TEIL 2 - DARUM Fachwerkstatt - Konnte der CHAUSSON gerettet werden?
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- Опубликовано: 30 сен 2024
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Moin , aber die Womos kosten leider eine stange Euros und daher lieber alles richtig machen ansonst garnix , denkt an Euer Gesundheit und ein schönen Urlaub .
Einwandfrei,über welche Kosten sprechen wir da?das ist ja ein Haufen Arbeit und Material 😴
Ich habe volles Verständnis dafür, dass Ihr nicht hergeht und eine völlig unfachmännische gemachte Elektroanlage „einfach eben nur richtig abklemmt…“. Denn zu Eurem eigenen Anspruch kommt auch noch die rechtliche Seite, wonach Ihr dann die Gewährleistung für die gesamte Anlage übernehmen müsstet. … dafür dass Ihr den Murks einer anderen Firma ausbügelt? Das macht keinen Sinn!
Danke für das tolle Video und die Erklärungen. Aber eine Frage hätte ich noch. Der StandBy Charger von Votronic sieht aus wie das Model 3065. Dieses ist für die Verwendung in der Kombination LiFePO4- und Blei- (Starter-) Batterien laut Votronic Montageanleitung nicht geeignet. Wieso wird das dann von euch so eingebaut und nicht der StandBy Charger Pro eingebaut?
LG Thomas
Erster 😀 für den Algorithmus, wo ich immer mit muss 🎉
🤪
Top Jungs, ich finde eure Videos MEGA - den Typen mir seinen Grünfarbigen Produkten ertrag ich nicht, da ist es bei euch definitiv besser - Quasi die Autodoktoren für Camping Fahrzeuge :-)
Vielen Dank für die tollen und sachlichen Berichte. Kompliment, dass Ihr hinter dem Service und der Qualität steht. Wie geht Ihr mit dem Thema LiFePo4 und UN R10 Norm um. Müssen Batterien nicht ein E-Prüfzeichen wie z.B. die Victron Geräte haben? Schöne Feiertage
Sehr schön, schöne Pfingsten gewünscht. LG Jörg und Bianca im Frankia 1960
Ist der VOTRONIC StandBy-Charger 12V überhaupt geeignet für LiFePO4 zu Säure/ AGM etc. Starter-Batterie?
Es wurde mir immer widersprochen, dass das funktionieren kann. Nun sehe ich, dass auch eine Fachwerkstatt den einbaut.
Auch in der Beschreibung vom StandBy-Charger wird von dieser Kombination abgeraten. Jetzt bin ich unschlüssig.
"Der StandBy-Charger ist ausschließlich für die Benutzung mit Blei-Batterien geeignet (Säure- / Gel- / AGM- Technologie), nicht für die Kombination LiFePO4- und Blei- (Starter-) Batterien."
Benutze den Standby-Charter auch seit zwei Jahren. Den hatte ich schon bei den AGM Batterien drin. Funktioniert sehr zuverlässig. Dirk von "Avanti on Tour" hatte damals auch von seiner Werkstatt dieses Gerät erhalten. Dank des bei uns auch vorhandenen Smart Shunt von Victron kann die Spannung der Fahrzeugbatterie kontrolliert werden.
Der StandBy Charger funktioniert bei LiFePo4 Batterien mit internem BMS einwandfrei und sorgt in Verbinung mit einer Solaranlage immer für eine geladene Starterbatterie. Bei Lithium Batterien mit externer BMS Steuerung jedoch nicht zu verwenden.
Liebe Grüße
Dein GIBA TEAM
Es gibt auch eine Version für LiFePO4.
@@GIBA_Caravan-Technik Danke für diesen Kommentar. 👍😉
Wieder ein sehr aufschlussreicher und sachlicher Bericht! Vielen Dank!
Dem gesamten GIBA-Team schöne Feiertage! Ich freue mich auf meinen nächsten Besuch bei Euch! Viele Grüße aus dem Rheinland! RDO
Ich bin immer gespannt auf eure Videos, echt top und immer auf Phase. Weiter so! Jetzt frohe Pfingsten
Meeega. Ich freu mich
Das Ergebnis kann sich sehen lassen 🤩
Gewohnt euch die Gummi Strapse ab die halten einen ordentlichen g Belastungen nicht lange stand weil die können sich lösen