Muy buena explicación y está bueno porque enseñas . tengo gol 1,6 dublin , mire tu vídeo anterior sobre como hacer la distribución , el engranaje del distribuidor tiene un punto y tiene O T , pero la polea de cigüeñal no tiene marca de referencia , y la de leva tiene O T , puse la leva dónde están las marcas , y cigüeñal en PMS , ya tenía organizado los cable no lo toque , busque el cable q de al cilindro uno en la tapa del distribuidor y el engranaje del distribuidor lo acomode con la posición q ya tenía los cables , después busque en el engranaje de la caja q esté en 0 indicaba bien se veía borrosa pero bueno , mi preg desde la ignorancia al poner todo a punto con las marcas ,cuando se da arranque a pierde después esa posición ???, Y si al hacer la distribución y queda regulando alto debo mover el avanzar o atraso en el caso de la versión inyección
Gracias! Me sirvió mucho para saber el orden de las bujías , saque el distribuidor para cambiar el captor. Pero aún siguiendo el orden no me quiere arrancar. Tengo una duda porq antes sin saber quice mover el motor y moví la otra polea de arriba, puedo haberlo sacado de punto?
@@lucianoespinoza3230 obvio amigo siempre contesto lo msjs! a veces tardo un poco xke estoy trabajando o haciendo algo pero contestar contesto si o si xD
Un lujo como esxplicas ,me gusto el video Yo tengo unproblema con mi Renault 18 1.4 que me iso ayer y nose que carajo és , primero andava gordo pasado de nafta con el carbu original de dos bocas el problema lo solucioné pero ahora cuando lo arranco esta aselerado al fondo ojo solo el cable del pedal puede estar desconectado y andava un espectáculo regulava como de fabrica incluso le puse otro burca de una boca que tengo 0km y ase lo mismo problema que se queda aselerado al taco no se que puede ser y nesesito el auto ??? Si no es molestia que podria ser
muy bueno como siempre!!! falto aclarar que para el lado que girar el que está antes del rotor sale para el 1 y no el que está después no se si me expliqué bien, ósea pmtd
Gracias por el video gran explicación. Tengo una consulta: A mi me pasa que consume mucho luego de que le sincronizaron y parece que la chispa está corrida, sabes en qué grados debe estar un wv gol coupe 1.6 gasolina monopunto? La dejaron ahora en 10° con lampara pero se siente sin fuerza y consume mucho. Si alguien sabe en qué medida debe quedar, o que podrá ser sería de gran ayuda. Gracias
Hola amigo tengo un problema con mi gol cantry se recalienta cuando un poco pero el problema es q cuando lo apagó y quiero dar marcha no enciende tengo q esperar unos minutos q me recomiendas
Cuál sería la polea de la chispa? El que gira al distribuidor? Yo cambié la polea y no coincide los puntos, pero el auto arranco joya, ahora no anda más no llega chispa a la bobina.. ya compré el distribuidor y nada ( tenía que cambiarlo si o si ) gracias
Hola quería comentarte algo, yo quiero cambiar el distruibuidor de platino x encendido electronico, el mismo que tenes vos, yo tengo que hacer ese mismo trabajo con las balbulas ? O puedo solo sacar el distruibuidor o poner el nuevo? Gracias.
Son dos cosas distintas, osea, no tienes que intervenir las válvulas. El cambio a sistema de encendido electrónico debe ser completo, osea, distribuidor, módulo, bobina.
Por que el cilindro numero 1 no esta del lado de la distribuicion?osea esta bien que el varillero no tenga correa es obvio pero en todos los varilleros el cilindro nimero 1 empieza del lado del volante?
xke los alemanes ponian como referencia el cilindro numero 1 del lado de la correa de distribucion y los Franceses se querian hacer los rebeldes poniendo como referencia el cilindro 1 del lado del volante... pero la realidad es qe es lo mismo... si queres hace la prueba 1 vez qe lo armas gira el motor con la mano hasta qe el rotor quede en el cilindro 4 y luego empeza a contar desde el cilindro 4 como si fuera el cilindro 1
1 - 3 - 4 - 2... Bien eso lo sé ...pero el primer pistón que está más Serca de la bomba de agua y alternador no es el pistón número 1... En el Renault 19 1.6 con cadena..
@@nicolaswierna3053 xke tiene un punto marcado que viene de fabrica en la polea... todos los autos tienen sus puntos marcados ya, solo hay que buscar en donde es cada uno. Hoy en dia en internet encontras informacion sobre la puesta a punto de cualquier auto! en este video vez un punto pintado blanco xke ya estaba marcado ese diente en la posicion qe va... pero es un truco tambien para sacar la correa en cualquier posicion y luego volver a colocarla en la misma posicion qe la sacaste, basicamente le pintas tus propios puntos, luego sacas y pones la correa nueva! en mi caso siempre que lo hago, lo hago en los puntos originales del auto
Yo tengo un problema, tengo un Daihatsu applause 1.6 el cual le adaptaron un distribuidor nuevo de Fiat uno, y el mecánico no puede encontrarle la vuelta de ponerlo a punto, me queda pesado el arranque y está todo nuevo, y después se afloja y arranca , tengo batería nueva todo y definitivamente es el puesta a punto que no hay vuelta hasta ahora 😩
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
El mejor explicado de los video que ví gracias por la paciencia de explicar bien claro el vídeo abrazo
Muy buena explicación y está bueno porque enseñas . tengo gol 1,6 dublin , mire tu vídeo anterior sobre como hacer la distribución , el engranaje del distribuidor tiene un punto y tiene O T , pero la polea de cigüeñal no tiene marca de referencia , y la de leva tiene O T , puse la leva dónde están las marcas , y cigüeñal en PMS , ya tenía organizado los cable no lo toque , busque el cable q de al cilindro uno en la tapa del distribuidor y el engranaje del distribuidor lo acomode con la posición q ya tenía los cables , después busque en el engranaje de la caja q esté en 0 indicaba bien se veía borrosa pero bueno , mi preg desde la ignorancia al poner todo a punto con las marcas ,cuando se da arranque a pierde después esa posición ???, Y si al hacer la distribución y queda regulando alto debo mover el avanzar o atraso en el caso de la versión inyección
Muy sencilla tu esplicacion y facil, ,gracias Excelente
Gracias! Me sirvió mucho para saber el orden de las bujías , saque el distribuidor para cambiar el captor. Pero aún siguiendo el orden no me quiere arrancar. Tengo una duda porq antes sin saber quice mover el motor y moví la otra polea de arriba, puedo haberlo sacado de punto?
Gracias por el vídeo, sos un capo!
Más vídeos de mecánica amigo, saludos desde Guadalajara
Gracias!! Me gustaria ver el video para regular valvulas. Me suscribo 😉
gracias a vos por suscribirte amigoo! saludos
@@autoshacks te puedo seguir en Instagram?
@@lucianoespinoza3230 obvio amigo siempre contesto lo msjs! a veces tardo un poco xke estoy trabajando o haciendo algo pero contestar contesto si o si xD
@@autoshacks hola! Como es tu insta?
@@lucianoespinoza3230 @Autoshacks
Muy buena explicacion, este motor para ponerlo a punto es igual al CHT de vw gol?
Un lujo como esxplicas ,me gusto el video
Yo tengo unproblema con mi Renault 18 1.4 que me iso ayer y nose que carajo és , primero andava gordo pasado de nafta con el carbu original de dos bocas el problema lo solucioné pero ahora cuando lo arranco esta aselerado al fondo ojo solo el cable del pedal puede estar desconectado y andava un espectáculo regulava como de fabrica incluso le puse otro burca de una boca que tengo 0km y ase lo mismo problema que se queda aselerado al taco no se que puede ser y nesesito el auto ??? Si no es molestia que podria ser
Muy util genio...👍
Que grande amigooo!!!
muy bueno como siempre!!! falto aclarar que para el lado que girar el que está antes del rotor sale para el 1 y no el que está después no se si me expliqué bien, ósea pmtd
Excelente vídeo genio
Gracias :D
Hola genio muy bien video ,me gustaría saber en cual de los tres pines del módulo sale el positivo y negativo de la bobina?
Buena explicación, sabrias para que lado se avanza o atrasa en el distribuidor del gol? gracias!!
Excelente
Hola amigo como va, podrias hacer un video explicando como conectar un capacitor para car audio
Grande capo👌👌
El distribuidor con avance de la 2da puesta a punto.. entra y queda bien en el gol gl 93'?
🔥
Un pequeño hack, en el 19 en la caja hay una ventana y unas marcas que te indican el punto muerto superior, espero ayudar, saludos!
Que graaande! Eso es aportar... genio gracias x eso crack!! En varios autos esta esa opcion de hecho en el motor audi tambien! Saludos
Gracias por el video gran explicación. Tengo una consulta: A mi me pasa que consume mucho luego de que le sincronizaron y parece que la chispa está corrida, sabes en qué grados debe estar un wv gol coupe 1.6 gasolina monopunto? La dejaron ahora en 10° con lampara pero se siente sin fuerza y consume mucho. Si alguien sabe en qué medida debe quedar, o que podrá ser sería de gran ayuda. Gracias
No sé si soluciono pero 15 grados pide el fabricante
Un crack
Buena 👌
Crack!!
Gracias
Hola amigo tengo un problema con mi gol cantry se recalienta cuando un poco pero el problema es q cuando lo apagó y quiero dar marcha no enciende tengo q esperar unos minutos q me recomiendas
Cuál sería la polea de la chispa? El que gira al distribuidor? Yo cambié la polea y no coincide los puntos, pero el auto arranco joya, ahora no anda más no llega chispa a la bobina.. ya compré el distribuidor y nada ( tenía que cambiarlo si o si ) gracias
Hola quería comentarte algo, yo quiero cambiar el distruibuidor de platino x encendido electronico, el mismo que tenes vos, yo tengo que hacer ese mismo trabajo con las balbulas ? O puedo solo sacar el distruibuidor o poner el nuevo? Gracias.
Son dos cosas distintas, osea, no tienes que intervenir las válvulas. El cambio a sistema de encendido electrónico debe ser completo, osea, distribuidor, módulo, bobina.
Busco la posición del distribuidor del Jeep cherokee 2.5L 86🙏🏼🙏🏼
Amigo si pistonea o cascabelea y burro medio pesado .ahí q avanzar o lo contrario?
atrasalo...esta avanzado por eso te hace eso
y si lo atrasas mucho va a tirar explosiones por el escape
Y en un auto con gnc? Se que se adelanta mas con gnc pero no se cuanto salu2
Por que el cilindro numero 1 no esta del lado de la distribuicion?osea esta bien que el varillero no tenga correa es obvio pero en todos los varilleros el cilindro nimero 1 empieza del lado del volante?
xke los alemanes ponian como referencia el cilindro numero 1 del lado de la correa de distribucion y los Franceses se querian hacer los rebeldes poniendo como referencia el cilindro 1 del lado del volante... pero la realidad es qe es lo mismo... si queres hace la prueba 1 vez qe lo armas gira el motor con la mano hasta qe el rotor quede en el cilindro 4 y luego empeza a contar desde el cilindro 4 como si fuera el cilindro 1
@@autoshacks gracias geniooooooo te banco fuerteee
@@matiasbenito3529 muchas gracias a vos por bancar crack!!
1 - 3 - 4 - 2... Bien eso lo sé ...pero el primer pistón que está más Serca de la bomba de agua y alternador no es el pistón número 1... En el Renault 19 1.6 con cadena..
Los franceses traian el cilindro 1 del lado del volante de inersia osea del lado de la caja!
Hola tengo un gol 2007 la distribución hacia dónde adelanta hacia dónde por favor
Como pongo mi r9 a punto,xq en tersera se pone pesado el andar del auto y en cuarta peor.para mi esta fuera de punto.y tambien me gasta mucho gas.
Capo no tengo arranque y salió de punto el distribuidor es motor juniors renoult 12 se puede empujar arrancara ok
Me venia re bien ayer q mi vecino me saco 500p x ponerlo a punto en 30 segundos
Como sabes el punto de la polea de la chispa?
@@nicolaswierna3053 xke tiene un punto marcado que viene de fabrica en la polea... todos los autos tienen sus puntos marcados ya, solo hay que buscar en donde es cada uno. Hoy en dia en internet encontras informacion sobre la puesta a punto de cualquier auto! en este video vez un punto pintado blanco xke ya estaba marcado ese diente en la posicion qe va... pero es un truco tambien para sacar la correa en cualquier posicion y luego volver a colocarla en la misma posicion qe la sacaste, basicamente le pintas tus propios puntos, luego sacas y pones la correa nueva! en mi caso siempre que lo hago, lo hago en los puntos originales del auto
No necesitas ponerla punto el auto cuando lo desarma. Yo tengo un fordescord año 84.si le ago aros. El árbol de levas queda en su punto .igual..
Hola tengo un escort 89 motor varillero. Hice todo y no hay caso, estará fuera de punto el cigüeñal?
Capo tengo un ford escort 1.6 91 cn gnc solo, hice todo eso y no me arranca, tiene chispa y todo, no se q le pasa me esta volviendo loco 😢
Buenas tardes una pregunta
Capaz que me podés ayudar
Yo tengo un problema, tengo un Daihatsu applause 1.6 el cual le adaptaron un distribuidor nuevo de Fiat uno, y el mecánico no puede encontrarle la vuelta de ponerlo a punto, me queda pesado el arranque y está todo nuevo, y después se afloja y arranca , tengo batería nueva todo y definitivamente es el puesta a punto que no hay vuelta hasta ahora 😩
Me mandarias tu wapsap para consultarte porque tengo un for orion arranca pero no tiene fuerza quiero saber como poner en punto
Que pasa si pones el distribuidor y no esta en el punto?
Hola cómo estás Ise todo eso y el auto no me arranca tiene el distribuidor nuevo y no arranca es un Ford orion no sé que Aser ya
Lo pudiste solucionar?
se me envió antes de terminar de escribir😒