Pour moi vous êtes la chaîne de référence en voiture électrique avec des tests pertinents et très proche de la réalité par rapport à nous client. Quand je suis intéressé par un véhicule je regarde systématiquement toutes vos vidéos en rapport avec le véhicule. Vôtre duo est exceptionnel ne changez jamais, vous faites ça avec passion et ça se voit et ressent! J’imagine que parfois il y a de la fatigue mais ce que vous arrivez à proposer est tout simplement sans égal honnêtement je pense que votre chaîne sera le futur de l’automobile.
c est aussi la reference en terme de micro eteint, de camera debranchee, etc......🤣🤣🤣🤣🤣🤣 et de shifumi........et de vitesse de fenetre.... mais on les aime quand meme😁
Je ne suis absolument plus débutant en VE mais je n'ai pas pu m'empêcher de visionner cette vidéo en intégralité car je kiffe la chaîne EV 😍 et le pire c'est que j'ai appris un truc car je connaissais EV clinic mais je ne savais pas qu'ils avaient un guide que je vais aller voir de ce pas 😊
Je tire mon chapeau pour ce type de vidéo qui demande beaucoup de préparation afin de définir les critères à développer sans parti pris et tout cela avec humour. Peu être plus pro qu’il n’y parait 😉😉
Vous avez évolué de ouf sur les jingles ! A part ça, pour moi, vous êtes la chaine numéro 1 sur le véhicule électrique. Je suis en thermique, mais depuis que je vous suit, je pense sérieusement à changer. Avec une petite chouchou : la Kia e-Soul ! Continuez, et merci, car sa doit être compliqué entre les essais et la traduction de Alex ....😂.
Ça fait plus d'un an que j'ai ma modèle y mais je prend toujours autant de plaisir à regarder tes vidéos . Tu es très pédagogue et toujours avec humour. Merci.
Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement. Et quelle clarté, quelle aisance dans ces explications données par JC. Il est très didactique et très concis, tout en étant détendu et même jovial. Bref, le top de la vulgarisation des principes qui touchent au VE. Bon, perso je n'ai rien appris puisque je suis un fidèle abonné de la chaîne, mais j'ai quand même regardé la vidéo de bout en bout parce que c'est toujours du contenu de qualité, qui se regarde avec le sourire et surtout avec intérêt. Ah et bravo pour votre site web, qui a bien évolué et qui s'est bien enrichi au fil du temps. Nan y a pas à tortiller, La Chaîne EV c'est l'élite !
J'ai faillit pleurer tant c'était factuel, riche en informations et surtout presque ludique dans la démarche. Mais bon le crâne de JC a réussi à contrer mes larmes 😂😂😘
Merci JC, parfait pour ceux qui veulent passer au VE, et qui ne savent pas que choisir. Très bien expliqué, surtout le Range Anxiety , qui démontre que l’autonomie est un faux problème.
Toujours pas pro ... mais toujours très pertinent. Merci beaucoup pour cette vidéo ... je ne suis pas novice (75000 kms en Model Y en 2 ans), mais je suis fan de vos vidéos et comme disait un autre de vos followers j'ai appris l'existence de EV clinic. Je suis vos tests systématiquement et ils sont toujours au top. Merci a JC et Alex 🤗
T es génial mec ! Ca fait 100'000 km que je roule en VE (Hyundai) et même pour une vidéo qui est profilée pour les débutants, je la trouve géniale et je l'ai regardée en entier 😊
Ohlala les gars vous êtes trop forts. Incroyable vidéo vous devenez vraiment la référence #1 en matière de VE en version francophone, et c'est super mérité. Bravo !
Votre chaine devrait être d'intérêt général. Votre passion et vos essais nous apportent tous les éléments dont nous pouvons avoir besoin. La preuve aujourd'hui. Merci, continuez comme ça.
Bravo pour votre travail! J'ai longuement hésité avant de passer à l'électrique, certainement le choix le plus difficile de ma carrière d'automobiliste, et c'est un peu grace à vous que je me suis lancé. Je reçoit ma voiture prochainement et j'espère avoir beaucoup de plaisir!
@@LaChaineEV Premier week end au volant de ma Megane E-Tech (60kwh optimum charge) et je suis tout simplement aux anges. J'ai pas mal roulé avec une moyenne de 17,3kwh/100, sachant qu'il m'a fallu un petit temps d'adaptation (n'ayant jamais roulé en automatique, j'ai toujours eu des manuelles depuis 24 ans de conduite), je suis très content de ces premiers résultats. Rien à redire sur la voiture, c'est vraiment ce qu'il me fallait! J'ai pu noter après avoir étudié vos essais que certains points notés comme "améliorable" avaient été corrigés avec les mises à jour, comme le réglage de régénération qui se remettait au minimum à chaque démarrage, ici le dernier réglage est repris au démarrage donc c'est parfait! c'est d'ailleurs le pied de ne pas se l'user sur la pédale de frein :p Je dois juste maintenant trouver un moyen de recharger au meilleur prix quand je brancherai à l'extérieur. Je me suis branché pendant une heure sur une borne 22kwh pour tester (le temps des courses et manger un morceau) mais le prix n'est pas du tout avantageux, on doit un peu y aller à l'aveugle. En tout cas un grand merci pour votre travail et continuez de faire découvrir et aimer l'électrique aux néophytes ;)
Je roule en thermique 430D et j'en suis parfaitement satisfait pour mon usage (quasi que autoroute/voies rapides). Ceci dit je vous félicite pour cette très bonne vidéo, pleine de bons conseils, franchement BRAVO !! Le jour où je changerai le second véhicule (Mini) je passerai probablement à l'électrique car cette voiture ne fait que des petits trajets et j'ai la chance d'avoir un garage. Je changerai le 430D qd je prendrai ma retraite au printemps, et je me ferai plaisir avec une occase sportive car ma génération aime les moteurs qui chantent et je ferai moins de 10000km/an ... et je préserverai la planète en achetant une occasion :) Bonne continuation pour votre chaine ! Les jeunes qui seront obligés de passer à l'électrique auront bien besoin de conseils...
On prend les paris ? Tu vas acheter une seconde voiture electrique et tu vas te rendre compte que tu préfères la prendre elle plutôt que la thermique. Puis un jour tu vas partir en week end avec et tu vas tellement adorer le voyage que ça deviendra ta voiture préférée, tout le temps. Reviens vers nous dans 2 ans et tu me diras 😋
@@LaChaineEV on peut parier ! j'ai essayé déjà les électriques (I4 M50 et Mini) c'est pour cela que j'envisage une petite électrique pour la ville car c'est vraiment sympa. Mais non, pour la "grosse" voiture que je changerai au printemps je reprendrai une thermique d'occase : une M440i moteur 6 cylindres essence qui chante quand ça prend des tours. J'ai 63a, formation ingénieur méca, les moteurs nobles et qui chantent ça me fait rêver et puis je ferai très peu de km donc autant se faire plaisir. C'est comme la moto, j'ai un 1700Vmax et les rares fois où je la mets en route j'ai la banane avec le bruit du moteur. Je n'ai rien contre le VE, d'ailleurs la fiscalité punitive fera crever le thermique et donc les jeunes seront CONTRAINTS à y passer, mais ma prochaine voiture sera une sportive essence :) encore bravo pour ta chaine
Video au top. J'ai du mal a convaincre ma famille de passer a l'electrique donc je la partagerai quand ils reparleront de changer de voiture ! 4 ans que je roule en Tesla et c'est franchement dur a battre en termes de voitures electriques, surtout d'occasion desormais. Ce n'est pas pour rien que les voitures ont ete les plus vendues au monde. A moins de ne pas aimer le design, on peut tout corriger avec des accessoires peu chers et ca reste imbattable. Qui mettra 30000 euros sur une R5 neuve contre 20000 pour une model 3 d'occasion ?
Bravo la chaîne EV rien à dire franchement c’est grasse à vous que je suis passé sur le 100% électrique, bon c’est pas vous qui m’a fait aller chez BYD mais bon apparemment les youtubeurs ont quelques problèmes avec BYD et c’est vrai qu’au début vous les avez bien cassé mais bon c’est de bonnes guerres, maintenant que j’ai une BYD Seal AWD et que je voulais la Sealion 7, j’ai testé grâce A VOUS la XPENG G6 LR et la coup de foudre, pour moi ça sera sans hésiter le XPENG G6 LR . Merci la chaîne EV
Je crois que l'info du guide de Ev Clinic ca va être extremement bienvenu pour les gens qui s'y connaissent bien en VE mais veulent un avis tiers sur la fiabilité et reparabilité des VEs! un grand merci pour le partage, je ne pense paques beaucopup de monde était au courant!!!
Je viens d'acheter mon Opel astra electrique, convaincu grâce à toutes vos vidéos ! Hâte de la voir dans vos tableaux ;) Superbe vidéo comme d'habitude !
Toujours aussi précis...comme dans le mini bêtisier de fin !!! Plus sérieusement, grâce à vos conseils pertinents et vos vidéos très détaillées, le cap sera franchi pour ma part en 2025 par le biais d'une LOA (25 000 kms/an pro et perso), pour un véhicule de marque Américaine 😉 👍
Comme toujours vous (tu) êtes (es) vraiment un pro 📈💪 Merci pour cette vidéo :) Ça aidera sûrement bcp de personne !! En revanche, ayant un tesla model Y prop, j’ai fais mon choix concrètement par rapport au prix, à l’habitabilité, la puissance, la vitesse de recharge les MAJ et le style !!! D’ailleurs concernant la recharge : moi je ne me charge pas lorsque le fais les course ou au restaurant, mais plutôt durant la nuit sur borne 7kw en ville lorsque je dors !! C’est je trouve le plus simple quand on ne peut pas recharger à la maison !! Donc finalement on s’en fou un peu de la puissance de charge en AC ^^
Merci la chaine EV grâce à vous et aussi à la communauté des youtubeurs qui parle de mobilité électrique vous m'avez rassurer pour passer à la voiture électrique en toute sérénité le choix du véhicule et aussi du système de recharge à mon domicile, j'ai opté pour une borne de recharge 7,2 kw en bénéficiant de 500€ de crédit d'impôt qui sera très vite amortie. J'ai acheté une Tesla model 3 propulsion 2021 batterie LFP pour moi le véhicule le plus polyvalent.
Merci pour vos vidéos. Je suis passé d'anti VE à probable futur possesseur d'une Cupra Born (d'ailleurs un petit Ionic28 challenge serait le bienvenu pour finir de me décider 😊). Pour être prêt dans quelques mois à utiliser ma nouvelle voiture je m'amuse à utiliser les applications de planification ditinéraires. Et je constate notamment certaines choses étranges notamment chez Chargemap pourtant considérée comme une référence... Je ne sais pas s'il n'y a que moi qui constate ça mais peut-être qu'il serait intéressant de faire un comparatif entre les différentes applications de planification. En tout cas continuez comme ça vous êtes au top !
@LaChaineEV oui je l'avais vu 😉 C'était plus pour un nouveau comparatif savoir si les applications ont évolué depuis le temps. En bien ou en mal... Si certains ont des retours d'expériences je suis preneur
je découvre votre chaine car je vais certainement passer à l'électrique. Superbe video, simple, sympa et votre site a l'air d'être une usine à gaz. Bon va falloir faire travailler les méninges pour comparer tout ça. C'est toujours compliquer quand on n'a personne autour de soi qui roule déjà en électrique
Si tu veux des conseils n hésites pas demandes je viens de passer à l,électrique on peut échanger ensemble sur le sujet si cela t intéresse bonne recherche à toi 😁
@ThiriamiThiriami merci c'est sympa ! Tu as pris quoi comme modèle pour quelle utilisation ? Mon problème premier est que les habitudes de conduite sont assez éloignées d'une thermique. 2, vu le prix difficile d'allouer la voiture a une seule fonction, genre trajet boulot. 3, durée de vie de la batterie puisque ce n'est pas réparable et coût à changer énorme. J'ai lu 1500 cycles de charge. Mais dans ma tête ça équivaudrait à pratiquement 1500 jours en chargeant tous les jours. Ce qui est absurde je comprends mais je tiens mes voitures 7 ans sans problème avant d'en changer avec 30000km/ an.
Merci JC pour cette excellente video , comme d hab , les débutants seront ravis.... un homme naturel au milieu de la nature , le top du top ! .... N'hésitez pas si besoin d'un model Y grande autonomie propulsion pour un ioniq challenge.... je peux venir vous prêter le mien...
Excellente vidéo, comme d’hab, merci l’équipe! Une suggestion tout de même: vous pourriez rajouter sur votre site une page reprenant la possibilité ou non pour chaque véhicule d’y poser un attelage. Ainsi que la masse remarquable maximum autorisée… informations difficile à trouver pour les VE, car pas tous en capacité de le faire. Merci
Encore une super vidéo qui devrait être visible dans toutes les concessions car encore la commerciale de Renault m’a confirmé que la majorité des clients appréciés la R5 mais « dommage qu’elle ne soit pas en thermique » Mais dans ma campagne des hauts de France à Montigny en Arrouaise 400 habitants et bientôt 20 VE et une borne de recharge gratuite pour les habitants avec production d’électricité collective avec un maire au courant 😊 J’espère que chez toi tu as ce genre d’initiative ! On envisage de faire un rallye touristique version VE, au printemps vue l’état des routes avec la campagne betteravière et si on vous invite pour faire le Buzz!
Hello la dream team même si tu es tout seul JC, celà fait 4 ans que je suis en EV I3 pour la première et j'en ai repris une dernierement I3S je t'écoute pour voir si tu es un pro ou toujours pas pro je vois que ça s'arrange très bonne vidéo continue🥰
Super bien fait. Ayant fait beaucoup de ces trajets de 500km, 600km etc... avec un EV dans la categorie "mixte" (09:29) je pense que beaucoup seraient surpris de la facilite de ces trajets plus longs en conditions reelles. Ils s'integrent parfaitement au rythme de voyage famillial
En famille clairement. Si tu es seul et pour le boulot, peut être que tu veux plus une routière. Mais clairement à plusieurs dans la voiture, les arrêts se multiplient et/ou s'allonge naturellement
Merci pour cette vidéo indispensable qui coche tous les critères que j'avais intuité avant de choisir ma voiture électrique. A l'usage, je dirais que le temps de 10-80% de recharge n'est pas fondamental mais c'est le nombre de km chargés en 30 minutes qui compte sur long trajet (on peut le déduire de vos tableaux 😊). Je comprends que c'est polémique mais le km WLTP doit être mieux compris pour être utilisé : je réalise 80% de mes trajets sur autoroute pour aller au travail et je vis dans le nord, il faut tabler sur une autonomie réduite de 30% et complètement d'accord d'avoir une batterie qui permet d'assurer une semaine de roulage, c'est la bonne fréquence pour recharger. Concernant les options, plus que les palettes et le niveau de régénération, je pense que le one pedal est essentiel, dommage que Ford ait choisi le kit VW pour ses nouvelles ve: que du rampage 😢 L'avantage c'est qu'il y a de plus en plus de choix parmi les constructeurs.
Bonjour, Superbe vidéo, pour moi le choix est vite fait une Tesla ou une xpeng niveau prix prestations vitesse de recharge ils sont top. Sinon la fiabilité de Renault je suis septique, j'ai un Kangoo ze et moteur hs à 48000km batterie de traction hs à 80000km j'ai un collègue sur sa Zoé 40 ca fait le deuxième moteur hs bien sur à ses frais. J'ai aussi une nissan leaf 24kwh avec plus de kms que mon Kangoo ze et zéro soucis (elle à 10 ans passés)
Merci pour cette video ! Malheureusement, autour de moi j'ai plus de gens qui ne croient pas à la voiture électrique que de gens qui se posent des questions sur le passage du VT au VE ! J'ai beau leur expliquer, leur fournir des liens (vers la chaine EV biensur) ; leur raconter comment se passent nos voyages (+ de 1000km, ou a l'étranger) Rien n'y fait ! je reviendrai au thermique ! (c'est ce qu'ils me disent)
Très bonne vidéo JC ! Je suis tout à fait d'accord avec toi pour considérer que le temps de recharge est un critère bien plus important que l'autonomie. J'ai beaucoup apprécié le décor typique de notre région, la qualité de l'image et le montage qui donnent une impression de qualité rare. Je pense aussi qu'il y a des critères de choix particuliers pour les personnes âgées, cela pourrait faire l'objet d'une vidéo spécifique. Je suis prêt à t'aider si cela t'intéresse.
Salut JC ,très bonne vidéo il manquait juste un sujet important quand même : Les réseaux de recharge avec leur système pour déclencher les recharges ,cartes RFID ,Applications, Autocharge, et le système des abonnements ou tu n'as plus qu'à brancher ta voiture et qui démarre directement. Beau boulot en tout cas. Au plaisir. Fred
@LaChaineEV ,Bonsoir JC ,Je regarde toutes vos vidéos. Peut-être il manquait juste le rappel avec le lien en vignette ? Mais il est vrai que dans ta vidéo, il y a déjà beaucoup d'informations. Très beau boulot. Cordialement. Frédéric
Et ben même les vidéo pour débutant, je regarde lol. Je l’ai partagé avec 2 amis en thermique ;-) et J’ai même appris encore des trucs avec le lien sur la fiabilité 👍
Comme d'habitude, bravo J-C et Alex (ben il était où lui, encore en vacances ?!). Dommage que je ne connaissais pas la chaîne il y a 2 ans quand j'ai acheté la Zoé, mon premier VE, ça m'aurait évité de la prendre sans CCS, grrr. Il ne m'aurait pas beaucoup servi mais c'est toujours mieux de l'avoir, surtout pour une future revente. Si je vous avais connus plus tôt j'aurais pris une Ioniq 38 c'est certain ! Bravo et continuez comme ça c'est trop bien !👏👍
@LaChaineEV J'en suis à 16 minutes de vidéo 👍 On s'en fout, car vous assurez tout le temps 😉👍 C'est pour ça qu'on peut mettre les commentaires en avance !
2 ans et demi en kona 64, c'est que du bonheur. Si c'était à refaire et avec ce que je sais une occasion de 2 ans et 50000 km ne me ferait pas peur. Lancez-vous, on trouve des kia niro 64 avec encore 4 ans de garantie à moins de 20000 €.
LA Chaine EV ses génial moi je suis de la premières heures et, je ne suis pas citoyen d'Europe je suis du Québec et sa reste une référence même si vous la norme WLPT qui nais celle de l'Amérique du nord chez nous l'EPA et les limite de vitesse chez vous autoroute 130 kilo et nous ses 100 kilo la consommation est tout de même de valable est le gars font un travail de pression et c'est une vrais référence moi j'adore la chaîne EV😉 🦓
Excellente synthèse de votre travail pédagogique des dernières années... le maître mot en VE reste "anticipation" et "estimation" mais certains appelleront (hélas) ça "se prendre la tête ", c'est dommage...😂
J'aime beaucoup le travail que vous réalisez. Bravo pour cette qualité de vidéo. Que pensez vous d'intégrer dans votre conclusion lors des essai de véhicule le type d'utilisation dans lequel se trouve la voiture. Vous avez quand même pas mal d'expérience pour répondre à ça. Merci
Un sujet que je ne vois jamais abordé (quel que soit le site), c'est celui de la recharge à domicile en habitat collectif de type copropriété. Je pense que ce problème est un frein au développement de la voiture électrique. Merci pour vos excellentes vidéos et tous vos efforts pour la démocratisation des VE.
Il existe une obligation légale de droit à la prise. Pas d'inquiétude sur les nouveau habitats collectif mais pour ce qui est des plus ancien cela peut être galère de faire valoir son droit. La loi est mal faite car la copropriété peut demander à une société privé d'installer des bornes et de facturer le kw/h aux clients potentiel. Donc l'avantage économique pour l'utilisateur de VE est moindre. Le mieux serait des prises renforcé 16A cablé sur les communs avec un badge pour que le syndic facture les utilisateurs en fonction de leur consommation mais à un prix coûtant. L'inconvénient c'est le coût initial des travaux qui n'est pas très élevé mais si certain propriétaire anti-ve ou avec des oursins dans les poches refusent et bien retour à la première solution.
T'as pas de station essence dans ton garage.....t'es bien obligé d'aller à 5km faire le plein en faisant tes courses 1 fois par semaine...... Tu peux donc faire ton plein à une borne électrique en faisant tes courses 1 fois par semaine......et ça devrait te prendre 20mn pour recharger puisque ta batterie ne sera pas vide vu que tu fais maxi 40km/jour pour aller au boulot! A part les gros rouleurs ça devrait convenir à la majorité des habitants sans garage ou sans moyen de recharge à domicile. Et d'ici 2035.....ou 2050 en réalité tu imagines bien que tout ça aura progressé.
@@gogar36 C'est bien le problème chez moi, les autres copropriétaires ne sont aucunement intéressés pour participer au financement des travaux nécessaires. Quand à passer par une société privée dans le genre Zeplug, je ne suis pas très emballé !
@@buble45 Oui, mais là où je fais mes courses, il y a le choix entre de la charge lente ou de la charge rapide. La charge lente est vraiment lente et charger systématiquement en rapide n'est certainement pas super pour la batterie !
Merci pour cette vidéo. Convaincu, et donc VE commandé. 🥰. Hâte. Concernant l'autonomie, le seul point négatif par rapport à une thermique, me concernant, c'est lorsqu'on qu'on part à la journée faire une activité qui ne permet pas un A/R avec une charge et de laisser la voiture à charger sur le parking toute la journée. Exemple, un trajet en station de ski ou à la mer quand on a 200/250km. Moi par exemple habitant Valence pour aller à Marseille plonger. 220km d'autoroute pour 2h de trajet. En thermique, je fais mon trajet Aller le matin, et le trajet retour après la plongée et le petit casse croute sur le bateau, sans passer à la station à essence. En VE, je devrai faire une recharge sur le trajet retour, et une petite perte de temps Le thermique a encore certains avantages, qui permet aux anti VE d'avoir des arguments. En finalité, j'ai commandé la Y RWD LR afin de charger mon matos de plongée et celui des copains qui m'accompagneront dans son immense coffre. Plus que 15 jours à attendre Merci pour toutes vos vidéos et votre site internet que j'ai parcouru de long en large pour faire mon choix et me familiariser à la EV
Bonjour, une chose dont on ne parle jamais (à part aujourd'hui !) dans les essais que font les youtubeurs : l'entretien obligatoire des VE, le coût de ces entretiens par an ou plus ! Pourquoi ? Les youtubeurs ont-ils peur de perdre la possibilité d'essayer des véhicules ? Pourtant c'est un critère important dans le choix d'un véhicule électrique (comme thermique par ailleurs), c'est ce qui m'a fait choisir la Tesla model 3 après une Kia E-Niro. Sinon, j'adore vos vidéos qui sont très plaisantes et très instructives. Cordialement
Très bien JC ! Il y a deux ans quand je cherchais un VE, j'aurais bien aimé voir une telle vidéo ! Très pédagogue ! Bon un peu sémaphore avec les bras ? 😁😁
Idem, redonné une fois un peu de jus à mon ancienne C-Zéro à partir de l'EV6. Pareil une fois avec mon Kona, histoire de rejoindre la borne la plus proche.
Mon rêve : vous voir à Turbo et/ou AutoMoto pour qu'enfin il y a de vraies infos objectives sur les VE sur ces médias. Car beaucoup trop gens les regardent déblatérer leurs infos, infondées et anti-ve, et ces gens là y croient.
Merci pour cette vidéo très instructive. Je me pose une question depuis quelques temps concernant le freinage des VE : Sur les Toyota hybride (je pense à ma Yaris de 2014) il existe certes un freinage régénératif à la décélération (simplement en levant le pied de l'accélérateur) mais il n'est pas très puissant. On peut le rendre bcp plus important en appuyant légèrement sur la pédale de frein, mais pas trop fort, car sinon ce sont les plaquettes qui entrent en action. Ce même système de frein régénératif en appuyant sur la pédale de frein existe-t-il aussi sur les VE ? Merci :)
vidéo très intéressante! A un moment, j'ai cru que J-C avait été remplacé par un commercial de tesla qui cherchait à faire son quota de ventes de model 3; fausse alerte! C'était bien J-C de la chaîne EV!🤣
Salut JC, 👍et commentaire d'usage (Coucou l'algo...) Abonné de le première heure, je n'ai rien appris. Heureusement diront certains ☺. Juste quelques remarques en tant que nouvel utilisateur VE : les destinataires de tes conseils vont plutôt aux primo-accédants et nous venons tous avec nos habitudes de thermique. Alors voila mes remarques : - Le "frunk" : cela n'est pas très naturel d'ouvrir son capot avant pour y ranger des trucs. Sans doute est ce un petit plus, mais bof. - Le One Pedal" : si vous êtes habitués à l'automatique, ne pas avoir le OP, n'est pas dérangeant. Je trouve les manoeuvres plus aisées en "rampage". Certaines électriques "bondissent" trop à l'accélération. En revanche, un freinage régénératif puissant ou modulable, c'est super. - Si on peut, la borne à domicile est un vrai plus ! - Le V2L, V2H, V2G : idem, en venant d'une thermique, on s'en f... un peu, non ?? 😄Jamais rencontré quelqu'un qui se ballade avec un appareil à raclette ou un moule à gaufres. - Mes 2 potes qui roulent en Tesla n'activent plus le mode sentinelle, biscotte ça leur pompe trop de batterie. Pour le reste, d'accord à 200%. Merci de m'avoir fait passer du bon côté de la Force (⚡), @+
Je donne des exemples de détails, pour ceux qui ne savent pas que ça existe. Chacun fait ensuite ce qu'il veut 👍 moi aussi le v2l je m'en fous, d'ailleurs je le dis. Le frunk c'est pratique, surtout quand on part en voyage.
Merci pour l'info sur EV clinic, on en apprend des trucs ... :) Pour Stellantis, je ne comprends pas comment ils peuvent ne pas être condamnés, que ce soit pour les thermiques ou EV... (enfin si en Europe c'est l'impunité totale pour les constructeurs) J'avais regardé il y a quelques temps les e-Corsa (idem e-208, et etc...). Je pensais que ça pouvait être intéressant en 1ère électrique vu les prix en occasion, puis j'ai vite compris pourquoi elles étaient au même prix que les versions thermiques. Le nombre de panne de traction est ahurissant, il suffit de regarder les forum pour voir que les pannes sont les mêmes depuis 2019. On est en 2024 et toujours les mêmes problèmes sur les modèles du groupe. Et ça arrive à n'importe quel kilométrage, dont un vu sur le forum automobile propre en panne au bout de 50m, à peine sorti de la concession. Va falloir économiser pour une Testa... :)
Faut regarder la dernière vidéo de Bjorn Nyland sur la 5008..... Ça fait peur. Entre la voiture qui se met en erreur, la ceinture qui bip alors qu'elle est attachée, les aides qui disparaissent, les boutons de l'écran ou faut appuyer 20 fois dessus pour prendre en compte et surtout, pour recharger, faut caler le connecteur ccs avec la tablette arrière sinon il perd la com avec la borne et arrête la charge. Bref à regarder tellement c'est pathétique.
Bonjour la chaîne EV. Merci pour toute les infos. Je regarde pas mal pour me faire une idée car j'hésite encore. Ma société me propose elec ou essence et la typologie de mon département me fait hésiter (route de montagne de temps en temps) et de l'autoroute.. Avec pas mal de bouchon. Surtout que le 3008 a une charge lente... Et un poids très lourd... Bref je vais regardé les tableaux sur le site. Question quand on est dans les bouchons ça consomme bcp ?
Bah non, dans les bouchons ca consomme rien, c'est l'avantage. Sauf si grosse chaleur, la clim tourne. Mais tu peux tenir la journée dans la voiture :)
@LaChaineEV merci de votre retour. Du coup en maison individuelle, un 3008 version batterie 500 km WLTP ça le fait. En tous cas continué comme ça. Les vidéo sont très pro
J'aurais rajouté. Attention quand 2 véhicule branché sur la même borne=puissance diviser par 2. Et Combo CCS, c'est quand même plus confortable pour un usage normal 👍
Je te suggère une thématique autour de la surconsommation des VE. Par exemple : propose par ordre décroissant d'influence sur la consommation les critères : - déclivité : quelque soit la vitesse, la conso monte facilement au maxi dès que la pente est forte ; ce critère intègre à mon avis le poids. - température : quelque soit la vitesse, je constate une surconsommation importante entre 20°C et les premiers gels de la semaine dernière. - vitesse : selon le CX, la vitesse influe raisonnablement ou pas une fois que la bête est lancée. - préconditionnement batterie : comme c'est sur un temps court, cette augmentation de conso me semble en 4ème position d'influence. - et le sens et la force du vent … important également ! Merci pour ton avis sur l’intérêt de ce sujet…
Ajouter à cela par exemple un porte velo sur attelage. Sur ma TM3 j'ai remarqué une surconsommation d'environ 20% sur autoroute à 110 avec un vélo derrière.
Toujours un plaisir vos vidéos ! Il n'y a qu'un point qui me chiffonne sur le freinage régénératif, les feux stop ne s'allument pas quand il est en fonction? C'est pas terrible pour ceux qui suivent... (un lien avec ton exemple de dashcam?)
@@LaChaineEV ah ok! Pour avoir suivi une XC40 pendant 10 jours (c'est ce qui m'a conforté dans l'idée de passer au full électrique qd je remplacerai ma prius+, mais pas de SUV!) et avec ma petite peugeot iOn, j'avais pas cette impression.
Super vidéo comme d'hab; attention par contre, le V2G de la Renault 5 n'est pas rentable actuellement avec Mobilise car le prix Kw/h est à 0,22 euros tout le temps, sans heures creuses ou pleines donc aucun moyen de recharger au moins cher et de restituer à d'autres moments. De plus, l'électricité est restituée dans le réseau et non uniquement chez soi hélas.
Je ne suis pas débutant, donc je ne vais pas regarder, même si c'est toujours un plaisir. Un petit pouce bleu et un commentaire quand même, pour soutenir nos deux artistes préférés !
Bonjour, merci pour la video. Qu'en est il des recharges avec une remorque attellée ? (Comment faire aux bornes pour la place) il y a t'il la possibilité d'avoir toutes les bornes en panne, car j'ai vu souvent des messages "bornes en panne prochaine station" sur autoroute, voulant changer du thermique à l'électrique ca me fait un peu douter sur l'utilisation sur long trajets.
Pour moi vous êtes la chaîne de référence en voiture électrique avec des tests pertinents et très proche de la réalité par rapport à nous client.
Quand je suis intéressé par un véhicule je regarde systématiquement toutes vos vidéos en rapport avec le véhicule.
Vôtre duo est exceptionnel ne changez jamais, vous faites ça avec passion et ça se voit et ressent!
J’imagine que parfois il y a de la fatigue mais ce que vous arrivez à proposer est tout simplement sans égal honnêtement je pense que votre chaîne sera le futur de l’automobile.
c est aussi la reference en terme de micro eteint, de camera debranchee, etc......🤣🤣🤣🤣🤣🤣 et de shifumi........et de vitesse de fenetre....
mais on les aime quand meme😁
@@williambousquet1093c’est justement pour tout ça qu’on les aimes 😅
@@dreambly c est clair, ils sont tres droles.....et parfois tres orange🤣🤣
@@williambousquet1093 on ne le nommera pas effectivement 🙊
Merci
Je ne suis absolument plus débutant en VE mais je n'ai pas pu m'empêcher de visionner cette vidéo en intégralité car je kiffe la chaîne EV 😍 et le pire c'est que j'ai appris un truc car je connaissais EV clinic mais je ne savais pas qu'ils avaient un guide que je vais aller voir de ce pas 😊
Merci beaucoup 🙏
Moi pareil alors que je déteste les VE mais j'adore l'équipe de la chaîne.
Je tire mon chapeau pour ce type de vidéo qui demande beaucoup de préparation afin de définir les critères à développer sans parti pris et tout cela avec humour.
Peu être plus pro qu’il n’y parait 😉😉
Merci beaucoup 🙏
Géniaux ces guides, félicitations, vraiment. Tous les fondamentaux sont là en quelques minutes de vidéo, et l'humour en plus. Chapeau bas.
Merci beaucoup 🙏
Vous avez évolué de ouf sur les jingles ! A part ça, pour moi, vous êtes la chaine numéro 1 sur le véhicule électrique. Je suis en thermique, mais depuis que je vous suit, je pense sérieusement à changer. Avec une petite chouchou : la Kia e-Soul ! Continuez, et merci, car sa doit être compliqué entre les essais et la traduction de Alex ....😂.
Merci beaucoup !!!
Ça fait plus d'un an que j'ai ma modèle y mais je prend toujours autant de plaisir à regarder tes vidéos . Tu es très pédagogue et toujours avec humour. Merci.
Merci a toi ! 😍👍
Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement. Et quelle clarté, quelle aisance dans ces explications données par JC. Il est très didactique et très concis, tout en étant détendu et même jovial. Bref, le top de la vulgarisation des principes qui touchent au VE. Bon, perso je n'ai rien appris puisque je suis un fidèle abonné de la chaîne, mais j'ai quand même regardé la vidéo de bout en bout parce que c'est toujours du contenu de qualité, qui se regarde avec le sourire et surtout avec intérêt. Ah et bravo pour votre site web, qui a bien évolué et qui s'est bien enrichi au fil du temps. Nan y a pas à tortiller, La Chaîne EV c'est l'élite !
Merci beaucoup 🙏
J'ai faillit pleurer tant c'était factuel, riche en informations et surtout presque ludique dans la démarche.
Mais bon le crâne de JC a réussi à contrer mes larmes 😂😂😘
Oh l'autre !
Un guide super utile et bien fait de plus dans la collection.
Tu mérites un bon café ! 😁
Merci beaucoup lolo 🥰
Encore une vidéo, ça n'arrête plus, top de trouver le temps de faire vivre la chaîne (qui est la préférée qui parle VE).
Continuez comme ça !
Merci beaucoup 🙏
Merci JC, parfait pour ceux qui veulent passer au VE, et qui ne savent pas que choisir. Très bien expliqué, surtout le Range Anxiety , qui démontre que l’autonomie est un faux problème.
Carrément 👍
super tuto, clair et complet. Bravo !
Merciiiiii ❤️
Bravo, quelle belle vidéo pour le néophyte dans l'électrique.
Pour tout le monde même ! Une équipe indispensable
Merci a toi ! 😍👍
Bravo JC très bien expliqué, le choix est primordial 😊
Merci à toi 👍
Toujours pas pro ... mais toujours très pertinent.
Merci beaucoup pour cette vidéo ... je ne suis pas novice (75000 kms en Model Y en 2 ans), mais je suis fan de vos vidéos et comme disait un autre de vos followers j'ai appris l'existence de EV clinic.
Je suis vos tests systématiquement et ils sont toujours au top.
Merci a JC et Alex 🤗
Merci à toi 👍
T es génial mec !
Ca fait 100'000 km que je roule en VE (Hyundai) et même pour une vidéo qui est profilée pour les débutants, je la trouve géniale et je l'ai regardée en entier 😊
Merci 🤙
Avec mon expérience de 2 VE… j’apprécie vraiment ta pédagogie et ton humour sur tous ces critères bien choisis.
Merci beaucoup !
Bon, quoi dire. Tes videos sont parfaites. Plein d’info. Et honnête. Que demande le peuple…
Merci beaucoup 🙏
Ohlala les gars vous êtes trop forts. Incroyable vidéo vous devenez vraiment la référence #1 en matière de VE en version francophone, et c'est super mérité. Bravo !
Merci beaucoup 🙏
Votre chaine devrait être d'intérêt général. Votre passion et vos essais nous apportent tous les éléments dont nous pouvons avoir besoin. La preuve aujourd'hui.
Merci, continuez comme ça.
Merci beaucoup 🙏
Bravo pour votre travail! J'ai longuement hésité avant de passer à l'électrique, certainement le choix le plus difficile de ma carrière d'automobiliste, et c'est un peu grace à vous que je me suis lancé. Je reçoit ma voiture prochainement et j'espère avoir beaucoup de plaisir!
Tu vas adorer 👍
@@LaChaineEV Premier week end au volant de ma Megane E-Tech (60kwh optimum charge) et je suis tout simplement aux anges. J'ai pas mal roulé avec une moyenne de 17,3kwh/100, sachant qu'il m'a fallu un petit temps d'adaptation (n'ayant jamais roulé en automatique, j'ai toujours eu des manuelles depuis 24 ans de conduite), je suis très content de ces premiers résultats. Rien à redire sur la voiture, c'est vraiment ce qu'il me fallait! J'ai pu noter après avoir étudié vos essais que certains points notés comme "améliorable" avaient été corrigés avec les mises à jour, comme le réglage de régénération qui se remettait au minimum à chaque démarrage, ici le dernier réglage est repris au démarrage donc c'est parfait! c'est d'ailleurs le pied de ne pas se l'user sur la pédale de frein :p Je dois juste maintenant trouver un moyen de recharger au meilleur prix quand je brancherai à l'extérieur. Je me suis branché pendant une heure sur une borne 22kwh pour tester (le temps des courses et manger un morceau) mais le prix n'est pas du tout avantageux, on doit un peu y aller à l'aveugle. En tout cas un grand merci pour votre travail et continuez de faire découvrir et aimer l'électrique aux néophytes ;)
Je roule en thermique 430D et j'en suis parfaitement satisfait pour mon usage (quasi que autoroute/voies rapides). Ceci dit je vous félicite pour cette très bonne vidéo, pleine de bons conseils, franchement BRAVO !!
Le jour où je changerai le second véhicule (Mini) je passerai probablement à l'électrique car cette voiture ne fait que des petits trajets et j'ai la chance d'avoir un garage.
Je changerai le 430D qd je prendrai ma retraite au printemps, et je me ferai plaisir avec une occase sportive car ma génération aime les moteurs qui chantent et je ferai moins de 10000km/an ... et je préserverai la planète en achetant une occasion :)
Bonne continuation pour votre chaine !
Les jeunes qui seront obligés de passer à l'électrique auront bien besoin de conseils...
On prend les paris ? Tu vas acheter une seconde voiture electrique et tu vas te rendre compte que tu préfères la prendre elle plutôt que la thermique. Puis un jour tu vas partir en week end avec et tu vas tellement adorer le voyage que ça deviendra ta voiture préférée, tout le temps. Reviens vers nous dans 2 ans et tu me diras 😋
@@LaChaineEV on peut parier ! j'ai essayé déjà les électriques (I4 M50 et Mini) c'est pour cela que j'envisage une petite électrique pour la ville car c'est vraiment sympa. Mais non, pour la "grosse" voiture que je changerai au printemps je reprendrai une thermique d'occase : une M440i moteur 6 cylindres essence qui chante quand ça prend des tours. J'ai 63a, formation ingénieur méca, les moteurs nobles et qui chantent ça me fait rêver et puis je ferai très peu de km donc autant se faire plaisir. C'est comme la moto, j'ai un 1700Vmax et les rares fois où je la mets en route j'ai la banane avec le bruit du moteur.
Je n'ai rien contre le VE, d'ailleurs la fiscalité punitive fera crever le thermique et donc les jeunes seront CONTRAINTS à y passer, mais ma prochaine voiture sera une sportive essence :)
encore bravo pour ta chaine
Video au top. J'ai du mal a convaincre ma famille de passer a l'electrique donc je la partagerai quand ils reparleront de changer de voiture ! 4 ans que je roule en Tesla et c'est franchement dur a battre en termes de voitures electriques, surtout d'occasion desormais. Ce n'est pas pour rien que les voitures ont ete les plus vendues au monde. A moins de ne pas aimer le design, on peut tout corriger avec des accessoires peu chers et ca reste imbattable. Qui mettra 30000 euros sur une R5 neuve contre 20000 pour une model 3 d'occasion ?
Il s'en vendra quand même.
Bravo la chaîne EV rien à dire franchement c’est grasse à vous que je suis passé sur le 100% électrique, bon c’est pas vous qui m’a fait aller chez BYD mais bon apparemment les youtubeurs ont quelques problèmes avec BYD et c’est vrai qu’au début vous les avez bien cassé mais bon c’est de bonnes guerres, maintenant que j’ai une BYD Seal AWD et que je voulais la Sealion 7, j’ai testé grâce A VOUS la XPENG G6 LR et la coup de foudre, pour moi ça sera sans hésiter le XPENG G6 LR . Merci la chaîne EV
Bon choix !
Je crois que l'info du guide de Ev Clinic ca va être extremement bienvenu pour les gens qui s'y connaissent bien en VE mais veulent un avis tiers sur la fiabilité et reparabilité des VEs! un grand merci pour le partage, je ne pense paques beaucopup de monde était au courant!!!
Bravo, excellente vidéo et quel enthousiasme ! Les infos sur le site sont très pertinentes. 👍👏
Merci à toi !
👍🙏 Excellente vidéo en tout point de vue ! Bravo la chaine EV , travail propre, soigné, que du bonheur ! 😍
Merci
Toujours un plaisir de regarder les vidéos de Lachaineev !
Encore un guide au top !
Merci à toi 😁
Super ces vidéos car il y a un réel besoin d'informer les gens 👍 et on est pas aidé avec TF1, la RTBF, ou M6 Turbo....
Merci à toi 👍
Je viens d'acheter mon Opel astra electrique, convaincu grâce à toutes vos vidéos !
Hâte de la voir dans vos tableaux ;)
Superbe vidéo comme d'habitude !
Il ne te reste qu'à prévoir un weekend à Arcachon. Ils ce feront un plaisir de faire un ioniq 28 challenge 😊
J'ai très envie de l'essayer oui.
Bravo JC super boulot tu es vraiment un passionné. 👍👌
Merci beaucoup 👍
Toujours aussi précis...comme dans le mini bêtisier de fin !!! Plus sérieusement, grâce à vos conseils pertinents et vos vidéos très détaillées, le cap sera franchi pour ma part en 2025 par le biais d'une LOA (25 000 kms/an pro et perso), pour un véhicule de marque Américaine 😉 👍
Nickel ! Merci à toi !
Comme toujours vous (tu) êtes (es) vraiment un pro 📈💪
Merci pour cette vidéo :)
Ça aidera sûrement bcp de personne !!
En revanche, ayant un tesla model Y prop, j’ai fais mon choix concrètement par rapport au prix, à l’habitabilité, la puissance, la vitesse de recharge les MAJ et le style !!!
D’ailleurs concernant la recharge : moi je ne me charge pas lorsque le fais les course ou au restaurant, mais plutôt durant la nuit sur borne 7kw en ville lorsque je dors !! C’est je trouve le plus simple quand on ne peut pas recharger à la maison !!
Donc finalement on s’en fou un peu de la puissance de charge en AC ^^
Merciiiiiiii pour cette super vidéo, même pour les aguerris et connaisseurs !
Merciiiiiiiii aussi !
Merci la chaine EV grâce à vous et aussi à la communauté des youtubeurs qui parle de mobilité électrique vous m'avez rassurer pour passer à la voiture électrique en toute sérénité le choix du véhicule et aussi du système de recharge à mon domicile, j'ai opté pour une borne de recharge 7,2 kw en bénéficiant de 500€ de crédit d'impôt qui sera très vite amortie. J'ai acheté une Tesla model 3 propulsion 2021 batterie LFP pour moi le véhicule le plus polyvalent.
Bon choix.
merci pour ce guide. en recherche sur une voiture d'occasion pour l'année prochaine. ça m'aide beaucoup
Avec plaisir 👍
@@LaChaineEVsalut je viens de passer à l électrique si tu as besoin de conseils n hésites pas bonne recherche à toi 👍
En plus du contenu très intéressant, je trouve que la qualité vidéo est très bonne. Merci.
Merci à toi 😊
Merci pour vos vidéos. Je suis passé d'anti VE à probable futur possesseur d'une Cupra Born (d'ailleurs un petit Ionic28 challenge serait le bienvenu pour finir de me décider 😊). Pour être prêt dans quelques mois à utiliser ma nouvelle voiture je m'amuse à utiliser les applications de planification ditinéraires. Et je constate notamment certaines choses étranges notamment chez Chargemap pourtant considérée comme une référence... Je ne sais pas s'il n'y a que moi qui constate ça mais peut-être qu'il serait intéressant de faire un comparatif entre les différentes applications de planification. En tout cas continuez comme ça vous êtes au top !
On l'a déjà fait 👍 cherche bien. Chargemap vs abrp.
@LaChaineEV oui je l'avais vu 😉 C'était plus pour un nouveau comparatif savoir si les applications ont évolué depuis le temps. En bien ou en mal... Si certains ont des retours d'expériences je suis preneur
Excellente video, c'est top de faire de la "vulgarisation" comme ça. Bravo.
Merci à toi 😊
Super vidéo comme tjrs😊
Merci beaucoup 🙏
je découvre votre chaine car je vais certainement passer à l'électrique. Superbe video, simple, sympa et votre site a l'air d'être une usine à gaz. Bon va falloir faire travailler les méninges pour comparer tout ça.
C'est toujours compliquer quand on n'a personne autour de soi qui roule déjà en électrique
Merci a toi ! 😍👍
Si tu veux des conseils n hésites pas demandes je viens de passer à l,électrique on peut échanger ensemble sur le sujet si cela t intéresse bonne recherche à toi 😁
@ThiriamiThiriami merci c'est sympa ! Tu as pris quoi comme modèle pour quelle utilisation ? Mon problème premier est que les habitudes de conduite sont assez éloignées d'une thermique. 2, vu le prix difficile d'allouer la voiture a une seule fonction, genre trajet boulot. 3, durée de vie de la batterie puisque ce n'est pas réparable et coût à changer énorme. J'ai lu 1500 cycles de charge. Mais dans ma tête ça équivaudrait à pratiquement 1500 jours en chargeant tous les jours. Ce qui est absurde je comprends mais je tiens mes voitures 7 ans sans problème avant d'en changer avec 30000km/ an.
Merci JC pour cette excellente video , comme d hab , les débutants seront ravis.... un homme naturel au milieu de la nature , le top du top ! .... N'hésitez pas si besoin d'un model Y grande autonomie propulsion pour un ioniq challenge.... je peux venir vous prêter le mien...
Merci à toi 👍
Excellente vidéo, comme d’hab, merci l’équipe!
Une suggestion tout de même: vous pourriez rajouter sur votre site une page reprenant la possibilité ou non pour chaque véhicule d’y poser un attelage. Ainsi que la masse remarquable maximum autorisée… informations difficile à trouver pour les VE, car pas tous en capacité de le faire.
Merci
On a commencé à le faire, regarde bien dans les critères VE
encore un bon guide jc, merci.
c’est bien pratique pour partager a notre entourage
Merci à toi 👍
Toujours au top la chaîne EV merci continuez comme ça vous êtes top👍
Merciiiiii ❤️
Super vidéo (comme d'hab). Merci !
Merci à toi 😊
Merci encore pour cette vidéo détaillée et pertinente.
Merci à toi 😊
Encore une super vidéo qui devrait être visible dans toutes les concessions car encore la commerciale de Renault m’a confirmé que la majorité des clients appréciés la R5 mais « dommage qu’elle ne soit pas en thermique »
Mais dans ma campagne des hauts de France à Montigny en Arrouaise 400 habitants et bientôt 20 VE et une borne de recharge gratuite pour les habitants avec production d’électricité collective avec un maire au courant 😊
J’espère que chez toi tu as ce genre d’initiative !
On envisage de faire un rallye touristique version VE, au printemps vue l’état des routes avec la campagne betteravière et si on vous invite pour faire le Buzz!
Tu habites au paradis ? 😍
Très bonne vidéo pour les personnes qui on peur de passé à l'électrique👍
Merci a toi ! 😍👍
Hello la dream team même si tu es tout seul JC, celà fait 4 ans que je suis en EV I3 pour la première et j'en ai repris une dernierement I3S je t'écoute pour voir si tu es un pro ou toujours pas pro je vois que ça s'arrange très bonne vidéo continue🥰
Merci a toi ! 😍👍
Super vidéo, merci 👍
Merci à toi 😊
Super la vidéo... 2 jours après reçue ma première voiture électrique !!!
Tu en es content.
@@LaChaineEV Pour l'instant oui. C'est quand je vais partir en vacances que je vais moins l'aimer (elle ne répond pas au critère "recharge rapide")
@@nemo62fr44Il vaut mieux une voiture qui donne satisfaction 95% du temps et qui déçoit 5% du temps que l' inverse 😉
Super bien fait. Ayant fait beaucoup de ces trajets de 500km, 600km etc... avec un EV dans la categorie "mixte" (09:29) je pense que beaucoup seraient surpris de la facilite de ces trajets plus longs en conditions reelles. Ils s'integrent parfaitement au rythme de voyage famillial
En famille clairement. Si tu es seul et pour le boulot, peut être que tu veux plus une routière. Mais clairement à plusieurs dans la voiture, les arrêts se multiplient et/ou s'allonge naturellement
Vidéo très complète, bravo de l’avoir fait ✅.
Merci à toi 👍
Merci pour cette vidéo indispensable qui coche tous les critères que j'avais intuité avant de choisir ma voiture électrique.
A l'usage, je dirais que le temps de 10-80% de recharge n'est pas fondamental mais c'est le nombre de km chargés en 30 minutes qui compte sur long trajet (on peut le déduire de vos tableaux 😊).
Je comprends que c'est polémique mais le km WLTP doit être mieux compris pour être utilisé : je réalise 80% de mes trajets sur autoroute pour aller au travail et je vis dans le nord, il faut tabler sur une autonomie réduite de 30% et complètement d'accord d'avoir une batterie qui permet d'assurer une semaine de roulage, c'est la bonne fréquence pour recharger.
Concernant les options, plus que les palettes et le niveau de régénération, je pense que le one pedal est essentiel, dommage que Ford ait choisi le kit VW pour ses nouvelles ve: que du rampage 😢
L'avantage c'est qu'il y a de plus en plus de choix parmi les constructeurs.
Carrément 👍
super video pour le passage à l'électrique. ça va m'aider :)
👍
Merci JC ! Tjs pas d'électrique à la maison mais vos vidéos j'adore.
Merciiiiii ❤️
Bonjour,
Superbe vidéo, pour moi le choix est vite fait une Tesla ou une xpeng niveau prix prestations vitesse de recharge ils sont top.
Sinon la fiabilité de Renault je suis septique, j'ai un Kangoo ze et moteur hs à 48000km batterie de traction hs à 80000km j'ai un collègue sur sa Zoé 40 ca fait le deuxième moteur hs bien sur à ses frais. J'ai aussi une nissan leaf 24kwh avec plus de kms que mon Kangoo ze et zéro soucis (elle à 10 ans passés)
Ouille.
Merci pour cette video !
Malheureusement, autour de moi j'ai plus de gens qui ne croient pas à la voiture électrique que de gens qui se posent des questions sur le passage du VT au VE !
J'ai beau leur expliquer, leur fournir des liens (vers la chaine EV biensur) ; leur raconter comment se passent nos voyages (+ de 1000km, ou a l'étranger)
Rien n'y fait ! je reviendrai au thermique ! (c'est ce qu'ils me disent)
J'espere que ça viendra :)
Belle vidéo. Tres complète. Merci
Merciiiiii ❤️
Toujours très intéressant!
Merci a toi ! 😍👍
Très bonne vidéo JC ! Je suis tout à fait d'accord avec toi pour considérer que le temps de recharge est un critère bien plus important que l'autonomie. J'ai beaucoup apprécié le décor typique de notre région, la qualité de l'image et le montage qui donnent une impression de qualité rare. Je pense aussi qu'il y a des critères de choix particuliers pour les personnes âgées, cela pourrait faire l'objet d'une vidéo spécifique. Je suis prêt à t'aider si cela t'intéresse.
C'est vrai tu as raison. Mais ça, c'est pas spécifique à l'electrique. Si ?
Stellantis toujours à la hauteur !
très bonne idée ce concept "guide pour débutants" 🙂
Elles le font toutes 👍
La chaîne EV je vous kiff
Merci beaucoup Laurent !
Salut JC ,très bonne vidéo il manquait juste un sujet important quand même :
Les réseaux de recharge avec leur système pour déclencher les recharges ,cartes RFID ,Applications, Autocharge, et le système des abonnements ou tu n'as plus qu'à brancher ta voiture et qui démarre directement.
Beau boulot en tout cas.
Au plaisir.
Fred
Tu as vu notre vidéo sur la recharge ?
@LaChaineEV ,Bonsoir JC ,Je regarde toutes vos vidéos.
Peut-être il manquait juste le rappel avec le lien en vignette ?
Mais il est vrai que dans ta vidéo, il y a déjà beaucoup d'informations.
Très beau boulot.
Cordialement.
Frédéric
Et ben même les vidéo pour débutant, je regarde lol. Je l’ai partagé avec 2 amis en thermique ;-) et J’ai même appris encore des trucs avec le lien sur la fiabilité 👍
Merci a toi ! 😍👍
Comme d'habitude, bravo J-C et Alex (ben il était où lui, encore en vacances ?!). Dommage que je ne connaissais pas la chaîne il y a 2 ans quand j'ai acheté la Zoé, mon premier VE, ça m'aurait évité de la prendre sans CCS, grrr. Il ne m'aurait pas beaucoup servi mais c'est toujours mieux de l'avoir, surtout pour une future revente. Si je vous avais connus plus tôt j'aurais pris une Ioniq 38 c'est certain !
Bravo et continuez comme ça c'est trop bien !👏👍
Carrément 👍 vive le ccs !
Merciiiiii ❤️ et vive le ccs !
sympa. une video utile aussi serait sur le theme de revendre son VE (et aussi les sites de rachat VE , leur fiabilité, les démarches, etc.
Très bon récap! merci
Merci à toi 😊
JC bonne vidéo comme d’habitude
Bien pratique pour les débutants
Entre nous, Tesla , c’est quand même très bien,
@@francoiseduvivier3371 mais je pense qu'il ont du soucis à se faire avec une marque chinoise avec un x au début et un peng a la fin.
Merci !
Xiaomipeng ?
Bravo pour ce tutoriel super pratique ! (et accessoirement, pas une seule fois le mot "caca", je suis fier de toi ^^)
Je vais me rattraper dans la prochaine vidéo promis 😂
C'est n'importe quoi! Une vidéo sans caca et sans personne qui loupe une sortie ... Tout fout l'camp. J''vais me désabonner
Super vidéo 👍👏
Mais tu as meme pas eu le temps de la regarder :D
@LaChaineEV J'en suis à 16 minutes de vidéo 👍 On s'en fout, car vous assurez tout le temps 😉👍 C'est pour ça qu'on peut mettre les commentaires en avance !
2 ans et demi en kona 64, c'est que du bonheur. Si c'était à refaire et avec ce que je sais une occasion de 2 ans et 50000 km ne me ferait pas peur. Lancez-vous, on trouve des kia niro 64 avec encore 4 ans de garantie à moins de 20000 €.
kona 64 executive en occasion depuis septembre a 22000€ 35000km. ça change de la zoé ^^
Merci JC !!
Merci beaucoup 🙏
LA Chaine EV ses génial moi je suis de la premières heures et, je ne suis pas citoyen d'Europe je suis du Québec et sa reste une référence même si vous la norme WLPT qui nais celle de l'Amérique du nord chez nous l'EPA et les limite de vitesse chez vous autoroute 130 kilo et nous ses 100 kilo la consommation est tout de même de valable est le gars font un travail de pression et c'est une vrais référence moi j'adore la chaîne EV😉 🦓
Merci beaucoup cousin de l'autre coté de l'ocean !
Excellente synthèse de votre travail pédagogique des dernières années... le maître mot en VE reste "anticipation" et "estimation" mais certains appelleront (hélas) ça "se prendre la tête ", c'est dommage...😂
Et encore j'anticipe de moins en moins. Merci à toi !
J'aime beaucoup le travail que vous réalisez. Bravo pour cette qualité de vidéo. Que pensez vous d'intégrer dans votre conclusion lors des essai de véhicule le type d'utilisation dans lequel se trouve la voiture.
Vous avez quand même pas mal d'expérience pour répondre à ça.
Merci
Bonne idée !
Ahhhh mercii! ☺️
👍
Un sujet que je ne vois jamais abordé (quel que soit le site), c'est celui de la recharge à domicile en habitat collectif de type copropriété. Je pense que ce problème est un frein au développement de la voiture électrique.
Merci pour vos excellentes vidéos et tous vos efforts pour la démocratisation des VE.
Merciiiiii ❤️
Il existe une obligation légale de droit à la prise.
Pas d'inquiétude sur les nouveau habitats collectif mais pour ce qui est des plus ancien cela peut être galère de faire valoir son droit.
La loi est mal faite car la copropriété peut demander à une société privé d'installer des bornes et de facturer le kw/h aux clients potentiel.
Donc l'avantage économique pour l'utilisateur de VE est moindre.
Le mieux serait des prises renforcé 16A cablé sur les communs avec un badge pour que le syndic facture les utilisateurs en fonction de leur consommation mais à un prix coûtant.
L'inconvénient c'est le coût initial des travaux qui n'est pas très élevé mais si certain propriétaire anti-ve ou avec des oursins dans les poches refusent et bien retour à la première solution.
T'as pas de station essence dans ton garage.....t'es bien obligé d'aller à 5km faire le plein en faisant tes courses 1 fois par semaine......
Tu peux donc faire ton plein à une borne électrique en faisant tes courses 1 fois par semaine......et ça devrait te prendre 20mn pour recharger puisque ta batterie ne sera pas vide vu que tu fais maxi 40km/jour pour aller au boulot!
A part les gros rouleurs ça devrait convenir à la majorité des habitants sans garage ou sans moyen de recharge à domicile.
Et d'ici 2035.....ou 2050 en réalité tu imagines bien que tout ça aura progressé.
@@gogar36 C'est bien le problème chez moi, les autres copropriétaires ne sont aucunement intéressés pour participer au financement des travaux nécessaires. Quand à passer par une société privée dans le genre Zeplug, je ne suis pas très emballé !
@@buble45 Oui, mais là où je fais mes courses, il y a le choix entre de la charge lente ou de la charge rapide. La charge lente est vraiment lente et charger systématiquement en rapide n'est certainement pas super pour la batterie !
Merci pour cette vidéo. Convaincu, et donc VE commandé. 🥰. Hâte.
Concernant l'autonomie, le seul point négatif par rapport à une thermique, me concernant, c'est lorsqu'on qu'on part à la journée faire une activité qui ne permet pas un A/R avec une charge et de laisser la voiture à charger sur le parking toute la journée. Exemple, un trajet en station de ski ou à la mer quand on a 200/250km. Moi par exemple habitant Valence pour aller à Marseille plonger. 220km d'autoroute pour 2h de trajet. En thermique, je fais mon trajet Aller le matin, et le trajet retour après la plongée et le petit casse croute sur le bateau, sans passer à la station à essence. En VE, je devrai faire une recharge sur le trajet retour, et une petite perte de temps
Le thermique a encore certains avantages, qui permet aux anti VE d'avoir des arguments.
En finalité, j'ai commandé la Y RWD LR afin de charger mon matos de plongée et celui des copains qui m'accompagneront dans son immense coffre.
Plus que 15 jours à attendre
Merci pour toutes vos vidéos et votre site internet que j'ai parcouru de long en large pour faire mon choix et me familiariser à la EV
Merci pour ton retour d'expérience ! 👍
Bonjour, une chose dont on ne parle jamais (à part aujourd'hui !) dans les essais que font les youtubeurs : l'entretien obligatoire des VE, le coût de ces entretiens par an ou plus ! Pourquoi ? Les youtubeurs ont-ils peur de perdre la possibilité d'essayer des véhicules ? Pourtant c'est un critère important dans le choix d'un véhicule électrique (comme thermique par ailleurs), c'est ce qui m'a fait choisir la Tesla model 3 après une Kia E-Niro. Sinon, j'adore vos vidéos qui sont très plaisantes et très instructives. Cordialement
Carrément 👍
Très bien JC ! Il y a deux ans quand je cherchais un VE, j'aurais bien aimé voir une telle vidéo ! Très pédagogue ! Bon un peu sémaphore avec les bras ? 😁😁
Ouais grave :D
14:56 Le V2L sert aussi à dépanner une autre voiture électrique ! Testé entre une MG4 et une Leaf.
C'est vrai 👍
Idem, redonné une fois un peu de jus à mon ancienne C-Zéro à partir de l'EV6. Pareil une fois avec mon Kona, histoire de rejoindre la borne la plus proche.
merci pour ce guide , je vais acheter une électrique en 2025 . e( en plus des girondins le top lol merci et continuez ainsi
Ahah cool !
Excellent, ses propres évidences ne sont pas celles des autres.
Mon rêve : vous voir à Turbo et/ou AutoMoto pour qu'enfin il y a de vraies infos objectives sur les VE sur ces médias. Car beaucoup trop gens les regardent déblatérer leurs infos, infondées et anti-ve, et ces gens là y croient.
Ah ça ! Dans le genre désinformation sur le ve, Turbo se pose là ! Dommage, ils ne font rien sur RUclips, on ne peut pas démentir!
Ca m'étonnerait qu'ils nous invitent.
@LaChaineEV et oui, malheureusement. Ça serait pourtant d'utilité publique. 😉
Merci pour cette vidéo très instructive. Je me pose une question depuis quelques temps concernant le freinage des VE : Sur les Toyota hybride (je pense à ma Yaris de 2014) il existe certes un freinage régénératif à la décélération (simplement en levant le pied de l'accélérateur) mais il n'est pas très puissant. On peut le rendre bcp plus important en appuyant légèrement sur la pédale de frein, mais pas trop fort, car sinon ce sont les plaquettes qui entrent en action. Ce même système de frein régénératif en appuyant sur la pédale de frein existe-t-il aussi sur les VE ? Merci :)
Oui chez tout le monde sauf tesla.
vidéo très intéressante! A un moment, j'ai cru que J-C avait été remplacé par un commercial de tesla qui cherchait à faire son quota de ventes de model 3; fausse alerte! C'était bien J-C de la chaîne EV!🤣
Ouais j'ai illustré avec ma voiture quoi 😂
Salut JC, 👍et commentaire d'usage (Coucou l'algo...)
Abonné de le première heure, je n'ai rien appris. Heureusement diront certains ☺.
Juste quelques remarques en tant que nouvel utilisateur VE : les destinataires de tes conseils vont plutôt aux primo-accédants et nous venons tous avec nos habitudes de thermique. Alors voila mes remarques :
- Le "frunk" : cela n'est pas très naturel d'ouvrir son capot avant pour y ranger des trucs. Sans doute est ce un petit plus, mais bof.
- Le One Pedal" : si vous êtes habitués à l'automatique, ne pas avoir le OP, n'est pas dérangeant. Je trouve les manoeuvres plus aisées en "rampage". Certaines électriques "bondissent" trop à l'accélération. En revanche, un freinage régénératif puissant ou modulable, c'est super.
- Si on peut, la borne à domicile est un vrai plus !
- Le V2L, V2H, V2G : idem, en venant d'une thermique, on s'en f... un peu, non ?? 😄Jamais rencontré quelqu'un qui se ballade avec un appareil à raclette ou un moule à gaufres.
- Mes 2 potes qui roulent en Tesla n'activent plus le mode sentinelle, biscotte ça leur pompe trop de batterie.
Pour le reste, d'accord à 200%.
Merci de m'avoir fait passer du bon côté de la Force (⚡), @+
Je donne des exemples de détails, pour ceux qui ne savent pas que ça existe. Chacun fait ensuite ce qu'il veut 👍 moi aussi le v2l je m'en fous, d'ailleurs je le dis. Le frunk c'est pratique, surtout quand on part en voyage.
Merci pour l'info sur EV clinic, on en apprend des trucs ... :)
Pour Stellantis, je ne comprends pas comment ils peuvent ne pas être condamnés, que ce soit pour les thermiques ou EV... (enfin si en Europe c'est l'impunité totale pour les constructeurs)
J'avais regardé il y a quelques temps les e-Corsa (idem e-208, et etc...). Je pensais que ça pouvait être intéressant en 1ère électrique vu les prix en occasion, puis j'ai vite compris pourquoi elles étaient au même prix que les versions thermiques. Le nombre de panne de traction est ahurissant, il suffit de regarder les forum pour voir que les pannes sont les mêmes depuis 2019. On est en 2024 et toujours les mêmes problèmes sur les modèles du groupe. Et ça arrive à n'importe quel kilométrage, dont un vu sur le forum automobile propre en panne au bout de 50m, à peine sorti de la concession. Va falloir économiser pour une Testa... :)
Faut regarder la dernière vidéo de Bjorn Nyland sur la 5008..... Ça fait peur. Entre la voiture qui se met en erreur, la ceinture qui bip alors qu'elle est attachée, les aides qui disparaissent, les boutons de l'écran ou faut appuyer 20 fois dessus pour prendre en compte et surtout, pour recharger, faut caler le connecteur ccs avec la tablette arrière sinon il perd la com avec la borne et arrête la charge. Bref à regarder tellement c'est pathétique.
@@cyrillafont2581 Je regarderais ça pour rire un coup, merci 😅
Bonjour la chaîne EV. Merci pour toute les infos. Je regarde pas mal pour me faire une idée car j'hésite encore. Ma société me propose elec ou essence et la typologie de mon département me fait hésiter (route de montagne de temps en temps) et de l'autoroute.. Avec pas mal de bouchon. Surtout que le 3008 a une charge lente... Et un poids très lourd... Bref je vais regardé les tableaux sur le site. Question quand on est dans les bouchons ça consomme bcp ?
Bah non, dans les bouchons ca consomme rien, c'est l'avantage. Sauf si grosse chaleur, la clim tourne. Mais tu peux tenir la journée dans la voiture :)
@LaChaineEV merci de votre retour. Du coup en maison individuelle, un 3008 version batterie 500 km WLTP ça le fait.
En tous cas continué comme ça. Les vidéo sont très pro
J'aurais rajouté.
Attention quand 2 véhicule branché sur la même borne=puissance diviser par 2.
Et Combo CCS, c'est quand même plus confortable pour un usage normal 👍
Je te suggère une thématique autour de la surconsommation des VE. Par exemple :
propose par ordre décroissant d'influence sur la consommation les critères :
- déclivité : quelque soit la vitesse, la conso monte facilement au maxi dès que la pente est forte ; ce critère intègre à mon avis le poids.
- température : quelque soit la vitesse, je constate une surconsommation importante entre 20°C et les premiers gels de la semaine dernière.
- vitesse : selon le CX, la vitesse influe raisonnablement ou pas une fois que la bête est lancée.
- préconditionnement batterie : comme c'est sur un temps court, cette augmentation de conso me semble en 4ème position d'influence.
- et le sens et la force du vent … important également !
Merci pour ton avis sur l’intérêt de ce sujet…
Ajouter à cela par exemple un porte velo sur attelage. Sur ma TM3 j'ai remarqué une surconsommation d'environ 20% sur autoroute à 110 avec un vélo derrière.
@@cyrillafont2581 oui, le chargement extérieur est aussi un critère : galerie, coffre de toit, porte vélo, remorque !
Merci pour cette video qui était très intéressante..mais j’ai eu mal au cœur en suivant les mouvements de bras.😂😂😂
Faut l'ecouter en mode podcast :D
Toujours un plaisir vos vidéos ! Il n'y a qu'un point qui me chiffonne sur le freinage régénératif, les feux stop ne s'allument pas quand il est en fonction? C'est pas terrible pour ceux qui suivent... (un lien avec ton exemple de dashcam?)
Sisi ils s'allument
@@LaChaineEV ah ok! Pour avoir suivi une XC40 pendant 10 jours (c'est ce qui m'a conforté dans l'idée de passer au full électrique qd je remplacerai ma prius+, mais pas de SUV!) et avec ma petite peugeot iOn, j'avais pas cette impression.
Super vidéo comme d'hab; attention par contre, le V2G de la Renault 5 n'est pas rentable actuellement avec Mobilise car le prix Kw/h est à 0,22 euros tout le temps, sans heures creuses ou pleines donc aucun moyen de recharger au moins cher et de restituer à d'autres moments. De plus, l'électricité est restituée dans le réseau et non uniquement chez soi hélas.
Je ne suis pas débutant, donc je ne vais pas regarder, même si c'est toujours un plaisir.
Un petit pouce bleu et un commentaire quand même, pour soutenir nos deux artistes préférés !
Merci quand même :D
Bonjour, merci pour la video. Qu'en est il des recharges avec une remorque attellée ? (Comment faire aux bornes pour la place) il y a t'il la possibilité d'avoir toutes les bornes en panne, car j'ai vu souvent des messages "bornes en panne prochaine station" sur autoroute, voulant changer du thermique à l'électrique ca me fait un peu douter sur l'utilisation sur long trajets.
Il y a certaines station avec tes places pour les remorques. Je crois que tu peux les trouver sur chargemap
Les stations toutes en panne, ça m'est arrivé 1 seule fois sur une centaines de stations 😋
👍🏻 Merci, et on a des nouvelles du stagiaire habillé en Orange qu'on a vu deux trois fois sur la chaîne ? 🤔 Il avait l'air sympa.
Je vois pas du tout de qui tu parles ?!