по сути и да и нет, вроде бы нужна карта розеток, но с другой стороны, их много и в целом не проблема найти, на крайняк за 100р где-то можно зарядиться
@@electrotravelling ну когда мы с Алмазом ехали на юга иногда проблемно было, но тут ещё какая у тебя батарейка если на 200 км то понятно особо парится не будешь.
на 800 хватало на скорости менее 30 км/ч на предыдущем 3-киловаттном моторе. Здесь мотор уже 8 квт и вес мотика примерно на 50 кг больше, и еду я не 25-30 км/ч, а 65-85 км/ч, плюс я не знаю потребление этого мотора и плюс у меня тут нет индикации емкости батареи в % или в ампер-часах и я ориентируюсь только по заряду ячеек. Поскольку ячейки выходят на среднюю точку довольно быстро, буквально через первые 100-150 км интенсивной езды, то это сбивает с толку, не понимаешь сколько заряда осталось. Первая зарядка была в 100 км от гаража, так сказать проверочная, далее уже заряжался по мере того, как сам уставал ехать, самый последний перегон уже был 550 км
рад за вас, только 150 км/ч это нарушение ПДД, у нас насколько я помню разрешенная максималка 130, да и то далеко не везде. Во-первых вы нарушаете, во-вторых непонятно куда так лететь. На своем мопеде я путешествую, моя комфортная скорость 60-70 км/ч, на этой скорости я спокойно еду, успеваю все рассмотреть и не устаю. Максималку выбираю исходя из своего опыта вождения и скорости принятия решений, все же на ДОП самое главное это безопасность, мамкиных гонщиков я не особо понимаю, но и не осуждаю. Если я хочу куда-то быстро слетать - беру билет на самолет, тут все просто, если я хочу совсем неспеша куда-то поехать - беру моноколесо. Есть разный формат путешествий, есть разная скорость движения. Кто-то пешком делает кругосветку, кто-то летит 150 на крейсере, это выбор каждого, тут на вкус и цвет товарищей нет @nik6413
@@electrotravelling по трассе и межгороду нечего рассматривать. Не представляю как тошнотить под 70 км в час. Когда до 90 скорость опускается уже невозможно. Ну а 150 совсем не чувствуется, привыкаешь
17:55 может ли зарядник плохо работать если в цепь от розетки последовательно подключена катушка ( я заметил, что провод размотан не полностью и его скрутка в виде катушки лежит на земле) а ток потребления совсем не маленький.
я уже после разобрался, короче все от перегрева/ недостаточного обдува в ограниченном пространстве, уже в гараже тестил - вынимаем зарядник на воздух, охлаждается лучше и работает стабильно. Сначала мне казалось что это все или из-за моих кривых настроек, или из-за бухты провода, пробовал провод расправить, настройки крутить, а все от перегрева
мало опыта у меня, пока что надеваю по принципу - все что есть, например сейчас в СПб до -3 температура, я катаюсь, надеваю 4 пары штанов и до 7шт курток (условно) - там футболка, 3 теплых флиски, куртка виндстоппер, мотокуртка и сверху всего этого мотодождевик, использую грипсы с подогревом. Дождевик на сильном дожде промокает, но слабый дождь держит хорошо. Обувь это отдельная боль, есть ботинки, есть мото бахилы, если ехать в даль, то бахилы это хороший вариант, но они тканевые, в них ходить нельзя, иначе все порвутся.
@@electrotravelling Благодарю за столь подробный ответ. Из всех одежек, что доводилось испытать, комфортно и тепло чувствовал в гидрокостюме для плавания. Используется почему то только для плавания. В общем поищу инфу, почему его не используют как костюм для тепла🤔
Тут я еще еду получать СБКТС и эПТС, и да, тут я нарушаю, 2 раза останавливали, 1 раз был долгий разговор, второй раз быстро отпустили, показывал свидетельство о ВИН номере, и к тому моменту у меня уже был ВИН набит на раме, плюс все документы что еду в испытательную лабораторию, они все это проверяли и отпускали. Это когда прям прицепились жестко, а в другой раз там инспектора что-то отвлекло, он молча отдал права и все. Тут нет статьи лишение, только 12.5.1.1 и максимум штрафстоянка до выяснения, но отпускали, тк у меня было много документов на руках
Ну вот наверное первый самодельный электо мотоцикл, похожий на мотоцикл!!! Вы молодец!!!
ну вроде да, на мотик похоже, главное посадка удобная)
Успеха в развитии канала!) Уникальный электромот!
спасибо! буду стараться радовать вас контентом, идей по каналу очень много, так что только вперед!
Ждём продолжения 👍
Очень круто получилось! Серьезный проект
пасиб)
Отличный байк!
благодарю! к этому сезону будет еще круче, много доработок, новая батарея))
11:43 нам нужно создавать карту розеток чтобы каждый мог отмечать место расположения
@@Rikoshet1987 я там пробовал отмечать не всегда сохраняет почему то
по сути и да и нет, вроде бы нужна карта розеток, но с другой стороны, их много и в целом не проблема найти, на крайняк за 100р где-то можно зарядиться
@@electrotravelling ну когда мы с Алмазом ехали на юга иногда проблемно было, но тут ещё какая у тебя батарейка если на 200 км то понятно особо парится не будешь.
в том и дело, я и 500 км проеду на одном заряде, а если совсем глушь, то можно медленно проехать до 800 км @@Iove_electro
Что ж у тебя всё на второй слог: ДмитрОв, заряднОе 🤣
даж не знаю.. у меня фамилия на второй слог, может мозг так работает, по аналогии
Только не понятно, почему вы заряжаетесь каждые 100 км, если заряда хватает на 800?
на 800 хватало на скорости менее 30 км/ч на предыдущем 3-киловаттном моторе. Здесь мотор уже 8 квт и вес мотика примерно на 50 кг больше, и еду я не 25-30 км/ч, а 65-85 км/ч, плюс я не знаю потребление этого мотора и плюс у меня тут нет индикации емкости батареи в % или в ампер-часах и я ориентируюсь только по заряду ячеек. Поскольку ячейки выходят на среднюю точку довольно быстро, буквально через первые 100-150 км интенсивной езды, то это сбивает с толку, не понимаешь сколько заряда осталось. Первая зарядка была в 100 км от гаража, так сказать проверочная, далее уже заряжался по мере того, как сам уставал ехать, самый последний перегон уже был 550 км
@@electrotravellingнаверное тошнотно на такой скорости. У меня крейсерская 150 на спорттуристе
рад за вас, только 150 км/ч это нарушение ПДД, у нас насколько я помню разрешенная максималка 130, да и то далеко не везде. Во-первых вы нарушаете, во-вторых непонятно куда так лететь. На своем мопеде я путешествую, моя комфортная скорость 60-70 км/ч, на этой скорости я спокойно еду, успеваю все рассмотреть и не устаю. Максималку выбираю исходя из своего опыта вождения и скорости принятия решений, все же на ДОП самое главное это безопасность, мамкиных гонщиков я не особо понимаю, но и не осуждаю. Если я хочу куда-то быстро слетать - беру билет на самолет, тут все просто, если я хочу совсем неспеша куда-то поехать - беру моноколесо. Есть разный формат путешествий, есть разная скорость движения. Кто-то пешком делает кругосветку, кто-то летит 150 на крейсере, это выбор каждого, тут на вкус и цвет товарищей нет @nik6413
@@electrotravelling по трассе и межгороду нечего рассматривать. Не представляю как тошнотить под 70 км в час. Когда до 90 скорость опускается уже невозможно. Ну а 150 совсем не чувствуется, привыкаешь
@@electrotravelling страшно после 230))
17:55 может ли зарядник плохо работать если в цепь от розетки последовательно подключена катушка ( я заметил, что провод размотан не полностью и его скрутка в виде катушки лежит на земле) а ток потребления совсем не маленький.
я уже после разобрался, короче все от перегрева/ недостаточного обдува в ограниченном пространстве, уже в гараже тестил - вынимаем зарядник на воздух, охлаждается лучше и работает стабильно. Сначала мне казалось что это все или из-за моих кривых настроек, или из-за бухты провода, пробовал провод расправить, настройки крутить, а все от перегрева
Интересно узнать по экипировке, как ездить на мото, не намокать и не мёрзнуть...
мало опыта у меня, пока что надеваю по принципу - все что есть, например сейчас в СПб до -3 температура, я катаюсь, надеваю 4 пары штанов и до 7шт курток (условно) - там футболка, 3 теплых флиски, куртка виндстоппер, мотокуртка и сверху всего этого мотодождевик, использую грипсы с подогревом. Дождевик на сильном дожде промокает, но слабый дождь держит хорошо. Обувь это отдельная боль, есть ботинки, есть мото бахилы, если ехать в даль, то бахилы это хороший вариант, но они тканевые, в них ходить нельзя, иначе все порвутся.
@@electrotravelling Благодарю за столь подробный ответ. Из всех одежек, что доводилось испытать, комфортно и тепло чувствовал в гидрокостюме для плавания. Используется почему то только для плавания. В общем поищу инфу, почему его не используют как костюм для тепла🤔
@@krasavecgamesпро гидрокостюм интересно конечно)) наверное с согнктыми локтями и коленами неудобно
ПТС номера получил а без номера едешь...аяяй, штраф или лишение!
Тут я еще еду получать СБКТС и эПТС, и да, тут я нарушаю, 2 раза останавливали, 1 раз был долгий разговор, второй раз быстро отпустили, показывал свидетельство о ВИН номере, и к тому моменту у меня уже был ВИН набит на раме, плюс все документы что еду в испытательную лабораторию, они все это проверяли и отпускали. Это когда прям прицепились жестко, а в другой раз там инспектора что-то отвлекло, он молча отдал права и все. Тут нет статьи лишение, только 12.5.1.1 и максимум штрафстоянка до выяснения, но отпускали, тк у меня было много документов на руках
@@electrotravelling ага, вот как раз видос досматриваю
"ЗаряднОе" это почти так же мило, как "булоШная"))) А за зарядку платить просят?
Первый🤪