@@egil-andrenessmortensen3037 bilens sertifiserte rekkevidde er 505 kilometer, noe som også både forklares og vises i video. Maks for eT7 er 580 kilometer i følge NIO, men altså maks 505 for testbilen. Forøvrig meg som tester bilen i videoen
Kommer jo an på bruken.. Mistenker at mange som ser på denne ikke bryr seg så mye om bagasjerommet, de fokuserer nok mer på komforten i baksetene. Men, som familiebil så blir det fort noe upraktisk ja.
Bra at du nevnte hvilke konkurrenter som er naturlig å sammenlikne med! Flott bil, men upraktisk i forhold til Tesla S:)
Støydemping er veldig undervurdert. I veldig mange biler må de i forsetene snakke høyt for at de bak skal høre hva som blir sagt (på motorvei).
Enig i det!
Er prisen du oppgir med eller uten batteri?
Det er uten
Det går å stille inn rekkevidden til wltp eller estimert. Om den står på 505 er det sikkert estimert.
Så du videoen?
@@joachimhovde tja så han ikke skjønte hvorfor ikke bilen sa 580 men 505 i alle fall? 🤷♂️
@@egil-andrenessmortensen3037 bilens sertifiserte rekkevidde er 505 kilometer, noe som også både forklares og vises i video. Maks for eT7 er 580 kilometer i følge NIO, men altså maks 505 for testbilen. Forøvrig meg som tester bilen i videoen
@@joachimhovdeok du spurtr jeg svsrte. Uansett ser også i menyen under batteri at denne bilen står på estimert og ikke wltp 😘
@@egil-andrenessmortensen3037 og i videoen så viser jeg forskjell på nettopp dette
Fin bil, men latterlig dårlig bagasjeplass. NIO kan ikke selge mye av denne.
Går en del til taxi næringen… nydelig bil å «bli kjørt i»… (Hans Vidar)…
En svær upraktisk klædd med andre ord
Kommer jo an på bruken.. Mistenker at mange som ser på denne ikke bryr seg så mye om bagasjerommet, de fokuserer nok mer på komforten i baksetene.
Men, som familiebil så blir det fort noe upraktisk ja.