Lo felicito compañero por fin alguien dice lo compra .yo tengo tambien algo chino y para enpezar a practicar esta bien mientra no perjudiquemos al cliente
Antes que nada,muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar paso a paso como hacerlo facil!!!! Quisiera hacerte una consulta,necesitaria saber si pudieras modificarme el mapa original de mi Seat Toledo 1.9TDI 110CV motor ASV,porque me estoy volviendo loco que en modificar. Desde ya muchas gracias por tu tiempo. Un Saludo desde Alicante
Excelente explicación gracias por tu tiempo. Se podrá reprogramar la ECU de un chevrolet cruze 1.8 litros estándar directamente del OBD2 y sin necesitar otra cosa? Gracias de antemano
Gracias, yo recién estoy comenzando y mis conocimientos están en pañales compré kess para empezar y gracias a ti pude entender claramente, será posible que nos sigas enseñando más porfavor.
Buen video en su dia trastee con vagcom en un audi a3 8pa que vendi por dieselgate ahora tengo bmw f20 año 2012 116i motor n13b16 mi pregunta podria trastearlo y hacerle repro ?
Hola. Feliz Navidad. Sigo con algunas dudas con recpecto al checksum. Hice la modificacion de 2 mapas del archivo original (Uno de limitador de par motor y el otro de apertuta de mariposa de acelerador) y en ambos casos me salio un cartel que da a entender que estoy modificando areas que winols detecta que no estan protegidas por el checksum, colocando un cuadro de dialogo que dice: Protected memory area is being changed. Then content of the xxxxxx is to be changed, even though this address is not covered by any checksum areas. con 6 opciones para tildar. 3 opciones que dicen "yes" y 3 opciones que dicen "no". La modificacion de otros mapas si me sale el cartel de correccion de checksum, pero en estos 2 en particular solamente lo que te comente. Winols sigue poniendo el checksum en verde pero, si me salio un cartel que estoy modificando areas no protegidas por el checksum eso me genera dudas de si puedo escribir el archivo en la ecu con confianza. Desde ya la escritura la hago con un clon Kess V2 como el que mostras en el video, que supuestamente hace correccion de checksum durante la escritura. ¿Es asi????
Que tal Disculpa, la verdad no se sobre las repros y quisiera empezar. Como esta todo? Tendria que empezar por comprar algun hardware para programar (kess) y los mapas se buscan? O tendria que ir ajustando niveles?
HOLA MUY BUENAS GRACIAS POR ENSEÑAR TUS CONOCIMIENTOS,HE TENIDO UN FALLO DURANTE LA ESCRITURA,Y AHORA NO ME DEJA RECUPERAR EL ARCHIVO ORIGINAL Y ES COMO SI SE ME HUBIERA QUEDADO PILLADO LA BOMBA INJECTORA,SE BLOQUEARIA ALGUNA SOLUCION? GRACIAS
Hola amigo se podrá para una Dodge Ram 1500 año 1995 motor V8 360 de 5,9cc, quiero mejorar el par y/o consumo usa centralita pero es la conección OB1 pero si tengo el adaptador para cuando debo hacer un escaneo, saludos
Buenas amigo tengo una pregunta hermano el programador kess es compatible con los carros asiático por ejemplo Chery Arauca x1 orinoco y programa llaves de chip
Osea por el costado derecho me queda un hueco en negro y por abajo y antes abarcaba toda la pantalla me no se si me explico bien me refiero a cuando sale la pantalla para modificar la cantidad de aceleración del pedal
Buenas tardes, quiero cambiar la centralita de mi nissan primera p12, 2.0, 140cv, gasolina 2004 porque tiene fallos eléctricos, se quedan encendidas las luces del interior, tanto como de las puertas como del círculo donde va la llave para encender, no se abre el maletero y para no acabar con la batería quito el fusible para cortar el tema de la luces, y creo que si cambio la centralita me funcionaría, pero luego tengo que reprogramar y no se como se hace, muchas gracias de antemano
Hola, muy buenas. Tus videos son de mucha ayuda para todos los que queremos practicar y aprender. Pero me gustaría saber si puedo leer con kess mi coche ya que no estan mis letras de motor? Puedo escojer otras letras de motor si es el mismo cubicaje y potencia?
Hola buenas como puedo hacer para ampliar las dimensiones de las gráficas no se donde toque y se me a hecho pequeño no me rellena la pantalla se me ven bordes negros tanto por arriba como por abajo y antes me cogía toda la pantalla
muy buenas podrias ayudarme porfavor tengo un seat leon del 2013 y necesitaria quitarle el codigo de fallo de la egr y el del filtro particulas es un 1.6 105 cv tipo motor cay podrias decirme que tendria que comprar porfa ayudame
Hola muy buenas . como puedo ponerme en contacto contigo? Tengo un fallo que me sale al terminar de leer que pone fallo de checksum . la cartografia se guarda pero no se si esta bien o ya tiene fallo . haber si pudieras solucionarme la duda. Un saludo y buen video faltan cosad como corregir el chdcksum y otro video metiendo una cartografia pero perfecto es lo unico que me oroentado ppr internet . gracias .
pues si que puede llegar a pasar que boqueen por eso mucha gente las estabilizan pero tampoco es algo comun suelen funcionar bien tal cual vienen eso si hay muchos vendedores y muchas calidades del clon
Cuando comentas de conectar el estabilizador de corriente , también valdría un cargador tipo nocon ? Lo que viene siendo un mantenedor de batería? Como nunca llegas arrancar el coche en la repro entiendo que si?
Si que lo arranco el motor lo unico que casi no suena ese motor y la bateria necesita estsbilizarse para que no bloque escribiendo lla que los electroventiladores suelen encenderse escribiendo la centralita y puede agotarse llo normalmente le conecto un arrancador y con eso es suficiente
Exelente amigo gracias por explicar me ayudo con algunas dudas! Sabes si puedo tomar lectura y arrancar el vehículo y luego cargar el mapa al dia siguiente ? Y la otra duda es si puedo usar el mismo mapa para otros vehiculos respetando misma marca misma ecu y modelo. Lleva tiempo modificar estaría exelente tene uno ya preparado para escribir directamente
Hola si puedes hacer la lectura y cuando termines puedes usar el coche sin ningun problema ya que no as cambiado nada solo as echo una copia del archivo y puedes cargar el mapa modificado cuando quieras y lo de usar el mismo mapa no lo recomiendo ya que si no es el mismo hw y sw el calculo del cheksum no sera igual y podras bloquear centralita
@@GTMOTORgracias por compartir lo que sabes pocos lo hacen... quiero reprogramar una chevrolet s10 2.8 200hp a 260 q seria un stage 2. Aun no estoy seguro con los incrementos y el porcentaje que debo aumentar. Que me puedes recomendar? Otra pregunta si el driver no sale en la data del ecm titanium como hago? Gracias
Buenas, he intentado contactar contigo por correo pero no a sido posible, me puedes pasar alguna forma de contactar contigo? quiero pasar mi atmosferico a turbo
Hola amigo. Muy buen video !. Me estoy iniciando, en principio para modificar mi camioneta (Mitsubishi L200). Tengo mas dudas que certezas aún, pero de a poco voy procesando. Tengo entendido que el Kess V2 tiene un protocolo para corregir el checksum, es así?. Mi mayor temor es blockear la ECU. En cuanto al software el ECM (piratón) no me ofrece el driver correcto y los mapas que encuentra no son muy confiables. Y el Winols me parte la cabeza por ahora. ¿Que me recomiendas? Y desde ya muchas gracias!
Hola hector es normal al principio tener dudas ya que es un tema un poco complicado pero con el tiempo y la experiencia se convierte en algo cencillo no te desanimes y sigue en cuanto al kess v2 si corrige automaticamente el checksum y en cuanto a ecm pirata es lo que hay actualmente no hay versiones mas modernas pirata original si los hay con driver actualizados y winols puede ser tu solucion pero el aprendizaje en winols es largo de todas formas antes de cargar el archivo modificado me lo puedes enviar por email para echarle un vistazo para ver que todo este correcto .un saludo
@@GTMOTOR Cuando haga las modificaciones te lo paso. Mi intención es modificar la parte alta de acelerador y RPM desde las 2400 para sacarle mas potencia en caso de necesitarla. Y bajar un poco la cantidad de combustible en la zona tranquila para bajar el consumo. Teniendo en cuenta que el turbo es de geometría fija no se si pueda modificar mucho la presión. Ademas encontrar mapas de limitadores, presion de rail, etc. No se aún que tendrá disponible la ECU. Me gustaría tener certeza de que el ECM me tomo correctamente los mapas o poder encontrar los mapas en Winols. Lamentablemente el primero no tiene fama de muy confiable y el segundo es bastante complejo. O sea: estoy en pañales y creo que ya ensucié alguno jajaja. De a poco iré aprendiendo. Muchas gracias. Saludos!
Buen día..tengo un hyundai creta 1.6 año 2018..123 caballos de fuerza...me han ofrecido subir el torque y 20caballos de fuerza más aproximadamente..y supuestamente el mismo consumo de gasolina... pregunta..afecta en el consumo combustible? Tendria algún problema el motor? Muchas gracias.
Pues si y no no puedes leer el archivo original con la kess v2 pero si cargar uno modificado o realizas la lectura con ktag o deberas de comprar o buscar el mapa original para poder modificarlo y cargarlo ya que esa centralita no permite la lectura obd
Hola buenas tengo un toyota auris 1.4d 90cv del 2011 vivo en una finca retirado de la ciudad el camino es hormigonado con algunas cuesta y el coche se biene abajo una repro me vendría perfecto verdad? Creo que le daría la vida porque el turbo asopla muy poco. Gracias de antemano.
Buenas, cuantos ganaría un kia sportage 1.6T 177cv gasolina. Con esta repro se gana en par motor, caballos y baja el consumo?? Pues no tengo ni idea. Un saludo.
35cv siendo conservadores manteniendo el margen del fabricante y si aumenta el par y baja el consumo siempre y cuando se conduzca de la misma forma anterior si le pisas mucho con la repro puede subir un poco el consumo
Hola,Estoy intentando reprogramar un clio con sirius 32 y no se como hacer para que los mapas de nafta y encendiendo me suban al límite de 6000 a 65000 por ejemplo no se si me explico
Hola amigo el coche que reprogramo en el video es una centralitas sirius 32 Siemens en el video sale la parte del limitador de rpm que es lo que tu quieres modificar de todas formas estos dias subire un video mas completo de como reprogramar un saludo
El programa kess no tiene mi Volvo c70 2002, he probado con mpps v16 y me da error EEPROM 24 pines y no lo entiendo, porque en teoría lo lee, que puedo hacer. Gracias
Saludos , buen video me podrías decir cuánto se le puede subir la presión a un turbo y cuántos caballos se le puede sacar a una Peugeot 807 2.2 HDI de 2004 . Gracias
Una pregunta, para escribir, ( reprogramar) el kess te da el archivo reprogramado para instalarlo, o tienes que buscarte alguien que te cambien los parámetros del mapa?
kess solo lee el original o lo que tenga puesto en la ecu después tu tendrás que modificar el archivo o buscar a alguien que te lo modifiques y escribirlo en la ecu
Hola. Tengo una duda con el tema del checsum en winols. Tanto en el archivo original como en el modificado que realice me aparece en verde el checksum. Pero si abro ambos archivos en la ventana de propiedades de proyecto donde dice "8-bit sum" me da un valor hexadecimal de 4 cifras diferente para cada archivo. ¿¿Esta bien igual???. Tengo miedo cargar el archivo modificado y bloquear la ecu.
si te sale el checksum en verde en winols sin problema esta correcto el archivo original no puede tener el mismo valor exadecimal cuando esta modificado y checksum corregido pero no hay problema debería de poder escribir sin problema
la unica recomendación que te puedo dar es que le eches ganas y tiempo que nadie nace enseñado todo es a base de probar y toquetear 😁 y rebuscar info por todos lados y al final acabas haciendo algo decente
@@anwarhitlerj3469 claro que no es solo reprogramar pero la pregunta a sido cuantos caballos gana su coche "de casa"con una repro a lo que me limitado a contestar el aumento con todo el sistema de frabrica
tengo un mitsubishi lancer 2002 consalida de escape y tuberia de fitro de alto flujo injectores de evo 9 pero no se si conpro un kess de esos funciona para reprogramar con ese producto
Si se puede utilizar para hacer inmo off en alguna centralitas pero no es eficiente para ello hay programas y accsorios mas especializados para ese fin
muy buenas, y buen video me podrias decir que aparato se asemeja mas al del video puesto que ya no existe ese mismo en amazon, y queria hacer que mi clio 1.2 60cv ande un poco mas alegre hasta las 3.500 rvpm un saludo amigo, y sigue aportandonos mas conocimiento
Pues este enlace te lleva a la misma maquina #Aliexpress € 38,19 24%OFF | En línea V2.53 UE rojo Kess V5.017 OBD2 Gerente de Kit de KTAG V7.020 4 LED Kess V2 5.017 BDM marco K-TAG V2.25 ECU programador a.aliexpress.com/_BSPsu8 eliges el kess v2 que trae cables
@Marcos MORKAS buenaa mira lo del online es que ay maquinas que no pueden estar conectadas a Internet porque bloqueará la maquina y la version online puede estar conectado y el sofware no puedes usar otro mas moderno que no este hakeado de ven en cuando sale alguna version actualizada para los clones pero si intentas usar el original bloquea el kess clon y para tu coche si vale pero tienes que tener en cuenta que tu coche no se puede leer por obd solo escribirlo porlo que seria necesario que comprases el archivo original de tu ecu para poder modificarlo y escribirlo o usar ktag para leer o escribirlo pero tendras que abrir la ecu
@Marcos MORKAS si prueva si te deja leer aunque por la fecha del coche creo que no y lo de obd pudiendo escribir te lo va a poner lo unico que la lectura te pondra en rv que es cuando tienes kess original y no puedes leer se te descarga automáticamente el archivo original de la base de datos de alientec de todas firmas cuando te llegue kess si no puedes leer me pasas la id que da de tu ecu y te puedo pasar el archivo original
@Marcos MORKAS eso ay que tener unos conocimientos para hacer un buen mapeado todo un 25% no se puede aumentar ay que suavizar las graficas luego tienes mapas de humo y de avance que dible das mucho puedes picar biela y el turbo no se puede subir tanto un 25% es mucho segun cual sea y poco si es por ejemplo mapa de deseo del conductor en zona de alta carga y que quede compensado el aire y combustible si no puedes dañar el motor tengo otros videos donde mas o menos explico unos porcentajes genericos y la normalidad es añadir unos 12 miligramos por cada 200 gramos depresión turbo pero eso es a escala muy generico de todas formas si lo necesitas ne pasas el archivo original y llo te lo mapeo ok y lla entenderas un poco mejor al ver un mapa real echo
@Marcos MORKAS por e-mail Juanfergtmotor@gmail.com cuando me escribas me pones tu nombre de youtube que me llegan diariamentes un monton de mapas al email ya que ago archivos para unos cuantos talleres de chiptunin
Me miro todos tus videos tío!! Lo que me surgió un problemilla los mk4 tdi de golf y los gti como lees y escribes el mapa ? Por xkline? Con el ktag? O como y me surgió que en el kess no puedo leer la centralita de un Kia Ceeds y me dicen que es mediante los pines de la centralita pero si no me sale el modelo exacto por el k suite como lo hago ?
Hola como va. Tengo un Chevrolet Sonic LTZ 1.6L ecu Delco E83. Usando el scanner LM327 el pedal de acelerador no llega a marcar 100% de recorrido, llega hasta el 85% pisado a fondo. Se me ocurre que los valores que estan en el mapa de inyeccion por encima del 85% del pedal a acelerador nunca se llegan a ejecutar. Es asi?????. O sea, podria sacarle mucha mas velocidad final y mayor aceleracion con una repro con el Kess???
depende del coche no suele pasar del 85% y otros llegan al 100% habria que revisar si es normal o no en tu coche puede que tenga el sensor de posición de la mariposa mal y si esta mal por mucho que se reprograme no pasara del valor que da a fondo
@@GTMOTOR Hola. Pero es que el sensor de mariposa es otro. Tambien puedo verlo y es independiente del acelerador. O sea para que se mueva la mariposa al auto lo tengo que poner en contacto. Aprieto el acelerador y la mariposa llega hasta el 40% maximo con el motor parado. El acelerador llegab hasta 85%.En marcha abre mas la mariposa pero la controla la ecu en relacion a la carga a la que sometido el motor. Pero se me hace que esta recontra limitado mi motor. O sea la mariposa podria habrir mas en aceleracion, pero para aprobar las leyes de contaminacion a estos motores los limitan.
@@tonygarcia-zl6vo como se suele decir el que la sigue la consigue 😂😂😂 de todas formas usar ktag es facil y hoy en dia no hace falta soldar nada con el banco de lectura de centralitas te aguanta los pines y el ksuite de ktag te da de forma detallada donde va cada pin y como hacerlo así que no creo que tengas muchos problemas en leerla un saludo y suerte 😉
Авто/Мото
Muchas gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad de aficionados. Estas simples cosas nos sirven para al menos comenzar.
Lo felicito compañero por fin alguien dice lo compra .yo tengo tambien algo chino y para enpezar a practicar esta bien mientra no perjudiquemos al cliente
Vaya makina de nota. Congragulation surmanete😎👍🏼
Muy buen video bien explicado y claro todo a seguir asi y speramos mas videos de repros!¡!¡
Estos dias con la cuarentena no e podido grabar mas pero pronto subire mas sobre repros
Antes que nada,muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar paso a paso como hacerlo facil!!!! Quisiera hacerte una consulta,necesitaria saber si pudieras modificarme el mapa original de mi Seat Toledo 1.9TDI 110CV motor ASV,porque me estoy volviendo loco que en modificar. Desde ya muchas gracias por tu tiempo. Un Saludo desde Alicante
Excelente explicación gracias por tu tiempo. Se podrá reprogramar la ECU de un chevrolet cruze 1.8 litros estándar directamente del OBD2 y sin necesitar otra cosa? Gracias de antemano
Estimado excelente la información que comparte, se hace entender muy bien. Estos equipos me servirán para mi honda Crv 2006? Motor k24
Buen video amigo!
Gracias, yo recién estoy comenzando y mis conocimientos están en pañales compré kess para empezar y gracias a ti pude entender claramente, será posible que nos sigas enseñando más porfavor.
Si seguire subiendo videos de reprogramacion al canal de echo tengo 2 videos mas en el canal no se si los as visto
Al intentar guardar el archivo me arroja error checksum :(
@@rikaeldeleo2121 ya te hab timao los chinos🤣
Si no he entendido mal, necesitas el mapa que vas a escribir, el kess trae los mapas para reprogramar lo,,?
Buenas Excelente manejo de la máquina. Con este aparato se podría anular el sistema de aditivo FAP de Citroen Berlingo XTR 2011.
Un saludo.
Gracias por compartir tus conocimientos y tan didáctico podrías hacer uno igual para 1.8t y gracias soy seguidor tullo desde hace tiempo
sin pronto subiré mas vídeos
Hola...en que parte veo el limitador de velocidad? Gracias...muy buen video
Buen video en su dia trastee con vagcom en un audi a3 8pa que vendi por dieselgate ahora tengo bmw f20 año 2012 116i motor n13b16 mi pregunta podria trastearlo y hacerle repro ?
Amigo muchas gracias por el video, esta oferta en amazon trae el software ecm titanium también?
hola amigo. una pregunta, esto lo puedo hacer con un Honda Accord ex V6 del 2001?
Buen video se entiende bien pero podrías explicar un poco la parte de la chispa
Hola. Feliz Navidad. Sigo con algunas dudas con recpecto al checksum. Hice la modificacion de 2 mapas del archivo original (Uno de limitador de par motor y el otro de apertuta de mariposa de acelerador) y en ambos casos me salio un cartel que da a entender que estoy modificando areas que winols detecta que no estan protegidas por el checksum, colocando un cuadro de dialogo que dice: Protected memory area is being changed. Then content of the xxxxxx is to be changed, even though this address is not covered by any checksum areas. con 6 opciones para tildar. 3 opciones que dicen "yes" y 3 opciones que dicen "no". La modificacion de otros mapas si me sale el cartel de correccion de checksum, pero en estos 2 en particular solamente lo que te comente. Winols sigue poniendo el checksum en verde pero, si me salio un cartel que estoy modificando areas no protegidas por el checksum eso me genera dudas de si puedo escribir el archivo en la ecu con confianza. Desde ya la escritura la hago con un clon Kess V2 como el que mostras en el video, que supuestamente hace correccion de checksum durante la escritura. ¿Es asi????
Que tal
Disculpa, la verdad no se sobre las repros y quisiera empezar.
Como esta todo?
Tendria que empezar por comprar algun hardware para programar (kess) y los mapas se buscan?
O tendria que ir ajustando niveles?
Gracias por tu video bien explicado, una pregunta, de que pagina te has descargado el software.. gracias
HOLA MUY BUENAS GRACIAS POR ENSEÑAR TUS CONOCIMIENTOS,HE TENIDO UN FALLO DURANTE LA ESCRITURA,Y AHORA NO ME DEJA RECUPERAR EL ARCHIVO ORIGINAL Y ES COMO SI SE ME HUBIERA QUEDADO PILLADO LA BOMBA INJECTORA,SE BLOQUEARIA ALGUNA SOLUCION? GRACIAS
Hola amigo, tengo un polo 1.2 turbo crees que me sirva está versión de kess económica para trabajar en mi auto ?
Buenas en el ECM reconoce el BMW e36 320i 6cilindros? Es que pillar la máquina y que no salga mi modelo.... Es mala suerte
Se puede cambiar el mapa de un Ibiza fr 6l 130 cv por el del cupra 160 cv que es el mismo motor tdi
Podría re programar una ecu de crv honda ? Tengo un civic con b20b y quiero darle más rpm... podría hacerlo?
Hola, yo no sé de esto pero quiero preguntar si puedo reprogramar la ecu para modificar el tiempo de encendido de la chispa? En un fuellinyection
que unidad de medida te muestra en la escala de avance de encendido? porque son numeros muy altos para ser grados
Cual recomiendas para comenzar un poco mas profesional?
Saludos amigo si extraigo el mapa de mi leon 1.8t 20v con Mpps con este programa puedo hacerle repro y luego con el mpps escribirlo en la Ecu
Hola, muy bueno el vídeo quiero comprar un kess chino y guarrear con un c3 que tengo, una pregunta el programa ECM Titanium viene con el pack chino?
Hola amigo se podrá para una Dodge Ram 1500 año 1995 motor V8 360 de 5,9cc, quiero mejorar el par y/o consumo usa centralita pero es la conección OB1 pero si tengo el adaptador para cuando debo hacer un escaneo, saludos
Los inyectores son para bajar combustible y el limitador para que vaya más rápido?
Muy bueno 💪
Buenas amigo tengo una pregunta hermano el programador kess es compatible con los carros asiático por ejemplo Chery Arauca x1 orinoco y programa llaves de chip
Excelente información.👍
Osea por el costado derecho me queda un hueco en negro y por abajo y antes abarcaba toda la pantalla me no se si me explico bien me refiero a cuando sale la pantalla para modificar la cantidad de aceleración del pedal
gracias por tus conocimientos muy buen video. queria consultarte si se puede eliminar DPF con Ecm titanium? y como realizarlo porfavor
existen software específico para anularlo
Eres un crack
Buenas tardes, quiero cambiar la centralita de mi nissan primera p12, 2.0, 140cv, gasolina 2004 porque tiene fallos eléctricos, se quedan encendidas las luces del interior, tanto como de las puertas como del círculo donde va la llave para encender, no se abre el maletero y para no acabar con la batería quito el fusible para cortar el tema de la luces, y creo que si cambio la centralita me funcionaría, pero luego tengo que reprogramar y no se como se hace, muchas gracias de antemano
Puedo hacer un repro a un lexus is 350 2006 con estas herramientas ? ademas de quiero borrar uncos codigos por cataliticos y sistema evap
Como sería retroceder página? Cuales preciono
Buenas noches puedo usar igual que usted haces en Iveco stralis motor a gasoil
Hola, muy buenas. Tus videos son de mucha ayuda para todos los que queremos practicar y aprender. Pero me gustaría saber si puedo leer con kess mi coche ya que no estan mis letras de motor? Puedo escojer otras letras de motor si es el mismo cubicaje y potencia?
puedes probar a leer con otro codigo motor lla que en la lectura no hay problema simplemente no leera si no puede
que tal, gracias por tu video
y si mi carro no sale en la lista?
Hola buenas como puedo hacer para ampliar las dimensiones de las gráficas no se donde toque y se me a hecho pequeño no me rellena la pantalla se me ven bordes negros tanto por arriba como por abajo y antes me cogía toda la pantalla
Amigo como instalaste ecm titanium me podrias ayudar??
Muy buen video! Una pregunta, como se puede poner pops and bangs en un diésel? O limitador de RPM en punto muerto? Gracias de antemano.
Miratw el video de hard cut en mi canal ay sale para diesel
hola buenas noches tienes el programa ksuite?? yo no lo doy instalado para que me funcionen los protocolos
Se puede reprogramar honda civic? Y si el auto es automatico y se hace mecanico se puede reprogramar eso tambien? Gracias bro buen video
muy buenas podrias ayudarme porfavor tengo un seat leon del 2013 y necesitaria quitarle el codigo de fallo de la egr y el del filtro particulas es un 1.6 105 cv tipo motor cay podrias decirme que tendria que comprar porfa ayudame
una pregunta cuanto le abrias dado en porsentaje a avance
Una pregunta en el kees solo hay esas 9 marcas de coches no esta ford opel todas estas?
Boa noite tenho o ECM original mais não tenho todos os driver, seria possível baixar de algum lugar ou tenho sempre que comprar da alinteck
dicas para carro diesel?
Estoy buscando este aparato pero veo que se ha incrementado una barbaridad el precio, hay algo parecido más económico?
Buenas me pasarías o venderías si tienes el driver para el emc de un BMW 325i E46 Siemens ms43? Un saludo
Hola oye... El programa Ksuiter viene instalado al meter el kess al pc o hay que pagar la plataforma?
puedes hacer uno, para un coche turbo?, tengo un audi a4 b6 1.8t
Hola muy buenas . como puedo ponerme en contacto contigo? Tengo un fallo que me sale al terminar de leer que pone fallo de checksum . la cartografia se guarda pero no se si esta bien o ya tiene fallo . haber si pudieras solucionarme la duda. Un saludo y buen video faltan cosad como corregir el chdcksum y otro video metiendo una cartografia pero perfecto es lo unico que me oroentado ppr internet . gracias .
Yo tengo un mazda 6 2.2 skyactive, que valores le darías??
puedo hacer esto a un Opel Astra gtc 1.4 del año 2007?
Gracias por mostrar tus conocimientos, yo quisiera bajar consumo de Toyota Land Cruiser 163cv y aumentar par. Que me valores me recomiendas?
di solo quieres bajar consumos y aumentar par no toques ni turbo ni inyección dale sobre un 35% más al mapa limitador de par y listo
Es verdad que estos clones chinos hacen que algunas ecu se bloqueen? Excelente tutorial por cierto, muy útil. Definitivamente me suscribo
pues si que puede llegar a pasar que boqueen por eso mucha gente las estabilizan pero tampoco es algo comun suelen funcionar bien tal cual vienen eso si hay muchos vendedores y muchas calidades del clon
Cuando comentas de conectar el estabilizador de corriente , también valdría un cargador tipo nocon ? Lo que viene siendo un mantenedor de batería? Como nunca llegas arrancar el coche en la repro entiendo que si?
Si que lo arranco el motor lo unico que casi no suena ese motor y la bateria necesita estsbilizarse para que no bloque escribiendo lla que los electroventiladores suelen encenderse escribiendo la centralita y puede agotarse llo normalmente le conecto un arrancador y con eso es suficiente
Exelente amigo gracias por explicar me ayudo con algunas dudas! Sabes si puedo tomar lectura y arrancar el vehículo y luego cargar el mapa al dia siguiente ? Y la otra duda es si puedo usar el mismo mapa para otros vehiculos respetando misma marca misma ecu y modelo. Lleva tiempo modificar estaría exelente tene uno ya preparado para escribir directamente
Hola si puedes hacer la lectura y cuando termines puedes usar el coche sin ningun problema ya que no as cambiado nada solo as echo una copia del archivo y puedes cargar el mapa modificado cuando quieras y lo de usar el mismo mapa no lo recomiendo ya que si no es el mismo hw y sw el calculo del cheksum no sera igual y podras bloquear centralita
@@GTMOTOR gracias por tu tiempo
@@GTMOTORgracias por compartir lo que sabes pocos lo hacen... quiero reprogramar una chevrolet s10 2.8 200hp a 260 q seria un stage 2. Aun no estoy seguro con los incrementos y el porcentaje que debo aumentar. Que me puedes recomendar? Otra pregunta si el driver no sale en la data del ecm titanium como hago? Gracias
Como octubiste ecm puedes esplicar donde conseguirlo
Buenas, he intentado contactar contigo por correo pero no a sido posible, me puedes pasar alguna forma de contactar contigo? quiero pasar mi atmosferico a turbo
hola muy buenos vídeos podrías hacer un mapa simple para motores con turbo?
Para motores turbo diésel o gasolina y alguna marca concreta??
como arreglas el cheksum?
Hola amigo. Muy buen video !. Me estoy iniciando, en principio para modificar mi camioneta (Mitsubishi L200). Tengo mas dudas que certezas aún, pero de a poco voy procesando.
Tengo entendido que el Kess V2 tiene un protocolo para corregir el checksum, es así?. Mi mayor temor es blockear la ECU.
En cuanto al software el ECM (piratón) no me ofrece el driver correcto y los mapas que encuentra no son muy confiables. Y el Winols me parte la cabeza por ahora.
¿Que me recomiendas? Y desde ya muchas gracias!
Hola hector es normal al principio tener dudas ya que es un tema un poco complicado pero con el tiempo y la experiencia se convierte en algo cencillo no te desanimes y sigue en cuanto al kess v2 si corrige automaticamente el checksum y en cuanto a ecm pirata es lo que hay actualmente no hay versiones mas modernas pirata original si los hay con driver actualizados y winols puede ser tu solucion pero el aprendizaje en winols es largo de todas formas antes de cargar el archivo modificado me lo puedes enviar por email para echarle un vistazo para ver que todo este correcto .un saludo
@@GTMOTOR Cuando haga las modificaciones te lo paso.
Mi intención es modificar la parte alta de acelerador y RPM desde las 2400 para sacarle mas potencia en caso de necesitarla. Y bajar un poco la cantidad de combustible en la zona tranquila para bajar el consumo.
Teniendo en cuenta que el turbo es de geometría fija no se si pueda modificar mucho la presión. Ademas encontrar mapas de limitadores, presion de rail, etc.
No se aún que tendrá disponible la ECU.
Me gustaría tener certeza de que el ECM me tomo correctamente los mapas o poder encontrar los mapas en Winols. Lamentablemente el primero no tiene fama de muy confiable y el segundo es bastante complejo.
O sea: estoy en pañales y creo que ya ensucié alguno jajaja.
De a poco iré aprendiendo.
Muchas gracias. Saludos!
el programa de ECM TITANIUM lo incluye al compar la interfaz de KEES v2?
Normalmente si pero es una copia pirata
Buen día..tengo un hyundai creta 1.6 año 2018..123 caballos de fuerza...me han ofrecido subir el torque y 20caballos de fuerza más aproximadamente..y supuestamente el mismo consumo de gasolina... pregunta..afecta en el consumo combustible?
Tendria algún problema el motor?
Muchas gracias.
todavia no reprogramado ninguno de esos es atmosférico o turbo??
Que versión ktag kess compro donde lo compro ebay Amazon alibaba
Hola video de Renault laguna gracias
Excelente video! Disculpa Se puede instalar ecm o winols en Windows 10 o forzosamente tengo que tener XP?
Si es el ecm pirata solo va en xp y alguna version de windows 7 el original funciona en windows 10 y winols funciona en windows 10 sin problema
Con esa máquina le puedo hacer la repro a un león fr 2011 el 1.8tsi 160cv?
Pues si y no no puedes leer el archivo original con la kess v2 pero si cargar uno modificado o realizas la lectura con ktag o deberas de comprar o buscar el mapa original para poder modificarlo y cargarlo ya que esa centralita no permite la lectura obd
Serviría para un bmw e46?
Buenas para un golf iv 1.9 tdi 110 cv cuanto aumentaría y si es compatible la máquina?
La maquina si es compatible y el aumento depende del mapeado que se le haga
Hola buenas tengo un toyota auris 1.4d 90cv del 2011 vivo en una finca retirado de la ciudad el camino es hormigonado con algunas cuesta y el coche se biene abajo una repro me vendría perfecto verdad? Creo que le daría la vida porque el turbo asopla muy poco. Gracias de antemano.
si una repro le daría una notable mejoría de potencia y comodidad al conducirlo
Buenas, cuantos ganaría un kia sportage 1.6T 177cv gasolina. Con esta repro se gana en par motor, caballos y baja el consumo?? Pues no tengo ni idea.
Un saludo.
35cv siendo conservadores manteniendo el margen del fabricante y si aumenta el par y baja el consumo siempre y cuando se conduzca de la misma forma anterior si le pisas mucho con la repro puede subir un poco el consumo
Hola,Estoy intentando reprogramar un clio con sirius 32 y no se como hacer para que los mapas de nafta y encendiendo me suban al límite de 6000 a 65000 por ejemplo no se si me explico
Hola amigo el coche que reprogramo en el video es una centralitas sirius 32 Siemens en el video sale la parte del limitador de rpm que es lo que tu quieres modificar de todas formas estos dias subire un video mas completo de como reprogramar un saludo
El programa kess no tiene mi Volvo c70 2002, he probado con mpps v16 y me da error EEPROM 24 pines y no lo entiendo, porque en teoría lo lee, que puedo hacer. Gracias
Mira en ksuite si te sale para lectura con ktag lo mas seguro que te toque desmontar centralita
Saludos , buen video me podrías decir cuánto se le puede subir la presión a un turbo y cuántos caballos se le puede sacar a una Peugeot 807 2.2 HDI de 2004 . Gracias
le puedes subir 200 o 300 gramos mas de hay puede haber problemas y de cuánto se le puede sacar depende del estado del motor
@@GTMOTOR gracias , el motor tiene pocos km 140325
@@davidlopezmolinero463 30 o 35 cv sin mayor problema y si el programador es bueno no perdera fiabilidad
Una pregunta, para escribir, ( reprogramar) el kess te da el archivo reprogramado para instalarlo, o tienes que buscarte alguien que te cambien los parámetros del mapa?
kess solo lee el original o lo que tenga puesto en la ecu después tu tendrás que modificar el archivo o buscar a alguien que te lo modifiques y escribirlo en la ecu
Hola. Tengo una duda con el tema del checsum en winols. Tanto en el archivo original como en el modificado que realice me aparece en verde el checksum. Pero si abro ambos archivos en la ventana de propiedades de proyecto donde dice "8-bit sum" me da un valor hexadecimal de 4 cifras diferente para cada archivo. ¿¿Esta bien igual???. Tengo miedo cargar el archivo modificado y bloquear la ecu.
si te sale el checksum en verde en winols sin problema esta correcto el archivo original no puede tener el mismo valor exadecimal cuando esta modificado y checksum corregido pero no hay problema debería de poder escribir sin problema
Hola buenas, el método sirve igual para una moto del 2020? Una malaguti xsm 50cc
no creo el clon de kess no esta tan actualizado
Habrá algún curso para aprender ? Estoy viendo para comprar kess y ktag para aprender Chiptunig.. me recomendarías algo colega.
la unica recomendación que te puedo dar es que le eches ganas y tiempo que nadie nace enseñado todo es a base de probar y toquetear 😁 y rebuscar info por todos lados y al final acabas haciendo algo decente
Buenas noches, gracias por el vídeo, cuánto crees que sería el aumento en un A4 atmosférico 131cv de casa, gracias un saludo
Pues entre 7 y 14 cv segun lo que permita de avance de encendido y mezcla
No es sólo programar, también tienes que modificar, entradas de aire, mejorar escape, depende de lo que tu quieras
@@anwarhitlerj3469 claro que no es solo reprogramar pero la pregunta a sido cuantos caballos gana su coche "de casa"con una repro a lo que me limitado a contestar el aumento con todo el sistema de frabrica
Efectivamente la pregunta era esa, cuanto ganaba solo con la repro sin tocar nada más
tengo un mitsubishi lancer 2002 consalida de escape y tuberia de fitro de alto flujo injectores de evo 9 pero no se si conpro un kess de esos funciona para reprogramar con ese producto
Necesitaria mas datos para poder decirte si es compatible o no como codigo de motor potencia y cilindrada
@@GTMOTOR como puedo buscar esa informacion de micarro es motor 4g94 de 113hp no se mas pero como puedo saber mas no ha muchos foros de mitsubishi es
amigo tengo el numero de mi ecu te sirbe eso para ber si se puede el numero es MR578519
E6T34979
una pregunta pana, lo aprendiste de forma autodidacta o por cursos ?
y en un motor turbo que parámetros se modifica? tienes algún vídeo de ejemplo?
si que los hay en el canal
Hola. Se puede utilizar para hacer immo off? Y como se utiliza
Si se puede utilizar para hacer inmo off en alguna centralitas pero no es eficiente para ello hay programas y accsorios mas especializados para ese fin
Hola amigo. Podrías ayudarme si el kess Lee ecu de motos Yamaha en específico modelo r3 2016
no tiene la marca yamaha en la lista de compatibles
@@GTMOTOR y sabes que programa podría servirme para escanear el mapa y poder modificar? muchas gracias
ni idea no reprogramo motos por lo cual nunca me puse a ver que programas hay para ellas
muy buenas, y buen video
me podrias decir que aparato se asemeja mas al del video puesto que ya no existe ese mismo en amazon, y queria hacer que mi clio 1.2 60cv ande un poco mas alegre hasta las 3.500 rvpm
un saludo amigo, y sigue aportandonos mas conocimiento
Pues este enlace te lleva a la misma maquina #Aliexpress € 38,19 24%OFF | En línea V2.53 UE rojo Kess V5.017 OBD2 Gerente de Kit de KTAG V7.020 4 LED Kess V2 5.017 BDM marco K-TAG V2.25 ECU programador
a.aliexpress.com/_BSPsu8 eliges el kess v2 que trae cables
@Marcos MORKAS buenaa mira lo del online es que ay maquinas que no pueden estar conectadas a Internet porque bloqueará la maquina y la version online puede estar conectado y el sofware no puedes usar otro mas moderno que no este hakeado de ven en cuando sale alguna version actualizada para los clones pero si intentas usar el original bloquea el kess clon y para tu coche si vale pero tienes que tener en cuenta que tu coche no se puede leer por obd solo escribirlo porlo que seria necesario que comprases el archivo original de tu ecu para poder modificarlo y escribirlo o usar ktag para leer o escribirlo pero tendras que abrir la ecu
@Marcos MORKAS si prueva si te deja leer aunque por la fecha del coche creo que no y lo de obd pudiendo escribir te lo va a poner lo unico que la lectura te pondra en rv que es cuando tienes kess original y no puedes leer se te descarga automáticamente el archivo original de la base de datos de alientec de todas firmas cuando te llegue kess si no puedes leer me pasas la id que da de tu ecu y te puedo pasar el archivo original
@Marcos MORKAS eso ay que tener unos conocimientos para hacer un buen mapeado todo un 25% no se puede aumentar ay que suavizar las graficas luego tienes mapas de humo y de avance que dible das mucho puedes picar biela y el turbo no se puede subir tanto un 25% es mucho segun cual sea y poco si es por ejemplo mapa de deseo del conductor en zona de alta carga y que quede compensado el aire y combustible si no puedes dañar el motor tengo otros videos donde mas o menos explico unos porcentajes genericos y la normalidad es añadir unos 12 miligramos por cada 200 gramos depresión turbo pero eso es a escala muy generico de todas formas si lo necesitas ne pasas el archivo original y llo te lo mapeo ok y lla entenderas un poco mejor al ver un mapa real echo
@Marcos MORKAS por e-mail Juanfergtmotor@gmail.com cuando me escribas me pones tu nombre de youtube que me llegan diariamentes un monton de mapas al email ya que ago archivos para unos cuantos talleres de chiptunin
Me miro todos tus videos tío!! Lo que me surgió un problemilla los mk4 tdi de golf y los gti como lees y escribes el mapa ? Por xkline? Con el ktag? O como y me surgió que en el kess no puedo leer la centralita de un Kia Ceeds y me dicen que es mediante los pines de la centralita pero si no me sale el modelo exacto por el k suite como lo hago ?
que versión de ksuite usas
@@GTMOTOR kess v2 la compre este año , lo que creo que me hace falta el k-tag para estas versiones pin out verdad?
Osea donde consigo el Ksuiter necesito respuesta porfavor
Donde descargas el ECM titanium
Será que con ese kess v2 puede reprogramar una moto ? O cuál me puedes recomendar
Si no dices que marca y modelo no te puedo responder
Hola como va. Tengo un Chevrolet Sonic LTZ 1.6L ecu Delco E83. Usando el scanner LM327 el pedal de acelerador no llega a marcar 100% de recorrido, llega hasta el 85% pisado a fondo. Se me ocurre que los valores que estan en el mapa de inyeccion por encima del 85% del pedal a acelerador nunca se llegan a ejecutar. Es asi?????. O sea, podria sacarle mucha mas velocidad final y mayor aceleracion con una repro con el Kess???
depende del coche no suele pasar del 85% y otros llegan al 100% habria que revisar si es normal o no en tu coche puede que tenga el sensor de posición de la mariposa mal y si esta mal por mucho que se reprograme no pasara del valor que da a fondo
@@GTMOTOR Hola. Pero es que el sensor de mariposa es otro. Tambien puedo verlo y es independiente del acelerador. O sea para que se mueva la mariposa al auto lo tengo que poner en contacto. Aprieto el acelerador y la mariposa llega hasta el 40% maximo con el motor parado. El acelerador llegab hasta 85%.En marcha abre mas la mariposa pero la controla la ecu en relacion a la carga a la que sometido el motor. Pero se me hace que esta recontra limitado mi motor. O sea la mariposa podria habrir mas en aceleracion, pero para aprobar las leyes de contaminacion a estos motores los limitan.
Hola buenas, se podría hacer para Benelli TRK 502 X? Sería para un aumento de CV
Con kess v2 y con ktag no se puede que son con la marca que llo trabajo
Que maquina podría usar para leer mi Volvo c70 2002 turbo gasolina ya que kess no lo lee, gracias
Tu coche debe de ser leido con ktag ya que no soporta protocolo por obd te tocara desmontar centralita y conectar el la placa
@@GTMOTOR muchas gracias, tendré que aprender a usar ktag, pero todo es tiempo y ganas, otra vez gracias
@@tonygarcia-zl6vo como se suele decir el que la sigue la consigue 😂😂😂 de todas formas usar ktag es facil y hoy en dia no hace falta soldar nada con el banco de lectura de centralitas te aguanta los pines y el ksuite de ktag te da de forma detallada donde va cada pin y como hacerlo así que no creo que tengas muchos problemas en leerla un saludo y suerte 😉
Hola amigo, disculpa las molestias los programas de la repro tú los consigues o los trae ya el aparato ?
normalmente los trae siendo el clon el original no lo trae y es facil encontrarlo en internet