2-3 Tage vorher schon anfangen mit Rostlöser einzusprühen und dann langsam hin und her massieren bis er frei ist. Keine rohe Gewalt, ganze Verteiler sind sehr teuer...
Servus, der Kühlmitteltemperatursensor muss abgesteckt werden um die Zündung einstellen zu können. Wenn Du den nicht absteckst, ist die Klopfregelung aktiv und der Zündzeitpunkt wandert immer (ist nicht einstellbar)
@@designer2k2 Danke dir, du hast aber ein gute erfahrung daumen hoch. ich mach meiner auch, weil ich habe komplett Zündverteiler erneuert, was fehlt ist nur die richtige Zeitpunkt zum einstellen.
@@marvinbo9543 Durch das Abstecken wird die Klopfregelung deaktiviert, damit ist der Zündwinkel fixiert und man kann es einstellen. Wenn der Temperaturgeber angesteckt ist hast mit der Klopfregelung keinen Konstanten Zündwinkel, und kannst es nicht einstellen.
der Zündzeitpunkt im Leerlauf wird beim 2H über die Klopfsensoren geregelt. Der geht da einiges hin und her. Deshalb wird die Drehzahl auf 2000-2500 angehoben um die Einstellung zu machen. Wenn man die Drehzahl dann wieder auf den Leerlauf abfallen lässt wandert der Zündzeitpunkt gleich wieder hin und her.
Hallo, 1er Golf ist doch was schönes ✨ mehr Videos dazu: ruclips.net/p/PLYpFu3ia08eFOKuPkYi16o2LMmHY75NFg
Super erklärt und wirklich easy
Muss man nicht vorher den Motor 3x auf 3000 Umdrehungen bringen für das Steuergerät?
Nur für den Zündzeitpunkt ist das nicht notwendig.
Mal ne andere Frage, schöner Sound, was fährst n du für ne abgasanlage?:D
Ist ein TA Technix Auspuff, hier sieht man ihn: ruclips.net/video/I0Qs6hjCsB0/видео.html
Sehr nützliches Video! Was kann man machen wenn sich der Zündverteiler einfach nicht drehen lassen will? Scheint fest zu sein.
2-3 Tage vorher schon anfangen mit Rostlöser einzusprühen und dann langsam hin und her massieren bis er frei ist. Keine rohe Gewalt, ganze Verteiler sind sehr teuer...
Servus.... warum hast du den blauen Stecker rausgezogenen ? Für was war dass
Servus, der Kühlmitteltemperatursensor muss abgesteckt werden um die Zündung einstellen zu können. Wenn Du den nicht absteckst, ist die Klopfregelung aktiv und der Zündzeitpunkt wandert immer (ist nicht einstellbar)
@@designer2k2 Danke dir, du hast aber ein gute erfahrung daumen hoch. ich mach meiner auch, weil ich habe komplett Zündverteiler erneuert, was fehlt ist nur die richtige Zeitpunkt zum einstellen.
Wann weiß ich denn, wann der Zündpunkt „Ok“ ist?
LG & danke vorab
wenn er laut Vorgabe eingestellt ist 🙂, es gibt da kein anderes Anzeichen
Schönes Video gut erklärt hast du einen link für die pistole ?
Danke, das ist die Equus 590-518 www.conrad.de/de/p/equus-schnelltest-fuer-motoren-5568-590-518-857336.html
@@designer2k2 danke für den link. Ganz schönes teil aber für einmal zündung einstellen etwas stolzer preis 😉
Du kannst jede Zündpistole nehmen wo den Zündzeitpunkt einstellen kannst, da gibts zb diese: amzn.to/2EsEPVP aber vieeel Billiger wirds nicht ;-)
@@designer2k2 Super Video, sehr hilfreich ! Welchen Hintergrund hat das Abstecken des Teperaturgeber bei der Digifant ?
@@marvinbo9543 Durch das Abstecken wird die Klopfregelung deaktiviert, damit ist der Zündwinkel fixiert und man kann es einstellen. Wenn der Temperaturgeber angesteckt ist hast mit der Klopfregelung keinen Konstanten Zündwinkel, und kannst es nicht einstellen.
Je höher die Drehzahl im Leerlauf, desto früher ist der zündzeitpunkt oder?
der Zündzeitpunkt im Leerlauf wird beim 2H über die Klopfsensoren geregelt. Der geht da einiges hin und her.
Deshalb wird die Drehzahl auf 2000-2500 angehoben um die Einstellung zu machen.
Wenn man die Drehzahl dann wieder auf den Leerlauf abfallen lässt wandert der Zündzeitpunkt gleich wieder hin und her.
War da nicht noch was mit dreimal Gas geben (>3000 Umdrehungen)?
Das 3x über 3000 wird bei der Einstellung von CO benötigt. Für die Zündung reicht das Abstecken des Blauen Temperaturgebers.
Gibt es einen Trick wie ich ohne einen 27er Inbusschlüssel die Kunststoff Schraube raus bekomme?
mit einer Rohrzange bekommst sie auf, aber würd dir eine 27er Inbuss empfehlen, KS Tools 4009068 ist dafür super!
Super Video, geht das aber auch mit einer Zündlichtpistole, wo man den Zündwinkel nicht einstellen kann? LG
Du musst dir eine Markierung bei 4-8° am Schwungrad dafür machen. Bei den 210mm Schwungrädern vom 2H Motor sind 7° ungefähr 13mm am Umfang.
Ein vorher nachher wäre noch ganz gut gewesen. Sonst top erklärt.
Danke fürs Feedback! Bei 5:20 sieht man wie der Motor klingt wenn die Zündung verstellt ist.