Ich persönlich hätte mir auch ein etwas anderes Konzept von Dacia bei den Motoren gewünscht aber in meinem Fall reichte es aus. In meinem Leben hatten 4 Autos weniger PS und alle anderen hatten immer mehr. Jetzt bin ich bewusst wieder einen Schritt zurück gegangen und hoffe das es auch für die kommenden 5 Jahre eine gute Entscheidung war..
Ich will doch auf den 600 km zur Ostsee hoch nicht ständig zwischem 4 und 6 Gang hin und her wechseln. 1,6 ltr Turbo-Benziner mit 150 PS müssen es in so einem großen Auto schon sein.
Zum Glück kann jeder testfahren und dann selber entscheiden.... Ich war auch skeptisch beim 1.0er Turbo LPG aber die Testfahrt konnte mir dann die Angst nehmen. Ist halt am Ende des Tages ein "Brot und Butter" Auto das für mich möglichst sparsam sein soll.
![Dacia Duster (2024) 1.0 LPG ECO-G 100 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/1.gif)
Ist ja alles schön und gut. Aber nicht in weiß. Und nicht mit diesen Mini-Motoren. Da bleiben wir lieber beim Duster 2 130 PS TCe.
Ich persönlich hätte mir auch ein etwas anderes Konzept von Dacia bei den Motoren gewünscht aber in meinem Fall reichte es aus. In meinem Leben hatten 4 Autos weniger PS und alle anderen hatten immer mehr. Jetzt bin ich bewusst wieder einen Schritt zurück gegangen und hoffe das es auch für die kommenden 5 Jahre eine gute Entscheidung war..
@@Familienauto danke für die klare Aussage. Ich dachte schon, ich bin alleine mit meiner Meinung. L.G
Ich will doch auf den 600 km zur Ostsee hoch nicht ständig zwischem 4 und 6 Gang hin und her wechseln.
1,6 ltr Turbo-Benziner mit 150 PS müssen es in so einem großen Auto schon sein.
Zum Glück kann jeder testfahren und dann selber entscheiden.... Ich war auch skeptisch beim 1.0er Turbo LPG aber die Testfahrt konnte mir dann die Angst nehmen. Ist halt am Ende des Tages ein "Brot und Butter" Auto das für mich möglichst sparsam sein soll.