Если не знаеш принцип работы дмрв не надо что-то обяснят.Ты должен был вставит не работающий дмрв сняв работающий на его место а не просто снимать и вставлять фишку в стране в него.
Всё зависит от прошивки эбу, есть авто когда отключаешь дмрв обороты повышаются до 2-2,5, а есть такие авто глохнуть так что это не показатель что дмрв работает или нет
Больше похоже на шутку над теми кто понимает. А кто не понимает объясняю: нужно чтоб через дмрв проходил воздух, то есть нужно чтоб датчик был установлен на свое место
Суть работы датчика. Нагрев и охлаждение при большем потоке воздуха. Вынутый датчик из патрубка не ощющает изменений температуры и соответственно не влияет на продолжительность вписка форсунок. Я примерно так понимаю роль ДМРВ в работе двигателя. Знающие специалисты поправьте, если я ошибаюсь. Это будет полезно многим водителям. Необходимо нам чётко уяснить что как работает и на что влияет. Заранее спасибо.
Дядя, у меня в туалете чище, чем у тебя в моторном отсеке под капотом. На АКБ пыль и грязь, когда нибудь пробьёт обязательно. Удивил запуск двигателя отвёрткой 😂, тем более при работающем движке снимаешь фишку разъём, там же микроконтакты искрят, потом окисляются. Да и сам ДМРВ лапать пальцами нельзя. А вот анализ по теме класс. Молодец.
Надо было у синоптиков узнать скорость ветра на этот дннь,а то как то непонятно,на худой конец вентилятор бы поставил перед нерабочим дмрв,для убедительности😁😁😁
Дмрв купил пекар стоял бош бош вышел из строя ,пекар подключил движок сделал пару прокрутов и заглох,после заводится только с газом.холостых нет снимаешь фишку дмрв работает держит обороты,только ставишь на место сразу глохнет рхх жменю уже поменял но так и ничего не изменилось на боше работал чётко прошивка январь 5.1.1 может пекар не подходит к 2110 8к эл. Или проблема в другом все датчики новые свечи провода форсунки снимаешь фишку дмрв работает одеваешь глохнет моментом подскажите?лямда зонда нет
Где то возможен подсос воздуха раз все датчики новые. Но новые не значит, что они целые. По этому прежде чем искать подсос воздуха найди добросовестного диагноста и пускай все проверит.
Там сказали что пекар и все остальные аналоги работают при наличии лямда зонда но у меня его с завода нет так что скорей всего пока не вернёшь бош о37 так и будет глохнуть
Не знаю, но у меня на холостом ходу разницы не слышно, тоже был не исправный датчик. .Во время езды, при резком газе машина дергается пока не выровняешь обороты. Причины монгут быть разные, промыть датчик спец. аэрозолем. для чистки дмрв. руками и разными щетками не трогать. Может клемы подключения закислились,? А вобще, надо купить новый и при том оригинал, б/у с базара лучше не брать 99% не подойдет уже имею опыт . Если у кого то иномарка-лучше оригинал.
Можно было и не заморачиваться, а взять такую же фишку и дома подключить, нафига к машине его поднес и капот открыл еще, зачем столько лишних движений!!! 😄 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁
Отключил дмрв ничего не произошло работарт так как с дмрв держит стабильные 840 оборотов только расход воздуха в программе 0 . И когда газуешь и отпускаешь газ то до холостых стрелка быстрее опускается без дмрв . Январь 7.2 е ваз 21124
@@creeomaster2337 есле бы на такое расстояние бак ушел , то во первых ты и непроедеш на такой машине 🤣🤣🤣🤣 такой перелив бензина двигатель неспособен усвоить
@@Dimona_net_na_meste тем не менее. Факт остаётся фактом. Снял крышку бензобака чтобы вытащить насос. Он был пуст. До этого случая расход был 8+- литров на сотню. Вмешается 36 литров. Сам до последнего не думал что причина в отсутствии бензина может быть когда встал и не заводилась.
Доброго времени суток! Купил старенький опель мерива а 1,6 л бенз 8- клапанный. Ест 10 литров на 70 км. Меня озадачили датчики ДМРВ и "пальчик"- датчик температуры расходуемого воздуха! На видео автора я не вижу на воздоховоде клемму "пальчика", а только клемму ДМРВ. На моём опельке- наоборот, заменили "пальчик" на новый, а где этот самый ДМРВ? Там, где на воздуховоде машины АВ стоит ДМРВ, на моей стоит "пальчик" температуры потребляемого воздуха! Ничего не понимаю! После диагностики заменили "пальчик" температуры расходуемого воздуха, датчик положения коленвала. Но не в них причина перерасхода топлива! Пока всё как было!
Егор, ты хоть бы машину в порядок для начала привёл, ну и затем уже выключил бы блондинку и изучил принцип работы двс а так же где в твоей машине ресивер.
Так и не понял о чём рассказ.... Как мне это может пригодиться? Что было не дать газу без дмрв? Если есть изменения при нажатии на тормоз, значит вакуум усилитель не герметичен и идёт подсос воздуха. Это проверить легко, через минуту после стопа движка нажми на тормоз если вакуум не хрюкнул значит не держит, система холостого тут вообще не причем. Я тоже во многих вещах не разбираюсь ( напр в медицине) но лечить никого не берусь!
Только время потерял, дмрв же считывает поток воздуха проходящий в гофре, а чувак держит в воздухе вне трубы. Много лишнего показал, надо было откорректировать видео.😮
Из этого дмрв я насос поменял в бенза баке клапан давление поменял в бакае на бензине короче не хотел ехать машина дёргался как будто бенз не хватает потом думал думал причину не мог найти короче отключил дмрв короче заработал как чеся на бенз и обороты набирают как с завода😊
Так а толку если ты его на место не ставишь? Весь смысл в том что он меряет количество воздуха идущего в двигатель и на основе его показателей компьютер дозирует смесь.
Удивительно, как у многих голова не так работает......Я не механик, но и то знаю, что вытащенный дмрв НИКАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА ИЗМЕРИТЬ НЕ МОЖЕТ! Ведь воздух измеряемый идёт по трубе, с определенным давлением!!!! А вы что сделали? Проверяете с ДМРВ температуру воздуха в гараже что ли?
у меня мерседес CDI W210 димел потерия тяги ! расход был большои.как то в форуме прочитал чувак посеветовал вобше отключит разем будет в норме.послушал етого чувака отключил разем и машина пришол в норм.расход стал маленким тяга в норм и так я ездил на етом мерсике 5-лет!. вот так ребята.а дачик был неисправни.
Ты мужик ваще картошка, руками ваще нельзя за чувствительный элемент трогать руками, маслянные жиры с рук, бросать его, тем более он у тебя за аккумулятор упал,
Тебе надо было сначала заглушить двигатель, переставить фишку на неисправный ДМРВ и после заводить. И ты бы его не завёл, это бесполезное видео! И в комментариях тебе правильно пишут надо было вставить его в воздуховод. У тебя получилось что ты выдернул штекер и двигатель перешёл в аварийный режим
Я эту штуку поместил в спирт правдо жалко было потом потрес в спирту на дне стакане были чёрная копот но очень мало высушил поставил всё машина.начало.заводиться по другому особенно по утрам она у меня заводилась и глохла со второго раза раньше обороты набирало
Его не чистят. Так как при окончании работы спераль накаливается так, что температура спирали сжигает все что. Попадает на спираль. А на спираль мало чего попадает, точне мельчайший мусор , так как ДМРВ находится перед воздушных фильтром. И по этому если он выходит из строя то он тока меняется. А выходит из строя он очень редко…..
Непонятно для чего это видео, некорректные эксперименты и ,соответственно, выводы...Для начала, надо разобраться с принципом его работы и диагностики...Цикловое наполнение - важный параметр, он является одним из первичных управляющих параметров. определяющим возможный характер протекания рабочего цикла.. Измерение массы поступившего воздуха с помощью ДМРВ - самый точный метод на сегодняшний день. А это - и мощность, и экономичность, и долговечность двигателя. При аварии датчика ЭБУ берет данные по цикловому наполнению из запрограммирорванной таблицы, что, увы, неоптимально... В современных автомобилях все компоненты взаимозависимы, и поломка даже такого маленького датчика может вызвать «цепную реакцию» неисправностей. Его ресурс - до 100 тыс.км, максимум - 150 тыс.км, и надо менять... Эдуард, инженер-конструктор.
Кому как, а я хотя бы получил информацию, что у меня не в нем дело. Машина должна заводиться. У меня глохнет внезапно, прямо в движении, и потом, пока не остынет, не заводится вообще, даже не всхлыпнет
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ролик конечно ,,огонь,, из неработающим тахометром а также из датчиком ДМРВ снаружи ))))))
ЧТОБЫ увидеть реакцию нужно было его вставить в патрубок и чтобы через него шел воздух
если лампочку чека вытащить с панели,то чек не должен гореть.не пробовал?
Если не знаеш принцип работы дмрв не надо что-то обяснят.Ты должен был вставит не работающий дмрв сняв работающий на его место а не просто снимать и вставлять фишку в стране в него.
Брат ты прав на все 💯
Блогер на максималках 😂
Охотник за лайками
😂
Всё зависит от прошивки эбу, есть авто когда отключаешь дмрв обороты повышаются до 2-2,5, а есть такие авто глохнуть так что это не показатель что дмрв работает или нет
Больше похоже на шутку над теми кто понимает. А кто не понимает объясняю: нужно чтоб через дмрв проходил воздух, то есть нужно чтоб датчик был установлен на свое место
А какая к хреням разница проходит или нет , датчик то нерабочий
Он же практически показывал для умникам.
Он понятно объяснил.Если знатоки вкладывайте ролики.
Ты че тут зделал Вася какуюта бредятину на показывал смешно даже
Даааа мужик, такую херню я еще видел. Ты где учился,!?
если при нажатии тормоза плавают обороты, то это вакуум, если не ошибаюсь.
Да вакуум я менял было такое
@@ВАНХЕЛЬСИНГГОРНЫЙ то есть вы сам вакуум умеете менять?
А что там сложного?@@ЕвгенийЗ-о7с
Суть работы датчика. Нагрев и охлаждение при большем потоке воздуха. Вынутый датчик из патрубка не ощющает изменений температуры и соответственно не влияет на продолжительность вписка форсунок. Я примерно так понимаю роль ДМРВ в работе двигателя. Знающие специалисты поправьте, если я ошибаюсь. Это будет полезно многим водителям. Необходимо нам чётко уяснить что как работает и на что влияет. Заранее спасибо.
Е ма е ,гений парень ,про проток воздуха ни слова ,что топить будет ни слова ,что провалы на скорости ни слова
Вот автовладельцы насмотрятся таких видео, а потом приезжают и выносят мозг специалистам, с вопросами....
А есть специалисты,которые пытаются перебрать мотор через выхлопную со словами,что так и надо и никак иначе
Предполагаю, что дмрв реагирует на скорость потока воздуха. Неисправный нужно также ставить в приёмную трубу.
Так можно все датчики проверять? открутил его подключил к фишке - не работает - в ведро. ))) А кто на место то будет устанавливать при проверке.
Дядя, у меня в туалете чище, чем у тебя в моторном отсеке под капотом. На АКБ пыль и грязь, когда нибудь пробьёт обязательно. Удивил запуск двигателя отвёрткой 😂, тем более при работающем движке снимаешь фишку разъём, там же микроконтакты искрят, потом окисляются. Да и сам ДМРВ лапать пальцами нельзя. А вот анализ по теме класс. Молодец.
Надо было у синоптиков узнать скорость ветра на этот дннь,а то как то непонятно,на худой конец вентилятор бы поставил перед нерабочим дмрв,для убедительности😁😁😁
Позитивное видео заряжает аккумулятор, хочу увидеть видео о нипиле заднего колеса 😂
СИЛЬНО
Дмрв купил пекар стоял бош бош вышел из строя ,пекар подключил движок сделал пару прокрутов и заглох,после заводится только с газом.холостых нет снимаешь фишку дмрв работает держит обороты,только ставишь на место сразу глохнет рхх жменю уже поменял но так и ничего не изменилось на боше работал чётко прошивка январь 5.1.1 может пекар не подходит к 2110 8к эл. Или проблема в другом все датчики новые свечи провода форсунки снимаешь фишку дмрв работает одеваешь глохнет моментом подскажите?лямда зонда нет
Где то возможен подсос воздуха раз все датчики новые. Но новые не значит, что они целые. По этому прежде чем искать подсос воздуха найди добросовестного диагноста и пускай все проверит.
Подсоса воздуха нет проверяди дымогенератором.диагноста хорошего очень тяжело найти
@@newfixe1 Диагностику сколько по времени делали?
Минут 30
Там сказали что пекар и все остальные аналоги работают при наличии лямда зонда но у меня его с завода нет так что скорей всего пока не вернёшь бош о37 так и будет глохнуть
Не знаю, но у меня на холостом ходу разницы не слышно, тоже был не исправный датчик. .Во время езды, при резком газе машина дергается пока не выровняешь обороты. Причины монгут быть разные, промыть датчик спец. аэрозолем. для чистки дмрв. руками и разными щетками не трогать. Может клемы подключения закислились,? А вобще, надо купить новый и при том оригинал, б/у с базара лучше не брать 99% не подойдет уже имею опыт . Если у кого то иномарка-лучше оригинал.
😂😂😂Самая оригинальная проверка дмрв😂. Мужик, у тебя что в салоне, что под капотом, что в голове-бардак полный😂
сам попробуй сниматься
Можно было и не заморачиваться, а взять такую же фишку и дома подключить, нафига к машине его поднес и капот открыл еще, зачем столько лишних движений!!! 😄 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁
Бляяяя... Это шедеврально он исполнил🤣😁
куда подключил неисправный дмрв , замена дмрв это вынуть с посадочного места один поставить тудаже другой вы редкий тупо ))
ТЫ КАК ПРОВЕРЯЕШ,ДУБАК
)))
Чудо чудесное🫣🤪
Отключил дмрв ничего не произошло работарт так как с дмрв держит стабильные 840 оборотов только расход воздуха в программе 0 . И когда газуешь и отпускаешь газ то до холостых стрелка быстрее опускается без дмрв . Январь 7.2 е ваз 21124
2 месяца катался без дмрв. Расход замерил, разница 1,5-2 литра. Настроил обороты и этого расхода щас нет.
А как и чем настраивал обороты ?
На газу? На бензине вряд-ли разница в полтора литра. У меня полный бак бензина испорился на 160 км. На газу расход на литр больше всего.
@@creeomaster2337 есле бы на такое расстояние бак ушел , то во первых ты и непроедеш на такой машине 🤣🤣🤣🤣 такой перелив бензина двигатель неспособен усвоить
@@Dimona_net_na_meste тем не менее. Факт остаётся фактом. Снял крышку бензобака чтобы вытащить насос. Он был пуст. До этого случая расход был 8+- литров на сотню. Вмешается 36 литров. Сам до последнего не думал что причина в отсутствии бензина может быть когда встал и не заводилась.
Это что сдесь такое былоо????)))))))) Мужик печалька ты
Дома если колесо лежит. Попробуй его спустить. И потом по ездий на машине. Может есть разница
🤣👍
Во избежание очередных негативных комментариев, ролик переименован именно на то, что из начально планировалось узнать. Извиняюсь за не соответствие.
Скажите ,у меня дмрв показывает на заглушоном двигателе 10г/сек , даже когда фишку снять с дмрв, тоже самое 10г/сек... в чем причина? Должно быть 0?
Работает датчик дрмв но нету тяги на бензине форсы фильтры и поплавом сетку меняли
Сначала хотел выключить, но потом досмотрел, смеялся долго.
аналогично... пол ютуба таких умников ))
Ты ещё бензонасос таким методом проверь!
Да.видео не очем!
Просто вам не дошло, он наглядно объяснил. Молодец.
Доброго времени суток! Купил старенький опель мерива а 1,6 л бенз 8- клапанный. Ест 10 литров на 70 км. Меня озадачили датчики ДМРВ и "пальчик"- датчик температуры расходуемого воздуха! На видео автора я не вижу на воздоховоде клемму "пальчика", а только клемму ДМРВ. На моём опельке- наоборот, заменили "пальчик" на новый, а где этот самый ДМРВ? Там, где на воздуховоде машины АВ стоит ДМРВ, на моей стоит "пальчик" температуры потребляемого воздуха! Ничего не понимаю! После диагностики заменили "пальчик" температуры расходуемого воздуха, датчик положения коленвала. Но не в них причина перерасхода топлива! Пока всё как было!
Машина может только на Дад работать, дмрв может и не быть. Дмрв вообще капризная вещь
На запущеной машине не проверить. Поменяй и запустит движок заново. Без ДМРВ у тебя катализатор и вся система впуска и впрыска не правильно работает
Во даёт а датчик считывать воздух должен а не в сторонке лежать да и который на месте стоит похоже на подходе.
Егор, ты хоть бы машину в порядок для начала привёл, ну и затем уже выключил бы блондинку и изучил принцип работы двс а так же где в твоей машине ресивер.
Настроение поднял😂
Бредятина какая то
Ничего не понял.
Но было очень интересно.
На педаль тормоза нажимаешь обороты падают, это может пропускает вакумник
Дядя не снимай больше видео. кино это не твоё.
Подпишусь бро)
Как ты мог определить обороты если у тебя неработает тахометр фантазер
У меня фф1. Отключил дмрв машина не заводится.
Странно.Когда дмрв отключен,авто движок наоборот работает на повышеных оборотах.
Так и не понял о чём рассказ.... Как мне это может пригодиться? Что было не дать газу без дмрв? Если есть изменения при нажатии на тормоз, значит вакуум усилитель не герметичен и идёт подсос воздуха. Это проверить легко, через минуту после стопа движка нажми на тормоз если вакуум не хрюкнул значит не держит, система холостого тут вообще не причем. Я тоже во многих вещах не разбираюсь ( напр в медицине) но лечить никого не берусь!
Всякое видел, но такое... Да еще всё так серьёзно.
Только время потерял, дмрв же считывает поток воздуха проходящий в гофре, а чувак держит в воздухе вне трубы. Много лишнего показал, надо было откорректировать видео.😮
поставить их 2 шт один в салон, а тот пускай на месте останется, бензина на 5л меньше кушать будет😊
Ты автомеханик от бога🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Номинации Оскара достойный, аплодисменты
Мастер от бога😂😂😂
СПАСИБО ЗА СОВЕТ ЗАВТРА ПОПРОБУЮ! ПОЧИСТИТЬ МОЖНО ДМРВ?
Щеткой в мыльной воде.
Сопротивление меняется, не поможет его чистить
Из этого дмрв я насос поменял в бенза баке клапан давление поменял в бакае на бензине короче не хотел ехать машина дёргался как будто бенз не хватает потом думал думал причину не мог найти короче отключил дмрв короче заработал как чеся на бенз и обороты набирают как с завода😊
Она уже в аварию ушла , какая реакция.
Конечно реакция не будет потому что он не работающий. Ещё он снаружи не в своём рабочие месте
Я не понял это дизель или бензин. Не понял какие симптомы не рабочего датсика.
Это самый говнянный двигатель из всех что существует. Девяточный
Кажется бензин, но движок колошматит...😣
Так а толку если ты его на место не ставишь? Весь смысл в том что он меряет количество воздуха идущего в двигатель и на основе его показателей компьютер дозирует смесь.
😂 огонь видео даже не досмотрел, не на своем месте и рабочий дмрв не будет работат
Я сначала не понял, а потом как понял.
Нажимаешь педаль тормоза и заслонка закрывается??? Чтооо???...... 🤣🤣🤣🤣
Удивительно, как у многих голова не так работает......Я не механик, но и то знаю, что вытащенный дмрв НИКАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА ИЗМЕРИТЬ НЕ МОЖЕТ! Ведь воздух измеряемый идёт по трубе, с определенным давлением!!!! А вы что сделали? Проверяете с ДМРВ температуру воздуха в гараже что ли?
Надо было подуть на него для чистоты эксперимента
у меня мерседес CDI W210 димел потерия тяги ! расход был большои.как то в форуме прочитал чувак посеветовал вобше отключит разем будет в норме.послушал етого чувака отключил разем и машина пришол в норм.расход стал маленким тяга в норм и так я ездил на етом мерсике 5-лет!. вот так ребята.а дачик был неисправни.
Воздухомер нужен дополнительный пиоход воздуха
Ты мужик ваще картошка, руками ваще нельзя за чувствительный элемент трогать руками, маслянные жиры с рук, бросать его, тем более он у тебя за аккумулятор упал,
Да уж как только посмотрел видео сразу захотелось увидеть комментарии 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Чистил спиртом не помогло. почистил с преобразователем ржавчины, и машина завелась сразу.
Завелась что уехала от вас сама к другому хозяину?
Тебе надо было сначала заглушить двигатель, переставить фишку на неисправный ДМРВ и после заводить. И ты бы его не завёл, это бесполезное видео! И в комментариях тебе правильно пишут надо было вставить его в воздуховод. У тебя получилось что ты выдернул штекер и двигатель перешёл в аварийный режим
Дмрв бывают разные на8кл и16кл друг к. другу. они. не подходят
они ни тока в этом отличаются!!!!
Heисправный дмрв надо было установить на мащину
В патрубок
Главное сделать умное лицо и что-то трындеть😂
Я эту штуку поместил в спирт правдо жалко было потом потрес в спирту на дне стакане были чёрная копот но очень мало высушил поставил всё машина.начало.заводиться по другому особенно по утрам она у меня заводилась и глохла со второго раза раньше обороты набирало
Сколько можно сопли жевать, покажи сначала как себя ведёт датчик, а потом уже разъясняй детально....
Как можно чистить дмрв на ваз
Его не чистят. Так как при окончании работы спераль накаливается так, что температура спирали сжигает все что. Попадает на спираль. А на спираль мало чего попадает, точне мельчайший мусор , так как ДМРВ находится перед воздушных фильтром. И по этому если он выходит из строя то он тока меняется. А выходит из строя он очень редко…..
Надо вставить в патрубок у меня например без датчика газ даёшь он просто глохне у сына на семёрке наоборот короче дичь ты прогнал
При нажатии педали газа может глохнуть машина из-за
Улыбнуло😂
Не обращайте на него внимание 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣💪бухой наверное 🤣🤣🤣
На что влияет не исправность дмрв?
У меня мотор не развивает больше 80% мощности и сильно растет расход под нагрузкой, в городе и тп. Поменял уже все стало хорошо
когда нажимаешь тормаз и обороты плавают, это вакумник пропускает клапан и бахает во впускной коллектор) не благодарите
А чек исчез после этого?!
Поверь голову.
Разорвал в пух и прах инженеров🤣🤣🤣
Когда ты подключал датчик ДМРВ он был не на месте воздуха -заборника,ты-б его хотя бы в Задницу засунул чтобы услышать результат
Мдаааааа
Спец . в каком ты сервисе работаешь ? Просто чтоб к тебе не попасть
Если носить бутылку водки в кормане алкотестер тоже ничего не показывает. Вывод алкотестер не исправен😂
Чуть не стошнило
Там же ещё и датчик температуры воздуха)))) Какой смысл его на улице тестить? Количество и температура воздуха снимается для ЭБУ
Я подключаю дмрв и машина тухнет.. Попробую кинуть так же))
Мужик тебя ждет Всемирная премия за глупость 🤣🤣🤣
Не вздумайте так проверять дмрв
Биля,у меня пять на три сантиметра.Этот что с космического корабля.
Недосмотрел после второй подключки
😂клоунада Райкина
Непонятно для чего это видео, некорректные эксперименты и ,соответственно, выводы...Для начала, надо разобраться с принципом его работы и диагностики...Цикловое наполнение - важный параметр, он является одним из первичных управляющих параметров. определяющим возможный характер протекания рабочего цикла.. Измерение массы поступившего воздуха с помощью ДМРВ - самый точный метод на сегодняшний день. А это - и мощность, и экономичность, и долговечность двигателя. При аварии датчика ЭБУ берет данные по цикловому наполнению из запрограммирорванной таблицы, что, увы, неоптимально... В современных автомобилях все компоненты взаимозависимы, и поломка даже такого маленького датчика может вызвать «цепную реакцию» неисправностей. Его ресурс - до 100 тыс.км, максимум - 150 тыс.км, и надо менять...
Эдуард, инженер-конструктор.
Кому как, а я хотя бы получил информацию, что у меня не в нем дело. Машина должна заводиться. У меня глохнет внезапно, прямо в движении, и потом, пока не остынет, не заводится вообще, даже не всхлыпнет
Глохнет на нейтралке?
Мда...
А ведь в некоторых автосервисах работают вот такие вот как автор спецы...😄
Мужик мне тебя жаль ты в технике 0🤣
Подключи диагностику и все увидишь