@@midnike8783 Ну да.При этом умудрялись такого тумана напустить , что их собственные вояки дезориентировались и принимали ошибочные решения.Зато вскрытие кода сохранили. А потери то такое, то бывает.)) Так зашифровались , что и сами забыли выгоду поиметь.
@@maxz7214 Если бы у них не было самой машинки с шифрдисками, хрен бы они что сделали. Сталкивался с нашим агрегатом примерно из этой серии "Фиалка 125-3М".
@@78jeen ну что за комментарий? Он перелопатил тонны документов. И даёт выжимку. Если начнёт цифрами сыпать вы начнёте ныть, что "ничего не понятно, давай яснее рассказывай"...
Почему-то когда упоминают про роль союзников и ленд-лиза, зачастую забывают про то, что Германия зависела от своих союзников и их экономик гораздо больше, чем СССР. Последний как раз был более самодостаточным в военном и экономическом отношении. Например: всю войну на Восточном фронте до 20 процентов солдат- это союзники Германии ( Румыния, Венгрия, Финляндия, Италия и др.) . Если из союзников Германии убрать хотя бы Финляндию, то Ленинград перестает быть в блокаде. Миллион жизней сохранены, освобождены гигантские промышленные мощности и сотни тысяч солдат с фронта. Экономически Германия сильно зависела от меди из Швеции, от промышленных мощностей Чехословакии и Франции, сельхозпродукции из Голландии, Франции, Болгарии, румынской нефти. Германия гораздо больше зависела от внешних поставок, чем СССР. Многие граждане оккупированной немцами Европы вполне заслуживают звания "заслуженный работник тыла Третьего Рейха". А шведы и не были оккупированы, но неплохо снабжали немцев. Поэтому, говоря про помощь США и Великобритании и выясняя, победили бы без них или нет, стоит вспоминать, что немцы в неменьшей степени пользовались помощью своих союзников и друзей. И нисколько этого не стеснялись. Война - это не спорт.
Война приближалась,и каждый искал союзников!Был Мюнхен и нападение СССР на Финляндию и Польшу,так давайте чесно оценим историю и будем жить дальше. Уважая Исаева как историка не могу понять его" стеснительность", неприятная Но правда! После таких выступлений начинаешся задумываться а нет- ли лукавства в остальных его словах.
@@ОлегХватов-н1о , по правде говоря, РККА начала поход на Польшу, когда польское правительство бежало. То есть СССР ввел войска в несуществующее по факту государство, занял территории, ранее у него отторгнутые по итогам советско-польской войны. Не немцам же их было отдавать. Что касается Финляндии, то СССР предлагал территориальный обмен, жизненно необходимо было отодвинуть границу от Ленинграда. Здесь больше вопросов к финскому правительству. По японским концессии также можно сказать, что из доля в японской нефтедобычи была незначительной. А в годы войны добыча на Сахалине снизилась еще в 2-3 раза.
Егор, будьте добры, уделите внимание Лондонским переговорам 1939 года между Великобританией и нацисткой Германией. А также предшествующие договоры западных стран с нацисткой Германией.
Поддерживаю. И хорошо бы разобрать пакты 1939 между Германией и прибалтийскими странами: все эти договоры Урбшиса - Риббентропа с передачей Мемельпеды, Мунстерса - Риббентропа и проч.
Огромная вам благодарность! За ваш труд, за вашу интеллигентность вас очень приятно слушать.Подача информации просто на высшем уровне. Ждём новых передач про наших маршалов ВОВ. Низкий вам поклон и всего хорошего!)
@@adim1014, тема раскрыта. Вывод сделан. Определённый и не двусмысленный. ПС. Мой дед не воевал, господин тупорылый тролль. Да и тема была не о нём, и не о его жизни.
@@adim1014 , ну так может лично тебе нужно внимательно слушать, что человек говорит? В конце ролика сказано прямым текстом "Лендлиз сэкономил нам миллионы жизней, но на вопрос "Спас ли лендлиз Советский Союз?" ответ будет всё же "Нет." (С), конец цитаты. Что тут можно не понять...
@@кайратжакан-л3ж Врут сыны волчицы, потея над баранами и ишаками. У кочевников никогда не было ничего своего, им приходиться сочинять себе недоисторию и вонять на соседей.
Уважаемый Алексей Валерьевич не упомянул один аспектов ленд-лиза, который сильно сыграл именно после 43-го года, когда пошли основные поставки. А именно - поставки лекарств, перевязочного материала медицинских препаратов и оборудования. В СССР к 43-м году свои запасы начали заканчиваться, а эвакуированная советская фармпромышленность не могла обеспечить необходимый объем поставок
На таком уровне - кандидат исторических наук - случайностей уже не бывает. Задача пропагандиста кремля А.Исаева - максимально занизить роль лендлиза в данной лекции, что он успешно и сделал судя по лайкам. Кремлеботы остались довольны лапшой.
Любые попытки принизить вклад доблестных союзников в Победу противоречит понятиям о воинской чести, о национальной чести. Моё поколение - дети войны. Мы помним рассказы фронтовиков, настоящих, израненных, чудом выживших. Это вам не фальшивые "ветераны" гулагов, присоединённые и возглавившие паразитирующие общества нынешних "ветеранов". Было и другое во время "холодной войны". . Переписывание истории в пользу "великого полководца" и его "рыцарского ордена". Скрывание и уничтожение подлинных документо и свидетельств. До сих пор. Вечная слава и благодарность нашим отцам и дедам и их доблестным союзникам! Позор продажным "историкам войны" и выживающим из ума сталинистам!
Ну мля, начался срач в комментах. Помог лэндлиз? Помог. Занижать и завышать его вклад это вечный холивар. Может просто послушать цифры и сделать выводы.
Если чуть-чуть это 20-30 процентов, а по некоторым показателям 100... ну Бог его знает что тогда дохрена? Наверное они войну за нас выиграть должны были бы.
@@blm3450 Гитлер не считал славян за людей, а англосаксов принимал ближайшей нацией. Так что после мира с Англией, нас ждала бы война на уничтожение, ещё и с ресурсами Англии и ее колоний. Штатам ну очень теоретически что-то угрожало уже в случае поражения СССР.
Половина выпуска - оголтелая сталинская пропаганда: "так, чуть-чуть, 4%, сами бы справились": 1. По транспорту указывается "объем автомобилей в народном хозяйстве - больше чем лл" - т.е. в народном хозяйстве автомобили вообще не нужны? Все можно возить на бабах? Может лучше посмотреть уровень моторизации армии? Когда в 43 чапали пешком до Днепра? И смогли ли моторизовать хоть одну танковую армию без лл в 44-45 году? 2. Питание - "так чуть чуть улучшило рацион". А может пересчитать на калории? Жили впроголодь и во время и после войны. Если бы не было этих сотен тысяч тон тушенки, яичного порошка, масла, шоколада? Сколько бы умерло, стало рахитами? 3. Взрывчатые и пороха - если бы не было этих 30-40-50% чем бы стреляли? Дефицит бп был и в 43-м и в 44-м! И без 50% он был бы просто чудовищный! 4. Алюминий и медь - "не больно надо было - самолеты деревянные" - в деревянных тоже есть алюминиевые компоненты! Из чего было делать их? Из чего делать бомбардировщики? 5. Не упомянута тема топлива, авиационных бензинов и присадок! А как с ними было все хорошо? 6. Не упомянута тема локомотивов и вагонов! И так все до фронта доедет? 7. У всех молчок про промышленное оборудование, которое и до войны было на 90% импортное! А во время войны станки вообще почти не выпускались! На чем бы делали свои "96%" танков, самолетов, орудий? И еще тысячи "малозначащих" позиций.... Без ленд-лиза СССР просто истек бы кровью подо Ржевом и на Дону в 43/44 году. Каждый из трех союзников аг коалиции был абсолютно необходим, незаменим для победы! И проводить передачи - "так, чуть-чуть помогли" просто стыдно и не исторично!
@@Антимардан-р4гВы маленький лгунишка ☝️ 1932г станкостроительный завод им.Орджоникидзе , 1934г Московский завод "Станкоконструция" 1935г Тбилисский завод им.Кироаа , 1936г Киевский завод автоматов им.Горького 1939г Краматорский завод ☝️ в 1933г создан научно-исследовательский металлорежущих станков ЭНИМС . В 1940г в СССР выпускали 202☝️ типоразмера универсальных специализированных СТАНКОВ !!! Поэтому экономика СССР и победила ВСЮ экономику Европы !! А что касается тушёнки , то больше всего продуктов питания поставила Монголия и БЕСПЛАТНО в которой жило 800тыс человек ...
@@Антимардан-р4г СССР имел до Войны и выпустил в ходе ее 985 тыс полуторок ГАЗ АА и ГАЗ ММ. Около 300 тыс трехтонок ЗиС-5. Десятки тысяч грузовиков ЯГ-3, ЯГ-4, ЯГ-6, АМО-3, АМО-3 грузоподъёмностью от 2,5 до 5 т. Студебеккеров наши получили: В 1941 г - 0 В 1942 г - 4 тыс В 1943 г -35 тыс В 1944 г -57 тыс Неужели это так много? Ещё учти что Студебеккер - двухтонка.
@@Антимардан-р4г До Войны наши имели 30 тыс Локомотивов. В Войну произвели 1078 и получили по Ленд-Лизу 1859. Теперь нам врут, что без Ленд-Лиза бы не на чем было ездить!
@@Антимардан-р4г нашим поставляли медь, а наши поставляли на Запад (в виде бесплатной помощи) руду цветных металлов (332 тыс тонн). Нашим поставили 328 тыс тонн алюминия, а в СССР выплавили 339 тыс тонн. Что больше? Кроме того были довоенные запасы, трофейное сырье, лом с полей сражений.
@@pyatig поставки Шерман в СССР - Ленд-Лиз. А поставки Т-26, БТ антифашистам Китая и Испании - это как называется? Или поставки Т-34, Т-70 антифашистам Польши, Чехословакии, Болгарии, Югославии, Албании в 1944-1945 гг как называются?
Егор Николаевич не бережете себя высыпаться надо, за столом засыпаете. Д.Юрьевич для этих целий гирю рукой под столом держит :) Спасибо за историю Ленд-лиза!
ПМСМ, любой разговор ленд-лизе, стоит начинать с того, что Германия воевала с СССР тоже не только силой фатерлянда, а очень даже использовала ресурсы, как промышленные, так и трудовые, практически всей континентальной Европы. Однажды, в лизинговом центре Рено, я наткнулся на добротную брошюру производителя, где вкратце освещалась история французского гиганта. И там, честно и грустно было заявлено, что в годы ВМВ, только Рено поставили вермахту 80 000 грузовиков. Понятно, что СССР, который за 20 лет до начала войны был по-сути Северной Индией, с трудом мог конкурировать с объединенным потенциалом всех неравнодушных к славянским "недочеловекам", и потому поставки союзников были несомненно важны, но вот интересный момент... по сети бродит записанный разговор Гитлера с финским президентом - Рютти(если мне память не изменяет) датированный весной 1942 года, так там фюрер жалуется на то, что Советы оказались вооружены до зубов, и именно это обстоятельство мешает окончательно сломить их. Это выглядит, наверное мелкой придиркой с моей стороны, но про помощь Союзников, Гитлер даже не вспоминает. мол -А еще эти гады шлют русским алюминий-...) Потому, хотелось бы сравнить сколько получила Германия от наспех сколоченного нацистского ЕС и сколько получил СССР от союзников... )
Прошу прощения, разговор датирован весной 1942 года, конечно... Гитлер приводит в пример некое производство в районе Горловки, на котором трудилось 10 тысяч рабочих...Ступил...
@@alextrustme8530 мне кажется Рютти последний кому Гитлер будет говорить про гадов США и ВБ. Финляндия с ними не воевала, а наоборот получала поддержку в войне 39-40. И осенью 44 были посредниками в перемирие СССР и Финляндии
Разговор-то частный... впрочем, на этот разговор можно не обращать внимания, это еще нужно разобраться насколько он подлинный. Главная мысль у меня, все же другая.
Если мысль, как оценивала Германия и в частности Гитлер вклад ленд-лиз, то это действительно интересно. Но если было бы пофиг, то не охотились бы за PQ и не устраивали деверсий в Иране. Мелочей в глобальной войне нет все-таки
Спасибо за освещение этой темы. Мои бабушка и дедушка всегда вспоминали шутку военного времени о помощи союзников: "план уже наЧерчился, а Рузвельтата так и нет". Хотелось бы услышать конкретные суммы и конкретные годы ликвидации задолженности по лендлизу. Евгений Спицын считает, что допсоглашение к договору о лендлизе между США и Великобританией на поставки в СССР был подписан только в июне 1942 года. Вы говорите о ноябре 1941 года. Существенная разница во времени, ведь все поставки продовольствия и вооружения до момента подписания дополнения к договору СССР оплачивал, т.е., это была не помощь, а поставка оплаченного товара.
*Скорее всего речь идёт о том, что только в июне 1942-го Великобритания превратилась из продавца материалов и техники для СССР, в поставщика помощи по Ленд-лизу на условиях договора Ленд-лиза. С июня 1941-го до июня 1942-го СССР оплачивал поставки из Великобритании или поставлял в Великобритании в качестве оплаты: ЛЕС, РУДУ, ЗОЛОТО. Известный пример такой оплаты - затонувший крейсер Эдинбург, который следовал из СССР в Великобританию с грузом 5,5 тонн золота и был потоплен.* *СССР был подписан к договору ЛЛ действительно в ноябре 1941-го, де факто, первые товары и техника Ленд-лиза пришла в порты Архангельска в последней декаде декабря 1941-го, естественно на фронте или в тылу эти поставки оказались у своих потребителей уже совершенно точно в 1942-ом году.*
@@valentinvalentin4238 _"Ленд-Лиз в пересчете на золото 11000 тонн. Крейсер Эдинбург на фоне этого количества не виден даже в электронный микроскоп."_ - *примерно такое же отношение Ленд-лиза к затратам СССР на ведение ВОВ* *И при чём тут Эдинбург и Ленд-лиз? Эти вещи вообще никак не связаны даже близко. А сколько было таких Эдинбургов? Это мы платили золотом, а нам поставляли железо. Кроме того, суть договора Ленд-лиза не в оплате, а выполнении определённой работы, взявшись за выполнение которой нам полагались поставки по ЛЛ. Закон о Ленд-лизе - это закон о спасении американских солдат и о защите США.*
@@mikhailc1081 Фсево за вайну союзникам было заплачено золотом за фсе поставки 55 тонн золота (больше ево и не было). Получено на 11000 тысяч тонн. Нае золото дароже буржуинскава!
Самого главного историк не сказал - само решение о начале ленд-лиза было принято американцами именно вследствие того, что они убедились в том, что СССР ВЫСТОИТ! Если бы в США были бы хоть малейшие сомнения в том, что мы победим, никакой помощи Сталин не увидел бы никогда. Еще раз - сначала мы ДОКАЗАЛИ, ЧТО ПОБЕДИМ, а потом они начали нам что-то поставлять.
@@Marvin-68 Чушь. До того мы даже не были союзниками. А ленд-лиз каким-нибудь британцам к нам не имеет никакого отношения. = Не имеет значения, когда они что-то там "решили". Важно, когда они по-настоящему начали помогать! Даже в конце 1941 года американцы боялись, что их техника может попасть в руки немцев, если СССР проиграет войну - именно поэтому и поставили так мало. А в начале войны они вообще считали, что помогать Сталину бесполезно, потому что Советский Союз проиграет в течение ближайших нескольких недель. Полноценный ленд-лиз пошел вообще В 1943-М ГОДУ.
@@loosezilla, а что тут не так. Я у других историков тоже встречал, что отдаваемое нами обратно (корабли, танки, авто и др.) уничтожалось на металлолом, иногда прямо на глазах у наших красноармейцев. И есть этому документальные свидетельства.
Поскольку речь зашла о танкостроении, необходимо остановиться на еще одном факте. Как известно, 23 января 1944 года на вооружение Красной армии был принят танк Т-34-85. Но его производство в начале 1944 года велось только на одном заводе № 112 («Красное Сормово»). Крупнейший производитель «тридцатьчетверок», нижнетагильский завод № 183, перейти на выпуск Т-34-85 не мог, так как нечем было вести обработку зубчатого венца башни диаметром 1600 мм. Имевшийся на заводе карусельный станок позволял вести обработку деталей диаметром до 1500 мм. Из предприятий НКТП такие станки имелись лишь на Урал-машзаводе и заводе № 112. Но поскольку Уралмашзавод был загружен программой выпуска танка ИС, надеяться на него в плане выпуска Т-34-85 не приходилось. Поэтому новые карусельные станки были заказаны в Великобритании (фирма «Лоудон») и США («Лодж»). В результате первый танк Т-34-85 покинул цех завода № 183 только 15 марта 1944 года. Таковы факты, с ними, как говорится, не поспоришь. Не получи завод № 183 импортные карусельные станки, не вышли бы из его ворот новые танки. Вот и получается, что, по совести говоря, нужно 10 253 танка Т-34-85, выпущенных нижнетагильской «Вагонкой» до конца войны, приплюсовать к ленд-лизовским поставкам бронетехники.
@@Хорошийчеловек-щ1ц -деб.л зачем ты здесь бредятину пересказываешь! сталин взрастил гитлера а не союзники- учи историю! гитлер бы не выиграл бы выборы в 33г если бы сталин не дал команду коммунистам идти отдельно а е в союзе с партией которая была альтернатива гитлеру ! и сталин снабжал гитлера ресурсами, а с 39 г они были союзниками! так что бредятину не неси! это ссср взрастил гитлера!- учи историю!
Кроме Красное Сормово в Горьком и Уралмаш в Нижнем Тагиле, Т-34-85 строились на танковом заводе им Ворошилова в Омске. Если бы не станки Ленд-Лиза без Т-34-85 фронт бы не остался.
@ мда ты количество произведенных танков смотрел омск и другие заводы! омск выпустил в разы меньше! то есть опять шапками закидаем-может уже хватит врать пропогондон!
@@Marvin-68 твоим мозгам не понять, что прежде чем ЕГО РАЗВАЛИЛИ, САМОДОСТАТОЧНЫЙ СССР ПОБЕДИЛ В УЖАСНЕЙШЕМ ПРОТИВОСТОЯНИИ С ФАШИСТКИМ МИРОМ! Начни книги читать! Они являются причиной развития мозга! А то прочитал где-то позорную статейку, и рад, что осилил, и мозг не надо напрягать! Если тебе не осилить 15-20 книг в год, лучше не вылезай в обсуждения... Для начала ознакомься с перечнем книг о развале СССР, опубликованных на канале Ольги Четвериковой. Там много западных авторов...
У меня мозг зацепился за одну вещь: когда речь шла о взрывчатке, было сказано, что половина взрывчатки была так или иначе связано с ленд-лизом. Задался вопрос: а это как вообще критично было бы если не ленд-лиз? Ну а как не критично, если б наша арта стреляла бы в два раза меньше, саперы бы ставили в два раза меньше мин, а танки стреляли б в два раза меньше?
Тут так обстоит что 42 без этих поставок взравчатых материалов и компонентов для их производства мог стать последним годом войны. По крайней мере для нас.
Э.Стеттиниус приводит цифру 138 тыс.- к середине 1943-го, по которым можно реалистичнее оценить роль автоленд-лиза на этом этапе. А распространенная цифра в 400 тыс. автомашин-это относится уже к 45 году.
@@кайратжакан-л3ж Абсолютно с тобой согласен. Грузовики СССР - были говном, в войсках их не любили. Слабосильные, не полноприводные. На параде победы артиллерию тягали студебекеры, которые и прослужили в советской армии до конца 50х годов. Исаев - настоящий говноисторик.
@@denczy_kiss Студебеккер US6 имел грузоподьемность 2268 кг Перед Войной в РККА было 104 тыс ЗиС-5. Какая у них грузоподъёмность? И какая грузоподъёмность у советских грузовиков ЗиС-6, ЯГ-6 и ЯГ-10? Или даже у АМО-2? Полуторкой, что б ты знал, был американский грузовик Шевроле G7107.
@@denczy_kiss Грузовик (колесная формула) грузоподъёмность Студебеккер US6 (6×4 или 6×6) 2268 кг ГАЗ ААА (6×4) 2000 кг ЗиС-4 (6×4) 4000 кг ЯГ-10 (6×4) 8000 кг Чьи трехосные грузовики были грузоподъёмней?
Математика тут используется пропагандистская .Вот смотря как считать 4 тысячи истребителей США а советских истребителей было 60 тысяч меньше десяти процентов капля в море выиграли бы без него.Но на войне важна эффективность из первой десятки лучших летчиков истребителей СССР половина летала на Аэрокобре.Летчиков на советских летающих гробах немци большей частью сбивали в первых 5 боевых вылетах и средства на обучение летчика и производство самолёта были потрачены впустую и никакого вклада в победу они не сделали.Нужно было вместо подготовки 10 пилотов подготавливать одного давая ему огромное количество часов налета.А вместо производства 10 самолётов договориться с США кроме бесплатных самолётов за деньги покупать один это было и финансово выгоднее и дети бы не стояли по 15 часов у станков и меньше летчиков погибло и по эффективности было бы то же самое
@@Андрей43-л2ь прое...али все победы! И в гробах рыдают деды! Две империи пропили! крысу на трон усадили! Всех ху...рят мусора! кацапстанская жара! Ямабуси Пушкин. Харьков. Украина. путтинх...ло! Р.S. Я - легенда!
@@ЯрославКотов-е2с Это не другая пропаганда а факт.У немцев на восточном фронте только в первые недели операции Барбаросса было тысяча истребителей .А так 300-600 истребителей до 44 года кошмарили многотысячные советские ВВС..А вот когда помимо хороших самолётов у СССР ещё и появилось много пилотов с боевым опытом, которые совершили много боевых вылетов.То все пошло по-другому..
Спасибо автору, Егору и гостю Алексею Исаеву за просвещение масс трудящихся! Желаю крепкого здоровья (сампо - физкультура и спорт) и семейного благополучия.
"Ложка к обеду дорога" Помощь была существенной, и своевременной. В начале войны, когда предприятия надо эвакуировать, когда армия терпит поражение в боях.
@@vasajpypkin9134 первый караван пришел в конце августа 41г.за 41г.пришло 7 караванов,6 из них пришли до начала контрнаступления под Москвой.печально известный PQ-17 - это 18-й караван.мы год воюем,а нам уже 18 караванов только арктических отправили.в каждом караване десятки судов.конечно,были и советские,и британские суда,но основу составляли американские Liberty,гп - 10 000 тонн(даже чутка больше).вот и представь теперь:100 пароходов - 1 000 000 тонн грузов(миллион тонн),а это примерно 3 каравана таких,как PQ-17.и это только арктические конвои...
@@АлександрМедынин-у7д Как может прийти первый караван из США в августе, если договор был подписан в ноябре? Первые поставки из США пришли в конце декабря 41г и в последуещем 42г, и то поставки были не большие. Большие объемы начались только в 43г.
В 1942 году в СССР по ленд-лизу начали поступать радиостанции, локаторы, телефоны, зарядные агрегаты, радиомаяки и другие приборы, о назначении которых в Советском Союзе лишь догадывались. С лета 1942 по июль 1943 года импорт радиостанций увеличился более чем в 10 раз, а телефонных аппаратов - почти вдвое. Исходя из норм комплектования дивизий в военных условиях, этих радиостанций было достаточно для оснащения 150, а полевых телефонных аппаратов - для обеспечения 329 дивизий. Благодаря поставкам 400-ваттных радиостанций, к примеру, были полностью обеспечены связью штабы фронтов, армий и аэродромы. Аналогичные радиостанции отечественная промышленность стала выпускать лишь с 1943 года полукустарным способом и в количестве не более трех единиц в месяц. С поступлением в 1942 году другой американской радиостанции, V-100, в Красной армии удалось обеспечить надежной связью звено «дивизия - полк». Импортными радиостанциями № 19 в 1942-1943 годах оснащалось и большинство тяжелых танков КВ. Что касается полевых телефонных аппаратов, то их некомплект в Красной армии с 1941 по 1943 год во многом благодаря импорту был сокращен с 80 до 20 %. Ввоз же прилагаемого к аппаратам телефонного кабеля (338 тыс. км) втрое превысил его производство в СССР. Поставки средств связи имели огромное значение для управления войсками в завершающих сражениях войны. В стоимостном выражении в 1944-1945 годах они превысили завоз предыдущих лет в 1,4 раза. Радиостанций, ввезенных в 1944-1945 годах (23 777 шт.), по военным нормам снабжения вполне хватило бы для обеспечения 360 дивизий; зарядных агрегатов (6663 шт.) - 1333 дивизий, а телефонных аппаратов (177 900 шт.) - для укомплектования 511 дивизий. К концу войны «удельный вес» союзного имущества связи в Красной армии и на флоте составлял в среднем около 80 %. Потребности войск в полевом телефонном кабеле почти полностью покрывались за счет поставок по ленд-лизу. Из-за моря его было поставлено свыше 2 млн. км против выпущенных в СССР 230 тыс. км. При этом качество кабеля трудно даже сравнивать. По словам Л. Г. Спендиарова, прошедшего всю войну начальником тыла стрелкового полка, на одну и ту же катушку американского кабеля влезало в несколько раз больше, чем отечественного. Что же получается в итоге? Связь, как известно, часто называют нервами армии, а значит, в годы Великой Отечественной войны эти нервы в большинстве своём были импортными.
согласен,кроме этого более миллиона пар обуви,продукты питания,лекарства без которых не было бы выздоровления раненных,много ли навоююешь босым,голодным и больным? вся арта была на импортной тяге-студер,джиэмси,додж
"о назначении которых в Советском Союзе лишь догадывались" Ога-ога, вы нам поставьте всяких чудесных штук, мы не знаем зачем они, но куда-нибудь приспособим.
Старый, но очень симпатичный исторический анекдот... "Танк «Черчилль» был единственным тяжёлым танком, который поставлялся союзниками в СССР по программе «ленд-лиза». Танк считался неудачным, и сам Уинстон Черчилль говорил: "Танк, носящий моё имя, имеет больше недостатков, чем я сам!» ВОТ ЭТО НАМ И ПОСТАВЛЯЛИ.
@@maxolinks Ты ещё вспомни братскую могилу на семерых «M3 Ли». А шерманы гавно были против немецких танков, даже сами американцы избегали вступать в танковые дуэли на шерманах, это были скорее танки поддержки пехоты, так гремящее железо для самоуспокоения, которые горели как спички. Так что ЛЛ был, но большей частью говёным.
@@vitmir5483 Знал ли ты, что из "говеного" железа формировались гвардейские части? Про то что горели - как спички, так в СССР поставлялись дизельные "Шерманы" и горели они не лучше советского железа. И третье - американцы сами на "Шерманах" воевали и ничего лучшего предложить не могли. Все это кудахтанье - всего лишь озвученные фейки советских замполитов.
@@maxolinks Все это кудахтанье исключительно из уст американского офицера тех времён, который занимался подсчётом и написанием отчётов о танковых потерях своей армии и многое видел своими глазами. И по его данным потери американских экипажей в ''Шерманах'' были просто ужасающи. Я бы посмотрел на тебя как ты будешь благодарить того, кто к тарелке супа даст тебе железную вилку, а не железную ложку. И то и то ведь из железа, какая разница?
@@maxolinks Шерман - средний танк, а не тяжелый. К 60 тыс Т-34 было поставлено 3 664 танка Шерман. Причем в 1942 г - лишь 36 машин. В 1943 г - 469. Остальные 1944-1945. Один единственный тяжёлый танк из США "Першинг" был поставлен в СССР. И 260 британских Черчиль и Черчиль-Крокодил. Это в помощь к почти 10 тыс советских КВ и ИС. Всего СССР выпустил в Войну 106 тыс танков и получил по Ленд-Лизу ещё 11 тыс.
Проблемы со звуком. Такое впечатление, что микрофон иногда теряет голос (например при повороте головы). А иногда автоматически снижает уровень записи при громком звуке (кашель). А потом медленно пытается вывести звук на приемлемый уровень. Наверно программу автоматической регулировки уровня записи надо подкорректировать в настройках. Или вовсе вырубить.
Да, есть сложности со звуком. В разнице громкости двух ораторов. Сделать погромче - ведущий орёт, сделать потише - гостя не слышно. Может быть, дело не в АРУЗ, а в том, что микрофон от гостя далеко... Или с двух разных микрофонов звук плохо сведён
Почему никто не говорит о том, что основным бенефициаром Ленд-Лиза стали сами США? Полный выход из депрессии, индустриальный рывок, доминирование над огромной частью Европы и Азии, крах Британской империи. И конечно, утверждения доллара как мировой валюты.
Spartak Nobleman Егор, будьте добры, уделите внимание Лондонским переговорам 1939 года между Великобританией и нацисткой Германией. А также предшествующие договоры западных стран с нацисткой Германией. Это очень важно !
Присоединяюсь к просьбе. Стоит рассмотреть отдельной передачей (или циклом передач) мировую политику с 1933 по 1939. А то для многих история ВМВ начинается только с Пакта Рибентропа-Молотова. Про Пакт четырех или Мюнхенский сговор - ни слова.
@@aleksandrtravnikov3102 На фоне ВМВ все эти события теряются. Рапалло, Пакт Четырех, Антикоминтерновский пакт, союз Франции, СССР и Чехословакии, польско-германский договор о дружбе. Никто об этом не вспоминает. Зато все носятся с Пактом Рибентропа-Молотова.
Товарищи, хочу сообщить главную мантру манипуляции по ленд-лизу. Обычно набрасывают циферки из педивикии, где есть сравнительная табличка поставленных и произведенных материалов из стран союзников и СССР. При этом намеренно опускается сам факт наличия тех же автомобилей, вагонов паровозов и прочих материалов в самом СССР до войны. В итоге подобной манипуляции на примере того же автотранспорта получается дикий перекос в сторону забугорным автомобилей. Хотя по процентному ссотношению в войсках наибольший процент иностранных автомобилей (32%) приходится на 1945 год.
@@segreyd9762 на 22.06.41 - количество импортных автомобилей 0% на 01.01.42 - 0 % на 01.01.43 - 5.4 % на 01.01.44 - 19% и трофейные 3.1% на 01.01.45 - 30.4% и трофейные 6% на 01.05.45 32 8% и трофейные 9.1 Это удельный вес от общего количества в наличии. Удельный вес отечественных автомобилей снижался за счет поступления импортных и трофейных машин, а также усиленного списания за последний период машин ГАЗ и ЗИС, поступивших в армию из народного хозяйства и прошедших свои амортизационные сроки (если тебе вообще известно понятие амортизации). Все это я пишу к тому, что тобой и тебе подобными болванами просто манипулируют в различных источниках по подобие педивикии.
@@segreyd9762 Я тебе, болвану тупому, привел прямую цитату из документа главного автомобильного управления, взятую из архива МО в Подольске. Это не мои фантазии. Так что свой глупый высер насчет амортизации можешь оставить при себе. Порой, чтобы казаться умным - нужно просто не открывать свой рот.
По паровозам там перекос вообще аховый. 2000 поставлено и 800 произведено. На первый взгляд 250% Причем, та же википедия дает цифру по эвакуации 1500 предприятий и 18млн человек. Вопрос: чем же тащили это все? А разгадка одна: на начало войны паровозов уже было 26000.
*Специально для пятой колонны и неовласовцев, расчёт оценки поставок Ленд-лиза, на основании данных ВВП СССР из книги британского учёного историка-экономиста профессора экономики Марка Харрисона "The Economics of World War II: Six Great Powers in International Comparison . Mark Harrison. Cambridge Univercity Press. 1998" (страница 10. Таблица 1.3.). Марк Харрисон работал и защищал свои учёные степени в британских университетах : Оксфорде, Кембридж, Варвик.* *ВВП СССР в миллиардах $ по годам в ценах 1990 года* 1941 - 359 (179,5 за пол года - июль-декабрь 1941) 1942 - 318 1943 - 464 1944 - 495 1945 - 396 (297 за 9 месяцев - январь-сентябрь 1945) *ИТОГО ВВП СССР за годы войны = 1753,5 миллиардов $ в ценах 1990 года* *Ленд-Лиз = 11,3 миллиардов $ в ценах 1945 года - 82 миллиарда $ в ценах 1990 года* *Делим весь Ленд-Лиз на весь ВВП СССР = 4,6% - это с точностью до 0,6% соответствует оценкам Микояна и Вознесенского, рассчитанным и озвученным Вознесенским в его монографии ещё в 1946 году.* *Для пятой колонны , В ИХ МЕТАВСЕЛЕННОЙ АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ИСТОРИИ, из данного расчёта очевидно, что Харрисон тоже наш. Ну-ну.*
Так то да4% не впечатляют 😂😉🤣, но плюс то в другом, так например 10млн банок тушенки, для млн армии под Москвой на 5дней😂😅 но это ж как нз, т е если что войска день др и без подвоза протянут. Или теж паровозы, у наших больше 6тыс было, и этого с лихвой, но нам еще больше 2 тыс поставили, что позволило перекрыть всё потери, и с логистикой порешать, плюс вместо этих 2 тыс паровозов, танки наклипать🤣😉✌👍👍🤝
@@СалиманАширбакиев _"но плюс то в другом, так например 10млн банок тушенки, для млн армии под Москвой на 5дней"_ - *когда Жуков УЖЕ организовал контрнаступление под Москвой , никакого Ленд-лиза (ну и тушенки тоже) в СССР не поступало. Ленд-лиз в 1942-43 был мизерным.* _"Или теж паровозы, у наших больше 6тыс было"_ - *1. было около 25 000 паровозов у СССР на начало войны. Когда говорят про 6 тысяч паровозов, говорят о сопоставимых моделях, т.е. это те, которые магистральные, чтобы сравнение было более логичным. А вообще паровозов в СССР было очень много, ими ВСЮ ЭВАКУАЦИЮ произвели, когда никакого Ленд-лиза и в помине не было.* _"и этого с лихвой, но нам еще больше 2 тыс поставили, что позволило перекрыть всё потери, и с логистикой порешать, плюс вместо этих 2 тыс паровозов, танки наклипать"_ - *2. первая 1000 американских паровозов пришла в СССР в 1944 году в течение года. 2ая 1000 паровозов поступила в течение 1945го года, то есть, с января по сентябрь 1945го. По сути Берлин взяли ещё в апреле. Единственная польза от этих паровозов была - это позволило СССР быстро перекинуть РККА из Европы на Дальний Восток - на помощь американцам. Никакого влияния на победу СССР над Германией эти паровозы не имели.* *3. Кроме того, СССР в течение 1944-45 годов заполучил около 2000 немецких трофейных паровозов. И снова это говорит, что американские паровозы ничего не решали ни в каком этапе войны, ни в первых годах, ни в последних годах. СССР или имел эти паровозы или добывал их в боях, ну и сам производил, но не много.*
Первоначальные поставки вооружения из США и Англии были устаревшими или неудачными по конструкции вооружениями. Ясно , что тогда не было возможности перебирать и приходилось брать все что давали, но в последующем стали отказываться от вооружений не имеющего пользы. Разношёрстные поставки были очень сложны в обеспечении и ремонте и жили на фронте недолго.
@@Marvin-68 надо изучать тему, чтобы не задавать глупых вопросов). От части вооружений СССР отказался ввиду их непригодности, тем более, что за все платили золотом. Ленд Лиза ещё не было.
Наряду с партиями отдельных машин и механизмов союзники предоставили Советскому Союзу несколько производственно-технологических линий, и даже целые заводы. Американские нефтеперерабатывающие предприятия в Куйбышеве, Гурьеве, Орске и Красноводске, шинный завод в Москве дали свою первую продукцию в конце 1944 года. Вскоре заработали автосборочные линии, переданные Советскому Союзу из Ирана, и завод по производству алюминиевого проката. Благодаря завозу более тысячи американских и британских электростанций ожили промышленные предприятия и жилые кварталы многих городов. По крайней мере, два десятка американских передвижных электростанций позволили решить проблему энергоснабжения Архангельска в 1945-м и в последующие годы.
Чудо, как хорошо. Я в восхищении. Алексей Исаев лайк не глядя. И ведущий молодец, грамотный чел, не мешал рассказчику. А вот Володарский, да, мог бы и поучится, как вести передачу.
Очень интересно слушать (смотреть). Но в принципе я это знаю и это повод убедиться, что я правильно осмысляю историю Великой Отечественной Войне. Спасибо Цифровой Истории и Алексею Исаеву.
Спасибо каналу "Цифровая история" за то, что все их материалы всегда нужны и никогда не устаревают. И за интересных лекторов тоже благодарю от всей души.
Что до авиации, то вроде как самый массовый самолёт ВОВ - это Ил-2. Ну и да, на дерево, вернее, дельта-древесину перешли во многом вынужденно - как раз из-за дефицита алюминия.
Были тут передачи по авиации. И там гость рассказывал, что древесина во многом была лучше алюминия. Например, все спортивные самолеты того времени делали из нее т.к. аэродинамика получалась лучше. Это была не архаика, а еще один материал, доступный нашим производствам.
@@CommuNjaka хм «Советские Вооруженные Силы в течение войны уничтожили, взяли в плен или разгромили 506,5 немецкой дивизии. Кроме того, разгрому подверглись 100 дивизий сателлитов Германии. Союзники же разбили в Западной Европе, Северной Африке и Италии не более 176 дивизий» да и ты просто по гуляй по интеренут по смотри на сражения германии с ссср и германией с союзниками , сколько было битв сколько от разных сторон там было сил и тд)
А то союзники не проливали кровь за нас... Хоть бы спасибо сказали. Победа общая так-то. Никому из нас не удалось бы в одиночку справиться с этим адом...
Вот еще Микоян: Цитата: «Теперь легко говорить, что ленд-лиз ничего не значил. Он перестал иметь большое значение много позднее. Но осенью 1941 года мы все потеряли, и, если бы не ленд-лиз, не оружие, продовольствие, теплые вещи для армии и другое снабжение, еще вопрос, как обернулось бы дело» (Бережков В.М. Как я стал переводчиком Сталина. М., 1993. С. 337)
@@SanctusEchinus Мастер-класс по манипуляции цифрами. Посчитать "от производства", а не от "существующих". Ну а где наоборот "красиво" будет быглядеть, посчитаем по другому...
@@saletallahassee776 пол миллиона грузовиков, половина взрывчатки пороха, керосина топлива, тушенки и мяса тоже все фигня . пффф. подумаешь мы бы и так шапками закидали.
@@alexalex-zw8gf СССР выпустил 985 тыс ГАЗ АА и ГАЗ ММ, 581 тыс ЗиС-5, и не мало других машин от ЯГ-6 до ЗиС-42. Прибавь сюда ещё и трактора. Были и трофеи (60 тыс авто). Да и сам СССР поставлял союзникам автомобили, трактора и многое другое в 1936-1945 гг очень не слабо. Это все надо учитывать.
Судя по послевоенным докладам Конгресса США, именно ленд-лиз помог США установить мировое господство: в списке должников практически весь мир, включая всю Латинскую и Южную Америку, страны Африки, Азии, Океании, не говоря уже про Великобританию, Деголлевскую Францию и СССР
Ну экономической гегемонии Европы был нанесен урон ещё в ПМВ. Вторая развила тенденцию. Но мне кажется вами будут не довольны знатоки размера госдолга самих США)
К " Студебеккерам" в комплект входило кожанное пальто водителя, которое все начальники присваивали, и соответсвенно массово продовали по наркоматам. Из воспоминания Черчиля, когда он прилете на самолете в Ялту на, его встрела непонятная масса людей похожих на водителей" Студебеккеров"
@@midnike8783 Знаменитое кожаное пальто из "Студебеккера" Во время второй мировой, США поставляли СССР в качестве помощи грузовики. К каждому "Студебеккеру" полагалось некое приданное: набор инструментов и коричневое кожаное пальто для водителя. Разумеется, ни одному советскому шоферу такие пальто даже не снились. Все они достались начальникам, в том числе и высшим. Как известно, во время войны Черчилль прилетал в Москву. Его самолет приземлился на аэродроме, подкатили трап и распахнули дверцу. Сделав первый шаг, английский премьер увидел толпу встречающих - дипломатов, различных функционеров и высших командующих. И все эти люди были одеты в одинаковые кожаные пальто. Черчилль замер, и, повернувшись вполоборота к своей свите, тихо произнес: - Похоже, меня здесь встречают члены профессионального союза шоферов?
трудно переоценить роль ленд-лизовских поставок и в такой сфере, как железнодорожный транспорт. Мало было произвести танки и самолеты, надо было еще доставить их на фронт. Выпуск же магистральных паровозов в СССР составил в 1940 году - 914, в 1941 - 708, в 1942 - 9, в 1943 - 43, в 1944 - 32, в 1945 - 8. Магистральных тепловозов в 1940 году было выпущено 5 штук, а в 1941-м - один, после чего их выпуск был прекращен до 1945 года включительно. Магистральных электровозов в 1940 году было произведено 9 штук, а в 1941-м - 6, после чего их выпуск также был прекращен. Таким образом, в годы Великой Отечественной войны парк локомотивов за счет собственного производства не пополнялся. По ленд-лизу же в СССР было доставлено 1900 паровозов и 66 дизель-электровозов (по другим данным 1981 локомотив). Таким образом, поставки по ленд-лизу превосходили общее советское производство паровозов в 1941-1945 годах в 2,4 раза, а электровозов - в 11 раз. Производство грузовых вагонов в СССР в 1942-1945 годах составило 1087 штук по сравнению с 33 096 в 1941-м. По ленд-лизу же было поставлено в общей сложности 11 075 вагонов, или в 10,2 раза больше советского производства. Кроме того, поставлялись железнодорожные крепления, бандажи, паровозные оси и колеса. По ленд-лизу же в СССР было поставлено 622,1 тыс. т железнодорожных рельсов, что составляло 83,3 % общего объема советского производства. Если же исключить из подсчетов производство за вторую половину 1945 года, то ленд-лиз по рельсам составит 92,7 % от общего объема советского рельсового производства. Таким образом, почти половина железнодорожных рельсов, использованных на советских железных дорогах во время войны, поступила из США. Без преувеличения можно утверждать, что поставки по ленд-лизу предотвратили паралич железнодорожного транспорта СССР в годы войны.
Я патриот России и реально оцениваю роль Красной армии. Но изучив немало материалов о ВМВ и сопоставив полученные знания с рассказами реальных участников событий войны, давно пришёл к выводу, что без ленд-лиза, возможно, ВОВ мы бы не проиграли. Но то, что, без ленд-лиза, в той войне победу мы бы вряд ли одержали, это точно!
а где логика _"ВОВ мы бы не проиграли"_, но тут же _"без ленд-лиза, в той войне победу мы бы вряд ли одержали, это точно!"_? *Давайте вы уже определить: "не проиграли" или "победу вряд ли одержали, это точно"?*
@@mikhailc1081 читайте внимательно посты! «… ВОЗМОЖНО, ВОВ мы бы не проиграли». (А, ВОЗМОЖНО и проиграли.) Надеюсь, значение слова «возможно», вам объяснять не нужно?
@@igorgavrilov8140 *Тогда уж и эту фразу в следующем предложении разъясните, а потом вместе их поставьте одну за другой и поясните их общий смысл пожалуйста* - _"Но то, что, без ленд-лиза, в той войне победу мы бы вряд ли одержали, это точно!"_
@@igorgavrilov8140 *В том-то и дело, что ваши фразы противоречат сами себе. Это первое что я хочу сказать. Следовательно ваше мнение никому не понятно, тогда зачем вы его излагаете?*
А вообще, Исаеву нужен редактор и продакшн (извиняюсь за дурацкое слово, но емкого русского аналога не знаю). И английские субтитры. И тогда он просто узупирует Ютьюб в нише 2МВ. Убрать все выходные слова, убрать стилистически лишние подводки, насытить лекции инфографикой и это была бы бомба.
Согласна. Само содержание его роликов - высший класс, но как для современной публики очень нудно. Чтобы популяризировать эти бесспорно важнейшие на сегодняшний день темы нужно очень поработать над подачей материала. Иначе вся эта информация будет достоянием лишь очень малой части аудитории.
Странные историки, за 56 минут лучше бы перечислили номенклатуру и количество поставленных США и Великобританией товаров, материалов, вооружений, продовольствия. Можно было по каждой позиции привести цифры сравнения произведенного в СССР и поставленного по лэнд-лизу. Начиная от пуговиц и ботинок и заканчивая локомотивами и подводными лодками. Слушатели бы тогда сами оценили ценность и роль в победе такой помощи союзников.....
@@mikhailc1081 В Википедии цифры взяты из книги, написанной человеком отвечавшим за организацию ленд-лиза (не из документов), вы думаете это надёжный и не предвзятый источник информации?
"ленд-лиз стоил нам миллион сохраненных жизней" , и "мы проливали кровь, спасая жизни союзников" - Алексей Валерьевич, спасибо за самую точную оценку значения ленд-лиза в истории Великой Отечественной и Второй Мировой Войны
@@maxolinks Против СССР в начале ВОВ фашисты бросили 5 млн солдат и уже летом потеряли до миллиона. Под Москвой, Сталинградом, Курском ещё 2,5 млн. Под Ленинградом 730 тыс, в Арктике - 100 тыс... Сколько это будет? А сколько потеряли фрицы на Втором, Третьем Фронте?!
@@alexalex-zw8gf на Восточном Фронте люфтваффе потеряла 57 тыс самолётов из 85. В Сталинградской Битве фрицы потеряли 1,5 млн солдат. А сколько на Втором/Третьем Фронте, во Французской операции вместе взятых? Ещё добавлю, что наши ВМФ уничтожили более в Войну более 2000 кораблей. И это лишь ВМФ.
В целом приемлемая точка зрения, но она все же очень далека от объективности. Про процентное соотношение танков и самолетов было сказано верно. Но не учтены их ключевые особенности, которые позволяли советским инженерам улучшить уже свои танки и самолеты. В частности той же радиосвязью и отапливаемыми кабинами. Кстати о связи Исаев вообще ничего не сказал, а присланные по ленд-лизу километры кабеля, радиолокаторы и прочая радиоаппаратура, помимо той, что уже был укомлектован каждый ленд-лизный танк и самолет - составляли 80 процентов от советских разработок. А как важна связь на фронте думаю итак понятно. Много говорится о собственном советском производстве, но ничего не говорится о его ленд-лизном комплектовании. Огромное количество станков и ведущих ресурсов было поставлено из заграницы. В частности это карусельный станок, без которого невозможно было сделать Т-34-85. Кстати об этом, Т-34 был самым массовым танком второй мировой. Но без того количества алюминия что прислали союзники, его нельзя было бы сделать в таких количествах. то же самое касается меди - из которой делались собственные кабели и собственные патроны, никель, и прочее. Про километры железных дорог, тысячи вагонов и сотни локомотивов тоже почему-то ничего не сказано. А по этим позициям советское производство очень сильно уступало. Как важен железнодорожный транспорт в годы войны, думаю тоже говорить не нужно. Про студебеккеры вообще нонсенс. Сначала Исаев говорит что Катюши ставили только на них, но затем говорит о том, что американские грузовики не были панацеей, и вообще они часто ломались. Ну как часто - процент исправности - 75. Не думаю что каждая четвертая сломанная машина в условиях военного времени это серьезная проблема. Также ничего не было сказано о целой ветке бронетранспортеров, которые в СССР вообще не производились. 100 процентов всех БТР были доставлены по ленд лизу. Еда. Тут Исаев лукавит когда говорит что "жизнь солдата улучшалась, но с голоду бы никто не умер. сельское хозяйство никуда не девалось". Ну так то да. Сельское хозяйство никуда не девалось. Оно было просто уничтожено со всеми плодородными житницами СССР - Украиной, Белоруссией, Поволжьем. Дефицит продовольствия был настолько очевидным, что с конца 43 года, именно эти позиции поставок были самыми приоритетными. А с учетом того что недоедали как на фронте так и в тылу, можно только догадываться не ждал ли без ленд лиза всю страну голод уровня блокадного Ленинграда. Про расплату за ленд-лиз тоже сказано мало, и фактически обозначена только позиция Сталина про "мы за него кровью заплатили". Но договор есть договор, и СССР его выполнять не особо спешил. Даже с учетом сильно заниженного по общим меркам американскому ценнику (1.3 миллиарда из 11 от общего числа), СССР только спустя почти тридцать лет согласился заплатить 722 миллиона, и расплачивался с переменным успехом аж до 2006 года. Вопрос который ставится в заглавие - а смог бы СССР сам победить без ленд-лиза? - он очень спорный и в принципе очень трудно объективно оценивать собственные советские мощности. Зато можно как уверенно сказал Исаев говорить, что без него, было бы гораздо больше потерь.
Не надо преувеличивать роль ленд-лиза. Надо всегда иметь в виду что алюминий в двигателе можно заменить чугуном а толуол нефтяным сольвентом и фенолом. А нитротолуол нитромочевиной. Соответствующие работы велись ещё до войны и при необходимости мы бы обошлись бы из без толуола, глицерина и пр. Да вышло бы это несколько дороже но не критично. А по поводу оплаты мы заморозили выплаты после введения санкций против СССР что в общем то логично.
@@ВадимБочаров-т3ш Было не критично, но СССР не смог сам обеспечить собственную армию и производства всем необходимым. Было не критично, но СССР сам размещал заказ и номенклатуру, и указывал именно те позиции, по которым был дефицит. Так все конечно, было совершенно не критично, а с позиции того что в войне таки победили, и предотвратили еще большее количество потерь, сейчас то в тепле и уюте можно рассуждать о том что было не критично. Санкции кстати ввели в 1973-ем году, а договориться о 722 млн смогли только за год до этого. Вплоть до 1972 года СССР морозился и ни о чем с ним толком договориться не могли.
@@SanctusEchinus СССР указывал те позиции которые ему экономически выгоднее импортировать чем замещать эрзацем притом с потерей качества. Как тот же толуол можно заменить нефтяным сольвентом только нитротолуол будет на 20 процентов дороже , все это опробывано было ещё до войны были готовы мощности только ждали отмашки. По поводу санкций, про доктрину Трумэна не слышали ? А появилась она аж в 1947 году. Учите историю.
@@ВадимБочаров-т3ш СССР указывал те позиции, которые ему были нужны здесь и сейчас, и в которых здесь и сейчас он испытывал острый дефицит. Это я еще в исходном посте не указал об огромной роли ленд-лизного топлива, которое заливалось либо в чистом виде, либо разбавлялось уже на месте, и что вообще его доля от общего количества произведенного в СССР составила две трети по самым грубым подсчетам. Так что когда идет война, ни о какой экономической выгоде никто не думает. Думают только о том, как восполнить имеющийся дефицит и закрыть имеющиеся проблемные позиции. Факт в том, что ленд-лиз эти позиции закрыл. Доктрина Трумэна не помешала СССР сесть за стол переговоров по ленд-лизу в 1949,1950, и 1951 годах, однако из предложенного ценника (1,3 млрд) на тот момент они готовы были заплатить 170,200 и 300 млн соответственно с рассрочкой на 50 лет.
Исаев не обьективен в абсолюте, при кровавых мясорубках как Ржев, Прохоровка всегда занимает оправдательную позицию, у него и Ротмистров и Конев нивчемневиноваты, а Конев так вообще гений.
@@ВасилийНиколаев-ъ8я Что значит не объективен в абсолюте? Вы каким образом воспринимаете реальность? А кто по вашему реально отображает ход исторических событий во время ВОВ?
Спасибо за интересный ролик! Но, на мой взгляд, в нём не были рассмотрены ещё несколько важных категорий поставок, например: горючее, в т.ч. авиационный бензин; радиостанции и радиоэлектронные компоненты.
Согласен, но возможно они не по ленд-лизу были а за золотишко. Хотя с высокооктановым бензином поставки союзников составляли почти 100% в 1-й половине войны, а без торлива для авиации и средств связи характер войны был бы уже совсем другой.
Да этот х...у все перевернул верх дном. Он врал усердно что бы принизит роль лендлиза. Например про автомашин. Их амерских и канадских поставлено было более 400000 тысяч. А сколько ссср произвел за всю воину? Около 76 тысяч прямо скажем,говенного качества полуторок. А он об этом промолчал говоря только про щасси к реактивним минометам. Никакой он не историк о говенный прокремлевский псевдоисторик.
щё одним примером неполного учета ленд-лизовских поставок могут служить данные о цветных металлах. Более или менее советские данные совпадают с зарубежными по поставкам олова (29 тыс. т или 223 % к советскому производству), кобальта (470 т или 138 %), никеля (6,5 тыс. т), свинца (48 тыс. т) и цинка (42 тыс. т). Несколько иная картина с медью и никелем. Тут советские и западные оценки совпадают не вполне, как по причине сложности учета самого сырья - первичной и рафинированной меди, первичного и вторичного алюминия, так и по серьезному разнобою в цифрах собственно советского производства. И если путем сложных вычислений поставки меди все-таки оцениваются в 76 % от советского производства, то с алюминием дело обстоит сложнее. В советских источниках чаще других фигурирует оценка поставок по ленд-лизу в 170 тыс. т. Однако при внимательном рассмотрении выясняется, что здесь учитывается только первичный алюминий и только из США. С учетом Великобритании и Канады, а также с пересчетом вторичного алюминия в первичный можно выйти на 301-328 тыс. т, что соответствует 106-125 % от советского производства.
Я про то что любая помощь важна и может решить , кто выиграет Вот на пример если бы в 1942 года у Красной армии было на 10 % больше войск , никакого окружения под Харьковом не было бы , тупо не хватило резервов ,и не надо было бы отступать до Сталинграда , а под Москвой резервов выделили больше и там произошла мясорубка без победителей
@@ЧащинА.В С этой точки зрения - да. Но нужно понимать, что главная помощь была в еде , заводах , которые покупались целиком, химии , редкоземельных металлах и сплавах, которых не было в СССР , итд. Все эти миллионы тонн грузов как раз и не вошли в пресловутые хрущёвские 10%
@@ЧащинА.В *10% войска? ну то есть кто-то внутри танка ещё должен был сидеть что ли? И стрелять кто-то должен был? и умирать? Вот незадача, а танкистов-то нам не присылали, инструкции на английском, снаряды не той системы, ... Опа, битва под Москвой уже и прошла ...* *Помощь была мизерной. По танкам, да, было 10%, а по стрелковому оружию? Ответ - поставки ленд-лиза были менее 0,5%.* *1. Все оценки уже сделаны, даже, если брать буржуйские данные, то больше 7% от советского ВВП ну никак не получается. А если взять в расчёт такие понятия, как довоенные резервы, трофеи и т.д., то уровень Ленд-Лиза сведётся к статистической погрешности* *2. кроме объёма помощи ещё важна и своевременность этой помощи. А факты говорят нам о том, что 70% помощи (от тех самых 5-7%%) поступили в СССР уже после Москвы, Сталинграда и Курска* *Выводы очевидны.*
Ну так я про тоже , 10% всего войска , даже если бы была одна пехота на автомобилях , чтоб быстрее к месту подъехать ,даже без автомобилей А на счёт Курска , так он был уже летом 43 года , когда помощь набрала темп К стати Британия получила помощи в 2,5 раза больше , если бы СССР получил столько ,так и проблем было меньше
@@ЧащинА.В 10% танков без экипажей ничего не решат, это точно. Помощь, в размере 70% от всех поставок поступила ПОСЛЕ Курска. Резюме по этому пункту: Союзники (в первую очередь Штаты) ждали перелома в войне и когда этот перелом наметился, они начали помогать победителю. _"К стати Британия получила помощи в 2,5 раза больше , если бы СССР получил столько ,так и проблем было меньше"_ - смотри предыдущий пункт. У Штатов не было задачи помогать, чтобы у СССР было меньше проблем, у Штатов была задача, чтобы страны Европы горели в огне и гнили в концлагерях. Кроме того, есть косвеные доказательства, что Штаты почти всю ВМВ помогали немцам нефтью и технологиями через третьи страны. Выводы делайте самостоятельно.
Тема ленд лиза очень интересная. Но вопрос: смогли ли бы мы без него? идиотский. Мы вместе боролись с фашизмом, где-то ругаясь, где-то выгадывая, но ВМЕСТЕ. Давайте, в свете того, что Азербайджан теперь не СССР, разберем смогли ли бы мы без бакинской нефти, и т.д. и т.п. Кому-то ну очень хочется почувствовать себя вЯликим и доказать, что мы могли бы и без ленд лиза, и без иностранных авиадвигателей в первую мировую и т.д. ВЯликая возня. Исаеву за рассказ Лайк.
нам бесплатно помогали на сумму до половины триллиона долларов на современный курс.. А наши гоблины говорят пффф мы бы и сами справились. ну справились бы так потеряли сколько 27 млн ? а без ? 40 ? ... 50? куда еще было отступать москву сдавать? .. Это чудовищная не благодаорность как минимум.
Нам помогала Монголия причём бесплатно. Мы до войны помогли им в борьбе с Японией и они поставляли нам помощь безвозмездно. Лошади, мясо , полушубки, шапки и пр.Чем могли, но ничего не заработали на этом.А её не вспоминают.Только США , которые на этом прилично заработали.Нечестно и несправедливо
@@alexalex-zw8gfвы их категории, если бы не Сталин, то пили бы баварское? 27млн погибших, это в том числе и мирное население, которого кстати, было большинство. И не забывайте, что воевала не только Германия, у них много союзников было.
@@hostage11 Представляешь приятель, в мире существуют мнения, кроме вот этих 2 - "либо сталин" либо "баварское". Ты, наверное, и не догадывался об этом, потому что посмотрел 2 ролика гоблина, который про эту ложную дихотомию и толдычит 25 лет, и решил что разобрался в истории окончательно. Проблема в том, что в жизни все гораздо сложнее паренек, чем говорит гоблин. Были и другие варианты. Например воевать лучше. )) не сливать в первые дни всю авиацию, не допускать "миллионны в плену", котлы, катастрофа первых дней. флот в окружении. Господство в воздухе помогло вермахту за 2 .5 месяца дойти до столицы. Продвижения в км - часы быстрее чем по Франции, над которой все смеются. 50 % всего впк перешло врагу, все что там настроили за индустриализацию. В упор не верил. Сам себе поставил шах и мат расположив, подставив под удар врага свои силы. Не обспечив должные линии многоэшелонированной обороны. По примеру мажино, маннергейма или хотя бы суровикина) И не приведя войска в боевую готовность , не смотря на множество сигналов "многочисленных зорге" о скором начале атаки, которые до минуты называли дату.. Напрочь прорядил высший офицерский состав, боясь заговоров, лишив армию опытных командиров. Поинтересуйся кто больше проредил высшего состава офицеров ркка враг или сталин за один 37. Знаешь, можно было и получше начать. Имея такое превосходство в технике. По поводу за гитлера много воевало. Это кто ? Вот знаешь знаменитую историю, которую любит стариков - братишка гоблина, - когда Кайзер Вильгельм спросил начальника немецкого Генштаба Мольтке, как он готовится к потенциальному выступлению Румынии. Ответ был таков: «Нам все равно, ваше Величество, на чьей стороне Румыния. Если она вступит на нашей, нам потребуется десять дивизий, чтобы спасти её от разгрома, если против нас, то потребуются те же десять дивизий, чтобы её разгромить. Поэтому нет никакой разницы». Примерно такие были союзники у германии, ну кроме пожалуй, японии. КТо италия ? турция ? )) много они навоевали ? а ? А вот против Германии воевал весь мир. Самые сильные могущественные в экономическом и военном плане сверхдержавы того времени - США, АНГЛИЯ, КИТАЙ И СССР. все вместе мочили Германию. И потери Германии около 5 млн вооруженных сил, а на восточном фроне еще меньше. А у ссср около 11. Если верить Википедии. Понимаешь ? И что значит мирняк можно не считать, они не люди что ли ? Их можно хоть сколько убивать, их не жалко? Военные потери посмотри сколько у германии учитывая что она воевала со всем миром, и сколько солдат потерял ссср. МОжет быть тогда хоть немножко задумешься а может быть сталин был не такой уж гениальный полководец? Хотя вряд-ли вы совки вообще способны о чем то задымваться, за вас думает зампалит - гоблин жуков, или жук гоблинов.
слушайте внимательно, "знатоки".... исаев сказал "самолеты яковлева".. а суммарный выпуск як-1, 3, 7 и 9 вполне мог превышать выпуск ил-2.. ну, а ме-109 тут вообще ни при чем.. речь шла только о советских самолетах.. еще раз: слушайте внимательней
@@ГайМонтэг-н3к рассуждая о авиации нам нужно сидеть и тихо , тихо дышать))) про немцев , американцев и англичан, лучше не вспоминать, мы и французов поучить не можем, мы можем только пиздить у них у всех технологии
@@МаркШтрульцель _"фанера и парусина обмазанные непонятным дерьмом да еще и летает иногда))) прорыв просто"_ - *вообще-то САМЫЙ РЕЗУЛЬТАТИВНЫЙ советский ас Кожедуб летал на советских "фанерных" Ла-5 и Ла-7 всю войну: 64 воздушных победы, 330 боевых вылетов, 120 воздушных боёв. И даже как-то завалил 1 реактивный немецкий самолёт. А только Ла-7-ых было выпущено во время ВОВ более 5000.*
@@mikhailc1081 всегда поражает тупость аргументов "ааа спиздили, сами не могли". Че тогда ЦРУ пиздил у СССР военные технологии? Сами не могли? Главное эффективность
Трагическое для Советского Союза развитие событий в 1941 году привело к полной или частичной потере колоссального количества производств. Причем под ударом оказались наиболее промышленно развитые районы. Успехи же эвакуации сильно преувеличиваются. Точнее сводятся обычно к простому перечислению эвакуированных предприятий. А ведь вывезти удалось далеко не все. Как известно, Белоруссию немцы оккупировали чуть ли не за месяц, спрашивается - что же оттуда успели вывезти? Да ничего! Даже с теми предприятиями, которые находились в глубине территории СССР и эвакуировались по плану, не всё обстоит однозначно. Так, например, завод № 183 из Харькова формально был эвакуирован в Нижний Тагил. Однако вывезено было не более половины имевшегося на заводе оборудования. Что же касается кадров, то из 12 140 человек, подлежащих эвакуации (примерно половина численности коллектива завода), реально в Нижний Тагил были вывезены только 5234 человека, главным образом инженерно-технические работники и служащие. Несмотря на это, эвакуацию завода № 183 можно признать более или менее удачной на фоне Мариупольского металлургического завода, с которого было вывезено не более 300 человек! При налаживании производства на эвакуированных предприятиях, в условиях нарушенных производственных связей, не хватало всего, и в первую очередь метизов - пружин, стальных канатов, ленты холодной прокатки, специальной проволоки, крепежных изделий и т. п. Вплоть до лета 1942 года предприятия танковой, авиационной и других отраслей промышленности в основном работали на американских метизовых поставках. Тяжёлая ситуация сложилась в начале войны и со станочным парком. Если универсальных станков было достаточно, то высокопроизводительных специальных решительным образом не хватало. На всех предприятиях танковой промышленности даже в июле 1943 года имелось только 29 координатно-расточных станков. Собственное производство не покрывало дефицита, так как из 115,4 тыс. станков, изготовленных в СССР с 1941 по 1942 год, абсолютное большинство было универсальными. Сложные же станки-автоматы и до войны закупались по импорту. Во время войны выручили союзники: из США в СССР поступило 38,1 тыс. станков, из Великобритании - 6,5 тыс. Указать полную их номенклатуру не представляется возможным, но, например, только завод № 183 в течение войны получил 6- и 8-шпиндельные автоматы фирмы «Буллард», агрегатные станки и автоматы «Кон», «Нью-Бритен», токарные многорезцовые станки «Рид», «Фей», «Лодж», «Шпилей», фрезерные «Цинциннати», зубодолбежные «Сайке», шлифовальные «Хилд» и «Лендис», револьверные «Вернер-Свезей», гайконарезные «Машинери». Уникальную установку для закалки токами высокой частоты поставила американская фирма «Кренкшафт», хонинговальные станки для обработки деталей КПП изготовила фирма «Барнел-Дрилл». Повышению производительности труда в немалой степени помогли электрогайковерты, электроотвертки, пневмомашинки для снятия заусенцев и зачистки поверхностей и прочий инструмент, полученный по ленд-лизу. Схожая картина наблюдалась и на предприятиях других наркоматов. Причем к концу войны в советские заявки включалось оборудование, которое ну никак нельзя было использовать для военного производства. Доставленные в конце войны промышленные изделия включали 23,5 тыс. станков, 1526 кранов и экскаваторов, 49,2 тыс. тонн металлургического, 212 тыс. тонн энергетического оборудования, в том числе турбины для Днепрогэса. Чтобы понять значение поставок этих машин и механизмов, можно сравнить их с производством на отечественных предприятиях, к примеру, в 1945 году. В этот год в СССР было собрано всего лишь 13 кранов и экскаваторов, произведено 38,4 тыс. металлорежущих станков, а вес выпущенного металлургического оборудования составил 26,9 тыс. т. Номенклатура ленд-лизовского оборудования и комплектующих насчитывала тысячи наименований: от подшипников и измерительных приборов до врубовых машин и металлургических станов. Американский инженер, посетивший в конце 1945 года Сталинградский тракторный завод, обнаружил, что половина станочного парка этого предприятия была поставлена по ленд-лизу.
@Marvin-68 - *Основное враньё про Ленд Лиз от @Marvin-68* _"1 - То что за него платили втридорога(по факту всего 0.6%, т е с 200кратной недоплатой)"_ - *не nuздu. Заплатили всё что было положено, договор исполнен. Втридорога, это про цены, 1. которые назначили поставщики, СССР соглашался на эти цены, потому что у СССР не было вариантов и выбирать было не из чего. 2. оцени услуги СССР по "обеспечению защиты соединённых Штатов", там не втридорога получится, а в 10-100 раз* _"2 - То что только к вонцу войны(по факту активно с 1942г и по нарастающей далее как и советская промышленность)"_ - *70% поставок пришли во второй половине войны, начиная с осени 1943го, когда СССР уже самостоятельно выиграл битвы: за Москву, за Сталинград, за Курск, были освобождены Донбасс и Кавказ, готовилось форсирование Днепра, СССР на тот момент УЖЕ наступал на всех фронтах.* _"4 - Оплачен кровью(данный бред тех кто платит жизнями за тушёнку не обсуждаю)"_ - *чисто власовский подход, правильно, не обсуждай, это не отменяет факта, что СССР обеспечивал выполнение договора Ленд-лиза (по обеспечению защиты Соединённых штатов) кровью своих солдат* _"5 - То что США посталяли только ненужное и старьё. Во первых СССР САМ выбирал то что ему нужно. Во вторых всё шло СРАЗУ С ЗАВОДА и "устаревало" только тогда когда было в пути в СССР"_ - *поставляли только то, что США могли произвести и поставить, что касается "ненужного", то оно было не нужно США и Великобритании, а не СССР, просто у власовцев, похоже, проблема с логикой* _"5 - Монголы "помогли" намного больше. (тоже из области бреда с РЕНтв)"_ - *речь не идёт про все поставки в сумме, а по некоторым позициям, это факт. Причём монголы поставляли всё безвозмездно без всяких договоров.* *так что, @Marvin-68, твоё враньё от ветра оставь для своих власовских собутыльников, они за рюмочкой твой бред оценят*
Просьба, осветите роль взламывания "энигмы" бритами и на сколько она была решающей на наших ТВД..
поддержите лайками, плиз, чтобы заметили..
Кстати да, интересная тема.
@@midnike8783 Ну да.При этом умудрялись такого тумана напустить , что их собственные вояки дезориентировались и принимали ошибочные решения.Зато вскрытие кода сохранили. А потери то такое, то бывает.)) Так зашифровались , что и сами забыли выгоду поиметь.
Про энигму математики писали.
Тогдашние 5, емнип, барабанов, наши так дешифернуть и не смогли. Смог Тьюринг, методом эмуляции.
@@maxz7214 Если бы у них не было самой машинки с шифрдисками, хрен бы они что сделали. Сталкивался с нашим агрегатом примерно из этой серии "Фиалка 125-3М".
mars9 поддерживаю тебя
ГРОМЧЕ!!! Делайте звук ГРОМЧЕ! Уменьшить громкость можно легко, а увеличить не получиться!
ДЕЛАЙТЕ ГРОМЧЕ!!!
Я через ресивер слушаю😁
Наушники купи. Звук не под колонки делают
Кому-то нужно поучиться правильно крепить микрофон.
@@АлексейВавилов-ы7н Вырожденец, ты что тут потерял? Тебе к Дудю.
охереть как хорошо слышно
Хорошо было бы выводить фоном фото, рисунки и схемы упоминаемой техники и вооружений, плюс схемы и графики имеющие отношение к текущему упоминанию.
да,да!!
больше клипов,больше!!!
😂
То есть керосин для авиации надо снять и тебе показать? А без него самолеты СССР на чем летали бы? На моче комиссаров?) Викепедию хоть посмотри!
Есть выступление Исаева с такими таблицами
Да хотя бы цифры хоть какие-нибудь привел бы. А то час разговоров о том, что "и без вас обошлись бы".
@@78jeen ну что за комментарий? Он перелопатил тонны документов. И даёт выжимку. Если начнёт цифрами сыпать вы начнёте ныть, что "ничего не понятно, давай яснее рассказывай"...
Почему-то когда упоминают про роль союзников и ленд-лиза, зачастую забывают про то, что Германия зависела от своих союзников и их экономик гораздо больше, чем СССР. Последний как раз был более самодостаточным в военном и экономическом отношении.
Например: всю войну на Восточном фронте до 20 процентов солдат- это союзники Германии ( Румыния, Венгрия, Финляндия, Италия и др.) .
Если из союзников Германии убрать хотя бы Финляндию, то Ленинград перестает быть в блокаде. Миллион жизней сохранены, освобождены гигантские промышленные мощности и сотни тысяч солдат с фронта.
Экономически Германия сильно зависела от меди из Швеции, от промышленных мощностей Чехословакии и Франции, сельхозпродукции из Голландии, Франции, Болгарии, румынской нефти.
Германия гораздо больше зависела от внешних поставок, чем СССР.
Многие граждане оккупированной немцами Европы вполне заслуживают звания "заслуженный работник тыла Третьего Рейха".
А шведы и не были оккупированы, но неплохо снабжали немцев.
Поэтому, говоря про помощь США и Великобритании и выясняя, победили бы без них или нет, стоит вспоминать, что немцы в неменьшей степени пользовались помощью своих союзников и друзей. И нисколько этого не стеснялись.
Война - это не спорт.
точно
До 44 года СССР продавал Японии 2000000 тонн сахалинской нефти
@@ОлегХватов-н1о пакт о нейтралитете и стремление СССР избежать войны на 2 фронта. Только и всего.
Война приближалась,и каждый искал союзников!Был Мюнхен и нападение СССР на Финляндию и Польшу,так давайте чесно оценим историю и будем жить дальше.
Уважая Исаева как историка не могу понять его" стеснительность", неприятная Но правда!
После таких выступлений начинаешся задумываться а нет- ли лукавства в остальных его словах.
@@ОлегХватов-н1о , по правде говоря, РККА начала поход на Польшу, когда польское правительство бежало. То есть СССР ввел войска в несуществующее по факту государство, занял территории, ранее у него отторгнутые по итогам советско-польской войны. Не немцам же их было отдавать.
Что касается Финляндии, то СССР предлагал территориальный обмен, жизненно необходимо было отодвинуть границу от Ленинграда. Здесь больше вопросов к финскому правительству.
По японским концессии также можно сказать, что из доля в японской нефтедобычи была незначительной. А в годы войны добыча на Сахалине снизилась еще в 2-3 раза.
Егор, будьте добры, уделите внимание Лондонским переговорам 1939 года между Великобританией и нацисткой Германией. А также предшествующие договоры западных стран с нацисткой Германией.
да там все договаривались, пилсудский в 34-м катался в германию, потом гитлер в польшу ездил на его похороны
Поддерживаю. И хорошо бы разобрать пакты 1939 между Германией и прибалтийскими странами: все эти договоры Урбшиса - Риббентропа с передачей Мемельпеды, Мунстерса - Риббентропа и проч.
Полностью согласен. Пожалуйста, уделите внимание!
Плюсую, тема очень интересная
а договоры СССР с Германией Вам не интересны???
Спасибо большое за раскрытие очень важной темы в ВОВ.
Огромная вам благодарность! За ваш труд, за вашу интеллигентность вас очень приятно слушать.Подача информации просто на высшем уровне. Ждём новых передач про наших маршалов ВОВ. Низкий вам поклон и всего хорошего!)
О-о-о-о-о, а этой темы от компетентного и объективного человека я ждал. Прям ждал. Огромное спасибо.
@@adim1014, тема раскрыта. Вывод сделан. Определённый и не двусмысленный.
ПС. Мой дед не воевал, господин тупорылый тролль. Да и тема была не о нём, и не о его жизни.
Врал и потел от своего вранья
@@кайратжакан-л3ж а вы, как будто всезнающий по теме. (:
@@adim1014 , ну так может лично тебе нужно внимательно слушать, что человек говорит? В конце ролика сказано прямым текстом "Лендлиз сэкономил нам миллионы жизней, но на вопрос "Спас ли лендлиз Советский Союз?" ответ будет всё же "Нет." (С), конец цитаты. Что тут можно не понять...
@@кайратжакан-л3ж Врут сыны волчицы, потея над баранами и ишаками. У кочевников никогда не было ничего своего, им приходиться сочинять себе недоисторию и вонять на соседей.
Уважаемый Алексей Валерьевич не упомянул один аспектов ленд-лиза, который сильно сыграл именно после 43-го года, когда пошли основные поставки. А именно - поставки лекарств, перевязочного материала медицинских препаратов и оборудования. В СССР к 43-м году свои запасы начали заканчиваться, а эвакуированная советская фармпромышленность не могла обеспечить необходимый объем поставок
На таком уровне - кандидат исторических наук - случайностей уже не бывает. Задача пропагандиста кремля А.Исаева - максимально занизить роль лендлиза в данной лекции, что он успешно и сделал судя по лайкам. Кремлеботы остались довольны лапшой.
Святой ленд-лиз (ТМ). Не желаете свою долю занести в амер.посольство? Это где-то 50 кбакс с носа в пересчёте на нынешние
Любые попытки принизить вклад доблестных союзников в Победу противоречит понятиям о воинской чести, о национальной чести.
Моё поколение - дети войны.
Мы помним рассказы фронтовиков, настоящих, израненных, чудом выживших. Это вам не фальшивые "ветераны" гулагов, присоединённые и возглавившие паразитирующие общества нынешних "ветеранов".
Было и другое во время "холодной войны". . Переписывание истории в пользу "великого полководца" и его "рыцарского ордена". Скрывание и уничтожение подлинных документо и свидетельств.
До сих пор.
Вечная слава и благодарность нашим отцам и дедам и их доблестным союзникам!
Позор продажным "историкам войны" и выживающим из ума сталинистам!
@@alexandershapiro8566 передайте санитарам, чтобы Вам делали успокоительные уколы вовремя, не халтурили.
Как посчитал?@@ТимурМ-д4ж
Ну мля, начался срач в комментах. Помог лэндлиз? Помог. Занижать и завышать его вклад это вечный холивар. Может просто послушать цифры и сделать выводы.
Определил для себя так: помог, чуть-чуть. Местами чуть больше.
Если чуть-чуть это 20-30 процентов, а по некоторым показателям 100... ну Бог его знает что тогда дохрена? Наверное они войну за нас выиграть должны были бы.
@@user-uf9kr4fd6u И по каким показателям 100%? Сугубо спортивный интерес.
@@blm3450 Гитлер не считал славян за людей, а англосаксов принимал ближайшей нацией. Так что после мира с Англией, нас ждала бы война на уничтожение, ещё и с ресурсами Англии и ее колоний. Штатам ну очень теоретически что-то угрожало уже в случае поражения СССР.
Самое главное, что надо знать про ленд-лиз - практически не воюющая англия получила больше.
Мой отец был водителем во время В О В
Почти до Берлина доехал на полуторке
Алексей Исаев может увлеченно рассказывать даже при явно закрывающихся веках ведущего.
Самый лучший ведущий для Исаева - это тот, который молчит всё время, не мешает и не перебивает. Так что спящий ведущий для Исаева - это хорошо:-)
На 28 минуте Яковлев оживился, когда услышал про крепкую броню ленд-лизовских танков.
@@Yaroling да, походу ведущий устал не его это :-)
Заметки Краdl бика
и самое лучшее,чтбы ведущий не мешал придумывать на ходу жирному алку
Спасибо за подробное освещение данной темы. Анализ не только количества, но и качества поставок.
Половина выпуска - оголтелая сталинская пропаганда: "так, чуть-чуть, 4%, сами бы справились":
1. По транспорту указывается "объем автомобилей в народном хозяйстве - больше чем лл" - т.е. в народном хозяйстве автомобили вообще не нужны? Все можно возить на бабах? Может лучше посмотреть уровень моторизации армии? Когда в 43 чапали пешком до Днепра? И смогли ли моторизовать хоть одну танковую армию без лл в 44-45 году?
2. Питание - "так чуть чуть улучшило рацион". А может пересчитать на калории? Жили впроголодь и во время и после войны. Если бы не было этих сотен тысяч тон тушенки, яичного порошка, масла, шоколада? Сколько бы умерло, стало рахитами?
3. Взрывчатые и пороха - если бы не было этих 30-40-50% чем бы стреляли? Дефицит бп был и в 43-м и в 44-м! И без 50% он был бы просто чудовищный!
4. Алюминий и медь - "не больно надо было - самолеты деревянные" - в деревянных тоже есть алюминиевые компоненты! Из чего было делать их? Из чего делать бомбардировщики?
5. Не упомянута тема топлива, авиационных бензинов и присадок! А как с ними было все хорошо?
6. Не упомянута тема локомотивов и вагонов! И так все до фронта доедет?
7. У всех молчок про промышленное оборудование, которое и до войны было на 90% импортное! А во время войны станки вообще почти не выпускались! На чем бы делали свои "96%" танков, самолетов, орудий?
И еще тысячи "малозначащих" позиций....
Без ленд-лиза СССР просто истек бы кровью подо Ржевом и на Дону в 43/44 году. Каждый из трех союзников аг коалиции был абсолютно необходим, незаменим для победы! И проводить передачи - "так, чуть-чуть помогли" просто стыдно и не исторично!
@@Антимардан-р4гВы маленький лгунишка ☝️ 1932г станкостроительный завод им.Орджоникидзе , 1934г Московский завод "Станкоконструция" 1935г Тбилисский завод им.Кироаа , 1936г Киевский завод автоматов им.Горького 1939г Краматорский завод ☝️ в 1933г создан научно-исследовательский металлорежущих станков ЭНИМС . В 1940г в СССР выпускали 202☝️ типоразмера универсальных специализированных СТАНКОВ !!! Поэтому экономика СССР и победила ВСЮ экономику Европы !! А что касается тушёнки , то больше всего продуктов питания поставила Монголия и БЕСПЛАТНО в которой жило 800тыс человек ...
@@Антимардан-р4г
СССР имел до Войны и выпустил в ходе ее 985 тыс полуторок ГАЗ АА и ГАЗ ММ.
Около 300 тыс трехтонок ЗиС-5.
Десятки тысяч грузовиков ЯГ-3, ЯГ-4, ЯГ-6, АМО-3, АМО-3 грузоподъёмностью от 2,5 до 5 т.
Студебеккеров наши получили:
В 1941 г - 0
В 1942 г - 4 тыс
В 1943 г -35 тыс
В 1944 г -57 тыс
Неужели это так много?
Ещё учти что Студебеккер - двухтонка.
@@Антимардан-р4г
До Войны наши имели 30 тыс Локомотивов. В Войну произвели 1078 и получили по Ленд-Лизу 1859.
Теперь нам врут, что без Ленд-Лиза бы не на чем было ездить!
@@Антимардан-р4г нашим поставляли медь, а наши поставляли на Запад (в виде бесплатной помощи) руду цветных металлов (332 тыс тонн).
Нашим поставили 328 тыс тонн алюминия, а в СССР выплавили 339 тыс тонн.
Что больше? Кроме того были довоенные запасы, трофейное сырье, лом с полей сражений.
Тема интересная, спасибо за информацию!+
Хорошо, чётко и по делу. Хороший анализ и рассказ, Алексей Валерьевич и Егор Николаевич.
Огромное спасибо! Очень, очень интересно! Некоторые моменты по сухопутной технике были для меня неожиданными.
Очень хорошо и познавательно! Спасибо Вам!
Большое спасибо за передачу!
Давно ждал разбор по ленлизу!
Лендлиз братан
@@pyatig в чём разница между лэдлизом и гомунитарной помощью Сирии бизнес
@Russian New York News так где график то? Давай. И потом график - СССР начал побеждать, так эти, наконец, начали обещанные поставки делать.
@@pyatig поставки Шерман в СССР - Ленд-Лиз. А поставки Т-26, БТ антифашистам Китая и Испании - это как называется? Или поставки Т-34, Т-70 антифашистам Польши, Чехословакии, Болгарии, Югославии, Албании в 1944-1945 гг как называются?
Егор Николаевич не бережете себя высыпаться надо, за столом засыпаете. Д.Юрьевич для этих целий гирю рукой под столом держит :)
Спасибо за историю Ленд-лиза!
тоже, особенно в середине ролика, было заметно какая отчаянная идет борьба со сном)))
Спасибо большое людям, себя не жалеют ради общественно полезной работы
Если гирю, то золотую
у некоторых речь такая, что усыпляет. Кто лекции посещал, помнит. И недосып не причем.
Положение сидя усыпляет, надо стул специальный полустоячий.
Давно ждал.
Спасибо.
Очень интересная тема! Спасибо!
Огромное Вам спасибо, товарищи, за труды!
ПМСМ, любой разговор ленд-лизе, стоит начинать с того, что Германия воевала с СССР тоже не только силой фатерлянда, а очень даже использовала ресурсы, как промышленные, так и трудовые, практически всей континентальной Европы. Однажды, в лизинговом центре Рено, я наткнулся на добротную брошюру производителя, где вкратце освещалась история французского гиганта. И там, честно и грустно было заявлено, что в годы ВМВ, только Рено поставили вермахту 80 000 грузовиков. Понятно, что СССР, который за 20 лет до начала войны был по-сути Северной Индией, с трудом мог конкурировать с объединенным потенциалом всех неравнодушных к славянским "недочеловекам", и потому поставки союзников были несомненно важны, но вот интересный момент... по сети бродит записанный разговор Гитлера с финским президентом - Рютти(если мне память не изменяет) датированный весной 1942 года, так там фюрер жалуется на то, что Советы оказались вооружены до зубов, и именно это обстоятельство мешает окончательно сломить их. Это выглядит, наверное мелкой придиркой с моей стороны, но про помощь Союзников, Гитлер даже не вспоминает. мол -А еще эти гады шлют русским алюминий-...) Потому, хотелось бы сравнить сколько получила Германия от наспех сколоченного нацистского ЕС и сколько получил СССР от союзников... )
Так разговор же весной 41, какой ленд-лиз даже ВОВ не началась
Прошу прощения, разговор датирован весной 1942 года, конечно... Гитлер приводит в пример некое производство в районе Горловки, на котором трудилось 10 тысяч рабочих...Ступил...
@@alextrustme8530 мне кажется Рютти последний кому Гитлер будет говорить про гадов США и ВБ. Финляндия с ними не воевала, а наоборот получала поддержку в войне 39-40. И осенью 44 были посредниками в перемирие СССР и Финляндии
Разговор-то частный... впрочем, на этот разговор можно не обращать внимания, это еще нужно разобраться насколько он подлинный. Главная мысль у меня, все же другая.
Если мысль, как оценивала Германия и в частности Гитлер вклад ленд-лиз, то это действительно интересно. Но если было бы пофиг, то не охотились бы за PQ и не устраивали деверсий в Иране. Мелочей в глобальной войне нет все-таки
Спасибо за освещение этой темы. Мои бабушка и дедушка всегда вспоминали шутку военного времени о помощи союзников: "план уже наЧерчился, а Рузвельтата так и нет".
Хотелось бы услышать конкретные суммы и конкретные годы ликвидации задолженности по лендлизу.
Евгений Спицын считает, что допсоглашение к договору о лендлизе между США и Великобританией на поставки в СССР был подписан только в июне 1942 года. Вы говорите о ноябре 1941 года. Существенная разница во времени, ведь все поставки продовольствия и вооружения до момента подписания дополнения к договору СССР оплачивал, т.е., это была не помощь, а поставка оплаченного товара.
*Скорее всего речь идёт о том, что только в июне 1942-го Великобритания превратилась из продавца материалов и техники для СССР, в поставщика помощи по Ленд-лизу на условиях договора Ленд-лиза. С июня 1941-го до июня 1942-го СССР оплачивал поставки из Великобритании или поставлял в Великобритании в качестве оплаты: ЛЕС, РУДУ, ЗОЛОТО. Известный пример такой оплаты - затонувший крейсер Эдинбург, который следовал из СССР в Великобританию с грузом 5,5 тонн золота и был потоплен.*
*СССР был подписан к договору ЛЛ действительно в ноябре 1941-го, де факто, первые товары и техника Ленд-лиза пришла в порты Архангельска в последней декаде декабря 1941-го, естественно на фронте или в тылу эти поставки оказались у своих потребителей уже совершенно точно в 1942-ом году.*
@@mikhailc1081 Спасибо, Михаил. Теперь все встало на свои места. Ещё бы про суммы выплат и погашение задолженности узнать.
@@mikhailc1081 Ленд-Лиз в пересчете на золото 11000 тонн. Крейсер Эдинбург на фоне этого количества не виден даже в электронный микроскоп.
@@valentinvalentin4238 _"Ленд-Лиз в пересчете на золото 11000 тонн. Крейсер Эдинбург на фоне этого количества не виден даже в электронный микроскоп."_ - *примерно такое же отношение Ленд-лиза к затратам СССР на ведение ВОВ*
*И при чём тут Эдинбург и Ленд-лиз? Эти вещи вообще никак не связаны даже близко. А сколько было таких Эдинбургов? Это мы платили золотом, а нам поставляли железо. Кроме того, суть договора Ленд-лиза не в оплате, а выполнении определённой работы, взявшись за выполнение которой нам полагались поставки по ЛЛ. Закон о Ленд-лизе - это закон о спасении американских солдат и о защите США.*
@@mikhailc1081 Фсево за вайну союзникам было заплачено золотом за фсе поставки 55 тонн золота (больше ево и не было). Получено на 11000 тысяч тонн. Нае золото дароже буржуинскава!
Самого главного историк не сказал - само решение о начале ленд-лиза было принято американцами именно вследствие того, что они убедились в том, что СССР ВЫСТОИТ! Если бы в США были бы хоть малейшие сомнения в том, что мы победим, никакой помощи Сталин не увидел бы никогда. Еще раз - сначала мы ДОКАЗАЛИ, ЧТО ПОБЕДИМ, а потом они начали нам что-то поставлять.
@@Marvin-68
Чушь. До того мы даже не были союзниками. А ленд-лиз каким-нибудь британцам к нам не имеет никакого отношения.
=
Не имеет значения, когда они что-то там "решили". Важно, когда они по-настоящему начали помогать!
Даже в конце 1941 года американцы боялись, что их техника может попасть в руки немцев, если СССР проиграет войну - именно поэтому и поставили так мало. А в начале войны они вообще считали, что помогать Сталину бесполезно, потому что Советский Союз проиграет в течение ближайших нескольких недель. Полноценный ленд-лиз пошел вообще В 1943-М ГОДУ.
Алексей Исаев @ Превентивный лайк до запуска ролика
53:54 я бы не спешил восхищяться Исаевым...
@@loosezilla вот именно ! он иногда жуткую ересь несет ))
@@loosezilla, а что тут не так. Я у других историков тоже встречал, что отдаваемое нами обратно (корабли, танки, авто и др.) уничтожалось на металлолом, иногда прямо на глазах у наших красноармейцев. И есть этому документальные свидетельства.
Алексею Валерьевичу спасибо Огромное! Получила ответы на свои вопросы.
Спасибо огромное Вам за данное видео. Историю Великой Отечественной Войны изучаю углубленно, но про ленд-лиз так глубоко не заглядывал.
Не заблудитесь, в ПСЕВДО- ИСТОРИИ , нынешных пропагондистов
Поскольку речь зашла о танкостроении, необходимо остановиться на еще одном факте. Как известно, 23 января 1944 года на вооружение Красной армии был принят танк Т-34-85. Но его производство в начале 1944 года велось только на одном заводе № 112 («Красное Сормово»). Крупнейший производитель «тридцатьчетверок», нижнетагильский завод № 183, перейти на выпуск Т-34-85 не мог, так как нечем было вести обработку зубчатого венца башни диаметром 1600 мм. Имевшийся на заводе карусельный станок позволял вести обработку деталей диаметром до 1500 мм. Из предприятий НКТП такие станки имелись лишь на Урал-машзаводе и заводе № 112. Но поскольку Уралмашзавод был загружен программой выпуска танка ИС, надеяться на него в плане выпуска Т-34-85 не приходилось. Поэтому новые карусельные станки были заказаны в Великобритании (фирма «Лоудон») и США («Лодж»). В результате первый танк Т-34-85 покинул цех завода № 183 только 15 марта 1944 года. Таковы факты, с ними, как говорится, не поспоришь. Не получи завод № 183 импортные карусельные станки, не вышли бы из его ворот новые танки. Вот и получается, что, по совести говоря, нужно 10 253 танка Т-34-85, выпущенных нижнетагильской «Вагонкой» до конца войны, приплюсовать к ленд-лизовским поставкам бронетехники.
Мне кажется, что остроту этого вопроса могли частично снять кораблестроители, у них подобные станки были, а кораблей строилось в годы войны мало
По совести говоря, война вообще и не началась бы, если "союзники" не вырастили бы Гитлера и не снабдили его техникой и всем прочим для этой войны.
@@Хорошийчеловек-щ1ц -деб.л зачем ты здесь бредятину пересказываешь! сталин взрастил гитлера а не союзники- учи историю! гитлер бы не выиграл бы выборы в 33г если бы сталин не дал команду коммунистам идти отдельно а е в союзе с партией которая была альтернатива гитлеру ! и сталин снабжал гитлера ресурсами, а с 39 г они были союзниками! так что бредятину не неси! это ссср взрастил гитлера!- учи историю!
Кроме Красное Сормово в Горьком и Уралмаш в Нижнем Тагиле, Т-34-85 строились на танковом заводе им Ворошилова в Омске. Если бы не станки Ленд-Лиза без Т-34-85 фронт бы не остался.
@ мда ты количество произведенных танков смотрел омск и другие заводы! омск выпустил в разы меньше! то есть опять шапками закидаем-может уже хватит врать пропогондон!
Спасибо. Последовательно, спокойно и интересно слушать Алексея.
Большое спасибо за факты, нам всем нужно, чтобы они были в вашем распоряжении, когда речь идет о войне и «победили вопреки».
Спасибо огромное!
Лишний раз переслушать, для аргументации неверящим в самодостаточность Советского Союза.
@@Marvin-68 твоим мозгам не понять, что прежде чем ЕГО РАЗВАЛИЛИ, САМОДОСТАТОЧНЫЙ СССР ПОБЕДИЛ В УЖАСНЕЙШЕМ ПРОТИВОСТОЯНИИ С ФАШИСТКИМ МИРОМ!
Начни книги читать! Они являются причиной развития мозга!
А то прочитал где-то позорную статейку, и рад, что осилил, и мозг не надо напрягать!
Если тебе не осилить 15-20 книг в год, лучше не вылезай в обсуждения...
Для начала ознакомься с перечнем книг о развале СССР, опубликованных на канале Ольги Четвериковой. Там много западных авторов...
@@Marvin-68 а ну понятно! Значит не грамотный и ленивый!
А насчет завода - как в лужу пернул, пузыри, пузыри...
Совсем мимо!
Иди подтягивай ликбез!
чужой порох и чужой авиационный бензин это элемент самодостаточности? Смело.
@@alexanderboroda8049 чем аргументируешь???
Высосал из пальца фуфлоаргумент.
Знакомы ли тебе книги "Накануне и в дни испытаний" и "Записки министра".
@@alexanderboroda8049 прочитай мой комментарий выше.
это относится и к тебе, недоумку.
У меня мозг зацепился за одну вещь: когда речь шла о взрывчатке, было сказано, что половина взрывчатки была так или иначе связано с ленд-лизом. Задался вопрос: а это как вообще критично было бы если не ленд-лиз? Ну а как не критично, если б наша арта стреляла бы в два раза меньше, саперы бы ставили в два раза меньше мин, а танки стреляли б в два раза меньше?
Тут надо понимать, что основные поставки пришлись уже на середину 1944. Это конечно огромное подспорье, но перелом уже был сделан.
Тут так обстоит что 42 без этих поставок взравчатых материалов и компонентов для их производства мог стать последним годом войны. По крайней мере для нас.
@@ВладимирБугаенко-ю1ю да вы что? С чего бы вдруг? В каком моменте и где эти поставки сыграли ключевую роль?
А ты ещё задайся вопросом, а до войны откуда это у нас было... инициирующие ВВ и пластификаторы (капсуля и детонаторы) например...
@@ИсурокуЯмамото про капсуля и детонаторы ничего не могу сказать, но что США активно участвовали в индустриализации Советского Союза - факт
Спасибо огромное за эфир, очень интересная информация!
отдельный лайк за защиту наших грузовиков!!!!!!!!!!!!!
@@кайратжакан-л3ж более того все так называемые советские автозаводы это американские, французские и немецкие автоконцерны
Э.Стеттиниус приводит цифру 138 тыс.- к середине 1943-го, по которым можно реалистичнее оценить роль автоленд-лиза на этом этапе. А распространенная цифра в 400 тыс. автомашин-это относится уже к 45 году.
@@кайратжакан-л3ж Абсолютно с тобой согласен. Грузовики СССР - были говном, в войсках их не любили. Слабосильные, не полноприводные. На параде победы артиллерию тягали студебекеры, которые и прослужили в советской армии до конца 50х годов. Исаев - настоящий говноисторик.
@@denczy_kiss
Студебеккер US6 имел грузоподьемность 2268 кг
Перед Войной в РККА было 104 тыс ЗиС-5. Какая у них грузоподъёмность?
И какая грузоподъёмность у советских грузовиков ЗиС-6, ЯГ-6 и ЯГ-10? Или даже у АМО-2?
Полуторкой, что б ты знал, был американский грузовик Шевроле G7107.
@@denczy_kiss
Грузовик (колесная формула) грузоподъёмность
Студебеккер US6 (6×4 или 6×6) 2268 кг
ГАЗ ААА (6×4) 2000 кг
ЗиС-4 (6×4) 4000 кг
ЯГ-10 (6×4) 8000 кг
Чьи трехосные грузовики были грузоподъёмней?
Совершенно верно и справедливо вмешиваться в историю Лендлиза цифрами и деньгами, используя математику!
Математика тут используется пропагандистская .Вот смотря как считать 4 тысячи истребителей США а советских истребителей было 60 тысяч меньше десяти процентов капля в море выиграли бы без него.Но на войне важна эффективность из первой десятки лучших летчиков истребителей СССР половина летала на Аэрокобре.Летчиков на советских летающих гробах немци большей частью сбивали в первых 5 боевых вылетах и средства на обучение летчика и производство самолёта были потрачены впустую и никакого вклада в победу они не сделали.Нужно было вместо подготовки 10 пилотов подготавливать одного давая ему огромное количество часов налета.А вместо производства 10 самолётов договориться с США кроме бесплатных самолётов за деньги покупать один это было и финансово выгоднее и дети бы не стояли по 15 часов у станков и меньше летчиков погибло и по эффективности было бы то же самое
@@Андрей43-л2ь прое...али все победы! И в гробах рыдают деды! Две империи пропили! крысу на трон усадили! Всех ху...рят мусора! кацапстанская жара! Ямабуси Пушкин. Харьков. Украина. путтинх...ло! Р.S. Я - легенда!
@@Андрей43-л2ьу кого-то просто другая пропаганда в ушах.
@@ЯрославКотов-е2с Это не другая пропаганда а факт.У немцев на восточном фронте только в первые недели операции Барбаросса было тысяча истребителей .А так 300-600 истребителей до 44 года кошмарили многотысячные советские ВВС..А вот когда помимо хороших самолётов у СССР ещё и появилось много пилотов с боевым опытом, которые совершили много боевых вылетов.То все пошло по-другому..
@ Так и в чем не прав Исаев? и где вы прочитали ваши факты?
В принципе смотрю почти все ролики, хоть и не подписан, ибо в телеке само все что нужно вылезает, но двойной Исаев за сутки - повод для подписки.
Блоггер Егор Иванов ,,Красный остров" ,если хватит терпения осилить 2 часа,ещё у него же проект ,,плохой сигнал"- очень познавательный!
Спасибо автору, Егору и гостю Алексею Исаеву за просвещение масс трудящихся! Желаю крепкого здоровья (сампо - физкультура и спорт) и семейного благополучия.
"Ложка к обеду дорога" Помощь была существенной, и своевременной. В начале войны, когда предприятия надо эвакуировать, когда армия терпит поражение в боях.
Дык, ленд-лиз пошёл в середине войны, а не в начале.
@@vasajpypkin9134
Ноябрь 41 это середина какой войны?
@@fujimatosa и чего СССР получил от Америки в ноябре 41г?
@@vasajpypkin9134 первый караван пришел в конце августа 41г.за 41г.пришло 7 караванов,6 из них пришли до начала контрнаступления под Москвой.печально известный PQ-17 - это 18-й караван.мы год воюем,а нам уже 18 караванов только арктических отправили.в каждом караване десятки судов.конечно,были и советские,и британские суда,но основу составляли американские Liberty,гп - 10 000 тонн(даже чутка больше).вот и представь теперь:100 пароходов - 1 000 000 тонн грузов(миллион тонн),а это примерно 3 каравана таких,как PQ-17.и это только арктические конвои...
@@АлександрМедынин-у7д Как может прийти первый караван из США в августе, если договор был подписан в ноябре? Первые поставки из США пришли в конце декабря 41г и в последуещем 42г, и то поставки были не большие. Большие объемы начались только в 43г.
В 1942 году в СССР по ленд-лизу начали поступать радиостанции, локаторы, телефоны, зарядные агрегаты, радиомаяки и другие приборы, о назначении которых в Советском Союзе лишь догадывались. С лета 1942 по июль 1943 года импорт радиостанций увеличился более чем в 10 раз, а телефонных аппаратов - почти вдвое.
Исходя из норм комплектования дивизий в военных условиях, этих радиостанций было достаточно для оснащения 150, а полевых телефонных аппаратов - для обеспечения 329 дивизий. Благодаря поставкам 400-ваттных радиостанций, к примеру, были полностью обеспечены связью штабы фронтов, армий и аэродромы. Аналогичные радиостанции отечественная промышленность стала выпускать лишь с 1943 года полукустарным способом и в количестве не более трех единиц в месяц. С поступлением в 1942 году другой американской радиостанции, V-100, в Красной армии удалось обеспечить надежной связью звено «дивизия - полк». Импортными радиостанциями № 19 в 1942-1943 годах оснащалось и большинство тяжелых танков КВ.
Что касается полевых телефонных аппаратов, то их некомплект в Красной армии с 1941 по 1943 год во многом благодаря импорту был сокращен с 80 до 20 %. Ввоз же прилагаемого к аппаратам телефонного кабеля (338 тыс. км) втрое превысил его производство в СССР.
Поставки средств связи имели огромное значение для управления войсками в завершающих сражениях войны. В стоимостном выражении в 1944-1945 годах они превысили завоз предыдущих лет в 1,4 раза. Радиостанций, ввезенных в 1944-1945 годах (23 777 шт.), по военным нормам снабжения вполне хватило бы для обеспечения 360 дивизий; зарядных агрегатов (6663 шт.) - 1333 дивизий, а телефонных аппаратов (177 900 шт.) - для укомплектования 511 дивизий. К концу войны «удельный вес» союзного имущества связи в Красной армии и на флоте составлял в среднем около 80 %.
Потребности войск в полевом телефонном кабеле почти полностью покрывались за счет поставок по ленд-лизу. Из-за моря его было поставлено свыше 2 млн. км против выпущенных в СССР 230 тыс. км. При этом качество кабеля трудно даже сравнивать. По словам Л. Г. Спендиарова, прошедшего всю войну начальником тыла стрелкового полка, на одну и ту же катушку американского кабеля влезало в несколько раз больше, чем отечественного.
Что же получается в итоге? Связь, как известно, часто называют нервами армии, а значит, в годы Великой Отечественной войны эти нервы в большинстве своём были импортными.
согласен,кроме этого более миллиона пар обуви,продукты питания,лекарства без которых не было бы выздоровления раненных,много ли навоююешь босым,голодным и больным? вся арта была на импортной тяге-студер,джиэмси,додж
"о назначении которых в Советском Союзе лишь догадывались"
Ога-ога, вы нам поставьте всяких чудесных штук, мы не знаем зачем они, но куда-нибудь приспособим.
@@ДмитрийМожаев-з3ь ВООБЩЕ ТО ОНИ ПОСТАВЛЯЛИ ТО ЧТО СССР ПРОСИЛО! ТАК ЧТО НЕ НЕСИ БРЕД!
@@метатрон Тогда нечего писать ахинею, про то, что заказывали те предметы "о назначении которых в Советском Союзе лишь догадывались"
@@ДмитрийМожаев-з3ь тормоз они заказывали у союзников то что нужно им было для победы-если ссср заказывали -значит имели об этом представление!
Старый, но очень симпатичный исторический анекдот...
"Танк «Черчилль» был единственным тяжёлым танком, который поставлялся союзниками в СССР по программе «ленд-лиза». Танк считался неудачным, и сам Уинстон Черчилль говорил:
"Танк, носящий моё имя, имеет больше недостатков, чем я сам!»
ВОТ ЭТО НАМ И ПОСТАВЛЯЛИ.
А 4000 шерманов не в счет?
@@maxolinks Ты ещё вспомни братскую могилу на семерых «M3 Ли».
А шерманы гавно были против немецких танков, даже сами американцы избегали вступать в танковые дуэли на шерманах, это были скорее танки поддержки пехоты, так гремящее железо для самоуспокоения, которые горели как спички. Так что ЛЛ был, но большей частью говёным.
@@vitmir5483 Знал ли ты, что из "говеного" железа формировались гвардейские части? Про то что горели - как спички, так в СССР поставлялись дизельные "Шерманы" и горели они не лучше советского железа. И третье - американцы сами на "Шерманах" воевали и ничего лучшего предложить не могли. Все это кудахтанье - всего лишь озвученные фейки советских замполитов.
@@maxolinks Все это кудахтанье исключительно из уст американского офицера тех времён, который занимался подсчётом и написанием отчётов о танковых потерях своей армии и многое видел своими глазами. И по его данным потери американских экипажей в ''Шерманах'' были просто ужасающи.
Я бы посмотрел на тебя как ты будешь благодарить того, кто к тарелке супа даст тебе железную вилку, а не железную ложку. И то и то ведь из железа, какая разница?
@@maxolinks Шерман - средний танк, а не тяжелый. К 60 тыс Т-34 было поставлено 3 664 танка Шерман. Причем в 1942 г - лишь 36 машин. В 1943 г - 469. Остальные 1944-1945.
Один единственный тяжёлый танк из США "Першинг" был поставлен в СССР. И 260 британских Черчиль и Черчиль-Крокодил. Это в помощь к почти 10 тыс советских КВ и ИС.
Всего СССР выпустил в Войну 106 тыс танков и получил по Ленд-Лизу ещё 11 тыс.
Исаев просто МОЛОДЧИНА!!!
Всё спокойно,по полочкам,размеренно без истерик и ультрапатриотических закидонов с конкретными цифрами.
МОЛОДЕЦ!!!
Проблемы со звуком. Такое впечатление, что микрофон иногда теряет голос (например при повороте головы). А иногда автоматически снижает уровень записи при громком звуке (кашель). А потом медленно пытается вывести звук на приемлемый уровень.
Наверно программу автоматической регулировки уровня записи надо подкорректировать в настройках. Или вовсе вырубить.
Да, есть сложности со звуком.
В разнице громкости двух ораторов.
Сделать погромче - ведущий орёт,
сделать потише - гостя не слышно.
Может быть, дело не в АРУЗ, а в том, что микрофон от гостя далеко...
Или с двух разных микрофонов звук плохо сведён
Больше Исаева! Иду на Цифровую Историю!
Почему никто не говорит о том, что основным бенефициаром Ленд-Лиза стали сами США? Полный выход из депрессии, индустриальный рывок, доминирование над огромной частью Европы и Азии, крах Британской империи. И конечно, утверждения доллара как мировой валюты.
Ооо, спасибо, то что я ждал, очень интересно!
Spartak Nobleman
Егор, будьте добры, уделите внимание Лондонским переговорам 1939 года между Великобританией и нацисткой Германией. А также предшествующие договоры западных стран с нацисткой Германией. Это очень важно !
Присоединяюсь к просьбе. Стоит рассмотреть отдельной передачей (или циклом передач) мировую политику с 1933 по 1939. А то для многих история ВМВ начинается только с Пакта Рибентропа-Молотова. Про Пакт четырех или Мюнхенский сговор - ни слова.
Так всё засекречено же. Предлагаете заняться,конспирологией?
@@begemotiktarle2410 вы не правы,много сейчас литературы,про это время на основе доступных архивных данных.
@@aleksandrtravnikov3102 На фоне ВМВ все эти события теряются. Рапалло, Пакт Четырех, Антикоминтерновский пакт, союз Франции, СССР и Чехословакии, польско-германский договор о дружбе. Никто об этом не вспоминает. Зато все носятся с Пактом Рибентропа-Молотова.
@@begemotiktarle2410 так надо же реабилитироваться хозяев гитлера и разжигателем ВМВ.
Товарищи, хочу сообщить главную мантру манипуляции по ленд-лизу. Обычно набрасывают циферки из педивикии, где есть сравнительная табличка поставленных и произведенных материалов из стран союзников и СССР. При этом намеренно опускается сам факт наличия тех же автомобилей, вагонов паровозов и прочих материалов в самом СССР до войны. В итоге подобной манипуляции на примере того же автотранспорта получается дикий перекос в сторону забугорным автомобилей. Хотя по процентному ссотношению в войсках наибольший процент иностранных автомобилей (32%) приходится на 1945 год.
А что 32% - этого мало? Был в СССР автомобиль, сравнимый со Студебекером? И что педивикия не наравится? Отредактируй, если факты есть другие и не ной.
@@segreyd9762 на 22.06.41 - количество импортных автомобилей 0%
на 01.01.42 - 0 %
на 01.01.43 - 5.4 %
на 01.01.44 - 19% и трофейные 3.1%
на 01.01.45 - 30.4% и трофейные 6%
на 01.05.45 32 8% и трофейные 9.1
Это удельный вес от общего количества в наличии. Удельный вес отечественных автомобилей снижался за счет поступления импортных и трофейных машин, а также усиленного списания за последний период машин ГАЗ и ЗИС, поступивших в армию из народного хозяйства и прошедших свои амортизационные сроки (если тебе вообще известно понятие амортизации).
Все это я пишу к тому, что тобой и тебе подобными болванами просто манипулируют в различных источниках по подобие педивикии.
@@segreyd9762 Я тебе, болвану тупому, привел прямую цитату из документа главного автомобильного управления, взятую из архива МО в Подольске. Это не мои фантазии. Так что свой глупый высер насчет амортизации можешь оставить при себе. Порой, чтобы казаться умным - нужно просто не открывать свой рот.
По паровозам там перекос вообще аховый. 2000 поставлено и 800 произведено. На первый взгляд 250%
Причем, та же википедия дает цифру по эвакуации 1500 предприятий и 18млн человек. Вопрос: чем же тащили это все?
А разгадка одна: на начало войны паровозов уже было 26000.
@@Alexandr1233211 читал статистику,на середину 1943было 260тысяч.трофейных авто.
*Специально для пятой колонны и неовласовцев, расчёт оценки поставок Ленд-лиза, на основании данных ВВП СССР из книги британского учёного историка-экономиста профессора экономики Марка Харрисона "The Economics of World War II: Six Great Powers in International Comparison . Mark Harrison. Cambridge Univercity Press. 1998" (страница 10. Таблица 1.3.). Марк Харрисон работал и защищал свои учёные степени в британских университетах : Оксфорде, Кембридж, Варвик.*
*ВВП СССР в миллиардах $ по годам в ценах 1990 года*
1941 - 359 (179,5 за пол года - июль-декабрь 1941)
1942 - 318
1943 - 464
1944 - 495
1945 - 396 (297 за 9 месяцев - январь-сентябрь 1945)
*ИТОГО ВВП СССР за годы войны = 1753,5 миллиардов $ в ценах 1990 года*
*Ленд-Лиз = 11,3 миллиардов $ в ценах 1945 года - 82 миллиарда $ в ценах 1990 года*
*Делим весь Ленд-Лиз на весь ВВП СССР = 4,6% - это с точностью до 0,6% соответствует оценкам Микояна и Вознесенского, рассчитанным и озвученным Вознесенским в его монографии ещё в 1946 году.*
*Для пятой колонны , В ИХ МЕТАВСЕЛЕННОЙ АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ИСТОРИИ, из данного расчёта очевидно, что Харрисон тоже наш. Ну-ну.*
Так то да4% не впечатляют 😂😉🤣, но плюс то в другом, так например 10млн банок тушенки, для млн армии под Москвой на 5дней😂😅 но это ж как нз, т е если что войска день др и без подвоза протянут. Или теж паровозы, у наших больше 6тыс было, и этого с лихвой, но нам еще больше 2 тыс поставили, что позволило перекрыть всё потери, и с логистикой порешать, плюс вместо этих 2 тыс паровозов, танки наклипать🤣😉✌👍👍🤝
@@СалиманАширбакиев _"но плюс то в другом, так например 10млн банок тушенки, для млн армии под Москвой на 5дней"_ - *когда Жуков УЖЕ организовал контрнаступление под Москвой , никакого Ленд-лиза (ну и тушенки тоже) в СССР не поступало. Ленд-лиз в 1942-43 был мизерным.*
_"Или теж паровозы, у наших больше 6тыс было"_ - *1. было около 25 000 паровозов у СССР на начало войны. Когда говорят про 6 тысяч паровозов, говорят о сопоставимых моделях, т.е. это те, которые магистральные, чтобы сравнение было более логичным. А вообще паровозов в СССР было очень много, ими ВСЮ ЭВАКУАЦИЮ произвели, когда никакого Ленд-лиза и в помине не было.*
_"и этого с лихвой, но нам еще больше 2 тыс поставили, что позволило перекрыть всё потери, и с логистикой порешать, плюс вместо этих 2 тыс паровозов, танки наклипать"_ - *2. первая 1000 американских паровозов пришла в СССР в 1944 году в течение года. 2ая 1000 паровозов поступила в течение 1945го года, то есть, с января по сентябрь 1945го. По сути Берлин взяли ещё в апреле. Единственная польза от этих паровозов была - это позволило СССР быстро перекинуть РККА из Европы на Дальний Восток - на помощь американцам. Никакого влияния на победу СССР над Германией эти паровозы не имели.*
*3. Кроме того, СССР в течение 1944-45 годов заполучил около 2000 немецких трофейных паровозов. И снова это говорит, что американские паровозы ничего не решали ни в каком этапе войны, ни в первых годах, ни в последних годах. СССР или имел эти паровозы или добывал их в боях, ну и сам производил, но не много.*
Алексея слушать и внимать - это кайф!!!!
Первоначальные поставки вооружения из США и Англии были устаревшими или неудачными по конструкции вооружениями. Ясно , что тогда не было возможности перебирать и приходилось брать все что давали, но в последующем стали отказываться от вооружений не имеющего пользы. Разношёрстные поставки были очень сложны в обеспечении и ремонте и жили на фронте недолго.
@@Marvin-68 надо изучать тему, чтобы не задавать глупых вопросов). От части вооружений СССР отказался ввиду их непригодности, тем более, что за все платили золотом. Ленд Лиза ещё не было.
трепло!
Считаю, что Алексей Валерьевич достоин звания Героя России за огромный вклад в популяризацию истории ВМВ.
Кол осиновый этому лицемеру... не больше
@@ИсурокуЯмамото , почему лицемер?
Наряду с партиями отдельных машин и механизмов союзники предоставили Советскому Союзу несколько производственно-технологических линий, и даже целые заводы. Американские нефтеперерабатывающие предприятия в Куйбышеве, Гурьеве, Орске и Красноводске, шинный завод в Москве дали свою первую продукцию в конце 1944 года. Вскоре заработали автосборочные линии, переданные Советскому Союзу из Ирана, и завод по производству алюминиевого проката. Благодаря завозу более тысячи американских и британских электростанций ожили промышленные предприятия и жилые кварталы многих городов. По крайней мере, два десятка американских передвижных электростанций позволили решить проблему энергоснабжения Архангельска в 1945-м и в последующие годы.
Спасибо большое вам !
Чудо, как хорошо. Я в восхищении. Алексей Исаев лайк не глядя. И ведущий молодец, грамотный чел, не мешал рассказчику. А вот Володарский, да, мог бы и поучится, как вести передачу.
Вопрос, вероятно, далеко не закрыт, но приятно было услышать обоснованное взвешенное мнение без крайностей.
???это как раз без крайностей
Очень интересно слушать (смотреть). Но в принципе я это знаю и это повод убедиться, что я правильно осмысляю историю Великой Отечественной Войне. Спасибо Цифровой Истории и Алексею Исаеву.
Спасибо каналу "Цифровая история" за то, что все их материалы всегда нужны и никогда не устаревают. И за интересных лекторов тоже благодарю от всей души.
Что до авиации, то вроде как самый массовый самолёт ВОВ - это Ил-2. Ну и да, на дерево, вернее, дельта-древесину перешли во многом вынужденно - как раз из-за дефицита алюминия.
А ещё Ил-2, это самолёт, который понёс самые большие потери.
@@CommuNjaka а еще ссср это страна которая несла основную ношу войны с Вермахтом)
Были тут передачи по авиации. И там гость рассказывал, что древесина во многом была лучше алюминия. Например, все спортивные самолеты того времени делали из нее т.к. аэродинамика получалась лучше. Это была не архаика, а еще один материал, доступный нашим производствам.
@@МаксимДунаев-о2щ Какие ваши доказательства?
@@CommuNjaka хм «Советские Вооруженные Силы в течение войны уничтожили, взяли в плен или разгромили 506,5 немецкой дивизии. Кроме того, разгрому подверглись 100 дивизий сателлитов Германии. Союзники же разбили в Западной Европе, Северной Африке и Италии не более 176 дивизий»
да и ты просто по гуляй по интеренут по смотри на сражения германии с ссср и германией с союзниками , сколько было битв сколько от разных сторон там было сил и тд)
Любая помощь всегда кстати, при том состоянии в которой находилась страна
Самое главное то , что Сталин их потом кинул😂
Помощь не отрицается. Речь о вкладе в победу.
@@СергейС-н5бИ справедливо побрил. Они на нас войной, а мы им деньги?
А то союзники не проливали кровь за нас... Хоть бы спасибо сказали. Победа общая так-то. Никому из нас не удалось бы в одиночку справиться с этим адом...
Вот еще Микоян:
Цитата:
«Теперь легко говорить, что ленд-лиз ничего не значил. Он перестал иметь большое значение много позднее. Но осенью 1941 года мы все потеряли, и, если бы не ленд-лиз, не оружие, продовольствие, теплые вещи для армии и другое снабжение, еще вопрос, как обернулось бы дело» (Бережков В.М. Как я стал переводчиком Сталина. М., 1993. С. 337)
А кто такой Бережков?
Интересная и неоднозначная тема
Я слышал ещё железнодорожных вагонов много поставили. Что позволило освободить производственные мощности под производство танков.
11075 (1000 % от советского производства)
*3% - это не много*
@@SanctusEchinus Мастер-класс по манипуляции цифрами. Посчитать "от производства", а не от "существующих". Ну а где наоборот "красиво" будет быглядеть, посчитаем по другому...
@@saletallahassee776 пол миллиона грузовиков, половина взрывчатки пороха, керосина топлива, тушенки и мяса тоже все фигня . пффф. подумаешь мы бы и так шапками закидали.
@@alexalex-zw8gf СССР выпустил 985 тыс ГАЗ АА и ГАЗ ММ, 581 тыс ЗиС-5, и не мало других машин от ЯГ-6 до ЗиС-42. Прибавь сюда ещё и трактора. Были и трофеи (60 тыс авто). Да и сам СССР поставлял союзникам автомобили, трактора и многое другое в 1936-1945 гг очень не слабо. Это все надо учитывать.
Благодарю уважаемых А.Исаева и ведущего за тему передачи и интереснейший рассказ.
Очень хороший ролик! Содержательный, познавательный!!! Спасибо огромное Алексею Валерьевичу!
Судя по послевоенным докладам Конгресса США, именно ленд-лиз помог США установить мировое господство: в списке должников практически весь мир, включая всю Латинскую и Южную Америку, страны Африки, Азии, Океании, не говоря уже про Великобританию, Деголлевскую Францию и СССР
Ну экономической гегемонии Европы был нанесен урон ещё в ПМВ. Вторая развила тенденцию. Но мне кажется вами будут не довольны знатоки размера госдолга самих США)
Дайте пожалуйста ссылку на эти доклады конгресса США.
Поставили на 50 млрд получили обратно 11.. мдаа. У совков с логикой беда.
Вы правы. Поэтому Евросоюз теперь колония США.
Хоть один здравый человек. Но массы анализировать ничего не будут. Им дай один факт, они за него и будут грызться)
К " Студебеккерам" в комплект входило кожанное пальто водителя, которое все начальники присваивали, и соответсвенно массово продовали по наркоматам.
Из воспоминания Черчиля, когда он прилете на самолете в Ялту на, его встрела непонятная масса людей похожих на водителей" Студебеккеров"
@@midnike8783 Знаменитое кожаное пальто из "Студебеккера"
Во время второй мировой, США поставляли СССР в качестве помощи грузовики.
К каждому "Студебеккеру" полагалось некое приданное: набор инструментов и коричневое кожаное пальто для водителя. Разумеется, ни одному советскому шоферу такие пальто даже не снились.
Все они достались начальникам, в том числе и высшим.
Как известно, во время войны Черчилль прилетал в Москву. Его самолет приземлился на аэродроме, подкатили трап и распахнули дверцу. Сделав первый шаг, английский премьер увидел толпу встречающих - дипломатов, различных функционеров и высших командующих. И все эти люди были одеты в одинаковые кожаные пальто.
Черчилль замер, и, повернувшись вполоборота к своей свите, тихо произнес:
- Похоже, меня здесь встречают члены профессионального союза шоферов?
А в американских самолётах была шоколадка для лётчика
@@АндрейК-н8й2и А в танках Шерман даже бутылка виски.
Пи*даболы в очередной раз детектед, что и требовалось доказать
@@ПавелВасильев-в7п поздравляю вас, гражданин, соврамши
Исаев красава! Ни когда в жизни не услышал от этого историка >! Этот человек твердо знает то, что у истории нет сослагательного.
трудно переоценить роль ленд-лизовских поставок и в такой сфере, как железнодорожный транспорт. Мало было произвести танки и самолеты, надо было еще доставить их на фронт. Выпуск же магистральных паровозов в СССР составил в 1940 году - 914, в 1941 - 708, в 1942 - 9, в 1943 - 43, в 1944 - 32, в 1945 - 8. Магистральных тепловозов в 1940 году было выпущено 5 штук, а в 1941-м - один, после чего их выпуск был прекращен до 1945 года включительно. Магистральных электровозов в 1940 году было произведено 9 штук, а в 1941-м - 6, после чего их выпуск также был прекращен. Таким образом, в годы Великой Отечественной войны парк локомотивов за счет собственного производства не пополнялся. По ленд-лизу же в СССР было доставлено 1900 паровозов и 66 дизель-электровозов (по другим данным 1981 локомотив). Таким образом, поставки по ленд-лизу превосходили общее советское производство паровозов в 1941-1945 годах в 2,4 раза, а электровозов - в 11 раз. Производство грузовых вагонов в СССР в 1942-1945 годах составило 1087 штук по сравнению с 33 096 в 1941-м. По ленд-лизу же было поставлено в общей сложности 11 075 вагонов, или в 10,2 раза больше советского производства. Кроме того, поставлялись железнодорожные крепления, бандажи, паровозные оси и колеса. По ленд-лизу же в СССР было поставлено 622,1 тыс. т железнодорожных рельсов, что составляло 83,3 % общего объема советского производства. Если же исключить из подсчетов производство за вторую половину 1945 года, то ленд-лиз по рельсам составит 92,7 % от общего объема советского рельсового производства. Таким образом, почти половина железнодорожных рельсов, использованных на советских железных дорогах во время войны, поступила из США.
Без преувеличения можно утверждать, что поставки по ленд-лизу предотвратили паралич железнодорожного транспорта СССР в годы войны.
Я патриот России и реально оцениваю роль Красной армии. Но
изучив немало материалов о ВМВ и сопоставив полученные знания с рассказами
реальных участников событий войны, давно пришёл к выводу, что без ленд-лиза,
возможно, ВОВ мы бы не проиграли. Но то, что, без ленд-лиза, в той войне победу
мы бы вряд ли одержали, это точно!
а где логика _"ВОВ мы бы не проиграли"_, но тут же _"без ленд-лиза, в той войне победу
мы бы вряд ли одержали, это точно!"_?
*Давайте вы уже определить: "не проиграли" или "победу вряд ли одержали, это точно"?*
@@mikhailc1081 читайте внимательно посты! «… ВОЗМОЖНО, ВОВ мы бы не проиграли». (А, ВОЗМОЖНО и проиграли.) Надеюсь, значение слова «возможно», вам объяснять не нужно?
@@igorgavrilov8140 *Тогда уж и эту фразу в следующем предложении разъясните, а потом вместе их поставьте одну за другой и поясните их общий смысл пожалуйста* - _"Но то, что, без ленд-лиза, в той войне победу мы бы вряд ли одержали, это точно!"_
@@mikhailc1081 а, что, собственно говоря, вы хотите доказать своими постами? Я всего лишь высказал своё мнение.
@@igorgavrilov8140 *В том-то и дело, что ваши фразы противоречат сами себе. Это первое что я хочу сказать. Следовательно ваше мнение никому не понятно, тогда зачем вы его излагаете?*
А вообще, Исаеву нужен редактор и продакшн (извиняюсь за дурацкое слово, но емкого русского аналога не знаю). И английские субтитры. И тогда он просто узупирует Ютьюб в нише 2МВ.
Убрать все выходные слова, убрать стилистически лишние подводки, насытить лекции инфографикой и это была бы бомба.
Согласна. Само содержание его роликов - высший класс, но как для современной публики очень нудно. Чтобы популяризировать эти бесспорно важнейшие на сегодняшний день темы нужно очень поработать над подачей материала. Иначе вся эта информация будет достоянием лишь очень малой части аудитории.
Мои просьбы и мольбы услышаны....Алексей Валерьевича стали чаще приглашать!
Странные историки, за 56 минут лучше бы перечислили номенклатуру и количество поставленных США и Великобританией товаров, материалов, вооружений, продовольствия. Можно было по каждой позиции привести цифры сравнения произведенного в СССР и поставленного по лэнд-лизу. Начиная от пуговиц и ботинок и заканчивая локомотивами и подводными лодками. Слушатели бы тогда сами оценили ценность и роль в победе такой помощи союзников.....
*уже всё давно приведено и оценено. Зачем говорить о мизере, который ничего не решал?*
@@mikhailc1081 где и кем приведено?
@@ЮрийГорохов-ж2н *номенклатура поставок в интернете лежит, начните хотя бы с википедии*
@@mikhailc1081 В Википедии цифры взяты из книги, написанной человеком отвечавшим за организацию ленд-лиза (не из документов), вы думаете это надёжный и не предвзятый источник информации?
@@ЮрийГорохов-ж2н *значит начали с википедии? Двигайтесь дальше. Вот маячок - livejournal Американские поставки по ленд-лизу.*
"ленд-лиз стоил нам миллион сохраненных жизней" , и "мы проливали кровь, спасая жизни союзников" - Алексей Валерьевич, спасибо за самую точную оценку значения ленд-лиза в истории Великой Отечественной и Второй Мировой Войны
Проливал каждый свою кровь. Не надо примазывать свою кровь к чужой.
они тоже кстати проливали. И оттянули на себя авиацию противника что позволило ссср занять господство в воздухе.
@@alexalex-zw8gfда. Если бы они не высадились в Европе. Было бы гораздо сложнее. Ибо они оттянули авиацию на западный фронт.
@@maxolinks
Против СССР в начале ВОВ фашисты бросили 5 млн солдат и уже летом потеряли до миллиона. Под Москвой, Сталинградом, Курском ещё 2,5 млн. Под Ленинградом 730 тыс, в Арктике - 100 тыс... Сколько это будет?
А сколько потеряли фрицы на Втором, Третьем Фронте?!
@@alexalex-zw8gf на Восточном Фронте люфтваффе потеряла 57 тыс самолётов из 85.
В Сталинградской Битве фрицы потеряли 1,5 млн солдат. А сколько на Втором/Третьем Фронте, во Французской операции вместе взятых?
Ещё добавлю, что наши ВМФ уничтожили более в Войну более 2000 кораблей. И это лишь ВМФ.
Приятно, да и полезно, послушать умных людей.
Очень интересно, спасибо!
Всегда интересно, лайк!
В целом приемлемая точка зрения, но она все же очень далека от объективности.
Про процентное соотношение танков и самолетов было сказано верно. Но не учтены их ключевые особенности, которые позволяли советским инженерам улучшить уже свои танки и самолеты. В частности той же радиосвязью и отапливаемыми кабинами. Кстати о связи Исаев вообще ничего не сказал, а присланные по ленд-лизу километры кабеля, радиолокаторы и прочая радиоаппаратура, помимо той, что уже был укомлектован каждый ленд-лизный танк и самолет - составляли 80 процентов от советских разработок. А как важна связь на фронте думаю итак понятно.
Много говорится о собственном советском производстве, но ничего не говорится о его ленд-лизном комплектовании. Огромное количество станков и ведущих ресурсов было поставлено из заграницы. В частности это карусельный станок, без которого невозможно было сделать Т-34-85. Кстати об этом, Т-34 был самым массовым танком второй мировой. Но без того количества алюминия что прислали союзники, его нельзя было бы сделать в таких количествах.
то же самое касается меди - из которой делались собственные кабели и собственные патроны, никель, и прочее.
Про километры железных дорог, тысячи вагонов и сотни локомотивов тоже почему-то ничего не сказано. А по этим позициям советское производство очень сильно уступало. Как важен железнодорожный транспорт в годы войны, думаю тоже говорить не нужно.
Про студебеккеры вообще нонсенс. Сначала Исаев говорит что Катюши ставили только на них, но затем говорит о том, что американские грузовики не были панацеей, и вообще они часто ломались. Ну как часто - процент исправности - 75. Не думаю что каждая четвертая сломанная машина в условиях военного времени это серьезная проблема. Также ничего не было сказано о целой ветке бронетранспортеров, которые в СССР вообще не производились. 100 процентов всех БТР были доставлены по ленд лизу.
Еда. Тут Исаев лукавит когда говорит что "жизнь солдата улучшалась, но с голоду бы никто не умер. сельское хозяйство никуда не девалось". Ну так то да. Сельское хозяйство никуда не девалось. Оно было просто уничтожено со всеми плодородными житницами СССР - Украиной, Белоруссией, Поволжьем. Дефицит продовольствия был настолько очевидным, что с конца 43 года, именно эти позиции поставок были самыми приоритетными. А с учетом того что недоедали как на фронте так и в тылу, можно только догадываться не ждал ли без ленд лиза всю страну голод уровня блокадного Ленинграда.
Про расплату за ленд-лиз тоже сказано мало, и фактически обозначена только позиция Сталина про "мы за него кровью заплатили". Но договор есть договор, и СССР его выполнять не особо спешил. Даже с учетом сильно заниженного по общим меркам американскому ценнику (1.3 миллиарда из 11 от общего числа), СССР только спустя почти тридцать лет согласился заплатить 722 миллиона, и расплачивался с переменным успехом аж до 2006 года.
Вопрос который ставится в заглавие - а смог бы СССР сам победить без ленд-лиза? - он очень спорный и в принципе очень трудно объективно оценивать собственные советские мощности. Зато можно как уверенно сказал Исаев говорить, что без него, было бы гораздо больше потерь.
Да-да, то-то после войны был голод в СССР. Исаев такой Исаев
Не надо преувеличивать роль ленд-лиза. Надо всегда иметь в виду что алюминий в двигателе можно заменить чугуном а толуол нефтяным сольвентом и фенолом. А нитротолуол нитромочевиной. Соответствующие работы велись ещё до войны и при необходимости мы бы обошлись бы из без толуола, глицерина и пр. Да вышло бы это несколько дороже но не критично.
А по поводу оплаты мы заморозили выплаты после введения санкций против СССР что в общем то логично.
@@ВадимБочаров-т3ш Было не критично, но СССР не смог сам обеспечить собственную армию и производства всем необходимым. Было не критично, но СССР сам размещал заказ и номенклатуру, и указывал именно те позиции, по которым был дефицит. Так все конечно, было совершенно не критично, а с позиции того что в войне таки победили, и предотвратили еще большее количество потерь, сейчас то в тепле и уюте можно рассуждать о том что было не критично. Санкции кстати ввели в 1973-ем году, а договориться о 722 млн смогли только за год до этого. Вплоть до 1972 года СССР морозился и ни о чем с ним толком договориться не могли.
@@SanctusEchinus СССР указывал те позиции которые ему экономически выгоднее импортировать чем замещать эрзацем притом с потерей качества. Как тот же толуол можно заменить нефтяным сольвентом только нитротолуол будет на 20 процентов дороже , все это опробывано было ещё до войны были готовы мощности только ждали отмашки. По поводу санкций, про доктрину Трумэна не слышали ? А появилась она аж в 1947 году. Учите историю.
@@ВадимБочаров-т3ш СССР указывал те позиции, которые ему были нужны здесь и сейчас, и в которых здесь и сейчас он испытывал острый дефицит. Это я еще в исходном посте не указал об огромной роли ленд-лизного топлива, которое заливалось либо в чистом виде, либо разбавлялось уже на месте, и что вообще его доля от общего количества произведенного в СССР составила две трети по самым грубым подсчетам. Так что когда идет война, ни о какой экономической выгоде никто не думает. Думают только о том, как восполнить имеющийся дефицит и закрыть имеющиеся проблемные позиции. Факт в том, что ленд-лиз эти позиции закрыл.
Доктрина Трумэна не помешала СССР сесть за стол переговоров по ленд-лизу в 1949,1950, и 1951 годах, однако из предложенного ценника (1,3 млрд) на тот момент они готовы были заплатить 170,200 и 300 млн соответственно с рассрочкой на 50 лет.
Больше Исаева!!!! Больше, б...дь!!!! Глоток свежести в клоаке лжи!!!!
Вы еще его книги почитайте, для меня его книга про Жукова в свое время стала откровением.
Исаев не обьективен в абсолюте, при кровавых мясорубках как Ржев, Прохоровка всегда занимает оправдательную позицию, у него и Ротмистров и Конев нивчемневиноваты, а Конев так вообще гений.
А может глоток мочи?
@@МихаилК-ю3ш Ты типа умный что-ли, так расскажи как было... а если не можешь, то засунь свое мнение ...
@@ВасилийНиколаев-ъ8я Что значит не объективен в абсолюте? Вы каким образом воспринимаете реальность? А кто по вашему реально отображает ход исторических событий во время ВОВ?
Спасибо за интересный ролик! Но, на мой взгляд, в нём не были рассмотрены ещё несколько важных категорий поставок, например: горючее, в т.ч. авиационный бензин; радиостанции и радиоэлектронные компоненты.
Согласен, но возможно они не по ленд-лизу были а за золотишко. Хотя с высокооктановым бензином поставки союзников составляли почти 100% в 1-й половине войны, а без торлива для авиации и средств связи характер войны был бы уже совсем другой.
Да этот х...у все перевернул верх дном. Он врал усердно что бы принизит роль лендлиза. Например про автомашин. Их амерских и канадских поставлено было более 400000 тысяч. А сколько ссср произвел за всю воину? Около 76 тысяч прямо скажем,говенного качества полуторок. А он об этом промолчал говоря только про щасси к реактивним минометам. Никакой он не историк о говенный прокремлевский псевдоисторик.
@@ИгорьСтуденцов. Ты о чем? Я написал только по факту. Я выжу ты зомбированный человек пропогандой кремля.
@@ИгорьСтуденцов Игорь, производить конечно незачем. А вот сказать, что СССР произвел всего 20% машин можно.
@@mahserenada8919, гораздо лучше сказать, что весь лендлиз - 4% от произведённого в СССР.
щё одним примером неполного учета ленд-лизовских поставок могут служить данные о цветных металлах. Более или менее советские данные совпадают с зарубежными по поставкам олова (29 тыс. т или 223 % к советскому производству), кобальта (470 т или 138 %), никеля (6,5 тыс. т), свинца (48 тыс. т) и цинка (42 тыс. т). Несколько иная картина с медью и никелем. Тут советские и западные оценки совпадают не вполне, как по причине сложности учета самого сырья - первичной и рафинированной меди, первичного и вторичного алюминия, так и по серьезному разнобою в цифрах собственно советского производства. И если путем сложных вычислений поставки меди все-таки оцениваются в 76 % от советского производства, то с алюминием дело обстоит сложнее. В советских источниках чаще других фигурирует оценка поставок по ленд-лизу в 170 тыс. т. Однако при внимательном рассмотрении выясняется, что здесь учитывается только первичный алюминий и только из США. С учетом Великобритании и Канады, а также с пересчетом вторичного алюминия в первичный можно выйти на 301-328 тыс. т, что соответствует 106-125 % от советского производства.
Спасибо!
Спасибо большое за информацию! 🤝
" Спокойной ночи , малыши. "
Нет такой аудитории которую А. Исаев не сможет усыпить .
два раза начинал смотреть, просыпался свежим и отдохнувшим. может в третий раз получится дослушать.
Лучше иметь не очень хороший танк или самолёт , чем никакой
А 10% войска вполне может решить кто победит
Я про то что любая помощь важна и может решить , кто выиграет
Вот на пример если бы в 1942 года у Красной армии было на 10 % больше войск , никакого окружения под Харьковом не было бы , тупо не хватило резервов ,и не надо было бы отступать до Сталинграда , а под Москвой резервов выделили больше и там произошла мясорубка без победителей
@@ЧащинА.В С этой точки зрения - да. Но нужно понимать, что главная помощь была в еде , заводах , которые покупались целиком, химии , редкоземельных металлах и сплавах, которых не было в СССР , итд. Все эти миллионы тонн грузов как раз и не вошли в пресловутые хрущёвские 10%
@@ЧащинА.В *10% войска? ну то есть кто-то внутри танка ещё должен был сидеть что ли? И стрелять кто-то должен был? и умирать? Вот незадача, а танкистов-то нам не присылали, инструкции на английском, снаряды не той системы, ... Опа, битва под Москвой уже и прошла ...*
*Помощь была мизерной. По танкам, да, было 10%, а по стрелковому оружию? Ответ - поставки ленд-лиза были менее 0,5%.*
*1. Все оценки уже сделаны, даже, если брать буржуйские данные, то больше 7% от советского ВВП ну никак не получается. А если взять в расчёт такие понятия, как довоенные резервы, трофеи и т.д., то уровень Ленд-Лиза сведётся к статистической погрешности*
*2. кроме объёма помощи ещё важна и своевременность этой помощи. А факты говорят нам о том, что 70% помощи (от тех самых 5-7%%) поступили в СССР уже после Москвы, Сталинграда и Курска*
*Выводы очевидны.*
Ну так я про тоже , 10% всего войска , даже если бы была одна пехота на автомобилях , чтоб быстрее к месту подъехать ,даже без автомобилей
А на счёт Курска , так он был уже летом 43 года , когда помощь набрала темп
К стати Британия получила помощи в 2,5 раза больше , если бы СССР получил столько ,так и проблем было меньше
@@ЧащинА.В 10% танков без экипажей ничего не решат, это точно.
Помощь, в размере 70% от всех поставок поступила ПОСЛЕ Курска. Резюме по этому пункту: Союзники (в первую очередь Штаты) ждали перелома в войне и когда этот перелом наметился, они начали помогать победителю.
_"К стати Британия получила помощи в 2,5 раза больше , если бы СССР получил столько ,так и проблем было меньше"_ - смотри предыдущий пункт. У Штатов не было задачи помогать, чтобы у СССР было меньше проблем, у Штатов была задача, чтобы страны Европы горели в огне и гнили в концлагерях. Кроме того, есть косвеные доказательства, что Штаты почти всю ВМВ помогали немцам нефтью и технологиями через третьи страны. Выводы делайте самостоятельно.
Тема ленд лиза очень интересная. Но вопрос: смогли ли бы мы без него? идиотский. Мы вместе боролись с фашизмом, где-то ругаясь, где-то выгадывая, но ВМЕСТЕ. Давайте, в свете того, что Азербайджан теперь не СССР, разберем смогли ли бы мы без бакинской нефти, и т.д. и т.п. Кому-то ну очень хочется почувствовать себя вЯликим и доказать, что мы могли бы и без ленд лиза, и без иностранных авиадвигателей в первую мировую и т.д. ВЯликая возня. Исаеву за рассказ Лайк.
нам бесплатно помогали на сумму до половины триллиона долларов на современный курс.. А наши гоблины говорят пффф мы бы и сами справились. ну справились бы так потеряли сколько 27 млн ? а без ? 40 ? ... 50? куда еще было отступать москву сдавать? ..
Это чудовищная не благодаорность как минимум.
Нам помогала Монголия причём бесплатно. Мы до войны помогли им в борьбе с Японией и они поставляли нам помощь безвозмездно. Лошади, мясо , полушубки, шапки и пр.Чем могли, но ничего не заработали на этом.А её не вспоминают.Только США , которые на этом прилично заработали.Нечестно и несправедливо
Согласна.
@@alexalex-zw8gfвы их категории, если бы не Сталин, то пили бы баварское? 27млн погибших, это в том числе и мирное население, которого кстати, было большинство. И не забывайте, что воевала не только Германия, у них много союзников было.
@@hostage11 Представляешь приятель, в мире существуют мнения, кроме вот этих 2 - "либо сталин" либо "баварское". Ты, наверное, и не догадывался об этом, потому что посмотрел 2 ролика гоблина, который про эту ложную дихотомию и толдычит 25 лет, и решил что разобрался в истории окончательно. Проблема в том, что в жизни все гораздо сложнее паренек, чем говорит гоблин. Были и другие варианты. Например воевать лучше. )) не сливать в первые дни всю авиацию, не допускать "миллионны в плену", котлы, катастрофа первых дней. флот в окружении. Господство в воздухе помогло вермахту за 2 .5 месяца дойти до столицы. Продвижения в км - часы быстрее чем по Франции, над которой все смеются. 50 % всего впк перешло врагу, все что там настроили за индустриализацию. В упор не верил. Сам себе поставил шах и мат расположив, подставив под удар врага свои силы. Не обспечив должные линии многоэшелонированной обороны. По примеру мажино, маннергейма или хотя бы суровикина) И не приведя войска в боевую готовность , не смотря на множество сигналов "многочисленных зорге" о скором начале атаки, которые до минуты называли дату.. Напрочь прорядил высший офицерский состав, боясь заговоров, лишив армию опытных командиров. Поинтересуйся кто больше проредил высшего состава офицеров ркка враг или сталин за один 37. Знаешь, можно было и получше начать. Имея такое превосходство в технике. По поводу за гитлера много воевало. Это кто ? Вот знаешь знаменитую историю, которую любит стариков - братишка гоблина, - когда Кайзер Вильгельм спросил начальника немецкого Генштаба Мольтке, как он готовится к потенциальному выступлению Румынии. Ответ был таков: «Нам все равно, ваше Величество, на чьей стороне Румыния. Если она вступит на нашей, нам потребуется десять дивизий, чтобы спасти её от разгрома, если против нас, то потребуются те же десять дивизий, чтобы её разгромить. Поэтому нет никакой разницы». Примерно такие были союзники у германии, ну кроме пожалуй, японии. КТо италия ? турция ? )) много они навоевали ? а ? А вот против Германии воевал весь мир. Самые сильные могущественные в экономическом и военном плане сверхдержавы того времени - США, АНГЛИЯ, КИТАЙ И СССР. все вместе мочили Германию. И потери Германии около 5 млн вооруженных сил, а на восточном фроне еще меньше. А у ссср около 11. Если верить Википедии. Понимаешь ? И что значит мирняк можно не считать, они не люди что ли ? Их можно хоть сколько убивать, их не жалко? Военные потери посмотри сколько у германии учитывая что она воевала со всем миром, и сколько солдат потерял ссср. МОжет быть тогда хоть немножко задумешься а может быть сталин был не такой уж гениальный полководец? Хотя вряд-ли вы совки вообще способны о чем то задымваться, за вас думает зампалит - гоблин жуков, или жук гоблинов.
Самый массовый самолёт Ил-2 не только во второй мировой, а вообще.
С учётом Ил-10, говорит "авторитетная" Википедия, первая. А если не брать "десятки", то Me-109 первый по количеству, если брать ВМВ. (:
Самый массовый самолёт - cessna 172 - более 44 тысяч штук
@@sergdkv Ил-2 - самый массовый БОЕВОЙ самолёт и советский самолёт... учитесь слушать и читать контент.
слушайте внимательно, "знатоки".... исаев сказал "самолеты яковлева".. а суммарный выпуск як-1, 3, 7 и 9 вполне мог превышать выпуск ил-2.. ну, а ме-109 тут вообще ни при чем.. речь шла только о советских самолетах.. еще раз: слушайте внимательней
Спасибо! Момент с итогом на 49:10
Вот видите мы композитные самолеты массово гнали уже тогда а вы дримлайнер дримлайнер))
100% !!! Это амеры у советских идею сперли! Дельта древесина это композит!!!
@@dvvv6134 фанера и парусина обмазанные непонятным дерьмом да еще и летает иногда))) прорыв просто
@@ГайМонтэг-н3к рассуждая о авиации нам нужно сидеть и тихо , тихо дышать))) про немцев , американцев и англичан, лучше не вспоминать, мы и французов поучить не можем, мы можем только пиздить у них у всех технологии
@@МаркШтрульцель _"фанера и парусина обмазанные непонятным дерьмом да еще и летает иногда))) прорыв просто"_ - *вообще-то САМЫЙ РЕЗУЛЬТАТИВНЫЙ советский ас Кожедуб летал на советских "фанерных" Ла-5 и Ла-7 всю войну: 64 воздушных победы, 330 боевых вылетов, 120 воздушных боёв. И даже как-то завалил 1 реактивный немецкий самолёт. А только Ла-7-ых было выпущено во время ВОВ более 5000.*
@@mikhailc1081 всегда поражает тупость аргументов "ааа спиздили, сами не могли". Че тогда ЦРУ пиздил у СССР военные технологии? Сами не могли? Главное эффективность
Великолепно! Особенно про решение глобальных проблем при помощи бизнеса.
Спасибо за информацию... смотреть тут не обязательно - главное слушать...
Здравствуйте. Спасибо за разбираемые темы.
Планируете ли также выпускать аудиоверсии ваших видеороликов? Например, в виде подкаста.
Очень интересная тема.
Спасибо!!!
Трагическое для Советского Союза развитие событий в 1941 году привело к полной или частичной потере колоссального количества производств. Причем под ударом оказались наиболее промышленно развитые районы. Успехи же эвакуации сильно преувеличиваются. Точнее сводятся обычно к простому перечислению эвакуированных предприятий. А ведь вывезти удалось далеко не все. Как известно, Белоруссию немцы оккупировали чуть ли не за месяц, спрашивается - что же оттуда успели вывезти? Да ничего! Даже с теми предприятиями, которые находились в глубине территории СССР и эвакуировались по плану, не всё обстоит однозначно.
Так, например, завод № 183 из Харькова формально был эвакуирован в Нижний Тагил. Однако вывезено было не более половины имевшегося на заводе оборудования. Что же касается кадров, то из 12 140 человек, подлежащих эвакуации (примерно половина численности коллектива завода), реально в Нижний Тагил были вывезены только 5234 человека, главным образом инженерно-технические работники и служащие. Несмотря на это, эвакуацию завода № 183 можно признать более или менее удачной на фоне Мариупольского металлургического завода, с которого было вывезено не более 300 человек!
При налаживании производства на эвакуированных предприятиях, в условиях нарушенных производственных связей, не хватало всего, и в первую очередь метизов - пружин, стальных канатов, ленты холодной прокатки, специальной проволоки, крепежных изделий и т. п. Вплоть до лета 1942 года предприятия танковой, авиационной и других отраслей промышленности в основном работали на американских метизовых поставках.
Тяжёлая ситуация сложилась в начале войны и со станочным парком. Если универсальных станков было достаточно, то высокопроизводительных специальных решительным образом не хватало. На всех предприятиях танковой промышленности даже в июле 1943 года имелось только 29 координатно-расточных станков. Собственное производство не покрывало дефицита, так как из 115,4 тыс. станков, изготовленных в СССР с 1941 по 1942 год, абсолютное большинство было универсальными. Сложные же станки-автоматы и до войны закупались по импорту. Во время войны выручили союзники: из США в СССР поступило 38,1 тыс. станков, из Великобритании - 6,5 тыс. Указать полную их номенклатуру не представляется возможным, но, например, только завод № 183 в течение войны получил 6- и 8-шпиндельные автоматы фирмы «Буллард», агрегатные станки и автоматы «Кон», «Нью-Бритен», токарные многорезцовые станки «Рид», «Фей», «Лодж», «Шпилей», фрезерные «Цинциннати», зубодолбежные «Сайке», шлифовальные «Хилд» и «Лендис», револьверные «Вернер-Свезей», гайконарезные «Машинери». Уникальную установку для закалки токами высокой частоты поставила американская фирма «Кренкшафт», хонинговальные станки для обработки деталей КПП изготовила фирма «Барнел-Дрилл». Повышению производительности труда в немалой степени помогли электрогайковерты, электроотвертки, пневмомашинки для снятия заусенцев и зачистки поверхностей и прочий инструмент, полученный по ленд-лизу.
Схожая картина наблюдалась и на предприятиях других наркоматов. Причем к концу войны в советские заявки включалось оборудование, которое ну никак нельзя было использовать для военного производства. Доставленные в конце войны промышленные изделия включали 23,5 тыс. станков, 1526 кранов и экскаваторов, 49,2 тыс. тонн металлургического, 212 тыс. тонн энергетического оборудования, в том числе турбины для Днепрогэса. Чтобы понять значение поставок этих машин и механизмов, можно сравнить их с производством на отечественных предприятиях, к примеру, в 1945 году. В этот год в СССР было собрано всего лишь 13 кранов и экскаваторов, произведено 38,4 тыс. металлорежущих станков, а вес выпущенного металлургического оборудования составил 26,9 тыс. т. Номенклатура ленд-лизовского оборудования и комплектующих насчитывала тысячи наименований: от подшипников и измерительных приборов до врубовых машин и металлургических станов. Американский инженер, посетивший в конце 1945 года Сталинградский тракторный завод, обнаружил, что половина станочного парка этого предприятия была поставлена по ленд-лизу.
Вступление несколько излишне громкое, я чуть не обделался когда видео включилось))) На пару тонов бы потише. Спасибо за познавательную лекцию.
Спасибо за правду! Побольше адекватных людей!
Интересный факт, 9 мая тоже не совпадение с парадом на площаде
@Marvin-68 - *Основное враньё про Ленд Лиз от @Marvin-68*
_"1 - То что за него платили втридорога(по факту всего 0.6%, т е с 200кратной недоплатой)"_ - *не nuздu. Заплатили всё что было положено, договор исполнен. Втридорога, это про цены, 1. которые назначили поставщики, СССР соглашался на эти цены, потому что у СССР не было вариантов и выбирать было не из чего. 2. оцени услуги СССР по "обеспечению защиты соединённых Штатов", там не втридорога получится, а в 10-100 раз*
_"2 - То что только к вонцу войны(по факту активно с 1942г и по нарастающей далее как и советская промышленность)"_ - *70% поставок пришли во второй половине войны, начиная с осени 1943го, когда СССР уже самостоятельно выиграл битвы: за Москву, за Сталинград, за Курск, были освобождены Донбасс и Кавказ, готовилось форсирование Днепра, СССР на тот момент УЖЕ наступал на всех фронтах.*
_"4 - Оплачен кровью(данный бред тех кто платит жизнями за тушёнку не обсуждаю)"_ - *чисто власовский подход, правильно, не обсуждай, это не отменяет факта, что СССР обеспечивал выполнение договора Ленд-лиза (по обеспечению защиты Соединённых штатов) кровью своих солдат*
_"5 - То что США посталяли только ненужное и старьё. Во первых СССР САМ выбирал то что ему нужно. Во вторых всё шло СРАЗУ С ЗАВОДА и "устаревало" только тогда когда было в пути в СССР"_ - *поставляли только то, что США могли произвести и поставить, что касается "ненужного", то оно было не нужно США и Великобритании, а не СССР, просто у власовцев, похоже, проблема с логикой*
_"5 - Монголы "помогли" намного больше. (тоже из области бреда с РЕНтв)"_ - *речь не идёт про все поставки в сумме, а по некоторым позициям, это факт. Причём монголы поставляли всё безвозмездно без всяких договоров.*
*так что, @Marvin-68, твоё враньё от ветра оставь для своих власовских собутыльников, они за рюмочкой твой бред оценят*
Крайне недооценный комментарий!