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Hallo, Wie groß ist die Einpresstiefe der Felgen? Danke!

Also habe ich heute eine Probefahrt mit Hybridmotor und vor allem Automatikgetriebe gemacht (heute zum ersten Mal in meinem Leben), ich muss sagen, es ist ein absolut tolles Auto (Duster 2024 Journey Hybrid), man kann es einfach nicht glauben dass du ein Dacia-Auto fährst. Der Motor ist super für die Stadt und für Kurzstrecken (Verbrauch 5,4l/100 im Bordcomputer), hervorheben muss ich allerdings das Automatikgetriebe, wer es ausprobiert, möchte wirklich nicht mehr zurück Bei normaler Fahrt ist es ohne Zweifel großartig. Fazit: Das Auto ist sowohl innen als auch außen unglaublich geräumig und modern. Ich habe die Journey-Version Sandstorm 1.0 + LPG bestellt (sollte Ende Juli verfügbar sein) und freue mich sehr auf das Auto. Schade nur, dass es nicht möglich ist, ihn mit dem stärkeren 1.2 Tce + LPG und vor allem dem Automatikgetriebe zu kaufen, dafür würde ich gerne extra zahlen. Ich habe jetzt seit etwa einem Monat einen neuen Renault Captur 1.0 Tce+ LPG zu Hause, also kann ich ihn zumindest vergleichen. Sogar meine Frau sagte, nachdem sie den neuen Duster gefahren war, dass wir statt des Captur auf den neuen Duster hätten warten sollen, der viel geräumiger und moderner ist, ansonsten ist der Motor der gleiche. Nun, wir werden sowohl Captur- als auch Duster-Autos haben. Ich denke, es wird einen Kampf geben, um den Duster am meisten fahren wird. Meine Frau deutet bereits an, dass sie ihn tatsächlich mehr braucht als ich (wir fahren zwei Hunde im Kofferraum und das Captur passt nicht in einen kleinen Kofferraum. Jeder muss klar sagen, wofür er das Auto braucht und wohin er es fahren wird, für mich ist es der Weg zur Arbeit (sparsamer Verkehr ca. 160km eine Fahrt x 15 pro Monat), aber ich verstehe, dass Jäger, Fischer, Förster, Jäger und Liebhaber des Offroad-Fahrens brauchen ihn 4x4, daher werden diejenigen, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, wahrscheinlich den Hybrid wählen, und diejenigen, die auf der Autobahn unterwegs sind, werden eher zum 1.2 Tce greifen.👍

Ich habe den Duster Hybrid 140 diese Woche bestellt

Also für mich 0 Grunde 😂👍. Hab gedacht da kommt was dramatisches 🤣.

Himmel ! Nie die Hand am Schalthebel lassen ! Das Problem mit der Feststellbremse ist keine Kleinigkeit. Aber: mein BMW z4 hatte im ersten Jahr viel viel mehr Probleme.

Hallo hast du schon gewusst, das der Duster eine Komfort Öffnung und Schließung hat. Drücke mal länger auf den Schlüssel auf oder abschließen, dann öffnen oder schließen alle Fenster 😊. Viele Grüße aus dem sonnigen Norden Michael

bei Amazon gibt es für den Duster einen Schlüsselschutz mit Schlaufe u kleinem Karabiner

Vielen dank für deine Videos 👍. Ich warte auf ein Autobahn video , so 120 -140 .... Gruss

Wat een gezeur.Weinig mis met die greep.Alleen jammer dat het maar aan 1 kant is.

Hallo, Danke für die Informationen. Ich verfolge deine Berichte weil mich der Duster mit LPG auch interessiert. Allerdings bin ich unsicher was die Leistung und nur 3 Zylinder betrifft. Wie verhält sich das Auto denn auf der Autobahn? Besonders beim Überholen, tritt man dann aufs Gas und nix passiert? Gruß Markus

Bin beruflich in den letzten 30 Jahren alles mögliche gefahren, weil ich in meinen Jobs fast immer Auto fahren musste. Ich kenne Alfa Romeo, Audi, BMW, Dodge, Fiat, Ford, Hyundai, Mazda, Mercedes, Opel, Porsche, Saab, Subaru, Toyota, Volkswagen (in alphabetischer Reihenfolge). Unser privater Dodge Journey braucht nach 16 Jahren treuer Dienste eine Ablösung - oder erhebliche Investitionen (Bremsen komplett vorne, neue Beläge hinten, neue Reifen vorne, neue Sensorik Abgassystem wie Lambdasonden und Abgastemperatursensoren, Austausch von vor allem Gummi-gepufferten Fahrwerksteilen, neue Batterie, usw., bestimmt 3000+ Euro) um für einen dann ungewissen Zeitraum wieder fit zu sein, bis die nächste Baustelle kommt. Überlegung war, das Geld in die Anzahlung für einen neuen zu stecken. Wollten auf die erhöhte Sitzposition nicht verzichten und uns verkleinern, da wir einen fast 5 Meter langen Siebensitzer familiär nicht mehr benötigen. Als Auto-Interessierter und Gerne-Fahrer dachte ich: vielleicht den neuen Duster? Meiner Frau den Vorschlag gemacht (meine Frau hat zwar einen Führerschein, fährt aber gar nicht gerne und ist das letzte Mal vor über 17 Jahren für eine halbe Stunde Auto gefahren, da hatten wir noch den Mazda) - und optisch war meine Frau sofort dabei. Vor vier Wochen konnten wir erst den Tce 130 Extreme mit Handschaltung und zwei Tage später den Hybrid 140 Journey Probe fahren. Lange Rede, kurzer Sinn: wir waren von dem Auto nicht nur positiv überrascht sondern regelrecht begeistert. Klar kann man sagen: wenn man einen 16 Jahren alten Ami fährt, der in Mexiko gebaut wurde, dann ist jedes neue Auto eine positive Überraschung. Aber ich fahre wie gesagt beruflich neue Mercedes Vito oder auch den Grandland X von Opel - neue Autos sind für mich nichts Unbekanntes. Und trotzdem bin ich vom Duster III begeistert gewesen. Wir haben direkt nach der Probefahrt bestellt und uns für den Hybrid 140 Extreme in Sandstone mit Winter-, Technik- und Citypaket entschieden. Kommt Anfang August - und wir können es kaum abwarten. Wem der möglicherweise skeptische Blick des Nachbarn egal ist und ein Auto für die ureigenste Aufgabe eines Autos braucht, der liegt hier meiner Meinung nach goldrichtig. Er sieht außerdem richtig richtig gut aus und fährt sich auch so. Wir haben alles in allem (mit abnehmbarer AHK und Servicepaketen) 35.000€ bezahlt. Dafür hätten wir auch ein anderes Auto bekommen - wollten wir aber nicht!

wohl wahr... aber mal was anderes. könntest du bitte, um mir die Wartezeit bis nächsten Monat zu erleichtern, ein Fahrvideo machen. gerne mit Stadt/Dorf, Landstraße und AB? Hab im Mai den LPG als Expression bestellt und bin der vielen, vielen Mildhybrid und Fullhybrid Fahrberichten mehr als überdrüssig. ;)

1.0, 3 cylinder 100 hp 🤢🤢🤮🤮🤮

Muss wohl ein nagelneues Auto sein

Nicht schlecht habe noch nie so ein sauberen Motor gesehen

So ein Mimimi 1:38 so fährt man auch nicht, ist nicht gut für das Getriebe & Kupplung.

Geht doch in Ordnung würde ich als Laie mal so sagen.

nicht schlecht, aber die Spaltmaße könnten ruhig noch etwas schärfer sein

Schön leiser ist er und schick

Und? Bezweckt das Video jetzt Bewunderung oder Abwertung? Für den kleinen Taler ist das doch ein hervorragender Gegenwert! Bleib trotzdem bei DS

Wenn man sonst nix zu tun hat

Hat der komplette Led Beleuchtung? Ich liebäugel mit dem neuen bigster wenn der nächstes Jahr rauskommt. Vorausgesetzt gibt es mit Automatik und am besten auch LPG .

Was will man bei 4000€ erwarten 🤔

Würde mir schon reichen. Finde es nur schade,dass es den 1,0 LPG nicht mit Automatik gibt. Mein nächstes Auto wird auch ein Dacia. Da ich auf die Premium Marken noch nie wert gelegt habe. Da ich das einfach nicht zum glänzen benötige.

Hi, kannst du mal vielleicht mal ein Video vom Radio machen, kannst du zum Klang und Empfang was sagen?

Das ist wirklich Super, einsteigen ohne die Tür öffnen zu müssen..., dass da die etablierten Automurkser nicht drauf gekommen sind. 😅

Schon krass wie Dacia sich gemacht hat. Stellen mittlerweile die wirklichen "Volkswagen" her.

Danke für Deinen Beitrag, kann Dir nur zustimmen. Die Frage ist doch: Wieviel Auto braucht ein vernünftiger und verantwortungsvoller Mensch. Ich denke Dacia gibt hier eine gute Antwort. Ich selbst fahre seit ein paar Tagen den Duster Full Hybrid. Bin begeistert vom Duster, vom Handling, und vor allem dem Verbrauch. Unter 5L/100 im urbanen Umfeld sind beeindruckend.

Wir haben bereits den zweiten als Zweitwagen. Was mir fehlt, die e-Version. Wenn die nicht kommt in den nächsten 3-5 Jahren, wirds kein Dritter mehr! Sorry duster, ist leider so.

Alles Seiten verkert

Bist du in England links verkehr

Funktioniert das auch mit Android Auto?

Czekam na filmik z jazdy.

😊 Sieht besser aus als bei Tesla

Fahre normalerweise einen Renault Megane GT dCi 165, gestern musste er zum Bremsenwechsel in die Werkstatt und habe als Leihwagen einen Dacia Duster 2024 130 TCe 4x4 bekommen. Absolut geiles Teil und ehrliches Auto, der wird definitiv mein Nächster, jedoch als Hybrid Version, weil ich den 1,6l 4Zyl Saugmotor und Automatik haben möchte Der recht sportliche Renault, passt da leider als Frischgebackener Papa, nicht mehr so ganz zu meinem Lebensstil und wie du schon sagtest, auf dem Land kommt man sowieso eher seltener in den Genuss über 100 kmh zu fahren.

Blöde Frage, wo versteckt sich denn Dein Warndreieck und Erste Hilfe Set?

Schöner Bericht und auch auf den Punkt gebracht. Das Auto ist ein Gebrauchsgegenstand der mich von A nach B bringen muss und das zuverlässig. Die Frage, wie ja schon unter einem Deiner anderen Videos gepostet, ist aber, wie im ländlichen die Alltagstauglichkeit des Eco G aussieht, wenn es um viele Kurven geht und auch im Wechsel hoch und runter. Ich selber bin im Hochtaunuskreis (Hessen) ansässig und muss eine stark getrieberührende und verbrauchshungrige Strecke von 53km je Strecke zurücklegen. Da muss ich selbst mit meinem aktuelle Diesel ziemlich im Getriebe rühren. Mein Frau hat diese Woche ihren Sandero Eco G bekommen. Für diesen kleinen Wagen und bei der Strecke, die sie fährt, reicht das wohl aus und sie hat auch von mir die Vorgabe erhalten, sie darf maximal einmal im 1/2 Jahr beide Tanks voll machen…..😂 Allerdings kann ich nicht einschätzen, ob der Duster ECO G 100 für meine Streckenführung ausreichend motorisiert ist und mir geht es nicht um schnelles Fahren, aber zügiges Fahren um entspannt am Ziel anzukommen. Leider finden sich kaum bis gar keine unvoreingenommenen Fahrberichte vom Duster ECO G, die auf seine Alltagstauglichkeit eingehen. In erster Linie finden sich nur Berichte zum TCe130 (und 4x4) sowie dem Hybrid, und selbst beim Hybrid wird nur an der Oberfläche gekratzt, was ich sehr schade finde. 98 PS Benziner und 42PC E-Motor beim Hybrid, aber was ist, wenn man den E-Motor abschaltet, damit der Akku vollständig geladen wird…reicht dann die Motorleistung noch aus, um vernünftig zu fahren? Wie ist es im Vergleich mit dem ECO-G…………die Infos sind allesamt etwas mager im Netz.

Ja, Lichtautomatik ist gewöhnungsbedürftig und viele verlassen sich blind darauf, was zur Folge hat, dass sie oft bei fragwürdigen Lichtverhältnissen das Licht nicht manuell einschalten, was durchaus auch gefährlich sein kann.

aber sag mal hat der Journey jetzt die variable Dachreling oder nicht das wäre lieb wenn du uns das verrätst?

Danke für dein Feedback mein neuer Duster ist unterwegs letzten Freitag bestellt mit All inklusiv Paket aber dennoch find ich es super das du diese Videos machst das werde ich wohl auch tun wenn ich meinen bekomme

Wie ist er im Anzug weil manche meinen das er nicht richtig aus dem Knick kommt kannst Du bitte mal eine Info dazu machen wie er sich so fährt und im Anzug sowie beim beschleunigen im Gas- und Benzinbetrieb ist. Hast Du schon einwenig Erfahrungen sammeln können zwecks Verbrauch im Gas- und Benzinbetrieb?

Kannst Du die HSN und TSN aus deinem FZ Schein mal posten? Wie wird der Versicherungstechnisch eingestuft?

bitte eventuell die Wahl für “eco g” besser erklären: wäre wirklich interessiert, bzw. eventuell erklären in wie fern der eine Alternative für den 1.6er Hybrid darstellt

sehr gut erklärt; vertrete die selbe Meinung (allerdings hatte ich früher 2er, 3er, 5er Neuwagen, jedoch habe ich die auch für mich selber und nicht für die Nachbarn gekauft damals).

Ich will doch auf den 600 km zur Ostsee hoch nicht ständig zwischem 4 und 6 Gang hin und her wechseln. 1,6 ltr Turbo-Benziner mit 150 PS müssen es in so einem großen Auto schon sein.

Ist ja alles schön und gut. Aber nicht in weiß. Und nicht mit diesen Mini-Motoren. Da bleiben wir lieber beim Duster 2 130 PS TCe.

Welche TSN und HSN stehen bei dir im Schein? Wird der bei der Versicherung wie der Sandero LPG eingestuft?

und man hat ja diese Clips Beleuchtungen im Zubehör, oder? Ja, ein Kuga 2.4 hybrid mit 2 Jahren und 15.000 km und AWD kostet weniger als ein neuer Duster ….

Welche TSN und HSN stehen bei dir im Schein? Wird der bei der Versicherung wie der Sandero LPG eingestuft?

Den An/Aus-Schalter an der Rückseite des Monitors für einige Sekunden drücken.