Сама плата ЕГ8010 у китайцев нормальная, прошивка процессора, а вот 2110 надо выкидывать , ставить например оптопару HCPL3120,3180 TLP250.350 или похожее. И подключать к любому где есть 340 минимум и до 450в , может и больше, только ключи надо ставить соответствующие....
Не согласен. Там только нарезка синуса и то в тупую, без коррекции мертвого времени и исключения состояния выключенных ключей. Защита условная, плюс на некоторых участках короткие импульсы. Так что, купить за недорого и сделать что-то, пойдет. Делать серьезное устройство это не лучший вариант!
Не понятно как у вас сделана обратная связь,для контроля 220в,не видно проводов после конденсатора, и какая частота шима нарезки ,,,,если не секрет, по виду и дроссель с малой индуктивностью. Значит частота под 40кГц.
Обратная связь заложена, но пока не подключена, стоит мощный процессор все решается математикой. Но на финальном устройстве она конечно будет. Да частота 30кГц.
Тестов много разных бывает, вы путаете с финальным! Здесь задача нагрузить, на номинальный ток, посмотреть нагрев, выявить недостатки. Следующий этап, это установка на дом, мы подключим, как это задумано, вместо генератора 3500Вт, и так будет работать несколько недель.
@@FastChargeIsFuture мир не идеален, панели гниют, ломаются, инверторы горят, акк дохнут в канец.. )) и.т.д. много чего о чем молчат.. это как кредит 5.6 процентов берешь и платишь потом 35-40 процентов ))). От ветряной мельницы которая будет вращать через ремень асинхронный двигатель КПД будет выше в раз 200% но и это решение имеет минусы, ваша система хорошо подходит для зарядки гаджетов и питания ноутбука и лампочек. все , далее будут только расходы
@@Aleksey-fides Вы, наверное, не поняли смысл устройства. Есть авто, с большой батареей, есть факт отключения электроэнергии. Что делать? Ставить бензогенератор, шумно и дорого, или использовать батарею авто.
Замена портов: t.me/chademoforchina
Платы для модификации ЗУ лифов: t.me/ChargeNissanLeaf
Реально уважуха
Спасибо!
Молодцы. Удачи
Спасибо!
Ну наконец! Ждем цену в продаже . КРУТО КРАСАВЦЕМ!
Спасибо!
Круто зроблена робота👍👍👍
Дякую!
Это очень круто! 🚀
Спасибо!
Сама плата ЕГ8010 у китайцев нормальная, прошивка процессора, а вот 2110 надо выкидывать , ставить например оптопару HCPL3120,3180 TLP250.350 или похожее. И подключать к любому где есть 340 минимум и до 450в , может и больше, только ключи надо ставить соответствующие....
Не согласен.
Там только нарезка синуса и то в тупую, без коррекции мертвого времени и исключения состояния выключенных ключей.
Защита условная, плюс на некоторых участках короткие импульсы.
Так что, купить за недорого и сделать что-то, пойдет.
Делать серьезное устройство это не лучший вариант!
Я тож люблю такие митеры с Алика, очень неплохие.
Врут только они сильно, особенно если нагрузка с регулятором!
@@FastChargeIsFuture Ну, супер точности от устройства за 10$ я и не ожидал :)
Это конечно актуально.
Но инверторы для бензогенераторов не менее актуальны, а также толковые щиты АВР.
Не все сразу!
Инвертор сделать просто, главное взять с авто 400 вольт.
Видите Вам просто, а мне нет, целый проект получился.
А авто заставить отдавать пять минут!
Не понятно как у вас сделана обратная связь,для контроля 220в,не видно проводов после конденсатора, и какая частота шима нарезки ,,,,если не секрет, по виду и дроссель с малой индуктивностью. Значит частота под 40кГц.
Обратная связь заложена, но пока не подключена, стоит мощный процессор все решается математикой.
Но на финальном устройстве она конечно будет.
Да частота 30кГц.
@@FastChargeIsFuture поэтому пальцем значение напряжения закрывали?
Доброго дня. На Volksvagen ID4 можете інвертор зробити?
Нет, WAG работать не будет!
Я все могу понять.. но не этот тест, нужно нагрузить систему на 90% и делать замеры не менее 24 часов, у вас не тест.. чисто реклама .
Тестов много разных бывает, вы путаете с финальным!
Здесь задача нагрузить, на номинальный ток, посмотреть нагрев, выявить недостатки.
Следующий этап, это установка на дом, мы подключим, как это задумано, вместо генератора 3500Вт, и так будет работать несколько недель.
@@FastChargeIsFuture мир не идеален, панели гниют, ломаются, инверторы горят, акк дохнут в канец.. )) и.т.д. много чего о чем молчат.. это как кредит 5.6 процентов берешь и платишь потом 35-40 процентов ))). От ветряной мельницы которая будет вращать через ремень асинхронный двигатель КПД будет выше в раз 200% но и это решение имеет минусы, ваша система хорошо подходит для зарядки гаджетов и питания ноутбука и лампочек. все , далее будут только расходы
@@Aleksey-fides Вы, наверное, не поняли смысл устройства.
Есть авто, с большой батареей, есть факт отключения электроэнергии.
Что делать?
Ставить бензогенератор, шумно и дорого, или использовать батарею авто.
@@Aleksey-fides С батареей 70кВт можно неделю выжить без ограничений!
Даже боллер включать!
Какая цена, где купить?