Про удержание в полосе. Дело не в марке авто, а в поколении автопилота. Скорее всего, в данном авто он 2 поколения. А в целом мысль поддерживаю - хочешь большего - мерс, tesla...
Если рассматривать покупку с точки зрения электро кабриолета, цена вполне оправдана, да и вообще кабриолетов по сути и нет на электро рынке, может быть в Китае можно что-то найти. Жаль на тесте не версия кабрио. Посмотрел сайт фиата, а у них еще и микроавтобус электрический есть и по характеристикам даже лучше ниссановского nv200
Могу только согласиться! Спасибо за развёрнутый комментарий - это очень важно для нас всех, интересующихся объективным мнением как пользователя , так и любого другого потенциального владельца электромобилей . Успехов и всего доброго!
Про удержание в полосе. Дело не в марке авто, а в поколении автопилота. Скорее всего, в данном авто он 2 поколения.
А в целом мысль поддерживаю - хочешь большего - мерс, tesla...
Да , как то так очевидно и должно быть.
Если рассматривать покупку с точки зрения электро кабриолета, цена вполне оправдана, да и вообще кабриолетов по сути и нет на электро рынке, может быть в Китае можно что-то найти. Жаль на тесте не версия кабрио. Посмотрел сайт фиата, а у них еще и микроавтобус электрический есть и по характеристикам даже лучше ниссановского nv200
Могу только согласиться! Спасибо за развёрнутый комментарий - это очень важно для нас всех, интересующихся объективным мнением как пользователя , так и любого другого потенциального владельца электромобилей . Успехов и всего доброго!
да в кабрике интересна, конкурентов нет ((