Wait a min.. u changed the ism without putting car on rack? U actually got to it under the passenger seat? My 2010 says put in park with ot already in park.
Здравствуйте. Спасибо огромное за видео, завтра у себя попробую. У меня вообще не показывает передачи-скорости RND-P на приборной панели, и конечно не запускается мотор. Подписка !
Здравствуйте. Спасибо огромное за видео, завтра у себя попробую. У меня вообще не показывает передачи-скорости RND-P на приборной панели, и конечно не запускается мотор
Hello, I got the same "Drive to worship do not change gear" I mistakenly turned off the engine, AND it didn't start back, so I had to call AA, and the gut told me that they can't tow it, so he decided to take off the battery (which was hell getting behind the passenger seat without being able to push it forward due to it being electric) so AFTER about 30 mins, he put the battery back and it started WITHOUT the drive to workshop error. That was 2 week's ago, I haven't SEEN thr error sign since. Do i need to change what u did as well as a precaution?
The exact thing happened to my car. But after starting the engine and driving few meters the fault came back.then I changed the battery and the car was fine but after driving it for 20 mins the fault came back again. All this points to that connector as the faulty part.as the problem occurs intermittently to start with then it becomes permanent. I think it's better to change that part before the issue becomes permanent
My 2007 w221 has the same issue will this cause the car not to start? it is not cranking not shifting ? the shifting selector has no square over the letters? i scan it but i could not figure out what is wrong ?
There is no name for that piece when scanning. But if you use xentry diagnostic it will show no can communication. Please see the video again and concentrate on the picture
The Main dealership (in the U.K ) call it ; The Power distributor, and depending on the Year and model of the vehicle there are quite a few different types, they have a Mercedes part number moulded unto the part, so shine a light at an angle and make sure you get the right one that needs replacing, bear in mind many have a 3 wire connector in the 1st part of that block, all the others it doesn't matter which one you place in the slot.
Здравствуйте. В чем проблема у вас была. У меня АКПП передачи не переключал из-за реле контакта 87 в переднем блоке предохранителей, из-за этого не запускалось
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - машина работала без проблем, вечером заглушила после мокрой погоды, а на утро всё снегом замело и машина не запускается. Стартер крутит, бензонасос работает, дпкв рабочий, бензин есть, АКБ оба заряжены, ключ рыбка штатный. Массы под капотом нормальные, массу которая на АКПП не нашла. В ногах передних пассажиров под ковролином тоже всё хорошо. Ошибок нет. Летом не работал ДТОЖ- так как всегда показывал +85, тут и по думала что может дело в нем, что ЭБУ думает что перегрев и не даёт запустить мотор зимой в - ставит в защиту, сняла фишку с датчика ДТОЖ толку нет, и сами по себе включаются вентиляторы и щёлкает реле 87, реле поменяла, всё тоже самое осталось. Передний блок предохранителей смотрела-переберала всё хорошо. Сейчас при повороте ключа зажигания приборка горит как т было но стартер не крутит(хоть стартер рабочий(снимала и переберала и за одно щёточный узел заменила). На приборке стало писать что "не переключать АКПП, обратитесь в СТО" не показывает на приборное панели не отображается индикация АКПП, вообще не показывает RND-P их. До фишки lSM добралась всё норм, ну думаю по другому и быть не может так как он отвечает за переключение, а у нас вообще питания нет, завтра попробую поднять машину по выше и посмотреть основную фишку питания на АКПП. С АКПП проблем вообще не было. Машина в стала в таком месте что эвакуатору не взять машину, передачи не переключаются, гидра на земле. Ещё посоветовали за переднем водительском сиденье в ногах задних пассажиров проверить распределить мощности (can bus шинные резисторы) окисляется и не переключает АКПП и естественно не запускается мотор. Подскажите может кто-то сталкивался?!Буду благодарна любой помощи. Мерседес дорестайлинг w221, 5.5, задний привод. Сегодня посмотрела что резервного АКБ у меня нет а должен быть на дорестайлинге и на его месте стоит вип-сигнал "Элина"(кряколка), люди говорят что резервный АКБ отвечает за Hold, стар-стоп и за переключение АКПП. Посмотрела плату с шинными резисторами и визуально всё как новое там всё, но там же взади у пассажиров в ногах за водителем где выход тепла-обнаружила какую-то большую пластмассовую коробку и в её отверстиях не большие - не много видно силовые провода и много маленьких проводов, и некоторые из них сильно окислены, завтра вырежу окно в этом защитном пластмассовом корпусе и посмотрю. Рада любой помощи! Без машины вообще не как, так как школа, садик и работа не близко всё. Сегодня вывела провод напрямую от стартёра а то с ключа не крутился стартёр, теперь крутиться когда замыкаю об плюсовую клемму АКБ, но искры нет. Как будто какая-то защита идёт и не даёт запускать двигатель. Может из-за АКПП не даёт запустить что пишет на приборной панели " не переключать АКПП, обратиться в СТО"
I have 2007 S550 4Matic and had the same problem. After seeing your video I changed that part and my Mercedes is running perfect. Thank you so much!
Wait a min.. u changed the ism without putting car on rack? U actually got to it under the passenger seat?
My 2010 says put in park with ot already in park.
Great diagnostic thank you so much for sharing this experience🥋
Здравствуйте. Спасибо огромное за видео, завтра у себя попробую. У меня вообще не показывает передачи-скорости RND-P на приборной панели, и конечно не запускается мотор. Подписка !
This solved my issue exactly! Thank you so much.
I'm glad that my video helped you
Здравствуйте. Спасибо огромное за видео, завтра у себя попробую. У меня вообще не показывает передачи-скорости RND-P на приборной панели, и конечно не запускается мотор
Hi, I didn't quite fully understand where this device is located, can it be found on the ML model?
Hello, I got the same "Drive to worship do not change gear" I mistakenly turned off the engine, AND it didn't start back, so I had to call AA, and the gut told me that they can't tow it, so he decided to take off the battery (which was hell getting behind the passenger seat without being able to push it forward due to it being electric) so AFTER about 30 mins, he put the battery back and it started WITHOUT the drive to workshop error.
That was 2 week's ago, I haven't SEEN thr error sign since.
Do i need to change what u did as well as a precaution?
The exact thing happened to my car. But after starting the engine and driving few meters the fault came back.then I changed the battery and the car was fine but after driving it for 20 mins the fault came back again. All this points to that connector as the faulty part.as the problem occurs intermittently to start with then it becomes permanent. I think it's better to change that part before the issue becomes permanent
I’m having this issue on my W164 09 ML550 can anyone point me to where a similar modular to this would be located.
I have a 2009 ML 550 and it is saying the same thing I wonder do I have that part under my seat if so, I hope it’s the problem
Did you
Fix your problem?
Did you fix the problem. Same car same issue. 09 ml 550.
My 2007 w221 has the same issue will this cause the car not to start? it is not cranking not shifting ? the shifting selector has no square over the letters? i scan it but i could not figure out what is wrong ?
The answer is yes. When this happens the car will not start or change gears
@@aos9509 what would a piece like that will be named in a code scan ? thanks
There is no name for that piece when scanning. But if you use xentry diagnostic it will show no can communication. Please see the video again and concentrate on the picture
@@aos9509 thanks
Здравствуйте. В чем проблема у вас была?
Wat the name of connector
Drive train can bus connector
The Main dealership (in the U.K ) call it ; The Power distributor, and depending on the Year and model of the vehicle there are quite a few different types, they have a Mercedes part number moulded unto the part, so shine a light at an angle and make sure you get the right one that needs replacing, bear in mind many have a 3 wire connector in the 1st part of that block, all the others it doesn't matter which one you place in the slot.
Where do you buy it and how much is the drive train can bus connector
Buy from mercedes dealer. It was £11.50
I have same issues with my s550 2011, I have done same thing but not working for me. Am lost now
Здравствуйте, в чем проблема была?
IHAVE SAME PROBLEM UND TRYED SAME THINLS BUT DIDINT SOLVD ...INEED HELP
Здравствуйте. В чем проблема у вас была. У меня АКПП передачи не переключал из-за реле контакта 87 в переднем блоке предохранителей, из-за этого не запускалось
ism is going br your problem
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - машина работала без проблем, вечером заглушила после мокрой погоды, а на утро всё снегом замело и машина не запускается. Стартер крутит, бензонасос работает, дпкв рабочий, бензин есть, АКБ оба заряжены, ключ рыбка штатный. Массы под капотом нормальные, массу которая на АКПП не нашла. В ногах передних пассажиров под ковролином тоже всё хорошо. Ошибок нет. Летом не работал ДТОЖ- так как всегда показывал +85, тут и по думала что может дело в нем, что ЭБУ думает что перегрев и не даёт запустить мотор зимой в - ставит в защиту, сняла фишку с датчика ДТОЖ толку нет, и сами по себе включаются вентиляторы и щёлкает реле 87, реле поменяла, всё тоже самое осталось. Передний блок предохранителей смотрела-переберала всё хорошо. Сейчас при повороте ключа зажигания приборка горит как т было но стартер не крутит(хоть стартер рабочий(снимала и переберала и за одно щёточный узел заменила). На приборке стало писать что "не переключать АКПП, обратитесь в СТО" не показывает на приборное панели не отображается индикация АКПП, вообще не показывает RND-P их. До фишки lSM добралась всё норм, ну думаю по другому и быть не может так как он отвечает за переключение, а у нас вообще питания нет, завтра попробую поднять машину по выше и посмотреть основную фишку питания на АКПП. С АКПП проблем вообще не было. Машина в стала в таком месте что эвакуатору не взять машину, передачи не переключаются, гидра на земле. Ещё посоветовали за переднем водительском сиденье в ногах задних пассажиров проверить распределить мощности (can bus шинные резисторы) окисляется и не переключает АКПП и естественно не запускается мотор. Подскажите может кто-то сталкивался?!Буду благодарна любой помощи. Мерседес дорестайлинг w221, 5.5, задний привод. Сегодня посмотрела что резервного АКБ у меня нет а должен быть на дорестайлинге и на его месте стоит вип-сигнал "Элина"(кряколка), люди говорят что резервный АКБ отвечает за Hold, стар-стоп и за переключение АКПП. Посмотрела плату с шинными резисторами и визуально всё как новое там всё, но там же взади у пассажиров в ногах за водителем где выход тепла-обнаружила какую-то большую пластмассовую коробку и в её отверстиях не большие - не много видно силовые провода и много маленьких проводов, и некоторые из них сильно окислены, завтра вырежу окно в этом защитном пластмассовом корпусе и посмотрю. Рада любой помощи! Без машины вообще не как, так как школа, садик и работа не близко всё. Сегодня вывела провод напрямую от стартёра а то с ключа не крутился стартёр, теперь крутиться когда замыкаю об плюсовую клемму АКБ, но искры нет. Как будто какая-то защита идёт и не даёт запускать двигатель. Может из-за АКПП не даёт запустить что пишет на приборной панели " не переключать АКПП, обратиться в СТО"
Hi how can I contact you ?
Where do you find that part
The dealership