Да пипец...жути нагнал. Можно домкратом можно линолиум под передок кинуть..крутить не заводя. С обратки шланг в бутылку пластик...крути подливай...чистая жида пойдет подкинь обратку к бачку. Долей до уровня...заводи. Нет проблем. Про воздух в системе то же ужастик...ну прозевал не успел долить...и что страшного? Пару раз до отбоя прокрутишь руль и выгонит воздух. Все гидравлика так работает. Короче жути нагнал...все проще и быстрее делаеться. Бачки еще покупать...бред полный. Я свой бачек и клеил и промывал и живет до сих пор.На фордах обычно нет проблем с ГУР. Единственное с чем сталкивался это штуцер на самом насосе...клинит шарик и ощущение что лопнул или шланг или бачек. На форумах давно это дело решили обыкновенным саморезом...и все работает .
Вот, ролик замутили про стоимость подвески ruclips.net/video/Nf9Kh4iDQYo/видео.html Вот ролик про производителей ступиц ruclips.net/video/KDHYrAFyqaY/видео.html Скоро будут ролики про остальные детали подвески
@@fordhelp эти ролики мы уже смотрели в комментарии под этим роликом про подвеску был задан вопрос про марку подвески на что вы ответили что дадите ответ через неделю поэтому вам и был повторно задан этот вопрос. Зачем в ответ на конкретно поставленный вопрос скидывать ролики в котором нет этого ответа. Ждем!!!
Вдвоем с отцом меняли жидкость в ГУР ФФ2 рест. Сняли бачок расширительный, почистили его. Сняли патрубки и новое масло лили в один, а грязное выливали из другого патрубка. Ушло примерно литр.
Не нужно снимать бочок, откачать старое шприцом, обратку отсоеденить и воткнуть в бутылку, доливая масло в бочок крутить руль , желательно приподняв перед.
Я вам телефон оставлю +7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти) Ситуация постоянно меняется, ассортимент плавает. Позвоните, менеджеры посмотрят, какие варианты сейчас есть на складе
Там внизу...увидишь шланг со штуцером. Он вроде как к рейке прикреплен на скобках...не ошибёшься. Откручивай штуцер пол оборота сливай старое...заливай новое...но рулём поработать не забудь...
Это хреново, что она там есть. На золотнике присутствуют тефлоновые кольца. Когда они разлагаются, начинает появляться та самая пудра. Может быть, это от сальников, но вряд ли. Вообще, надо бы в сервисе показать, они скажут, что это такое. Посмотрите этот ролик, я в нем рассказал о конструктиве рейки, там про золотник тоже упомянуто ruclips.net/video/oqhuaHiYqVc/видео.html
Амирхан, скорее всего, Вы попали на поддельное масло для ГУР, либо залили не той вязкости. Вот ролик по подбору масла ruclips.net/video/eEkmvow60p4/видео.html Еще возможна и такая беда, как засор золотника ruclips.net/video/T3EZEJYuBB4/видео.html вот ссылка
А подскажите пожалуйста, поменял гур Meyle, шланг высокого давления aic купил zf бачек с фильтром и все равно гудит гур и тяжело руль крутиться, прям вой слышно до 80км в чем может проблема быть?
Артем, похоже, при замене, просто завоздушили систему. В ней гуляет воздух. Либо насос такой попался. На всякий случай, посмотрите вот этот ролик - ruclips.net/video/YOUkeyYt64Y/видео.html Кстати, на самих бачках бывают защитные колпачки, которые надеваются на фильтры-сеточки. Это бывает у неоригинальных производителей. Там точно никаких препятствий у масла нет?
@@fordhelp препятствий нет, при снятии шланга масло течёт свободно, нелавно поставил гур bga с оригинал зелёным маслом - воет. Поменял масло на красное mercon v без изменений. Уже руки опускаю
Говорит ничего не завоздушить, а дальше говорит обратно подключить бочок Гур! Как ты его обратно подсоединишь, чтобы там жидкость была и систему не завоздушить???
Такой же вопрос возник, автор ответьте пожалуйста, мне кажется даже по вашему способу попадет воздух, или его будет так мало, что это будет не критично?
Да пипец...жути нагнал. Можно домкратом можно линолиум под передок кинуть..крутить не заводя. С обратки шланг в бутылку пластик...крути подливай...чистая жида пойдет подкинь обратку к бачку. Долей до уровня...заводи. Нет проблем. Про воздух в системе то же ужастик...ну прозевал не успел долить...и что страшного? Пару раз до отбоя прокрутишь руль и выгонит воздух. Все гидравлика так работает. Короче жути нагнал...все проще и быстрее делаеться. Бачки еще покупать...бред полный. Я свой бачек и клеил и промывал и живет до сих пор.На фордах обычно нет проблем с ГУР. Единственное с чем сталкивался это штуцер на самом насосе...клинит шарик и ощущение что лопнул или шланг или бачек. На форумах давно это дело решили обыкновенным саморезом...и все работает .
На запущенном двигателе масло в момент уйдет и долить не успеешь, лучше сразу подключить в подачу ёмкость на два литра
Можно и так, но как правило, успевают)
А где в этой схеме радиатор? Для чего запускать? ведь можно просто прокачать рулём
Вы обещали рассказать про подвеску, какую марку задней подвески используют в Форд
Вот, ролик замутили про стоимость подвески ruclips.net/video/Nf9Kh4iDQYo/видео.html Вот ролик про производителей ступиц ruclips.net/video/KDHYrAFyqaY/видео.html Скоро будут ролики про остальные детали подвески
@@fordhelp эти ролики мы уже смотрели в комментарии под этим роликом про подвеску был задан вопрос про марку подвески на что вы ответили что дадите ответ через неделю поэтому вам и был повторно задан этот вопрос. Зачем в ответ на конкретно поставленный вопрос скидывать ролики в котором нет этого ответа.
Ждем!!!
Вдвоем с отцом меняли жидкость в ГУР ФФ2 рест. Сняли бачок расширительный, почистили его. Сняли патрубки и новое масло лили в один, а грязное выливали из другого патрубка. Ушло примерно литр.
Летом поменял жидкость на оригинальную, все хорошо, но на морозе -20 и ниже первые минуты воет Гур, с прогревом шум проходит, это из-за жидкости ?
Не нужно снимать бочок, откачать старое шприцом, обратку отсоеденить и воткнуть в бутылку, доливая масло в бочок крутить руль , желательно приподняв перед.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, неоригинальный бачок ГУРа с фильтром
Я вам телефон оставлю +7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти) Ситуация постоянно меняется, ассортимент плавает. Позвоните, менеджеры посмотрят, какие варианты сейчас есть на складе
А если ЭГУР(фф2 1.8) чем-то отличается замена?
Фактически все тоже самое, но про ЭГУр будет отдельный ролик
Как поступить если это форд Мондео 3 и там на бочке 1 шланг?( Видимо слив из шланга на рейке)
Там внизу...увидишь шланг со штуцером. Он вроде как к рейке прикреплен на скобках...не ошибёшься. Откручивай штуцер пол оборота сливай старое...заливай новое...но рулём поработать не забудь...
Добрый день. Почему в бочке ГУРа появилась мелкая стружка в виде пудры?! Полностью все новое, Гур, шланги и бачок. Поменял посмотрев ваши ролики.
Это хреново, что она там есть. На золотнике присутствуют тефлоновые кольца. Когда они разлагаются, начинает появляться та самая пудра. Может быть, это от сальников, но вряд ли. Вообще, надо бы в сервисе показать, они скажут, что это такое. Посмотрите этот ролик, я в нем рассказал о конструктиве рейки, там про золотник тоже упомянуто ruclips.net/video/oqhuaHiYqVc/видео.html
Скажите пожалуйста поменял бачок,насос,масло но все равно гудит.в чём может быть причина.на фф2
Амирхан, скорее всего, Вы попали на поддельное масло для ГУР, либо залили не той вязкости. Вот ролик по подбору масла ruclips.net/video/eEkmvow60p4/видео.html Еще возможна и такая беда, как засор золотника ruclips.net/video/T3EZEJYuBB4/видео.html вот ссылка
@@fordhelp спасибо за ответ.но причина было другое фильтр сеточка в бачке,хотя покупал оригинал.убрал и всё нормально.
@@fordhelp масло брал оригинал красное но поменял на простое на приоровское
А подскажите пожалуйста, поменял гур Meyle, шланг высокого давления aic купил zf бачек с фильтром и все равно гудит гур и тяжело руль крутиться, прям вой слышно до 80км в чем может проблема быть?
Артем, похоже, при замене, просто завоздушили систему. В ней гуляет воздух. Либо насос такой попался. На всякий случай, посмотрите вот этот ролик - ruclips.net/video/YOUkeyYt64Y/видео.html Кстати, на самих бачках бывают защитные колпачки, которые надеваются на фильтры-сеточки. Это бывает у неоригинальных производителей. Там точно никаких препятствий у масла нет?
@@fordhelp препятствий нет, при снятии шланга масло течёт свободно, нелавно поставил гур bga с оригинал зелёным маслом - воет. Поменял масло на красное mercon v без изменений. Уже руки опускаю
@@fordhelp старое масло чистое, не пузыриться и не пениться, а вой ужас громче резины слышно
Сдорова победил проблему а ту у меня также воет с новым гуром и бачком только масло залито зелёное думаю поменять на меркон 5 есть ли смысл
@@ДаниярСадыков-ъ7ю нет
было бы лучше. если бы практически это показывали.
Надо бы, согласен. Вообще, сервисные съемки в планах.
В вашем сервисе даже вентилятор печки не меняют, позорище и отписка)))) как по мне не о чем сервис.
Говорит ничего не завоздушить, а дальше говорит обратно подключить бочок Гур! Как ты его обратно подсоединишь, чтобы там жидкость была и систему не завоздушить???
Такой же вопрос возник, автор ответьте пожалуйста, мне кажется даже по вашему способу попадет воздух, или его будет так мало, что это будет не критично?
А когда будет сниматься бачек воздух все ровно попаде, или его будет так мало что это не критично?