Miałem z tym problem że lało po gruszce i silnik od spodu ujebany jak bezdomna cygańska rodzina , ale kupiłem nowy rezonator bo było tam MIKROPEKNIECIE i teraz spokój. Uszczelki wymieniłem, jeden fachowiec skasował mnie za nowa gruszke i przewód smarowania turbo 700zl . Jebac takich mechaników. Czekam na film 👍
Nie ma za co ;) Telefon sobie oszczędź! szkoda ściany rozwalać :D muszę nad tym popracować, a może i nowy mikrofon kupić. Postanawiam poprawę i widzimy się w następnych odcinkach :) PIONA
Tak, po wymianie uszczelki w tym miejscu będzie sucho lecz cały olej pójdzie dalej poprzez rezonator i zacznie wypełniać intercooler. Nie wiem co lepsze. Problem jest z odmą. Do turbiny nie może być zasysany olej w takiej ilości żeby wszystko było tak mokre. Przerabiałem temat niejednokrotnie. Pozdrawiam
ja wymieniłem membranę odmy a następnie tą uszczelkę, jest wyraźna poprawa, dolot jest tylko wilgotny/tłustrawy w dotyku a nie zalany olejem. Niestety przy mocnym obciążeniu silnika olej dalej mi wycieka na gruszkę. Ślady po myciu silnika wskazują, że to z połączenia rdzenia z przewodem spływu oleju, albo z połączenia z stroną zimną.
To nie jest wina uszczelki tylko odmy. Wada konstrukcyjna tych silników. Odpowietrzanie wału, odma Wali mgle olejowa prosto w dolot. Jedyne wyjście żeby było sucho to separator
Raczej nie będzie wszystko pięknie jak pan wspomniał na filmie. W tej sytuacji powinno się zadbać o wyleczenie przyczyny występowania oleju w tym miejscu, który nie ma prawa się tam znajdować. Proszę sprawdzić ciśnienie oleju w silniku na biegu jałowym. Zainteresować się cisnieniem w skrzyni korbowej, które może mieć utrudniony "odpływ" ze względu na zatkaną odmę w separatorze oleju. A na końcu można zmienić zieloną uszczelkę z rezonatora powietrza pokazaną na filmie.
Witam mam ten sam problem odma zmieniona na nowa ale dalej turbo ciagnie olej i tam wlasnie sie znajduje moge prosic o np. facebooka do kontaktu dziekuje
Witam . Jak nazywa się ta uszczelka ? . Mam podobny wyciek , mógłby Pan zerknąć na foto i wstępnie zweryfikować czy to to samo ? U mnie również jest zapocony od góry cały ten plastikowy element u góry , możliwe ze długo ktoś jeździł z tym wyciekiem i dlatego także na niego poleciało ? Pozdrawiam i dziękuje za pomoc i proszę o kontakt .
jeśli w miejscu wpięcia przewodu łączącego pokrywę zaworów z dolotem jest sporo oleju, to znaczy że membrana odmy sparciała i jest do wymiany. Nową warto kupić z kapslem, bo jest z bardzo kruchego plastiku i pękają w nim zatrzaski. koszt 40zł na allegro, na ali taniej, ale czasem trudno znaleźć.
Zgadza się. Już wielokrotnie w komentarzach wspominałem, że była wymieniana też odma i to rozwiązało problem. W każdym razie brawa za czujność. Pozdrawiam.
Witam ja mam 307sw 1.6.hdi i mi też tak leci ale po diagnozie olej mi leci od odmy a odmę wymieniłem na nową a problem ten sam uszczelkę wymieniłem też ta co na filmie ale i tak olej leci . I gdzie tkwi problem. Morze ktoś zna odpowiedź
Chłopie w każdym 1.6 HDi odma przepuszcza dużo oleju. Jeśli auto ma kilkanaście lat to w intercoolerze masz pewnie już maź bo tam się olej osadza. Poprostu tak już jest 👍
I jak rozwiązałeś problem? Też mam 308 1.6 HDI. Rzygał olejem. Wymieniłem przepustnicę (używka) - pomogło, uszczelka pod pokrywą zaworów. Ostatnio chłodniczkę oleju bo puszczała olej. Jeszcze gdzieś tam leci :D stawiam na uszczelkę turbo. Słyszałem, że czasem sączy się w okolicach pompy vaccum i trzeba uszczelkę wymienić.
@@marcin1694 No ja powiem to tak kilka dni temu wymieniałem olej i płukankę wlałem i wleciał olej i filterek nowy. Tak jak ludzie piszą i na forum czytałem o tym. I tak mają te 1.6 a ja już dałem sobie z tym spokój tylko się boję żeby silnik się nie rozbiegał. Membrame odmy nowa uszczelka pod pokrywę zaw. Nowa ostatnio wymieniałem vacum bo kruciec urwałem i nic oleju nie kąpię tylko olej mi leci przez odmę. A z pod chłodniczka oleju sucho więc jeździć i oleju dolewać jak odma poda dalej. Ciekawe czy 2.0 hdi tak mają.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Miałem z tym problem że lało po gruszce i silnik od spodu ujebany jak bezdomna cygańska rodzina , ale kupiłem nowy rezonator bo było tam MIKROPEKNIECIE i teraz spokój. Uszczelki wymieniłem, jeden fachowiec skasował mnie za nowa gruszke i przewód smarowania turbo 700zl . Jebac takich mechaników. Czekam na film 👍
Znam ten ból. Dostać się do dolnego mocowania przewodu turbiny nie jest tak łatwo.
chyba jedyne rozwiązanie to po wymianie membrany z dekielkiem i sprezynka to montaz oil-catchera z boku i puszczenie odmy luzem w atmosfere.
Dzięki za film ❤ ale szuranie tym mikrofonem doprowadza do szalu, aż mam ochotę rozwalić telefon o ścianę 🤣😂
Nie ma za co ;) Telefon sobie oszczędź! szkoda ściany rozwalać :D muszę nad tym popracować, a może i nowy mikrofon kupić. Postanawiam poprawę i widzimy się w następnych odcinkach :) PIONA
Tak, po wymianie uszczelki w tym miejscu będzie sucho lecz cały olej pójdzie dalej poprzez rezonator i zacznie wypełniać intercooler. Nie wiem co lepsze. Problem jest z odmą. Do turbiny nie może być zasysany olej w takiej ilości żeby wszystko było tak mokre.
Przerabiałem temat niejednokrotnie. Pozdrawiam
Witam dokładnie tak jak piszesz. Zostało już to omówione w sekcji komentarzy. Wymiana odmy pomogła ;) Pozdrawiam
ja wymieniłem membranę odmy a następnie tą uszczelkę, jest wyraźna poprawa, dolot jest tylko wilgotny/tłustrawy w dotyku a nie zalany olejem. Niestety przy mocnym obciążeniu silnika olej dalej mi wycieka na gruszkę. Ślady po myciu silnika wskazują, że to z połączenia rdzenia z przewodem spływu oleju, albo z połączenia z stroną zimną.
To nie jest wina uszczelki tylko odmy. Wada konstrukcyjna tych silników. Odpowietrzanie wału, odma Wali mgle olejowa prosto w dolot. Jedyne wyjście żeby było sucho to separator
Dokładnie tak jak piszesz. Już gdzieś w komentarzach poniżej to wskazywałem. Sama wymiana uszczelki nie pomogła. Dopiero po wymianie odmy - sucho.
W tym silniku umiejscowienie turbosprężarki to rewelacja. Dobre dojście to już połowa naprawy.
Zgadza się ;)
@@motonacja Witam mi w Volvo V60 1.6 115 też delikatnie turbo się poci mechanik powiedział mi że w tych silnikach padające turbo to rzadkość.
@@motonacja Tylko mi się poci przy tej rurze niżej czy to też może być uszczelka
Czego nie powiesz o świecach żarowych
Raczej nie będzie wszystko pięknie jak pan wspomniał na filmie. W tej sytuacji powinno się zadbać o wyleczenie przyczyny występowania oleju w tym miejscu, który nie ma prawa się tam znajdować. Proszę sprawdzić ciśnienie oleju w silniku na biegu jałowym. Zainteresować się cisnieniem w skrzyni korbowej, które może mieć utrudniony "odpływ" ze względu na zatkaną odmę w separatorze oleju. A na końcu można zmienić zieloną uszczelkę z rezonatora powietrza pokazaną na filmie.
Zgadza się odma zmieniona
Czy nie sprawna odma może powodować dymienie?
@@pawelpawel2415 olej dostaje się tam, gdzie nie powinien, zalega tam, a ciąg dalszy już znasz😜
Witam mam ten sam problem odma zmieniona na nowa ale dalej turbo ciagnie olej i tam wlasnie sie znajduje moge prosic o np. facebooka do kontaktu dziekuje
@@pavi2111 a po czym stwierdziles ze dalej olej ciągnie, po zmianie odmy?
Cześć mam ten sam problem jak fachowo nazywa się uszczelka żeby zamówić taka pasująca
Witam . Jak nazywa się ta uszczelka ? . Mam podobny wyciek , mógłby Pan zerknąć na foto i wstępnie zweryfikować czy to to samo ? U mnie również jest zapocony od góry cały ten plastikowy element u góry , możliwe ze długo ktoś jeździł z tym wyciekiem i dlatego także na niego poleciało ? Pozdrawiam i dziękuje za pomoc i proszę o kontakt .
Ta nowa uszczelka jest taka sama jak stara, chyba zbyt wiele sie nie zmienilo? ;)
Odma + uszczelka
odma wymieniona oring tez i dalej cieknie ?
Nie cieknie. Jeśli by ciekło to trzeba szukać przyczyny.
@@motonacja u mnie dalej cieknie mimo wymiany
Brakuje mi tej śruby z prawej strony na łączeniu turbo + rezonator ktoś się orientuje czy to można kupić osobno ?
Byś musiał pytać w serwisie volvo. Prawdopodobnie będzie to śruba o numerze 30776024.
Czy mogę prosić wymiary tego oringu lub numeru referencyjnego
1440 81 39x2.2
Czy wymiana odmy pomogła? Mniej oleju po wymianie?
Pomogła
@@motonacja jak sprawdzić odme?
jeśli w miejscu wpięcia przewodu łączącego pokrywę zaworów z dolotem jest sporo oleju, to znaczy że membrana odmy sparciała i jest do wymiany. Nową warto kupić z kapslem, bo jest z bardzo kruchego plastiku i pękają w nim zatrzaski. koszt 40zł na allegro, na ali taniej, ale czasem trudno znaleźć.
Koledze się chyba turbina pomyliła z pompą oleju. Kompletny brak wiedzy. Problem jest z odmą. Tam gdzie wymieniłeś O-ring nie powinno być oleju.
Zgadza się. Już wielokrotnie w komentarzach wspominałem, że była wymieniana też odma i to rozwiązało problem. W każdym razie brawa za czujność. Pozdrawiam.
Daj kontakt do siebie
Mam w tym nowy oring i dalej leje się olej, co może być nie tak
@Aga S kotlet odgrzewany ale no brawo, silikon plus jeszcze jedna uszczelka do dolotu, fantastyczny pomysł.
Nie wiem czy się orientujesz ale tam nie powinno być oleju 😂 więc najpierw zajmij się tym dlaczego w tym miejscu jest olej 😂
poniżej w komentarzach jest odpowiedź co jeszcze było robione by pozbyć się problemu ;)
To zwykle pękniętą membrana pokrywy zaworu
Masz na myśli membranę odmy?
Witam ja mam 307sw 1.6.hdi i mi też tak leci ale po diagnozie olej mi leci od odmy a odmę wymieniłem na nową a problem ten sam uszczelkę wymieniłem też ta co na filmie ale i tak olej leci . I gdzie tkwi problem. Morze ktoś zna odpowiedź
Olej zawsze będzie byle nie szklanka
Ten Typ tak ma😁
Chłopie w każdym 1.6 HDi odma przepuszcza dużo oleju. Jeśli auto ma kilkanaście lat to w intercoolerze masz pewnie już maź bo tam się olej osadza. Poprostu tak już jest 👍
I jak rozwiązałeś problem? Też mam 308 1.6 HDI. Rzygał olejem. Wymieniłem przepustnicę (używka) - pomogło, uszczelka pod pokrywą zaworów. Ostatnio chłodniczkę oleju bo puszczała olej. Jeszcze gdzieś tam leci :D stawiam na uszczelkę turbo. Słyszałem, że czasem sączy się w okolicach pompy vaccum i trzeba uszczelkę wymienić.
@@marcin1694 No ja powiem to tak kilka dni temu wymieniałem olej i płukankę wlałem i wleciał olej i filterek nowy. Tak jak ludzie piszą i na forum czytałem o tym. I tak mają te 1.6 a ja już dałem sobie z tym spokój tylko się boję żeby silnik się nie rozbiegał. Membrame odmy nowa uszczelka pod pokrywę zaw. Nowa ostatnio wymieniałem vacum bo kruciec urwałem i nic oleju nie kąpię tylko olej mi leci przez odmę. A z pod chłodniczka oleju sucho więc jeździć i oleju dolewać jak odma poda dalej. Ciekawe czy 2.0 hdi tak mają.