Тест драйв lexus Is 250 / lexus is220. Самый надежный D класс?
HTML-код
- Опубликовано: 4 мар 2018
- Обзор Lexus is 250 / 220.
Надежный Лексус это золотое правило.
Сегодня мы предоставим Вам тест драйв lexus ИС.
Обговорили надежность, внешний вид и немного проехались.
Скажем сразу Is220 очень понравилось. Комфортная зажигалка для молодого парня.
На наш взгляд lexus is250 vs BMW сможет за себя постоять и в чем то победить. 
Авто/Мото
Ты так и не сказал, почему себе не купил? В начале видео говорил что расскажешь
Классная машина) и девушки хотят на такой машине ездить)
Благодарю за объемную информацию Все четко , доступно , ничего лишнего
Ты так нежно гладил ручку кпп я аж удивился!!!! 😂 😂 😂
Этот визг при дизель или бензин?
Сейчас я рассматривают покупку такого Лексуса в 2020-м. Машину ищу преимущественно 2011 года после 2го рестайлинга. Цена очень высока и вот думаю, может еще накопить и пойти на 3-е поколение с гибридной установкой? Или все же 2.2 Дизель
Stefan Vozian бензин 👍🏻😉
Купил ?
9:55 в этой машине не марк левинсон. таже фигня с вибрацией от дизеля) а обзор хороший,мне помог при выборе перед покупки машины.
Вы такой же взяли ?
@@Invader_M даа,220д
@@ivandrey2103 ну как? Нет проблем? Я тоже хочу эту модель. Люблю механику, но есть вопросы к надёжности дизеля. Поэтому ломаю голову между 220 и 250...
@@user-densniper6 у меня без проблем, уже 14ткм,:только масло меняю и топливо заливаю. расход не из экономичных дизелей- 7-8 по трассе
Не нашёл комента кто бы написал что 5:34 нету болта в колесе)
Такой же.с запару залил бензин больше полбака ,очнулся долил дизелем до отстрела.езжу год никаких поломок
Трогайся трогайся со второй !! Молодца !! Вот и родится миф о тотм,что коробки на лехусах гумно__
А почему нет? Например у того-же мерседеса w210 есть зимний режим, когда движение начинается со второй передачи.
Тогда зачем они на IS220 сделали три разные коробки передач 🤪 и не одна нормально не работает ...
@@MrArnold1488 и какие они разные коробки сделали ? ты даун?
@@korchstroy Три версии коробки с разным передаточными ...тебя с дерева сбили ?
@@MrArnold1488 там по ходу не коробки разные,но я понял о чем ты,есть спорт и лимузин еа документах,там и раздаточное число разное,ну может и коробка, но меня больше белый дым волнует) а так за свои деньги он едет ахуенно
нет задиров в ис250 с 3 и 5 цилиндром, путаешь немного с другим лексусом ГС 300
главная проблема этих дизельных моторов (2AD-FHV 130kW) - прогар прокладки головы, в интернете полно инфы, как следствие газы в системе охлаждения.
У меня сей час такая проблема :(
@@jacksonrr5567 сколько стоит решение проблемы?
@@marik7685 от 1000€ или замена двигателя
@@jacksonrr5567на каком пробеге проявляется ?
@@denysosypenko4356 у меня была после 250к
Я продал в итоге в двое дешевле :(
Нихрена не слышно, друг у тебя пробега за 400000 далеко судя по потертостям софтача и других материалов салона, у меея на пробеге в 210000 салон был как новый
Только хотел написать, слишком убит салон на 180 тыс
Это слава комисаренко со стенд апа на тнт с белорусии
А после рестайлинга это после я кого года
Здравствуйте кто может ответить на вопрос на Лексусе 220d загорелся чек инжектор и антизанос сделали диагностику сказали датчик расхода воздуха заказал новый поставил никакой разницы так же горит чек в чем причина не могут найти(кто сталкивался или знает пишите заранее спасибо
Адаптацию нужно сделать. Или другой сервис найти
На IS нет проблем с задирами цилиндров.
Машина вышедшая из тотала
минималка по колёсам 16 !
В этом лексусе нет марк левинсона, обычная магнитола с 13 динамиками (штатно). Так же TCL на машинах 05-07 года полностью отключается "правильным нажатием" тормоза и ручника(ножника), с 07 года зажатием кнопки на 5 сек. TCL Off.
машина 2008 года, TCL не отключить полностью ни как. на льду чувствуется что машина тебя ловит.
TCL отключается полностью! от слова "совсем" у меня 06 г.в. отключается только педалями, но могу видосом доказать ;)
лампочка что выключили горит, но все равно машина вмешиваться. Это чувствуется на льду... попробуй пока морозы не ушли....поймешь о чем я) и попробуй вытащить предохранитель ABS/ESP... но это зло так делать)
EST тест драйв надо остановиться и 10 секунд кнопку подержать и полностью отрубиться
У этой машины не рубится) может баг. Владелец сразу мне сказал) тут косяк- не трифтит)
Автоматические стекла заднего вида есть... Чёёё???? Это ноу-хау от Лексус?
Я может чего-то не понимаю, но когда ИС, тройка, c-klasse, и а4 стали Ц классом? :D Чего не б сразу?) Конкуренты солярису неплохие)
какой тогда они класс?
Всё просто, друг. Это Д класс :)
много ложной инфы. Боком на нем без особых бед наваливать можно. Тут была тряпка, аудио простое, не МЛ. Багажник открывается кнопкой с права , только ключ должен быть при себе. (KEYLESS) мотор шумный, кушает немало, болезни ЭГР, Сажовик, форсунки. Отделение под очки токого нет, в том месте бывает управление люком. Колёса р16 были тоже.
Во во даже под дверью написаны размеры какие,от 16 до 18) да заебись тазик я им доволен за такие деньги
Хватит путать людей! нет проблем на IS с 3 и 5 цилиндром. На IS стоит 4GR-FSE, проблема с цилиндром (ами) на 2GR-FSE который ставили на GS. Задние суппорта закисают на всех годах выпуска, просто при замене масла смазываются направляющие и про тормаза на следующие 10 т.км можно забыть
задние супорты и закисают потому что их не кто не обслуживает. Проблемы присутствуют потому что они конструктивно одинаковые, разница по сути только в объеме.
Нет, нет и еще раз нет. Проблема была и есть только на 2GR-FSE, форум клубных лексусов в помощь. и то проблема связана не с самим блоком, а с плохой охлаждаемостью мотора и попаданием мусора через корпус возд. фильтра. На рестайле GS уже устранили эту проблему.
Надежность 4GR находится на том же уровне, что и 3GR, 2GR. Но в любом случае, его надежность в разы ,в 10 раз, в 100 раз лучше вага). Главная проблема этого двигателя: он будет ездить, на мой век хватит, и многие за машиной просто не ухаживают... дай Бог масло поменяют в 20 тыс и хорошо...и таких большинство(
сам по себе дрыгатель надежен. что и 2GR и 3GR и 4GR, задиры в 5 цилиндре были связаны с просчетами в корпусе воздушного фильтра, который пропускал мусор и тот в свою очередь летел в блок + недостаточная охлаждаемость из-за загаженных радиаторов к пробегам 60-100т.км.
На моем IS пробег за 200т.км, масло не ест, 5 цилиндр как и все остальные чувствуют себя превосходно. GSы (дорестайлы) с 2GR-FSE без гильзовки или замены блока до таких пробегов не доживают, а 4GRы бегают и продолжают бегать.
@@user-du7le9wq5c на 4GR проблема цилиндра почти не появлется ибо она от впуска 3GR котрый подсасывает пыль, не вводи людей в заблуждение.
700-1300 евро в Великобритании стоит таких полно, но про надёжность это миф.
Ходовая часть дизельный от бензинового отличается ?
Что лучше дизель иле бензин
Tallinn?
Да, добро пожаловать :)
Где у него партроник включать? И что делать на прогретую белый дым вонючий валит,5 форсунка?
Вроде проблема с завода. 5ю и сажевый фильтр убирают, и катаются и радуются.
А что он пробег скрутил?
Говорит оригинал все) 188 тыс как не крути)
@@user-du7le9wq5c судя по состоянию салона там 400т
Судя по ручке КПП нет,ибо она очень ,очень любит убиваться на 200+ пробеге
Ребята ну смешно вроде Лексус,но шум движка в салоне и вибрация ручки....,пфф Рено Меган 2,дизеля вообще не слышно в салоне и вибрации ни какой нет. Странно машина выше классом а по факту не очень.
На 2006 года такой же мотор?
Да, это дорест
Дорогая в обслуживании?
Как это F не достаёт по динамике??? Да он в драге делает м3 как ребенка!
20 мин не о чём)))
Салон не родной ,тряпка раньше была
внимательный))) подлокотник))
есть несколько комплектаций
6;37 Это , ожирение 1 степени.
Хыыыы )))))
Акпп закинуть в дизель реально?
Конечно
@@baruchmoney6725 сделали так?
@@user-ih5nt5ez9b видел
@@baruchmoney6725 что можно менять или какой АКПП подходит не знаешь?
@@user-ih5nt5ez9b если честно не знаю , просто видел такие , смотреть надо на форумах , но думаю акпп , такая же как на бензе , ставь смело
как это - 220 или 250 бензин или дизель - одно и то же??????? Автор, разберись чуть-чуть с матчастью!!! Дизель ни о чем по сравнению с вагом. Да и вообще, дружище, подтяни знания, огромные пробелы!
Так с клас или д клас😂
кошик
Дизельная версия мне хорошо кровь попила ... На 50т двигатель меняли по гарантии потом сажевик почти раз в год чистить приходилось и два раза меняли ЕГР . Все эти сюрпризы вылетали на дороге ... Официалы объясняли эти поломки из за частой езды по городу ! Пять лет незабываемого владения . Делайте выводы !
в европе живете?
Привет! Можно поподробнее? Просто я себе такой подыскиваю.. Был бы рад услышать более подробно. Спасибо!
Присоединяюсь к просьбе поведать нам подробнее. Спасибо
Александр Карытанов Ребята всё просто : машина была сырой и после рестайлинга осталось ... Живу в Европе так что солярка не солярка исключено... Покупал с микро пробегом годовалую на Лексусе . 50т/км замена мотора так как голову деформировало и картерные газы лезли в распредбачёк . На лексусе объяснили поломку тем что часто использую по городу в итоге забивается сажевый фильтр и тем перегревает блок мотора , а так же ЕГР накапливает сажу и всё летит в цилиндр .Если все это удалить и аннулировать то это избавит вас от проблем и затратного обслуживание этих агрегатов ...
Из минусов первая и вторая передача короткая и после 3500об начинает ехать . Шестой передачей сможете пользоваться только после выше указанного абгрейда! Расход 8-10 литров солярки . Из плюсов все запчасти от Тойоты и комфорт на скоростной трассе .
Ребята всё просто : машина была сырой и после рестайлинга осталось ... Живу в Европе так что солярка не солярка исключено... Покупал с микро пробегом годовалую на Лексусе . 50т/км замена мотора так как голову деформировало и картерные газы лезли в распредбачёк . На лексусе объяснили поломку тем что часто использую по городу в итоге забивается сажевый фильтр и тем перегревает блок мотора , а так же ЕГР накапливает сажу и всё летит в цилиндр .Если все это удалить и аннулировать то это избавит вас от проблем и затратного обслуживание этих агрегатов ...
Из минусов первая и вторая передача короткая и после 3500об начинает ехать . Шестой передачей сможете пользоваться только после выше указанного абгрейда! Расход 8-10 литров солярки . Из плюсов все запчасти от Тойоты и комфорт на скоростной трассе . Да и ещё если версия с сабуфером будет то почти на 99% он будет дохлый .
В багажнике сено возили чтоли,хоть бы помыли☹
Ты серьёзно? Вететер тебе в уши
Походу ты на бмв не ездил!!
Я катаю Лексус ИС 220 Д !
Четыре года без проблем!
Наваливает хорошо ,БМВ-шка тройка честно не понравится два года и продал.
Скрипит как воз
Это твои рычаги алюминиевые скрипят
@@user-up4it8sc3e мои?
@@yaroslavboberskii1173 ну не мои же ))
Машина супер надежная, НО болячек столько сколько и в БМВ, и труситься над ней надо также как и над БМВ.
Стасян поверь владею этой машиной уже 3 года , меняю масло и расходники , все больше не делал не чего , хотя постоянно смотрю подвеску и двигатель . Все норм . Запчасти если брать оригинальные то да цена как на бэху , но бмв ломается в пять раз чаще . У друга БМВ поверь я знаю о чем говорю
Привет! Можно поподробнее? Просто я себе такой подыскиваю.. Был бы рад услышать более подробно. Спасибо!
Гордей Беляев что именно интересует ? Болячка это тормоза они закисляються , я например поставил от GS тормоза , теперь проблем вообще нет . Расход город трасса 10.2 бортовик показывает . Проблем с 5 цилиндром как на gs 300 нет . Короче ищи более менее живого и он тебя точно не разочарует , конкретно в ценовой категории 650-800 тыс лучше машины просто нет , но это мое сугубо личное мнение . За три года владения я не раз не пожалел что выбрал именно ис ,,теперь даже не знаю что брать следующие , но это будет определенно Лексус .
@@Irkut_Rus у тебя дизель был или бензин? Механика/автомат? Просто для дизеля 2.2 большеватый расход..
Если ложить хрен на своевременное обслуживание, можно угандошить любой двигатель, независимо от того, насколько он надежный. С этим вполне соглашусь