Если руки растут из правильных мест и есть элементарные познания в токарном деле, то эти неисправности вполне себе устранимы. Просто тема ремонта компонентов к сожалению слабо развита, что очень напрасно, так-как стоят эти компоненты неоправданно дорого, цены завышены раз в 10, будто они из золота собраны, спасибо маркетологам
Поставь оьратно верхний ролиик на керамической втулке. В нем как раз предусмотрен большой люфт который многие думают что нужно убрать и ставят ролик на промах без люфта .вот тут и чобачка порылась.этот ход ролика как раз и нужен чтобы чкомпенсировать некорректную настройку или появившийся люфт всей конструкции.
не убедительно вообще, по этой логике турней вообще из коробки не должен работать. на переключение влияет износ цепи и кассеты еще, а также загрязнение роликов( например , намотанными волосами), люфт лапки, показанный в видео сомнителен как причина, так как переключением занимается верхний ролик, а не лапка
Вме эти люфты -норма. У шоссейной Ultegra rd8000 они изначально есть и всё работает.А этому XT вообще 100 лет ничего не будет, у меня был такой. Я проехал с ним тысяч 40 км, продал знакомому и он на нем уже несколько лет катает и всë ОК!
9 лет катаю xt...есть люфт.менял ролики..чистил.краска слезла...манетка раздроченная до финиша.все отлично переключает...вообще без проблем.катаю весь год.чувак помоему ты сгущаешь через чур
Уверен что проблема в другом. Возможно тросик или рубашка, но люфт проблемы такой не сделает. Ты срамы в руках вообще держал? Вот так люфт так всем люфтам люфт)
Если руки растут из правильных мест и есть элементарные познания в токарном деле, то эти неисправности вполне себе устранимы. Просто тема ремонта компонентов к сожалению слабо развита, что очень напрасно, так-как стоят эти компоненты неоправданно дорого, цены завышены раз в 10, будто они из золота собраны, спасибо маркетологам
Поставь оьратно верхний ролиик на керамической втулке. В нем как раз предусмотрен большой люфт который многие думают что нужно убрать и ставят ролик на промах без люфта .вот тут и чобачка порылась.этот ход ролика как раз и нужен чтобы чкомпенсировать некорректную настройку или появившийся люфт всей конструкции.
Этот переклюк неубиваемый о чем ваще речь не понимаю люфт 2 мм у него
Это ваще не критично он будет все равно ровно работать
На 9ск кассете эти люфты не должны никак повлиять, другое дело если б это было на 12ск
не убедительно вообще, по этой логике турней вообще из коробки не должен работать.
на переключение влияет износ цепи и кассеты еще, а также загрязнение роликов( например , намотанными волосами), люфт лапки, показанный в видео сомнителен как причина, так как переключением занимается верхний ролик, а не лапка
Вме эти люфты -норма. У шоссейной Ultegra rd8000 они изначально есть и всё работает.А этому XT вообще 100 лет ничего не будет, у меня был такой. Я проехал с ним тысяч 40 км, продал знакомому и он на нем уже несколько лет катает и всë ОК!
Это неубиваемая модель как бы.
У меня Deore LX 570,а он в разы превосходит ХТ.
9 лет катаю xt...есть люфт.менял ролики..чистил.краска слезла...манетка раздроченная до финиша.все отлично переключает...вообще без проблем.катаю весь год.чувак помоему ты сгущаешь через чур
Делать то что с ним? Исправить можно, или проще выкинуть?
Под такой переклбчатель на 9 какую манетку подобрать? Аливию оч не хочется, а других новых нет
Я бы присмотрелся к SLX или LX, если средств на XT не хватает, то это очень достойная замена.
@@ctkarakoram2443 не в деньгах проблема, не найти xt на 9ск, только бу если. Теперь это олдскул)
Смотреть с 2.40
Научись делать ссылки. С 2:40
А какие манетки на него могут подойти?кроме родной.
Так он новый без коцок
Дело было не в бобине
Не знаю, мне кажется, что все выводы в этом видео это спекуляция. Не факт, что этот люфт привел к проблемам с переключением
Факт жеж
Tросик растянут
Уверен что проблема в другом. Возможно тросик или рубашка, но люфт проблемы такой не сделает. Ты срамы в руках вообще держал? Вот так люфт так всем люфтам люфт)
Вот вот и у меня мысль пришла, что тросик подзакис.
Не знаю как в мтб, а в шоссейных переклюках бывает, что тросик внутри самого корпуса разлохмачивается и переключение подглючивает на верхах.
я на своем тоже проехал около 30к км, и у него пружина ослабла, заметил это когда снял его а он в ограничительный болт не упирается