Mal eine Frage kannst Du auch mal Video machen wo man sieht wie man von Benzin auf Gas stellen kann und wie schaut es auf dem Tacho aus zeigt er beide Tanks an oder nur immer den einen oder den anderen? Hat er einen doppelt Ladeboden weil mir im Autohaus gesagt wurde das es bei Gas und Hybrid keinen gibt? Wie ist er so im Anzug bei fahren weil mir gesagt wurde das er bei dieser Variante untermotorisiert sei? Vielen Dank im voraus für die schnelle Rückmeldung von Dir.
Der Vergleich der Jorney- und Extreme-Versionen ist wirklich ein Rätsel, und wer auch immer die Ausrüstung entworfen hat, muss betrunken gewesen sein. Beispielsweise hat die Extreme-Version nur 17ˇ-Räder, keine automatische Handbremse, ein besseres Audiosystem, einen doppelten hinteren Kofferraumboden, alles im Paket gegen Aufpreis, das alles ist in der Jorney-Version enthalten, Der einzige Unterschied besteht im Sitzbezug, kupferfarbenen Elementen und modularen Querstreben. Außerdem macht der Kauf der Hybridversion wenig Sinn. Die Leistung beträgt 140 kW, allerdings ist sie zwischen dem 1,6 sce 20 Jahre alten 69 kW-Motor und dem Elektromotor, der grundsätzlich nur bei Fahrten bis 50 km/h einsetzbar ist, hin- und hergerissen, und der Gesamtpreis ist deutlich höher als andere Motoren. Ich glaube, wenn ein Auto mit einem 1,2 Tce 96 kW 131 PS + LPG-Motor verfügbar wäre, wäre der Hybrid ein absolut überteuertes und unverkäufliches Auto.
Hallo, ich habe dieses Modell bestellt. Frage: Verfügt dieses Journey-Modell über modulare Dachquerträger, die sich also auf dem Dach drehen lassen? Nach meinen Erkenntnissen habe ich nur die Extreme-Version? Danke, Jan
Das stimmt, leider hat nur die Variante „Extreme“ die Möglichkeit den Träger zu drehen. Das fehlt leider bei meiner Journey Version und kann auch nicht konfiguriert werden..
Viel Spaß damit Glückwunsch
Schickes Design insgesamt schönes Auto
Mal eine Frage kannst Du auch mal Video machen wo man sieht wie man von Benzin auf Gas stellen kann und wie schaut es auf dem Tacho aus zeigt er beide Tanks an oder nur immer den einen oder den anderen? Hat er einen doppelt Ladeboden weil mir im Autohaus gesagt wurde das es bei Gas und Hybrid keinen gibt? Wie ist er so im Anzug bei fahren weil mir gesagt wurde das er bei dieser Variante untermotorisiert sei? Vielen Dank im voraus für die schnelle Rückmeldung von Dir.
Super, meiner kommt auch bald😀, waren die Gummifußmatten dabei? Oder hast du sie extra gekauft?
Die Gummifußmatten waren bei dem dabei… Hatte mich aber gewundert da ich gedacht hatte das die nur beim Extrem dabei wären…
Der Vergleich der Jorney- und Extreme-Versionen ist wirklich ein Rätsel, und wer auch immer die Ausrüstung entworfen hat, muss betrunken gewesen sein. Beispielsweise hat die Extreme-Version nur 17ˇ-Räder, keine automatische Handbremse, ein besseres Audiosystem, einen doppelten hinteren Kofferraumboden, alles im Paket gegen Aufpreis, das alles ist in der Jorney-Version enthalten, Der einzige Unterschied besteht im Sitzbezug, kupferfarbenen Elementen und modularen Querstreben. Außerdem macht der Kauf der Hybridversion wenig Sinn. Die Leistung beträgt 140 kW, allerdings ist sie zwischen dem 1,6 sce 20 Jahre alten 69 kW-Motor und dem Elektromotor, der grundsätzlich nur bei Fahrten bis 50 km/h einsetzbar ist, hin- und hergerissen, und der Gesamtpreis ist deutlich höher als andere Motoren. Ich glaube, wenn ein Auto mit einem 1,2 Tce 96 kW 131 PS + LPG-Motor verfügbar wäre, wäre der Hybrid ein absolut überteuertes und unverkäufliches Auto.
Hallo,
Ja ,kann die Punkte gerne mal
in ein paar kurzen Videos ansprechen und zeigen..vielleicht schaffe ich heute Abend schon eins ..Gruß André
Hallo, ich habe dieses Modell bestellt. Frage: Verfügt dieses Journey-Modell über modulare Dachquerträger, die sich also auf dem Dach drehen lassen? Nach meinen Erkenntnissen habe ich nur die Extreme-Version? Danke, Jan
Das stimmt, leider hat nur die Variante „Extreme“ die Möglichkeit den Träger zu drehen. Das fehlt leider bei meiner Journey Version und kann auch nicht konfiguriert werden..