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赤羽出身として、この映像は懐かしすぎます。43:47オリエント急行のSLをここで撮影した。赤羽到着寸前の踏切は、新幹線の高架ができるまでは親子踏切ってのがあったんだよな。。地上の3-4番線、そして踏切。。。。素晴らしい映像をよく残してアップしてくれました。ありがとう。
すれちがう東海道線のグリーン車が平屋だったり、浜松町通過してたり、有楽町がそごうだったり、新幹線が０系だったりと何もかも懐かしい…。
東京駅辺り、中央線が地上だったり、上野まで上野東京ラインはもちろん、新幹線もまだ通ってないのはかなり時代の流れを感じますね、、京浜東北線快速も、昔は浜松町や神田など当たり前に通過してましたね笑
2:25おーっ！川崎もうすぐのところで期待していた南武線、黄色い101系☆超うれしい！ありがとうございます！
一瞬、１０３系かと思いましたが、パンタグラフの向きと位置から、冷房つき１０１系と確認できますね！
@@ガンバレール9 103系のATCは別として、パッと見で101系は103系より運転台の窓が低く、その分103系は高い分、窓が少し細くなってますが、今の今まで、見た目はそれでしか認識できてませんでした☆
@@imagefightusers 様少しあとに映っている、１０３系に比べて運転室の窓が、タテに少し長いですね。１０１系は、冷房車でも側面方向幕が無かった点でも判別できます
@@ガンバレール9 なるほど、いろいろ違いがあるんですね！今まで、モーター音とか大まかにしか見てなかったんで、電車オタクとして、勉強になりました☆
この当時の車両 登場順時間は最初に出てきた時のみ0:04 横須賀線 113系横須賀色(サロ124)0:30 横須賀線 113系横須賀色(平屋サロ)0:31 貨物 EF65型(非貫通)0:57 京浜東北線 103系高運転台スカイブルー2:25 南武線 101系カナリア4:23 東海道本線 113系湘南色(平屋サロ)6:19 横浜線 205系0番台10:09 東海道本線 211系(DDサロ組込)17:31 山手線 205系0番台18:00 京急 2000形(2ドア)18:32 京急 旧1000形(もしかしたら700かも)18:38 特急 185系0番台18:40 特急 185系200番台19:19 京浜東北線 205系0番台19:27 特急 20系客車22:33 東海道新幹線 0系23:09 東京モノレール 500形？24:26 山手線 205系量産先行車25:53 東海道新幹線 100系？26:16 中央線(快速) 201系30:45 宇都宮・高崎線 211系(サロなし)40:32 特急 485系1000番台44:48 宇都宮・高崎線 115系湘南色
まだ209系がない頃です。
懐かしい車両ばかりそれに今なかなか都内にも行けない中懐かしい場所見れましたこんな貴重な映像ありがとうございます
懐かしい車輌ばかりで思い出に浸れました。有難う御座いました。
レアシーン23:10浜松町通過26:15中央線旧東京駅1・2番線(現 京浜東北・山手線3・4番線)28:20神田通過44:50東北本線旧赤羽駅その他山手線・京浜東北線南武線・赤羽線･･･103系山手線・京浜東北線・横浜線･･･205系東北本線･･･115系東海道線・横須賀線･･･113系東海道線・東北本線･･･211系中央線･･･201系0系新幹線485系国鉄色
鶴見－川崎間の風景に懐かしい。バス車両製作会社や東芝体育館、日本IBMなど確認できました。好きな車両が見れてよかった。
わあ、懐かしい。1990年といえば、列車の前面展望を撮影して動画サイトにアップロードするなんて考えられなかった時代です。家に眠っていたと思われるビデオテープは、万人の役に立つ日が来るのを30年間待ち続けていたのでしょうね。
地元川崎も川崎保線区が見えます 明治製菓も見えますね
昭和と平成の風景が混在する1990年 良い動画をありがとうございます。
秋葉原はまだ駅前に市場がありましたね。御徒町の十仁病院。赤羽はまだ完全高架前。あの頃に戻りたいなぁ。貴重な動画ありがとう😍
秋葉原は聞いたことある
赤羽にまだ、 地上ホーム･踏切があった頃ですね。懐かしい。赤羽駅が今の様になるまでは、万年工事中という感じでした。
車好きならわかると思いますがRSワタナベの本社が写っている。(1:21)元鶴見民より
30数年前、父は京浜東北線の運転手で、大宮から運転していたと言っていました。私が産まれるまで運転手をして、その後電力センターのほうへ異動しましたが、運転手をしていた約10年、一度も人を轢かなかったのは幸運だったと話していました。
ホームドアがない時代でそれは凄いね。
平成初期の街並みってなんかいいんだよな～
とても郷愁感を感じる。帰りたい
30年前、ちょうど私の父が曹洞宗の大本山である總持寺に修行へ鶴見に行く際、まさにこの電車に乗って行ったのだと思うと感慨深いです。あれから月日が経ち、2年前に子である私も總持寺に修行に行く際、同じ電車に乗りました。そして2年間の修行を終え、つい先日鶴見から地元へと帰りました。托鉢の時や本山での催しの際、鶴見の方たちには大変お世話になりました。ありがとうございました。
22:23 0系が出てきた時のワクワク感
１００系のような・・・・・
@@nipiyan 100系なら2階建て車両があるのに映っていたのにはないぞ。窓枠の青線も1本しかないし。
0系で正しいと思いますよストップしてみると明らかにライトも丸いし、サイドの塗装も下に細い一本線がありません
@@EightEight-gk7bo 0系ですね！
@@EightEight-gk7bo 俺にも謝れよって感じだよな
6:41おお！ユザワヤの看板の手前に特急食堂車の車両を使ったレストラン！行かないまま無くなってしまったなぁ
何でこう云う昔の映像観ると胸にくるんだろう。今がそこまでしんどい訳でも無いのに。
何が懐かしいって、赤羽駅の大宮方にあった跨線橋が一部残っていること！残骸だけど、あの複雑なルートを思い出します。
赤羽駅が懐かしい姿だったから嬉しい。
レールが短尺なところもまたいいですね～
初めて拝見させていただきました、私は関西在住の者ですが京浜東北線の映像を見ていたら東海道本線の淀川鉄橋の映像を見ている感じがします、今は亡き２０５系、１０３系のスカイブルーと１１３系湘南色が懐かしく感じます、関西では奈良線は２０５系と草津線、湖西線では１１３系は今でも現役で活躍してます。
00:00 鶴見02:39 川崎06:50 蒲田11:45 大森14:16 大井町17:18 品川20:49 田町23:12 浜松町通過24:18 新橋通過25:19 有楽町通過26:09 東京28:19 神田通過29:14 秋葉原31:03 御徒町通過31:40 上野33:37 鶯谷通過34:24 日暮里通過34:58 西日暮里通過35:43 田端38:16 上中里39:55 王子42:10 東十条44:44 赤羽
30年前なのに街の雰囲気が今と変わらん
神奈川はそういう所
東京は90年迄にあらかた発展しきってるしね
秋葉原駅のすぐ隣にバスケのコートがあって京浜東北線から見えたと思いました。30年前には無くなってましたっけ・・・あの頃が遠い時代に感じます。
５歳の時やな。大森近くの新田踏切のあたりでよく遊んでました。ダンボール工場と確かクロームメッキ工場があったね。
この頃の青年はもう親父世代か…て事は俺も30年後おじさんってことか
この時代は車内でジャンプを読んでる人がたくさんいたな
赤羽駅のこの構造なつかしいですねえ！埼京線がまだ山手線と同色の103系で走っているのが見えますね。
もうしょっぱなから113系横須賀線快速で泣きました。
この頃は浜松町や秋葉原、御徒町も通過してたんですね。時代を感じます。
今撮影してる人たちの動画も30年後の2050年にみたら懐かしく思えるんですよね。10年後くらいに生まれてくる子たちが今の品川を見たらびっくりしてそう。草って何？コロナって何？とか聞かれるかもしれません。
26:21東京駅で中央線が真横にいるのすごい違和感
赤羽も昔はあんなになってたんですね
今ではチューオー線はもっと高い高架になったけど、以前はこんな感じだった。
そうか？ちょっと前まで、これやったんやぞw
こちらは数年前、久しぶりに東京駅から中央線に乗ろうとして迷ってしまいました。
25年前はちょっと前とは言い難いですね
関西人だけど、この頃東京に住んでたよ。王子で住んでいたけど、懐かしいね。
懐かしいですなぁ。自分の地元が映ってたｗ EF65-500に、103系低運転台の南武線に、113系のスカ色＆湘南色に、田町では185系200番のリレー塗装やカートレイン用の貨車もありますね。レアな205系の京浜東北仕様とかも・・・もう30年前かぁ年月の移り変わりがしみじみと感じますね。
当時ってグリーン車の部分だけ最新車両だったんですねなんか面白い
川崎と秋葉原が熱い、地味に懐かしいのは田端のホーム先端に設置されたトイレ。そして今住んでるとこは工場でしたｗ 貴重な映像に感謝です。
この当時は山手線の駅でもホーム端部まで屋根がない駅が多かったのですね。あと、電車のシルバーシートのマークも懐かしいです。
京浜東北は様々な路線の交流があって面白いです。貴重な映像ありがとうございます
まだ大田区役所が蒲田駅前に移転する前の映像なんですね。庁舎敷地のビルが建設中なのが驚きです
桃源社とかいうバブリー企業がブッ飛んで宙に浮いたビルに当時ボロボロ区役所だった大田区がこれ幸いと移転してきたんですよね
秋葉原の青果市場がまだ残っている！
今と昔で電車待ちの様子が大きく変わりましたね。今は多くの人がスマホを片手に持ち下を向いている。昔は暇そうに前を向いて待っている。ただそれだけ🤷🏻♂️
昔の方が平和
@@おかき-p8t そう...すか
その当時スマホさえあれば初めて行った東京で何時間も待ちぼうけせずに済んだのになぁ(--;)
@@mato315 ながら歩きやイヤホンがないからです。
あの当時は、ウォークマンなる日本製のスグレモノがあったのですよ。
この動画ありがとう。元々 大井町に住んでいたから すげぇ～懐かしい 昔のホーム しかも阪急デパートまで写っている。
有楽町ビックカメラでなくてSOGOなんだよね
品川〜田町間の山手線を跨ぐ陸橋は懐かしい。高輪ゲートウェイが完成したら過去の物に。。それに今の快速運転は停車駅が多い。。
そうそう。。なんかサービスが悪くなったと思う。他の路線も快速は停車駅か多くなりお得が感じられない。
それにしても画質が綺麗だな！
昔は高層ビルが無くて電車から見える景色が良い。懐かしくて感動した。
日本の一番いいときだった時代。人も経済も貧困差も皆頑張れる時代だったな…戻れるなら戻りたいわ
90年ともなるともう今と風景の雰囲気ほとんど変わらないんだよなー
この頃は昼間のライト点灯してなかったのですね。
スカ線の編成が凄い。その頃から鶴見から勤め先のある新橋まで使ってたのに、103系みたいな京浜東北線に乗ってた記憶がない。それにしても品川までの風景が大して今と変わらないなあ。品川まで来たら今より空が広いのが良く解る！
最新の車両も好きですが、どちらかと言えばこういう車両が好きです。この頃にタイムスリップして、こういう車両にもう一度乗りたいです。
昔こんな感じだったんだ…昔のことを知れて面白い
田端駅北口ホーム先端、狭い隙間を降りたところにあったトイレ、懐かしい！
18:00 まだ2ﾀﾞｧの2000形
ﾀﾞｧは草
113系横須賀線(総武本線快速直通)、懐かしいです。
22:07 田町発車すぐの三菱自動車の看板に浅野温子が４連荘してて草
ブレーキの緩解音から、103系だと判る。
この時代205系電車が当たることはほぼなかったんで、数も多いですし103系電車で収録したのでしょうね。
川崎駅の東口の変わらなさ、西口の変わりようが凄すぎる。
鶴見川を超えてからの西側の変わりようは凄いですね
ラストの赤羽駅で泣きそうになりました。
東北本線は地上だったの？？
巷で流行りの１８５２００番台車の塗装が懐かしいですね。
当時横浜市在住で京浜東北線利用しました、103系や並走する東海道本線の113系等懐かしいですね
鶴見を過ぎてすれ違った水色っぽい電車・・地元の宮城の仙台と石巻を結ぶ仙石線で走っていました。
昔の赤羽駅懐かしい
今と違いますね。ビックリ‼️
平成に改元されてから2年目なのに昭和の余韻が色濃い。
113にグリーン車！！京浜東北に103
2:34信号75ぉぉお
19:18 レアな京浜東北線の205系
すぐ消えた幻の車両ですね。
どうしても四国の121系に見えてしまう🚋
一瞬ここは関西かと思いました😅
@@torakichitakeshi24 阪和線と京都線、神戸線でも走っていましたね、懐かしいです。
@@ipodtouch5th そうですそうです❗️子供の頃新大阪から甲子園口まで乗ったのが懐かしいです🎵
蒲田駅西口はよく遊びに行くので景色が変わっている。一番は第一勧銀。これから数年後に富士銀行と合併したんだっけ？
今から30年前でも国鉄型車両がたくさん走っており、レアな動画。
国鉄型車両ゆうても1986年まで作ってたから実質末期車なんてJR型となにも変わらん。205系しかり211系しかり
昨日採用試験で東京行きましたが、もう今はどの車体もカラーラインのメタルボディの車両でもう秋葉原はアニメ及びvtuber聖地となってますね。103系はもう鉄道博物館のみしか置いてませんね。
赤羽駅今と違いすぎですごい(語彙力)
26:16 中央特快ではなく、特別快速となっている
おそらくですが特別快速はホリデー快速では無いですかね？余り詳しくないので確証は無いのですが。ホリデー快速の事を今でも特別快速と表記される事もあるのでおそらく。
この時代は中央特快とか青梅特快とかの名称はなく、ただの特別快速だった
しかも電照灯じゃなくてサボだった頃だから貴重ですね。
当時は「特」と「快」の字だけが大きくなっていたけど、それが今の「中央特快」「青梅特快」の表記につながってる
短命だった205系京浜東北線
あと、冒頭の113系の横須賀線の2階建て連結編成も短命でした。当時は大船電車区（現・鎌倉車両センター）所属で、横須賀線全線と総武快速線（一部成田空港線との直通あり）の運用を担っていました（君津や大原などへの乗り入れは千マリ所属車のみだった）。
@@快速急行梅田行放課後 割りと湘南色は長かったですけどそんなスカ色のは短命だったんですね
毎日この景色通勤してるけど、今と違って走ってる車両の貫禄が凄いな…。これが普通の時代なんて2度とこないよね。
赤羽が地上駅113系横須賀線中央線東京駅高架化前
秋葉原にヨドバシカメラが無くて、まだ青果市場ですね。王子駅横のさくら新道の飲み屋街も健在ですねぇ。
Lyle Hiroshi Saxon氏が一生懸命に動画を撮影していたのもそのくらいの時期だよね。
阪和線ではありません 概説に笑いました。 おふざけではなく良心的です
上野ホームを走る行商の姿が懐かしい。
田端駅懐かしい！昔は階段を下りた所に改札があって、トイレは階段の下（ホーム先端の奥）にあったりと、決してバリアフリーではなかった。今は歩道と同じ高さに改札があり、駅構内にコーヒーショップとかできて、エレベーターとエスカレーターが付いて、便利になったと思う。小さいながらも駅ビルは建っちゃうし、田端駅は大きく変わったと思う。
鶴見人〜〜
すごいですね、赤羽駅が地平＆築堤のころ。京浜東北線のホームの高さはあまり変わっていないようですが、築堤ぶっ壊して高架化する大工事だったんですね。
103系、101系、201系懐かしいなぁ。ホームドアなんか無かったから、ホームも閉塞感が無かったね。
懐かしい電車ばかりです。113系のダブルデッカーグリーン車と平屋グリーン車、懐かしい。子供の頃、家族で何度か乗った。今はなき愛称 エアポート成田でよく運用されてた。ダブルデッカーグリーン車は、E217系デビューに伴い、東海道線に転用され後に高崎線、宇都宮線に転用され廃車になった。山手線205系、京浜東北線205系、103系懐かしい。昔、京浜東北線快速は、浜松町、神田、御徒町（現在は、土日のみ停車）終日通過だったなあ。
6:18 蒲田電車区に横浜線の205系がいる(`･ω･ ；)
元々は横浜線も蒲田所属だった
@@jgmtakgjgm467554 今も所属してたら良いのになぁ…(´◉ω◉` )
横浜線の103系は平成元年までに追い出されましたからねぇ。1979年まで導入されていたのに、活躍期間は10数年だけという。可哀想ですね。横浜線所属は平成中頃ぐらいまで蒲田だったので、蒲田にいても不思議はありません。これは旧型国電を置き換える時に103系が蒲田所属だった頃の名残ですね。
いきなり113系 懐かしい。その113系を置き換えた(追い出した)E217系もまもなく退場。光陰矢の如し 蒲田駅の第一勧業銀行❤️ハートの銀行がキャッチフレーズだった。
地味に「チキンチキン♪」って音が特徴のアラジン塗油機がまだあって懐かしい
赤羽駅付近は高架前提で新幹線も作ってあるんだね。二階部分がちゃんと開けてある
秋葉原駅の電気街口がぜんぜん違うそれと上野東京ラインが無いと、神田～秋葉原はこんなにすっきりしてる景色なんだね
この頃はまだ秋葉原駅の左側には青果市場があった時期だと思います。また右側には、今の留置線やロータリー、ヨドバシカメラがある位置に、高架の貨物駅がありました。私もこの頃だと５～６歳だったので記憶にはっきり残っているわけではありませんが、小学校高学年の頃もまだ貨物駅は残っていたので（宇都宮線・常磐線等の留置線として使用していた）、ちらりと見える貨物ホームは懐かしいなと思いながら映像を見ました！
概要欄草にしても30年でここまで変わるものなんですね...街の空が広い！
34:09北モセ編成常磐線15両化の先頭車不足になる為、編成組み替えされた編成43:21京浜東北線、唯一の初期型サハ分散冷房改造車
今の車両にはない、ブレーキ緩解音、発車ベル…自分が生まれた時の鉄道はこんな感じだったのかっ(✽︎´ཫ`✽︎)
蒲田、大森のダイシン百貨店、カドヤ。懐かしい、当時17才で大森から電車通学してました。
蒲田に横浜線！？って思ったけど、この当時は横浜線用の車両は蒲田所属だったわけか。東神奈川～蒲田間で京浜東北線の線路を走行する姿も普通に見られたはずだけど、意外にも写真や動画はほとんど見たことないんだよなぁ･･･
平成生まれからするとありがたい昔の車両とか駅の様子とか色々わかるので
おーE235だ！とか、N700Sだ、懐かしい…とかいう時代がいつかは来るのか………
昔ってこんな感じかーー
京浜東北線の快速運転時の浜松町駅通過時代
19:30～品川⇒田町間品川運転所にグレーの貨物編成（ワム）汐留（浜松町）発のカートレインですね。
京浜東北線の205系と201系が関西圏で大活躍した名車
![[TAS] Flash Bloxorz "all stages" by sobble_p in 11:11.75](http://i.ytimg.com/vi/Yi9_TPlHAs4/mqdefault.jpg)
赤羽出身として、この映像は懐かしすぎます。
43:47オリエント急行のSLをここで撮影した。赤羽到着寸前の踏切は、新幹線の高架ができるまでは親子踏切ってのがあったんだよな。。
地上の3-4番線、そして踏切。。。。
素晴らしい映像をよく残してアップしてくれました。ありがとう。
すれちがう東海道線のグリーン車が平屋だったり、浜松町通過してたり、有楽町がそごうだったり、新幹線が０系だったりと何もかも懐かしい…。
東京駅辺り、中央線が地上だったり、上野まで上野東京ラインはもちろん、新幹線もまだ通ってないのはかなり時代の流れを感じますね、、
京浜東北線快速も、昔は浜松町や神田など当たり前に通過してましたね笑
2:25おーっ！川崎もうすぐのところで期待していた南武線、黄色い101系☆
超うれしい！
ありがとうございます！
一瞬、１０３系かと思いましたが、パンタグラフの向きと位置から、冷房つき１０１系と確認できますね！
@@ガンバレール9 103系のATCは別として、パッと見で101系は103系より運転台の窓が低く、その分103系は高い分、窓が少し細くなってますが、今の今まで、見た目はそれでしか認識できてませんでした☆
@@imagefightusers 様
少しあとに映っている、１０３系に比べて運転室の窓が、タテに少し長いですね。１０１系は、冷房車でも側面方向幕が無かった点でも判別できます
@@ガンバレール9 なるほど、いろいろ違いがあるんですね！
今まで、モーター音とか大まかにしか見てなかったんで、電車オタクとして、勉強になりました☆
この当時の車両 登場順
時間は最初に出てきた時のみ
0:04 横須賀線 113系横須賀色(サロ124)
0:30 横須賀線 113系横須賀色(平屋サロ)
0:31 貨物 EF65型(非貫通)
0:57 京浜東北線 103系高運転台スカイブルー
2:25 南武線 101系カナリア
4:23 東海道本線 113系湘南色(平屋サロ)
6:19 横浜線 205系0番台
10:09 東海道本線 211系(DDサロ組込)
17:31 山手線 205系0番台
18:00 京急 2000形(2ドア)
18:32 京急 旧1000形(もしかしたら700かも)
18:38 特急 185系0番台
18:40 特急 185系200番台
19:19 京浜東北線 205系0番台
19:27 特急 20系客車
22:33 東海道新幹線 0系
23:09 東京モノレール 500形？
24:26 山手線 205系量産先行車
25:53 東海道新幹線 100系？
26:16 中央線(快速) 201系
30:45 宇都宮・高崎線 211系(サロなし)
40:32 特急 485系1000番台
44:48 宇都宮・高崎線 115系湘南色
まだ209系がない頃です。
懐かしい車両ばかり
それに今なかなか都内にも行けない中
懐かしい場所見れました
こんな貴重な映像ありがとうございます
懐かしい車輌ばかりで思い出に浸れました。
有難う御座いました。
レアシーン
23:10浜松町通過
26:15中央線旧東京駅1・2番線
(現 京浜東北・山手線3・4番線)
28:20神田通過
44:50東北本線旧赤羽駅
その他
山手線・京浜東北線
南武線・赤羽線･･･103系
山手線・京浜東北線・横浜線･･･205系
東北本線･･･115系
東海道線・横須賀線･･･113系
東海道線・東北本線･･･211系
中央線･･･201系
0系新幹線
485系国鉄色
鶴見－川崎間の風景に懐かしい。バス車両製作会社や東芝体育館、日本IBMなど確認できました。好きな車両が見れてよかった。
わあ、懐かしい。
1990年といえば、列車の前面展望を撮影して動画サイトにアップロードするなんて考えられなかった時代です。
家に眠っていたと思われるビデオテープは、万人の役に立つ日が来るのを30年間待ち続けていたのでしょうね。
地元川崎も川崎保線区が見えます 明治製菓も見えますね
昭和と平成の風景が混在する1990年 良い動画をありがとうございます。
秋葉原はまだ駅前に市場がありましたね。
御徒町の十仁病院。赤羽はまだ完全高架前。
あの頃に戻りたいなぁ。
貴重な動画ありがとう😍
秋葉原は聞いたことある
赤羽にまだ、 地上ホーム･踏切があった頃ですね。懐かしい。
赤羽駅が今の様になるまでは、万年工事中という感じでした。
車好きならわかると思いますがRSワタナベの本社が写っている。(1:21)
元鶴見民より
30数年前、父は京浜東北線の運転手で、大宮から運転していたと言っていました。
私が産まれるまで運転手をして、その後電力センターのほうへ異動しましたが、運転手をしていた約10年、一度も人を轢かなかったのは幸運だったと話していました。
ホームドアがない時代でそれは凄いね。
平成初期の街並みってなんかいいんだよな～
とても郷愁感を感じる。帰りたい
30年前、ちょうど私の父が曹洞宗の大本山である總持寺に修行へ鶴見に行く際、まさにこの電車に乗って行ったのだと思うと感慨深いです。
あれから月日が経ち、2年前に子である私も總持寺に修行に行く際、同じ電車に乗りました。
そして2年間の修行を終え、つい先日鶴見から地元へと帰りました。
托鉢の時や本山での催しの際、鶴見の方たちには大変お世話になりました。
ありがとうございました。
22:23 0系が出てきた時のワクワク感
１００系のような・・・・・
@@nipiyan 100系なら2階建て車両があるのに映っていたのにはないぞ。窓枠の青線も1本しかないし。
0系で正しいと思いますよ
ストップしてみると明らかにライトも丸いし、サイドの塗装も下に細い一本線がありません
@@EightEight-gk7bo 0系ですね！
@@EightEight-gk7bo 俺にも謝れよって感じだよな
6:41おお！ユザワヤの看板の手前に特急食堂車の車両を使ったレストラン！行かないまま無くなってしまったなぁ
何でこう云う昔の映像観ると胸にくるんだろう。今がそこまでしんどい訳でも無いのに。
何が懐かしいって、赤羽駅の大宮方にあった跨線橋が一部残っていること！残骸だけど、あの複雑なルートを思い出します。
赤羽駅が懐かしい姿だったから嬉しい。
レールが短尺なところもまたいいですね～
初めて拝見させていただきました、私は関西在住の者ですが京浜東北線の映像を見ていたら東海道本線の淀川鉄橋の映像を見ている感じがします、今は亡き２０５系、１０３系のスカイブルーと１１３系湘南色が懐かしく感じます、関西では奈良線は２０５系と草津線、湖西線では１１３系は今でも現役で活躍してます。
00:00 鶴見
02:39 川崎
06:50 蒲田
11:45 大森
14:16 大井町
17:18 品川
20:49 田町
23:12 浜松町通過
24:18 新橋通過
25:19 有楽町通過
26:09 東京
28:19 神田通過
29:14 秋葉原
31:03 御徒町通過
31:40 上野
33:37 鶯谷通過
34:24 日暮里通過
34:58 西日暮里通過
35:43 田端
38:16 上中里
39:55 王子
42:10 東十条
44:44 赤羽
30年前なのに街の雰囲気が今と変わらん
神奈川はそういう所
東京は90年迄にあらかた発展しきってるしね
秋葉原駅のすぐ隣にバスケのコートがあって京浜東北線から見えたと思いました。
30年前には無くなってましたっけ・・・あの頃が遠い時代に感じます。
５歳の時やな。大森近くの新田踏切のあたりでよく遊んでました。ダンボール工場と確かクロームメッキ工場があったね。
この頃の青年はもう親父世代か…て事は俺も30年後おじさんってことか
この時代は車内でジャンプを読んでる人がたくさんいたな
赤羽駅のこの構造なつかしいですねえ！埼京線がまだ山手線と同色の103系で走っているのが見えますね。
もうしょっぱなから113系横須賀線快速で泣きました。
この頃は浜松町や秋葉原、御徒町も通過してたんですね。時代を感じます。
今撮影してる人たちの動画も30年後の2050年にみたら懐かしく思えるんですよね。
10年後くらいに生まれてくる子たちが今の品川を見たらびっくりしてそう。
草って何？コロナって何？とか聞かれるかもしれません。
26:21東京駅で中央線が真横にいるのすごい違和感
赤羽も昔はあんなになってたんですね
今ではチューオー線はもっと高い高架になったけど、以前はこんな感じだった。
そうか？ちょっと前まで、これやったんやぞw
こちらは数年前、久しぶりに東京駅から中央線に乗ろうとして迷ってしまいました。
25年前はちょっと前とは言い難いですね
関西人だけど、この頃東京に住んでたよ。
王子で住んでいたけど、懐かしいね。
懐かしいですなぁ。自分の地元が映ってたｗ EF65-500に、103系低運転台の南武線に、113系のスカ色＆湘南色に、田町では185系200番のリレー塗装やカートレイン用の貨車もありますね。
レアな205系の京浜東北仕様とかも・・・もう30年前かぁ年月の移り変わりがしみじみと感じますね。
当時ってグリーン車の部分だけ最新車両だったんですね
なんか面白い
川崎と秋葉原が熱い、地味に懐かしいのは田端のホーム先端に設置されたトイレ。そして今住んでるとこは工場でしたｗ
貴重な映像に感謝です。
この当時は山手線の駅でもホーム端部まで屋根がない駅が多かったのですね。
あと、電車のシルバーシートのマークも懐かしいです。
京浜東北は様々な路線の交流があって面白いです。貴重な映像ありがとうございます
まだ大田区役所が蒲田駅前に移転する前の映像なんですね。庁舎敷地のビルが建設中なのが驚きです
桃源社とかいうバブリー企業がブッ飛んで宙に浮いたビルに当時ボロボロ区役所だった大田区がこれ幸いと移転してきたんですよね
秋葉原の青果市場がまだ残っている！
今と昔で電車待ちの様子が大きく変わりましたね。今は多くの人がスマホを片手に持ち下を向いている。昔は暇そうに前を向いて待っている。
ただそれだけ🤷🏻♂️
昔の方が平和
@@おかき-p8t そう...すか
その当時スマホさえあれば初めて行った東京で何時間も待ちぼうけせずに済んだのになぁ(--;)
@@mato315
ながら歩きやイヤホンがないからです。
あの当時は、ウォークマンなる日本製のスグレモノがあったのですよ。
この動画ありがとう。
元々 大井町に住んでいたから すげぇ～懐かしい 昔のホーム しかも阪急デパートまで
写っている。
有楽町ビックカメラでなくてSOGOなんだよね
品川〜田町間の山手線を跨ぐ陸橋は懐かしい。高輪ゲートウェイが完成したら過去の物に。。それに今の快速運転は停車駅が多い。。
そうそう。。なんかサービスが悪くなったと思う。
他の路線も快速は停車駅か多くなりお得が感じられない。
それにしても画質が綺麗だな！
昔は高層ビルが無くて電車から見える景色が良い。懐かしくて感動した。
日本の一番いいときだった時代。人も経済も貧困差も皆頑張れる時代だったな…戻れるなら戻りたいわ
90年ともなるともう今と風景の雰囲気ほとんど変わらないんだよなー
この頃は昼間のライト点灯してなかったのですね。
スカ線の編成が凄い。
その頃から鶴見から勤め先のある新橋まで使ってたのに、103系みたいな京浜東北線に乗ってた記憶がない。
それにしても品川までの風景が大して今と変わらないなあ。
品川まで来たら今より空が広いのが良く解る！
最新の車両も好きですが、どちらかと言えばこういう車両が好きです。
この頃にタイムスリップして、こういう車両にもう一度乗りたいです。
昔こんな感じだったんだ…昔のことを知れて面白い
田端駅北口ホーム先端、狭い隙間を降りたところにあったトイレ、懐かしい！
18:00 まだ2ﾀﾞｧの2000形
ﾀﾞｧは草
113系横須賀線(総武本線快速直通)、懐かしいです。
22:07 田町発車すぐの三菱自動車の看板に浅野温子が４連荘してて草
ブレーキの緩解音から、103系だと判る。
この時代205系電車が当たることはほぼなかったんで、数も多いですし103系電車で収録したのでしょうね。
川崎駅の東口の変わらなさ、西口の変わりようが凄すぎる。
鶴見川を超えてからの西側の変わりようは凄いですね
ラストの赤羽駅で泣きそうになりました。
東北本線は地上だったの？？
巷で流行りの１８５
２００番台車の塗装が懐かしいですね。
当時横浜市在住で京浜東北線利用しました、103系や並走する東海道本線の113系等懐かしいですね
鶴見を過ぎてすれ違った水色っぽい電車・・地元の宮城の仙台と石巻を結ぶ仙石線で走っていました。
昔の赤羽駅懐かしい
今と違いますね。ビックリ‼️
平成に改元されてから2年目なのに昭和の余韻が色濃い。
113にグリーン車！！
京浜東北に103
2:34信号75ぉぉお
19:18 レアな京浜東北線の205系
すぐ消えた幻の車両ですね。
どうしても四国の121系に見えてしまう🚋
一瞬ここは関西かと思いました😅
@@torakichitakeshi24 阪和線と京都線、神戸線でも走っていましたね、懐かしいです。
@@ipodtouch5th そうですそうです❗️子供の頃新大阪から甲子園口まで乗ったのが懐かしいです🎵
蒲田駅西口はよく遊びに行くので景色が変わっている。
一番は第一勧銀。これから数年後に富士銀行と合併したんだっけ？
今から30年前でも国鉄型車両がたくさん走っており、レアな動画。
国鉄型車両ゆうても1986年まで作ってたから実質末期車なんてJR型となにも変わらん。205系しかり211系しかり
昨日採用試験で東京行きましたが、もう今はどの車体もカラーラインのメタルボディの車両でもう秋葉原はアニメ及びvtuber聖地となってますね。103系はもう鉄道博物館のみしか置いてませんね。
赤羽駅今と違いすぎですごい(語彙力)
26:16 中央特快ではなく、特別快速となっている
おそらくですが特別快速はホリデー快速では無いですかね？
余り詳しくないので確証は無いのですが。
ホリデー快速の事を今でも特別快速と表記される事もあるのでおそらく。
この時代は中央特快とか青梅特快とかの名称はなく、ただの特別快速だった
しかも電照灯じゃなくてサボだった頃だから貴重ですね。
当時は「特」と「快」の字だけが大きくなっていたけど、それが今の「中央特快」「青梅特快」の表記につながってる
短命だった205系京浜東北線
あと、冒頭の113系の横須賀線の2階建て連結編成も短命でした。
当時は大船電車区（現・鎌倉車両センター）所属で、横須賀線全線と総武快速線（一部成田空港線との直通あり）の運用を担っていました（君津や大原などへの乗り入れは千マリ所属車のみだった）。
@@快速急行梅田行放課後 割りと湘南色は長かったですけどそんなスカ色のは短命だったんですね
毎日この景色通勤してるけど、今と違って走ってる車両の貫禄が凄いな…。これが普通の時代なんて2度とこないよね。
赤羽が地上駅
113系横須賀線
中央線東京駅高架化前
秋葉原にヨドバシカメラが無くて、まだ青果市場ですね。王子駅横のさくら新道の飲み屋街も健在ですねぇ。
Lyle Hiroshi Saxon氏が一生懸命に動画を撮影していたのもそのくらいの時期だよね。
阪和線ではありません 概説に笑いました。 おふざけではなく良心的です
上野ホームを走る行商の姿が懐かしい。
田端駅懐かしい！
昔は階段を下りた所に改札があって、トイレは階段の下（ホーム先端の奥）にあったりと、
決してバリアフリーではなかった。
今は歩道と同じ高さに改札があり、駅構内にコーヒーショップとかできて、エレベーターとエスカレーターが付いて、
便利になったと思う。
小さいながらも駅ビルは建っちゃうし、田端駅は大きく変わったと思う。
鶴見人〜〜
すごいですね、赤羽駅が地平＆築堤のころ。京浜東北線のホームの高さはあまり変わっていないようですが、築堤ぶっ壊して高架化する大工事だったんですね。
103系、101系、201系懐かしいなぁ。ホームドアなんか無かったから、ホームも閉塞感が無かったね。
懐かしい電車ばかりです。113系のダブルデッカーグリーン車と平屋グリーン車、懐かしい。子供の頃、家族で何度か乗った。今はなき愛称 エアポート成田でよく運用されてた。ダブルデッカーグリーン車は、E217系デビューに伴い、東海道線に転用され後に高崎線、宇都宮線に転用され廃車になった。
山手線205系、京浜東北線205系、103系懐かしい。昔、京浜東北線快速は、浜松町、神田、御徒町（現在は、土日のみ停車）終日通過だったなあ。
6:18 蒲田電車区に横浜線の205系がいる(`･ω･ ；)
元々は横浜線も蒲田所属だった
@@jgmtakgjgm467554 今も所属してたら良いのになぁ…(´◉ω◉` )
横浜線の103系は平成元年までに追い出されましたからねぇ。1979年まで導入されていたのに、活躍期間は10数年だけという。可哀想ですね。横浜線所属は平成中頃ぐらいまで蒲田だったので、蒲田にいても不思議はありません。これは旧型国電を置き換える時に103系が蒲田所属だった頃の名残ですね。
いきなり113系 懐かしい。その113系を置き換えた(追い出した)E217系もまもなく退場。光陰矢の如し 蒲田駅の第一勧業銀行❤️ハートの銀行がキャッチフレーズだった。
地味に「チキンチキン♪」って音が特徴のアラジン塗油機がまだあって懐かしい
赤羽駅付近は高架前提で新幹線も作ってあるんだね。二階部分がちゃんと開けてある
秋葉原駅の電気街口がぜんぜん違う
それと上野東京ラインが無いと、神田～秋葉原はこんなにすっきりしてる景色なんだね
この頃はまだ秋葉原駅の左側には青果市場があった時期だと思います。また右側には、今の留置線やロータリー、ヨドバシカメラがある位置に、高架の貨物駅がありました。私もこの頃だと５～６歳だったので記憶にはっきり残っているわけではありませんが、小学校高学年の頃もまだ貨物駅は残っていたので（宇都宮線・常磐線等の留置線として使用していた）、ちらりと見える貨物ホームは懐かしいなと思いながら映像を見ました！
概要欄草
にしても30年でここまで変わるものなんですね...
街の空が広い！
34:09
北モセ編成
常磐線15両化の先頭車不足になる為、編成組み替えされた編成
43:21
京浜東北線、唯一の初期型サハ分散冷房改造車
今の車両にはない、ブレーキ緩解音、発車ベル…自分が生まれた時の鉄道はこんな感じだったのかっ(✽︎´ཫ`✽︎)
蒲田、大森のダイシン百貨店、カドヤ。懐かしい、当時17才で大森から電車通学してました。
蒲田に横浜線！？って思ったけど、この当時は横浜線用の車両は蒲田所属だったわけか。東神奈川～蒲田間で京浜東北線の線路を走行する姿も普通に見られたはずだけど、意外にも写真や動画はほとんど見たことないんだよなぁ･･･
平成生まれからするとありがたい
昔の車両とか駅の様子とか色々わかるので
おーE235だ！とか、N700Sだ、懐かしい…とかいう時代がいつかは来るのか………
昔ってこんな感じかーー
京浜東北線の快速運転時の浜松町駅通過時代
19:30～品川⇒田町間品川運転所にグレーの貨物編成（ワム）汐留（浜松町）発のカートレインですね。
京浜東北線の205系と201系が関西圏で大活躍した名車