Рама потужна. Надійний шатун. Краще йти пішки у довгий тягун. Рівні колеса. Всі спиценьки в ряд. Гарний діорчик, багажничок взад. Трошки натхнення та погляд вперед. 300 здолати покличе бревет. Німці з голандцями що не кажи. З брендом чудовим свій шлях пов'яжи.
- внутрішня проводка естетично дуже красива та трохи аеродинамічніша, не подобаеться - не купуйте. Там може замість кларісу стояти механічна ультегра або дюрейс, головне що можливість зробити є, кермо знімаеться нормально, мав досвіт з такою проводкою (4 рубашки). Підшипник можно замінити лише прокачавши передне гальмо, без заміни проводки. Ккаліпер зняти і виделку можна теж, рубашки перемикання, якщо вони є, через виделку не ідуть - комфорт аєро керма це субьективно. Мав монокок кокпіт. Зараз просто винос і кермо. Але кермо завжди аєро, це зручно, красиво та аєродинамічно - упори є далеко не на усіх велосипедах, на суперсиксу 3го покоління це крінж. Але на багатьох інших байках такого нема, у тому рахунку на новому суперсиксі ген4. Це захист не від того щоб вона порвалась а щоб не перекусилась. Порватись вона може будь де, якщо занадто сильно її укоротити. Рама не коштуе 12-13 тисяч, максимум 4-5. - гревел чудова річ, можна використовувати як комфортний шоссер для переходу з мтб для тих хто боїться, широкі покри дают комфорт, підвиски немає - супер же. Легка вага і обслуговуеться як шосік. Проїхати може будь де, як і мтб. Хіба що не так агресивно - те що люди не знають як їх велосипеди називаються то вже питання до них, зараз у гоночні шосейники стае 32-35, іноді 35мм. Паріж рубе на аеробайках з 32мм покришкою перемагався - рім брейки з гревелом несумісні бо бояться бруду - велосипеди на дисках на 600-800 грамм важчі, справа у бюджеті. Можна на дисках зібрати байк нижче 6кг, були б гроші - Що за велосипед 9кг за 10 тис долларів? В мене дискові гальма, 105ка та 65мм *важі* колеса, 8кг разом з педалями Ти показуеш гравійники, 45мм покра це вже не шосер
6:34 - зазвичай гниє нижній підшипник ну і його начебто можна ж поміняти ? Мабуть росто якір/виніс послабити та потягнути вилку вниз , підшипник буде або в рамі або на опорному кільці вилки як на відео)
Та, взагалі проприєтарщина бісить. Ладно, якщо для профіків, але тягнути це до аматорського сегмента - таке собі. Тому й досі катаю на велосипеді 2010 року. Доречі, николи не мав справ з проведенням скрізь кермову. Гідролінію примусово можна звідти витягнути та пустити зовні?
@@Vladyslav_Lazin звичайно ж, але якщо взяв аєро байк то будь аєро а якщо хочеш щоб тросіки гладенько перемикали то береш ретро велік, ставиш троси і рубахи dura ace.
З цим трендом на полегшення велосипедів люди вбили в свої голови всяку дурню і хочуть собі новий МТБ за 8-12 тис грн щоб він важив менше 14 кг. І ніяк не можуть повірити що то в нормальному розумінні не можливо (звісно якщо хочеш їздити на велосипеді, а не збирати його по шматках біля бордюра). У всьому має бути розумна межа. Неможливо компенсувати трухлявість м'язів легкістю велосипеда. А за купу півнів на веловиробників вже давно чекає окремий котел у пеклі.
Плюсую, дуже багато шикарних велосипедів просто зразу відкидав, бо не було UDH. Мало того, що гак є всюди, то він і дозволяє не переживати, що нові групи стануть на байк
Коли юрба з однаковими китайськими дешевими велокомпами намагается виглядати наче люди котрі мають свободу волі то це смішно 😂 Гревели цікавий різновид, топові навіть коштують більш меньш адекватно, а у дешевому сегменті явно завищенний попит.
Та можна сказати, що минулий тренд на легкість байку доходив те ж до маразму коли байк зменшити на 200 грамм люди викидували не малі гроші і потім цей байк більше світився на форумах як гордість хазяїна ніж на покатеньках.
@alextatargta892 в мене три вела на різних планетарках, і катаю кожного дня ,тобішь зимою також ,і не один рік йшов що планетарка дуже файна для цього. Взимку були питання на зірочках з перемиканням передач,бо все замерзає, то як купив sram automatix 2 speed, дуже цікава планетарка ,сама перемикає передачі, і після цього на три та на вісім передач придбав вели. Також розглядав вели на ремені, але вже мав три, можливо в наступному році придбаю. Файний вибір у вас ,мої вітання 👍
Планетарка добра тільки на ком'ютерах, тобто на міських та дорожніх туристичних велосипедах. До того ж така система може бути важчою за "традиційну". Той хто катає на МТБ не поставить собі планетарку. Той хто катає на шосе теж не поставлять собі планетарки. Для різних потреб є свої рішення
@@dmitryhetman1509срам і шимпно також, не роблять відкриті стандарти), ну якщо дійсно відкритий стандарт, то це супер, можливо в майбутньому буде вирішена ця проблема
Замість легеньких карбонових колес, наприклад елітвилс або айкан, на гравійник зібрав, майже ті ж гроші, важкі на алю ободах ДТсвиз та по 28 спиц на кожному та латуних ніпелях замість алю. Що зі мною не так? Можливо інколи таки можна принести в жертву вагу якщо хочешь надійності?
Та бляха, ну не всі запчастини приїхали😢 Не покажу свого коня😢 Хоча, є одна думка, старих можна буде закинути, а на 5й огляд буде діло 😁 Але там часом такий крінж
@@dmitryhetman1509 більшість навіть не знають) багато разів пояснював що це за товста втулка ззаду і що тут є швидкості... хоча в Європі планетарки більш розповсюджені і більшість брендів планетарок європейські
Та ніби не забили. Сам катаюсь. Трохи важче в горки заїзжати. Але для подорожей супер. І головне що немає цього півня. Зломив півня в Осмолоді з осмолоди в Фрвнківськ пиляв на одній передачі. Добре що була вижимка і зробив одну робочу передачу. До речі подцікавтесь планетарками kindernay. Чекаю коли попадеться на ровері ззакордону. До речі старі рами pegasus, bokas, diamant . Дозволяють поставити 29*2,0 пбо 2,2 резину. Такий собі монстр для туризму. Ще в перекидках постійно обмерзаютььролики, в планетарках це відсутнє
@@dmitryhetman1509 то в нашій дикій країні, де велосипед - це спорт, забили. Якщо колись були в Німеччині чи Голандії, мали б помітити, СКІЛЬКИ там велосипедів на планетарках. Бо люди там не катаються, а ЇЗДЯТЬ.
нормалізація великої ваги, ріллі? мб у шосе так, але бляха, скидати вагу на топовому пайку за рахунок легших бушингів і отримувати пожиттєвий мікролюфт таке собі.
Имхо: V-Brakes скоро уже отойдут в небытие. Да и фиг бы с ними. Это как паровой двигатель. Оправдывать неэффективность и устарелость ободных тормозов - это то же самое, что оправдывать конкурентоспособность советских велосипедов в наше время. Тезис про лишний вес якобы из-за дисков считаю абсурдным, ибо там прибавка максимум 400 граммов идёт. Это не диски тяжёлые, это производитель зажал качественные компоненты за такую цену.
А ще мене бісить тотальне засилля ShimaNo. Ця рибальська кампанія виробляє далеко не найкраще обладнання, але своїм агресивним маркетингом не дає дихати іншим і не дає покупцям можливости вибору.
Шоб не морочитися з півнями, курами та іншими домашніми птахами, переходьте на планетарку. ) Майже три роки катаю всесезонно в нелегких (для вела) умовах напівгірського села на Нексус 8 (два міських велика "з європи" - у сина і у мене) - ні до яких півнів повертатися на хочу.
Рама потужна. Надійний шатун. Краще йти пішки у довгий тягун. Рівні колеса. Всі спиценьки в ряд. Гарний діорчик, багажничок взад. Трошки натхнення та погляд вперед. 300 здолати покличе бревет. Німці з голандцями що не кажи. З брендом чудовим свій шлях пов'яжи.
Півневий комунізм! Всім рамам однаковий півень))) доступні півні в кожне місто!!
Це не комунізм, а універсальність)
Sram UDH - база
Це не серйозний коментар, це стьоб)
@@AndreVoks тоді я за комунізм)
@@user-lr9qw9eg4y ох боже, ви хоч при людях такого не кажіть))))
- внутрішня проводка естетично дуже красива та трохи аеродинамічніша, не подобаеться - не купуйте. Там може замість кларісу стояти механічна ультегра або дюрейс, головне що можливість зробити є, кермо знімаеться нормально, мав досвіт з такою проводкою (4 рубашки). Підшипник можно замінити лише прокачавши передне гальмо, без заміни проводки. Ккаліпер зняти і виделку можна теж, рубашки перемикання, якщо вони є, через виделку не ідуть
- комфорт аєро керма це субьективно. Мав монокок кокпіт. Зараз просто винос і кермо. Але кермо завжди аєро, це зручно, красиво та аєродинамічно
- упори є далеко не на усіх велосипедах, на суперсиксу 3го покоління це крінж. Але на багатьох інших байках такого нема, у тому рахунку на новому суперсиксі ген4. Це захист не від того щоб вона порвалась а щоб не перекусилась. Порватись вона може будь де, якщо занадто сильно її укоротити. Рама не коштуе 12-13 тисяч, максимум 4-5.
- гревел чудова річ, можна використовувати як комфортний шоссер для переходу з мтб для тих хто боїться, широкі покри дают комфорт, підвиски немає - супер же. Легка вага і обслуговуеться як шосік. Проїхати може будь де, як і мтб. Хіба що не так агресивно
- те що люди не знають як їх велосипеди називаються то вже питання до них, зараз у гоночні шосейники стае 32-35, іноді 35мм. Паріж рубе на аеробайках з 32мм покришкою перемагався
- рім брейки з гревелом несумісні бо бояться бруду
- велосипеди на дисках на 600-800 грамм важчі, справа у бюджеті. Можна на дисках зібрати байк нижче 6кг, були б гроші
- Що за велосипед 9кг за 10 тис долларів? В мене дискові гальма, 105ка та 65мм *важі* колеса, 8кг разом з педалями
Ти показуеш гравійники, 45мм покра це вже не шосер
Я якось на олдовому б`янкі погнув півня, так тричі не той приїздив-___- і місяць не міг кататись
оце веселуха
Про податок на гравійність - золоті слова 🤝
Ну можна купити 2-3 півника покласти їх у свою велоаптечку це якщо на дальняк. А те що півні такі різні це справді фігово
Класна фіалка
6:34 - зазвичай гниє нижній підшипник ну і його начебто можна ж поміняти ?
Мабуть росто якір/виніс послабити та потягнути вилку вниз , підшипник буде або в рамі або на опорному кільці вилки як на відео)
Та, взагалі проприєтарщина бісить. Ладно, якщо для профіків, але тягнути це до аматорського сегмента - таке собі. Тому й досі катаю на велосипеді 2010 року.
Доречі, николи не мав справ з проведенням скрізь кермову. Гідролінію примусово можна звідти витягнути та пустити зовні?
Нашо так робити? Нема сенсу, гідролінія від перегибів не страждає як тросік
@@dmitryhetman1509 Наскільки розумію, якщо механічна трансмісія, то її також туди запхали.
@@Vladyslav_Lazin звичайно ж, але якщо взяв аєро байк то будь аєро а якщо хочеш щоб тросіки гладенько перемикали то береш ретро велік, ставиш троси і рубахи dura ace.
З цим трендом на полегшення велосипедів люди вбили в свої голови всяку дурню і хочуть собі новий МТБ за 8-12 тис грн щоб він важив менше 14 кг. І ніяк не можуть повірити що то в нормальному розумінні не можливо (звісно якщо хочеш їздити на велосипеді, а не збирати його по шматках біля бордюра). У всьому має бути розумна межа. Неможливо компенсувати трухлявість м'язів легкістю велосипеда. А за купу півнів на веловиробників вже давно чекає окремий котел у пеклі.
Купив раму на sram udh і дуже щасливий
Плюсую, дуже багато шикарних велосипедів просто зразу відкидав, бо не було UDH. Мало того, що гак є всюди, то він і дозволяє не переживати, що нові групи стануть на байк
Коли юрба з однаковими китайськими дешевими велокомпами намагается виглядати наче люди котрі мають свободу волі то це смішно 😂 Гревели цікавий різновид, топові навіть коштують більш меньш адекватно, а у дешевому сегменті явно завищенний попит.
Я вже дойшов до того що сам роблю півні для своїх веліків Виходить не таккі красиві але міцніше ніж заводьскі Бо я вже замучився міняти їх
Але ж вони повині ламатись щоб не ломалась перекидушка
Они и не должны быть слишком прочными, чтоб ломались петухи, а не вырывало кусок рамы.
Та можна сказати, що минулий тренд на легкість байку доходив те ж до маразму коли байк зменшити на 200 грамм люди викидували не малі гроші і потім цей байк більше світився на форумах як гордість хазяїна ніж на покатеньках.
Я так чхав на всі системи ,що всі вели перевів на планетарки,бо бісячі касети, трещотки,перекидки,куча перемикачів,тросів.Повна єресь.
Погоджуюсь, планетарка гарна річ. Для повсякденного і всесезонного використання купив собі велосипед на планетарці з ременем.
@alextatargta892 в мене три вела на різних планетарках, і катаю кожного дня ,тобішь зимою також ,і не один рік йшов що планетарка дуже файна для цього. Взимку були питання на зірочках з перемиканням передач,бо все замерзає, то як купив sram automatix 2 speed, дуже цікава планетарка ,сама перемикає передачі, і після цього на три та на вісім передач придбав вели. Також розглядав вели на ремені, але вже мав три, можливо в наступному році придбаю.
Файний вибір у вас ,мої вітання 👍
Планетарка добра тільки на ком'ютерах, тобто на міських та дорожніх туристичних велосипедах. До того ж така система може бути важчою за "традиційну". Той хто катає на МТБ не поставить собі планетарку. Той хто катає на шосе теж не поставлять собі планетарки. Для різних потреб є свої рішення
@@uyrijmironov8136 для комютерів та туристичних велосипедів дійсно планетарка - це те що треба.
Розказує класно,но не дуже він в темі)
Провотка тросів через кермову то нереальна діч.
Не практично?
@@xSkyflow Механікам вигідно вони беруть за години роботи оплату )))
Тільки почав дивитися і згоден про півні, можливо в майбутньому шимано щось презентує як у срам
Срам же зробили відкритий стандарт наче нахєра плодити півні заново
@dmitryhetman1509 срам і шімано також, не роблять відкриті стандарти), ну якщо udh це відкритий, то це супер
@@dmitryhetman1509срам і шимпно також, не роблять відкриті стандарти), ну якщо дійсно відкритий стандарт, то це супер, можливо в майбутньому буде вирішена ця проблема
Замість легеньких карбонових колес, наприклад елітвилс або айкан, на гравійник зібрав, майже ті ж гроші, важкі на алю ободах ДТсвиз та по 28 спиц на кожному та латуних ніпелях замість алю. Що зі мною не так? Можливо інколи таки можна принести в жертву вагу якщо хочешь надійності?
ппц шосейник 11 кг шооооооо, в мене дьортовий байк 11 кг і це тупо танк броньований, фікс 8 кг і він ще вважається важким
Та бляха, ну не всі запчастини приїхали😢 Не покажу свого коня😢 Хоча, є одна думка, старих можна буде закинути, а на 5й огляд буде діло 😁 Але там часом такий крінж
храмолевьій гравел абрвалг
По поводу ваги вела до 11 кг норм , або з пуза скиньте більшість з нас 4-5 кг😂😂😂
мені на 6 поверх таскати пузо не заважає, а от вага велосипеда заважає
А куди мапа з російською назвою Криму зникла? Краще пізно, ніж ніколи...
Нажаль тоді з Укр назвою не продавали, а це сувенір-раритет.
Треба на законодавчому рівні заборонити чайникам навіть обговорювати велокомпоненти та велосипеди професійного та біляпрофесійного рівня.
💯
Свій велосипед відправлю в наступному році, бо в цьому колеса не встигнуть приїхати. Збираю повністю сам
Бісить що великі бренди типу срам і навіть шімано забили на планетарки і доять гроші на розхідниках до перекидки)
То люди забили на планетарки мабудь
@@dmitryhetman1509 більшість навіть не знають) багато разів пояснював що це за товста втулка ззаду і що тут є швидкості... хоча в Європі планетарки більш розповсюджені і більшість брендів планетарок європейські
Та ніби не забили. Сам катаюсь. Трохи важче в горки заїзжати. Але для подорожей супер. І головне що немає цього півня. Зломив півня в Осмолоді з осмолоди в Фрвнківськ пиляв на одній передачі. Добре що була вижимка і зробив одну робочу передачу. До речі подцікавтесь планетарками kindernay. Чекаю коли попадеться на ровері ззакордону. До речі старі рами pegasus, bokas, diamant . Дозволяють поставити 29*2,0 пбо 2,2 резину. Такий собі монстр для туризму. Ще в перекидках постійно обмерзаютььролики, в планетарках це відсутнє
@@vetaltyrg2671 тому треба возить запасного півня
@@dmitryhetman1509 то в нашій дикій країні, де велосипед - це спорт, забили. Якщо колись були в Німеччині чи Голандії, мали б помітити, СКІЛЬКИ там велосипедів на планетарках. Бо люди там не катаються, а ЇЗДЯТЬ.
нормалізація великої ваги, ріллі? мб у шосе так, але бляха, скидати вагу на топовому пайку за рахунок легших бушингів і отримувати пожиттєвий мікролюфт таке собі.
Имхо: V-Brakes скоро уже отойдут в небытие. Да и фиг бы с ними. Это как паровой двигатель.
Оправдывать неэффективность и устарелость ободных тормозов - это то же самое, что оправдывать конкурентоспособность советских велосипедов в наше время.
Тезис про лишний вес якобы из-за дисков считаю абсурдным, ибо там прибавка максимум 400 граммов идёт. Это не диски тяжёлые, это производитель зажал качественные компоненты за такую цену.
А ще мене бісить тотальне засилля ShimaNo. Ця рибальська кампанія виробляє далеко не найкраще обладнання, але своїм агресивним маркетингом не дає дихати іншим і не дає покупцям можливости вибору.
Шоб не морочитися з півнями, курами та іншими домашніми птахами, переходьте на планетарку. ) Майже три роки катаю всесезонно в нелегких (для вела) умовах напівгірського села на Нексус 8 (два міських велика "з європи" - у сина і у мене) - ні до яких півнів повертатися на хочу.
Не чіпати святе !!!!😂 МТБ це МТБ 🥹 . Це як гирю називати гантелями 😂 побійся Бога