
選配
比SCANIA還大❤❤
VOLVO FH16 made in China 🇨🇳
沒軟體什麼都不是，只是一塊大鐵箱！中國人到現在還搞不懂~
限速90限制了這頭野獸😂 拖重的東西才能顯現價值
國外沒鎖
@@user-ct7ie1vf4o 鎖90
@@apteam707了解
下巴的作用是什麼
減少風阻讓長途油耗更漂亮
有沒有遇到波蘭美女駕駛Iwona Blecharczykruclips.net/video/sEpzoA5lAAc/видео.html
你不需要翻譯官了？
感覺好沒力
因為有限速+主要測試i-see 不然肯定大家都想大腳油門的😂
是個貨車小白的發言欸
跟歐卡一樣ETC車道都有柵欄
連前軸都是氣懸
太多電子輔助.反而少了駕駛樂趣和隨心所欲
大車上路是為了安全運輸，不是給你開爽的，要爽去麗寶賽道開~
我等歐卡2出這台車再來開 XD
真的好希望歐洲卡車模擬2能趕快收入新款VOLVO卡車頭!!真的好想開啊!!!
歐洲那裡的卡車最高速限在時速90km
咦~>這次翻譯的沒跟在旁邊喔~!?
Авто/МотоАвто/Мото
相當專業的屏道，感謝您！
竘蒻哥你已經是大車界的台灣之光無人能及
漂亮的風景，旁邊的海平線😍😍😍
哇賽～ 第二集來啦～ 讚讚讚！
太香了，這部780真的讚~~
感謝大車蒟蒻的VOLVO FH AERO 780 希臘試駕影片，滿滿的真香卡車音頻，新版本的應該又再次優化引擎及更改電子渦輪嗎，新款的渦輪作動聲真的滿可愛的，看了導入智慧行車的作動方式真的好像我玩歐卡的習慣，我都靠老司機手動的差別…不想新款是結合地圖地資和gps定位來控制車輛速度，感覺蒟蒻哥又習得新的行車大法了｡😆😆😆
另一方面那個新世代的車內後視鏡的概念不知是不是學賓士車頭來的，感覺鏡頭的解析度、更新率都算高品質了｡😱👍😆
感恩了解，謝謝分享！
太厲害能到希臘去試駕
據說他們有一些路況是要爬阿爾卑斯山
在這個狀況下需要700P以上的動力，其實很好理解
爬阿爾卑斯山不止要技術...
車子的性能超重要
期待能在台灣看到780的試駕
期待續集
整個高跟配備就是香啊！
帥翻天
地圖圖資的整合，尤其是限高的提示，真的可以讓新手比較安心駕駛。
科技拉短了新手與老手的差距，這與歐洲卡車司機缺工亦有相當關係，讓中間的門檻不致過大，可以吸引到一些有打算從事駕駛行業的人才。
我記得當時跟師父出門時，他有說到挖土機的智慧功能也是在進步，以河邊堤防的斜坡面混凝土抹平工作來說，是用挖土機+長臂慢慢地抹均勻，這中間的細微操控目前是老師傅才掌握得住，而近年KOMATSU似乎掌握住了相關技術，雖然還不到老師傅那種細膩的程度，但亦有五、六成的效果，假使有了智慧功能的協助，讓中鳥得以跨越這著個技術門檻，將來逐漸普及後便可解決缺工的問題。
限高速限那些是攝影機去偵測路邊的路牌 不是地圖圖資
帥呀！❤
晚上好 😊
真的好美
隧道也可耶變換車道！真好
780真香！
4:18 WOW 好棒的電子後照鏡
我拍過的FOXTRON
857就有囉
長途運輸 科技安全輔助
好棒的車阿
不錯🙂
希望可以繼續拍
兩個字：真香
780真的香
蒟蒻哥，晚上好
降懸吊有帥到~
780太讚了啦!!!
光看到780這三個數子!
就檔不住
它散發出來的"霸氣光芒"了!!!
太讚了!!! 🤩
略高於SCANIA的770 V8
喜歡scaina的v8聲浪。volvo就像太極宗師，四兩撥千斤，sacania就像大力士，發出怒吼地拳拳到肉。都很喜歡
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大車和小車一樣，車身一低就帥到爆炸
蒟蒻哥跟9.6兩個數字好有緣
以後長大我也想像蒟蒻一樣受邀去歐洲試駕，不過我想去試尼亞的，哈哈哈
Volvo公司公關兼翻譯小姊姊有每部車頭試駕跟隨嗎
頭香🎉
如果台灣有引進780那爬山義坡因該開起來像平路吧😂
12檔就上去了
@@apteam707 涼涼😉
460就好啦 除非780沒有貴太多才會考慮了
有780HP的話，43噸爬5%的上坡，可以維持時速85km/h
780跟750沒差多少 之後780應該也會進 看台灣甚麼時候改款
讓我想到大卡車模擬器21那台😂
國外大部分etc是有柵欄 ，沒有限哪個國家
看到這封面以為是歐卡2出新的卡車 點進來後發現是真的!!
原廠頭燈有選配燻黑？
拍攝很不錯辛苦了請問蒟蒻哥還有第三集嗎
片尾有說
應該還有2集，片尾有說還有1集電動車跟1集FM500。
了解
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這次沒有翻譯小姐在旁邊
蒟蒻哥請問一下，你的FM6會有重車方向盤偏移的狀況，但希臘試駕不管是鋼板還是氣墊的沒有這樣狀況，不曉得你有發現嗎?
收費站真的跟歐卡一樣耶
4:28 這台780的中軸居然是沒轉向的欸？ 好驚訝！ 就好像百萬休旅車卻只有手動尾門一樣😂
兩種都有使用過，各有優點而非有轉向就比較優
轉向優點
輪胎比較不會狗啃一樣
轉向缺點
有轉向後天必須維修轉向系統球頭，定位多一軸的錢、會吃胎
不轉向就沒有上面的問題，不用定位、不吃胎、不換球頭
缺點是不使用重力轉移胎肩容易狗啃一樣
但現在好像有自動轉向重力轉移
所以並不能把會轉向等於高配
當然volvo 也有轉向功能選配，但大多數不會選
好像在開歐洲卡車模擬
歐卡視角
Level 2跟 AEB 在大車應該都要強制配備
拉平板貨AEB開啟生活會很精彩吧😂歐洲道路救援影片貨往前飛
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喔喔喔看起來好屌喔
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這個基本問題我相信車廠會想到哈哈哈
沒錯，早期volvo的轎車所配備的盲點攝影機，在鏡頭上就有加熱裝置可以使鏡頭除霧咧~
這個進來台灣又不知道要給人家抽多少稅了~
好奇）這個駕照是可以通用的嗎？
國際駕照是通用
看國家規定
有的國家各州各省規定還不一樣
好奇這部780有沒有油壓減速器
選配
比SCANIA還大❤❤
VOLVO FH16 made in China 🇨🇳
沒軟體什麼都不是，只是一塊大鐵箱！中國人到現在還搞不懂~
限速90限制了這頭野獸😂 拖重的東西才能顯現價值
國外沒鎖
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下巴的作用是什麼
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有沒有遇到波蘭美女駕駛Iwona Blecharczyk
ruclips.net/video/sEpzoA5lAAc/видео.html
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感覺好沒力
因為有限速+主要測試i-see 不然肯定大家都想大腳油門的😂
是個貨車小白的發言欸
跟歐卡一樣ETC車道都有柵欄
連前軸都是氣懸
太多電子輔助.反而少了駕駛樂趣和隨心所欲
大車上路是為了安全運輸，不是給你開爽的，要爽去麗寶賽道開~
我等歐卡2出這台車再來開 XD
真的好希望
歐洲卡車模擬2
能趕快收入新款VOLVO卡車頭!!
真的好想開啊!!!
歐洲那裡的卡車最高速限在時速90km
咦~>這次翻譯的沒跟在旁邊喔~!?