Suzuki Jimny Lager Vorderachse & Dichtung tauschen. Front bearing /axle DIY
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- ---
In diesem Video möchten wir euch zeigen wie man die Lagerung der vorderen Achsschenkel an einem Suzuki Jimny erneuert.
Viel Spaß beim anschauen
Bei Fragen kontaktiert uns gerne.
Facebook: / fzgst
Instagram: / fzgst2k16
Webseite: fahrzeugtechni...
---
Wenn du Anregungen / Wünsche hast kannst du dich gerne melden unter:
07935 7268010 - info@fahrzeugtechnik-gackstatter.de - www.fahrzeugtechnik-gackstatter.de
Super gemacht, sehr schön und verständlich erklärt.
Klasse Video bitte mehr von Jimny`s gibt eine große Fangemeinde .=)
Nach meiner Meinung besteht das Problem nur weil Suzuki keine Wartung der Vorderachse im Wartungsplan hat. Bei Landrover und Mercedes gibt es kaum Probleme weil die Achsschenkel-Gelenke eine regelmäßige Fettfüllung bekommen. Nicht die Lager gehen zuerst kaputt, erst geht die Dichtung kaputt weil diese trocken läuft dann erst gegen die Lager kaputt. Eine Reparatur ist dann sinnlos wenn die Kugelförmige Dichtfläche starke Korrosion aufweist so dass die Dichtung nicht mehr sauber anliegt. Ein neuer Achskörper ist erforderlich. Mein Rat an alle Jimny und SJ Besitzer. Wer auf Salz nassen Straßen fährt, sollte jährlich Fett durch eine der oberen Schrauben am Achsschenkel Lager nach füllen und auch mal mit höherer Geschwindigkeit im 4x4 Modus fahren. Dann gibt es keine Probleme.
....aber dann auch unten 2 Schrauben rausmachen sodass innerlich kein Druck entsteht und Fett ins diff drückt...und solange von oben Fett reindrücken mit einer fettpresse bis es unten rauskommt.alle Schrauben festziehen und die Lager halten länger als der jimny. Überall gleich,egal ob Fj,Gj oder Hj.
Besser kann man es nicht erklären.... Top!
Sehr verständlich erklärt! Super, weiter so!
Hallo, vielen Dank für das tolle Video. Das war wirklich sehr anschaulich erklärt, ohne viel unnötiges Gequatsche. Top!
Super gemacht!
Hallo, Danke für das tolle Video und die guten Erklärungen. Bezüglich der Links habe ich leider nichts gefunden in der Beschreibung.
Tipp noch vom Bären: Das Dichtungspaket am besten vor der Montage der Lagerschalen einsetzen, dann gehts noch ein Ticken einfacher.
Gruß Bummibär
Super vielen vielen Dank! 👍👍👍😃
Schönes video
Top veranschaulicht!!
Vielen Dank...
Echt ein Top Video!!
echt super gemacht!
Super Video 👍
Wir lange braucht man für beide Seiten wenn man auch noch das Radlager mitwechselt ?
Top Danke
Gut erklärt
Interesante mecanica del jimny , buena reparacion y explicacion . Gracias
Hallo, mein Rad an meinem Samurai steht etwas schief. Kann es sein dass dann die Lager oben und unten defekt sind ?
Super Video, vielen Dank! Würdest du noch mitteilen was du genau bestellt hast?
Das wäre dann perfekt !!!!!! 😊🫡🫡🫡🫡🫡
Danke schon
Hallo aus Florenz, Italien. Der Suzuki Jimny ist sehr zuverlässig, weist jedoch kleine Mängel an der Lenkung auf, er ist instabil und vibriert, sodass er viel Pflege erfordert, angefangen bei einer guten Balance des Vorderreifens und einer korrekten Einstellung des Reifendrucks bis hin zu Ihnen Ich muss sehen, ob die Lager der Achse und der Nabe ausgetauscht werden müssen. Dann sollte das Lenkgetriebe eingestellt werden und der Stabilisator und die Panhardgummis müssen ausgetauscht werden. Es wäre immer besser, die Schrauben festzuziehen Hand mit Kreuzschlüssel und nicht mit Druckluftpistole!
Mehr Licht wäre super gewesen. Trotzdem vielen Dank
Wo finde ich die verlinkung für die erzatteile
sehe keine verlinkung des auspresswerkzeuges..? wo soll die sein ?
Und am Anfang hast Du das Achsöl abgelassen, oder nicht?
Genau????? Öl in der Achse!!! Füllmenge??? Danke 😅
Hi,
Du wolltest doch noch das Werkzeug zum Auspressen verlinken.
Hättest Du mir den Link?
Porfavor referencia de rodamientos y tenedor o selló gracias
Bitte beachten immer eine Steckachse drinn zu lassen, sonst kanm das Differential auseinanderfallen!!!
Servus wo hast die die teile her?
lg
@@ericjacobi3435 schaue mal bei japcars Schott
Hast du eine nummer von diesen lagern ?
Servus, schreib uns bitte eine email an. Fahrzeugtechnik.gackstatter@gmail.com. Vielen Dank
Was ist eigentlich mit dem Julian? Arbeitet der jetzt bei euch?
ja der arbeitet bei uns
Mehr Licht!
Mir oder ohne rechnng ?????😂
Die Achse beginnt im Bereich der Dichtfläche des großen Siring an zu rosten! ( die neuen Achsen sind schwarz verchromt da passiert es nicht mehr) durch den Rost kann der Siring die Fläche nicht mehr abdichten und Wasser gelangt in das Innere der Radnabe . Das Wasser zerstört das untere Lager der beiden Nabenlager. Dadurch entsteht hohes Spiel in der Radnabe und der keine Siring der die Achse nach innen abdichtet wird durch das hohe Nabendpiel und damit auch das hohe Achswellenspiel zerstört! Hierdurch kann wiederum Achsöl in die Nabe laufen und sich durch den großen Siring einen Weg nach außen suchen! Das was der Typ da behauptet ist falsch!!!
Vom Lager durchfetten hat der Maurer auch noch nichts gehört! Man,man!😡
Kann man höflicher formulieren mein Freund 😅
@@tonybananabandana9020ich mag nun mal Leute nicht die etwas behaupten was nicht stimmt! Und dann daraus noch ein falsches Video herstellen ist wirklich nicht okay! Da kann ich wirklich nicht freundlich sein!!
Nennt man auch "gefährliches Halbwissen "
Wir lange braucht man für beide Seiten wenn man auch noch das Radlager mitwechselt ?
Eine herren Handtasche ca. 6 zylinder 0.5 l 😅😂😂😅
Wir lange braucht man für beide Seiten wenn man auch noch das Radlager mitwechselt ?
Ca.2 bier pro seite 😂
Bißchen spass muß sein unter Schrauber kollega😅