Продал Haval Jolion вскоре после покупки - и доволен...
HTML-код
- Опубликовано: 28 май 2024
- Купить отчет Авто.ру: clck.ru/34jcLX
Телеграм-канал Авто.ру для профессионалов: t.me/autoru_profi
erid: LjN8JvGuu
Так бывает, когда ты ошибся - купил не тот автомобиль, что нужен. Вот и наш герой продал Хавал Джолион всего через три месяца после того, как купил его новым у официального дилера. Эта история уникальна: вы ни за что ни угадаете, что человек купил себе взамен!
Автомобили на прозрачных условиях в моих телеграм-каналах t.me/carintrade (новые) и t.me/usedcarintrade (с пробегом)
Заказать, спросить: @pavelcarin
Предложить свой автомобиль для обзора: carin.drive@gmail.com или телеграм @pavelcarin - возможно, следующее видео снимем вместе!
0:00 Привет, Антон!
0:30 Как пришел к Джолиону
2:10 Почем взял?
2:50 Проблема
6:00 Продаю!
7:37 Спецпредложение для профессиональных продавцов: 1 отчет Авто.ру - 49 рублей
8:58 На что надеялся?
13:04 Салон и доработки
15:32 Может, Mini Cooper S?
16:55 Шайбу!
18:33 Недостатки
Мои каналы:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/pavelcarin
ВКонтакте: pavelcarin
Телеграм: t.me/carinpavel
Мой архив:
Материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Видео в Драйве: clck.ru/KZgok 
Авто/Мото
Купить отчет Авто.ру: clck.ru/34jcLX
Телеграм-канал Авто.ру для профессионалов: t.me/autoru_profi
Павел, по возможности сделайте видео про новый хавал м6
Испугался проблем с обслуживанием у корейцев и купил китайца. Просто гений.
Сейчас таких людей дохрена.Только сенодня новости читал ,что скидывают нормальные тачки с мин.пробегом и меняют на эти шушлайки
Расскажи мне дальновидный, что будешь на корейце (например Рио) делать, если ебнеться датчик курсовой устойчивости( был печальный опыт у меня). Я в гарантийные времена сука с 3го раза добился замены. 6 лет назад- 25 килорублей. Расскажи клоун, что ты делать сейчас бубешь в данной ситуации. Просвети, болезный.
@@user-zd9uq9yp6vты цены на запчасти видел? Вот и не пи...ди
В свое время были серьезные проблемы с корейцами. Например, если утерян "ключ" бесключевого доступа, то новый ключ можно было сделать в Финляндии или Казахстане и тачку нужно было на эвакуаторе гнать в те страны. Это можно был считать за проблему?
Логика железная , я тоже об этом подумал , ну скорее всего просто проплатили челу и он несёт все что в голову лезет
Это не тот водитель, который может что то рассказать о машине.
Обычный пооьзовательский отзыв, не затрагивающий езду
С Джолионом лучше не слушать других, а прокатиться в Яндекс Драйве (+ билет до Москвы, если рядом Яндекса нет). И всё будет предельно ясно
Магазинный потребитель
у каждого свои требования к машине. кому-то важно погонять, другому картошку возить, третьему просто комфорт и всякие электронные фишечки. На вкус и цвет все фломастеры разные
да большинству автолюбителей посрать на движок, подвеку и прочую херню. В машине должгно быть классно, удобно и куча эленктронных прибамбасов. А по хорошему владелец даже не должен открывать пластиковую крышку мотора. Его дело залить масло, тосол и все. Остальное сделает диллер. И после 3 лет продавать любую машину. Вот это идеальное владение автомобилем.
Если честно я нифига не понял из того что было в голове у этого молодого человека
А я понял - каша
Увидел разницу между комплектациями элит и проемиум. Поэтому и поменял на монопривод с коплектацией премиум. Там действительно разница огромна
Я понял, что он душевно больной.
А там ветер гуляет.
Там ничего кроме рекламы нет))
Чисто эмоционально понимаю) Люди хотят праздника, новую машину из салона. И каждая обновка - тоже в радость. На что хватает денег, тому и рады. На гарантии - мозг не парит, ремонтами деньги не высасывает. Красавчик!
Почитав комментарии, я поняла одно. Видео о Haval зайдёт всем, если оно будет исключительно негативное)))))) Некоторые люди до сих пор не отследили причинно следственную связь( Если бы «китайское говно», как тут выражаются, было бы говном - таких бы машин не становилось все больше и больше, правда? И люди бы с китайцев ниже классом на китайцев выше классом не пересаживались) И дело тут не только в сложившейся, тяжелой ситуации в стране. Китайские машины покупали и раньше, когда они действительно были не очень… А сейчас китайский автопром шагнул далеко вперед и продолжает совершенствоваться. 10 лет назад корейцы всех так пугали, косо смотрели на тех, что покупал корейцев. А сейчас что? Отличный аппарат, не то что эти китайцы)
Ребят, которые ездят на своих проверенных, усталых машинах, вы видели какой год уже к концу подходит?) 2023, прикиньте. И ваши вот эти комменты про «детские» хотелки о адаптивном круизе, удержание в поле, электроприводе багажника и тд - вещи, которые ставятся сейчас во ВСЕ ваши любимые проверенные марки) и кудахтать тут про то, что HAVAL исключительно электроникой и берет - бред 🤦🏻♀️ Машина за свои деньги - отличная, и по техничке тоже. А этой турбоямы, про которую тут все «знают» и пишут нет уже давно. У папы моего на H6 тоже 1,5 т 2018 г.в. еще турбояма есть, а на jolion 2023 ее уже нет. Китайцы тем и привлекают сейчас многих, что исправляют недостатки, на которые сокрушаются потребители. На H6 мы всей семьей в Крым съездили из Питера, вообще беспроблемная поездка была, машина отлично себя показала.
Jolion расход на переднем приводе тоже красивый показывает. На выходных на дачу съездили, 6,1 показало. Вот это да! Прикиньте?) А знаете почему такой маленький расход? А потому что «никому ненужный» адаптивный круиз-контроль включен был большую часть пути. Про неудобную посадку и тесноту на рулем тоже было смешно читать. Мой муж под 1,90 - прекрасно ощущает себя за рулем, ни слова не сказал, что неудобно. Откуда комментаторы все это берут - загадка. И ради интереса на каршеринге вы хотя бы покатаетесь хоть на одной, чтобы было хоть какое-то отдаленное понимание об этой тачке)
А ездить на своих уставших ведрах, в которых уже каждый болтик знаешь, ибо за 15-20 лет задолбался все сам менять, так как денег на дилера или новую машину нет - ну такое)))))))) зато проверенный АППАРАТИЩЕ! Ну а электроника эта ваша - забавы и ФСЁ! Ножкой еще топнуть не забудьте🥲
Коментарий совпршенно туповат как по мне.. Бреда большего я не слышал... Но ты катайся на нем ( если есть свой) ну или на папином... А когда повзрослеешь тт тогда пиши еоменты...
Вас по ходу кто то сильно чем то обидел. Писанина ваша бредятина полнейшая. Вам бы сказки писать. Представляю как вы выносите мозги своему мужу.😂😅😂😅😂😂😂
Не знаю насколько вашему мужу с ростом 190 удобно за рулем джолиона, но мне с ростом 182 неудобно до дискомфорта
@@user-dt4dr7gu6h а чё ты на нем ездишь? Не надо!
@@user-dt4dr7gu6h а моему сыну, с ростом за 1.9 - удобно). Мне - под 1.9 - тем более.
Павел так и не научился не перебивать собеседников.
Это самокатчик типиичный.
😂👍
Вейпер
😂😂😂
😂😂😂😂
забавный мальчик. нужен автопилот, чтобы залипать в телефон, но при этом нужна проекция, чтобы не отвлекаться от дороги. идеальный потребитель.
Ребенок
Аргументы за на уровне мне нравится классно очень здорово и дёшево. Дооснастил тачку на дохрена денег "ничего сложного, просто в 4 слоя дошумили". Нет комфорта за эти деньги, неудобно сидеть, тормоза хлам, руль недостаточно регулируется, никаких недостатков!! Купил бы ее снова. Гениально
Гражданин честно сказал, что влюблен в машину, вот и весь ответ.
А самое страшное, что подобных любителей китайской шляпы все больше и больше. Очень страшно.
@@user-yw4qd5mg5hбоитесь?
@@user-yw4qd5mg5hскоры ты сам на китайце будешь ездить дол...б, как ты ты не сопротивлялся
@@user-yw4qd5mg5h Ну ты и долбоящер, живи в пищере тогда ))
@@user-yw4qd5mg5hвам какое дело ,ездите на некрофилии
У китайских машин, как сейчас выясняется, тоже есть проблемы с обслуживанием. Точнее с запчастями. Китайцы очень часто без каких либо уведомлений, меняют некоторые узлы, а старые просто снимают с производства. В итоге все чаще начинают появляться сообщения, что в продаже нет нужных запчастей. И их нет не из-за проблем с логистикой или еще чем то, а именно со сменой узлов на конвейере.
У них и каталогов нет.
У меня в городе один Чанган кроссовер в ДТП попал в феврале вроде. Бампер, крыло, фара,правая дверь немного помята. Вчера видел его, до сих пор не отремонтированный, вмятина на двери уже вся в ржавчине серьезной
Вот поэтому и удивляешься таким "умным" покупателям))
У нас в семье есть Мерседес, были некоторые проблемы с ремонтом. Было принято решение второй машиной взять ВАЗ. Там с запчастями проблем нет. И с подбором их тоже. Давно обе на ходу, и всегда знаешь, если что, то всегда есть то на чем можно не только ездить, но и гарантированно оперативно отремонтировать. Учитывая предстоящий достаточно длительный период сложных взаимоотношений в мире..., весьма дальновидное решение. При том, что вазик гораздо ликвиднее. Продать можно на раз. А эту хламину на роботе с непосредственным впрыском, гниющую быстрее таза, если только в треть цены, такому "умному" покупателю😂😂😂
Вот посмотришь на большинство покупателей китайщины, выглядят они как недотёпы...
С трудом представляю бывших коллег Павла - авторевюшников, покупающих и нахваливающих Хавейл)))
Про смену узлов, то это довольно существенно! Блин, да что ж это такое-то, твориться!?
@@eu-7536 а это всё от безграмотности. Например, каждый второй не знает как применить "ться-тся". И пока народ не поумнеет, мы так и будет жить в Ж.ПЕ
Павел, где вы находите таких вот героев как этот, как тот владелец Атласа, как тот, что пересел с БМВ на СантуФе с удовольствием?
Во дворе психдиспансера, когда дурачков на прогулку выводят)
уж яно не там где пробят эти , что катаются на 15 летней БМВ и радуютсячто она не сдохла на повороте или вкладывают по 100 тыс в нее каждый месяц.)))))
вообще все те кто ездит на машене старше 5 лет, это больные люди.
@@yangm6225 то есть 90% России
Ездил в карше на джолион , коробка не тупит, подхватывает турбина хорошо, рулится отлично, не раскачивает . Места много. Минус только вылет руля и что ремень не регулируется, в остальном прикольная тачка.
У меня на БМВ Х4 ремень тоже не регулируется, так что... ) минус уже всего один!
@@barsoffтак это и на БМВ минус😂
хз как ты на нём ездил, робот работает как уёбище. Может просто не реагировать на тапку в пол, может раскрутить мотор как будто на нейтралке и через пару секунд кинуть момент, переключается как ему вздумается, рулевые переключатели вообще бесполезные. При езде в гору/небольшой уклон может просто перестать разгоняться
@@ArlekinLaMort мне понравилось
@@user-ux8nh9gt1d А Вы на чем катаетесь.?
Сразу видно, что целевой потребитель не очень смышлен
Учтите, большинство людей думают что они умнее среднего ;)
это мягко говоря)))
@@kfnpakfnpa2255 как вы считаете среднее по образованности людей?
@@ArtemK2010 а причем тут образованность?)
Ваговоды, тойотаводы, бмвводы, все смышленные по своему и все свой выбор считают обаснованным и неоспоримым )
Сначала купим машину, а потом пойдем изучать форумы и искать недостатки. И потом об этом рассказать на весь белый свет. Необъяснимо.
Если читать форумы можно так и ходить пешком всю жизнь)
Форумы пишут такие же чайники. Чего я там только не читал🤦
Ну вот я купил. После завтра лететь забирать. Вот решил посмотреть 🤷🏻♂️. Даже в салоне не сидел, не то что бы форумы читать.
@@poroh1480и как оно?
Изначально, думал написать негативный отзыв, НО... Возможно мои взгляды устарели и также не выдерживают критики со стороны молодежи. Ведь всё меняется и автомобиль становится всё больше гаджетом и выбор Китайца в данном ключе, вполне оправдан "цена-функции-дизайн". И хватит говорить про надёжность, для многих владельцев это вообще не аргумент, когда 5 лет или 100 тысяч пробега, осилит практически любой авто. Отзыв получился отличным, имеет место быть!
Если бы у народа были зарплаты как в Корее, то твой бред можно было принять, но когда самая убогая машина стоит как квартира, а заплата у тебе 50 тыщ, то хочется качества и будущем ликвидности при продаже....
Спасибо вам 😊
@@deadstyle4408 пожалуйста, кушай не обляпайся
Так пишете, как будто много электроники только в китайцах
@@Classicmod все больше электроники в машинах, все меньше мозгов и здравого смысла в головах среднестатистической массы водителей
Мне показалось, что человеку просто нравятся девайсы и кнопочки. И это основная цель всех замен автомобилей. Мало что рационального в его действиях.
Даже в этом видео он предлагает рав4 бородатый,но надёжный, естственно у человека который хочет ездить по гарантии и не более выбор очевиден или купить новую, с приятным салоном и опциями машину на 4-5 лет или купить рав 4 табуретку и шлепки вместо кресла и кроссовок)). Все кто так не любит Китйцев скорее всего ездят на одном авто по 10-15 лет.
Мне импонирует тот факт, что у человека свой собственный вкус, свои взгляды, он точно знает чего хочет. Пусть даже я не согласен с его выбором почти по каждому пункту, но если это его осознанное решение ,то значит нет и вопросов к такому выбору и подходу. Кстати, он сам себе и всем диванным эксперДам доказал факт ОТСУТСТВИЯ необходимости в полном приводе. А ведь сам был болен этим приводом ,и походу вылечился, сменив на моно. Извлекайте, господа, урок из чужих не только ошибок, но и результатов деяний.
Ахаха ну и сказочник 😂 Просто напиши, что нет денег на нормальную машину 😂
@@AndreyTeplovты реально угараешь что народ живет не в достатке? Ну ты амёба бл@
да ему нужен был полный привод, потому что в головушке его сидит слово ПОЛНЫЙ. Полный значит максимальный и мне он обязательно нужен. Вот и все мысли современных "водителей"
@@user-ek3nw1hm8u потому что два года в Питере снег не убирали и монопривод зарывался по самые уши, а снегопады были что надо. Полноприводные как ехали-так и ехали, он нужен нечасто и недолго, но отрицать его необходимость в сложных ситуациях будет только тот, кто потом в ВНД 78 скидывает местоположение с координатами, где он зарылся по самые зеркала, а добрые мужики на джипах его едут тащить
Спасибо 🙂
А в ту горку нельзя было парковаться передом?
дело не в горке,проблемы с задним ходом,исправили электронику
-Смотрю красивые дома, я вышел посмотреть.
-Там есть красивые дома?? 🙄😪
Хотел машину побольше, купил машину с багажником хетчбека и клиренсом лады Весты. Зато с удержанием в полосе.
до лады весты этому типо кроссоверу как до китая пешком😆
И 'современным салоном'
Целевой потребитель такой. А старперские взгляды и автомобильные ценности умрут вместе с нами. Смиритесь
@@chay5244 только ВАЗ машина для вас
@@pashayess ха насмешил. Веста скромно в углу стоит и нервно курит по сравнению с Джолионом.
Сразу видно что товарищ мало понимает в технике,
Павел это немного дает тень на ваш профессионализм
автолюбитель и не дожен разбираться в технике. его задача сесть, завести и поехаь. на все непредвиденные случаи есть " помощь а дорогах".А если что серьезное то диллер все сделеат по гарантии А через 3-4 года продать этот авто и купить новый. Вот и вся задача владельца. А разбираться в технике это пусть автомеханики разбираются.
Какие вопросы, такие ответы. Владелец не менеджер автосалона. Рассказал свою позицию и выразил эммоции. Молодец! Авто действительно неплохое, если сделать шумоизоляцию. Было бы еще регулировка руля по вылету...
Да, регулировки действительно немного не хватает. Но наверное это специально сделано чтобы не руль тянуть на себя, а кресло придвигать к рулю для того чтобы сидя не отрывая спину от сидения дотягиваться до монитора. При этом в ногах не тесно.
Нахрен они вперлись, помощники эти, удержание в полосе, и прочая шняга.
не поленился прочесть все 288 комментариев, но так и не увидел не одного дельного! ни кто так и не ответил что сейчас (07 23) с полным приводом? его доработали или ??????
может кто нибудь что то вразумительное ответит?
собираюсь покупать именно с полным приводом, но уже не первый раз вижу в обзорах о этой проблеме.
покупал 12.22 . Никаких проблем нет . Когда покупал , полного привода нигде не было , менеджеры рассказывали , что была проблемма с муфтой халдекс на заводе.
Передний привод это не машина, только полный привод
Вчера забрал Премиум на полном приводе с автовоза в пленках (2 320 000 руб + подарки: ковры везде и бронепленка), шумка устраивает, можно сказать идеальна (после Киа Сид 2009 и Кашкай 2011)
Кнопки кстати теперь не сенсорные, а физические, с муфтой тоже думаю поработали.
Взял полный привод больше из-за независимой задней подвески (опять же опыт по Сиду и Кашкаю)
Выбор делал обдуманно, Омоды и Чери даже не брал в сравнение, дороже и проблемы с электроникой. У них один плюс - честные 8,5~8,6 до 100 км/ч. Хавэйл не брал для гонок и к 12 сек до сотни был сразу готов. Расход за два дня езды постоянно с кондиционером 11.9. Для сравнения Киа Сид 1.6 с выкл кондиционером так ел, а Кашкай ел 7,6 так же без кондера. Но у Хавика и полный привод и все два дня климат постоянно в работе, да плюс обкатку никто не отменял!
От машины в восторге! Ассистенты просто удивляют, камеры чёткие (все видно и понятно), полосу держит, знаки видит, пешеходов видит на переходе (убавляет звук аудио, чтобы сконцентрировать ваше внимание), проекция на лобовое (знаки, смс, имя контакта кто звонит), давление в шинах вижу, свет шикарный (сегодня сам включил только правую фару, когда увидел в слабых сумерках самокатчика на обочине). Короче над машиной работают и улучшают!
PS: Сида трёхдверку брал в 2010 году, после как запал на их "первое" якобы качество, работая в автосалоне в 2007 году. Продавали Киа (весь модельный ряд на тот момент). Чери (Тиго, Амулет, Фора - короче весь ужас, который и сложил негативное мнение о Чери сразу). Сид не оправдал ожиданий. Вчера сдавал Кашкая 2011 года, в котором мотор 1.6 огонь (масло не ест, бензина просит мало) Пластик не шумит и не скрипит (ну разве, что на жесточайщих кочках скрипы карт дверей), когда Киа гремела уже через пол года просто по городским ямам и жрала бензин 11,9, а после включения климат-контроля вообще троило мотор.
а где брал за 2300?
@@user-tj5bv8qk5z тот же вопрос ) Везде премиум 2.6 на полном
Тоже интересует вопрос про цену
@@ZLO350 взял скорее всего со всеми кредитами допами и трейдинами
Кия да прожорливые.У меня рио 1.6 механика по трассе жрала одинаково с рав4 вариатор полный привод.По городу рафик все же прожорливее.А вот хундай элантра ж4 механика так же с 1.6 двиглом вполне экономичный.казалось бы одинаковые движки и такая разница .
Самое интересное что дотошно обсасывают только китайцев!!! Почему??? У японцев, европейцев и прочих производителей есть масса геммороя, почему это ни где не обсуждается. У меня была масса авто, по сути всех производителей, гонял их и продовал по всей России. Сейчас гоняю эту тачку, проблем за полтора года нет совсем. Далее время покажет.
Тачка огонь, кто пишет ересь, интересно посмотреть на чем ездят они и вообще кто это ))) писали, что страшноватая, хз первый раз слышу что она страшная))))
Эти диодные слезы под фарами просто ужас. Хорошо что есть замена с горизонтальной полосой. Ну и есл машина выключает фару ради поворотника, то такая машина идет лесом
На вкус и цвет. По мне так тоже не очень внешне. Джили приятнее на порядок.
Ржу не могу))). Про огонь тачку))). А езжу на GL 500 который стоит в два раза дешевле этого гаджетмобиля.
@@user-le3ep9qf6o кто на новом GL500 ездит, тот комменты под хавалами не пишет
вкус или есть, или его нет. Успехов вам)
Катаю на хавал ф7 2.0. Просторный, удобный, отлично себя ведёт на любой дороге. Постоянно издеваюсь над владельцами элитных 1.5 литровых авто 😂😂😂 типа мерседес и бмв 😊 а про корейцев нет смысла вообще писать
Из всех китайцев мне лично J7,либо J7x.,очень нравится,до фанатизма но все смеются,реально можете что сказать просто о коробке например как мотор 1 5л турбина как нп дороге ведет себя упрааляемость блогов кучу переглядел
@@user-hj6qm3yc4pв каршеринге делимобиль появился на днях, только не J7, а F7/F7x
Спасибо, Павел. Благодаря Вам у меня начинает складываться портрет владельца китайского автомобиля молодого поколения😂
А что срач то какой на новой машине под капотом?
Точно!!!!странно даже
Машине год если что 😅 но вы даже ролик не посмотрели но уже комментарий написали
@@deadstyle4408 у меня в А4 за три года такого нет)
Всем кто покупает haval, однозначно рекомендую перепрошивать, я перепрошил свой джулион это стала абсолютно другая машина, и как выяснилось стоковая прошивка выдаёт всего лишь 125 лошадиных сил на переднем приводе, после прошивки 170л.с. перепрошивался у мегавольта, стендовые испытания проходили на AVT performance. Расход снизился, это могу сказать точно. Теперь машина пушка. Владею 2 года нисколько не жалею что купил.
Она не выдаст 170 лс на первом стейдже
@@iseeyou6110 в отличие от твоих фантазий я проверил на стенде, собственно говоря На моей машине прошивку и обкатывали.
Мощность увеличилась, расход упал. Как так?
@@xartpant с низов подхватывает лучше и передачу держит выше
@@xartpant волшебство китаеботов))
Поржал про крошку и вибрации😂
У него в голове крошка вместо мозга😂эти муфты по гарантии меняли на нормальные и проблема пропадала на всегда
Какие могут быть проблемы с обслуживанием у Кашкая и корейцев?
Если человека устраивает то, как работает робот на хавале... Расходимся...
Машина должна ездить или иметь кнопочки? Почему сейчас кнопочки стали в приоритете?
потом чтосейчас машины не покупают на10-20 лет. А берут на 3-5. и потом меняют. И за эти 5 лет я хочу чтобы были кнопачки и фишечки. а как машина ездит мне насрать. Есил что то диллер все починит.
Начал смотреть,на 2 минуте понял что нужно уходить читать комментарии.
Где и чего приклеить, что бы подкапотное пространство так не засиралось?
Брал в каршеринге его вообще не понравился, катался так же на Джили куллрей тоже не зашел! Да динамичные но тесные при моем 1.90 вообще неудобная посадка! Европейцы в этом плане на голову выше по комфорту!
динамичные?))))
@@Angel300389 да, для 1,5 мотора норм едет
@@user-kv9kb3dz8k тут должен быть смех жириновского
@@Angel300389 все что меньше 10 до 100 едет, то уже можно считать динамичным.
Потому что 90% машин едут медленнее.
@@Nftmdf забавно, я думал все что меньше 6-7 это динамично)) но это корыто и в 10 не уложится, ему только с солярисами в динамике соперничать
Интересное мнение и полностью противоположное моему. Смотрю Хавал Джулиан и именно элит с полным приводом, потому что все эти навороты электронные нафиг не нужны а наоборот люблю простою приборку и из электроники только самое необходимое а вот привод полный обажаю и кроссовер без него не куплю принципиально.
Никогда не понимал адептов "электронные навороты мне не нужны". Это безопасность в первую очередь. Те же самые датчики слепых зон очень нужная фишка. Не говоря уже про адаптивный круиз, если есть выезды загород. Я бы еще понял, если человек против всяких свисто-перделок в виде спортивного обвеса, спойлера, черного потолка и так далее. Но опции, которые увеличивают уровень безопасности - это маст хэв.
@@MaximumExtremePro хаха а ты на себе мир не зацикливайтесь и может начнешь понимать))) да и читай внимательнее комментарий , я не писал что не нужны совсем а что мне часть этого не нужна.
Про полноприводный, это правильно.
@@MaximumExtremeProПодписываюсь под каждым словом.
@@MaximumExtremePro это иллюзия безопасности. Глаза откройте! Вы просто расслабляетесь, хуже концентрируетесь на дороге и т.д.
У меня два авто. На одном даже АБС нет. Стабилизации, камер и т.д. нигде нет, и даром не надо. Полностью согласен с комментатором, что платить надо за железо, а все дисплеи и прочие примочки вообще не нужны! Иногда специально выбираешь более бюджетную комплектацию, чтобы ничего тебе не мешало управлять автомобилем!
Безопасность - это контраварийная подготовка, уроки повышения водительского мастерства, желательно на авто без всякой электроники. Вот это безопасность!!!
А описанное вами - просто блондинкостайл))
Удержание в полосе нужная функция, постоянно тыкаясь в Мультимедия выбирая ролик из Ютуба наровлю куда-то съехать)
Тебе , дружище морду надо разбить , пока ты никого не угробил своими поисками .
Ну и дурак
На солько быстрее едет с подсветкой ?
Вчера взяли хавал джулион комплектации престиж плюс 2023 года, автомобиль удобный, по моему мнению симпатичный, как внутри, так и с наружи, цена его 2159000, что за эти деньги на сегодняшний день из нового автопрома возьмешь?
Ладу Весту SW 1900000, с новой электронекой, которая глючит, и в которой ничего нет, кстати автомобиль брали по трйд-ин, где был сдан автомобиль Лада Веста SW 2019 г.в. комплектация комфорт пробег 110000 км., за все время владения помели только шаровые, косточки, 2 раза гофру выхлопной трубы, но и соответственно передние колодки с маслами и фильтрами, но разница между ладой и хавалом очнь большая во всём, посмотрим, как прослужит, а вообще на вкус и цвет товарищей нет.
Багажник нельзя открыть, пока двигатель заведен. Это как?
Вот так нельзя из салона открыть. Нужно выйти и кнопку под номером нажать. На заглушенной можно и из салона и с брелка
@@deadstyle4408может на коробке в режиме Р можно открыть, а в D и R нет?
а зачем тебе открывать багажник во время езды ? в этой машине сделано все для защиты от дураков. Приехал, заглушись.
В целом во всём согласен, но у меня расход по Москве больше 10 литров, зимой спокойно за 11 уходит. К посадке со временем привык, но иногда появляется желание махнуть на немца бушного. Но чтобы найти похожую комплектацию того же тигуана даже 5-ти летнего надо доплатить больше единицы. И тут уже встаёт вопрос, а стоит ли оно того?
Что за авто у вас?
Когда покупал свою первую машину Nissan Qashkai, тоже был очарован всеми элекртонными помошниками, тоже взял полный привод, однако за свой первый год за рулем понял, что от машины мне нужно совсем не это. Ниссан в итоге никуда не ехал, 13с до 100, полным приводом я воспользовался 2 раза максимум, а от вождения я получаю больше удовольствия без всех электронных помошников. Продал ниссан, взял на эти деньги поддержанную audi a6 и очень сильно кайфую
А6 С 7, 2.0 мотор?Какого года Ауди?
2.0, 200 сил, 17 год
@@user-bi4jc1dk5r отличная машина, была такая в доресте 14 года, лучще не было машины! На дороге- скальпельная управляемость. Проблем не было. Продал за 3 часа. Снова поглядываю..
Опель тоже тот ещё тарантас ест литров 15 я че то не привык к таким расходам после дизеля быстро его сменил на Атлас и сейчас езжу на шкоде октавии нравится экономичность и габариты понял что два кроссовера в семье это слишком...
Так бы может и ничего машинка, достаточно просторная сзади, может можно было смириться и с так себе настроенным роботом и тыканьем в экран мультимедиа по любому поводу, но как в нем сидеть за рулем? Ведь реально с ростом 182 сидишь в раскоряку. Не хватает диапазона регулировки сиденья по длинне, не хватает регулировки по вылету 🤦♂️. Может и простор сзади исключительно от того что переднее сиденье невозможно отодвинуть подальше? Хотя вот людям видимо нравится....
Да будь она вся увешана адаптивными круизами и прчими перделками базовые основы эргономики все же должны присутствовать мне кажется. ..
Вообще не похоже что он на неё (на них) сам заработал. Чем бы детя не тешилось лишь бы не вешалось.
8-9 нет в городе.11.5-12л
Классно затюнил тачку , но где жёлтые брызговики “Sparco”?😁😂👍
Чехол на багажник это современная вариация чехла на пульт тв?
Клёвый ролик, лайк! 👍🏻
Ну это и есть автоваз - доработай напильником
В Китае данные машины так и котируются
"купил и начал дорабатывать".... гениально конечно... у нас уже есть лада, которую "купил и нужно дорабатывать" бред короче
Так он просто добавил в авто свои хотелки, подобные "доработки" у нас народ в любой авто закидывает )
в багажнике это что за 3D ???? от чего или кого)и для чего, а просто коврика не было)))
МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ ,НАДО ЛЮБИТЬ СВОЮ МАШИНУ И ОНА ТЕБЕ БУДЕТ СЛУЖИТЬ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ, А ОСТАЛЬНЫЕ ТУТ ХЕЙТЕРЫ МЕЧТАТЕЛИ ОБСИРАЮТ И ОБЛИЗЫВАЮТСЯ ОТ ЗАВИСТИ, ЧТО У НИХ ТАКОЙ МАШИНЫ НЕТ И ДЕНЕГ НЕТ ПОТОМУ ЧТО ОНИ ПРОСТО НЕКЧЁМНЫЕ БЕЗ МОЗГОВ И НЕ МОГУТ СВОЮ ПОПУ ПРОКОРМИТЬ НЕ ТО ЧТО ТАКУЮ МАШИНКУ КУПИТЬ
Водитель - мечта автодилера 😅
Почему?
Согласен, в последнее время китайские машины все лучше и лучше, но Haval как-то не вдохновляет доверия. Лучше посмотреть на другие бренды, особенно если речь идет о надежности.
Да уж. Купить машину, причем поменять с тем подходом что премиум версия кардинально отличается от элайт. А в итоге шумка никакая тормоза никакие поясничного подпора нет. Да еще говорят она и по упровляимости так себе.
Премиум кардинально отличается от элита
Ещё говорят что кур доят.
Послушал я Павел вашего собеседника и...это беда((
Бестолковое видео с бестолковым водителем
Такой человек который любит своего мужа
Удивительный выбор а главное удивительно что человек перед покупкой ничего не читал на форумах о проблемах и болячках
И да смешно я живу в Подмосковье и там дороги не очень.. Да чел если проедешь ещё дальше дороги ещё хуже
С форумов толку нет.Если их читать любую тачку страшно брать
Мы проехали этим летом на годовалом полноприводной премиум хавале из Якутии в горный Алтай по разным дорогам, 11 т км в общей сложности, машина вела себя великолепно. Предыдущая машина-митцубиши аутлендер 3, тоже 4 вд.
Сейчас пробег 19 ткм,в том числе поездка во Владивосток и дальше, полет нормальный
Такая себе, выходит тележка: купи и начинай вваливатт денег и время, чтобы превратить в МАШИНУ (нет, я не избалован, у меня VW), но если к цене добавить вот всё.... дох пооучится. Как в старом советком анекдоте про супер секретный новейший истребитель "после сборки добаботать напильником"
Не, ну после Антары может оно и ничего (да там всё ничего), но ведь он не едет, он не предсказуем. Одна из худших машин, на которой я ездил.
Что же касается парковки на горке - при рабочем ручнике машина ставится в нейтраль, выжимается ручник, и уже после остановки ставится на паркинг...
фантастика просто...никаких проблем нет, только сидеть невозможно, шумки нет, тормоза никакие, пп нерабочий, но зато есть приложение!!!!!!!
Брал несколько раз в каршеринге. Ни у одного не было регулировки рулевой колонки по вылету - так и не удалось найти удобную посадку за рулем. Интересно, есть в топовых комплектациях эта диковинная опция? А то на видео даже видно, что руль не выдвинут, а водитель-то не низкий
Чел на ведрах ездил, эта тачка для него подходит 👍и тут разговор не про автомобиль, а про деньги скорее
Да, Премиум очень оснащен, по сравнению с Элит. Даже панель другая.
Я вот не понимаю, люди тут призывают не покупать этот авто, но какие альтернативы в итоге за ту же сумму из салона? Кулрей, тигго7про - они лучше? Exeed, Omoda - стоят переплаты? Или тут просто хейтеры любого Китая собрались?
Черри Тигго 4 - конкурент, Тигго 7 больше и выше классом
@@user-yn7zj4rr2w ну если Тигго 7 больше и выше классом, то как же Тигго 4 конкурент, если он ощутимо меньше ?)) нелогично как-то)
@@user-yn7zj4rr2w выше классом но хуже по насыщению. там нет многх нужных функций как у Джолиоа.
@@user-yn7zj4rr2w тиго 4 конкурент разве что ведру без колёс
Приятно ездить на джолионе, кайфовать и читать мнения экспердрв , которые видели это авто только на ютюбе
Смотри не oбoсрись от кайфа, "хозяин жизни" на китайском кроссовере :D
В повороте с сидения съезжать из за табуреткообразных сидений,да согласен-это кайф.👍
@@hallybartonкто что имеет тот тем и делится…
@@motokonj1ну если в разворот 180° не заходить на 70 то нормально сидишь, а на 70 так то и страшно на нем залетать в разворот, это же не седан с низким центром тяжести. Да на 70 и в октавии с кресла съежал помню, хотя они там поудобнее
Успокаиваешь себя?😂😂😂
Кароче чуваку просто захотелось максималку а денег хватило ток на передний привод
У каждого свое мнение, не надо негатива.....
Человек пожаловался на расход полноприводного Хавала - 11 литров и сказал, что читал и на переднеприводных Хавалах расход 8 литров. А он про свой расход где-то писал? Если не писал, зачем читал? Реальный расход всегда отличается от написанного.
На сид форуме был у нас умник на 1.6 автомат расход 5-6 литров, наверное на 50 километров он забыл добавить......
Месяц назад купил с полным приводом. Из Питера ездил в Москву, по платной. Скорость 130.С платки съехал после Волочка, дальше по М-10 до Москвы. Если точнее, улица Вертолетчиков, т.е. с обьездом половины Москвы. Расход показал 6,9л.
Ну видимо для вас разница между 11-12 литрами и 7-8 литрами не о чем. Для меня есть разница
@@user-ui9wb7du8k так это трассовый расход. Я говорил в ролике про смешанный. В пробках у вас какой расход расскажите
@@deadstyle4408между 8,8 и 11литрами разница на 100км 2,2 литра я готов на 100км отдать на 100р. Больше.
У меня чери Тигго 8 про макс по трассе расход 8 по городу 12 меня устраивает вполне.
Как владелец двух версий могу сказать что полный привод и передний абсолютно разные авто. Все сказано в точку.
Поделитесь впечатлениями от обоих версий, если обоими владеете
@@user-vx2tt3oi1e основное отличие на 2 ВД моменты переключения практически не заметны, а на 4 ВД чувствуешь переключения на 1,2,3 передаче сам момент переключения дольше видимо для тяги сделано
@@user-wn4wk7nb9p А по поводу динамики и комфорта подвески?
@@user-wn4wk7nb9p чувствуете переключения на роботе ? Спрашиваю тоже как владелец двух версий
он же сказал не про привод ,а про комплектации
Так посмотрите на полощадки где продают авто по тред ину.... Полно почти новых японцев , нецев и все это поменяно было на Китай .... Еще 5 лет такой политики и почти вся страна пересядет на китай .
Парень продал машину и купил точно такую же? Что не так с этим парнем?Где он свернул не на ту дорожку? Был бы рестайлинг или новая модель!
Не понимаю!
видео со звуком
Это называется , здравствуйте грабли а вот и Я . Омода жуткий убогий дизайн как это вообще может кому то понравится
очень интересное видео! Информативное, живое. Класс!
Эти проблемы придуманы и высосаны из пальца. Купил Джолион 4wd премиум. Отличная машина во всех отношениях. Не слушайте этих блогеров, это их пиар.
Но в ней ничего отличного
@@VeeMovie Качественная машина с полным приводом, со всеми помощниками с хорошими отзывами за 2.6 млн. Что вы найдете лучше?
@@user-ee8tg1wg5y в том и прикол, что они продаются только в отсутствии конкуренции. А машина нелепая. От вида до салона.
Ездил в аренде 3месяца на иакрй, 27 тыс проехал. Отличное авто
@@VeeMovieну тогда расскажите что лучше? А лучшее из кроссоверов наверное урус? Если да, то всё остальное херня, всего в 10 раз дороже, всего 22м и вот он кроссовер который лучше китайца, мечта прям, купить нечто по цене 2 трех комнатных квартир. Джолик сейчас это соотношение цена/качество, найдете что нибудь такое же по цене, но лучше?
Павел над ним уже сам в некоторых моментах стебётся )))
"Проблема с обслуживанием и запчастями" на известные европейские,японские,корейские бренды,это всё в головах дружище,удивляют таковые. Скорее больше проблем будет с ожиданием и подбором запчастей на китайца,чем на того же немца. Блинюудивляете вы,и нагоняете страстей,что люди сдают в трейд-ин свежие иномарки и бегкт за китайским ширпотребом,катайтесь на здоровье,уверен,что в ближайшие лет 10 никаких проблем не будет с запчастями,а на китайцах ещё успеем покататься,когда окончатнльно не останется выбора.
не говорите глупосте. немцы отказались поставлять запчасти и ремонтировать. так что, мерсы в жопе. От них щас избавляются как от чумных.
@@yangm6225 проблема именно с немцами? Или они на хвост наступили? Блин любите же выдумывать проблемы,прям немцы покоя не дают. Я езжу на немце и пока не вижу каких-то проблем,всё есть и буду до последнего ездить,в нынешнее то время,а на китайцах я еще успею поездить,сырые они ещё,как раз пока за ближайшие лет 5 мы узнаем,чего они стоят,кто-то может будет допиливать,остнутся сильнейшие,а остальное отсеется.
Что же ваш владелец не сказал что каробка тупит 1 секунду думает
сразу видно транслируете мнение с других каналов , сами то не ездили, ничего там не тупит.
Если владелец думает 2 секунды, то задумчивость коробки ему не страшна😂
бля а ты что за 1 сек куда то опоздаешь ? или обосрешся если 1 сек подумает машина ?
@@yangm6225 при каждом нажатии на педаль ждать по секунде - это боль и мучения.
Пока коробка думает, ситуация на дороге меняется. Окно, в которое водитель хотел перестроиться - может уже закрыться. Дистанция для обгона сокращается. И так далее.
У меня коробка айсин на атмополике, которая до прошивки тоже думала чуть меньше 1сек, а после - 0.3-0.8с в зависимости от уклона, степени нажатия и, в конечном итоге, от того, насколько точно она с первого раза угадала нужную передачу.
И сейчас это поведение более менее приемлемо. Но раньше это было очень неприятно. Особенно по трассе, когда приходилось жать на педаль ДО того, как проедет встречка - и к моменту проезда у меня подкидывалась третья передача, и я начинал ускорение. Но, если за встречкой мало дистанции для обгона, приходилось отпускать газ - коробке было очень больно от таких движений.
А других способов обогнать с динамикой 11с до сотни - практически нет.
У китайца вроде поменьше секунд (9.8), но с затупом всё равно будут те же почти 11
@@drog_aleckна нем и так на переднеприводном 13 факт, на полном 12сек, коробка думает почти так же как дсг на октавии, после механики меня это раздражало первые несколько дней, потом понял что для обгона нужно или ручной режим, или спорт вкл, или как вы заранее нажимать, а здесь тем более лепестки для этого, щелнул и даже к шайбе тянуться не нужно, завершил обгон шайбой робота включил и спокойно поехал дальше.
Вот когда будет большой пробег,тогда и надо выяснять как машина
11 литров большой расход? вы серьезно?
это огромный расход для такого класса автомобилей)) х5 дизельный так потребляет, при вдвое бОльшей массе, на порядок лучшей динамике и на две головы более высоком комфорте
@@Angel300389 так дизельный же...вы бензиновую версию возьмите и посмотрите расход - а там уже 20ка))
@@zweruga1343 ок, у меня древняя тойота такого же размера с 1,5л бензиновым мотором и еще более древним 4-ступенчатым автоматом потребляла 7-7,5л
У меня акцент 102лошади хватает 10 л на сотку)
@@dmitryg5155 ну вот, а некоторые хотят чтобы бензиновая машина на 20 котках жрала 8 литрлв)))
Что то с комплектацией путается. Премиум у него? но автопилот и мониторинг слепых зон в тех плюс же.
разобрался, раньше по другому назывались.
😂 🤦 живут по инерции и выбирают машину по инерции ! Маркетологи работают именно на таких особей 😁
10;38 где здесь независимая подвеска ?
Пересмотри заново. На полном приводе независимая из-за этого ремонт дороже.
В ролике прекрасно все. Он хотел взять в кредит китайской автомобиль. Поэтому китайцы и возят свое барахло- благодаря таким прррекрасным людям ) все равно найдется покупатель.
отличный ролик.
сам купил месяц назад красный Джулик переднеприводный в максималке. и тоже в кредит. Доволен как слон. и реально смотрю на водителей на б/у машинх, на светофорах как на нищебродов.))))) скоро так оде до того что начну им хлебушек кидать в окна.)что бы покушали хотя б.:)))
Мне тигго 7 про макс куда больше нравится. Во- первых вариатор стоит, а мне больше нравится, а во-вторых дизайн классный. Еще и подвеска независимая в Чери
@@semenkomarov7249 рассматривал я тиго 7 про макс. Большой. 😏🙂 они уже не как паркетник смотрится а типа прямо джипик. А я чисто под город да в деревню кататься. 🤷♂️🙂ну и скажу честно, автопарковка меня прям купила. 😁 в тиго к сожалению нет её. Хоть и говорят что мол фигня всё эти навороты, а вот зацепила и всё тут. ☺и выбирал только с ней. 😅
@@yangm6225 параллельно тоже паркуется? не страшно?)
У него дым в голове от вейпа
Нет такой неисправности у владельцев Джулион как хруст при движении задом , лапша ! На драйв2 ни у кого нет и в интернете тоже !
Так он сдавал назад, не заметил как бабка под колеса попала, услышал хруст, испугался и слил машину пока его не нашли.
@@prsscrps 🤣🤣🤣
@@prsscrps😂😂😂
Ну в первой партии вроде была такая проблема, но муфту меняли по гарантии на нормальную и проблема уходила на всегда
Армянскому радио задали вопрос:
Какая машина лучше и какой цвет для машины самый лучший?
Ответ прозвучал сразу:
Лучшая машина это ваша машина, а цвет, это цвет вашей машины.😊
Это те машины, которые покупает молодёжь, водитель с большим стажем и пониманием их вряд ли купит. Они ведутся на симпатичные лампочки и блестяшки. И то о чем он говорит, это всё для новичков, по сути это всё не нужно, лишний повод поломка- ремонт
Что лучше: Туарег ФЛ с провегом 220 или джолион?
Либо новая авто либо не новая) туарег определенно лучше. Но состояние? Возможно он умирал?
Внешне машина мягко говоря на любителя, лично для меня очень страшная. Ну вот салон на этом автомобиле смотрится очень даже круто и сбалансированно
Наоборот внешка максимально нейтрально- хорошая
И мне внешка очень нравится
Богатый опыт автовладения....
Прав на все 100 у меня тоже такая😊премиум всё грамотно в машине 🤝💪🔥🔥🔥🔥🔥
Всего лишь обзор владельца, а сколько ущербных экспертов ноют и строчат гневные комменты… Парню удачи, Павел спасибо!
Спасибо вам 😊