Сегодня поменял по Вашему методу, все получилось. Шланг использовал 6х14, в отверстие вошёл легко, думаю внешний и больший диаметр войдет. Спасибо! Лайк и подписка.
Спасибо за видео. Но есть 2 главных косяка! Бачок остался грязным и сетка фильтра бачка не очищена. Однозначно снимать бачек и мыть до состояния " привет ипать как чисто". И второй косяк-крутить колёса на сухом асфальте очень тяжело и не рекомендуется, нужно передние колеса вывешивать, но лучшее решение это наехать на толстый полиэтилен, несколько пэ пакетов решают, прокачка рейки идёт легко, руль крутиться легко.
Поставил свой 2005 Ford Focus ZX4 на подставки, шприцов выкачал из бачка, поднял бачок со шлангами и вылил, что можно. Отсоединил обратку от бачка, опустил в посудину, залил новую жидкость, покрутил руль , опять долил, и так несколько раз, пока чистая не потекла. Подсоединил шланг обратку к бачку, бачок поставил на место. Доливал, крутил руль. Бачок снимал и промывал отдельно, очень грязный был. Купил на Амазоне фильтр, хочу поставить. Погуглил, в сервисе стоимость работы от $120 и выше.
Надеюсь не забыли указать, что надо поднять передние колеса, иначе умрешь маслать баранку? И еще, а сеточка в бачке куда делась? Её снять большая проблема.
Почему все так бояться завоздушить систему ??? Что будет??? Крутани влево и вправо руль до конца раз 5 и воздух сам выйдет. Масло это не тормозная жидкость смешается старое с новым вот и все. Или я не прав ???
Когда разбил морду машины, лопнул бачёк ГУРа. По незнанию три дня катался так. Система не просто ЗАвоздушилась, а тупо на воздухе была.Потом бачёк заменил, задолбался как на грузовике крутить. Просто поставил бачёк, лил жижу и крутил руль, пока легко не стало. Ничего не отрыгнуло, потом два года катался без проблемм, так и продал.
Здравствуйте! Хочу заменить радиатор гур и заодно жидкость, соотвественно придется снимать шланги и тому подобное. После сборки на новом радиаторе смогу ли я вашим способом потом заменить жидкость и развоздушить систему на заглушенном? Или в моем случае нужен будет другой метод?
Помоги, после замены жидкости в рулевой рейке скрежет стоит когда крутишь влево или вправо, хоть на месте, хоть на ходу(в движении шум тише). Если с часик поездить шум вроде становится почти не заметным, но на утро выезжать опять скрежет в рейке при поворотах.
Возможно в системе было много отложений, а новая жидкость вымыла это всё и разнесла по всему кругу. Возможно жидкость не той спецификации или качества.
Немного поддомкратьте левое переднее колесо, и руль станет крутиться легче. А вообще должен крутиться (само собой усилие больше нужно прикладывать) и на заглушенном. Может рейку когда то реставрировали
Смотря какая сборка , у меня вот например испанская и жидкость должна быть зелёного цвета с завода , а залита красная какого-то х , поэтому буду менять на такую же , зелёную уже не зальёшь ... машина фф2 рестайлинг 2008 года
А где купить такую трубку 14мм? Обошёл все магазины в городе, просмотрел интернет магазины - нигде нет. Есть 12, 15, 16, а 14мм нет. Может вы ошиблись? Если да, то исправьте и допишите правильный диаметр.
а почему более простым способом не сделать? снять шлангу с бочка и поместить её в пустую бутылку, отверстие в бочке временно заглушить чем нибудь, затем налить новую жидкость в бачок и крутить руль пока со шланги не потечёт свежая при этом подливая в бачок свежую.. Единственное это желательно делать вдвоём для лучшего контроля процесса)) за то никаких шприцов и шлангочек))
Думал сначала и таким способом. Нужно аккуратно снять самозажимной хомут со штуцера (крайне важно не обломать штуцер, если нет опыта - пластик на бачке в виду возраста становится хрупким), потом заглушить штуцер, а когда крутим рулём и выгоняем старое масло, то можно завоздушить систему (теоретически) так как шланг обратки будет вставлен в сливную ёмкость (бутылка или что то подобное) сверху. Думаю, что обеими способами можно добиться успеха
Если темнеет быстро, то в мезанизме идёт быстрый износ. При пробеге 100тыс.км в течении 5-7 лет эксплуатации, масло в ГУР ещё достаточно светлое (относительно нового) и не имеет запаха гари. Если масло почернело в течении нескольких тысяч км пробега, то нужно искать неисправность
@@car-select клинит руль, сказали что в рейке в корпусе распределителя пошел износ и нарезало канавки, или замена или реставрация, но только замены насоса, по скольку износ идёт от насоса и реставрация или замена рейки нужна с заменой насоса. Иначе не имеет смысл реставрировать пропадет проблема на время
Промыть бачок можно бензином (можно средством для чистки карбюраторов). Если внутри чисто, то можно не промывать. Важно не повредить сетку внутри бачка. Если в системе жидкость зеленого цвета, то нужно лить зеленую (чтобы проблем не было). Желательно оригинал
Круто! Спасибо! Мне как раз менять нужно. Уровень подупал и на крайних углах поворота насос подсвистывать начал. Какой полный обьем системы? Я думаю там литром не обойдешься? Шприца я бы купил два чтобы первый не снимать с подачи. А можно кстати попробовать сделать приспособу- просверлить отверстие в крышке канистры и загерметизировать шланг подачи термоклеем) За методу- уверенный лайк. По объему жидкости- вопрос.
Литра хватило - жидкость стала светло зелёная. Если сильно потемнела и запах гари, то можно закачать литр, запустить пусть поработает насос, потом ещё литр залить. Можно и двумя шприцами, так даже удобней, но второго не было. На счёт сделать ёмкость из канистры - тоже вариант, но чуть больше времени уйдет. Важно крутить руль от края до края, что бы по всей рейке выдавливало и не загнать воздух в систему. Хоть и старая жидкость была не совсем темная и без запаха, но после замены рулем стало крутить чуть легче.
@@car-select короче раз 100 уже крутил , ну и ГУР опять заработал , но вот появился нюанс , что когда даю газу свыше двух тысяч оборотов то на какую-то секунду ГУР отказывает , а после как-то немного тяжелее крутить руль чем до замены . Подскажите, что с этим делать?
Значит неисправность уже назревала. Даже если попало несколько пузырьков воздуха в систему, то катастрофических последствий не будет. Может жидкость не той спецификации, либо паленка попалась
У меня после замены всего шланга гур ( в том числе и штуцера, его покупали где то за 1600р корейский) начало гудеть, при повороте руля слышно сильнее... в чем может быть причина? воздух в системе или из-за дубликатного шланга (он 5000р стоил)? Жидкость гур новая..
Если до замены было всё хорошо, а после замены стало сразу гудеть, то возможно завоздушили систему. Неоригинальный шланг имеет такую же пропускную способность, но может быстро выйти из строя (поэтому и рекомендуют оригинал ставить) Либо мастера что то накосячили и не признаются.
@@car-select хочу попробовать воздух выгнать.... Я правильно понимаю что нужно открыть крышку бачка гур, перед машины поддомкратить и на зажигании, не запуская двигатель, покрутить руль с крайнего левого положения в крайнее правое и обратно несколько раз и следить за пузырями в бачке??
@@car-select спасибо за ответ. Мастера говорят что нет гула никакого все ок, так и раньше было мол я не замечал. Жена тоже говорит не было такого раньше. В сервис отдавал нормальный, не дешевый, мастера не забулдыги вроде...
Сам изначально не верил в эту затею. Но потом убедился, что этот метод вполне годный и не требует спец.условий (яма, подъемник). Не нужно лишний раз снимать хомуты
Гениальный метод! Очень просто и удобно, спасибо большое👍
Сегодня поменял по Вашему методу, все получилось. Шланг использовал 6х14, в отверстие вошёл легко, думаю внешний и больший диаметр войдет. Спасибо!
Лайк и подписка.
Просто понятно и без пустой болтовни на 30 минут, спасибо👍
Спасибо.
Собираюсь завтра поменять жидкость и фильтр в ГУРе (фф2рестайл).
А вот про фильтр что ты вы не показали.
Ну хоть на этом спасибо. 👍
Спасибо, отличный метод, сегодня попробовал , просто супер.
Все гениальное просто, спасибо!
Всё сделал точь в точь спасибо!
Красава,все предельно просто)спасибо за видео!)
Очень полезное видео , спасибо!
Спасибо огромное Вам
Спасибо так же сделал все четко !😊
Поменял жидкость ГУР так же. Руль стал легче крутиться и гула почти не слышно.
Спасибо большое! Отличный способ !
Здорово!!!
Супер
Спасибо , все сделал. Легко и просто. Только на у меня на моторе 1.6 трубка в горловину встала на 10мм, 14 слишком много
Супер!!! Спасибо! Очень помог!
Спасибо! Попробую...
Дядь ты сделал красиво👍👍👍 Лайк
Спасибо за видео. Но есть 2 главных косяка! Бачок остался грязным и сетка фильтра бачка не очищена. Однозначно снимать бачек и мыть до состояния " привет ипать как чисто". И второй косяк-крутить колёса на сухом асфальте очень тяжело и не рекомендуется, нужно передние колеса вывешивать, но лучшее решение это наехать на толстый полиэтилен, несколько пэ пакетов решают, прокачка рейки идёт легко, руль крутиться легко.
Колхоз,надо менять бачок, прокачивать до новой жидкости
Поставил свой 2005 Ford Focus ZX4 на подставки, шприцов выкачал из бачка, поднял бачок со шлангами и вылил, что можно. Отсоединил обратку от бачка, опустил в посудину, залил новую жидкость, покрутил руль , опять долил, и так несколько раз, пока чистая не потекла. Подсоединил шланг обратку к бачку, бачок поставил на место. Доливал, крутил руль. Бачок снимал и промывал отдельно, очень грязный был. Купил на Амазоне фильтр, хочу поставить. Погуглил, в сервисе стоимость работы от $120 и выше.
Надеюсь не забыли указать, что надо поднять передние колеса, иначе умрешь маслать баранку? И еще, а сеточка в бачке куда делась? Её снять большая проблема.
Спасибо
Почему все так бояться завоздушить систему ??? Что будет??? Крутани влево и вправо руль до конца раз 5 и воздух сам выйдет. Масло это не тормозная жидкость смешается старое с новым вот и все. Или я не прав ???
Когда разбил морду машины, лопнул бачёк ГУРа. По незнанию три дня катался так. Система не просто ЗАвоздушилась, а тупо на воздухе была.Потом бачёк заменил, задолбался как на грузовике крутить. Просто поставил бачёк, лил жижу и крутил руль, пока легко не стало. Ничего не отрыгнуло, потом два года катался без проблемм, так и продал.
Красава
Есть электро-гидро а есть гидро,вот как мне быть если руль ходит при заведенном двигателе
Съёмки ведутся с соседнего дома, с Дальнего подъезда
А сколько влезет в систему если сухо там?
Здравствуйте! Хочу заменить радиатор гур и заодно жидкость, соотвественно придется снимать шланги и тому подобное. После сборки на новом радиаторе смогу ли я вашим способом потом заменить жидкость и развоздушить систему на заглушенном? Или в моем случае нужен будет другой метод?
Вы вставили шлангочку в отверстие, а потом шприц, воздух там не собрался? В шлангу залива не нужно что б не было воздушной прослойки?
Количество воздуха в шланге очень незначительное, чтобы завоздушить систему. Для полной уверенности можно наполнить шлангочку жидкостью
@@car-select я так понимаю на заведенном двигателе крутили??
Нет. Только на заглушенном двигателе выполнять процедуру замены
Помоги, после замены жидкости в рулевой рейке скрежет стоит когда крутишь влево или вправо, хоть на месте, хоть на ходу(в движении шум тише). Если с часик поездить шум вроде становится почти не заметным, но на утро выезжать опять скрежет в рейке при поворотах.
Возможно в системе было много отложений, а новая жидкость вымыла это всё и разнесла по всему кругу. Возможно жидкость не той спецификации или качества.
Немного не понял как крутить руль на заглушенном двигателе?
Да. Вся процедура только на заглушенном двигателе
У меня тоже на форд 2 рейсталинг руль невозможно повернуть без включенного двигателя.
Немного поддомкратьте левое переднее колесо, и руль станет крутиться легче. А вообще должен крутиться (само собой усилие больше нужно прикладывать) и на заглушенном. Может рейку когда то реставрировали
Подними перед авто на домкрате. Ключ в положение ACC чтобы руль можно было крутить.
После замены жидкости появился посторонний шум, до замены такого не было. Всё делал пошагово как вы показывали. Какая причина.
Масло оригинальное заливали? (в моём случае зелёного цвета)
Возможно воздух в системе
@@car-select мне по вин коду подобрали оно красное, не помню название .
@@car-select правдо продавец какой-то сомнительный показался,долго искал.
@@car-select какое ощущения такой гул как будто насос пустой
А старая тоже красная была?
Если гул появился сразу после замены то:
1. Несоответствие жидкости
2. Завоздушена система
Желательно заливать оригинал
Здравствуйте. Смотрел похожее видио. Только там нужно было поддомкратить передние колёса. У вас этого нет на видио. Нужно ли поднимать машину
Добрый день. Поддомкратить одну сторону можно. Так будет легче вращать руль. Я не домкратил
Спасибо,какой цвет в фокус 2007 дорестайлинг 1,6ti механика 115 лс??
Может быть и красная и зелёная (нужно смотреть по факту).
Смотря какая сборка , у меня вот например испанская и жидкость должна быть зелёного цвета с завода , а залита красная какого-то х , поэтому буду менять на такую же , зелёную уже не зальёшь ... машина фф2 рестайлинг 2008 года
А где купить такую трубку 14мм? Обошёл все магазины в городе, просмотрел интернет магазины - нигде нет. Есть 12, 15, 16, а 14мм нет. Может вы ошиблись? Если да, то исправьте и допишите правильный диаметр.
У меня 14 мм не лезет в горловину. Десятка ровно встала. Мотор 1,6. Так что проверь у себя на всякий случай
Только начинаешь крутить в какую либо сторону руль появляется шум.
Сколько жидкости надо для замены
1 литр
а почему более простым способом не сделать? снять шлангу с бочка и поместить её в пустую бутылку, отверстие в бочке временно заглушить чем нибудь, затем налить новую жидкость в бачок и крутить руль пока со шланги не потечёт свежая при этом подливая в бачок свежую.. Единственное это желательно делать вдвоём для лучшего контроля процесса)) за то никаких шприцов и шлангочек))
Думал сначала и таким способом. Нужно аккуратно снять самозажимной хомут со штуцера (крайне важно не обломать штуцер, если нет опыта - пластик на бачке в виду возраста становится хрупким), потом заглушить штуцер, а когда крутим рулём и выгоняем старое масло, то можно завоздушить систему (теоретически) так как шланг обратки будет вставлен в сливную ёмкость (бутылка или что то подобное) сверху.
Думаю, что обеими способами можно добиться успеха
Я именно так и делаю уже много лет, замена происходит за 15 мин.
Сделал всё как показано гидравлика начала работать лучше
Как быстро должно чернеть масло в гуре?
Если темнеет быстро, то в мезанизме идёт быстрый износ.
При пробеге 100тыс.км в течении 5-7 лет эксплуатации, масло в ГУР ещё достаточно светлое (относительно нового) и не имеет запаха гари. Если масло почернело в течении нескольких тысяч км пробега, то нужно искать неисправность
@@car-select клинит руль, сказали что в рейке в корпусе распределителя пошел износ и нарезало канавки, или замена или реставрация, но только замены насоса, по скольку износ идёт от насоса и реставрация или замена рейки нужна с заменой насоса. Иначе не имеет смысл реставрировать пропадет проблема на время
У меня за пару тыщ км после промывки масло опять стало темное
Идёт сильный износ.
Менять или реставрировать каждый решает сам (всё упирается в стоимость)
Привет! Такой способ подойдет на фф 2 с мотором 1.8 ?
Привет. На счёт 1.8 не скажу
а бачок нужно менять?
Менять не нужно. Если обнаружите, что в бачке много отложений/загрязнений, то лучше снять и промыть.
@@car-select а чем можно промыть?
и ещё вопрос, у меня зелёная жидкость но хочу теперь залить hi gear
а она жёлтая подойдёт ли?
Промыть бачок можно бензином (можно средством для чистки карбюраторов). Если внутри чисто, то можно не промывать. Важно не повредить сетку внутри бачка.
Если в системе жидкость зеленого цвета, то нужно лить зеленую (чтобы проблем не было). Желательно оригинал
@@car-select спасибо большое за ответы🤝
Здравствуйте. 1 го литра хватит? А то говорят что надо покупать 2 литра. Якобы там от 1 до 2 литров
Здравствуйте
1л хватило на замену
@@car-select странно что мне говорят надо 1.5 литра. 1 литр чтоб старое прогнать
Возможно есть отличия в системах ГУР (у меня 1.6 на 100л.с).
Возможно по другой методике меняют (может слывают всё до капли)
Все просто не считая что в бочке стоит сетка и ее надо мыть при замене масла .
Здравствуйте, подскажите, а шланг 15-16мм можно воткнуть? Или только 14
Здравствуйте. Нужно пробовать (скорее всего не получится)
@@car-select спасибо!
@@car-select диаметр шланга 14 ето внутренний или внешний?
Внешний
Здравствуйте, у вас в бачке не было сетки фильтра?
Есть сетка (для грубой очистки). Была чистая
Она не мешает вставить шланг?
Сетка установлена на обратке.
На подаче к насосу сетки нет
@@car-select спасибо большое)
Привет. Масло синтетика или минералка?
по вину как аналог бъется 46161 но в описании это минералка, а нужна вроде синтетика 06161. если не прав поправте.
1781003 - каталожный номер жидкости
В описании указано:
- синтетика
- цвет зеленый
Трубка для залива жидкости 10мм не страшно ? Или надо именно 14мм?
10мм, скорее всего, плотно не вставится
@@car-select а домкратить перед надо ? Видел некоторые домкратят
Домкратят для того, чтобы легче было руль вращать.
@@car-select если не поднимать , ключ в положении 2 надо ставить чтобы крутить?
Ключ повернуть, чтобы руль не блокировался (зажигание включать не нужно)
Круто! Спасибо! Мне как раз менять нужно. Уровень подупал и на крайних углах поворота насос подсвистывать начал. Какой полный обьем системы? Я думаю там литром не обойдешься? Шприца я бы купил два чтобы первый не снимать с подачи. А можно кстати попробовать сделать приспособу- просверлить отверстие в крышке канистры и загерметизировать шланг подачи термоклеем) За методу- уверенный лайк. По объему жидкости- вопрос.
Литра хватило - жидкость стала светло зелёная. Если сильно потемнела и запах гари, то можно закачать литр, запустить пусть поработает насос, потом ещё литр залить. Можно и двумя шприцами, так даже удобней, но второго не было. На счёт сделать ёмкость из канистры - тоже вариант, но чуть больше времени уйдет. Важно крутить руль от края до края, что бы по всей рейке выдавливало и не загнать воздух в систему. Хоть и старая жидкость была не совсем темная и без запаха, но после замены рулем стало крутить чуть легче.
@@car-select Вот! От края до края- это важно. Спасибо. Я бы не напрягался))
@@car-select за канистру подумал- если только прозрачная. Уровня не видно будет можно завоздушить
@@MaxBieloz Да. Можно завоздушить, нужно прозрачную ёмкость
@@car-select это не тормозная система, ну завоздушил, раз пять рулём покрутил и все пузыри воздуха ушли
Где купить такое масло?
Я покупал на exist.ua
Завоздушилась система. Что теперь делать ?
Крутить руль от упора до упора (не запуская двигатель). Можно вывесить одно колесо, чтобы уменьшить нагрузку при вращении
@@car-select короче раз 100 уже крутил , ну и ГУР опять заработал , но вот появился нюанс , что когда даю газу свыше двух тысяч оборотов то на какую-то секунду ГУР отказывает , а после как-то немного тяжелее крутить руль чем до замены . Подскажите, что с этим делать?
Жидкость оригинал?
@@car-select ну да, фордовская зелёная. Не думаю что канистра оригинал , а внутри какая-то дичь
Значит неисправность уже назревала. Даже если попало несколько пузырьков воздуха в систему, то катастрофических последствий не будет.
Может жидкость не той спецификации, либо паленка попалась
У меня после замены всего шланга гур ( в том числе и штуцера, его покупали где то за 1600р корейский) начало гудеть, при повороте руля слышно сильнее... в чем может быть причина? воздух в системе или из-за дубликатного шланга (он 5000р стоил)? Жидкость гур новая..
Если до замены было всё хорошо, а после замены стало сразу гудеть, то возможно завоздушили систему. Неоригинальный шланг имеет такую же пропускную способность, но может быстро выйти из строя (поэтому и рекомендуют оригинал ставить) Либо мастера что то накосячили и не признаются.
@@car-select хочу попробовать воздух выгнать.... Я правильно понимаю что нужно открыть крышку бачка гур, перед машины поддомкратить и на зажигании, не запуская двигатель, покрутить руль с крайнего левого положения в крайнее правое и обратно несколько раз и следить за пузырями в бачке??
Примерно так.
@@car-select спасибо за ответ. Мастера говорят что нет гула никакого все ок, так и раньше было мол я не замечал. Жена тоже говорит не было такого раньше. В сервис отдавал нормальный, не дешевый, мастера не забулдыги вроде...
Сложно доказать, что не было гула - будут стоять на своём.
Жидкость оригинальная?
Автор..ты шо вытворяеш...на сто тебе обьявят бойкот😅😅😅
Что то здесь не то
Сам изначально не верил в эту затею. Но потом убедился, что этот метод вполне годный и не требует спец.условий (яма, подъемник). Не нужно лишний раз снимать хомуты