Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เริ่มแล้ววันนี้! เพียงผ่อนรถมอเตอร์ไซค์กับซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง รับเลย! สิทธิประโยชน์พิเศษ ที่ไม่เหมือนใคร ทั้งประกันรถหายและอุบัติเหตุส่วนบุคคล คุ้มครองสูงสุด 200,000 บาท บริการช่วยเหลือบนท้องถนน 24 ชั่วโมง และเบอร์ Call Center พิเศษ เอกสิทธิ์เฉพาะลูกค้าซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งเท่านั้น*เดินเข้าร้านมอเตอร์ไซค์พันธมิตรกว่า 3,000 ร้านทั่วประเทศ ถามหาสินเชื่อซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งได้เลย เรามีสาขาบริการลูกค้าเพิ่มความสะดวกสบายกว่า 50 สาขาอีกด้วยซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง ผู้นำด้านสินเชื่อเช่าซื้อรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยมากว่า 29 ปี หรือสมัครสินเชื่อในมือคุณง่ายๆ ที่เว็บไซต์ bit.ly/43Z7Vla *เงื่อนไขและระยะเวลาของโปรโมชันเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด
ทำราคาให้มันไม่แรงเท่าชาวบ้านเขา เน้นยอดขาย ผู้คนเข้าถึงง่าย ท้องถนนน่าจะเต็มด้วยสีเขียว ^ ^
ผมนี่ รอ ER-6N รอ NinJa 650 บล็อคเครื่องตัวใหม่ แบบข้อหวี่ยง 270 องศา โช้คอัพไซส์ดาวน์ รอมาร่วม 10 ปี พอมาเป็น Z650 Ninja 650 ตัวใหม่ ก็ยังไม่เห็น คาวาฯ ทำซักทีค่ายอื่นๆ เค้ายังทำได้เลย เพลียก่ะ คาวาฯ จริงๆ วิสัยทัศน์ตื้นเขินเกินไป ไม่ต้องคิดเพื่อคนซื้อ เค้าปรับตัวได้อยู่แล้ว ก็แค่ทำใบขับขี่เพิ่มแค่นั้น ถถถถ#ผมอาจจะเปลี่ยนใจไปค่ายอื่น เช่น Triumph Daytona 660 ที่ผลิตในไทย , หรือ GSX-8R ที่อาจจะเข้าไทยในเร็วๆนี้
อยากขายได้ก็ให้ออกรถมอเตอร์ไซค์แม่บ้านเกียร์วนขนาด 150 cc มาสิครับ รับรองว่าขายกันแทบไม่ทัน ถ้าราคาอยู่ที่ 65,000 รับรองว่าเวฟสะเทือนก็แล้วกัน คนจะซื้อเอาไปขี่ออกทริปแทนพวกสปอร์ต 150 กับสกูตเตอร์ 150 เพราะเขาขี้เกียจกำคลัตช์และรถมีเกียร์มันก็ขี่ขึ้นเขาได้ดีกว่า
รถแม่บ้านตัว135ยังแป๊กเล้ยยยยยจะออกตัว150รุ่นไหนมายามาฮามีตัว155ทำตลาดเรื่อยๆมาเรียงๆ
@@พลวิชเสนาพิทักษ์ ก็ต้องลองดูครับเพราะมันคงไม่แย่ไปมากกว่านี้แล้วละคุณ 555 ป.ล ปัญหาใหญ่ที่สุดของคาวาก็คือราคาแพงเกินไปครับ
รอ 650 ใส่โช้คหน้า อัพไซส์ดาวน์ จนไปเล่นค่ายปีกนกละ ที่จริงสาวกค่ายเขียว แต่ไม่ไหวจริงๆ
ไปzx6rครับ อย่าเอาเลยnin650
@@650thai ผมชอบ 2 สูบนะครับ ผมไป 500 ของฮอนด้าละครับ ประหยัดครับ ค่าซ่อมบำรุงกำลังดีครับ ผมขับ 120-160 กำลังดีครับ สำหรับผมครับ
ถ้าทำตลาดแบบไม่สน 4 สน 8 อะไร ก็ไปกองรวมกับ Suzuki ได้เลยครับ
ซูไม่ไหวจริงเหมือนหยุดพัฒนาไปเป็น10ปีดีไซนึกว่ายุคต้น2000
ตลาดเค้านิยมบิ๊กสกูตเตอร์ ทำอะไรออกมาไม่ได้ดูความต้องการตลาดเค้าเลย เปิดตัวมาแต่ละรุ่นกั๊กออฟชั่นเหมือนตัวเองเป็นเจ้าตลาด
แรกๆดังครับตอนนี้ก็คล้ายๆกันเริ่มเงียบ
คนไทยยุคนี้ทนขี่โช๊คตะเกียบไม่ได้ ต้องหัวกลับเท่านั้น ออพชั่นเฉพาะ Kawa 500 ไทยแลนด์ ใส่แล้วเปิดมาเลย ยังไงก็ขายได้ ยิ่งปรับโครงสร้างราคาต่ำกว่า 2 แสนได้ยิ่งดีเลย ของที่อยากได้+ราคาที่ใช่ Honda 500 มีสะเทือนแน่ อยู่ที่ว่าจะทำมั๊ย ฝืนเปิดสเป๊คนี้ไป ต่อให้ขายราคาเดิมยังไงคนส่วนใหญ่ก็มองว่าเพิ่มเงินอีกไม่กี่หมื่นได้ Honda 500 ที่สเป๊คครบกว่า จบเลยนะ เอาจริง ๆ จากใจคนชอบรถบิ๊กไบค์ ใช้มาตั้งแต่สมัย Ninja250 โฉม 2008 มาถึงจุดนี้อย่าม้วนเสื่อกลับบ้านเลย ดูตลาด ดูการบริโภคของคนไทยหน่อยเถอะพี่
ราคาแพงเกินของที่ให้ครับ ไม่เปิดก็ดีแล้วครับ เปิดมาก็ไม่เกิดหรอกครับ แค่โช้คหน้าก็แพ้แล้วครับ ยิ่งถ้าเปิดราคาตามใจฉันอีกยิ่งไม่เกิดครับ
คาวาเริ่มวางตลาดผิดพลาดตั้งแต่นินจา300 ละ ตอนนั้นราคาไปชิดกับตัว 500 ของฮอนด้ามาก และหลังจากนั้นราคาก็เพี้ยนเรื่อยมา แถมเริ่มขายแบบไม่สนใจตลาด ในมุมส่วนตัวมองว่าคาวาออกแบบรถสวยกว่าฮอนมาก แต่การซื้อรถมาใช้ความสวยมันไม่ใช่ทุกอย่าง
เพราะคาวา วาง position ตัวเองแบบ premium ครับ อยากฟีลหรูพรีเมียมต้องคาวา ไม่รู้ผู้บริหารจะรู้ไหมว่าที่ไทยสาหัส ดีลเลอร์ปิดตัวไป70% แล้ว
Kawasaki จะหวังกับแค่ z900 zx6r zx10r หรอคิดว่ารถคลาสนั้นจะรักษาแบรนด์ได้จริงหรอ คลาสเริ่มต้นอย่าง 400-500 ที่คนสามารถซื้อได้ทุกกลุ่มดันไม่เอา คลาสกลางๆอย่าง650 ก็ดันไม่สู้ สรุปจะหวังขายแค่3-4รุ่น คิดว่าดิลเลอร์จะไปรอดไหมละ
ออกแนว ทัวริ่ง 550 สิครับ พิกัดนี้เลี่ยงชนกะ 500 ค่ายปีกนก ออกแนวทัวริ่งเพราะแนวนี้กำลังนิยม ไปน่านล่าสุดมีแต่ทัวริ่งเกือบร้อยคัน
ผมว่าbigbikeเริ่มอิ่มตัวแล้วมือ2ล้นตลาดแข่งกันดั้มราคา จนน่าตกใจ ทุกวันนี้ตามถนน เห็นทัวร์ริ่งวิ่งกันเยอะขึ้นเพราะมันขับสบาย
น่าสงสารดีลเลอร์ แทบจะปิดศูนย์ไปขายยี่ห้ออื่นแล้ว
ลองหันมาใช้ฮอนด้าได้1ปีแล้ว แต่ไม่รู้ทำไมอยากกลับไปเล่นคาวากับซู ถึงคาวาจะให้ของไม่คุ้มแต่อยากได้คาวาอยู่ดีแต่ต้องเล่นตัวซีซีสูงหน่อย อีกยี่ห้อน่าเล่นก็ยามาฮ่า ส่วนฮอนด้าขอพอแค่นี้
คาวางานประกอบ วัสดุผมว่าดีกว่าถ้าคนเคยใช้งาน แต่ติดอย่างเดียวของที่ให้มาล้าหลังกว่าชาวบ้าน ไม่น่าเชื่อว่าจะเกิดขึ้นกับคาวา
@@sneakers_sims5379 แน่ใจนะว่าดีกว่า ผมอดีตพนักงานฝ่ายผลิต5ปี ไม่อยากเหลา
@@sneakers_sims5379 คาวาเหมือนไม่เอาใจลูกค้า คิดอยากทำไรก็ทำ แต่วัสดุเอย งานประกอบเอย คาวาถือว่าทำดีขี่สนุก แต่ลูกค้าส่วนมากชอบความคุ้มค่ามากกว่า
มันล้าหลังแต่ทำไมยังใส่มาอยู่ ผมเข้าใจ หรือมันดีกว่า?
@@aumloso ล้าหลังคือสิ่งที่ให้มาครับดิสเดี่ยวดีกว่าดิสคู่หรือไม่ขาจับหูหิ้วดีกว่าเลเดี้ยนเมาส์หรือไม่โช็คเทเลสโคปิคดีกว่า USD หรือไม่จอเข็มผสมดิจิตอลดีกว่าจอดิจิตอล หรือไม่ 2 ข้อท้ายสำหรับอนุรักษ์นิยมอาจจะใช่ แต่ Ninja500 - Z500 ก็ไม่ใช่รถทรงอนุรักษ์นิยม
ก่อนจะเปิดตัว จะ 500 หรือ 400 อะไรก็เอาเหอะ แต่จุดอ่อน Ninja คือ สวิงอาร์ม กับ โช๊คหน้าหัวกลับ เปลี่ยนปุ้บ จบครับ แม้ไม่เปลี่ยนไมล์ก็ขายได้เชื่อดิ่
ถ้าเปลี่ยนได้น่ะ ขายดีแน่
คาวา ไม่ได้อยู่สถานการณ์ยากลำบากหรอก ถ้า ถ้า ถ้าผู้บริหารขับมอเตอร์ไซค์และอยู่ในกลุ่มผู้ใช้คาวา ฟังความเห็นของผู้ใช้บ้าง ว่าต้องการอะไร ก็ผลิตออกมาขาย
เปิดก็เจ้งถ้ามาแค่นี้ 500ค่ายปีกเค้าจัดเต็ม จับ400ไปอัพเกรดอัพชั่นยังดีกว่าอีก
ผมว่ากด ราคาให้ถูก เพื่อให้ยอดพุ่งถ้าซื้อเยอะ ใช้ไปคุณภาพดี แล้วคอยเริ่ม ขยับราคา
ขาดup side down กับสวิงอาร์มหลัง เครื่องไม่เเพ้500ฮอนด้า แต่ดีไซน์เก่าเเล้วอะ
รอชม w230 มาจริงราคาไม่เกิน klx 230 น่าโดนใจแฟนๆ เพราะต้นทุน klx รถวิบาก โช๊ค ต่างช่วงล่างต้นทุนต่ำกว่ารถคลาสสิค ถ้ามาเกิน 150000 คงยาก
เปิดมาก็เจ๊งครับ แค่โช้คหน้าหัวกลับ ยังกั๊กไม่ยอมใส่มาสักทีไม่รู้จะรอถึงเมื่อไหร่
ไปเปลี่ยน อาร์มหลัง มาก่อนแล้วค่อยมาคุยครับ
หนีไปCBR500R หรือไม่ก็CBR650Fคุ้มกว่า
ราคาก็แพงOption ก็น้อย ไม่คุ้มค่าService ก็แพงBig Scooter ก็ไม่มีจะสู้คู่แข่งได้อย่างไร ?
ฮอนด้าไปอีครัชแล้วพี่เอ่ย มัวมาพะวงอยู่นั้นละ ไม่ได้ขายกันพอดี
เคยขี่มอไซค์ ร้อนก้อร้อน ฝนตกก้อเปียก หนาวก้อหนาว เลยเลิกขี่
คิดถึงยุคสีเขียวเต็มถนน 😂
ตอนนนี้ ยี่ห้อนี้ ในไทย ยังมีคนนิยมขี่ อยู่ไหมครับ
Cfmoto มีโอกาศเข้ามาทำตลาดในไทยไหมครับ
พับเสื่อกับบ้านไปแล้ว😅
รถช่วงล่างเป็นทัวริ่งโช๊คหัวตั้งมันก็นิ่มกว่าอยู่แล้ว แต่คนอยากให้เป็นหัวกลับ เพราะว่ามันเท่กว่า แล้วทำไมไม่เอา zx6 zx4 ที่มันเป็นทรงสนามอยู่แล้ว จะอยากได้ช่วงล่างที่เป็นทัวริ่งทำไม จานดิสหน้าคู่ มันก็หนักกว่าจานเดี่ยว แล้วเบรคมันก็ขึ้นอยู่กับขนาดจานด้วยไม่ว่าคู่หรือเดียวไม่ได้แปลว่าคู่ต้องดีกว่าเสมอไป ดีแล้วที่คาวาขายไม่ออก เพราะไม่ชอบเวลาคนขับเยอะมันเกลื่อน ใครที่มองว่าสเปคฮอนด้าดีกว่า ไปฮอนด้าเลยครับ เพราะนานๆทีฮอนด้าจะจัดเสปคเต็มมาแข่งกะชาวบ้าน ผมขับทั่งคาวาทั่งฮอนด้า แต่รถมันดีกันคนละแบบ
ไม่รู้ผู้บริหารหรือผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องคิดอะไรอยู่ บิ๊กสกูตเตอร์ก็ไม่มีเหมือนชาวบ้านเค้า เมื่อก่อนตอนนินจา300แซด300ขายดิบขายดีมากๆ เพื่อนในกลุ่มออกกันหลายคัน พอมานินจา400เริ่มเงียบ ยิ่งซีรีย์500ของฮอนด้าให้โช๊คหัวกลับ ดิสหน้าคู่ สาวกค่ายเขียวต้องมีเปลี่ยนใจกันบ้าง
ตัดใจจากค่ายคาวาฯไปนานแล้ว💔💔💔
รูปร่างหน้าตาคล้ายๆกันทุกรุ่น แยกแทบไม่ออกว่ารุ่นไหนคือรุ่นไหน ออฟชั่นก็ล้าหลัง
แพ้ยับ ตั่งแต่ยังไม่ออก ฟังฮอนด้าไห้มาดิสคู้โชคหัวกลับ ราคาไม่หนีกันด้วย
แพ้ราบคาบชนิดไม่เห็นฝุ่นเลยยอดขายน้อยมากๆดีกว่าแค่เครืองแรงนอกนั้นราบคาบ
จะเปิดหรือไม่ก็เจ้งครับ
ถ้า500แค่2สูบก็ไม่ต่างอะไรกับ ตัว400เก่า ถ้าจะเปิดขอเป็นzx5r เครื่อง4สูบ ดิสคู่ อาร์มใส่ทรงzx6ไปเลยอย่ามาเอาเหล็กกล่องเหลี่ยมมาใส่มันไม่สวยเอาเสียเลยหน้าอย่างสวยแต่อาร์มกล่องทรงไม่ไหวความดุหายราคาควร อย่าเกินcbr650r ที่พูดมาคาวาเคยสำรวจความต้องการของผู้ใช้งานบ้างไหม
ใส่อุปกรณ์และอะไหล่ให้เหมือนกับคู่แข่งแล้วตั้งราคาใกล้เคียงกัน รับรองว่าขายได้แน่นอน ผมก็ชอบค่ายนะแต่สู้ราคาไม่ไหว
ดิสหน้าคู่ โช็คอัฟไซส์ดาว ก้านล้อแม็คลายใหม่ต้องมาแล้ว😅
สวยแต่รูปจูบไม่หอม ผมขับz3 มาตั้งหลายปี พอกลับมาดูปัจจุบัน เทคโนโลยีพัฒนาช้าาาาาาา กักอะไรก็ไม่รู้ ไม่ให้อะไรที่น่าสนใจจริงๆมาสักอย่าง แถมจะออนิว ก็สวยอย่างเดียว สเปคธรรมดาเกิน สู้cbr500ไม่ได้สักอย่าง ผมจะอับไปhondaละของเขาดีจริง ไม่ได้อวยhondaนะแต่ของเขาดีจริง
อะไหล่เบิกศูนย์อย่างถูกฮอนด้า คิดว่าปีกนกยังไปได้สวยเพราะอะไหล่ในไทยนี้แหละถูกมาก
คาวาสาขาหาดใหญ่ถ้าไม่มีกิจการเวสป้าเข้าช่วยผมว่าเจ๊งไปแล้ว ลูกค้าน้อยกิจกรรมก็ไม่มี สามปีกว่าที่ผ่านมาซื้อใช้จนขายจัดแค่กิจกรรมเดียว คงไปต่อไม่ไหวแหละ
คาวาที่มหาชัย สมุทรสาครก็เจ๊งไปเเล้วครับ555
ไม่ต้องเปิดตัว500หรอก ใส่โช๊คหัวกลับ ดิสคู่ แล้วตั้งราคาอย่าให้เกินสองแสน เดียวก็ขายได้เอง
ปัญหาของรถตระกูลนินจา (หลายรุ่น) คลัชหมดไวมากกกกกกกก และการให้ออฟชั่นมา(โคตพ่อโคตแม่) น้อย (ถ้าเทียบกับค่ายปีกนก) แถมราคาก็แพงกว่าอีก อามก็อาร์มกรป๋อง (กากๆ) ดิสหน้าเดี่ยว ผมกล้าวิจารเพราะผมใช้นินจา 400 และเคยขับ z900 ตอนนี้ผมย้ายค่ายแล้วครับ ปีกนกคุ้มกว่า 😅
แล้วก็จานไฟใหม้
เปิดก็โดนฮอนด้าตบสิครับ โอโห่ ดูCbr500ตอนนี้สิ 555555 ถึงผมจะชอบหน้าตานินจานะ แต่เก็บเงินครบคงไป500 เพราะความคุ้มค่า และความมั่นคงของแบรนด์ในไทย
เจ้งตาม 650 ซีรีย์แน่นอน ดูของที่ให้ติดรถมาแล้วน้ำตาจะไหล
นินจา500 อย่าเปิดเลยเสียของเปล่าๆ จะสู้ cbr500 r ได้หรอ
ผมว่าันใกล้กันเกินไปzx400,zx600
ถ้าให้ออฟชั่นมาน้อยกว่าฮอนด้า คาวาต้องลดราคาลงอีกหรือต้องปรับขนาดเครื่องยนต์ให้เหนือกว่า
เจ๊งๆไปเถอะ บอกตามตรง จากอดีตพนักงานฝ่ายผลิตของคาวาซากิ
งกของ เดี๋ยวคนก็หมดความสนใจในค่ายนี้
ตอนนี้หลายๆศูนย์คาวาเอายี่ห้ออื่นมาขายด้วยแล้วพวกแบรนด์รองเจ้าตลาดไม่งั้นเจ๊งแน่นอน ต่อไปก็อินดี้ตามซูเค้าไปแล้วกันนะ 😂
ถ้าจะมา 400 เหมือนเดิม ก็ไม่มีอะไรเทียบ cbr500 ได้เลยนอกจากความหล่อ
กั๊กของ จะปังได้ไง
คาวา ออกแบบ ราคาไม่ถูกใจหลายรุ่น จึงทำยอดลดลง
เก็บไว้เถอะครับอย่าเปิดตัวเลย
ในยุคที่เงินทองหายากถ้าตั่งราคาแบบไม่สมเหตุสมผล(แพง)ก็เจอสภายนี้และอาจจะมีคนซื้อสองพวก1พวกสมองน้อย2พวกพ่อแม่หาเงินได้มาง่ายๆ
ออกมาทำเพื่อออ แข่งกับhonda ?
😅การออกแบบก็ล่าหลังแทบทุกรุ่นเลยครับ..ล้าหลังHondaและYamahaครับ...ถ้าล้าหลังในทุกๆด้านแบบนี้อนาคตไปได้ยากในตลาดbigbikeแน่นอนครับ
คงจะบอกลาตลาดไทยละมั้ง
Z300 สวยๆ ขายดี ดันไปเปลี่ยนโฉม
ผมว่าพัฒนานินจา650ให้ดีขึ้นดีกว่าผมว่า
อะไหล่แพง ค่าแรงก็สูง เปลี่ยนแบตใหม่แล้วไฟเกินทำจานไฟไหม้
Cbr500rคุ้มสุดแล้วครับตินนี้😁😁🖤🖤🖤🖤🖤🖤
KAWA เคยเป็นรถที่ใคร ๆ ก็พูดถึง อยากมีขับ มาถึงวันนี้ ใคร ๆ ก็หันหลังให้ 😅
รถสปอร์ตมันตกยุคไปเเล้วสมัยนี้ต้องรถทัวริ่ง ไม่ก็บิ้กสกูตเตอร์ kawa ไม่ปรับตัวเลย😢
ตัว 500 ค่ายปีกนก เขาเปลี่ยนโฉม และยัดไมล์จอสีมาให้แล้วนะ พี่เขียวรู้ยัง 😆😆😆
พอเหอะ .เสียความรู้สึกผู้บริโภค หาความสวยไม่มีซักรุ่น
เปิดถอยหลัง650ออกมาก่อนแล้วมาเปิด400. 500แปลกดี
KAWA หวงของแล้วขายแพงต่างจากค่ายอื่น แบบนี้จบแน่นอนครับ เวลาขี่แล้วไปจอดข้างๆเขามันดูต่ำต้อยกว่า ถึงจะเป็นสาวกคาวา ก็เปลี่ยนใจครับ
สู้ฮอนด้าไม่ได้อยู่ดี😅
ศูนย์เจ้งจะหมดประเทศแล้ว😂😂
ลดล้างสต๊อกกันบานเลยช่วงนี้
@@สรรพสิทธิ์สวัสดิ์สุข kawasaki eliminator 400 แมร่งเอาตัวต่ำสุดมาขายแต่ราคาเกิน Rebel 500 ยังเงียบเมื่อก่อนแถวบ้านผมนี้ Z กับ ninja กับ W วิ่งกันให้วอก เดี๋ยวนี้แมร่งหายเรียบมองไปทางไหนเจอแต่ su / ya / hon
ศูนย์ที่มหาชัยสมุทรสาครเจ๊งไปเรียบร้อยละครับ555
ไม่ขายรถตามกระแส..ขายแบบฮินดี้..ยาก
Kawasaki ใจไม่ถึงครับ ไม่กล้าทำตลาด ออฟชั่นห่วยมากครับ ค่ายอื่นเขาไปกันถึงไหนแล้ว แต่ Kawasaki ยังย่ำอยู่กลับที่
คาวาซากิ ต้อง ดู ราคาขาย ใหม่ ถ้า ยังยืน ราคา สูงๆ จบเกม 😅😅😅
ไม่อยากยัดเทคโนโลยีเอาใจสายสปอร์ต ตลาดรถคลาสสิกไฟกลมกลุ่มคนเล่น SR400, Triumph, RE มันก็มี พวกไลน์ W Meguro ก็ไม่ทำขาย จะออกตัว W300 W500 อะไรมาก็ได้ ลากขายแต่ไอ้ W175 มาชาตินึงแล้วสรุปไม่เอาสักตลาด 😩
กู่ไม่กลับแหล่วพี่เขียว
เลือกราคาพรีเมี่ยม ก็ต้องยอมเจ็บ ยังตามฮอนด้าหลายช่วงตัว
แต่ก่อนว่า suzuki ทำตลาดไม่สนผู้บริโภคละนะ Kawasaki จะตามsuzuki ไปหรอ😂
แค่450 แต่ขายเป็น500
ค่ายอื่นพัฒนาใส่ออฟชั่น อัพไซดาวมาให้ลูกค้าคุ้มๆ แต่ Kawa กลับพัฒนาถอยหลัง😂😂 ราคาแม่งแพงเท่า Honda 500
มือ2บานเลยป๋าต้องอัดโปรฯ อย่างเดือด น้ำมันแพงด้วยส่วนนึง//สาวกเขียวคาวาฯ
เปิดมาก็โดนcbr500ตบยับ
ในตลาดมีรถ 500 ccแล้วทำไมเราต้องซื้อรถ 400 cc
@@Res4.2055555มั่ว
400ซีซีหรือแรงม้าอยู่ที่47ตัวขึ้นไปครับถึงจะเรียกว่าบิ๊กไบค์
ผมรออยู่นะรุ่นนี้อะ
สิ้นหวังลงทุกวัน
อย่าเปิดเลย อายเขา
ผู้บริหาร เขาเอาความคิดตัวเองเป็นศูนย์กลาง
มาคนแรก
อั้ยย่ะยอดขายหลักร้อยคันเองเหรอ สาวกค่ายเขียวไม่ช่วยกันซื้อเลย
เห็นตอนcbr500ออกโช๊คหัวกลับมาใหม่ๆ บอกโช๊คธรรมดาก็ดีแล้ว ดีอย่างงั้นอย่างงี้ พยายามเอาข้อด้อยมาเป็นข้อดีทุกอย่าง แต่ไหงยอดขายเป็นงั้น
kawasakiไปเอา KR150 2 จังหวะมาขายใหม่เถอะในเมืองไทยรับรองได้เกิดแน่😂
ผู้บริหารคิดอะไรกันอยู่
cc400นิดๆ ปัดไปเป็น 500ดูถูกกันเกิน
ใกล้หมดยุค Kawasaki แล้ว 555+
คาวาขี้เหนียวเกินไป
ประกอบไทยราคาเมกาปล.เมกายังขายถูกว่าอีกมั้ง...
หน้าเดิม
ให้ของน้อยกว่าคนอื่นแต่ดันขายราคาแพงอีก ดีไซต์ก็เดิมๆ ศูนย์เจ๊งหมดแล้ว แต่ก่อนจากเป็นผู้นำเทรนแทบทุกคลาสเลย nakedนี่ER-6n,Z800เต็มถนน ทัวริ่งversysวิ่งกันเพียบ ตัวsportก็ขาดตลาดหากันให้ควัก ตอนนี้เงียบกริบ ผู้บริหารอย่างพลาด
น่าจะอายค่ายอื่นเขาละมั้ง
เชื่อเถอะครับว่าอะไรดีๆที่น้าแนะนำคาวามันไม่ทำสักอย่างหรอก😂😂😂
![[รีวิว] Kawasaki Ninja 400 & Z400 สองคู่หูแห่งความมันส์ค่ายยักษ์เขียว](/img/1.gif)
เริ่มแล้ววันนี้! เพียงผ่อนรถมอเตอร์ไซค์กับซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง รับเลย! สิทธิประโยชน์พิเศษ ที่ไม่เหมือนใคร ทั้งประกันรถหายและอุบัติเหตุส่วนบุคคล คุ้มครองสูงสุด 200,000 บาท บริการช่วยเหลือบนท้องถนน 24 ชั่วโมง และเบอร์ Call Center พิเศษ เอกสิทธิ์เฉพาะลูกค้าซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งเท่านั้น*
เดินเข้าร้านมอเตอร์ไซค์พันธมิตรกว่า 3,000 ร้านทั่วประเทศ ถามหาสินเชื่อซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งได้เลย เรามีสาขาบริการลูกค้าเพิ่มความสะดวกสบายกว่า 50 สาขาอีกด้วย
ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง ผู้นำด้านสินเชื่อเช่าซื้อรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยมากว่า 29 ปี
หรือสมัครสินเชื่อในมือคุณง่ายๆ ที่เว็บไซต์ bit.ly/43Z7Vla
*เงื่อนไขและระยะเวลาของโปรโมชันเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด
ทำราคาให้มันไม่แรงเท่าชาวบ้านเขา เน้นยอดขาย ผู้คนเข้าถึงง่าย ท้องถนนน่าจะเต็มด้วยสีเขียว ^ ^
ผมนี่ รอ ER-6N รอ NinJa 650 บล็อคเครื่องตัวใหม่ แบบข้อหวี่ยง 270 องศา โช้คอัพไซส์ดาวน์ รอมาร่วม 10 ปี พอมาเป็น Z650 Ninja 650 ตัวใหม่ ก็ยังไม่เห็น คาวาฯ ทำซักที
ค่ายอื่นๆ เค้ายังทำได้เลย เพลียก่ะ คาวาฯ จริงๆ วิสัยทัศน์ตื้นเขินเกินไป ไม่ต้องคิดเพื่อคนซื้อ เค้าปรับตัวได้อยู่แล้ว ก็แค่ทำใบขับขี่เพิ่มแค่นั้น ถถถถ
#ผมอาจจะเปลี่ยนใจไปค่ายอื่น เช่น Triumph Daytona 660 ที่ผลิตในไทย , หรือ GSX-8R ที่อาจจะเข้าไทยในเร็วๆนี้
อยากขายได้ก็ให้ออกรถมอเตอร์ไซค์แม่บ้านเกียร์วนขนาด 150 cc มาสิครับ รับรองว่าขายกันแทบไม่ทัน ถ้าราคาอยู่ที่ 65,000 รับรองว่าเวฟสะเทือนก็แล้วกัน คนจะซื้อเอาไปขี่ออกทริปแทนพวกสปอร์ต 150 กับสกูตเตอร์ 150 เพราะเขาขี้เกียจกำคลัตช์และรถมีเกียร์มันก็ขี่ขึ้นเขาได้ดีกว่า
รถแม่บ้านตัว135ยังแป๊กเล้ยยยยยจะออกตัว150รุ่นไหนมายามาฮามีตัว155ทำตลาดเรื่อยๆมาเรียงๆ
@@พลวิชเสนาพิทักษ์ ก็ต้องลองดูครับเพราะมันคงไม่แย่ไปมากกว่านี้แล้วละคุณ 555
ป.ล ปัญหาใหญ่ที่สุดของคาวาก็คือราคาแพงเกินไปครับ
รอ 650 ใส่โช้คหน้า อัพไซส์ดาวน์ จนไปเล่นค่ายปีกนกละ ที่จริงสาวกค่ายเขียว แต่ไม่ไหวจริงๆ
ไปzx6rครับ อย่าเอาเลยnin650
@@650thai ผมชอบ 2 สูบนะครับ ผมไป 500 ของฮอนด้าละครับ ประหยัดครับ ค่าซ่อมบำรุงกำลังดีครับ ผมขับ 120-160 กำลังดีครับ สำหรับผมครับ
ถ้าทำตลาดแบบไม่สน 4 สน 8 อะไร ก็ไปกองรวมกับ Suzuki ได้เลยครับ
ซูไม่ไหวจริงเหมือนหยุดพัฒนาไปเป็น10ปีดีไซนึกว่ายุคต้น2000
ตลาดเค้านิยมบิ๊กสกูตเตอร์ ทำอะไรออกมาไม่ได้ดูความต้องการตลาดเค้าเลย เปิดตัวมาแต่ละรุ่นกั๊กออฟชั่นเหมือนตัวเองเป็นเจ้าตลาด
แรกๆดังครับตอนนี้ก็คล้ายๆกันเริ่มเงียบ
คนไทยยุคนี้ทนขี่โช๊คตะเกียบไม่ได้ ต้องหัวกลับเท่านั้น ออพชั่นเฉพาะ Kawa 500 ไทยแลนด์ ใส่แล้วเปิดมาเลย ยังไงก็ขายได้ ยิ่งปรับโครงสร้างราคาต่ำกว่า 2 แสนได้ยิ่งดีเลย ของที่อยากได้+ราคาที่ใช่ Honda 500 มีสะเทือนแน่ อยู่ที่ว่าจะทำมั๊ย ฝืนเปิดสเป๊คนี้ไป ต่อให้ขายราคาเดิมยังไงคนส่วนใหญ่ก็มองว่าเพิ่มเงินอีกไม่กี่หมื่นได้ Honda 500 ที่สเป๊คครบกว่า จบเลยนะ เอาจริง ๆ จากใจคนชอบรถบิ๊กไบค์ ใช้มาตั้งแต่สมัย Ninja250 โฉม 2008 มาถึงจุดนี้อย่าม้วนเสื่อกลับบ้านเลย ดูตลาด ดูการบริโภคของคนไทยหน่อยเถอะพี่
ราคาแพงเกินของที่ให้ครับ ไม่เปิดก็ดีแล้วครับ เปิดมาก็ไม่เกิดหรอกครับ แค่โช้คหน้าก็แพ้แล้วครับ ยิ่งถ้าเปิดราคาตามใจฉันอีกยิ่งไม่เกิดครับ
คาวาเริ่มวางตลาดผิดพลาดตั้งแต่นินจา300 ละ ตอนนั้นราคาไปชิดกับตัว 500 ของฮอนด้ามาก และหลังจากนั้นราคาก็เพี้ยนเรื่อยมา แถมเริ่มขายแบบไม่สนใจตลาด ในมุมส่วนตัวมองว่าคาวาออกแบบรถสวยกว่าฮอนมาก แต่การซื้อรถมาใช้ความสวยมันไม่ใช่ทุกอย่าง
เพราะคาวา วาง position ตัวเองแบบ premium ครับ อยากฟีลหรูพรีเมียมต้องคาวา ไม่รู้ผู้บริหารจะรู้ไหมว่าที่ไทยสาหัส ดีลเลอร์ปิดตัวไป70% แล้ว
Kawasaki จะหวังกับแค่ z900 zx6r zx10r หรอคิดว่ารถคลาสนั้นจะรักษาแบรนด์ได้จริงหรอ คลาสเริ่มต้นอย่าง 400-500 ที่คนสามารถซื้อได้ทุกกลุ่มดันไม่เอา คลาสกลางๆอย่าง650 ก็ดันไม่สู้ สรุปจะหวังขายแค่3-4รุ่น คิดว่าดิลเลอร์จะไปรอดไหมละ
ออกแนว ทัวริ่ง 550 สิครับ พิกัดนี้เลี่ยงชนกะ 500 ค่ายปีกนก ออกแนวทัวริ่งเพราะแนวนี้กำลังนิยม ไปน่านล่าสุดมีแต่ทัวริ่งเกือบร้อยคัน
ผมว่าbigbikeเริ่มอิ่มตัวแล้วมือ2ล้นตลาดแข่งกันดั้มราคา จนน่าตกใจ ทุกวันนี้ตามถนน เห็นทัวร์ริ่งวิ่งกันเยอะขึ้นเพราะมันขับสบาย
น่าสงสารดีลเลอร์ แทบจะปิดศูนย์ไปขายยี่ห้ออื่นแล้ว
ลองหันมาใช้ฮอนด้าได้1ปีแล้ว แต่ไม่รู้ทำไมอยากกลับไปเล่นคาวากับซู ถึงคาวาจะให้ของไม่คุ้มแต่อยากได้คาวาอยู่ดีแต่ต้องเล่นตัวซีซีสูงหน่อย อีกยี่ห้อน่าเล่นก็ยามาฮ่า ส่วนฮอนด้าขอพอแค่นี้
คาวางานประกอบ วัสดุผมว่าดีกว่าถ้าคนเคยใช้งาน แต่ติดอย่างเดียวของที่ให้มาล้าหลังกว่าชาวบ้าน ไม่น่าเชื่อว่าจะเกิดขึ้นกับคาวา
@@sneakers_sims5379 แน่ใจนะว่าดีกว่า ผมอดีตพนักงานฝ่ายผลิต5ปี ไม่อยากเหลา
@@sneakers_sims5379 คาวาเหมือนไม่เอาใจลูกค้า คิดอยากทำไรก็ทำ แต่วัสดุเอย งานประกอบเอย คาวาถือว่าทำดีขี่สนุก แต่ลูกค้าส่วนมากชอบความคุ้มค่ามากกว่า
มันล้าหลังแต่ทำไมยังใส่มาอยู่ ผมเข้าใจ หรือมันดีกว่า?
@@aumloso ล้าหลังคือสิ่งที่ให้มาครับ
ดิสเดี่ยวดีกว่าดิสคู่หรือไม่
ขาจับหูหิ้วดีกว่าเลเดี้ยนเมาส์หรือไม่
โช็คเทเลสโคปิคดีกว่า USD หรือไม่
จอเข็มผสมดิจิตอลดีกว่าจอดิจิตอล หรือไม่
2 ข้อท้ายสำหรับอนุรักษ์นิยมอาจจะใช่ แต่ Ninja500 - Z500 ก็ไม่ใช่รถทรงอนุรักษ์นิยม
ก่อนจะเปิดตัว จะ 500 หรือ 400 อะไรก็เอาเหอะ แต่จุดอ่อน Ninja คือ สวิงอาร์ม กับ โช๊คหน้าหัวกลับ เปลี่ยนปุ้บ จบครับ แม้ไม่เปลี่ยนไมล์ก็ขายได้เชื่อดิ่
ถ้าเปลี่ยนได้น่ะ ขายดีแน่
คาวา ไม่ได้อยู่สถานการณ์ยากลำบากหรอก ถ้า ถ้า ถ้าผู้บริหารขับมอเตอร์ไซค์และอยู่ในกลุ่มผู้ใช้คาวา ฟังความเห็นของผู้ใช้บ้าง ว่าต้องการอะไร ก็ผลิตออกมาขาย
เปิดก็เจ้งถ้ามาแค่นี้ 500ค่ายปีกเค้าจัดเต็ม จับ400ไปอัพเกรดอัพชั่นยังดีกว่าอีก
ผมว่ากด ราคาให้ถูก เพื่อให้ยอดพุ่งถ้าซื้อเยอะ ใช้ไปคุณภาพดี แล้วคอยเริ่ม ขยับราคา
ขาดup side down กับสวิงอาร์มหลัง เครื่องไม่เเพ้500ฮอนด้า แต่ดีไซน์เก่าเเล้วอะ
รอชม w230 มาจริงราคาไม่เกิน klx 230 น่าโดนใจแฟนๆ เพราะต้นทุน klx รถวิบาก โช๊ค ต่างช่วงล่างต้นทุนต่ำกว่ารถคลาสสิค ถ้ามาเกิน 150000 คงยาก
เปิดมาก็เจ๊งครับ แค่โช้คหน้าหัวกลับ ยังกั๊กไม่ยอมใส่มาสักทีไม่รู้จะรอถึงเมื่อไหร่
ไปเปลี่ยน อาร์มหลัง มาก่อนแล้วค่อยมาคุยครับ
หนีไปCBR500R หรือไม่ก็CBR650Fคุ้มกว่า
ราคาก็แพง
Option ก็น้อย ไม่คุ้มค่า
Service ก็แพง
Big Scooter ก็ไม่มี
จะสู้คู่แข่งได้อย่างไร ?
ฮอนด้าไปอีครัชแล้วพี่เอ่ย มัวมาพะวงอยู่นั้นละ ไม่ได้ขายกันพอดี
เคยขี่มอไซค์ ร้อนก้อร้อน ฝนตกก้อเปียก หนาวก้อหนาว เลยเลิกขี่
คิดถึงยุคสีเขียวเต็มถนน 😂
ตอนนนี้ ยี่ห้อนี้ ในไทย ยังมีคนนิยมขี่ อยู่ไหมครับ
Cfmoto มีโอกาศเข้ามาทำตลาดในไทยไหมครับ
พับเสื่อกับบ้านไปแล้ว😅
รถช่วงล่างเป็นทัวริ่งโช๊คหัวตั้งมันก็นิ่มกว่าอยู่แล้ว แต่คนอยากให้เป็นหัวกลับ เพราะว่ามันเท่กว่า แล้วทำไมไม่เอา zx6 zx4 ที่มันเป็นทรงสนามอยู่แล้ว จะอยากได้ช่วงล่างที่เป็นทัวริ่งทำไม จานดิสหน้าคู่ มันก็หนักกว่าจานเดี่ยว แล้วเบรคมันก็ขึ้นอยู่กับขนาดจานด้วยไม่ว่าคู่หรือเดียวไม่ได้แปลว่าคู่ต้องดีกว่าเสมอไป ดีแล้วที่คาวาขายไม่ออก เพราะไม่ชอบเวลาคนขับเยอะมันเกลื่อน ใครที่มองว่าสเปคฮอนด้าดีกว่า ไปฮอนด้าเลยครับ เพราะนานๆทีฮอนด้าจะจัดเสปคเต็มมาแข่งกะชาวบ้าน ผมขับทั่งคาวาทั่งฮอนด้า แต่รถมันดีกันคนละแบบ
ไม่รู้ผู้บริหารหรือผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องคิดอะไรอยู่ บิ๊กสกูตเตอร์ก็ไม่มีเหมือนชาวบ้านเค้า เมื่อก่อนตอนนินจา300แซด300ขายดิบขายดีมากๆ เพื่อนในกลุ่มออกกันหลายคัน พอมานินจา400เริ่มเงียบ ยิ่งซีรีย์500ของฮอนด้าให้โช๊คหัวกลับ ดิสหน้าคู่ สาวกค่ายเขียวต้องมีเปลี่ยนใจกันบ้าง
ตัดใจจากค่ายคาวาฯไปนานแล้ว💔💔💔
รูปร่างหน้าตาคล้ายๆกันทุกรุ่น แยกแทบไม่ออกว่ารุ่นไหนคือรุ่นไหน ออฟชั่นก็ล้าหลัง
แพ้ยับ ตั่งแต่ยังไม่ออก ฟังฮอนด้าไห้มาดิสคู้โชคหัวกลับ ราคาไม่หนีกันด้วย
แพ้ราบคาบชนิดไม่เห็นฝุ่นเลยยอดขายน้อยมากๆดีกว่าแค่เครืองแรงนอกนั้นราบคาบ
จะเปิดหรือไม่ก็เจ้งครับ
ถ้า500แค่2สูบก็ไม่ต่างอะไรกับ ตัว400เก่า ถ้าจะเปิดขอเป็นzx5r เครื่อง4สูบ ดิสคู่ อาร์มใส่ทรงzx6ไปเลยอย่ามาเอาเหล็กกล่องเหลี่ยมมาใส่มันไม่สวยเอาเสียเลยหน้าอย่างสวยแต่อาร์มกล่องทรงไม่ไหวความดุหายราคาควร อย่าเกินcbr650r ที่พูดมาคาวาเคยสำรวจความต้องการของผู้ใช้งานบ้างไหม
ใส่อุปกรณ์และอะไหล่ให้เหมือนกับคู่แข่งแล้วตั้งราคาใกล้เคียงกัน รับรองว่าขายได้แน่นอน ผมก็ชอบค่ายนะแต่สู้ราคาไม่ไหว
ดิสหน้าคู่ โช็คอัฟไซส์ดาว ก้านล้อแม็คลายใหม่ต้องมาแล้ว😅
สวยแต่รูปจูบไม่หอม ผมขับz3 มาตั้งหลายปี พอกลับมาดูปัจจุบัน เทคโนโลยีพัฒนาช้าาาาาาา กักอะไรก็ไม่รู้ ไม่ให้อะไรที่น่าสนใจจริงๆมาสักอย่าง แถมจะออนิว ก็สวยอย่างเดียว สเปคธรรมดาเกิน สู้cbr500ไม่ได้สักอย่าง ผมจะอับไปhondaละของเขาดีจริง ไม่ได้อวยhondaนะแต่ของเขาดีจริง
อะไหล่เบิกศูนย์อย่างถูกฮอนด้า คิดว่าปีกนกยังไปได้สวยเพราะอะไหล่ในไทยนี้แหละถูกมาก
คาวาสาขาหาดใหญ่ถ้าไม่มีกิจการเวสป้าเข้าช่วยผมว่าเจ๊งไปแล้ว ลูกค้าน้อยกิจกรรมก็ไม่มี สามปีกว่าที่ผ่านมาซื้อใช้จนขายจัดแค่กิจกรรมเดียว คงไปต่อไม่ไหวแหละ
คาวาที่มหาชัย สมุทรสาครก็เจ๊งไปเเล้วครับ555
ไม่ต้องเปิดตัว500หรอก ใส่โช๊คหัวกลับ ดิสคู่ แล้วตั้งราคาอย่าให้เกินสองแสน เดียวก็ขายได้เอง
ปัญหาของรถตระกูลนินจา (หลายรุ่น) คลัชหมดไวมากกกกกกกก และการให้ออฟชั่นมา(โคตพ่อโคตแม่) น้อย (ถ้าเทียบกับค่ายปีกนก) แถมราคาก็แพงกว่าอีก อามก็อาร์มกรป๋อง (กากๆ) ดิสหน้าเดี่ยว ผมกล้าวิจารเพราะผมใช้นินจา 400 และเคยขับ z900 ตอนนี้ผมย้ายค่ายแล้วครับ ปีกนกคุ้มกว่า 😅
แล้วก็จานไฟใหม้
เปิดก็โดนฮอนด้าตบสิครับ โอโห่ ดูCbr500ตอนนี้สิ 555555 ถึงผมจะชอบหน้าตานินจานะ แต่เก็บเงินครบคงไป500 เพราะความคุ้มค่า และความมั่นคงของแบรนด์ในไทย
เจ้งตาม 650 ซีรีย์แน่นอน ดูของที่ให้ติดรถมาแล้วน้ำตาจะไหล
นินจา500 อย่าเปิดเลยเสียของเปล่าๆ จะสู้ cbr500 r ได้หรอ
ผมว่าันใกล้กันเกินไปzx400,zx600
ถ้าให้ออฟชั่นมาน้อยกว่าฮอนด้า
คาวาต้องลดราคาลงอีกหรือต้องปรับขนาดเครื่องยนต์ให้เหนือกว่า
เจ๊งๆไปเถอะ บอกตามตรง จากอดีตพนักงานฝ่ายผลิตของคาวาซากิ
งกของ
เดี๋ยวคนก็หมดความสนใจในค่ายนี้
ตอนนี้หลายๆศูนย์คาวา
เอายี่ห้ออื่นมาขายด้วยแล้ว
พวกแบรนด์รองเจ้าตลาด
ไม่งั้นเจ๊งแน่นอน ต่อไปก็อินดี้
ตามซูเค้าไปแล้วกันนะ 😂
ถ้าจะมา 400 เหมือนเดิม ก็ไม่มีอะไรเทียบ cbr500 ได้เลยนอกจากความหล่อ
กั๊กของ จะปังได้ไง
คาวา ออกแบบ ราคาไม่ถูกใจหลายรุ่น จึงทำยอดลดลง
เก็บไว้เถอะครับอย่าเปิดตัวเลย
ในยุคที่เงินทองหายากถ้าตั่งราคาแบบไม่สมเหตุสมผล(แพง)ก็เจอสภายนี้และอาจจะมีคนซื้อสองพวก1พวกสมองน้อย2พวกพ่อแม่หาเงินได้มาง่ายๆ
ออกมาทำเพื่อออ แข่งกับhonda ?
😅การออกแบบก็ล่าหลังแทบทุกรุ่นเลยครับ..ล้าหลังHondaและYamahaครับ...ถ้าล้าหลังในทุกๆด้านแบบนี้อนาคตไปได้ยากในตลาดbigbikeแน่นอนครับ
คงจะบอกลาตลาดไทยละมั้ง
Z300 สวยๆ ขายดี ดันไปเปลี่ยนโฉม
ผมว่าพัฒนานินจา650ให้ดีขึ้นดีกว่าผมว่า
อะไหล่แพง ค่าแรงก็สูง เปลี่ยนแบตใหม่แล้วไฟเกินทำจานไฟไหม้
Cbr500rคุ้มสุดแล้วครับตินนี้😁😁🖤🖤🖤🖤🖤🖤
KAWA เคยเป็นรถที่ใคร ๆ ก็พูดถึง อยากมีขับ มาถึงวันนี้ ใคร ๆ ก็หันหลังให้ 😅
รถสปอร์ตมันตกยุคไปเเล้ว
สมัยนี้ต้องรถทัวริ่ง ไม่ก็บิ้กสกูตเตอร์ kawa ไม่ปรับตัวเลย😢
ตัว 500 ค่ายปีกนก เขาเปลี่ยนโฉม และยัดไมล์จอสีมาให้แล้วนะ พี่เขียวรู้ยัง 😆😆😆
พอเหอะ .เสียความรู้สึกผู้บริโภค หาความสวยไม่มีซักรุ่น
เปิดถอยหลัง650ออกมาก่อนแล้วมาเปิด400. 500แปลกดี
KAWA หวงของแล้วขายแพงต่างจากค่ายอื่น แบบนี้จบแน่นอนครับ เวลาขี่แล้วไปจอดข้างๆเขามันดูต่ำต้อยกว่า ถึงจะเป็นสาวกคาวา ก็เปลี่ยนใจครับ
สู้ฮอนด้าไม่ได้อยู่ดี😅
ศูนย์เจ้งจะหมดประเทศแล้ว😂😂
ลดล้างสต๊อกกันบานเลยช่วงนี้
@@สรรพสิทธิ์สวัสดิ์สุข kawasaki eliminator 400 แมร่งเอาตัวต่ำสุดมาขายแต่ราคาเกิน Rebel 500 ยังเงียบเมื่อก่อนแถวบ้านผมนี้ Z กับ ninja กับ W วิ่งกันให้วอก เดี๋ยวนี้แมร่งหายเรียบมองไปทางไหนเจอแต่ su / ya / hon
ศูนย์ที่มหาชัยสมุทรสาครเจ๊งไปเรียบร้อยละครับ555
ไม่ขายรถตามกระแส..ขายแบบฮินดี้..ยาก
Kawasaki ใจไม่ถึงครับ ไม่กล้าทำตลาด ออฟชั่นห่วยมากครับ ค่ายอื่นเขาไปกันถึงไหนแล้ว แต่ Kawasaki ยังย่ำอยู่กลับที่
คาวาซากิ ต้อง ดู ราคาขาย ใหม่ ถ้า ยังยืน ราคา สูงๆ จบเกม 😅😅😅
ไม่อยากยัดเทคโนโลยีเอาใจสายสปอร์ต ตลาดรถคลาสสิกไฟกลมกลุ่มคนเล่น SR400, Triumph, RE มันก็มี พวกไลน์ W Meguro ก็ไม่ทำขาย จะออกตัว W300 W500 อะไรมาก็ได้ ลากขายแต่ไอ้ W175 มาชาตินึงแล้ว
สรุปไม่เอาสักตลาด 😩
กู่ไม่กลับแหล่วพี่เขียว
เลือกราคาพรีเมี่ยม ก็ต้องยอมเจ็บ ยังตามฮอนด้าหลายช่วงตัว
แต่ก่อนว่า suzuki ทำตลาดไม่สนผู้บริโภคละนะ Kawasaki จะตามsuzuki ไปหรอ😂
แค่450 แต่ขายเป็น500
ค่ายอื่นพัฒนาใส่ออฟชั่น อัพไซดาวมาให้ลูกค้าคุ้มๆ แต่ Kawa กลับพัฒนาถอยหลัง😂😂 ราคาแม่งแพงเท่า Honda 500
มือ2บานเลยป๋าต้องอัดโปรฯ อย่างเดือด น้ำมันแพงด้วยส่วนนึง//สาวกเขียวคาวาฯ
เปิดมาก็โดนcbr500ตบยับ
ในตลาดมีรถ 500 cc
แล้วทำไมเราต้องซื้อรถ 400 cc
@@Res4.2055555
มั่ว
400ซีซีหรือแรงม้าอยู่ที่47ตัวขึ้นไปครับถึงจะเรียกว่าบิ๊กไบค์
ผมรออยู่นะรุ่นนี้อะ
สิ้นหวังลงทุกวัน
อย่าเปิดเลย อายเขา
ผู้บริหาร เขาเอาความคิดตัวเองเป็นศูนย์กลาง
มาคนแรก
อั้ยย่ะยอดขายหลักร้อยคันเองเหรอ สาวกค่ายเขียวไม่ช่วยกันซื้อเลย
เห็นตอนcbr500ออกโช๊คหัวกลับมาใหม่ๆ บอกโช๊คธรรมดาก็ดีแล้ว ดีอย่างงั้นอย่างงี้ พยายามเอาข้อด้อยมาเป็นข้อดีทุกอย่าง แต่ไหงยอดขายเป็นงั้น
kawasakiไปเอา KR150 2 จังหวะมาขายใหม่เถอะในเมืองไทยรับรองได้เกิดแน่😂
ผู้บริหารคิดอะไรกันอยู่
cc400นิดๆ ปัดไปเป็น 500ดูถูกกันเกิน
ใกล้หมดยุค Kawasaki แล้ว 555+
คาวาขี้เหนียวเกินไป
ประกอบไทยราคาเมกา
ปล.เมกายังขายถูกว่าอีกมั้ง...
หน้าเดิม
ให้ของน้อยกว่าคนอื่นแต่ดันขายราคาแพงอีก ดีไซต์ก็เดิมๆ ศูนย์เจ๊งหมดแล้ว แต่ก่อนจากเป็นผู้นำเทรนแทบทุกคลาสเลย nakedนี่ER-6n,Z800เต็มถนน ทัวริ่งversysวิ่งกันเพียบ ตัวsportก็ขาดตลาดหากันให้ควัก ตอนนี้เงียบกริบ ผู้บริหารอย่างพลาด
น่าจะอายค่ายอื่นเขาละมั้ง
เชื่อเถอะครับว่าอะไรดีๆที่น้าแนะนำคาวามันไม่ทำสักอย่างหรอก😂😂😂
ใส่อุปกรณ์และอะไหล่ให้เหมือนกับคู่แข่งแล้วตั้งราคาใกล้เคียงกัน รับรองว่าขายได้แน่นอน ผมก็ชอบค่ายนะแต่สู้ราคาไม่ไหว