Vlog #37 - Zakręciło mi się w głowie. Szybowcem nad EPLL
HTML-код
- Опубликовано: 27 апр 2016
- Sprawdź co ciekawego czeka w opisie do tego filmu...
Odwiedź moją stronę: robiestrony.pl
Facebook: / robiestrony
Instagram: / robiestrony
Wsparcie:
Możesz wesprzeć mój budżet na poniższe cele przekazując dotację PayPal robiestrony.pl/donate lub kontaktując się ze mną bezpośrednio.
O filmach:
Na imię mi Michał, jestem z Łodzi, lotnictwem zainteresowałem się będąc na studiach informatycznych. Latam wirtualnie, a gdy nadarzy się okazja, także jako pasażer w prawdziwym samolocie. Teraz rozpoczynam przygodę z szybowcami. Wreszcie urzeczywistnię marzenia o byciu pilotem. Na początek wybrałem szybownictwo, ale zbieram też fundusze na licencję samolotową.
Na RUclips najbardziej interesują mnie kanały pokazujące czyjeś pasje. Sam postanowiłem taki kanał posiadać. Wybaczcie nieprofesjonalizm ale to jest też piękno RUclips, że każdy bez większej pomocy może tworzyć ciekawe treści w internecie. Mam nadzieję, że swoimi filmami przekonam kogoś do odbycia lotu szybowcem, samolotem, albo udania się na kurs! Do zobaczenia na niebie!
Tematyka:
Jak zostać pilotem
Kurs szybowcowy
Podstawówka szybowcowa
Licencja SPL
Łódź
Aeroklub Łódzki
Puchacz
Music: Jamison Young - Top Of The Hill
Music: RUclips Audio Library
twoje filmy sa jednymi z najlepszych jakie ogladalem na yt. prosimy niesmialo o wiecej. pozdrawiam.
ale Ci zazdroszczę;) aż poczułem stres razem z Tobą po 2 korkociągu ale filmik super pozdrawiam byle tak dalej ;)
Konkretny korek - to jest szkolenie!
Dobra robota :)
czekamy na nastepnego bloga!) well done
Naprawde super! Start robi wrażenie, a później już tylko szybowanie.. ;) Leciałem tylko raz- o zachodzie słońca i nie miałem możliwości doświadczenia tych wszystkich ewolucji. Mimo wszystko polecam polecieć chociaż raz w życiu! Nie jest drogo, a wrażenia bezcenne!
Niesamowite doswiadczenie :)
Brawo Michal za realizacje swjej pasji...widac na pierwszy rzut oka ze nalot z Fsa daje Ci w szybowcu duzzoo.trzymam kciuki za CIebie.pozdrawiam.zycze Ci tylko tyle samo ladowan co startow:)
Najbardziej mi sie podoba to zaokraglenie Ziemi. Widac wyraznie, ze Ziemia jednak nie jest plaska. Spedzilem pare setek godzin w szybowcu i teraz mi "sie wraca" jak takiego YouTuba ogladam. Pieknie. Ale zniekszatalcenie kamery jest duze..wysokosc wydaje sie wieksza niz jest..tych 500 m to jak 1.5 km
Na przypominającym pytasz instruktora jak wyproemwadzamy z korka hahaha
Zrób kiedyś pokaz działania wyciągarki
Mega O_O
Chcę wakacje :D
+Michał Aviator Już blisko. Jakoś wytrzymamy :)
Setna łapka w góre ;)
Miałem przyjemnoś siedzić w wyciągarce i zaszczyt podpiecia szybowca do liny i wypuszczenie wszystko to na EPBK
ładna winda na termice :D
2 korki i dość...szkoda wysokości można było pokręcić ;)
Podstawówka 28.07-28.08.2014, grupa instruktora Jana Szeszko. Pozdrawiam ! Wspomnień czar ! :-D Ja Już na podstawówce robiłem samodzielne korkociągi na Puchaczu pod nadzorem instruktora. Niezapomniany czas !
Super Instruktor :) Latałem z nim jeszcze w tym sezonie
Podobne jak I u nas ale w wyciagarce skylaunch uzywamy land rovera heh
Oglądając ten film, przypomniałem sobie że w tym miesiącu nagrałem identyczny i mam na kompie XD SPL1 - 5
A gdzie zgubiłeś "icka"? :D
Bardzo dobry filmik (Y)
Jak się nazywa instruktor z którym lecisz?
Latanie na Goclawiu mi sie przypomnialo. 1973+. To se ne vrati!!! A ciekawe bo Okecie zabronilo nam uzywac wyciagarki wiec bylo wszytko na holu..i Wilgi potrafily wyciagac Bociana na 300 m nad znaki i miec czas lotu w chronometrazu ..3 min...3.5 min...to byla jazda. Jak zawody i 3 Wilgi w uzyciu to bylo imponujace. Jaroszewicz nam zabral lotnisko w 1977.
Moze z Chopina zrobia aeroklubowe :)
Przy tych korkociągach, to ...
pozostaje się tylko ... modlić.
Najlepiej po angielsku:
Spin recovery PRAY:
P. for Power idle,
R. for Rudder opposite to the
rotation of the spin,
A. for neutralize the Aileron.
Y. for yoke to the horizon to climb.
Mam pytanko jaki to model?
Jak zrobiłeś taką grafikę w Condorze? Jakiś Orbx Ftx Global Pro + ENB+ Sceneria Dzrzewieckiego do Condora? xD ;)
Magia Photoshopa ;P
Lubię szybowce
Bardzo fajny instruktor. Spokojnie wszystko tłumaczy, wyważony głos, świetnie. Kto to konkretnie jest jest z AŁ ? Ja też jestem z Łodzi, z takim instruktorem chciałbym latać .
Wysłałem z pozycji www. Dzięki .
Ile lotów trzeba zrobić na treningówce, żeby ponownie polecieć samemu?
+ffrreeaakk Wszystko zależy od nalotu i czasu przerwy. Od jednego z instruktorem, do 4 z instruktorem i 2 samodzielnych. W moim przypadku ten ostatni, maksymalny przypadek. Mam już z instruktorem dużo więcej, przy najbliżej okazji wykonam samodzielne i się wznowię.
Kilka informacji na ten temat. Pozdrawiam.
ruclips.net/video/zvHa4UfkSSQ/видео.html
OK. Przeszkadza wam nasza korespondencja, która jak sam napisałeś może potrwać nawet 2' kiedy lina jest już naprężona, ale od czego macie tarcze? Poza tym filmik bardzo fajny, tęsknię za szybowcami 😔
+Piotr Słobiński Nie jestem w stanie odpowiedzieć na Twój komentarz o tarczach póki co, bo ich nie stosujemy. Czemu - nie wiem. Spróbuje się dowiedzieć. Z mojego punktu widzenia póki co, wątpię czy przy tej odległości da się cokolwiek wypatrzyć nieuzbrojonym okiem. Wiedząc jak odbywa się start szybowcowy, lecąc samolotem, zgłaszałbym tylko prostą czy ważną pozycję w kręgu. Na proszenie po zgodę na lot (która trwa najdłużej na radiu chyba) wstrzymał bym się do startu szybowca. Myślę jednak, że po prostu problem leży w tym, że piloci nie wiedzą jak wygląda start i jak ważne jest przy tym przekazanie informacji "naprężona" oraz "ciągnij / ruszył ruszył". Latasz w Łodzi? Pozdrawiam
3:21 masz kamerkę na głowie :)
Może lepiej milczeć niż dodawać taki komentarz do zamieszczanego filmu ...
Czemu na lotnisku macie angielskie samochody?
Wynik ekonomii - "Anglika" można kupić za ćwierć ceny auta z kierownicą z lewej. Nie lepiej wydać zaoszczędzoną kasę na latanie ? :) Te auta i tak jeżdżą tylko po zamkniętym terenie lotnisk/aerokubów.
passat w tdi lux
link do mojego lotu szybowcem, zapraszam ;)
ruclips.net/video/cBFr4Gm7Hq0/видео.html
Jak się wkręcasz, to zakręt robisz sterem kierunku i kontrujesz lotkami ? , nigdy nie latałem, ale obserwuję twoje nogi i drążek i jakoś tak nie mogę zrozumieć tych ruchów drążkiem na boki... :)
Nie wiem co znaczy dla Ciebie "wkręcasz". Poczytaj o wyślizgu i ześlizgu w zakręcie. Ujdzie zrobić zakręt samą nogą albo samą lotką... ale aby był idealny i kulka nie uciekła (minimalne opory i utrata energii) to musi być skoordynowany. Oznacza to odpowiednie, jednoczesne i skoordynowane wychylanie lotki i nogi w tę samą stronę. A częste ruchy drążkiem na boki to po prostu reagowanie na podmuchy jakie się dostaje tak aby szybowiec miał skrzydła w takim położeniu jakie chcemy utrzymać.
Dzięki za odpowiedź i suba :) poczytam na pewno. Miałem na myśli krążenie w kominie i nabieranie wysokości. Ja używam tylko lotek, SK nie dotykam, ale to model, nie mam FPV i nie widzę horyzontu z pozycji "pilota" sporo na wyczucie. Pewnie tego się dowiem na szkoleniu, bo wszystko zmierza w tym kierunku, ale mam zamiar zacząć od przyszłego sezonu w Aeroklubie Ziemi Mazowieckiej - Płock. Ps. w którymś już filmie ludzie mówią o nodze, nigdzie na pada ster kierunku lub kierunek, jak rozumiem to taki żargon ??? :) Pozdrawiam Tomek
Tak, operujesz nogą więc szybciej powiedzieć "więcej nogi" ;) Ale chodzi własnie o ster kierunku.
Dzięki, za info, od dziś zaczynam regularnie obserwować Twoje poczynania :) następnych kilka odcinków przede mną. O co chodziło z ilością wszystkich zwitek o którą pytał Cię instruktor ?
Nie mogliśmy się dogadać :) Ale chodziło chyba ile najwięcej zwitek "na raz" miałem.
czemu anglik?
+supernrm Pewnie tańszy w zakupie. A że jeździ tylko po lotnisku to i zarejestrowany nie musi być i przeglądu też chyba posiadać nie potrzebuje - teren prywatny w końcu. Tak mi się wydaje - info do potwierdzenia :)
+RobieStrony Michał, czy zamierzasz wrócić jeszcze do nagrywania filmików z FSX-a, czy raczej już tylko pozostajesz przy rzeczywistym lotnictwie?
Pozdrawiam i łapka w górę ;)
FSXa nie będzie. Będzie Prepar3d bo już mam :P Ale nieregularnie
+RobieStrony ;)
A zwłaszcza polskie