Sympathischer Kanal, sympathisches Team und Fachwissen pur. Vielen Dank für eure zusätzliche und sehr professionelle Arbeit, die ihr in diesen Kanal hinein steckt. Chapeau und alle Daumen hoch 👍🏼👍🏼
Ich sehe gerne Eure Videos, ihr seid ein sympathisches Team und überzeugt mit Fachwissen und guter Arbeit. Mein Fahrzeug wird ohne Autarkie bestellt, der Auftrag geht an Euch, da weiß ich das alles korrekt installiert wird und funktioniert, dauert leider noch 1,5 Jahre. Bis dahin und liebe Grüße, Thomas
Diese Aussagen treffen als Beispiel den Punkt! Ebenso so viele Fehler kann man auch mit dem angebotenen oder "mitgelieferten" Hitzeschutz oder Verdunkelung machen! Beste Grüße vom WohnmobilRollo de
Es kann nicht oft genug gesagt werden: nacktes Fahrzeug bestellen und dann zur kompetenten Fachwerkstatt, z.B. GIBA! Aus leidvoller Erfahrung kann ich das bestätigen! Ich fahre zwar immer wieder aus dem Rheinland gerne nach Springe, weil diese Fachleute wissen, was sie tun! Aber nebenbei habe ich schlechtes Geld ausgebaut und gutes Geld eingebaut! Aber: es hat sich jedesmal gelohnt! Vielen Dank für das Video!
Mein Händler hatte auf unsem Kastenwagen eine Solarplatte und einen Satspiegel geklebt. Mußte dann alles noch mal abbauen, weil viel zu viel Platz verschenkt wurde. Habe noch 2 Solarpaneele dazu gebaut. Beim notwendigen Versetzen der Satschüssel musste ich feststellen, daß man "sicherheitshalber" 2 Rigips Schrauben mit verarbeitet hatte, auf die ich dann beim erneuten Verkleben verzichtet habe. Danke für euer Video, liebe Grüße 🙋♀️ 🙋♂️
Glückwunsch zu diesem tollen Auftrag. Auch aus eigener Erfahrung würde ich zukünftig keine Elektrokomponenten wie Solarvorbeteitung mehr bestellen. Ein Ladebooster wäre vielleicht das einzige Teil was ab Werk Sinn macht. Da wäre schön eine Auswahl angeboten zu bekommen. Schaudt, CBS, Votronic oder Victron nach Wunsch. Im PKW Bereich geht sowas auch am Band. Vielleicht mal zum Caravan (Wohnwagen). Da bemerke ich immer mehŕ Elektrotechnik die in Eigenregie wohl nur mit Herstellerkomponenten in Richtung Autarkie umgerüstet werden können. Besondere Steckverbindungen die im freien Handel nur schwer zu finden sind ect. Die Händler denke ich drängen die Hersteller gleichzeitig in diese Richtung um mehr Werkstattgeschäft zu haben. Bei nachlassenden Verkaufsmargen bekommt diese Seite des Geschäfts wieder höheren Stellenwert. Auf jeden Fall ein toller und sehr hilfreicher Beitrag von euch. 👏
Nun mein Schwager hatte einen Morelo nach erster Fahrt Spanien hatte er eine 2 DINA 4 Seiten Mängel. Rückgabe Tausch gegen Phönix auch nicht viel Besser, der Hammer war eine Undichte Dusch Wanne über der Elektrik. Jetzt ist der ganze Müll weg und wir bauen wieder selber.
Moin aus Lübeck, wieder mal ein sehr gut gemachtes Video. Ihr installiert aber auch hier nur 12V Batterien. Warum? Macht es nicht mehr Sinn auf 48V zu gehen? Vieles spricht doch dafür oder habt ihr da andere Erfahrungen? Herzliche Grüße, Micha
Bei 48V haste halt mehr Krämpfe das ganze Zeug was ab Werk im Womo ist zu betreiben. Licht, Kühlschrank, Standheizung, TV Geräte, Wasserpumpen, Steuerungen für Hubbetten und neuerdings auch so Sachen wie Clesana WCs etc. laufen alle mehr oder weniger im Caravan direkt auf 12V. Wenn du einen 48V Akku einbaust bräuchtest du dann wieder einen oder mehrere leistungsfähigen DC/DC Wandler der mal eben bis zu 50A @12V liefern kann. Der müsste dann 24/7 laufen und du hättest entsprechend hohe Ruhestromverbräuche.
Danke, für Eure Tips. Schaue jeden Beitrag von Euch. Ich habe eine Liontron 100Ah möchte hat ca. 60 Ladezyklen möchte eine zweite dazu, damit ich länger attack bin. Geht das?
das sind schon wichtige Hinweise auf die Kunden achten sollten , aber letztlich wird auch wieder auf den Preis geschaut und Pfusch gekauft nach dem Motto wird schon gutgehen
Wichtig ist aber auch zu prüfen was man wirklich braucht. Der "normale" Camper braucht keine 1080Ah Batterie sondern kommt mit der 100Ah super zurecht. Mir ist schon klar das ihr eure Dienstleistung verkaufen müsst, aber es wird dargestellt als ob das jeder braucht. Finde ich total übertrieben. Ich nutze selbst eine "China" LiPo Batterie (wie ihr es nennt). Diese läuft 1A mit einem 1000 Watt Wechselrichter und hat nur knapp 300€ gekostet inklusive integrierter Heizung.
manche Installationen sind so unglaublich schlecht gemacht, daß man es nicht glauben würde, wenn Ihr das nicht herzeigt. Wie kann man ein Rahmenmodul direkt auf das Dach klatschen, ohne Hinterlüftung, für immer festgeklebt. Selbst als Privatmann kann man nicht so unwissend sein, als Mechaniker ist es noch unglaublicher, fast schon fahrlässig.
Das rede ich schon 3 Jahre....so wenig wie möglich Dachfenster. Dachfenster machen hell, aber auch warm. Dafür Solar hoch bis das Dach voll ist. Antennen und Abluft brauch ich nicht. Im Sommer autark mit Klimaanlage, mein Ziel als Techniker. WoMos vom Platz des Händlers wirst du da selten finden.Die werben gerne mit Panoramadächern und Sternen gucken.......mich als Techniker lässt das eher kalt. Ich gehe sowieso auf Allrad, da giebts nicht so viele bis 4,1 Tonnen . MLT ist klar, und noch Knaus der 700 mit 7,50 m auf VW als längster Allrad mit Heckbad und fast sauberem Dach konfigurierbar. Mein Faforit .
@@franky7843 Oje, mein Schwager hatte Knaus und auch die knapp 7 - Meter - Variante, nach 2 Jahren hat er ihn wieder abgegeben, da es nur Probleme mit dem Knaus gab, gerade der Innenausbau, Türschloss usw. echte Katastrophe, er sagte mir nie wieder Knaus.
Würde ich auch so bestätigen. Es gibt so viele Leute die alles rausgeworfen haben und dann mit neuem Geld alles wieder in Ordnung zu bringen. Man sollte dann noch Dachflächen/Fenster und Aufbauten im Auge zu behalten, um nachher genug Platz für Solar zu haben.
Sehr interessanter Beitrag. Möchte mir auf der Messe in Düsseldorf auch ein Mobilvetta bestellen. Was kostet den die Anlage die ihr in diesem Beitrag in den Mobilvetta einbaut habt?
Moin, auch ich werde ein "Wiederholungstäter" bei GiBa. Meine Autarkie ist gut, aber nicht sehr gut. 3. Batterie muss rein und der Backofen (nur Unterhitze) muss raus, sprich mit einem vernünftigen Gerät ersetzt werden. Ob meine LTE Antenne reicht, oder lieber eine 5G bleibt noch ein Geheimnis. Ansonsten bin ich super zufrieden mit allen Komponenten von Victron. Bis dann, liebe Grüße von Bianca und Jörg im Frankia 1960
Hätte Interesse an einem Megamobil 6 Meter. Möchte da das Möglichste an Autarkie herausholen mit Llima & Lüfter, was wäre das Möglichste da rauszuholen?
am Besten ohne alles und dann zu euch oder anderen Profis. Ich muss auch das Originale rauswerfen und Hochvoltmodule einbauen. Die 520 Wh bringen nur 15 A .
Genau , truma etc. Lassen sich super fernsteuern. Ich steuere sogar meine KühlBox in der Heckgarage oder kann die Lithium Batterie fernabfragen. Ohne Bussystem.
Na ja, ihr macht auch Werbung für euch. Bei einem neuen Fahrzeug ist schon ein Ladebooster ab Werk verbaut (Euro6) der ok ist. Eine Lithium Batterie von 150 Ah ist meist schon ok, wenn man nicht übersteigerte Ansprüche hat. Mir unverständlich wie man so alles rausreißen kann. Statt Klimaanlage kann man einen Maxxfan verbauen, reicht meist schon. Man muss nicht seine Wohnung ins Mobil einbauen wollen, zudem gibt es fast überall Landstrom.
150Ah reichen von der Kapazität vll. schon, hast gerade bei günstigen Produkten aber oft das Problem das nur 100A-150A max.als Entladestrom zur Verfügung stehen, ehe das BMS dicht macht. Das kann dann halt schon bei einen WR mit 1,5 KW knapp werden, wenn doch mal ohne Landstrom nen Kaffee gemacht werden soll, oder mal die Ebike nachgeladen werden sollen. Geb dir aber recht, es geht immer mehr vom eigentlichen Camping Richtung Clamping. Muss jeder selbst wissen ob man einen Kleinwagen in die Ausrüstung des Caravan investiert, oder ob es nicht wie früher doch der Kaffeekocher auf dem Gaskocher tut
Habe mal eine spezielle Frage. Ich würde mir gerne ein Wohnmobil kaufen als Teilintegrierten. Jetzt ist aber wie ich immer wieder lese, der nicht sicher vor Blitzeinschlag. Auch wenn das sehr selten passiert, habe ich aus kindlicher Erfahrung Panik vor Gewitter, speziell vor Blitzen. Gibt es da eine Möglichkeit den Teilintegrierten Blitzeinschlag sicher zu machen? Ansonsten mit einem Kastenwagen, wäre ich Aufgrund der Größe nicht zufrieden, aber sicher.
Wie will er die Akkus denn voll kriegen, mit der im Verhältnis geringen Solarleistung? Soviel Sonnenstunden hat der Tag nicht. 😉 Er gewinnt lediglich Zeit bis die klima die Batterie leer nuckelt.
Schlimm genug, dass Hersteller/Händler irgendwelchen Trödel in der Regel für teuer Geld verbasteln. Verkäufer, erst Recht auf Messen, fehlt häufig die Fachkompetenz und die Lust. Meine Erfahrung 🤷
Wer sich nicht vor Kauf eines Wohnmobils 1 Jahr lang mit der Materie befasst und recherchiert, welche Komponenten Sinn machen, ist selbst Schuld. Ich schätze Eure Werkstatt und Eure Arbeit, ich würde mir allerdings eher WCS-Komponenten beim Wechselrichter einbauen lassen, weil die viel leichter und kleiner sind. Beim Kastenwagen ist die Zuladung die kritische Größe und alles was da verbaut wird muß möglichst leicht sein.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Sympathischer Kanal, sympathisches Team und Fachwissen pur. Vielen Dank für eure zusätzliche und sehr professionelle Arbeit, die ihr in diesen Kanal hinein steckt. Chapeau und alle Daumen hoch 👍🏼👍🏼
Ich sehe gerne Eure Videos, ihr seid ein sympathisches Team und überzeugt mit Fachwissen und guter Arbeit.
Mein Fahrzeug wird ohne Autarkie bestellt, der Auftrag geht an Euch, da weiß ich das alles korrekt installiert wird und funktioniert, dauert leider noch 1,5 Jahre.
Bis dahin und liebe Grüße, Thomas
Diese Aussagen treffen als Beispiel den Punkt! Ebenso so viele Fehler kann man auch mit dem angebotenen oder "mitgelieferten" Hitzeschutz oder Verdunkelung machen! Beste Grüße vom WohnmobilRollo de
Es kann nicht oft genug gesagt werden: nacktes Fahrzeug bestellen und dann zur kompetenten Fachwerkstatt, z.B. GIBA! Aus leidvoller Erfahrung kann ich das bestätigen! Ich fahre zwar immer wieder aus dem Rheinland gerne nach Springe, weil diese Fachleute wissen, was sie tun! Aber nebenbei habe ich schlechtes Geld ausgebaut und gutes Geld eingebaut! Aber: es hat sich jedesmal gelohnt! Vielen Dank für das Video!
Mein Händler hatte auf unsem Kastenwagen eine Solarplatte und einen Satspiegel geklebt. Mußte dann alles noch mal abbauen, weil viel zu viel Platz verschenkt wurde.
Habe noch 2 Solarpaneele dazu
gebaut. Beim notwendigen Versetzen der Satschüssel musste ich feststellen, daß man "sicherheitshalber" 2 Rigips Schrauben mit verarbeitet hatte,
auf die ich dann beim erneuten Verkleben verzichtet habe.
Danke für euer Video, liebe Grüße 🙋♀️ 🙋♂️
Glückwunsch zu diesem tollen Auftrag. Auch aus eigener Erfahrung würde ich zukünftig keine Elektrokomponenten wie Solarvorbeteitung mehr bestellen. Ein Ladebooster wäre vielleicht das einzige Teil was ab Werk Sinn macht. Da wäre schön eine Auswahl angeboten zu bekommen. Schaudt, CBS, Votronic oder Victron nach Wunsch. Im PKW Bereich geht sowas auch am Band. Vielleicht mal zum Caravan (Wohnwagen). Da bemerke ich immer mehŕ Elektrotechnik die in Eigenregie wohl nur mit Herstellerkomponenten in Richtung Autarkie umgerüstet werden können. Besondere Steckverbindungen die im freien Handel nur schwer zu finden sind ect. Die Händler denke ich drängen die Hersteller gleichzeitig in diese Richtung um mehr Werkstattgeschäft zu haben. Bei nachlassenden Verkaufsmargen bekommt diese Seite des Geschäfts wieder höheren Stellenwert.
Auf jeden Fall ein toller und sehr hilfreicher Beitrag von euch. 👏
Alles richtig👍👍✔✔💖💖
....der Vergleich hinkt natürlich etwas,weil die Komponenten die von Euch verbaut wurden,bestimmt 25.000€ kosten....
Sehr gut erklärt👍, lieber nach dem "nackt" Kauf 😉zum fachkompetenten Nachrüster👍
Ihr baut so Hammer Autarkietechnik ❤ Wo bleibt Beamer mit Leinwand ? 😢
Nun mein Schwager hatte einen Morelo nach erster Fahrt Spanien hatte er eine 2 DINA 4 Seiten Mängel. Rückgabe Tausch gegen Phönix auch nicht viel Besser, der Hammer war eine Undichte Dusch Wanne über der Elektrik. Jetzt ist der ganze Müll weg und wir bauen wieder selber.
Moin aus Lübeck, wieder mal ein sehr gut gemachtes Video. Ihr installiert aber auch hier nur 12V Batterien.
Warum?
Macht es nicht mehr Sinn auf 48V zu gehen?
Vieles spricht doch dafür oder habt ihr da andere Erfahrungen?
Herzliche Grüße, Micha
Bei 48V haste halt mehr Krämpfe das ganze Zeug was ab Werk im Womo ist zu betreiben. Licht, Kühlschrank, Standheizung, TV Geräte, Wasserpumpen, Steuerungen für Hubbetten und neuerdings auch so Sachen wie Clesana WCs etc. laufen alle mehr oder weniger im Caravan direkt auf 12V. Wenn du einen 48V Akku einbaust bräuchtest du dann wieder einen oder mehrere leistungsfähigen DC/DC Wandler der mal eben bis zu 50A @12V liefern kann. Der müsste dann 24/7 laufen und du hättest entsprechend hohe Ruhestromverbräuche.
Danke, für Eure Tips. Schaue jeden Beitrag von Euch. Ich habe eine Liontron 100Ah möchte hat ca. 60 Ladezyklen möchte eine zweite dazu, damit ich länger attack bin. Geht das?
das sind schon wichtige Hinweise auf die Kunden achten sollten , aber letztlich wird auch wieder auf den Preis geschaut und Pfusch gekauft nach dem Motto wird schon gutgehen
Wichtig ist aber auch zu prüfen was man wirklich braucht. Der "normale" Camper braucht keine 1080Ah Batterie sondern kommt mit der 100Ah super zurecht. Mir ist schon klar das ihr eure Dienstleistung verkaufen müsst, aber es wird dargestellt als ob das jeder braucht. Finde ich total übertrieben. Ich nutze selbst eine "China" LiPo Batterie (wie ihr es nennt). Diese läuft 1A mit einem 1000 Watt Wechselrichter und hat nur knapp 300€ gekostet inklusive integrierter Heizung.
Ja, den ganzen Wahnsinn mal wieder ein wenig zurückdrehen wäre in der Tat nicht schlecht.
manche Installationen sind so unglaublich schlecht gemacht, daß man es nicht glauben würde, wenn Ihr das nicht herzeigt. Wie kann man ein Rahmenmodul direkt auf das Dach klatschen, ohne Hinterlüftung, für immer festgeklebt. Selbst als Privatmann kann man nicht so unwissend sein, als Mechaniker ist es noch unglaublicher, fast schon fahrlässig.
Tip für Neulinge: das Fahrzeug so "nackt" wie möglich kaufen und dann zur Fachfirma gehen. Dann hat man zukunftsfähige Komponenten.
Das rede ich schon 3 Jahre....so wenig wie möglich Dachfenster. Dachfenster machen hell, aber auch warm. Dafür Solar hoch bis das Dach voll ist. Antennen und Abluft brauch ich nicht. Im Sommer autark mit Klimaanlage, mein Ziel als Techniker. WoMos vom Platz des Händlers wirst du da selten finden.Die werben gerne mit Panoramadächern und Sternen gucken.......mich als Techniker lässt das eher kalt. Ich gehe sowieso auf Allrad, da giebts nicht so viele bis 4,1 Tonnen . MLT ist klar, und noch Knaus der 700 mit 7,50 m auf VW als längster Allrad mit Heckbad und fast sauberem Dach konfigurierbar. Mein Faforit .
@@franky7843
Oje, mein Schwager hatte Knaus und auch die knapp 7 - Meter - Variante, nach 2 Jahren hat er ihn wieder abgegeben, da es nur Probleme mit dem Knaus gab, gerade der Innenausbau, Türschloss usw. echte Katastrophe, er sagte mir nie wieder Knaus.
So und nicht anders
Würde ich auch so bestätigen. Es gibt so viele Leute die alles rausgeworfen haben und dann mit neuem Geld alles wieder in Ordnung zu bringen. Man sollte dann noch Dachflächen/Fenster und Aufbauten im Auge zu behalten, um nachher genug Platz für Solar zu haben.
1080ah LiPo?, kraftwerk auf vier Rädern 😉
Sehr interessanter Beitrag. Möchte mir auf der Messe in Düsseldorf auch ein Mobilvetta bestellen. Was kostet den die Anlage die ihr in diesem Beitrag in den Mobilvetta einbaut habt?
Wie groß ist wohl der Schwarzwassertank bei maximaler Autarkie
Null, gibs in der Regel erst bei den ganz teuren Wohnmobilmarken und hohem Gesamtgewicht.
Gibt es schon für ein Transporter eine Klimaanlage die mit Solarzellen gut betrieben werden kann?
Moin, auch ich werde ein "Wiederholungstäter" bei GiBa. Meine Autarkie ist gut, aber nicht sehr gut. 3. Batterie muss rein und der Backofen (nur Unterhitze) muss raus, sprich mit einem vernünftigen Gerät ersetzt werden. Ob meine LTE Antenne reicht, oder lieber eine 5G bleibt noch ein Geheimnis. Ansonsten bin ich super zufrieden mit allen Komponenten von Victron. Bis dann, liebe Grüße von Bianca und Jörg im Frankia 1960
Hätte Interesse an einem Megamobil 6 Meter. Möchte da das Möglichste an Autarkie herausholen mit Llima & Lüfter, was wäre das Möglichste da rauszuholen?
Im Video zu 540 ah bulltron wurde gesagt NYM 0,75 wurde verwendet. Wo gibts 0,75 NYM zu kaufen 😂 ❤
am Besten ohne alles und dann zu euch oder anderen Profis. Ich muss auch das Originale rauswerfen und Hochvoltmodule einbauen. Die 520 Wh bringen nur 15 A .
welche Heizung könnt ihr von der Ferne steuern
Normal alle Heizungen.........brauchst nur ein Internet - Modul.
Genau , truma etc. Lassen sich super fernsteuern. Ich steuere sogar meine KühlBox in der Heckgarage oder kann die Lithium Batterie fernabfragen. Ohne Bussystem.
Na ja, ihr macht auch Werbung für euch. Bei einem neuen Fahrzeug ist schon ein Ladebooster ab Werk verbaut (Euro6) der ok ist. Eine Lithium Batterie von 150 Ah ist meist schon ok, wenn man nicht übersteigerte Ansprüche hat. Mir unverständlich wie man so alles rausreißen kann.
Statt Klimaanlage kann man einen Maxxfan verbauen, reicht meist schon.
Man muss nicht seine Wohnung ins Mobil einbauen wollen, zudem gibt es fast überall Landstrom.
150Ah reichen von der Kapazität vll. schon, hast gerade bei günstigen Produkten aber oft das Problem das nur 100A-150A max.als Entladestrom zur Verfügung stehen, ehe das BMS dicht macht. Das kann dann halt schon bei einen WR mit 1,5 KW knapp werden, wenn doch mal ohne Landstrom nen Kaffee gemacht werden soll, oder mal die Ebike nachgeladen werden sollen.
Geb dir aber recht, es geht immer mehr vom eigentlichen Camping Richtung Clamping. Muss jeder selbst wissen ob man einen Kleinwagen in die Ausrüstung des Caravan investiert, oder ob es nicht wie früher doch der Kaffeekocher auf dem Gaskocher tut
Habe mal eine spezielle Frage. Ich würde mir gerne ein Wohnmobil kaufen als Teilintegrierten. Jetzt ist aber wie ich immer wieder lese, der nicht sicher vor Blitzeinschlag. Auch wenn das sehr selten passiert, habe ich aus kindlicher Erfahrung Panik vor Gewitter, speziell vor Blitzen. Gibt es da eine Möglichkeit den Teilintegrierten Blitzeinschlag sicher zu machen? Ansonsten mit einem Kastenwagen, wäre ich Aufgrund der Größe nicht zufrieden, aber sicher.
Hallo, diese Frage giebt es öfters. Nach meinem Wissensstand wurde das noch nicht getestet. Also bleibt Kastenwagen.
Beim Kauf darauf achten, dass der Wagen außen eine Aluminium Beplankung hat, keine Kunsthoffhaut. Carthago wirbt mit Blitzschutz
Wie will er die Akkus denn voll kriegen, mit der im Verhältnis geringen Solarleistung? Soviel Sonnenstunden hat der Tag nicht. 😉 Er gewinnt lediglich Zeit bis die klima die Batterie leer nuckelt.
Und dann stehen da womos , die wahrscheinlich niemals autark stehen, sondern immer auf dem vorgebuchten campingplatz mit maximalversorgung 😂
👌👍👍👍👍
Schlimm genug, dass Hersteller/Händler irgendwelchen Trödel in der Regel für teuer Geld verbasteln. Verkäufer, erst Recht auf Messen, fehlt häufig die Fachkompetenz und die Lust. Meine Erfahrung 🤷
Der der das Solarpaneel montiert hat sollte lieber als Marktschreier Arbeiten… eine Frechheit so ein Paneel zu Montieren.
wenigstens wurde das Pennel nicht Geschraubt.
Du bist auch so ein Pennel.......
Wie bekommt man denn ein Sikaflex- oder Dekasil- Verklebung ohne Beschädigung vom Dach wieder runter? 😢😢
Mit einem Spray von 3M. Funktioniert gut, ohne Rückstande.
Wer sich nicht vor Kauf eines Wohnmobils 1 Jahr lang mit der Materie befasst und recherchiert, welche Komponenten Sinn machen, ist selbst Schuld. Ich schätze Eure Werkstatt und Eure Arbeit, ich würde mir allerdings eher WCS-Komponenten beim Wechselrichter einbauen lassen, weil die viel leichter und kleiner sind. Beim Kastenwagen ist die Zuladung die kritische Größe und alles was da verbaut wird muß möglichst leicht sein.